スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

アイサイトについて

[kk886746]

みなさん、フォグを社外に交換するとアイサイトの保証は、なくなりますよと言われますが、納得の上交換していますか？
交換しても昼間やフォグを点けないでの事故などなら保証はするのでしょうか？
あと、サブコンを着けたいと思っていますが、こちらも付けるとアイサイトの保証もなくなるのでしょうか？

書込番号：20216589　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ]

そこまで心配するならやめとけばいいのに。
そういうことはどうとらえられても自己責任と考えなきゃダメでしょ。

書込番号：20216673　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kk886746さん

私のS4のハイビームとフォグランプには社外品のLEDバルブを取り付けていますが、ディーラーからアイサイトが正常に作動しなくなると言われた事はありません。

又、アイサイトは事故を起こさない事を保証する機器ではありませんので、昼間でも夜間でも事故を起こせば運転手の責任です。


それとサブコンはアイサイトの保証では無く、車自体のメーカー保証が適用出来なくなる可能性がありそうです。

書込番号：20216686

[kk886746]

そうですね、アイサイト付いてて事故ってもメーカーは保証してくれないですよね。
メーカー保証とは、なんなんでしょうね(-｡-;

書込番号：20216734　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

kk886746さん

> メーカー保証とは、なんなんでしょうね(-｡-;

この場合の保証とは，アイサイトが正常に機能するかどうか分かりません。と言う事です。保証の意味は理解していますか？　保証と補償は違いますよ。

書込番号：20216809

[ぽちどらごん]

・・・

電子デバイスには耐用年数があります・・・

引用です・・・

＞www.showa-e.co.jp/jpn/product/device/maintenance.htm

なのでハイブリッド車が大きな問題もなく１０年以上走れるのは驚異的だと思います。

アイサイトも同じだと思います。

各部品の精度の高さや誤差の高さはこれも驚異的だと思います。

あくまで補助的なものと考えられた方が良いと思います。

メーカー保証って何年までってあるのでしょうか

・・・

書込番号：20216838

[kk886746]

わかりました。
ありがとうございます。

自己責任で対応します。

書込番号：20216881　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞kk886746 様
『メーカー保証とは、なんなんでしょうね(-｡-;』
→保証書に記載されている事項ですので、保証書をご熟読下さい。
　なお、保証内容等ご不明な点等詳細は、D担当者、或いはメーカー「SUBARU お客様センター」でご確認下さい。http://www.subaru.jp/afterservice/warranty/
http://www.subaru.jp/faq/forester/

書込番号：20216894

[スバルふぁんです。]

こんばんは(^-^)

以前、フォレスターXT(アイサイトバージョン2)に乗っていた時にフォグをイエローに、足回りも車高調でローダウン&19インチのホイール装着、レースチップ装着などをしていましたがアイサイトの不具合は発生しませんでした。

これがたまたま運が良かったのか、それとも元々大丈夫なのかは分かりません。
単純に考えれば純正の状態でテストを繰り返して設定されたアイサイトなので、フォグを変えたり、ましてや車高を変えれば何らかの影響はあると思います。私の場合は、日常の使用程度では不具合は発生しませんでしたしクルーズ機能も正常だったと思います。

車を弄るってことは、純正と変えることなのでアイサイトに関わらず色んなところに影響は出ます。私は、それを承知の上で弄りましたし車弄りに後悔はしていません。
私の場合車高調やホイールといったそれなりの値段をするものまで手を出しましたが、フォグであればエラー表示が出れば純正戻しすれば良いと思います。
絶対に大丈夫！とは言えませんが、自分の範囲内で車弄りを楽しんでいければ良いと思います。
D型(アイサイトバージョン3)でのことは分かりませんが、来月あたりに私の新しいフォレスターが納車なのでボチボチと車弄りを楽しみたいと思いますのでスレ主さんも一緒に楽しみませんか(^^)

書込番号：20218449　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk886746]

皆さんありがとうございました。
自己責任で楽しんでいきます。

書込番号：20222954　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーウィンドウの照明について

[いぬしん]

Ｄ型に乗っていますが
先日ひとつ疑問を感じることに気がつきました。

パワーウィンドウスイッチの照明(赤色)が、
スモール等のライトを一切付けていないのに光っているのです。
すなわち、エンジンを掛けた時点で常に光っているようなのですが
これは正常なのでしょうか？
ご教示、よろしくお願いします。

書込番号：20213785

[スーパーアルテッツァ]

いぬしんさん

私のスバル車のS4のパワーウィンドウのスイッチも同じですが、イグニッション連動で点灯します。

次にイグニッションOFFでもパワーウィンドウのスイッチは直ぐには消灯せずに、数十秒後に消灯します。

又、パワーウィンドウスイッチの直ぐ上にあるドアミラーのスイッチはイルミネーション連動で点灯します。

パワーウィンドウのスイッチがイグニッション連動にしている理由ですが、夜間にライトを切って中に人が乗った状態で駐車（例えば誰かのお迎えとか）する事がありますよね。

そのような時でもパワーウィンドウのスイッチが容易に操作出来るように常時点灯にしているのだと思います。

又、夜間に駐車してイグニッションOFF後にパワーウィンドウの操作を行う事もあるので、数十秒は点灯させているのです。

以上のようにパワーウィンドウのスイッチは使い勝手を良くする為にイルミ連動では無く、イグニッション連動で点灯させているのだと考えられます。

書込番号：20213848

[カレーっ子]

＞いぬしん 様
ＬＥＶＯＲＧのスレですが、同様のクチコミが有りますのでそちらをご参照下さい。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=20119094/
http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=QR001

書込番号：20213953

[いぬしん]

＞カレーっ子さん
＞スーパーアルテッツァさん

どうもありがとうございました。
なるほどという感じで、不具合ではないことがわかり
安心しました。

書込番号：20221268

マルチファンクションディスプレイの流用について

[ko-tac]

フォレスターD型のXTに乗っています。
スバル車は、他車種、年改後の純正パーツなどの流用が出来るのが楽しみの一つだと思います。
私のフォレスターも、レヴォーグやC型の内装パーツを流用してます。マルチファンクションディスプレイのアッパーパネルも(日除け？)も、レヴォーグのブルーステッチに交換しています。

ここだ質問なのですが、フォレスターC型以降のディスプレイ本体(表示部)の流用は、出来るでしょうか？

C型以降は、独立したブース計の画面が有るようなので、それが使えたらと考えています(他にも、表示デザインも変更されているので面白いかと)。
情報有りましたら、お願いします。

書込番号：20211349　スマートフォンサイトからの書き込み

[mahchan]

私はA型ですが、サイトカメラの表示目的でD型のMFDと入れ替えました。
書込番号19380789で記載してます。

書込番号：20211968

[ko-tac]

＞mahchanさん
早速の情報提供ありがとうございます。
みんカラ等で検索していたのですが、MFD交換して動作するのか、情報が無かったものですから。

追加で質問させて下さい。
MFDの部品番号、価格はお分かりになるでしょうか？
また、交換した場合、オドメータの燃費記録は、保持(MFDディスプレイ依存でない)されるでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：20212277　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラックペッパーズ]

Ｄ型に乗っているのにＣ型以降のＭＦＤとは？？

書込番号：20217451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ko-tac]

＞mahchanさん
＞ブラックペッパーズさん
当方フォレスターは、Ｂ型です。
訂正させていただきます。

すみません。

書込番号：20217582　スマートフォンサイトからの書き込み

[mahchan]

＞ ko-tacさん
書類を残してないので部品番号は分かりませんが、ディーラー販売で約4万程した気がします。
スバルの部品倉庫に在庫があれば翌営業日ぐらいにディーラーに届いてたかと思います。

MFDにオドメーターは無いので生涯燃費値のことかと思いますが、
交換前後で見比べていないので分かりません。

ただ、ダイアグモード内のカスタマイズメニューに生涯燃費値補正という項目があり、
MFD交換後に交換前の生涯燃費値表示に近づけるための補正機能として
装備されているみたいですので、もしかしたら引き継がれているのかも知れません。

書込番号：20218416

[ko-tac]

＞mahchanさん
情報提供、ありがとうございます。
参考にさせていただき、早速トライしてみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：20219440　スマートフォンサイトからの書き込み

至急！教えて下さい！

[kurokuron]

アイサイトの右隣にある黒いスピーカー？のようなものが以前は青く光っていたと思うのですが、気付いたら光りません。これは何でしょうか？また光らない場合不具合などにあたるのでしょうか？無知な質問ですみませんが、わかる方いらっしゃいましたら教えて下さいm(__)m

書込番号：20209558　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

見た感じETCでは？
ETCカードを抜いてませんか？

書込番号：20209561　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

ETCの受信部では？
ETCカード抜いたので、光らなくなったのではと思います。

書込番号：20209569　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

ETCのスピーカー兼アンテナで青色はカード挿入状態とかでは？
青だから無問題かはさておき通常は”カード良好”かな？

始動状態で消えているなら、カード未挿入か接触不良、期限切れまで判断してるか？

書込番号：20209577

[アイス-T]

ETCであればカード挿せば光るかと

書込番号：20209581　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kurokuronさん

青く光っていたのなら、パナのETCのスピーカー内蔵アンテナかな。

私のスバル車にもパナのETC（DSRC）を設置していますが、ETCカードをETC本体から抜くと青い光は消えます。

書込番号：20209588

[てぐらー]

既に答えが出ていると思いますがズバリETCでしょう！！！
カードを抜いたからインジケータが光らなくなったのです。（笑）

書込番号：20209589　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

パナソニックのETC/DSRCアンテナですよね。

故障等していなければ、ETCカードを入れればブルーのLEDが点きますよ。

もしカードを入れていても点灯しない場合、エンジンオンオフ時に音声が流れるか確認して下さい。
音声が流れるのにLEDがつかないならアンテナの故障です。
（点灯しないだけなら良いけどETC機能がダメになっているとマズイので早めに点検を。）

また、音声も流れないようならETC/DSRC車載器本体の故障や断線が疑われます。こちらも即座にディーラにGo!ですね。

書込番号：20209597　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞kurokuron 様
　ETC車載器をDOP等で装着していませんか？
　装着されていればそれはETCアンテナで、ETCカード車載器挿入時正常にセットされた際に装着確認音（声）と共に点灯するパイロットランプだと思いますが、詳細はETC車載器のマニュアルにてご自身にてご確認下さい。
　なお、ETC車載器を装着されていない場合は、ご購入D担当者へご確認下さい。

書込番号：20209617

[kurokuron]

＞とよさん。さん
＞サントリーニさん
＞カレーっ子さん
＞LUCARIOさん
＞てぐらーさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞アイス-Tさん
＞batabatayanaさん
ありがとうございますm(__)m
皆様ご指摘の通りETCでした。未挿入の状態で再度挿入しましたら問題なく点灯しました。恥ずかしながら初めてのETCの為全くの無知な質問でお恥ずかしい限りです。
ご丁寧にお返事くださりありがとうございました。

書込番号：20209756　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurokuron]

早急にご連絡頂きました3名様をGOODアンサーにさせて頂きました。皆様本当にありがとうございました( ´ ▽ ` )

書込番号：20209763　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベロチェ2]

大丈夫か？
ETCって知ってるか？
カード無しでバーに突っ込んだりするなよ(笑)

書込番号：20213190　スマートフォンサイトからの書き込み

E型は、でるのでしょうか？

[にゃっぱにゃっぱ]

インプレッサの、発売前に
ファレスターの、限定バージョンが発売されてますが、最終型になるのかな？E型って発売されるのでしょうか？
今までの、流れで分かれば教えていただけますか。
購入検討中ですが、3月までは車検残ってるので
それまでには、決めたいなって思ってます。

書込番号：20195260　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなの穴末広がり]

ある車雑誌でフォレスターstiスポーツ発売って載ってましたけど これがe型になるんじゃないですかネェ 有終の美を飾るなんて書いてありますけど でも発売予定が2018年って意味がわからないんですよ

書込番号：20195337

[melon.amos]

現行SJフォレスターは2012年11月発売で
毎年11月に年次改良されたアプライドモデルが発売となっています。
フルモデルチェンジは2017年後半が予定されていますから
今年の11月にE型が発売されるはずです。
車検が3月なのであればタイミング的にちょうど良いのではないですか？

またSTIスポーツはレヴォーグだけで無く他車種にも展開予定とのことですから
フォレスターE型に設定があってもおかしくは無いですね。

書込番号：20195518

[FOXTEST]

もしこの秋にFMCなら、もう情報が出てきていると思うんです。
そう考えれば、E型が出るのは間違いないのではないかと。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC

ウィキの内容が確かならば、B型は10月発売、それ以外は11月でした。
なので改良時期は10〜11月と思われるんですが、「契約しました」スレのスレ主さんが、
10月3日発売予定の「style modern」を契約したと書かれていて。
年次改良直前に、新しいモデルを登場させるものなんだろうか、という疑問があって。

10月3日「style modern」発売が正確な情報ならば、もしかするとE型の登場時期が少し先になるのではないか、
なんて勝手なことも、ちょっとだけ想像しちゃってます。

書込番号：20195705

[にゃっぱにゃっぱ]

melon.amosさん
ありがとーございます。
10月３日の、限定車に
惑わされましたが、
少し様子見てみます。

書込番号：20196187　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃっぱにゃっぱ]

＞FOXTESTさん
ありがとーございます。
10月３日(Style modem)の、発売はたしかです。
それも、いいなと思ったけど
E型でそうですね。
少し様子見てみます。

書込番号：20196198　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

私も、この情報がとても気になります。

スバルは、年改を重ねた最終車（・・・Ｅ型）が，一番完成度が高く買い時だと感じています。

一方、新型インプレッサの情報では、かなり新プラットホームの仕上がりが良いようなので、悩みますね。
ただ、新型車（Ａ型）は、私は、手を出したくありません。せめて一年後のＢ型以降まで，待ちますね。
すると２年以上待たなくてはならなくなり、そこまで待てないようであれば、現行フォレのＥ型の購入も有りですね。

どちらにしても、悩む選択となりそうです。

書込番号：20196213

[鍋々]

E型は出ると思いますよ。ただ、D型が（恒例の）ビッグマイナーチェンジだったから、余り大きな変化は無いかと思いますが（ビッグマイナー　ってちょっと変な言葉だけど）。

新型（vizivコンセプトの発展型？）がいつ出るのかは中の人しか分かりませんが、個人的には現行型はF型まで出るんじやないかなって思ってます。 前に乗ってたインプレッサ（GDB）はG型までありましたし。

書込番号：20196591

[にゃっぱにゃっぱ]

＞はなの穴末広がりさんの
言うとおり、わけわからないですよね。
ただ、店でも最近フォレスター売れ行き
あんまりみたいと言ってたので
何かしら、してくるかもしれませんね。

書込番号：20196774　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃっぱにゃっぱ]

＞鍋々さん
ありがとーございます。
Fまで、行く可能性ありですか。
今は、一時的に割引キャンペーンやってますが
少し、様子見たほうが、いいですねー

書込番号：20196785　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃっぱにゃっぱ]

＞ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓさん
と、全く一緒で、インプレッサかフォレスター
で悩んでます。インプレッサだと、A型に行くのは…
そうなると、熟成されたE型早くでること
願うばかりです。

書込番号：20196799　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンの流れ星]

＞にゃっぱにゃっぱさん

E型が出るなら・・・
もう何かしら動きがあるとは思いますよ。
今でさえD型の納車が遅れたりしていますからね。

ちなみに私はB型の最終頃でギリギリの注文。
C型が出るのも知りながらもB型XTアドバンテージラインを買いました。

何でC型を買わなかったか？
それは、B型アドバンテージラインが欲しかった。
ただそれだけです(^^)

まだ車検は３月まであるなら、年末頃まで考えるなりしてみてはどうでしょうか？

書込番号：20197321　スマートフォンサイトからの書き込み

[melon.amos]

＞にゃっぱにゃっぱさん

インプレッサ気になりますか？

いろんなメディアのレビューを見る限り新型インプレッサかなりよさそうですね。
広報チューンされているとしても今回のはかなり出来が良いのではないでしょうか。
なのでA型であっても熟成された旧型を上回るかもしれませんね。

まぁ、でも走り自体は良いかもしれませんがインテリアも一新されているので
立て付けとかで問題が出ないとも限らないので何ともいえませんが．．．

車検が3月であるならインプレッサの様子も見てお決めになるのが良いかもしれませんね。
もし、もう一度車検を通されるなら新型インプベースのXVも視野に入ってきますね。
おそらく新型フォレスターは多少大型化すると予想されます。
XVですとインプベースなのでB型からになります。
A型インプで詰め切れなかった部分が改善されているかも？

書込番号：20198055

[にゃっぱにゃっぱ]

＞フーテンの流れ星さん
ありがとーございます。
車検は、通さない方向で考えてます。
インプレッサ今週末に、展示車が来るので
見に行ってきます。今のところ
インプレッサのA型フォレスターのE型
決算次期では、ありますが
そこは、じっくり
行こうと思います。

書込番号：20198259　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりんちゃんのぱぱ]

スレ主様
契約しましたでstyle modern契約したものです
私がディーラーで聞いた情報です、まずＥ型ですがディーラーでは情報がないようでした
あっても何も変わらずEになる程度では？くらいの話でした。

ちょうど契約した日に新型インプのＧ４が来ており、時間がなく試乗はできませんでしたが
色はシルバーですごい存在感、見た目デカイという感じでした
時間があれば乗ってみたかったです…残念

ちなみに私はＢＰＡ型、ＹＡＡ型とAを乗り継いできましたが、A型問題はないと思います。

書込番号：20198390

[にゃっぱにゃっぱ]

＞かりんちゃんのぱぱさん
貴重な、ご意見ありがとうございます。
インプレッサは、大きいんですね。
フォレスターの、E型は微妙なんですね。
購入された限定車は、Sリミテッドに
比べどうですか？

書込番号：20198590　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル安全第一]

米国スバルのHPにnewly redesigned forester 2017とありますね。

http://www.subaru.com/vehicles/forester/index.html

これがE型を示すのかどうかは分かりませんが、2016年版とは区別されているようです。

書込番号：20200783　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりんちゃんのぱぱ]

＞にゃっぱにゃっぱさん
Sリミにしなかった一番の要因は顔です、ターボ顔がどうしても受け入れられない
ということで当初はXブレイクで考えていました、ただうちの子がSリミのタイヤがかっこいいと
私も同じことを考えていました、そこにStyle modemの話をここで見て
Xブレイクとの比較でと考えていたらＭＯＰでSリミのホイールが選べるということで即決
で、価格ですが・・・Style modem2,808,000円にアドバンスが54,000円Ｓリミホイールが同じく54,000円というのを選びました
あとSリミとの違いは顔とアルミペダルじゃないところ？かな？？
選択は顔がどちらがいいか？じゃないでしょうか？

書込番号：20200999

[athena3]

newly redesigned forester 2017のHPの画像を見る限り、D型のように見受けられます。

書込番号：20204104

[にゃっぱにゃっぱ]

＞かりんちゃんのぱぱさん
stylemodemとsリミの違いは、顔だったんですね。
stylemodemは、限定割り引きしてましたか？

書込番号：20204334　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりんちゃんのぱぱ]

＞にゃっぱにゃっぱさん
限定割引というのはありませんでした、stylemodemの価格は2808000円に対し
I-Lに同じ装備になるようにパワーシート、キーレスを選ぶと2797200円ですから差額はほぼアラカンターラではないかと
他のグレードで交渉中に変えたのではないので、このグレードなら値引きが大きいというのはわかりませんでした。

書込番号：20207411

クルーズコントロール時のエンジン回転数について

[デジイチ命]

既にどなたかの質問で解決済みなら申し訳ありません。

Ｄ型のNA（X-BREAK）に乗っていますが、オートクルーズコントロールで走行しているときは、自分で運転しているときと比べて、タコメーターがだいたい３００回転程度高い状態でエンジンが回っています。
高速道路ではＳモードに切り替えることはないのですが、オートクルージング時はＳモードに切り替えて運転しているような感覚を覚えます。
前車追従のためスムーズに速度を上げ下げするために高回転を維持しているのかもしれませんが、燃費が気になります。

手動運転時とオートクルーズ運転時と燃費を測って比較したこともありますが、全く同じ環境で比較するのは無理なので、燃費に差があるか結論に至っていません。

回転数が上がって燃費に好影響なのは、エンジンブレーキ時だけで、巡航速度で走っている場合は、回転数が高いほど燃費が落ちると思うのです。したがって、オートクルーズを使用するより手動運転の方が燃費がいいと理解しているのですが、はたして本当にそうなのでしょうか？

皆さんも、このことで疑問に思ったことはありませんか？

書込番号：20192620

[kaz88]

＞デジイチ命さん

私はD型XTですが、
オートクルーズ時に300回転ほど回転が高いとは、
気づきませんでした。よく見てらっしゃいますね。

確かに回転が高いと燃費は悪くなりますよね。

結論は、アイサイトより手動のほうが絶対に燃費はいいです。
なぜなら先を見通した運転ができるから。
アイサイトは前の車しか見てません。
前の車が加速したら自車も加速、減速したらこちらも減速の繰り返しです。
信号が赤なのに、前の車が加速したら加速する必要もないのに
自車は加速してしまいます。

アクセルが一定に保てない人や、先を見通せない運転の方ならば
アイサイトにお任せしたほうが高燃費だと思いますが、
自分で加減ができる方なら、手動のほうがいいですよ。

参考までに。。。

書込番号：20192728

[M45fun]

＞デジイチ命さん

私のはA型ですが、クルコンと手動走行時のエンジン回転数は、ほとんど変わらないと思います。
平坦地で 100km/h 走行時（メータ読み）、クルコンで 1700-1800rpm くらいです。
ただし、CVTの特性のため、わずかでも傾斜があるとかなり変わり、上り坂では 2000rpm以上、急傾斜では、3000rpm 近くになることもあります。

D型では、この辺の制御が変わったのでしょうか？

なお、燃費比較ですが、高速ではほとんどクルコンで走っていますので、よく分かりません（笑）。
ただし、渋滞路などではアイサイトの加減速がやや荒っぽいため、マニュアルよりやや悪いのではないかと推察します。

書込番号：20192729

[東北リンダマン]

＞kaz88さん
同意です。アイサイトも非常に優秀でよく出来ているとは思いますがやはり人には敵わないでしょう。機械的に判断してるだけですから。とは言え運転の仕方によるところでかなり左右されますから、車間距離を詰めて走る人などには良い結果になるでしょう。

書込番号：20193888　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジイチ命]

＞kaz88さん

やっぱりそうですよね。
自分で運転した方が、スムーズな加減速を心掛けるので、例えば、前に遅い車が現れたら、自分で運転している場合は、早めにアクセルを緩めて、前もって徐々に減速します。オートクルーズなら、だいぶん近づいてから割と慌ただしい減速をするって感じですね。
逆に前車がスピードを上げた時も、自分で運転していたら、徐々にアクセルを踏み込み、スムーズな加速を心がけますが、オートクルーズの場合は設定速度に達するまでまでは急に加速して設定した車間距離でついていこうとします。

オートクルーズは、設定した車間距離を正確に保とうとするあまり、急加速・急減速が生じてしまうのですね。
カーレースをしているわけでもないので、理想は、前車の加減速に呼応する際に、車間距離を保つのには、もっとルーズな動きでいいと個人的には思うのですが

前車がいなくて、自車だけでクルーズコントロールを使用しているときも、やはり自分で運転しているときより必ずエンジン回転数が高いです。
定速走行なのに、なぜ回転数をあげる必要があるのか、ちょっと疑問です。

そういうことで、本当に疲れた時でない限り、オートクルーズ機能を使うことはやめることにしました。
せっかくの機能なのにと思うのですが、まあ自分で運転するのも楽しいですしね(^^ゞ

書込番号：20195184

[デジイチ命]

＞M45funさん

Ａ型は、アイサイトはついていないと思うので、前車追従型のクルコンではないような気がしますが、どうでしょうか？

Ｄ型は、平地を定速走行しているときも、必ずクルコンを使ったときの方がエンジン回転数が高いです。

書込番号：20195200

[デジイチ命]

＞東北リンダマンさん

私は田舎住まいなので、渋滞を経験することは少ないのですが、たまに都会に出て走行しているときは、少しでも車間距離を空けたら割り込まれて逆に危険なので、車間距離を詰めて走行します。
その場合は、絶対にオートクルーズ機能は使いません。

でも、田舎で前車がいなくて、ゆったりと運転しているときも、オートクルーズはエンジン回転が上がるので、オートクルーズを使うのを躊躇するようになりました。

書込番号：20195218

[ろくろく66]

A型もアイサイトあり。全車速追従ですよ。ver.2ですが。

書込番号：20195521　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジイチ命]

＞ろくろく66さん

そうでしたか。

あまりもの無知で、恥ずかしい限りです(^^ゞ

書込番号：20198046