フォレスター 2012年モデル
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フォレスターの新車
新車価格: 208〜435 万円 2012年11月13日発売〜2018年5月販売終了
中古車価格: 64〜262 万円 (759物件) フォレスター 2012年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全683スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 7 | 7 | 2015年9月7日 11:19 | |
| 6 | 3 | 2015年9月7日 08:03 | |
| 2 | 2 | 2015年8月26日 21:48 | |
| 32 | 16 | 2015年8月21日 21:17 | |
| 208 | 22 | 2015年7月30日 00:01 | |
| 188 | 21 | 2015年7月20日 11:00 |
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自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
毎日都市部の通勤で利用してます。
エンジン音がリュリュリュというか、ベアリングか何かが鳴く様な音がしだして半年。最近は運転していても気になる音量に。回転数が低いCVTで車が静かなのでよく聞こえるのかも。
12分くらい乗って油温70℃くらいから始まる様な。
位置はエアコンコンプレッサー付近ですが、A/Cオンオフしても音は出ます。こういうものでしょうか?
エンジンオイルとフィルターは3000kmで交換しています。走行距離は3.5万km程。
スバルエンジンはこういうものでしょうか?
http://youtu.be/4RpikbQD_Rc
書込番号:19053587 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
エアコンON/OFFに関わらず異音が出る、でも音の発生源はエアコンコンプレッサー付近からと特定されているのであれば、プーリーベアリングのトラブルを疑ってみるのは?
エアコンをOFFにするとマグネットクラッチがコンプレッサーを遮断するけど、プーリーは回り続けている訳で…
書込番号:19053627
3点
アイドラベアリング、オルタネーターベアリング、ウォーターベアリング等が考えられます。
後はタイミングチェーン関係ですかね。
詳しくは聴診器?で探ればいいと思います。
書込番号:19053692 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
コメントありがとうございます。
ベルトで回転している部品を順番に交換する様な感じでしょうか。長期使ったベアリングが鳴くのはよくありますが、期間が短い様な。
コンプレッサーがオンになるとガクンと車が押されるあの症状が、負荷を掛けているのかしら。以前に乗っていた車もバレオ製でしたが、3万kmで音なんかありませんでした。
外してみても全く劣化していなそうなVベルトが激しく鳴いたりするのにも、何か関連があるかも。スバルはこういうノリで不具合ではなく仕様なら新車の時からなりますし、何とか直して欲しいものです(>_<)
書込番号:19055656 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
35秒動画の12秒(最大時)から20秒くらいで回転に比例して鳴る高い音
(リッリッリ)の事なのですが、どうしてもディーラーで理解して貰えません。
録音したスマホでもyoutubeでも十分分かると思うのですが・・・
みなさんのFA20ターボではどうでしょうか?
書込番号:19090330
0点
初めまして
車種は違いますが同じFA20ターボです。
Youtubeで見る(聴く)限り同じような音がします。
ですが運転中は特に気になるほどではありません。
このエンジン、アイドリング中にボンネットを開けて聴いてみるとけして静かとは言えません。
直噴エンジン特有?のカチカチ音でしょうか。
特に不具合とは思えませんが…
書込番号:19090868
0点
聴診器で調べたらオルタでした。カチカチ言うのはインジェクターの作動音ですね。
書込番号:19099517 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
音は確認出来たのですが、許容範囲(?)という事で修理して貰えませんでした。
15分も走っていると出始めるので、運転していて気になるので自腹で交換を検討しています。
過去に何台も車を買いましたが、こういう事はありませんでした。
新車保証の意味がなかったです。もっと深刻な内容で費用が掛かる話になったら
悲惨なので、次は東京スバルで買わない事にします。言いたくありませんが、
小さい企業はそんなのもなのかも。
書込番号:19118499
2点
自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
こんばんは。初めまして。
現在D型の2.0i-Lの6MTを購入検討中です。
先日、ディーラーに行き見積もりを頂いた時に疑問が生じましたので質問させていただきます。
アドバンストセーフティパッケージ(以下「ASP」)は6MT、というよりアイサイトなしの2.0i-L(CVT)に装備の設定がないことです。
担当者に聞くとまだ詳細の情報がきていないのでわからないとのことです。
私が疑問に感じたのは、アイサイトもなく6MTであるWRX STIにASPの設定があるのに、フォレスターにはアイサイトなしの2.0‐iLにASPの設定がないことです。
現時点ではまだD型が発表前のため何ともいえませんが(ディーラーの方もそう仰られました)、個人的に気になった点です。
ご存知の方もいると思いますが、情報として報告します。併せて、何故フォレスターはアイサイトなしのグレードでASPの設定がないのか、ご教授願います。
1点
夕闇の閑人さんこんばんわ。
これはあくまでも私の推測でしかないのですが、ライトのハイ、ローの切り替え、つまり対向車や前を走る車を感知するカメラがレヴォーグには3つ目のカメラとして装着されていると思います。D型ではこの3つ目のカメラもアイサイトの中に組み込まれたので、アイサイトなしでは難しいのかな?と。ではWRXに単体のカメラがあるかどうかは私はわからないので、何ともです。それでも後方支援などはアイサイトなしでも付けられそうな気がしますけど。やはり、詳しくはディーラーに聞く、でしょうか。あまり役に立たない推論でごめんなさい。
書込番号:19117692
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2点
夕闇の閑人 さん
私のような「奇特な御仁」が居るんですねぇ
おばんです
こんばんは。初めまして。
メーカーの人間っじゃあありませんが、
ずぅ〜っと以前、SUBARUの特別装備車には、MT&ATの2本立てでしたが、
最近じゃあ、如何せん、MTは売れない!
なので、10年位前(?)位から、このクラスの特別装備車は、ATだけになりました
寂しい限りです
多分、最後が以前のMy愛車のグレードじゃあなかったかな
ついでに、「6MT+アイサイト」は、開発費用が掛かる割に、売れないので
フォレスターには出ないでしょうって、Dでの話でした
MT派にとっては、肩身の狭い話です
WRX STIにASPの設定があるのは、単に、「売れる」からでしょう
MTとATはなぜ同じ価格? って、思いませんか
やはり、ANS.は、
1.MTは売れないから
2.6MTになって、開発費用も掛かっているらしいので、原価とのバランス(?)・需給のバランスで、ATと同じ価格 らしい。。。
「ノーマルLEGACYのMT」からの顧客様に、残しているのかなぁ
って、思ったりしています
私の選択肢じゃあ
フォレスターのMT か インプレッサの1.6のMT でしたから
そうです、愛車は”C型の2.0i−L”です
書込番号:19117696
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1点
おはようございます。早速の回答ありがとうございます。
>始発駅からどっとコムさん
私もはじめは後方支援のASPなら可能かと思いディーラーに行ってみたのですが・・
しかし、ASPは付けられるなら付けようという程度なので、そこまで重視していません。
まだセールスマニュアルが届いていないとのことでしたので、引き続き情報収集してみます。
>衝動かいかい〜んさん
衝動かいかい〜んさんのレビュー拝見しています。
6MTモデルがますますほしくなりました。
現車がスイフトスポーツZC31Sの5MTですので、次もMTがいいなと思ったところです。
私はアイサイトにあまり興味がないので、別になくても困りません。
MTとCVTが同価格というのは気になっていました。やはりそういうことでしたか・・
下手な横好きのMT愛好者である私としては悲しいかぎりです。
だからといって、WRX STIは手に余るし・・・
書込番号:19118169
2点
自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
B4のハーマンカードンオーディオシステムを聞いて感動したものです。
フォレスターのハーマンカードンにはサブウーハがないようですが、B4やアウトバックの低音と少し変わってくるのでしょうか。
もし聴き比べた事のある方やフォレスターのハーマンカードンに乗ってる人の感想を聞かせて下さい。
1点
一般的にサブウーハーがあるとないとでは、明らかに音は違ういます。逆に違いがなければ、サブウーハーそのものの必要性がなくなりますね。
書込番号:19083823 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
サウンドナビより、音や設置のまとまりでハーマンで間違いありません、わたしは満足してます
書込番号:19085892 スマートフォンサイトからの書き込み
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0点
自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
ここ1ヶ月程でアイサイトカバー手前の天井に謎の汚れが発生しました。
染み出てきたのか何なのかはわかりませんけど茶色い線の様なシミが数本発生してます。
以前口コミで天井にシミが発生したってスレがあった様に思いましたがコレもその部類に入るんでしょうかねぇ^_^;
いちよDには今日の夕方に行って担当さんに見てもらい担当さんもその場での即答は不可って事で写真を撮ってスバルへ送って返事待ち。らしいです。
返答次第では保証で交換となるかもしれないとは言われました。
皆さんの天井にシミなんて、ないですよねぇ^_^;
書込番号:19009936 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
発生したのですか?? 何ですかね??
サンシェードとか付ける時に擦ったとかは考えられませんか?
書込番号:19010312 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
US′Kさん
購入して2年以上が経過していますし、アイサイトのカバーも脱着しているようですから、知らない間に汚してしまったという事は考えられませんか?
最初は汚れは無色だったけど、経年変化で最近になって汚れが見えるようになったという事もあるかもしれません。
書込番号:19010365
4点
>JFEさん
サンシェードはつけた事ないのですよ^_^;
指で引っ掻いた記憶もないのです^_^;
書込番号:19010469 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>スーパーアルテッツァさん
アイサイトカバー外す時はこの部分にはまず触れません^_^;
汚れが助手席側にも伸びているので?なんです。
経年劣化って言われればそれまでですよね。
とりあえずDからの返事を待ってみます。
書込番号:19010476 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
US′Kさんの症状とは少し違いますが、以前にトランクルーム上部に謎の丸く茶色いシミ&毛羽立ちが発生しました。
ディーラーの対応は同様の流れで、写真を撮影しメーカーへ確認。結果的には、保証扱いで天井の内張りを総交換してくれました。
ただ、自分は納車から1年経過しておりませんでしたので、2年以上経過したタイミングでメーカーがどのような判断をするか・・・ってところでしょうか。
シミの原因は、経年によって内張りに使用している接着剤の変色等が考えられるようですね。
書込番号:19010827
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6点
>furiranさん
同じ様な症状で交換してもらえたのですね^_^
そーなんです、オレの場合既に2年経過してるので同じ接着剤汚れだったとしても果たして交換してくれるかが問題なんです^_^;
保証で交換出来ずに新しく買うとなると3諭吉程かかるのは知っているのでその場合どーしようかな、と思ってるんです。
最悪自分で剥がして染Qあたりで黒に塗装してts仕様にするかも、ですけど。
何にしてもDの解答を待ってみますね^_^
書込番号:19012593 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
3諭吉もするんですね!
材質はそれほど高価ではなさそうですが、一体形成で結構な大きさですもんね。
まずはディーラーから良い回答があることを願っています。
書込番号:19013886
1点
US′Kさん
SJフォレではなくSGの頃ですが、購入2年後天井に同じような色合いの汚れ(もうちょっと真っ直ぐでしたが)
が染み出てきて、新車保証で交換してもらった事があります。
保証対応の内容と判断されれば、新車保証の一般保証になると思いますので、3年以内であれば利くと思います。
(5年保証に加入していれば5年ですね)
汚れの形状からどう判断されるかが不明ですが、使用上で付いた汚れで無い事のアピールが必要なのでしょうね?
しかし、珍しいですね!このような登場のしかた♪
US′Kさんの場合、保証交換されても、そめQでts仕様でしたっけ、こちらになる様な気がするのですが♪
すみません、余分でした・・・。
書込番号:19016910
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1点
>furiranさん
値段が値段なんで保証交換ならありがたいですけどね^_^
ちなみにtsの黒天井も値段は変わらないので有償保証なら黒天井もありなんです(笑)
書込番号:19017726 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>4駆☆さん
確かに(笑)
交換無理なら染めQでもいいんですけどその場合染めQを10本以上用意しないといけなくて、結局手間と染めQ代で黒天井買える位になるんですよ^_^;
書込番号:19017742 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>US′Kさん
その手がありましたか(笑)
保証対象となって無償で交換出来ることが一番ですが、もし有償となってしまった場合は、黒天井行っちゃって下さい!
書込番号:19019004
0点
返信してくださった皆様へ
今日Dから連絡があり、オレの天井も保証で交換になりました。
ただ、タイミング的に盆休みに入ってしまうのと代車の都合などがあり8月中には交換できそうもないので9月に半年点検があるのでそこのタイミングでの交換になりました。
皆さんありがとうございました^_^
書込番号:19030620 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>US′Kさん
保証対応にて無償交換とのこと、良かったですね!
黒天井も楽しみでしたが(笑)
ちなみに、今朝の通勤時に運転席からふと天井を見上げたら、新たな茶ジミを発見してしまいました。。。
比較的薄めなので、そのままにしておこうかとも思っていますが、やっぱり気になりますよね〜。
一度交換してもらっている経緯もあるので、正直ディーラーに言い辛いです。
書込番号:19032082
0点
>furiranさん
あれま^_^;
また再発ですかねσ(^_^;)
そうするともはや天井のシミはA型の宿命でしょうかね^_^;
新車保証3年以内なら何度でも交換してもらっても良いんじゃないですか(⌒▽⌒)
なんにせよ1度DへGOですねσ(^_^;)
書込番号:19033706 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>US′Kさん
後押し頂いたこともあり、ようやく時間が出来たのでディーラーへ行ってきました。
結果、保証対象で2度目の内張り交換をして頂くこととなりました。
担当者も、表面的に付着している汚れではなく、内側から染み出している汚れであると認識され、メーカー判断を仰ぐことなくその場で回答をもらえました。(前歴があったからかもしれませんが・・)
とりあえずは部品の入荷を待って、交換対応となりますが、2度あることは3度・・・とならないことに期待します。
次に発生するころには、3年保証も過ぎてそうですしね。。。
書込番号:19069904
1点
>furiranさん
やはり交換となりましたか^^;
同じ所に同じ様なシミができるなら根本的な解決策が欲しいですよね(^^;;
オレは次に似た様な症状が出たら多分天井デットニングをやってシミの原因だと思われる接着剤の流れを断とうと考えてます^_^
と言うか、オレの場合シミが出なくても天井デットニングしてしまうかも、ですけど(笑)
何にしても3度目は御免被りたいですよね。
書込番号:19071234 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
日本の高速道路では130km/hで走行する事は出来ません。
書込番号:18951331
33点
サーキットなど競技場であれば風切り音なんて気にする必要性が無いです。
書込番号:18951395
24点
2.0XT C型に乗っています。
高速道路でかなりのスピード、横風等あっても、ルーフレールからの風切り音は、わかりません。
同条件で比べてはいないので、有無の違いはわかりません。
しかし、
はっきりルーフレールからの風切り音が分かる程の音は自分は聞こえませんでした。
タイヤや、エンジン音からなるロードノイズや、ドアミラーなどの風切り音とほぼ同等か、それ以下だと思います。
あくまでも自分の感想ですので、参考になるかわかりませんが、見た感じは、ルーフレールは付けて良かったと思いますし、ルーフを洗う時は、手を置く場所として、とてもたすかります!
書込番号:18951437 スマートフォンサイトからの書き込み
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5点
akirazapさん
ありがとうございます。
参考になりました。
ルーフレール、前向きに検討したいと思います。
書込番号:18951485
1点
私は普段は、ルーフレールなし/ドアバイザなしの iL-ESに乗っていますが、以前レール付き/ドアバイザ付きのXTで走ったことがあります。高速走行しても窓を閉めている限り、それほど騒音の差は感じませんでした。
ルーフレールは気にならなかったのですが、ドアバイザ付きのは、窓を少し開けたときの風切り音の大きいのに驚きました。空力設計が素晴らしいのか、バイザなしのは窓を少し開けても風切り音が驚くほど小さいです。
ですから、風切り音が気になる方は、ドアバイザはやめておいた方がいいと思います。まあ、ルーフレールも空力にいいはずはないので、特に必要がなければ止めておいたほうが無難かも知れません。スキーを積むなどレールが必要なかたは、付けても、それほどネガはないと思います。
書込番号:18951863
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4点
>公道ではないところの話です。
サーキットならヘルメットを被りますので風切り音どころかエキゾストノートもほとんど聞こえませんが(笑
書込番号:18952211
16点
ルーフレール(サンルーフは特に重たい)は、重量がありクルマの一番高いところに取り付けますので、クルマの重心が高くなります。
風切り音を気にしていらっしゃるようですが、せっかくの水平対向エンジンの低重心を生かせないような気がするのですが・・・。
書込番号:18952269
5点
PORSCHEー911s さん
低重心にすごい拘ってるように見えますが、フォレスターを買う人で、そこまで低重心を生かした走行を必要としている人はどれだけいるでしょうか?
フォレスターはSUVです。
確かに低重心は損なわれるかもしれませんが、そこまで低重心に拘って走行性能を追求するなら、ぜひセダンを。
書込番号:18952343 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
昌文君さん 様
>圧倒的な低重心を実現
フォレスターは、全高の低い水平対向エンジンを組み合わせることで、前後左右に優れた重量バランスと圧倒的な低重心を実現します。この独創的かつ合理的なレイアウトが、他のSUVでは得られないパフォーマンスを生み出すのです。
<スバルのメーカーサイトより抜粋>
フォレスターは、上記の特性(圧倒的な低重心を実現)を生かしたSUVなのです。
書込番号:18952497
4点
PORSCHEー911s さん
それは理解しています。
しかし、それはフォレスターの魅力の一つです。
そこまでの走行性能を必要としている方がどの程度いると思いますか?
フォレスターはSUVであり、SUVはレジャーを楽しむ車です。
必要性や見た目のデザインが好みになるのなら、低重心に拘り過ぎるのは愚かだと思います。
書込番号:18952583 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
昌文君さん
>フォレスターはSUVであり、SUVはレジャーを楽しむ車です。
まあ、ここまで決めつけることもありますまい。
SUVボディーが欲しい、しかしSUVでよく行く山道は、結構タイトコーナーも多い。
考え方ひとつですが、まあ、低重心の方が快適なのは自明です。
雪道のタイトコーナーを走ってみると、フォレの低重心の有り難みを痛感します。
フォレもボンネットはアルミにしていますが、ほんとはルーフもアルミにして欲しいくらいです。
>確かに低重心は損なわれるかもしれませんが、そこまで低重心に拘って走行性能を追求するなら、ぜひセダンを。
こういってしまっては、スバルの売りがなくなってしまいますし、技術の進歩もありませんね。個人的には、セダンで山道、雪道は行く気がしません。
まあ、いろいろなユーザがいるわけです。
書込番号:18952719
5点
Babylonia さん,話題のベクトルがあらぬ方向に向いているようだが・・・
ルーフレール自体の風切り音は無視できる程度でしょう。詳細を知りたければ,スバルのお客様センター等に聞くのが一番だと思うが。
ルーフレールにベースやアタッチメントを装着すれば,主にアタッチメントの種類により,それなりに風切り音は出ます。私は,XVにスーリーのベースとウイングバーを年中着けていますが,アタッチメント無しで窓を閉めていれば,100q程度では気になりません。130q程度になればエンジン音やロードノイズも大きくなるので,風切り音は無視できる程度でしょう。
書込番号:18952921
1点
相変わらず人のあげ足取るのが好きな奴らが多いね
書込番号:18952945 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
M45fun さん
色々なユーザーがいる、その通りだと思ってます。
フォレスターに求めるものは様々だと思います。
低重心を求める人、デザインを求める人、様々です。
なので、低重心をそこまで押し売りする必要はないかな、と思った次第です。
書込番号:18953029 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ルーフレール単体では風切り音は気になるほどのことは無いでしょう。
風の流れを遮るほどでは無いでしょうから。
ベースキャリアを付けると話は別、結構気になるかもしれません。
別車種ですが、私はそう感じましたし、屋根に積むものが汚れるのでスキーやスノボ等、極力室内に置くようになりました。
書込番号:18953176
4点
先日自宅敷地内の舗装路で、130qで走りました。
ルーフレールがついていますが特に気になりませんでした。
経年でウェザートリップが劣化して音が室内に入り込みやすくなることは
考えられますが・・・。
ご参考までに。
書込番号:18953519
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6点
ルーフレールは、見た目重視もしくはルーフキャリアを付ける予定の
ある方に必要なパーツだと思います。
風切り音を気にする方は付けない方が良いのでは...
一般的に後付できないので、ルーフレールがあるフォルムが好きな
方は購入時に付けた方が良いと思います。
一般的でない人(サーキット走行される方等)は自己責任で取り外されては
と思います。
ちなみに自分はルーフレール付けましたが、風切り音がルーフレールなのか
車体からなのか区別できません。
書込番号:18960204
5点
>先日自宅敷地内の舗装路で、130qで走りました。
どんだけ広い自宅なんだよ。
正直に高速で違反したと言えばいいのに。
言えないくらいなら、スピード出すなよ。
書込番号:18960238
5点
自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
現在フォレスターを中古で購入検討しています。
フォレスターの乗り降りについてですが、家族に身長160cmで、高齢で少し足が弱い者がおり、フォレスターの乗り降りが辛くないのか心配です。
現在はヴィッツクラスの車の乗っておりますが、少ししゃがみながら乗り降りするのが大変そうに見えます。
実際に160cmの女性は乗り降りすると気になる高さでしょうか?
自分では身長差がありすぎて、どんな感じがいまいちピンとこないので、もし何かアドバイスがあればお願いします。
7点
車高の高いSUVですから、通常のクルマとは違い乗り降りに一段必要。
足腰に不安のある家族の為なら、スイングドアよりスライドドア(=ミニバン)の方が有利だと思われます。
後付けの電動ステップがありますから、検討されてみては如何でしょうか。
書込番号:18975964
10点
寸法図から大雑把に計算した地面から座面までの高さ
ヴィッツ :フロント52cm / リア55cm
フォレスタ:フロント56cm / リア62cm
年代別の日本人平均股下長から60歳位の女性として股下69cm
http://www.geocities.jp/resultri/crankcho/height_j.html
ヴィッツよりは楽になるのかな。
書込番号:18976056
8点
フォレスターは、とても乗降性が良いです。(購入動機にもなりました)
SUVですが、シートは、そんなに高くはありません。私(身長178p)は、丁度良い高さです。
腰を屈むことなく、背を伸ばしたまま乗降できるので、楽ちんです。
レヴォーグを外した最大の理由は、その点(腰を屈みながら、頭を下げて乗り込む姿勢がキツイ、しかもサイドスカートの出っ張りが大きく、足があたる)です。かえって、低いクルマの方が、乗降性は、悪いと思います。
妻は、身長が160センチ未満ですが、普通に乗降していますよ。
購入する時に、ご家族と一緒にお確かめになされたら、よろしいかと思います。
書込番号:18976143
8点
>現在はヴィッツクラスの車の乗っておりますが、少ししゃがみながら乗り降りするのが大変そうに見えます。
本人に「実際辛いのか」とか聞かれていないのでしょうか?
高齢で足が弱っているとの事なので、普通の同身長の女性の感じ方がその方の感じ方と同じとは思えません
現行フォレスターを狙っているのならば、ディーラーへその方も連れて行き実際に乗り降りして確認するのが確実です
中古を検討していても気にせずにディーラーで試乗しましょう
自分の為のフォレスターでは無く、その方の為に乗り降りし易い背高のスライドドアのミニバンに買い換えてあげるのもアリだと思います。
書込番号:18976254
4点
かにちげ食べたいさん
↓のようにフォレスターの後部席の乗降性はSUVとしては良い部類に属するようです。
http://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=57
http://clicccar.com/2013/05/28/220884/
何れにしても購入を検討している中古車販売店やディーラーで実際にフォレスターを使って乗り降りしてみて問題があるかどうか確認すべきでしょうね。
その際には、高齢で足の少し悪いご家族の方をお連れする事は言うまでもありません。
書込番号:18976283
7点
かにちげ食べたい さん
お初です
お袋(156CM)が膝が悪いので、
フォレスターを選択した理由の「1つ」でした
と言っても、杖が必需品の「障害者の一番軽い程度」です
Dの営業マンが、BRZからフォレスターに変わっていたので、どうしたの? って、聞いたら、
お袋さんが膝が悪いので、フォレスターに変えた!? ってのを聞いていたし。。。
ただ、乗車時は、座面が高いので、大変そうです
但し、降車時は、膝を曲がった状態から、立ち上がるのに、膝を伸ばす状態になるので、
その点では、楽そうです
前が、レガシィ(BH)でしたので、結構、座面が低かったし、サッシュレスDOORだったので、乗車時は、楽そうでした
逆に、降車時は、膝を曲がった状態から、立ち上がるのに、大変そうでした
身長160cmだと、お袋よりは背がたかいので、乗車が楽じゃあないかな
何はともあれ、一緒に、Dに行って、乗り降りしてみるのが、BESTでしょう
MyCarには、見かけは悪いけど、
前の打席のヘッドレストに、市販の「ハンドル?取って?」を、付けていますよ
書込番号:18976981
3点
・・・
たまに乗せてもらうのですけど、
大変乗りやすい座席の高さですよ
安全に移動できる全天候カーだと思います。
たまにプラド乗せてもらうときがあるのですが
転げ落ちそうになったことがあります。
・・・
書込番号:18977515
5点
最近フォレスター買った162cmですが
楽に乗り降りできます。
介護現場でよく見るのは 低めのステップ台をおけば 大体のお年寄りは乗用車に乗り降り可能
手間はありますが 乗降する頻度が低ければ気にならないはずです。
別売りで 運転席のヘッドレストにグリップも後付けすれば 握る場所も低くなるので
容易になると思います。
一工夫で如何様にも対応できると思います。
書込番号:18977932 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
フォレスターには、乗り降りの際、衣服を汚れにくくしてくれるクリーンサイドシルが採用されています。
こういうのが装備されている車って、たぶんあまりないと思います。これってかなりポイント高いですよ。
座面が高いがこういうのがない他車は、やっぱりふくらはぎ辺りが汚れることはあるんでしょうね。
あとリヤドアを開けたすぐ内側には、ステップが装着されています。
書込番号:18978143
3点
フォレスターXTに乗っています。
身長155cmの妻はフォレスターの乗り降りに苦労しています。
後遺症で足に力が入らないのでサイドシルをまたぐのが辛そうです。
乗り降りにも時間がかかります。
購入時はさほど辛そうには見えませんでしたが
年々乗り降りに苦労する度合いが増しています。
靴を擦りながら乗り降りしていますのでサイドシルのスリ傷が増えてます。
次は乗り降りの楽な車にしたいと思います。
自分本位の考え方では無く同乗者にも優しい気持ちでありたいと思います。
もう一台のホンダのN-WGNは
バリアフリー構造(段差無し)なので乗り降りがとても楽だと言っています。
車体強度は不安なのですが・・・
私は車高の低い車よりもフォレスターの方が乗り降りは楽ですが、
足腰の弱い人には車高の高すぎる車も辛いと思います。
子どもからお年寄りまで守備範囲の広いミニバンの最低地上高は160mmに設定している様です。
スライドドアの方が駐車場で隣に車が止まっていたり狭いところでの乗り降りは楽だと思います。
最低地上高ではなく
ドアの開口部、サイドシルの高さ、バリアフリー形状、座席の形状も乗り降りに影響すると思いますが
簡単に諸元表に記載されている最低地上高を拾ってみました。
最低地上高の比較(mm)
最低 → 130mm
最高 → 220mm
▼トヨタ
・ビッツ → 135
・アクア → 140
・プリウス → 140
・プリウス@ → 145
・アルファード → 160
・ノア → 160
・ボクシー → 160
・ハリアー → 190
▼スバル
・インプレッサー → 130
・レボーグ → 130
・レガシィB4 → 150
・エキシーガー → 170
・XV → 200
・アウトバック → 200
・フォレスター → 220
▼マツダ
・ロードスター → 140
・デミオ → 145
・CX-3 → 160
・CX-5 → 210
▼ホンダ
・フィット3 → 135
・N-WGN → 150
・N-BOX → 150
・ステップワゴン → 155
・ヴェゼル → 185
▼日産
・エクストレイル → 205
▼レクサス
・NX → 165
▼VW
・Polo → 130
・Golf → 140
書込番号:18978372
20点
かにちげ食べたいさん
以前、他社SUVですが、大分足腰の弱った母が乗り込む時、床面の高さが辛そうでした。
フォレも床面は高いですから、同様と思います。
これは足腰の丈夫なものでは、全く分からないですね。
要は、(フォレに限らず)SUVの床面は高いですから、高齢者の乗る機会が多い場合は、止めておいた方が無難と思います。もちろん、たまに乗るくらいでしたら適宜手助けをすれば何とかなる範囲とは思いますが。
書込番号:18978384
4点
回答を下さったみなさんこんばんは。
こんなにたくさんの方々こらアドバイスを頂き、大変参考になりました。
今日も母親が車に乗る機会があり、現在の車での乗り降りや、フォレスターのような車の話しをしましたが、本人は大丈夫だから気にするなと言ってます。
多分、気を使わせたくないから大丈夫と言ってるのでしょうね。
車を利用する機会は、自分が圧倒的に多いので、自分の好きな車に乗るのも良いですが、たまに乗る家族の事を考えてあげる方が大切なのかなと思います。
購入するのは中古車になりますが、ディーラーへ母親を連れて行って、一度乗り降りさせてもらおうと思います。
やっぱり本人が実際に乗り降りしないとわかりませんよね。
それで、特に問題が無ければフォレスターを購入して、辛いようなら他の車を探してみます。
改めて、みなさんありがとうございました。
書込番号:18978437 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
SS画像の単位が間違っていました。
mmではなくcmです。失礼しました。m(_ _)m
書込番号:18978572
6点
現行 ESXT-B型 に乗ってます。
私の母も足が悪く、身長154cmと小柄です。
たまに父の代わりに(父の車は、ホンダ フィット)、病院までの通院に乗せて行くことがあるのですが、後部座席に乗る際とても乗りにくいと、言われました。
理由として、後部座席に乗降用の取っ手が無い為とのことでしたので、現在はヘッドレストによく量販店で売っている取っ手を付けて、対応しました。
少しは乗降しやすくなったそうですが、基本的に背が高く座面が高い乗り物なので、やはり他の方が書かれている様に、足の不自由な方が実際に御一緒に試乗してみる方が良いと思います。
書込番号:18978787 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
スレ主様
一言、あなたの欲しいと思った車を買いなさい。
親を思う気持ちは大切です。しかし親が子供を思う気持ちはそれ以上でしょう。
あなたが欲しくもない車を買っても、親は喜ぶとは思えません。
子供の喜ぶ顔が一番でしょう。状況を見て10cm位の踏み台を使ってみては?
工夫すれば楽になるかも知れません。ホームセンターにありますよ。
気持ちの良い子を持って親も幸せですね
書込番号:18979027
25点
乗り降りのたびに踏み台を用意して手を添えて・・・お姫様みたい。
はたから見たら滑稽な姿です。爺やか
本末転倒・・・笑止千万・・・そこまでして乗る車ではないです。(^^;
自分のエゴを通すか・・・(笑)
書込番号:18979250
3点
金の力で解決する。
自分専用の車と家族用の車の2台体制にすれば解決です。
マニア好みの2シータースポーツのユーザーは
ほとんどそうしているのではないでしょうか!
それが出来ない人は妥協するしかないです。
子育て世代も然りです。
自分が妥協するのか家族が妥協するのか・・・
フォレスターXTに
乳児を乗せると"揺さぶられっ子症候群"が心配。(^^;
書込番号:18979466
4点
お年寄りに優しい、スレ主様に1票 !
言い訳をするわけではありませんが、フォレのサイドシルは比較的低めで、高い地上高の割には乗降性はいい方だと思います。以前のSUVでは剛性確保のため、かなり高いサイドシルのあるのが多かったです。
まあとにかく、実車で確認なさって下さい。
以前SUVの乗り降りに苦労していた私の母も亡くなり、考えてみれば、現行フォレにはお年寄りはあまり乗せていないですね。親孝行できるうちになさって下さい。
書込番号:18979469
12点
みなさん、こんばんは。
本日もアドバイスを頂きまして。ありがとうございます。
ディーラーへ母親を連れて行ってきました。
着席して降りる方は大丈夫ですが、乗る時に足を上げるのが少し辛そうでした。
乗り降り出来ない訳でありませんが、今後足の具合が悪くなる可能性もあるし、出来れば不安無く乗り降りしてもらえれば良いので、今回の購入は見送る事にしました。
みなさんからたくさんのアドバイスを頂き、とても参考になりました。
今後の車選びにも役立てようと思います!
改めて、ありがとうございました!
書込番号:18981133 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
夏のひかり様へ
滑稽ですか?
体に障害を持つ方に手を添えてあなたは、滑稽に見えるのですか?
そのような状況を何度か見ています。おなたは、そういった方々を愚弄しています。
ここは、他人の意見にチャチャを入れるところではありません。
自身の品格を下げるような事は避けた方がよいですよ。
かにちげ食べたい様、 解決済のところ大変申し訳ありません。
書込番号:18981670
19点
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