スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

納車！

[はなももごんた]

２月１日友引XT-ESが納車になりました。ターボ車は初めてです。2000回転でも十分威力を感じます。
ところで、ディーラーからは暖気運転や慣らし運転は必要ない、最初からガンガン走って大丈夫と言われましたが、皆さま方はどうしてますか？
それと、ルームランプをLEDに替えようと思うのですがカバーが固くて外れません。壊れると思うほど思いきって外していいものでしょうか？うまい外し方があれば教えてください。
よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：17146591　スマートフォンサイトからの書き込み

[初めてのSUV]

はなももごんたさん

納車おめでとうございます。

自分もXT-EyeSightに乗ってますが、アイドリングは1分〜2分くらいします。アイドリングをあまりしない時の回転数のバラツキ感が好きではなくて...。やっぱり気持ち良く乗りたいですから。

エンジンに良いとか悪いとか自分には判りませんが自分はこんな感じです。

環境には悪いッスね...

書込番号：17146622　スマートフォンサイトからの書き込み

[裕三]

慣らし運転の是非についてのご質問にのみ、私見を述べます。

私が最初に車を購入したのは30年前になりますが、当時慣らし運転は、
割合ポピュラーな行為だったと記憶しています。
最近？の風潮は、メーカー出荷時に高負荷テストなどもしているので、
ユーザーが機械部分の慣らしをする必要性は無い、という感じかと。
なので、ことさら気を遣ってメカ的な慣らしをしなくても良いのかもしれません。

ただ個人的に気になるのは「ガンガン走って大丈夫」の表現です。
「ガンガン」の捉え方は人それぞれですが、本当にディーラーマンがそれを
口にしたのか？と。
もし　はなももごんたさんが誇張して表現されているなら良いのですが、
ディーラーマンが発した言葉なら疑問を感じます。
せめて、「普段運転されている感じで乗られても大丈夫ですよ」的な表現に
ならなかったものかな？と。

車の運転のご経験が豊富なら余計なお世話でしょうが、慣らし運転の意味
としては、「オーナーが新車に慣れる」という意味もあると考えています。
前車と較べて、多少は操作方法や挙動が異なるでしょう。
ましてや初めてのTURBO車ともなると、その走りの違いは大きいと思います。
コーナーをクリアする速度、速度と安全に止まれるブレーキの感覚など、
はなももごんたさんが新車に慣れるまでは、ガンガンに走らない事を
ご推薦いたします。
釈迦に説法だったかもしれません。
失礼の段、お許し下さい。

書込番号：17146658

[はなももごんた]

初めてのSUVさん、裕三さんありがとうございます。
当然運転に慣れる必要がありますね。
車としては、ガンガン走って大丈夫な状態と言う意味でディーラーの担当者さんが話してくれました。

書込番号：17146709　スマートフォンサイトからの書き込み

[n481]

みなさん、こんにちわ、
＞ディーラーからは暖気運転や慣らし運転は必要ない、最初からガンガン走って大丈夫と言われましたが、

それは何とも無責任な発言だと、ディ−ラ−勤務者なら立場はプロなのですから誤解を招くような言葉は
慎むべきとおもいますよ。

暖気運転は四季を通して必要です、朝一番、セルを回しエンジンがかかったら即スタ−ト、
其れはいけません。
油圧が上がって冷却水が温まりだすとアイドリングの回転数が下がり始めるまで待って下さい。
（この時点では冷却水のメ−タ−は全く動いていません）
前の方のように、せめて１〜２分は待ちましょう。

観光バスの会社等では、僅かな車の移動でもウオ−ミングアップをしないで動かす事等しません。

それから、車の使用説明書には最初の？キロだったか、4000回転以上上げないで下さいという文章が
有ったと思います。
法定速度を守って走るなら、せいぜい3000回転止まりです。

ガンガン走るという表現だと、暴走行為でもしなかったら出来ないのじゃないかと思います。
ようするに、道交法を守って走るなら其れは充分慣らし運転の範囲なのです。
私はディ−ラ−勤務だった者です。

書込番号：17147006

[ユウウツな天使と悪魔]

はなももごんたさん、車の納車おめでとうございます。
車のならし運転に関しては、車に慣れると言う意味で必要だと思います。
それと、LEDバルブに交換されるのに、カバーを外す事に関して、車の取説に外し方が記載されていますのでそれを参考にされたらいいと思います。あと、カバーを外すのに無理が掛かるということはないので簡単に外せるはずです。（天井のライトカバーは本体とカバーがわかりずらいかもしれませんが無理が掛かったら本体ごと外すかっこうになっています。）

書込番号：17147198　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなももごんた]

n481さん、ユウウツな天使と悪魔さんありがとうございます。
n481さん。
ですよね。いきなり走らないよう大切に乗りたいと思います。
ユウウツな天使と悪魔さん
取説を見ながら週末にチャレンジしてみます。
ありがとうございました。

書込番号：17147860　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユウウツな天使と悪魔]

はなももごんたさん、たびたび投稿します。
いい忘れていましたが、LEDバルブの交換に関して取説の8-39〜8-48万一のときの所に交換方法が記載されていますので頑張って交換してください。
あと、ついでにお互いにフォレスターライフを楽しみましょう。

書込番号：17148161　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなももごんた]

ユウウツな天使と悪魔さんありがとうございます。
頑張ってやってみます。

書込番号：17148664　スマートフォンサイトからの書き込み

25日土曜日ついに納車完了です

[RAIJINDRUMS]

去年の11月に契約しましたという内容で投稿させていただきました。待つこと2ヶ月あまり。25日土曜日に無事納車となりました。本来18日か19日の納車だったのですが、ナビのパーツの納期が遅れて1週間延期になりました。その際も営業さんからきちんとお詫びのお電話をいただき納期がおくれるのはつらかったけど、ないものねだりしてもしても仕方がないので我慢しました。京都スバルの丁寧な対応には感謝です。

納車前の説明もきちんとしてくれました。納車前チェックシートを見ながら現物の確認と装着物（ＭＯＰ・ＤＯＰ）の確認も立会いできちんとしてくれました。

早速大阪まで第2京阪を使ってアイサイトの実力を試しましたが、目からうろこ・・・！。自分が踏むブレーキより上手です！笑

土日で150ＫＭほど走りましたが今のところ特に問題は出ていません。

これからフォレスターライフを満喫したいと思います。もう少し走った後、レヴューにて報告させていただきたいと思います。色々と意見をいただいた皆様、ありがとうございました。

書込番号：17118480

[Orange50]

納車おめでとうございます！
またレビューなど読ませて頂きます。

私は２月４日納車予定です。

書込番号：17118709　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAIJINDRUMS]

Orange50さんへ

おはようございます。初めまして〜〜。コメントありがとうございます。

納車までもう少しですね。
この間が一番じれったいですが、納車まで目前です。納車されましたらまたレヴューを御願いします。
私ももう少し乗ってからレヴューでコメント入れたいと思います。

書込番号：17118788

[genbobo]

私も来月4日が納車です！

書込番号：17119510　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAIJINDRUMS]

genbobo さん

こんにちわ。コメントありがとうございます。
同じく４日納車予定なんですね
いよいよって感じでわくわくしますね。

私もそうでしたよ。

あと少しカタログみたり、パーツの情報取りながらわくわくしながら待ちましょう。

書込番号：17119621

[ユウウツな天使と悪魔]

RAIJINDRUMSさん、車の納車おめでとうございます。私は去年の11月頃に車が納車されてから5000ｷﾛ走行していますが、今だに自分の車じゃないぐらい運転するのが楽しいです。こんな気分にさせてくれる車は今までなかったです。凄くいい車です。
RAIJINDRUMSさんの車は色々オプションを付けられているみたいですので、私以上にフォレスターライフを味わえると思いますのでうらやましいです。
今後の投稿を楽しみにしています。（とても他人事とは思えないぐらいに）

書込番号：17123865　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAIJINDRUMS]

ユウウツな天使と悪魔 さん
こんばんわ〜〜ご無沙汰しております。契約報告の書き込みでは色々コメントを頂き、誠にありがとうございました。

ユウウツな天使と悪魔 さんが納車される頃に契約したんですよね。先週土曜日にやっと納車されました。
まだまだ車に振り回されておりますが、大きさの割りに乗りやすい車ですね。
まだインプレ書けるほど走りますね〜〜。

書込番号：17123902

XT アイサイトに「ドライブマン1080ｓ」を付けました

[にゃんちゃんず]

XT アイサイトにドライブレコーダー「ドライブマン1080s」を取り付けました。
アイサイトに何かあったら自己責任ということで取り付けてもらいましたが
今のところまったく問題なくアイサイトもドラレコも作動しています。

取付場所はルームミラーの後ろ(やや助手席寄り)です。
運転席からはドラレコの下部分が若干見える程度で運転には支障ありません。

ドラレコ自体も姉妹製品を某官公庁が御用達にしていることもあってか
なかなかしっかりした作りです。録画画質もそれなりに高画質です。

書込番号：17101313

[でぶじー]

参考までに写真をアップ願います。

書込番号：17384768　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

	運転席から

私もドライブマンの720ですが、付けました。

位置を気をつければ、アイサイトでも問題無いようです。

書込番号：17394262

雪道走行してきました

[はちろうがた]

今年の４月に１２年乗ったＳＦフォレスターから新型のフォレスターＸＴに替え、初めて本格的な雪道走行をしてきました。

豪雪地域に住んでいるのですが、まだ自宅周辺では雪がないので標高の高いスキー場方面をドライブしてきました。山道を登っていくにつれて雪が強くなり、目的地に着くころには路面も圧雪状態でスキー場の駐車場は新雪が３０ｃｍ以上ありました。
２週間前に購入したばかりのスタドッレスでしたが、以前のフォレスターと比べても雪道の安定感が非常に良く感じました。雪道の運転には慣れているのですが、下り坂のカーブで滑りそうになるとＶＤＣがしっかりと作動してくれました。

今回、雪道に行ったのは、これまで一度も使ったことがないＸモードを試してみたかったからですが、フォレスターがＸモードなしでも雪道の発進などに強いため、正直なところＸモードの効果は分かりませんでした。
長い下り坂でのヒルディセンドコントロールは試すことができましたが、もっと寒くなってガチガチに凍った路面での発進や下り坂などではありがたい装備だと思います。

今回、何よりも良かったのが雪道走行の乗り心地です。ＸＴは乗り心地が硬いと言われていますがスタッドレスのおかげなのか、あるいは雪道のおかげなのか非常に乗り心地が良く、このままずっと雪道を走行していたいと思うぐらい快適で安心な走行ができました。

雪が多く降る地方に住んでいる方は分かると思いますが、道路除雪のブルトーザーがキャタピラで踏み固めた雪の上を走るとすごく不快な振動があるのですが、フォレスターは車体剛性も非常に高く、今までは嫌だった真冬のドライブが楽しみに感じます。

以前、ＦＦのハイブリット車を検討したこともありましたが、やはりＡＷＤのフォレスターを選んで良かったと実感した１日でした。

書込番号：16987481

[ぴよ３]

スレ主様
　私も、スレ主様と同じく、今年、ＳＦ５（ｔｂ−ＳＴｉ）からＸＴへの乗り換えで、雪道踏破性の確認に山まで行って来たところです。
　ただ、私の場合は、住んでいるところは、降っても年に数回、積もっても数ｃｍなので、普段使いの事前確認と言うより、単に雪道を走りたいという欲望に駆られてのことですが。。。

　路面は、除雪、圧雪、シャーベット、新雪約２０ｃｍのなどの山道や、登山口手前の駐車場。
　スタッドレスは、１８ｉｎｃｈブリザックＤＭ−Ｖ１。
　同じ道は、同じような条件で昨年の正月、ＳＦ５で走ってました。。

　結果的には、年に２，３回しか本格的雪道を走らない者でも、適時ＶＤＣが働いて、ＳＦ５と遜色ないかそれ以上の踏破性を確認。
　駐車場で、フロントバンパースカートが雪かきするような場面でも大丈夫でした。
　アイスバーンは、なかったですが、Ｘモードにしなくても、十分走るし、ＣＶＴでの発進加速減速も特に気にならない、また、パドルシフトは、こういう時にハンドルを保持しながら変速できて便利だというのを再確認できました。

　ＳＦ５からの乗り換えの車を探す際、リアビスカスＬＳＤ以上の踏破性を求めていただけに、ＸＴは、十分期待に応えてくれたと思います。

　ただ、ＤＭ−Ｖ１は、雪道や、通常のタウンユースでは気になる点は、ないものの、高架道路で継ぎ目を乗り越える時の音が、かなり高いように感じましたので、ご参考まで。

書込番号：16988243

[はちろうがた]

ぴよ３さん、返信ありがとうございます。パドルシフトの使い方、参考になりました。今までパドルシフトはほとんど使ったことがなかったのですが、雪道の下り坂では非常に便利ですね！

私が住んでいる地域は冬には必ず雪が多く積もるので、実践する機会があると思いますが、フォレスターの性能に頼りすぎて雪道で無理をしすぎないようにしたいと思います。

書込番号：16988772

[M45fun]

はちろうがたさん

私も昨日、野辺山高原の上の方（標高1500-1800m) を走ってきました。日中でも氷点下なので、さらさらの粉雪が20cmくらい、道路は圧雪、ところどころ吹きざらしがアイスバーン（ミラーバーンほどではない）という状態でした。タイヤは DM-V1 16インチです。

結構勾配の急な斜面もありますが、とにかく快適で、まったくドライ路と同様に走れました。（もちろんスピードは控えめです）下りでブレーキテストをやっても、ALBの出番はなく、あっさり止まります。これは車というより、タイヤが優秀なんでしょうね。アイスバーン気味のところでは、コーナーで若干尻を振り気味のところもありましたが、実に気持ちよく曲がれます。おそらくVDCはフル稼働なのではと思います。とにかく、ALBのガーガー音がほとんど聞かれなかったのが印象的でした。

X-modeの出番も、まず無さそうですね。ただし、以前、氷のブロックにフロントデフが乗り上げスタックした経験があるので、非常時用の保険として頼りにしています。

今年の冬は雪が多そうなので、いろいろ試せそうですね。まあ雪道では最強のツールと思います。素晴らしいです。

書込番号：17002268

[はちろうがた]

M45funさん返信ありがとうございます。タイヤの性能がいいとフォレスターは雪道で最強の車ですね！

車の性能がいいと雪道ですごく飛ばしてしまいそうになりますが、お互いに事故には気をつけましょう。

書込番号：17003178

[furiran]

遅ればせながら、私も一昨日にフォレスターでの雪道走行を初体験してきました。

■走行エリア
　・白樺湖周辺⇒圧雪路/未圧雪路（新雪約20cm）
　・野辺山周辺⇒圧雪路（一部凍結）
　・山中湖周辺⇒圧雪路（完全凍結）
■スタッドレス
　BS　DM-V1（18インチ）

これまでにもフルタイムAWDのSUVを2台乗り継いできましたが、フォレスターの走行性能は本当に素晴らしいと感じました。雪道を運転していてもそう感じさせないと言うか、とにかく安心して疲れることなく走行することが出来ました。（当然慎重にはなりますが・・・）
普段使いから過酷な環境まで、どこでも安定した走りが出来るバランスの良い車ですね。

またフォレスターの新しい楽しみ方が一つ増えました。
自分の住まいは稀にしか雪が積もらないので、今シーズンは何度か遠征しようと思います。

書込番号：17015842

[M45fun]

furiran さん

こんばんは。
そうですか、すぐ近くを走っておられたのですね。
私のと同じ色ですか、この色は最初はどうかなと思っていたのですが、山に行くとなかなか映えますね。

ターボで雪道はいかがですか、パワーを持てあますでしょう。NAでさえ雪道ではオーバートルクを感じます。お互い、十分注意して雪道を楽しみましょう。

書込番号：17017073

[はちろうがた]

furiranさん、こんばんは。私も同じＤＭ−Ｖ１ですがスタッドレスは１７インチにしました。
furiranさんはスタッドレスに純正のアルミを装着されていますが、やはり１８インチで純正アルミのほうがこの車に似合っているし、カッコいいですね！（私のスタッドレス用アルミは見た目がイマイチなので純正アルミ＋１８インチがうらやましいです）

フォレスターは夏よりも、冬の雪道走行に真価を発揮する車だと最近、つくづく感じています。しかし以前乗っていたフォレスターでも雪道で何度も恐い経験をしてるので、くれぐれも過信しすぎないようにしたいと思います。

発進に関して言えば、凍結した坂道などにも本当に安心できる車ですね！
（いざという時にＸモードがあるのも心強いです）

書込番号：17017418

[furiran]

M45funさん

レスありがとうございます。
実はフォレスターを購入する際にボディカラーをシルバーとブロンズで迷っていた時、M45funさんがアップされた画像を何度も拝見しとても参考にさせて頂きました！その節は大変お世話になりましたm(__)m

ブロンズはマイナーカラー故に、展示車や試乗車も無かったので、ディーラーで納車待ちしていた同じカラーのアウトバックやカタログの写真でイメージを膨らませていましたが、今となってはこの色に決めて本当に良かったと思っています。

さて、ターボ車での雪上走行ですが、前述もしました通り、タウンユースと同じような感覚で運転ができ、滑らかでストレスフリーな完成度の高いエンジンに感心しました。同じトルクフルと言っても、以前に乗っていたV8・4.7リッターのエンジンとは全く違いますね。こういったそれぞれの車種の性格も含めて、車ってホントに楽しいです♪

書込番号：17017549

[furiran]

はちろうがたさん

レスありがとうございます。
やはりフォレスターだと、DM-V1を装着されている方が多いようですね。氷上性能や乗り心地を考えて最新モデルのVRXも検討しましたが、いかんせん高値の為、断念しました。

私の場合はスタッドレス購入のタイミングで純正タイヤに合わせる社外アルミを購入しましたので、スタッドレスには純正ホイールを履かせることが大前提となりましたが、ENKEI製の純正18インチホイールのデザインも気に入っていますので、一年で二度楽しめるコトに満足しています♪

書込番号：17017594

[M45fun]

furiranさん

そうですね、ターボの方が意外に雪道は運転しやすいかも。

というのは、NAはトルク不足を補う演出なのか、スロットル小開度でやたら敏感なセッティングになっており、このため一般道では少し踏むと、スーと急激に前に出るので、結構キビキビ動きます。
しかし、車庫入れの時とか、雪道で そーっとトルクをかけたい時、結構アクセルワークに神経を使います。販売店に ROMマップを書き換えてと頼みましたが、だめでした。

XTでは、十二分なトルクがあるため、このような演出は不要で、実際乗っても小開度でも非常にリニアな感じでとても運転しやすく感じました。

もっともNAでも雪道で、タイヤがいいのかVDCのおかげか、発進時にまったくスリップ感はないので、上記のスロットル特性でも、さほど困ることはありませんが。

まあこの冬、もう少しいろいろな雪道を楽しんでみます。今後とも情報交換、よろしくお願いいたします。　それでは、良いお年を。

書込番号：17018715

[furiran]

M45funさん

確かに仰るとおりかもしれません。
私も代車でiLを運転したとき、同じような感覚を得ました。

この辺の細かなセッティングは、何にプライオリティを置くかによっても変わってくるでしょうし、開発陣の方々も悩みどころなんでしょうね。

こちらこそ、今後とも情報交換よろしくお願い致します。

書込番号：17019282

[夏のひかり]

>XTでは、十二分なトルクがあるため、このような演出は不要で、
>実際乗っても小開度でも非常にリニアな感じでとても運転しやすく感じました。

私もそう思います。

雪道では無いのですが
お店の前の狭い駐車場（1台分ギリギリ）にバックで止めるときに
車道と駐車場の間に段差があります。

以前乗っていたフォレスター(NA+4AT)では
回転が低いと低速トルクが無いので段差を乗り越えられません。
回転を上げると勢いでお店に突っ込みそうになります。(^^;
よっこらしょって感じで段差を乗り越えます。
アクセルワークに神経を使います。

同じ場所でXTだと低速トルクがあるので楽に段差を乗り越えられました。
リニアトロニックCVTの貢献も大きいと思いますがトルクは大きい方が運転が楽です。
ノロノロ走る時もターボの効果を実感しています。
火事場の馬鹿力みたいです。
これで燃料代が安ければ言うこと無しです。(^^;

書込番号：17020170

2.0XT ES 契約！

[Orange50]

このサイトを参考にさせて頂き、
先日契約しました。

i-SとXTでさんざん迷いましたが、試乗させてもらい、やはりXTの魅力に取り憑かれました。ただ、i-Lでも充分にパワーのある良い車だと思います。
両方試乗しましたが、峠もスイスイ登ります。
迷ってる方はぜひ、試乗にて体感されればと思います。

乗り心地は個人的にはXTでも固いという印象はありませんでした。
オプションでフレキシブルタワーバー付けました。

納車は２月上旬とのことです。

燃費重視のハイブリッドは、
欲しくなったら、必要になったら買います。
走りを楽しめる内は自分の好きな車買います！

書込番号：16956486　スマートフォンサイトからの書き込み

[furiran]

Orange50さん

こんばんは☆
ご契約おめでとうございます。

私もXT乗りですが、ご自分の感性に従って選択されたコト、正しかったと思いますょ！

納車後のレビュー、楽しみにしております♪

書込番号：16956913

[SIどりゃ〜ぶ]

＞燃費重視のハイブリッドは、欲しくなったら、必要になったら買います。
　走りを楽しめる内は自分の好きな車買います

すばらしいコメントありがとう〜
だよね〜、必要になったときこそ買えばいいんだよね〜

書込番号：16957960

[ユウウツな天使と悪魔]

Orange50さん、こんにちは。
車の契約おめでとうございます。
僕もこのサイトを参考にして、車を契約しました。僕は2..0 ilに乗って、1000ｷﾛ点検が終わったばかりですけど、とてもいい車です。（今だに車を運転するのだけで楽しいです。）
ターボモデルのXTは燃費が悪いかもしれませんが車の性能及び車重を考えたらいい方だと思いますので
すえながくお付き合いしてください。
納車後の投稿を楽しみにしています。

書込番号：16957982　スマートフォンサイトからの書き込み

[バビントン]

＞夏のひかりさん

キレイに直って良かったですね。
「社外品のホイールアーチトリムで隠すっていう手もあるな･･･」と思って拝見していたのですが、よく見たら夏のひかりさんは細めのを装着しておられますよね。
私も白い車体でホイールアーチトリムの装着を検討しているのですが、差し支えなければサイドからの写真を投稿していただけないでしょうか？

書込番号：16959450

[うさぎLove]

Orange50さん、こんにちは。
XTのご契約、おめでとうございます♪
XTはとても評判がいいみたいですね！

うちは11月末日に2.0i-L　Eyesightを契約して、
同じく2月上旬に納車予定です。
予算の関係で、Lのみで、ターボ車は試乗していません。
ですが、運転席もですが後部座席の乗り心地の良さ、
運転のしやすさ、静粛性も断トツ、見た目も好みだったので、
他車に決めようとしてた夫を説得し契約しました（笑）
今では小学生の娘とともに、街中を走るフォレスターを探すまでに。

知り合いにも、最近XTが納車された方がいて、
運転を楽しんでらっしゃるとのことでした。
レビュー楽しみにしています！

書込番号：16959582

[とし7650]

ちは！
自分もミニバンを乗り継ぎ、次の車を探していたところにフォレスターが発売され、ＸＴの試乗をして、フォレてしまいましたｗ
確かにハイオクは高いですが、幸いにも通勤で使っていないので、何とか維持できてます(^^;;
良いフォレスターライフを！！

書込番号：16959671

[夏のひかり]

フォレスターXTは運転を楽しむ車です。
楽しんで下さい。

昔WRCの魅力にはまり
レンタルビデオ屋で過去のレースシーンを借りて見た時もありました。
それがスバルのAWDを知るきっかけでした。

グッドラック(^^/~

【参考】
Subaru Forester Family Rally
http://www.youtube.com/watch?v=NRSAjW6nEtE
Maximum Attack | The Best of Rally
http://www.youtube.com/watch?v=dh7JfyZW1qI
WRC Rally Finland 2013
http://www.youtube.com/watch?v=4NB5VuT8f6A
NISSAN GT-R Ski slope
http://www.youtube.com/watch?v=cg_GAVA8VHQ&feature=player_embedded
2014 Nissan GT-R snow testing
http://www.youtube.com/watch?v=z0LzVoLiVCw

書込番号：16959739

[Orange50]

みなさま

ご返信ありがとうございます。
納車されたらまたインプレします。
街中でフォレスター見るとなんだか嬉しくなりますね。

長く乗りたいので、故障や不具合とも上手く付き合っていきたいです。
またここの皆様が挙げてくださる情報も参考にさせて頂きます。
自分も有益な情報があれば提供したいと思います。

書込番号：16962404　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席前方からの異音、解消！

[ぴよ３]

ＸＴ−ＥＳです。
　寒くなってから、朝一番など、車が冷えている間、走行時、車の振動によって、助手席前方から、コツコツ、カタカタ音がするようになり、ディーラーさんで診てもらいました。

　結果的に、エンジンルーム内のメインヒューズＢＯＸとボディの金属部分の隙間が、車が冷えている間だけ、わずかに拡がりＢＯＸが当たることによって音がでていたものが、ボディーを伝って聞こえていたとのことでした。
　夏場生産の車体なので、キチッと取り付けていても温度変化で、隙間があいたんだと思います。

　音が出るのが車が冷えている時だけなので、何度何度も、いろいろなところの振動対策しては、走り、消えたと思っても、車が冷えたら、また、音がでる。結果的に３日ぐらいかかりました。。
　感じる音の位置より、前方に原因があったので、苦労されたと思います。

　メカニックさん　Good Job！　おかげでスッキリ収まりました。

　びっくりしたのは、原因究明にかなり走ったとのことで、ガソリンが補給されていたこと。。
　いいディーラーさんに巡り会えました。

書込番号：16955003

[爽快！]

はじめまして、
私も同様の現象があり、気になっていました。
早速確認のところ、確かにヒューズボックスに力を加えるとカチッと音が…。
原因が判明し、これについては、どのような対応をされたのでしょうか？
走行中、カチカチ鳴るのでディーラーに相談しようかと迷っていたところで、
おわかりになるようでしたら、お教え頂けませんでしょうか。

書込番号：16955322

[ぴよ３]

爽快！様
　申し訳ございませんが、対策は、ディーラーさんにお願いしていましたので、実施された内容の詳細は、把握していません。

　概要としては、ヒューズＢＯＸの取り付け位置を調整し、配線系を縛ったりしたと聞いております。

　詳細については、おそらく、スバルのトラブル対策検索システム（のようなもの）に掲載されると思いますので、症状と、ヒューズＢＯＸ周りが怪しそうだというのをディーラーさんに伝えて対応していただいたらどうでしょうか？（私の症例意外にもいろいろ異音の元は、あるようでしたし。。）
　私は、奈良店で、対応してもらいましたので、もし、ディーラーさんで検索しても出てこないとのことでしたら、直接聞いてもらってもいいかもしれません。

　お役に立ちそうで光栄です。早く治るといいですね。

書込番号：16957168

[爽快！]

さっそくのレス有り難うございます。
ヒューズボックスを押したりしたので、少し当たりがかわったのか、
今日はカチカチ音無しで走れました。
本格的には、またディーラーさんに相談してみます。
本当にありがとうございました。

書込番号：16957368

[夏のひかり]

ヒューズボックス	隙間�@	隙間�A

気になったので写真を撮ってみました。
特に当たっているところはなさそうでした。

書込番号：16958531