スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

215/70R16のタイヤ

[おふろ〜ど]

みなさん、はじめまして。

私は、2.0i-Lアイサイトに乗っています。純正のタイヤは225/60R17です。
BFgoodrichのA/Tのホワイトレターに強い憧れがあるので、今度タイヤを変えたいと考えています。
静粛性が犠牲になるのは覚悟しています。
その際のタイヤサイズは215/70R16を考えているのですが、ネット等で調べるとＳＪでの装着例が見つからず。ＳＪ以前のモデルでは、ハンドルをきった際に車体と軽く接触していたようです。

そこで、スタッドレス等でも構わないので実際に215/70R16のサイズにされた方がおいででしたら、問題等お聞かせください。また、他にも問題がありそうでしたらご指摘ください。
よろしくお願いします。

書込番号：17994414

[スーパーアルテッツァ]

おふろ〜どさん

225/60R17から215/70R17に変更すれば外径が32mm程度大きくなるようですね。

つまり、半径で16mm程度大きくなりますから、現在のタイヤでハンドルを目一杯切った時等のタイヤとインナー等の隙間が20mm程度開いていれば、接触も無く装着出来る事になりそうです。

という事で、おふろ〜どさんご自身でタイヤとインナー等の隙間を確認すれば215/70R17が装着出来るかどうかある程度の判断は出来ると思います。

ただ、215/70R17は外径が大きくなる事で速度計が4〜5％程度遅く表示されるようになります。

↓の基準から、215/70R17では、もしかしたら車検に通らなくなる可能性もあり得ます。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

書込番号：17994673

[mild-seven777]

215/70/16でしたらスタッドレスで着けてますよ。
外径が数ミリ違うみたいですが、問題なく走れました。ちなみにメーカーはネクセン。ホイルは中古の鉄ホイル。
つまりお金持ってない人仕様ってやつ(^_^ゞ

書込番号：17995588　スマートフォンサイトからの書き込み

[M45fun]

おふろ〜どさん

215/70R16タイヤの装着は、NA系ではまったく問題ありませんが、ターボ系はブレーキ径の関係で、16インチホイルは装着不可だったと思います。

私はスタッドレスで215/70R16 を履いていますが、外径は純正とほとんど一緒で、全く問題ありません。タイヤ幅が狭い分、小回りが効くかと。60から70ということで、コーナリング性能など印象が変わるかと思ったのですが、その差はまったく分かりませんね。

書込番号：17996066

[えむあんちゃ]

225/60R17の適合タイヤサイズ一覧です。
http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=225/60R17

215/70R16は，外径が+6�oなので寸法的には問題ないでしょう。確認すべきことは，ブレーキのサイズです。サイズが16インチであれば，装着可能。17インチであれば，16インチのホイール自体が装着不可。ディーラーに聞けば教えてくれます。

書込番号：17997281

[おふろ〜ど]

皆さま、ありがとうございます。

大丈夫そうな感じはしますが、安易に考えていたので、車検等も含めてディーラーやショップに確認しつつ進めたいと思います。

書込番号：18002285

[BABUcha]

こんにちわ
私は今年1月にi-Lでサイズは215/70R16のジオランダーAT-Sをはいてます(^^
全く問題なくずっと乗ってます。
どちらかというと心なしか17インチよりもハンドリングやブレーキ性能が向上したような気がしております^^
ちなみに外径が変わらないので車検も全く問題ないとのことです。

書込番号：18005252

後部座席モニターについて

[DSC400]

iSを購入することになりました。

子供がいるので、ナビ連動での後部座席用のモニターを付けようかと検討しています。
しかしディーラーオプションはないようで。

１、第一希望はフリップダウン型。でも適応商品をみつけられません。
２、ヘッドレストへの取付は見た目が好みでないので避けたい。車内はスッキリとした感じがいい。
３、視点は下がるが、コンソール後部への取付も視野にいれてます。

そこで、フォレスターに後部座席用モニターを取付けている方、車に詳しい方に質問です。
上記三点の条件に当てはまる、または近い状態で後部座席用モニターを取り付ける方法か商品の情報を教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：16078215　スマートフォンサイトからの書き込み

[aerox]

XT EyeSightにリアモニター付けましたよ。
アルパインのPKG-M900C-PRです。
ルームランプを取り外してモニターに付属の
ステーに穴を開けて、ビス2本で固定しています。天井の切り取りが必要なので、後戻りは出来ません。ブラケットカバーと天井に数ミリ隙間が出来ます。折り畳めませんがルームミラーの後方視界を遮りません。
明日にでも画像アップしましょうか？

書込番号：16078347　スマートフォンサイトからの書き込み

[Green。]

こんばんは。

ヘッドレスト内蔵モニターも検討されてはいかがでしょうか。

書込番号：16078393　スマートフォンサイトからの書き込み

[DSC400]

aeroxさん、Green。さん　ありがとうございます。

aeroxさん
ご面倒でなければ、参考にさせていただきたいので、画像の方よろしくお願いします。
折り畳めないというのは、フォレスターには適応していないからという理由でしょうか？
後戻りできないというデメリットがあるんですね。

Green。さん
ヘッドレスト内蔵も検討したのですが、車検がＮＧである事と、見た目が好みでないとの家族の意見があり選択肢から外していました。最初に書いておくべきでしたが、抜けてました。すみません。


友人からは付けなくてもいいじゃんという意見もありました。
確かに後席モニターなし。も選択肢の一つです。
しかし、もし自分たちが納得できるような取付方法が見つかればと思っています。

書込番号：16078550

[aerox]

折り畳めないのは、固定式だからです。
ヘキサゴンボルトを緩めれば畳んだ状態で固定出来ます。
取り付けはご自身でやる予定ですか?
PKG-M900C-PRはプリウス専用品です。
ショップでは断られるんじゃないかなぁ？
明日画像アップします。

書込番号：16078630　スマートフォンサイトからの書き込み

[DSC400]

自分で取付は不可能だと思います。
車の構造等に関する知識技術が皆無なんで。

やはり適合車でないと、ショップでは断られますか…

書込番号：16078726

[とうまと]

我が家もフォレスターを買い、リアモニターを検討した結果、こうなりました。
モニターは大きい方が良い。だったら家庭用のが安い。ってことで２４インチです。ゲームをメインに使ってます。長距離の時専用で取り外して、普段は家で使ってます。
フロントシートレールボルトに固定した金具から、イレクター(パイプ)を使って脚にしてます。シートレールに固定した金具以外は取り外し可能で、普段はスッキリです。
電源はインバーターから、アンテナはナビ。だったら家庭用のが安い。

書込番号：16080352　スマートフォンサイトからの書き込み

[とし7650]

自分も検討しましたが、サンルーフ付きなので、素直にヘッドレストにアームでの装着としました。
モニターをできるだけ中央にしたかった為、前後でのシートの移動ができないことでしょうか。

どちらへお住まいでしょうか。

関西であれば、下記の様なショップへ相談してみてはいかがでしょうか。
車種問わず、フリップダウンモニターを装着してくれます。

http://www.sound21.co.jp/flipdown_monitor/inst.php

コンソールにアームで固定できるキットとか良いですよね。
作れば売れそうなのになぁ〜ｗ

書込番号：16080426

[aerox]

取り付け状況	隙間	天井切り取り ステー加工	ワッシャー取り付け状況

常時この状態です。これで後方視界を遮りません。

書込番号：16080673　スマートフォンサイトからの書き込み

[DSC400]

画像アップありがとうございます。

とうまとさん
２４インチとはすごいですね。まったく想像していない大きさでした。

とし7650さん
やはり、この形が無難ですかね。

aeroxさん
ありがとうございます。この形が理想なんですけどね。後戻りできないのが…悩ましいですね。


納車までもう少し時間があるので、アップいただいた画像を参考にして、家族と相談をしながら決めていきたいと思います。

書込番号：16088881

[キャデボルボン]

遅レスですがDオプでアルパインのフリップダウンモニターが付けられるキットが発売されていますね。
自分はキットだけかってモニターは最新の３５０５を付ける予定です

書込番号：17998958

フォレスター不具合

[♪＃]

2.0i-L Eyesight を、
昨年の4月に新車で購入したものです。

一年点検の前あたりから
ブレーキ(踏む)→アイドリング→
ブレーキ(離す)→エンジンON

にならなければいけないのに、

ブレーキ(離す)→エンジンOFF に、
なる症状が出始めました。

不具合が出る度に、
スバルへ行って見てもらうのですか
スバル側は、症状が確認出来ず
原因が分からない為直せず、

今まで、
データー書き換え
リレーの交換
を、してきました。

でも、症状は改善できず
次は、エンジンモーターを交換すると。

しかし、今1,3000キロ乗っていて
このような症状が出たので
『新しい物と交換しても、
また同じ距離を乗った時に
同じ症状が出る可能性もある』
と言われました。

これって、どーなんですか？
不良品ですよね？？

しかも、ユーザーに
原因も分からない車を乗せるなんて
ありえないんですけど。

皆さんどーおもいますか？？

あと、同じ症状出ている方
いらっしゃいませんか？？

よろしくお願い致します。

書込番号：17731602　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

>一年点検の前あたりから
>ブレーキ(踏む)→アイドリング→
>ブレーキ(離す)→エンジンON

>にならなければいけないのに、

>ブレーキ(離す)→エンジンOFF に、
>なる症状が出始めました。

これは↓と言うことでしょうか？
******************************************************************
ブレーキ(踏む)→アイドリング・ストップ作動→ブレーキ(離す) → エンジン再始動

にならなければいけないのに、

ブレーキ(踏む)→アイドリングストップ作動せず→ブレーキ(離す) →エンジン停止
になる症状が出始めました。
******************************************************************

エンジンが停止したら走行できないですよね？
スタートボタンを押すとエンジンがかかるのでしょうか？

書込番号：17731707

[♪＃]

コメありがとうございます。


そーですそーです
その通りです。

エンジン停止してしまって、
P(パーキング)に入れろ
と、サインまで出てしまって、
発進できません。

そのあと、
P、エンジンボタンでOFFしてから、
もう一度エンジンボタンでONにします。

そうすると、発進することができます。

書込番号：17731723　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

>そーですそーです
>その通りです。

それはまずいです。どこか壊れています。
事故を起こす危険性があるので乗るのはやめて直るまで工場に預けた方が良いです。

もちろん修理の為の代車は借りられますので不便は無いと思います。

アイドリングストップ中にシートベルト外すとエンジン停止する
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610160/SortID=15980709/#tab

↑これとは違うようですが
ブレーキペダルに連動してアイドルストップ →　アイドルスタートになりますので
ブレーキの連動スイッチの具合が悪い様な気がします。

書込番号：17732308

[♪＃]

酷くないですか！
もう、何回預ければ直るんだか。

スバル側も、
原因が全く分かってナイんですよ。

アイドリングをOFFにすれば大丈夫なので
スバル側から
『部品が届くまでOFFで乗ってください』と
言われました。

原因が分からない車を
ユーザーに平気で乗せるスバルには
驚きました。

その車を、
今まで乗っていましたが、
先日不良品の車なんてイラナイ！！って、
お金返せって言って車を置いてきました。

店長には判断が出来ないので
上に話すと、言っていました。

後日、連絡がきます。


ちなみに、シートベルトやドアは
開けたり、外したりしていません。

書込番号：17732370　スマートフォンサイトからの書き込み

[=雪風＝]

ちょっと疑問あり。
「部品が届くまで〜」とありますが原因も分からないのにスバルは何の部品を取り寄せたのですか？

書込番号：17732537

[♪＃]

コメありがとうございます。

一度目は、
データー書き替えれば大丈夫って言われました。

二度目は、リレーを交換すれば大丈夫だと言われました。

三度目、今取り寄せているのは
エンジンスターター？？
エンジンの何かです。

これを交換すれば直るかもと。


でも、これを交換したところで
原因が分かってナイので
『100%大丈夫だとは言えない』とも
言われています。


あたしは、車の事はさっぱり分からないので
皆さんに説明するのが分かりづらく
すいません。。

書込番号：17732558　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

♪＃さん

>原因が分からない車を
>ユーザーに平気で乗せるスバルには
>驚きました。

それはひどい対応ですね！
私も驚きました。
ディーラーによる技術格差もあるのかも知れませんが
私のディーラーではクレームにキチンと対応してもらっています。

ディーラーがいい加減な対応を取るのなら
スバルお客様センターに電話してフォローしてもらった方が良いです。
ここは販売会社ではなく富士重工（メーカー）の窓口です。

以前、お客様センターに電話してさりげなくクレームを言ったら販売店に電話が行ったらしく
ディーラーの工場長から何かあったら是非私に相談して下さいと言われました。
お客様センターからの電話を恐れているようでした。

尚、電話したら相手の名前と連絡先は忘れずに聞いてメモして下さい。
担当者の名前をきちんと聞いておかないとあとでうやむやにされる場合があります。
回答期限などもしっかり決めてメモしましょう。

基本は5W3Hです。
http://matome.naver.jp/odai/2129411009128622501/2129411883528793003

私は口約束は言った言わないと、後でもめることにもなりますので
重要な話はICレコーダーで録音しています。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
スバルお客様センター　
TEL：[phone]
受付時間：平日：9:00〜17:00
　　　　　 土日祝：9:00〜12:00、13:00〜17:00
Webサイト：http://www.fhi.co.jp/faq/index.html
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

私のきめゼリフ
あんたじゃ話にならないから責任者に代わって！と言います。
上の方が監督責任があり権限もあるので話が早いです。

会社組織はピラミッドですので
すぐ対応しない場合は上司に文句を言いましょう。

相手が子会社の場合は親会社です。ディーラーなら本社です。
あとは最寄りの市や県の消費者センターを味方に付けるなど。

書込番号：17732579

[♪＃]

夏のひかりさん
こんばんわ★

いろいろ教えて頂いて
ありがとうございます♪

今は取り合えず
スバルからの連絡待ちなので
話がつかないようなら
そのような対応をしたいと思います。



それにしても、
エンジンスターター？？を交換しても
直ってるのか分からないので
『修理していくうえで協力して欲しい』と
言われました。
で、その車をあたしがまた乗り
症状が出たら修理すると。

こんな車にあたしは、
いつまで乗せられるのか。
後ろから追突され、
ケガもしくは死んだら
どー責任を取るつもりなのか。

店長も、課長も全く考えてないんですね。

書込番号：17732661　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

♪＃さん

>それにしても、
>エンジンスターター？？を交換しても
>直ってるのか分からないので
>『修理していくうえで協力して欲しい』と
>言われました。
>で、その車をあたしがまた乗り
>症状が出たら修理すると。

お気の毒です。
なんでそんなことに付き合わないといけないのかと思います。
悪いと考えられるところを全部交換してもらった方が一度ですみます。

完全に直るまで預けて
それまではレンタカーか試乗車をディーラー持ちで借りた方が良いと思います。
ディーラーに言ってみたらどうですか？

>こんな車にあたしは、
>いつまで乗せられるのか。
>後ろから追突され、
>ケガもしくは死んだら
>どー責任を取るつもりなのか。

死んだら終わりです。(^^;
死亡保険金で責任を取られてもうれしくないですよね！

>店長も、課長も全く考えてないんですね。

おぉ！ノー
店長の資質が部下の資質を決めるので店長がバカだと部下もバカです。
店を代えたいですね！
他にお店はないのでしょうか？

書込番号：17732796

[夏のひかり]

アイドリングストップの不具合なのになぜセルモーターなのか疑問です。

スタートボタンではエンジンはかかるのでセルの不具合では無いと思います。

アイドリングストップのセンサー(スイッチ）か信号ケーブル、制御系(ECU)に問題があると思います。

書込番号：17732861

[夏のひかり]

スバルお客様センターには不具合のデーターベースがあるので
ディーラーでわからない不具合もわかるかも知れません。

一度電話して相談してみませんか？

敷居は高くないです。
私はわかないことがあるとすぐ電話してますから・・・

書込番号：17732881

[♪＃]

夏のひかりさん

車に詳しいんですね！
あたしは、話を聞いてても
サッパリ分かりません。。

例えば、、、
ディーラーを他の店に変えたら
原因がドコだか分かったりするんですか？？


でも、あたしは訳の分からない車に
乗りたくないんですよ。

スバルは、
“安心と愉しさ”をうたっているのに
あの車に乗っていて
愉しくもないし、不安でしかたがないです。

なので、あたしは
愉しく安心して乗れる車を
スバル以外で買いたいです。

書込番号：17732954　スマートフォンサイトからの書き込み

[♪＃]

ここの店長ですが
全く頼りになりません。

あたしが色々質問したりしても
全く答えられません。

出てくる言葉は
『すいません』

あたしは、そんなこと聞きたい訳じゃない。
ちゃんと自分の言葉で話して欲しいのに
全く喋れません。

何も考えてないんですね。

ホントに酷い店長です。
しかも、総合店長らしいです。


店長が話せないので
いつもサービス&カスタマイズの課長が
対応して話してくれます。


この店長どーにかしてください。

書込番号：17732982　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンの流れ星]

いやはや、恐ろしい話です。
アイドリングストップの故障ですか。
私はアイドリングストップの故障は大丈夫？
そうスバルの営業に聞いたら大丈夫と言ったけど…
やはり故障はありましたね。
本当に支店ごとに特色ありますからね。
１人で判断せず誰かに自動車保険屋さんとかに相談するのも良いかも。
私はスグに知り合いの弁護士に相談しますが普通だと弁護士相談費用も大変です。
慎重に行動して下さい。
しかし対応悪いですね。
ここに書きたくなる気持ちも理解出来ます。

書込番号：17733057　スマートフォンサイトからの書き込み

[♪＃]

フーテンの流れ星さん
こんばんわ★

コメありがとうございます！


あたしにも、
知り合いの弁護士さんがいたら
いいんですけどねぇ。。

すぐにあたしも相談しますよ。


でも、知り合いに聞いて
ここの事を知って
書かせて頂いて
皆さんから色々なお話を聞けて
良かったです。

色々な対応の仕方がありますね。
勉強になります。

ホントに皆さん
ありがとうございます！

書込番号：17733093　スマートフォンサイトからの書き込み

[円卓の騎士改]

私もフォレスターに乗っています。
そのような不具合には遭遇しておりませんが。

ディーラーで不具合が再現しないと、なかなか的確な手はうてないものです。
同乗してもらう等して現象を確認してもらえませんか？

老婆心ながら、「上の者を出せ」なんて仰るのは止めましょうね。あまりにも品性下劣です。

書込番号：17733195　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

>例えば、、、
>ディーラーを他の店に変えたら
>原因がドコだか分かったりするんですか？？

それはわからないですが、対応は変わると思います。

>スバルは、
>“安心と愉しさ”をうたっているのに
>あの車に乗っていて
>愉しくもないし、不安でしかたがないです。

不愉快な思いをさせてしまい申し訳ございません。m(_ _)m
スバルファンとしては非常に残念です。

しかし結果が全てですから言葉でほころびは直せません。

>愉しくもないし、不安でしかたがないです。

切実ですね！
一度嫌になると一気に冷めますからね！
ストレスにもなります。

>なので、あたしは
>愉しく安心して乗れる車を
>スバル以外で買いたいです。

すでにそんな心境なのですね！
でも気持ちはわかります。

私も気に入らない物はとっとと売却して新しい物に換えます。
金銭の損失は生じますが気分はハッピーになれます。
嫌な事を無かった事にできます。

見積もり査定はタダなので試してみますか？
年式が新しいと以外と良い値段が付きます。

スバル以外のSUVでお勧めはマツダのCX-5XD（ディーゼル）でしょうか！
軽自動車でも良いならお釣りがきます。

ホンダのフィット・ハイブリッドとヴェゼル・ハイブリッドは
4回目のリコール勃発ですからしばらくは様子見した方が良いです。

2度ある事は3度ある。
3度ある事は4度ある。←今ここ
4度ある事は5度ある。

書込番号：17733197

[ぽちどらごん]

・・・

そんな場合はＥＣＵ本体交換して

様子を見るのが（・・）

早道・・・

。。

..

書込番号：17733220

[夏のひかり]

>老婆心ながら、「上の者を出せ」なんて仰るのは止めましょうね。あまりにも品性下劣です。

車関係では無いですが
上の者の理解が良くてスムーズに解決した事例はたくさんあります。

すごむ必要は全くありませんが
経験不足でなんの権限も無い平社員を相手に交渉するのは時間の無駄です。

書込番号：17733232

[♪＃]

円卓の騎士改さん
こんばんわ★

コメありがとうございます。


円卓さんは、
自分の車に症状が全く出てないから
そんなこと言えるんですよ。

あの、スバルの対応
何もしゃべらない店長を目の前にしたら
『上のものを出せ！！』って
言いたくなります。

話にならないんですもん。
スバルに幾度にイライラします。

書込番号：17733286　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールの違いについて

[スタッフ会合は有ります！]

はじめまして。
I-L ESを契約して納車待ちの者です。
一つ気になった事があるのでご存方がおられましたら教えて下さい。
I-LとX-breakのホイールですが、全く同じ物でしょうか？
実車のX-breakは見たことないのですが、写真や画像で比較して見ると、X-breakの方が若干シュッとしてるような。X-breakの方が若干キラキラしてるような。つまりX-breakの方が若干私好みのような。

今更どうしようもないのですけどね〜

書込番号：17919211　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

特別仕様となっていますが？
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/special/

ホイールなんてモノは交換してしまえば良い訳ですから、重要度は低いか・・・。

書込番号：17919238

[スタッフ会合は有ります！]

コメントありがとうございます。
ヤッパリ別の物なのですね。
ホイールって高いじゃないですか？
お金無いのでノーマルで頑張ります。
私的にはノーマルでも十分なデザインでしたが、後からX-breakのホイールの方がカッコよく見えちゃいました…

書込番号：17919299　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

私には同じにみえますが、もしかしたら違うかもしれません。
形は一緒だけど塗装が違うなんて場合もあるので、もしかしたらそういうことかな。
スバルコールかディーラーに聞かれたらはっきりすると思います。

書込番号：17920621

[ちょもたろう]

i-LとX-BREAKの17インチのホイールは形は同じですがX-BREAKは手が加えてあります。

http://www.subaru.jp/forester/xbreak/special/
ここを見るとわかりますが、
17インチアルミホイール（ダークシルバー塗装＋切削光輝）とあります。
陰影が付く感じでよりシャープな印象になっていますね。

逆にXTのAdvantage Lineではシルバー一色となり、18インチの特徴的なイメージが無くなっています。

書込番号：17921022

[スタッフ会合は有ります！]

FOXTESTさん、ちょもたろうさん、コメントありがとうございます。
特別仕様車はどちらも若干違う味付けをしてるんですね。
でも乗ってる本人以外気付かなそうな感が有りますね…
いずれにしても小さなレベルの自己満の世界かと思うので悔いは有りません!

あ〜早く来ないかな〜myフォレちゃん(´V`)♪

書込番号：17921235　スマートフォンサイトからの書き込み

減速時のショック

[keitaimawrx]

SJG-ES2013年式に乗っております。

減速（アクセルオフ、ブレーキ踏まず）しているときに15〜20キロ以下になる際にエンブレが効かなくなったように切り替わるときに、切り替え時のショックが出ていているように感じますが、皆様の車はいかがでしょうか？

人を載せているときはかなり気を使います。わざとブレーキの踏む量調整してショックを目立たなくしてみたりなど。。。

ＣＶＴのプログラムのアップデートなどあるんでしょうか？

書込番号：17867040

[zoodiac]

XT B型ですが、やはり空走感があります。

これはトルクコンバーター（エンジンとCVTの間にあるクラッチのようなもの）が
滑り始める（動力の伝達を弱める）のが原因だと思います。
逆に、加速時に20キロ超でエンジン回転数がスッっと下がって加速が滑らかに繋がらないのは、
トルクコンバーターがロックアップ（完全に繋がる）する際の現象でしょう。

特に減速時の空走感はとても気になりますが、スバルなのでこんなものかと思って諦めています。

書込番号：17911250

[keitaimawrx]

zoodiac様、コメントありがとうございます。

私はNAの試乗をしてターボを購入したので全然気が付きませんでした。（NAはそんなに気にならなかったのですが…）NAとターボはCVTが違うようですし…
スバルなのでしょうがないというところでしょうか…。DCTの開発を願うばかりです。

コメントありがとうございました。

書込番号：17917630

キャリパーカバーサイズ

[レッドパール]

現行フォレスターに乗ってます。
ブレンボのブレーキキャリパーカバーを取り付け様と考えてます。
取り付けられてる方々いらしゃいましたら、サイズを教えて下さい。
前後共Longで大丈夫でしょうか？

書込番号：17606072　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

しっかり・確実に取り付けないと悲惨な事になりかねない。目撃者は語る。

書込番号：17606165

[可比等]

どうせなら本物付けましょう。

ダミーなんて悲し過ぎます。

書込番号：17606885　スマートフォンサイトからの書き込み

[レッドパール]

どれを、何を付けるか人それぞれだと思います。
質問と関係無い返事は、遠慮してください。

書込番号：17606901　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊翁]

ブレーキキャリパーってカバーつけるものじゃないから、キャリパーカバーじゃなくてダミーキャリパーが正解だよね。
ドラムブレーキにダミーのディスクローターつけるのと同じ考えだよね。
虚栄心＞安全性の人には最高だね。
みんカラ見てみい。

書込番号：17609114

[灰猫ＭＡＸ]

何を付けようと人それぞれだけどもし走行中カバーが外れて
他人を巻き込むような事故を起した場合、人それぞれと言えるの？

見た目の事だけを考えて安全面の事を考えていない無責任な人って
本当に多い。他人を巻き込むような事故だけは止めて欲しい！！

書込番号：17887017