スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

新型インプレッサのレビュー

[フォレスタ・ガンプ]

新型インプレッサのレビューを読んでみると、D型フォレスターが評価されている足回りの良さと静寂性が、同じように褒められていますね！
どなたか両方乗ったことのある方いれば、比較した感想お聞かせください(^^)さらにゴルフ7も乗ったことある方おられましたら比較した感想を聞きたいです。

書込番号：20382201　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

先々週最上級グレードのの2.0i-S EyeSight AWDに試乗しました。

静粛性が高かったです。18インチにも関わらず突き上げ感がありませんでした。足回りはフォレスターと同等かそれ以上ですね。SGPに変わったので単純比較はできませんが。

アイサイト関係のスイッチ類も変更されてました。MFDの表示も新しくなってましたし。後側方警戒支援システムのインジケーターも大きくなり見やすかったです。

書込番号：20382423

[一義]

両方乗りました。

静粛性でいうとインプレッサのが良いです。

乗り心地に関しては好みもあるので難しいですが
基本的に両方共しなやかです。やはりフォレはSUV特有の船揺れ感みたいのがありまして
段差等の大きな入力に対し、余裕のストロークとタイヤサイズで、角がなく当たりがソフトです。
ただ相反してますが小石などアレた路面でコツコツ感がありロードノイズも若干大きい気がしました。
特筆すべきなのはフォレスターは目線が高いので、すごく運転しやすいです。

インプはやはり、車体の剛性感が高く、これは間違いなく体感できます。
サスも十分なストロークがありよく動き、よく仕事します。コツコツ感もロードノイズも少ないです。
コーナリングもインプ圧勝です、まぁ車の性格が違うので当たり前ですが
普通の交差点を普通にスッと曲がります、これ以外と重要です。
乗用車として本当によく出来ていると思います。


あまり関係ないかもしれませんが
試乗中に思ったのは運転中、目線は車外なので、目線の高いフォレが良いのですが、
交差点などでふと目線を室内に落としたときに、やはり新しい内装のインプがいいなと思いました。
電動パーキングなど魅力的な装備もあるし。

僕もこのタイミング(そろそろE型でそう、来年か再来年早々にはフルモデルチェンジ)
なのでフォレXTを買うかめちゃくちゃ迷いましたが、インプ試乗して
とりえあえずインプ3年乗って新型フォレに魅力あれば
乗り換えればいいや的な考えに達しました。


ちなみに、随分前にゴルフ7も試乗したことありますが、あれも本当に良い車です。
維持費(故障のリスクも含む)やら値段的なことさえ考えなければ、たぶん買ってました。

書込番号：20382733

[一義]

追記

新プラットフォームのインプに乗って
これなら時期フォレスターがすごく期待できる！と思えたからです。

もっとも現行フォレスター、とても魅力的で良い車です。
悪路走破性、積載性、外装デザインはフォレスター圧勝です。

書込番号：20382757

[ペカル]

ちなみにD型XT納車待ち中です。

書込番号：20382856

[フォレスタ・ガンプ]

＞ペカルさん
XTご購入おめでとうございます。私もD型乗りですがNAなので、XTの動力性能は羨ましいです。
18インチで突き上げ感がないって凄いですね。
あのインジケーター、小さすぎだろと思ってました笑

＞一義さん
剛性感も高いんですね。インプレッサ、相当良さそうですね。
電動パーキングは魅力ですね。オートクルーズで停止がキープできるのは羨ましいです。
ゴルフ7、いいですよね！私も試乗して完全に契約する気になってたんですが、例の排ガスの問題が出たのと故障のリスクが心配で悩んでる時に、フォレスターを試乗してフォレスターにしました。何となく剛性感とか足回りに似た感じを受けたんですよね。

書込番号：20385084　スマートフォンサイトからの書き込み

車両保険について

[しゃおろん(｡･_･｡)ﾉ]

未使用車のＳlimitedが今週末に納車されます。

車の変更を保険屋さんに伝えたところ、｢車両保険｣はどうしますか？と聞かれました。

16年乗っていた前車では入っていませんでした。

見積りを用意してくれるみたいですが、現在保留中です。

皆さんは｢車両保険｣にも入っていますか？

地域は北関東で通勤などで年間13000ｷﾛくらい走ることになると思います。

ここ10年では飛石により２度ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽを交換してますが、その他で車両保険を使うような事はありませんでした。

参考にしたいので、ご意見などいただけると有り難いです。

書込番号：20370490

[gda_hisashi]

車両保険に限らず保険は使えば入っていて良かった
使わな得れば無駄な出費

確率と還元率的な話では保険会社の経費（利益）分目減りします

対人賠償は高額になる場合もある為自身で負担できないので保険に入りますよね

車両保険の場合最大出費は全損ですその確率と損失への覚悟があれば入らなくても良いと思います
又全損金額（車両価格）が高額な時だけ入っておくと言う手もあります

入るか入らないかは各々の考えもあるでしょうが
入るなら車対車限定でないオールリスクをお勧めします
（当て逃げ、自損とかもあり得ます）
僕は入っています

書込番号：20370516

[甚太]

＞しゃおろん(｡･_･｡)ﾉさん
こんばんは
新しいうちは絶対に入っておいた方が良いです。
それも一般車両保険です。
今の世の中何があるかわかりませんが、事故を含め色々災難があっても唯一対応出来る手段です。
当て逃げや高速での落下物は修理費が結構かかります。
遭遇しない保証はないのです。
修理代を支払うのに苦にならないのでしたら入る必要もないと思います。

書込番号：20370537

[スバルに魅了されたおっさん]

保険は安心をお金で買うものじゃないでしょうか。私の場合、車両保険は初回車検までは必ず付けます。
それ以降は残存価格との兼ね合いで判断します。
因みに息子の住んでいる所は治安が今一で車両盗難が頻発しているそうです。
息子も大型バイク1台盗まれています。
セキュリティ対策をしてもプロ集団には敵いません、車両保険が究極のセキュリティかな？

書込番号：20370587　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

通勤で使うなら必須です。自分は事故らない自信はあるといっても公道を走る限り予測不可能な事故は幾らでもありますよ。ストレスがたまる通勤時間帯しかも夕方などは疲労もたまってぶつけられやすいです。

書込番号：20370635

[一義]

車両保険、必須だと考えます。通勤で毎日使用ならなおさら。

いつなにが起こるか分かりません。
過去に車を盗難されたことがあるんですが、車両保険のおかげで随分助かりました。


ちなみにアイサイト搭載車はフロントガラス交換料高いですよ。たしか16万以上する・・・

書込番号：20370651

[働くパパさん]

新車の時は二回目の車検までは入っています。
知り合いに初回車検の時に外し、直後にぶつけて泣いてたのを見て怖くなったので。

書込番号：20370691　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃおろん(｡･_･｡)ﾉ]

＞gda_hisashiさん・甚太さん・ｽﾊﾞﾙに魅了されたおっさんさん・JTB48さん・一義さん・働くﾊﾟﾊﾟさん

皆さまご意見をありがとうございます。

皆さんしっかり入っているんだな…と思ったのと同時に、余裕がないから保険料を安くするのではなく、余裕がないからこそ入っておかなければならないのかな!?と感じました。

ｱｲｻｲﾄもついているし大丈夫かな!?とも思ったのですが、盗難・もらい事故などのﾘｽｸもありますし、ｱｲｻｲﾄ装着だとﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽも高額になるようなので…

まだ新しい車なので車両保険に入っておこうと思います。

自分なりにも少し勉強してみたのですが、皆さんは免責設定やｴｺﾉﾐｰ＋Aのような契約はされているのでしょうか？

どれくらい保険料を安く出来るのかはわからないのですが、出来ればｴｺﾉﾐｰ＋Aで免責設定をしたいと考えています。

書込番号：20370804

[夏のひかり]

今の車は17台目ですが車両保険に入ったことがありません。(^^;
資金に余裕があれば入った方が良いです。
アイサイトに期待しています。

スバル自動車保険に入っています。
http://www.subaru.jp/purchase/insurance/

スバル自動車保険　アイサイトプラス
http://www.subaru.jp/purchase/insurance/eyesight.html
・自己負担額３万円でフロントガラスの交換（対象期間中、1回）
・距離無制限レッカーサービス（対象期間中、回数無制限）

スバル自動車保険　オリジナル修理サービス
http://www.subaru.jp/purchase/insurance/repair.html
・バンパー修理サービス（最大15,000円、自己負担金5,000円）
・タイヤパンク修理サービス（最大3,000円、自己負担金なし）
・いたずらによるボディのキズ・凹み修理サービス（最大30,000円自己負担金5,000円）
・メディカルコール（応急処置のアドバイス、近くの病院紹介）(365日24時間対応）
・アウトドア携帯品補償（ゴルフ・スキー・スノーボートなどの修理費）
（最大20,000円、自己負担金5,000円）

書込番号：20370828

[しゃおろん(｡･_･｡)ﾉ]

＞夏のひかりさん
ご意見ありがとうございます。

車両保険の替わりに｢スバル保険｣に入っていらっしゃるのでしょうか？

ここ10年でも２度交換しているので、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの保証は魅力ですよね。

保険は会社の団体で加入しています。

修理や車検も知り合いの自動車工場に頼んでます。

車も中古車屋から未使用車を購入したのでﾃﾞｨｰﾗｰとは接点もありません。

保険だけでも加入出来るものなのでしょうか？

書込番号：20371035

[かんだたくん]

基本的にいつも車両保険はつけています。

私も通勤で使用しており、何があるか分からないので、入っていた方が安心だと思って入っています。
知り合いで入っていない人もいますが、その人は車両保険を使う可能性は低いので、保険分貯金して何かあったら自腹で
直すそうです。
結局、保険自体はある意味賭けですね。

ちなみに私の親族で信号無視の無保険車につっこまれて全損になった人もいます。
（無保険だったので、自分の保険で処理したそうです）

書込番号：20371139

[鼻ベロチェ777]

車両保険は入ったほうが良いかな、と思います。
街中を走ってると、危なっかしい運転手ばかりだし、このご時世、おじいちゃんおばあちゃんの運転手ばかりですから。

書込番号：20371197　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

一つ言えるのは、世の中善人ばかりではないと言うことですね。

任意未加入で走る人が近年増えています。一説には15%とも。
まして、無車検で自賠責すら無いような車に乗ってる輩もいます。

そのような相手は、お金がないから払えない、無視してればそのうち請求しなくなる、等々の
確信犯的行動原理で動いていますから、自衛しないと被害者なのに泣き寝入りになりかねません。

そのような通り魔のような連中が道路にいます。
自分を守るために自分にお金をかけましょう。
増して新しい車ならなおのことです。

本当はそんな気兼ねしないでも良い環境になって欲しいものですね。

書込番号：20371315

[しゃおろん(｡･_･｡)ﾉ]

＞かんだたくんさん・鼻ﾍﾞﾛﾁｪ777さん・さくら@ばにさん

ご意見ありがとうございます。

土地柄か運転マナーも悪いですし高齢者の方も多い、相手も選べませんから万が一を考えれば入っておいた方が良いですよね。

｢車両保険｣については保険料が高い割に保証が小さいので、皆さんはどうしているのか気になってスレを立てさせていただきました。

保険については、自分が不幸になる方に賭けているみたいで基本的に好きではないので、相手方を保証出来ればOK(＝社会的責任)だと思ってましたが｢自分の身は自分で守る｣という観点もあるなと考えさせられました。

見積りと保証内容など考え｢車両保険｣にも入る方向で考えてます。

書込番号：20371358

[ペカル]

アイサイトが着いているグレードならスバル自動車保険がいいと思います。フロントガラスの破損した場合修理ではなく交換になりガラス代、工賃、アイサイト調整費用含め総額20万円かかるところを自己負担3万円で済みます。
遠方で故障、事故などで自走できなくなった場合は自宅から最寄りのディーラーまで無料で運んでもらえます。(アイサイト搭載車だと回数無制限)

書込番号：20372127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

＞見積りと保証内容など考え｢車両保険｣にも入る方向で考えてます。

ぜひ、その点を十分に考慮して、ご検討ください。

私は、自損事故や過失が適用しない車両保険に入っています。それだとかなり保険料が安い。
盗難やいたずら、災害などが保証されるので、これで十分です。

書込番号：20372176

[フーテンの流れ星]

＞しゃおろん(｡･_･｡)ﾉさん

フォレスターを買うまでは、ボロボロの軽自動車に乗っていました。
もちろん、車両本体価格は微々たる金額でしたから車両保険には入っていませんでした。

しかし、フォレスターを買う時には車両保険は入りました。
保険会社に友人がいるので友人に頼んで色々と良くしてもらっています。
しがらみも何も無いのならスバル保険に入るのが良いと私も思います。

実は私、若い時に事故をして車両はグチャグチャ。
保険会社に連絡したら車両保険は入ってなく、次の車を買う時には苦労したのを覚えています。
この事故以来、保険について保険会社のお任せを辞めて(当然ですが)真剣に考えるようになりました。


よく考えて保険会社をえらんで下さい。

書込番号：20372578　スマートフォンサイトからの書き込み

[yakirarara]

毎年、車の価格は下がり、保険料も少しずつ安くなるので、せめて最初の3年、もしくは5年くらいは入っておいたほうがいいと思います。
10年経つと車両保険には入れなくなった気がします。（残存価格が0になるので）

書込番号：20373503

[しゃおろん(｡･_･｡)ﾉ]

＞ﾍﾟｶﾙさん・PORSHE-911sさん・ﾌｰﾃﾝの流れ星さん・yakirararaさん

ご意見ありがとうございます。

皆さまのご意見などを参考にさせていただき自分なりに検討した結果、車両保険をｴｺﾉﾐｰ＋Aで付けることにしました。

今の保険の満期が２月なのですが、車両保険に新車特約というものをつけても２月までは＋1000円で済むそうです。

近々、保険の改定があるので２月以降についてはﾊｯｷﾘした事は言えないとのことでしたが、保険料が倍近くになることはないと思われます。

理由は、新車割り引きと車ごとに設定されている料率ｸﾗｽが良くなったことらしいです。

ちなみに…
【前車】H12 ﾌﾟﾗﾄﾞ TZ 3.0 ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ
車両−３・対人ー５・対物ー７・傷害−４

【新車】H28 ﾌｫﾚｽﾀｰ 2.0 Ｓlimited
車両ー３・対人ー４・対物ー４・傷害−４

ありがとうﾌｫﾚｽﾀｰって感じ!?

皆さまのご意見からも、５年は車両保険に入っておこうと思っています。

ｽﾊﾞﾙ保険にも惹かれるものがあったのですが…

会社の団体割り引きもありますし、少なからず建前の部分もあるので…

想像より保険料が上がらないことが確認出来て、少しﾎｯとしています。

また、沢山のご意見をいただけて嬉しかったです。

皆さまありがとうございました。

書込番号：20373567

[gda_hisashi]

入るからにはエコノミーはお勧めしません

書込番号：20373681

[ナポレオンMK2]

エコノミーと標準の金額差はそんなに大きいですか？等級によるかと思いますが、エコノミーはお勧めしません。

書込番号：20373726　スマートフォンサイトからの書き込み

北米仕様、フルモデルチェンジ時期について

[まーさむ]

来年初頭からアメリカに転勤になり、自家用車でフォレスターXTアイサイトが候補です。アメ車も考えましたが、妻もなれない異国の地での運転もすることでアイサイトのあるスバル車にすることに。
北米仕様の車に乗るのは初めてですが、オーナーの方おられましたら何か注意点はございますか？将来的に日本に持ち帰った際のことも教えてくださると幸いです。
またフルモデルチェンジチェンジの時期が2017と噂されていますが、家族は夏に合流なのですが、やはりチェンジ前のモデルになるのでしょうか？

書込番号：20367249　スマートフォンサイトからの書き込み

[山を眺めてハイホー]

日本在住ですが・・・

車の持ち帰りは費用が結構かかるし、並行輸入車になるので一般的なディーラーでは修理を受け付けないようです。

XVのFMCが来年初夏（６月？）なので、フォレスターは早くても来年末ぐらいでは。

書込番号：20367803

[北に住んでいます]

＞将来的に日本に持ち帰った際のことも教えてくださると幸いです。

左ハンドルなので日本だと運転に難があり、輸入だと日本のディーラーで見てくれるかが？？です（一応近くのディーラーで聞いてみましょう）

左ハンドルが珍しいだけで特に良い事は無いと思いますので、向こうで売却して帰国された方が面倒も無く良いかと思います。

書込番号：20368065

[ろくろく66]

＞まーさむさん
日本に持ち帰る理由が左ハンドルだから、
という理由であれば個人の好みなので何も
言うことはございません。
もし理由が、アメリカでの滞在期間が短く
新しい車なのでもったいないと言う理由で
あれば、ご参考まで。

フォレスターがどうかわかりませんが、一般的
な話ではあります。
特に日本車なのですが、アメリカでの車の
買い取り費用は、日本の感覚よりかなり高く
売却できます。
私もアメリカで車を所有したことがあります。
気に入った車だったので、私も最初は持ち帰
ろうかと思いました。でも売却の見積りと、
輸送や手続き費用を調べると、新車からの
値下がり費用が少ないので、費用をかけて輸送
するより、売却して、日本で再購入した方が
得と判断しました。


アメリカでは、
中古車売却が値下がりしにくい代わりに、逆に
言えば、中古車価格は割高です。日本と比べ。
先も書きましたが、日本車は特にです。
恐らくそれだけ日本車が壊れにくく、価値が
下がらないのかと。一方どの国とは書きません
が、日本で高級車とされている車の中古車は
日本の中古市場価格よりずっと安いですよ。

ただ、日本車の中で現在スバルの中古車がどれ
ほどの価格になっているか、私は知りません。
中古車価格をアメリカに行ってから見て、
スバルがどの様な価格なのか見るのも手ですね。

余計なお世話かもしれませんでしたが。。。。
そして、
アメリカも広いので、地域でも違うでしょうから
ご参考ですが。

ちなみに、アメリカ仕様はアイサイトついている
のですか？

書込番号：20368448　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ某]

車選びも大切ですが右側通行など、日本と違う交通環境に慣れる事も重要です。
私の場合、一週間程度の滞在で、空いている郊外の道路は普通に運転出来ましたが、市街地の異常な交通状況にあっさり断念して以来タクシーに切り替えた経験ありです。笑

書込番号：20369267　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

持ち帰る場合かなりの費用がかかります。
船便での輸送費、通関、自走できなせんから、国内の輸送費、
北米仕様から日本仕様への部品交換。
登録費用、自分でできなければ代行費用、といったところでしょうか。

100万円は覚悟とききます。

フォレスターなら大丈夫でしょうが、車によっては登録するのに莫大な
費用と手間がかかる場合もあると聞きます。

まして日本国内では扱いづらい左ハンドルと、結構茨の道かと思いますよ。

書込番号：20369597　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろくろく66]

私の時も100万円に近い費用でした。
輸送と手続きまでやってくれる業者がいました。
よほどレアな車じゃないと、やる価値ないな、
というのが当時の感想。

現物は知りませんが、メーターも米国用にマイル
表示だけだったり、部品も一部仕様が異なったり
するかもしれませんね。確か馬力も違っていた
ような。

ご存知かもと思いますが、私の知る限りでは
アメリカで購入の場合
日本と違い受注生産ではありません。
現物購入なので、好きなオプション選べません。
ディーラーオプションはやろうと思えばできま
すが。
ずっとアメリカにいるわけでなければ、お住まい
と一緒で、仮の車と割りきる考えもあります。

書込番号：20369926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボクサー回帰]

＞まーさむさん
右ハンドルと左ハンドルじゃヘッドライトのカットラインが逆じゃないですか？

書込番号：20370154　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーさむ]

皆さま、ご丁寧な回答誠にありがとうございます。
すぐに返信できずすみませんでした。
大変参考になりました。

書込番号：20403896

XT 見積もり

[アライさん25]

初めまして。

XT見積もりしてきました。
グレード…XT ルーフレール付
318万から15.9万値引き

ディーラーオプション
44.4万から6.6万値引き

値引き後302万＋37.8＋諸費用25.5＝365万になりました。
皆さんの情報を見ていると、ここからトータルで15万から20万引けそうですが、どうでしょうか？
ちなみに東海地区で、納車まで2ヶ月ほどらしいです。
メーカーの方に確認してもらったところ、E型情報はまだないみたいです。

書込番号：20345013　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼の大和3]

競合させてます？
エクスやＣＸも考えてるとかいえば
座るだけで総額から10％オフだろうし
下取りと最後の詰めで話すすめて
月末ならその倍くらいは慣れてなくても
イケるはず@神奈川

書込番号：20345127　スマートフォンサイトからの書き込み

[tec2016]

＞アライさん25さん
過去のスレッドを見ているのであれば、このスレッドは不要ですよね。
値引きはしてもらう。という姿勢が大切。
交渉力も大切だが、人間関係も値引きをしてもらえる要因の一つです。

ちなみにあなたの条件であれば、あなたがお調べになったところまではお願いできるかもしれませんね。

書込番号：20345233　スマートフォンサイトからの書き込み

[アライさん25]

ありがとうございます。

競合はさせてませんでした。
下取りも含めてもう少し交渉してみようと思います。

書込番号：20345295　スマートフォンサイトからの書き込み

[アライさん25]

ありがとうございます。

営業さんとの関係も考えつつ、頑張ってみます！
とりあえずは20万目標で頑張ります。

書込番号：20345303　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackbasso]

こんにちは。13年のB型XTに乗ってます。
僕もルーフレールとリアオートゲートの抱き合わせせっとを付けました。
ディーラーオプションもほぼ同じぐらいの金額です。
値引きは最終的に車両24万、オプション14万ぐらいでした。
12年落ちの下取り車があり、それは15万ぐらいでした。
楽ナビにしたのですが12年前のトヨタのメーカーOPのDVDナビと機能、反応速度などそんなに変わらずがっかりです。スマホと比べると全てが遅い遅い。スピーカーもしょぼくてびっくりです。速攻変えましたが。前の車より悪くなる部分がすごく気になるものです。ナビは触って確かめたいけどなかなかできませんからね。
でも見晴らしが良く運転しやすくパワーもあり良い車ですよ。CVTのギクシャクもシートの包まれ感のなさも些細なことで、完全に慣れました。気に入って乗ってます。

書込番号：20345595　スマートフォンサイトからの書き込み

[しっぽ@レヴォーグ]

あぁ、完全になめられていますね。
初期見積もりがここまで低いと着地点もかなり厳しいと思います。というのは最初低いと最初は何だったの？となり大幅値引きが出しづらいからです。
最初に競合をちらつかせたり素人みたいな会話をしているとなめられてしまいます。

とりあえず、次回話すときに競合のパンフレットを助手席に置いておき話に絡め、またネットの存在もチラッと話に絡めましょう。例えば「確かにまだネットでもE型の情報は全く出てなかったですね、ハハッ」とか。
それで相手の出方を伺いましょう。

それでもダメならそのセールスは今月はノルマをクリアしているかもしれません。となると大幅値引きは無理です。時期を変えたりしましょう。

書込番号：20346102　スマートフォンサイトからの書き込み

[すばるん太]

僭越ながら、すぐ下のスレで購入報告をしていますが実は7月くらいにも別の店で見積もりを取っており、
そのときは若い営業にスレ主さんと同じくらいの条件で出されました。

ある程度雑誌などで値引き情報を見てから行ったためあまりにも値引きが少なく、
舐められてるなーと感じたため商談は完全に打ち切りました。

その後紆余曲折有り、別の店でそれなりの役職の方だったのもあってか雑誌などで
書かれているより遙かに良い値引きが出たため契約しました。

ただ私の場合は最初も2回目も全く他車を競合させていません。
言ったところでXTを選択してる時点でレクサスのNXとかが出てこない限りこのクラスで
ターボ選んでる時点でエクスやCXは当て馬だろ？と思われると感じたからです。

その代わり、良い値引きが出なければ絶対買わないよとも最初に言っています（逆に頑張れば他車競合無しのまま買うよという
意味で言いました）。

営業によるとは思いますが、いったん店を変えることをオススメします。

書込番号：20346672

[しっぽ@レヴォーグ]

競合に関してはある程度車の商談に長けている人なら言わなくてもいいかもしれません。実際ウチは話しませんでした。ただし、車にそんなに詳しくないなら(詳しくないと思われているなら)やった方がいいですね。いわゆる定石ってやつです。

逆に「安くなければ買わないよ」は、ハーフ&ハーフの綱渡りです。考えてもみてください。あなたがセールスだとしてそんなこと言われたら「じゃあ、買わなくていいよ！」って思いませんか？ただし、ノルマがギリギリの時は別です。この人のニーズは安さだけだなと思って仕方なく売るでしょう。

店を変えることはウチもやっていますが、同じ販売会社なので筒抜けです。お客さんを奪ったとか丸わかりなので、いろいろ試してまずは最初のセールスの出方を伺った方がいいと思います。その後、仕切り直しをしても遅くはないと思います。

書込番号：20346902　スマートフォンサイトからの書き込み

[アライさん25]

＞blackbassoさん
ありがとうございます。

やはり値引き40万は欲しいところですね。
10年落ちぐらいの下取り車が25万ぐらいとのことでした。
楽ナビを考えていたので少し不安ですね…
そう言えばCVTのギクシャク感は気になりませんでした！

書込番号：20347273　スマートフォンサイトからの書き込み

[アライさん25]

＞しっぽ@レヴォーグさん
ありがとうございます。
まだ若造なので舐められている可能性はありますね。
新車購入2台目なので交渉に慣れているわけでもありませんし…
購入時期をまだ少し先にしようか迷ってますので、気持ちが固まったときに強気の値引きを提示してみようと思います

書込番号：20347283　スマートフォンサイトからの書き込み

[アライさん25]

＞すばるん太さん
ありがとうございます。
営業の担当の方にもよりますね。
自分も、値引きこんだけ？と思いました…

競合の件ですが、自分もXTが欲しいと言ってるのに、キャラクターの違う車を比べるのは嘘くさいと思ったので言ってませんでした。
キャラクターの違う車で迷うこともありますけどね…

書込番号：20347297　スマートフォンサイトからの書き込み

[アライさん25]

＞しっぽ@レヴォーグさん
ありがとうございます。

見積もりとった店舗はディーラーではないのですが、希望の金額にどうしてもならなかったら一度ディーラーに行ってみようと思います。

書込番号：20347307　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

スバルは元々値引きは少ないですよ。現在はアメリカで売れに売れているのでさらに値引きは減っています。その分ディーラーオプションをいっぱい付ければオプション値引きが大きくなります。
競合をぶつけるという意見がありますがXTは孤高の存在なので競合する車種がありません。
私はXT納車待ちの状態ですがチマチマした商談が嫌だったの良い額だしら即印鑑押すよって言って決めました。オプション、車両本体合わせて30万値引き+端数切り+納車時ガス満タンで契約しました。
限界まで値引きさせようと思えばできましたが今後の付き合いもあるし、お互い気持ちよく契約したかったので総額370万円ジャストで契約しました。(下取り13万円、カーナビ載せ替え工賃込。)
因みに数年前同僚がトヨタのアイシスの商談で強引に値引きを迫ったら買ってもらわなくて結構ですお引き取り下さいと言われたそうです。県内全域のトヨタ系ディーラーにその情報が回されたみたいでアイシスが買えなくなってしまい、泣く泣くヴォクシーを購入しました。

書込番号：20347864

[ねこっちーず]

スバルの店舗には目立つところに堂々と最短でも納期は３か月待ちと書いてあるのでそんなに値引きしなくても指名買いのお客様がたくさんいるので基本的にはワンプライスかもしれません。

車両本体からの値引きに関しては雑誌などの最大目標値引きはあくまでも一例で全てがそうなるわけではないため、店舗や担当営業のノルマ、下取り車の有無、購入時期やキャンペーン、お付き合いの有無など総合的に判断の上で値引き額が決まるでしょうね。

あとスバル同士の競合については経営が異なる場合は情報共有はないですが同じ会社内での競合（店舗違いだけで会社は同じ）は他の方もアドバイスされていますが意味がないです。この点はご注意ください。

書込番号：20348021

[かりんちゃんのぱぱ]

＞アライさん25さん
9月にスタイルモダンですが契約しました、
本体から14万、ＤOP72万から19万引き
8年乗った,エクシーガGT下取り110万で契約しました
支払い250なら・・といって255だったので
まだまだ引けたでしょうが、払える範囲なのでいいかなという感じです。

書込番号：20351936

[sabaaideemark_29]

＞アライさん25さん
私も東海地区で購入ですが、値引きはそこそこしてもらえました。
スレ主さんと車種は違いますが、もう一頑張り出来そうな気がします。

フォレスターひと筋で上手くいかないなら、やはり競合するのが良いかと思います。
トヨタのお膝元、東海地区ですから、ハリアーのガソリン車(プレミアムかエレガンス)と競合させても良いのでは？と...
他に、エクストレイルハイブリッド、ＣＸｰ５辺りをちらつかせては？
タイプは違いますが、最近売れてるセレナ(プロパイロットが魅力だったとチラチラ)も良いかも知れません。

大変ですが、ちょっと時間を掛けて数車種乗り比べて、各車の感想を織り混ぜつつ交渉してみてはいかがでしょう？
出来れば40万以上、最低35万円以上を目標に頑張ってください。

競合させて、ちょっと強引かな？という金額を伝えてみて「この金額なら即決めたいな」的な感じで、どう出るか？ですね。
最初の提示額とスレ主さんの言い値と、間を取ってくれるかも知れません。
同じ販売会社の複数支店で、見積もって競ってもらうのも期待出来るかと。

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[グリーンフォレスター]

初めましてSリミを購入した者です！

自分はSUBARUディーラーを回る時には初めからフォレスターを買う気で行きましたよ！
担当にも初めに伝え、後は何処のSUBARUで買うか悩んでますと。実際販社の違うDを5社回りました！
値引きは約47万＋キャンペーンでバルミューダの扇風機3万＝約50万引きでしたので二回目の交渉でサインしました！

自分に交渉の腕があったのか？いいえ。
鍵は彼女の存在でした。いわゆる、飴と鞭です。
自分が営業側に立ち、話を合わせますが、彼女がバッサリと斬りこむのです。
私はこれくらいは値引きして欲しいです！と
隣で聞いてた自分もビックリする値引き額を要求したのでそれは無理なんじゃ〜と思ったら、担当が上に確認しますと席を立ちました。

彼女自身の性格もあったでしょうが、もちろんそういった駆け引きに慣れている訳ではなく、「聞くのはタダだし！」との事でした
奥さんか彼女、もしくは仲の良い異性の友人を連れて行き2人で交渉する方が値引きは出易いのではと感じました。実際1人での交渉時で上手くいかない店舗もありましたので。

購入販社でもかなり差が出るみたいなので、回れるなら数回ってみてはどうでしょうか？
自分は初マイカーだったので販社を回ったのはレンタカーでした。

書込番号：20352341　スマートフォンサイトからの書き込み

[アライさん25]

＞ペカルさん
たしかに自分もチマチマした商談はめんどくさいし気持ちよくないので、この値段なら買います！という姿勢でいきたいと思います。
購入した後もお付き合いがあるので、お互いが気持ちよく取引できるようにしたいです。

書込番号：20355100　スマートフォンサイトからの書き込み

[アライさん25]

＞ねこっちーずさん
XTなら尚更指名買いになってしまいますよね…

値引きは一様に同じにならないので参考にしかなりませんかね。
今商談中の店舗でもう少し頑張ってみます。

書込番号：20355117　スマートフォンサイトからの書き込み

[アライさん25]

＞かりんちゃんのぱぱさん
できる限り安いほうが嬉しいことには限りありませんが、あとはどこまで妥協して、お互い気持ちよく取引できるかですね！

書込番号：20355123　スマートフォンサイトからの書き込み

パンタジャッキの下駄について

[りとるぴーぷる。]

そろそろ冬も近くなってきたので、スタッドレス履き替えるためにジャッキを買いました。
マサダのDPJ-1000DXを購入したのですが、（わかってはいたのですが）やはり少し高さが足らないようです。

そこでジャッキの下に下駄をはかせて高さを確保するつもりなのですが、下駄として木片で（厚さ2cm程度）大丈夫か
少し不安があります。（割れたりしないか…）

パンタジャッキの下駄のようなものはありますでしょうか？
標準のジャッキを使えばいいのですが、油圧式のほうが作業としては全然楽なので、DPJ-1000DX使うにあたり
適切な下駄が無いかご存知であればどなたか教えていただけると助かります。

書込番号：20341601

[shiba-m]

やったこ事はありませんが゛私だったら下にブロックを置くのが
安定すると思います。

まず木は考えられません危険の一言です。

書込番号：20341666

[りとるぴーぷる。]

＞shiba-mさん


早速コメントありがとうございます。
一応、以下の書き込みなども読んでいるのですが

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=17241930/

ブロックは割れる、木片使っているというコメントが多いようです。
自分の周りに色々と聞くと、ブロック推しの人、木片押しの人、やはり意見が分かれます。

どちら（木片、ブロック）にせよ、本来の使い方ではないので、だったら「ジャッキの下駄」として
販売している商品がないものかと思った次第です（少しでも安心して作業したいという自己満足なのですが）
当然、それ以外にも万が一のことを考えてウマをはかせるなどのこともやったほうがいいとは思うのですが…

どこかで、商品としての下駄があるなら購入を検討してみたいなぁ、と思ってます。

書込番号：20341725

[餃子定食]

車の整備工場には木材がゲタとして何種類か大体おいていますよ

書込番号：20341735

[スーパーアルテッツァ]

りとるぴーぷる。さん

↓のような鉄板を適当なサイズに切断してもらい、数枚重ねて使用する方法もありそうですね。（厚さ22mmの鉄板なら1枚でも大丈夫そうです）

http://haganeya.jp/products/list/93

結構重たいとは思いますが、強度的には抜群でしょうね。

書込番号：20341741

[桜*桜]

木かレンガ
ブロックってコンクリートのですか？中抜けてるから強度が心配です｡

書込番号：20341803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

僕んちではジャッキ用ではないのですが高さ６センチほどで３０センチ角の、

高密度の４角いコンクリートブロック使用しています。

スタッドレスのタイヤ交換です。

カヤバですけどそのままですと直立してしまいます。

車高が２００だとそのままではとても危険です・・・

お金かけないであるものいつも使います。

参考です。

書込番号：20341828

[norimonobaka]

中が抜けてるコンクリートブロックは見た目のわりに弱いので、木の方がまだいいと思います。
車乗せて割れたブロックの写真見たことあるので。
やるならやはり金属板でしょう。

書込番号：20341846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

僕んちのは中が抜けていないコンクリートブロックです。

昔からあるコンクリートブロックなのですけど

いまでも売られていると思うのですけど

・・・

書込番号：20341865

[てぐらー]

木材片で大丈夫と思いますよ。
杉や松などの圧縮強度は300〜400kg/cm2くらいあるのでジャッキの接触平面から見ても1トン程度は楽にもつと思います。(多少の潰れ痕はつくと思います。)
ただし木材片の上で多少ジャッキが不安定になるので、転ばさないように呉々もご注意下さい。

書込番号：20341885　スマートフォンサイトからの書き込み

[てぐらー]

＞ぽちどらごんさん
それはコンクリート平板と言うやつじゃないですかね？
ホームセンターとかで売ってますよね。

書込番号：20341906　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

スレ主　様　てぐらー さん　様

今晩はです。

今、なんと鴨鍋食べていました＾＾

といっても

僕が食べたのは豚肉ひときれでした。ここで泣く

＞それはコンクリート平板と言うやつじゃないですかね？

たぶんそうだと思います・・・３８年前生まれ・・・

運ぶ時は、とても重いです・・・

m(__)m

書込番号：20342026

[一義]

厳密に言うと材質にもよるけど

おおむね木片でOK

書込番号：20342310

[クートフ岬]

最悪スレ主が自分の車に潰され圧死する可能性もあるアドバイスを良くできるなと、傍から見てる。

書込番号：20342331

[n-kuratyan]

厚手のベニヤ板が良いのではないでしょうか。
普通の木板みたいに簡単には割れないし、年に数回
使うだけなら十分だと思います。

書込番号：20342336

[すっぽい]

下に潜るなら、コンクリートブロックは怖いな〜
私は怖くて潜れない・・・
グス！ボロ！ドス！って逝きそうで・・・

2cm程度なら木の板のほうが安心だナ！
出来るなら合板（コンパネ）（ベニヤ）


しかし、パンタに10K以上か？
安物でもガレージジャッキ買うけどな・・・
個人使用なら10K以下でも数年は使えるよ。

パンタは「ぱた！」って逝くから怖いよー！

書込番号：20342401

[なかでん]

大きな工作機械などをジャッキアップするときに活躍するのがバンギと呼ばれる木片です。
何トンにもなるような型を保管するときにもバンギは使われます。

５ｃｍ角程度の垂木や７５ｍｍ幅５０ｍｍ高くらいの木片ですから自動車のジャッキアップ程度で潰されることはありません。
ジャッキの下に入れるつもりなら２×４の木片くらいが良いと思います。
木片では怖いのであれば木片の上に５ｍｍくらいの鉄板をかまして面圧を減らすようにすれば良いと思います。

書込番号：20342455

[eoffice]

パンタジャッキでの下駄かましはお勧めできません。
基本ジャッキ類は「安定度的にこの高さが限界」といった具合に、リフト量が決められているので意図的にその限界個上回る工作は危険です。

自己責任で実践するならば、金属やコンクリート系は割れたりジャッキベースが、スリップする恐れがあるので木材一択です。（べニア板等の圧縮成形材を除く）
そしてジャッキの傾斜を抑えるためにも、確実に輪止めを置くのではなく撃ち込んでください。

書込番号：20342502

[すっぽい]

コンクリート〇〇勧めている方いるけど・・・

「業務上過失〇〇」なりかねないよ。

書込番号：20342508

[4駆 .]

＞りとるぴーぷる。さん

木材の方が良いでしょう！
例え圧力で割れたとしても、ジャッキの下で割れるだけで、ジャッキが倒れる事も無いでしょう。

ブロック横置きでは、強度のバラつきもあるし、割れれば砕けるのでジャッキも転倒するでしょうね。

建築床材用の合板（べニア板）を使えば、安心だし長く使えますよ。
重量屋さんはこれを使った台車で、何トンもある重量物を扱っています。

書込番号：20342530

[爆睡太郎]

未舗装の駐車場の為
シザースジャッキ使用時は
ジャッキの下に木の板を敷いてます。
割れた事はありません。

大きめのホームセンターなら
キチンと知ってる人が
使用用途に合った材料を
教えてくれますよ。

書込番号：20342791　スマートフォンサイトからの書き込み

B型にC型用ステアリングリモコンを取り付けて

[買いたい時が買い換え時！]

SJG B型を所有しているのですが、ステアリングリモコンにB型用ではなくC型用のリモコンを取り付けました。

追加線等を取り付けし、オーディオのすべてのボタンが使用できたのですが、オーディオリモコンではなく右側のアイサイト・スポーツモード等のボタンの内、S#のボタンのみ作動しません。

S#のボタンを押すと「ピピピッ」と3回鳴り反応する音は出ているのですが、「I」から「S#」へのモード変更は作動しません。

同じ様に取り付けられている方がおられるようですが、その様な事例は上がって来ていない様ですので、どなたか解る方が居られれば、ご教授頂ければ幸いです。

書込番号：20328403　スマートフォンサイトからの書き込み

[GANASAN]

エンジンが温まっていない？とか。

書込番号：20329571

[一義]

事例が無いてことは、取り付けミスとしか考えられませんね。
とりあえずディーラーでコンピュータ診断するしかないのでは。

書込番号：20330289

[ねこっちーず]

ＤＩＹで作業されてしまったのかな。。。

オーディオスイッチが反応しないよりもＳＩドライブのスイッチが反応してない方が問題ではないかと思います。

ディーラーでは保証対象外で有料診断になる可能性がありますけど、早めにディーラーへ持ち込んでみていただくことをお勧めします。


GANASANさん　がおっしゃることもあり得ます。エンジンが温まっていないとＳ＃モードへの切り替えはできません。（※昔からですね）

エンジンが温まっているのに切り替えできないという事であれば、ディーラーに診断してもらいましょう。

書込番号：20330720

[買いたい時が買い換え時！]

＞ねこっちーずさん
＞一義さん
＞GANASANさん

ご意見頂き、ありがとうございます。

接続間違いについては基本カプラーオンの為、考えにくいかと思いますが、あり得ない事もないため、もう一度注視し確認して見ます。

エンジンの暖まりでS#モードが作動しないことは、初めて知りました。

確かに、取り付けの際は前の日からエンジンを始動していなかったことと、ステアリングリモコンを取り付けるためにバッテリーを外していたこともあり、エンジンは冷えきっていました。

取り付け後も、アイドリングを短い時間しかしていません。
その時に切り替えが出来ないことに気付いた次第です。

皆さまのご意見を参考に、確認して見ます。

書込番号：20331066　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞買いたい時が買い換え時！さん

補足になります

お持ちの車両の取扱説明書の”ＳＩ−ＤＲＩＶＥ”を参照していただくと　アドバイスという欄に『エンジンが冷えているときは、S#（スポーツシャープモード）を選択しても切り替えができません。この場合ブザーが鳴り、切り替えができないことを運転者に知らせます。』という記載がありますのでたぶんこれに該当するのかと思われます。

・・・とすれば販売店に持ち込まずに済むかもしれません。

こちらもしっかり確認せずに書き込みしてしまってすみませんでした。

書込番号：20331140

[買いたい時が買い換え時！]

＞ねこっちーずさん

補足情報頂き、ありがとうございます。

こちらも説明書にて確認致しました。
説明書は熟読しているつもりでしたので、見つけたときは目から鱗でした。

しかしながら、車両は現在原因を探るため内装をバラした状態ですので、明日以降の試運転となりそうです。

重ねて、ありがとうございます。

書込番号：20331437　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベロチェ2]

騒ぐだけ騒いでエンジン暖まってないが、原因じゃないの？
基本だぜ、頼むよ

書込番号：20332290　スマートフォンサイトからの書き込み

[買いたい時が買い換え時！]

本日作動を確認出来ました。

やはり原因は単純にエンジンが冷えていることでした。
アイドリングが落ち着いたあと、3分後に切り替えが出来るようになりました。

ここに書き込む前に、Dにも問い合わせをしていたのですが、エンジンが冷えていることが前提とは思っていなかったみたいで、
「対応品ではないので…」
と、やんわり言われた為、書き込ませて頂きました。

皆さまには大変参考になる事や、気づかされることがございました。

ありがとうございました。

書込番号：20336534　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょもたろう]

解決しているようですがエンジンが冷えてというより油温が50℃以下ではS#になりません。
MFDに油温を表示させておくと良いですよ。

書込番号：20338584