スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

SJのエアコンの効きの悪さについて

[灯里アリア]

D型XT乗りですが、エアコンの効きの悪さに辟易しています。暑い日にエアコンの温度を19度くらいにしてもぬるい風しか出ず、30分以上運転していても全く冷えません。

営業にはスバル車はエアコンが弱いので。と言われましたが、友人のレヴォーグに乗った際にあまりのエアコンの涼しさに驚き、フォレスター特有なのか個体の不具合を疑っています。

フォレスター乗りの皆さんはエアコンの効きについて不満を感じますか？

書込番号：22023718　スマートフォンサイトからの書き込み

[foogle]

前に乗っていた車がフォレスターでしたが特に問題ありませんでした。

エアコンは内気循環が1番効きますので、外気導入になっていないことをご確認下さい。
それでもダメならディーラーに診てもらうのが手っ取り早いですね。

書込番号：22023729　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞灯里アリアさん
＞D型XT乗りですが、エアコンの効きの悪さに辟易しています。

こんにちわ

同じくD型XTに乗っていますがエアコンは良く効きます。
エアコンの設定温度は24.5℃にしています。内気循環です。

今年の夏は連日40℃近い日が続きましたが運転中は汗もかきません。
吹き出し口を腕に向けていると冷えすぎて痛くなります。

おそらくエアコンガスが抜けているのだと思います。
エアコン作動中にコンプレッサーの点検窓に細かい気泡が見えますか？

書込番号：22023747

[白髪犬]

去年からエアコンの効きが悪いという事ですかね？
最初に車内にこもった空気（熱）を窓を対角線上に開けて冷やし
そのあとエアコンかけて15分しても下がってこないなら、ディーラーに
見てもらうのも良いと思いますよ。

去年も乗っている様子なので、去年と違えばどこか故障となりますし
去年も同じくらいなら猛暑の影響（青空駐車かどうかでも変わりますが）だと
思いますがいかかでしょうか？

書込番号：22023814

[夏のひかり]

＞灯里アリアさん

ボディ色は何色ですか？

私はホワイトパールです。
IRカットフィルムは貼っていません。

書込番号：22023835

[スプーニーシロップ]

全く詳しくないですが、目安として
日陰でアイドリング状態で、温度最低に設定、ファンは最弱で、吹き出し口に温度計突っ込んで、10℃以下ならほぼ正常だと思います
自分のは9℃くらいです

書込番号：22023908　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

皆さまありがとうございます。

色々情報が足りてませんでした。
色は黒です。青空駐車なので最初が暑いのは理解しているんですが、以前黒色の日産車だったときは非常に効きがよく満足していたので、あまりの違いに、、。

ちなみにA型も乗っていましたがエアコンの効きは酷かったです。外気取り込みは一切せず内気循環のみなので、そこは熱くなる要素がないです。

とにかく温度を19度やLOにしても全く冷たい空気が出ないのはやはり異常ですかね。

友人のレヴォーグも青空駐車のため、最初は暑いですが、エアコンをつけるとすぐに冷たい空気が出るのですぐ涼しくなります。

やはりディーラーに口先だけで逃げられた感があるので、不具合として対応させます。

書込番号：22023913　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞灯里アリアさん

当方レボーグＤ型ですが、異常気象の中で正常に作動しています。

それは異常です。
ディーラーへ持ち込みましょう。
送風口の温度を計測するなど、論理的に説明できれば直していただきましょう。

それでも弱いというなら
試乗車と貴方の車を同条件で温度・風速測定し差異があるなら異常である可能性が
照明できると思いますので、そこまでしていただきましょう。

何かしらの原因でガスが抜けているとか？ではないでしょうか。

書込番号：22024006

[あっちらかん太]

納車２ヶ月目のE型XT乗りです。
その前には２年間D型AJ5（NA）に乗っていました。

どちらもエアコンの効きが悪いと感じたことはありません。
愛犬（室内犬）と乗ることも多く、とくに暑さには気を使っています。（基本的な考えとして室内犬はヒトより暑さに格段に弱い。熱がこもる空間では乳幼児と同じ扱いが必要）

・車体色ホワイトパール
・26.0℃に設定
・フルオート（自動で内気循環仕様）で使用して、冷えてきたら手動に切り替え。
・内気循環のみ。


＞営業にはスバル車はエアコンが弱いので。と言われましたが、
→初耳です。


＞とにかく温度を19度やLOにしても全く冷たい空気が出ないのはやはり異常ですかね。
→異常ですね。
貴殿がいうところの、車内全体冷却が弱いということではなく、「温度を19度」にしても「冷たい空気が出ない」のは「やはり異常」です。
真実だとすれば明らかな異常です。

蛇足です。
１ヶ月点検で７月にディーラーに寄った際、旧年式インプwrx乗りの別の客がエアコンの故障（エアコンガス漏れ）でスタッフと話していたことを思い出します。数万円の修理費みたいでした。

書込番号：22024015

[麻呂犬]

サイトグラス有るかな？
冷媒の確認。
無ければ圧による測定、事前に正常な圧力の数値を聞いてから測定してもらいましょう。
高圧と低圧ね。

それが正常ならサーミスター
温水調節バルブ
ダンパー確認

ぐらいのお仕事かな

めんどくさいです。
出来ればやりたく無い…

試乗車とか有る？
比べさせましょう。

書込番号：22024195　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

今日とかは風速最大、温度LOにしても生暖かい風しか出なかったです。
その後友人のレヴォーグに乗ってあまりの差に驚きました。

営業の口車を信じたがために、、、って感じです、、、。

書込番号：22024330　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞灯里アリアさん
＞色は黒です。

黒は日向では不利ですが日陰なら同等と思われます。

ディーラーにあるフォレスターの試乗車と比べてみてください。
新型フォレスターでもエアコンは同じだと思います。(^^;

エアコンの設定温度を同じ25℃とかに設定して送風口の温度を比べます。

冷たい風が出てくるのが正常です。
なま温かい風が出るのは暖房です。(笑)
ずっと手を当ててると冷えて痛くなるほどです。

コンプレッサーの故障とかガス漏れとか
ダクトが外れているとか何らかの異常がある様に思います。

私もD型の前はA型に乗っていましたがエアコンの効きは同じです。
涼しくなる前に直した方が幸せになれると思いますよ。(^^;

書込番号：22024453

[灯里アリア]

＞夏のひかりさん
先日新型に試乗した際にあまりの涼しさに吹きました。営業にエアコンの効きが全く違うと言ったところ、新型はそこもよくなってますとか言われましたが、相当適当なのがよくわかりました。

書込番号：22024470　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

とりあえず、この時間、車体が冷えてる状態であれば冷たい空気は出ます。
レヴォーグの友人曰くそれでも弱く感じるとのこと。

ただ、日中の車内温度の高い時に出ないと意味はないため、やはりおかしいと感じています。

書込番号：22024603　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

＞灯里アリアさん

D型XTに乗ってます。エアコンの効きはすごくいいです。ですがガラス全面がIRカットガラスではないので暑く感じます。フィルム施工業者に問い合わせるのですがフロントガラスへの施工は断られてしまいます。
エアコン自体は寒いくらいの冷気が出てきますよ。(設定温度は23〜25℃)
前車は2代目フォレスターに乗ってましたがフォレスターの伝統なのかエアコンの効きは抜群でした。

書込番号：22024900　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンカキック]

Ｄ型SJ5乗りです。私もエアコンが生暖かくてディーラーに持って行ったら、「エアコンガスの圧が低くなっているので保証で修理させて下さい」と言われて今は蛍光剤とガスを補充してもらって後日入院だそうです。保証が切れる前に治してもらった方が良さそうですよ。

書込番号：22024948　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞ペカルさん
ありがとうございます。ガラスは触ると熱いですがとにかく車の中が冷えません。
出てくる冷気も冷たくないのでどうにもならないです。。

ただやはり初期不良レベルな気がします。納車が昨年1月だったのですが昨年の夏から冷えないと
ディーラーには言っていました。のらりくらりと逃げられましたが、もう許せません。
まともに対応しないのであればメーカーに直接クレームを入れるしかないかもしれません。

書込番号：22024977

[灯里アリア]

＞ケンカキックさん
有力な情報ありがとうございます。
自分の場合はメンテパックに入っていて半年ごとにきっちり点検してて、
それでも毎回「問題なし」でした。

どこか気になるところは？と言われ毎回エアコンの件を言っていましたが、
「仕様です」みたいな逃げられ方をしてたんですが、正直許せなくなってます。
絶対調べてないだろと。

一応今で納車後1年半ちょいなので凸ります。

書込番号：22024980

[Phoenicopterus roseus]

＞灯里アリアさん
SJGのB型です。気温40度近くの日でもエアコンは十分効いてます。

原因は一つずつ潰していきましょう。
冷媒、コンプレッサー、配管、エバポ、コンデンサ、制御パネル、ハーネス、ダクト、、、

コンデンサに飛び石がヒットして冷媒が漏れた例もあります。

書込番号：22025140　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞灯里アリアさん
＞どこか気になるところは？と言われ毎回エアコンの件を言っていましたが、
＞「仕様です」みたいな逃げられ方をしてたんですが、正直許せなくなってます。

仕様？
複数の方の証言からそんなはずありません。
困ったディーラーですね！
ディーラーが腐っていますね！

今更認めると落ち度になるので維持になって否定しているのでしょうか？
工場長や店長に言ってもダメですか？

会社はピラミッド社会なので
権限の高い側から圧力をかけてもらうと簡単に解決する場合があります。

トヨタの例ですが昔、行きつけの営業所では解決出来なかったので
本社に持ち込んで真摯に対応してもらい解決した事があります。

ディーラー以外の第3者に診断してもらいましょう！
病気と同じでセカンドオピニオン 〔別の医師の意見〕です。

町の自動車修理工場に行って診断してもらってください。
行きつけのガソリンスタンドでもいいかも知れません。

最悪ディーラー以外で有償修理してもらい
現在の冷えない状態を解決してから領収書を持ってディーラーに文句を言いに行くとか！

先日、試乗した新型フォレスターは黒色でした。
38℃の猛暑でしたが試乗中は寒くなるほどエアコンが効いており
設定温度を見ると23℃になっていたので25℃に戻しました。(^^;
新型はフロントガラスが IRカットになったのでエアコンの効きも良さそうです。

書込番号：22025191

[ゆう98]

クレームを言って詳しく見てもらったほうがいいですよ。悪いところは徹底的に見てもらいましょう。
保証期間内にすべて対応させるのがポイントです。

私の車もエアコンの故障が多くて困っています。
修理対応も遅いし、ディーラーの技術力も信頼できない感じになってます…。
車は気に入っていたんですけどね。
経緯については、以下の通り。

SJのA型で5年目にエアコンが全く効かなくなる。
ディーラーで、見てもらったところ、oリング交換対応となるが直らず。結局、コンプレッサー交換。

その1年後(2回目の車検時)に、エアコンのホース部にガス漏れ跡のようなものがあることを指摘。oリング交換対応となる。

その3ヶ月後に、再度エアコンのホース部にガスも漏れ跡を発見。見てもらったところ、高圧側ホースとコンデンサ交換の見積りをもらう。
とりあえず、エアコンも効いてるし、私の気にしすぎかもと思い、修理は保留。

その2ヶ月後、エアコンが全く効かなくなる。7月中旬に修理の予約をしたところ、8月中旬の修理となるとの。
1ヶ月もかかるなんて、猛暑のなかの運転は辛すぎです…。お盆もエアコンが効かない車なので、家族からのクレームもすごい…。

延長保証に入ってて、2回目の車検時は、保証期間内だったので、よく見てくださいとも伝えたのに、こんな結果的になっちゃいました。

2回目の車検時の対応が悪かったのでは？と一度クレームをいれたが、対応は間違ってはいないと言われてる状況です。
まぁ納得はしてないで、もう一度クレームをいれる予定。

書込番号：22025228　スマートフォンサイトからの書き込み

[Phoenicopterus roseus]

＞ゆう98さん
情報ありがとうございます。もしOリングの不良が材質によるものならば、私のB型にもいずれ出るかもしれませんね。
留意しておきます。

書込番号：22025650　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

とりあえずお盆明けから１週間くらい入院となりました。
これでダメならメーカー凸でしょうね。

点検の際はガス圧がOKかどうかだけで判断していたとのこと。
別にそれは良いんですが、明らかに効きが弱いと伝えていたのに通り一辺倒の検査しか
してなかったんだなと。

書込番号：22026012

[とーちゃんかーちゃん]

アクセルが軽くなるや燃費がよくなる等のエアコンオイル添加剤みたいなものは入れられてませんか？

書込番号：22026039　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラッキーイノリ]

＞灯里アリアさん
はじめまして。
少しでも、参考になればと思い、返信させて頂きます。私も、D型XTの黒色に現在乗っており、1か月前頃から徐々にエアコンの効きが悪くなり、一番設定温度を低くしても送風ぐらいの風しか出てこなくなり、ディラーで見てもらいました。結局、二度、三度入院しましたが、最終的にコンプレッサーを交換しました。
保証での対応で無償でした。それからは問題なく、エアコンの効きは良好になりました。
一度、ディラーで、きっちり見てもらってみて下さい。問題なく直るのをお祈りしております。
ちなみに、私の前の車はB型ISの白色でしたが、今回、黒色にしましたが暑く感じますね。

書込番号：22026102　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆう98]

＞Phoenicopterus roseusさん
私の場合は、oリング交換では結局直らなかったので、oリング交換と診断された場合には、注意が必要かと思います。

あまり調べもせずにoリング交換対応と言ってる可能性もあるので。

過去スレにもあるように、コンプレッサーの故障も多いと思いますよ。

書込番号：22026104　スマートフォンサイトからの書き込み

[Phoenicopterus roseus]

＞ゆう98さん
ありがとうございます。

＞灯里アリアさん
早く解決するといいですね。

書込番号：22026166　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

みなさまありがとうございます。

オイルは購入時よりディーラーでの点検時（メンテパック）のみの交換。
添加剤などは特に入れておりません。

今日のような気温だとそれなりに冷たい風が出ます（ただ、設定を18度にしても24度にしても
出てくる風の冷たさは変わらないですね）。

来週末に入院させますが、コンプレッサー交換で直っている等のナレッジ含め、
きっちり対応をしてもらいます。

併せて、適当な言い方で1年近くのらりくらりやられた営業は外してもらいたいです。

結果でましたら報告致します。

書込番号：22026271

[MePintemIt]

XT D型に乗ってますが、最近急にエアコンの効きが悪くなり、最初は今年の猛暑のせいかと思って乗っていたんですが、しばらくしても冷風が出ず、Loにしても送風と変わらない温度のままだったので、急遽ディーラーに駆け込んだところ、冷媒のガス圧が低下しており漏れの可能性が高いとのことで、その場で冷媒と蛍光剤を一緒に充填してもらい、後日改めてディーラーにて確認してもらったところ、コンデンサから漏れがあることがわかりました。
保障修理となり、現在、交換用のコンデンサを発注してもらった段階で、今後交換予定です。
バンパー外側から見た限り、特に飛び石等の損傷は見受けられませんでした。
参考まで。

書込番号：22026788

[snoopdog999]

皆さま、こんばんは。
XT A型ですが、当方も今年の夏に入りエアコンの効きが悪く感じています。

すでに修理されている方に質問ですが、修理前に気温が30度あたりの時も冷えませんでしたか？
多少なり冷えますか？
灯里アリアさんも本日くらいであれば少し冷えるとのことで。

当方の場合、少し気温が低い時は冷えるは冷えるのですが、35度以上だとあまり冷たい風が出ない状況です。(内気循環にて)

書込番号：22026898　スマートフォンサイトからの書き込み

[snoopdog999]

ちなみに朝イチの始動時は毎回「ガコッ」と音がするようになりました。どこかのサイトでコンプレッサ始動時の音と記載ありました。

書込番号：22026910　スマートフォンサイトからの書き込み

[とーちゃんかーちゃん]

エアーミックスダンパー とかかもね。 しっかり診てもらいましょう！ 普通は寒いくらい効きますから。

書込番号：22026926　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

車内の温度が室外より高い場合は空気を入れ替えてから内気循環で冷房をすると早く冷えます。

冷房といっても、４０度の空気を吸い込んで２０度にはなりません、熱交換をするエバポレーターの厚みはせいぜい５Ｃｍぐらいで、断面積もＢ５サイズぐらいです。

ルームエアコン用の熱交換器ぐらいのサイズがあればすぐ冷えますが自家用車にはそんなスペースはありません。

冷蔵庫も家に運んで電源を投入してから３時間後、庫内に物を入れてくださいとあります。

書込番号：22027325

[mad_stone]

車のエアコンは家庭用より強力ですよ。

書込番号：22027779

[Phoenicopterus roseus]

＞MePintemItさん
蛍光剤による判定、適切な対応だと思います。
早期の発見と対処が大事と学びました。

書込番号：22030814　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

とりあえず本日預けて来ました。
ここでいただいたナレッジや疑わしいと思われる部分も全て伝えたのでなんとか解決してほしい。

代車が・・・7万キロの先代インプだったことにはいろんな意味で衝撃を受けました・・・。

書込番号：22042146

[灯里アリア]

先代インプの方がエアコンの効きが遥かに良い・・・
買ってからずーっと不具合抱えてたのか？！という気がして来ます。

書込番号：22042359

[ゆう98]

＞灯里アリアさん
無事に直るといいですね。
まずは、診断だとは思いますが、どこが悪いのか詳しく聞いた方がいいですよ。

ちなみに故障診断してから、修理まで結構時間かかるかもしれませんよ。
自分の場合は、1ヶ月もかかりました。何でこんなに時間かかるの？と質問したところ、スバルではエアコンの部品の在庫は持たないようにしてるので、取り寄せるのに時間がかかるとのことです。

エアコンの故障が続いているのに加え、ディーラーの技術にも信用を置けなくなっており、修理対応も遅いので、嫁からは次はスバルは買うなと言われてます…。

書込番号：22045080　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

その後の状況です。

１週間経過し、エアコンの効きがおかしいというのは営業含め事象再現ということで認識をされました。
その上で、ガスを充填して、その直後は冷たい風が出るようなのですが、１日経つと冷たさがかなり減るようです。
そのため、明らかな異常。
以前ここでも言われていた蛍光剤を入れてみて漏れを調べるようです。

個人的には自分よりも嫁が大激怒してます。
確かに新車購入後半年くらいで夏場入ったときからエアコンが弱いというのは営業にも言っていたのに
「ガス圧正常」で済まされていたのは事実なので、怒るのもわかります。

結果的に営業対応のせいで脱スバルになる可能性も高そう。
まぁトヨタや日産だったらちゃんとやったのか？という気はしますけどね。

書込番号：22059961

[ハート桜ペコ]

当初の不具合感じた時に、営業に実体験してもらわなかったスレ主も悪いと思うけど。

まぁ言わなくても普通は自分の目で見てみるけど、それをしなければ見てもらう一言言わなかったのですか？

書込番号：22060063

[スプーニーシロップ]

本日、外気温30℃
お出掛けついでに吹き出し口に温度計突っ込んで吹き出し温度測ったら5℃でした

内気循環モードでしたのでこのくらいかと¨¨

書込番号：22060102　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞ハート桜ペコさん
言ってますよ。その上で点検時に確認しますとの答えで、
前述の通り嘘八百を並べられてますから。

まぁ実体験させないと理解しないような程度の低い営業だとは思わなかったってのはありますけどね。
買ったのもその営業からじゃないですし。

書込番号：22060716

[灯里アリア]

＞スプーニーシロップさん
もう1週間預かりが延びるとなった時点で、代車を現行のインプに
変えてもらったんですが、エアコンは本当にそのくらい涼しくなりますね。

慣れない車なので遠出もしづらく、かといって今週また暑さが復活してるので本当に困ってます。

書込番号：22061024

[スプーニーシロップ]

カーエアコンのエバポレーターの温度は凍らないギリギリの２〜3℃らしいので、
最低温度設定時の吹き出し温度をみることで本来の状態かどうかがとりあえず素人でも分かるらしいです

ダクト内で温度が少し上がってしまうので日陰でアイドリング外気導入窓全開で5〜9℃が正常らしいです
あくまでも素人のとりあえずの判断方法らしいです

書込番号：22061155　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

未だに完了しないのですが、どうも納車時から不具合有り状態で渡された可能性があるようです。

ガス漏れはどうやっても確認出来ないようで、結果として1度真空抜きを行った後でガスを充填したところ
冷たさが持続しているようです。

その原因として、納車時からエアーが入っていたため（ガスがその分少ない）冷えなかったのでは無いかという
切り分けになっているようです。

ただ、謎なのが、そもそも納車の際に各種点検をするわけで、仮にエアーが混入していた場合、気づかない物なのでしょうか。
例えばガス圧がそれこそ異常値になるような気もしますし。

まだ最終回答では無い為どうなるかはわかりませんが、1年半近くエアーが混入した状態でエアコンを普通に使っていた
わけで、どこかしらに不具合や問題が出る一因になり得る気もしています（具体的にはわかりませんが）。

何にしても納車段階からこの状態だったとしたら大問題なので色々詰めるつもりですが・・・
個人的に完成検査のやらかしに絡めて考えてしまいそうです。

書込番号：22081671

[kakinoki2hon]

＞灯里アリアさん
>どこかしらに不具合や問題が出る一因になり得る気もしています

納車したての時には不具合は感じてなかったのは、本来の冷却性能は
出てなかったとしてもそこそこ冷えていたのでしょうね。
それが1年半で明らかに冷えなくなってしまったとしたら、その可能性大
ですね。
ちなみに保証は何年ですか？

書込番号：22082406

[灯里アリア]

＞kakinoki2honさん
いえ、納車の際は真冬（1月）だったのでそもそも冷房を使ってなかったんです。
暖房はロジックが違うから影響なかった？かはわかりませんが。

で、購入後半年点検の時には既に冷房の冷えが弱いというのは営業には伝えていて、
その時点ではガス圧正常。でそれ以上の対応は無かったという形です。
そう考えると納車の時から不具合を抱えていた。けど使ってないので半年間は気づかなかった。
というのは説明はつくんですよね。

個人的に嫌なのが、そういう変な状態で納車されていた可能性が高いことと、エアーが混入していたことで
それ以外の不具合や耐久性に影響を及ぼす可能性のある話だったらどうするんだよ。ってところですね・・・。

書込番号：22082455

[チルパワー]

＞灯里アリアさん

そんな不具合があるので、メーカーはある一定期間保証するようになっているのです。
工業製品ですので、不良も当然あります。施工ミスする事もあります。そのための保証です。

ガス圧が正常との答えがあり、それでも納得できなければ再検査を依頼するまでです。
ディーラーの初期対応は少々不満があってもきちんと対応されていると思います。

出荷時にエアコンガスの点検なんてしないでしょう。

書込番号：22082651

[灯里アリア]

＞チルパワーさん
仰ることもわかりますし工業製品云々のくだりもよく出る言葉ですが個人的には大嫌いです。

100分の1の不具合に当たったとして、メーカーからすれば1パーセントの割合での不具合ですが、くらった側は1分の1の確率でくらってる訳で、メーカー視点の考え方でしかないよなと。

保証があると言いますが、そういう問題ではないと思います。

書込番号：22083276　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

その後、事象が再発しエアー混入は主原因ではなさそうです。

というか、、、預けた日数が既にトータルで1か月を越えましたが未だにエアー混入疑いからの真空引きと
蛍光剤を入れての経過観測で、そもそも1年以上ガス圧は正常なんだったら漏れは考えにくいだろうし、切り分けとしてパーツを一つ一つ
交換しないと原因も根本対処も出来ないだろううとこちらからいくら言っても経過観測から先のことをせず(コストがかかるからでしょうけど)
のらりくらりとやられており、流石にブチ切れ寸前です。

もうディーラー店舗をスルーしてメーカーにクレームを入れた方がいいんですかねこれ。
リコールだなんだと関係あるのかは知りませんがあまりにも酷い。

書込番号：22196665

[ゴマのんのん]

はじめまして、「みんカラ」のSJの整備手帳欄にエアコンの効きの悪さの対応で「コンデンサー交換（SN17Z5改善実施）」が
ありましたので確認してみて下さい。

書込番号：22198524

[灯里アリア]

＞ゴマのんのんさん
ありがとうございます。自分も色々調べていて、その辺りのパーツ交換はどうなのかとディーラーに再三言っているのですがなんだかんだと理由をつけて頑なに部品交換をしようとしないんです。

ケチってるのかなんなのか、わかりませんが、
散々調べて時間だけは経過していまだに主原因が、わからないのも酷いですし、それならそれで少しは足掻けよと思いますがそれもしないという状態です。

書込番号：22198891　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴマのんのん]

では、支店長に直接話せるようにアポを取って、「みんカラ」の前述したページを見せてメーカーでは同じような不具合が多数ある事を把握していて、店舗によってはコンデンサーの交換対応をしている旨を伝えて見積もり書の画像を見せ「何故、自分は交換対応にならないのか説明して下さい」と伝え、それでも支店長権限で認めないのであれば、その場で支店長からメーカーの担当部署に電話して貰って支店長の言っている事は正しいのか？を確認する事迄、やって見てはどうですか？
支店長は多分、事情を知らないかも知れないので、話してみれば案外すんなり支店長権限で交換対応してくれるかも？ですよ。

書込番号：22199213　スマートフォンサイトからの書き込み

[磯＆船＆渓流]

＞灯里アリアさん
あまりに酷いディーラーですね！っていうのが、率直な感想です。
というか、よく我慢できますね！

私事ですが、スバルのディーラーって店長が変わると”ガラっと”対応含め、感じが変わっちゃうのかな〜って思っています。
SJフォレスターに乗ってた頃までは、ちょっとしたキシミ音でも本当に親身に取り組んでくれて、信頼できていたのですが。

ある時、店長さんが交代してから本当に事務的で、新車に買い替えてからも同じような冷房の利き具合や、ドア開閉時の
異音等々のらりくらりで改善しようという気持ちが感じられませんでした。

そんな人に色々言って、クレーマーみたいに思われるのも嫌だったし、車買取業者の査定額がびっくりするぐらい
高額だったので、私はさっさと売って、他メーカーに買い替えちゃいました。

今から考えると、他の店舗に持ち込んで相談しても良かったかな〜って思いますけど・・・
転勤やらで引っ越す場合もあるし、代理店的な存在のディーラーですから、”何処でも同じサービスを受けれる”
とスバルは言っていたと思います。

書込番号：22199892

[灯里アリア]

以前日産ユーザで、その際にもかなりありえないやらかしをされたことがありますが、
その後の対応がそれなりにまともだったので、ある程度の期間日産と付き合ってました。

そのときのイメージが頭にあるため、本当に今回のは対応含め酷いなぁという印象です。
まぁ前者はディーラー被疑ではあったのでそこはそもそも責任区分が違うとは思いますが。

ちなみに、今日寒かった（外気18度くらい）のでヒーターを使ったのですが、
25度設定でもどっちかというと冷たい風、28度でようやくぬるい風、30度まで上げてようやく
暖かめ（熱いでは無い）の風が出る状態でした。実は暖房も本来性能を出していない？！
という、、、さすがに限度を越えたのでスバル本体にクレームを投げました。
どうなることやら・・。もういい加減にして欲しいです。

書込番号：22203262

[kakinoki2hon]

>実は暖房も本来性能を出していない？！

当然内気循環にしてもそうだということでしょうが、
そうすると温度センサーを疑いたくなりますね。

書込番号：22203622

[チルパワー]

＞灯里アリアさん

まだやってるんですか？？？

エアコンとヒーターを同一にしているようだから、解決しないのでは？
まったく別物です。きちんとした指示がないと依頼されても困りますよ。

書込番号：22203636

[灯里アリア]

＞kakinoki2honさん
内気循環で起きてます。何故いくつもの可能性で考えないのか・・・。
理解に苦しみます。


＞チルパワーさん
まだやってるんですよ。
ただ、ヒーターは昨日気づいたのを昨日伝えているので、あくまでもクーラーの話だけでここまで引き延ばされてます。
無理なら無理だと言えと言ってるんですが無駄なプライドなのか、補てんの話に持って行かれたくないのかだらだらと・・・

書込番号：22204227

[スプーニーシロップ]

エアミックスドアが作動してないとか¨¨¨

書込番号：22205137　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞灯里アリアさん

きちんと対応してくれないディーラーに期待しても無駄です。

以前にも書きましたが他のディーラーや修理工場に頼んでみたらどうですか？
有償修理もやむなしだと思うのですが・・・
それが嫌ならじっと我慢の子ですね！(^^;

書込番号：22206200

[kakinoki2hon]

初歩的なことなので、まさかそんなことではないと思いますが、
AUTOエアコンは初期値のままだと温度設定によらず
Ａ／ＣがＯＮになるやつがあります。私のがそうなので、
暖房が欲しい時はいちいちＡ／ＣをＯＦＦにします。
そして、ガラスの曇り防止には時々外気導入です。
（雨天等はＡ／ＣをＯＮにしないと曇り防止できませんが）

書込番号：22208752

[ゴマのんのん]

その後、進展はありましたか？
先日の更なるリコールの件もあるのでメーカーも真摯対応した方が良いと思うのですが？

書込番号：22247138　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのう＠ＳＮＯＷ]

　今更ですが、Dでエアコン修理出来る技術があるところって、
トヨタ、日産含めほぼほぼ無いのでは？
現実的には電装業者に丸投げで対応していると思います。

　素人判断として、ここが怪しいから交換して、ダメだったら次はここって出来ないのがメーカー保証。
エアコン修理は、なかなかDでも嫌な修理らしいですよ。

　スレ主さんは点検ごとに不具合を言っているとのことですが、営業がのらりくらりした説明をされていつも何と答えているのですか？
曖昧な返事をしているから営業もある意味大丈夫と思ってしまっているのではないでしょうか？

　スレ主さんが悪いわけではありませんが、それにしても対応しているサービスレベルも低いですね。
営業経由では無く、サービスフロントから直接理由を聞いた方がよいですよ。

　今、Dもリコールだのなんだので忙しいのはわかりますが、ちゃんとやる事はやって欲しいですね。

書込番号：22247326

[灯里アリア]

メーカーにもクレームを入れましたが、木で鼻を括ったような回答。

ディーラーにはそもそも2017年夏に不具合申告をしてからこれまでに行った対応を全て報告書にして
出させました（Word2枚というお粗末さでしたが、如何に何もしていないかがよくわかる。）。

結局は「点検」と賞する作業はしているものの最初の不具合申告からこれまで、1つとしてパーツや部品の交換は
しておらず、原因もわからずです。

店長含め、もう1度きちんと調べさせてくれと言ってきたので任せましたが、これで無理であれば
然るべき所への訴えですかねー。あとは専門誌や週刊誌にもこの一連の問題を上げようかと考えています。

リコールや不正検査のインパクトが強すぎますが、本来の品質管理やそれに対する対応が最低を通り越すレベルなのと、
本来作っているのはオマエらだろうというメーカーがそもそも「ディーラーに任せてる」と言うレベルの回答なので、
もはやメーカーとして存在してはいけない会社ではないかなと。

書込番号：22247440

[灯里アリア]

ちなみに、意見として頂いている他のディーラーや修理工場に持ち込まないのは意図があり、
責任の所在がブレると現在のディーラーやメーカーがトンズラをかます可能性を危惧しています。

少なくともこの件については「購入したディーラー」でしか対応を図っていないため、
製造責任＝メーカー
修理対応責任＝ディーラー
と言い訳の出来ない体制を維持しています。

リコールの件でバタついているのは理解しますが、メーカーからの回答の適当さはそんなことで擁護出来る
レベルではないくらいテンプレ？と言いたくなるくらいの内容でしたので、本当に個人でやるレベルを越えて
公表したいです。

書込番号：22248157

[レガリストＢＰ]

妻のフォレスター「SJGのアプライドD」は運転席側のエアコンが効かなくなり、結局補償で改修しました。SJ型のエアコン不良はよくある様です。修理されましたか？あと、パワーウインドも前席が両方閉まらなくなり、それも直しました。初回車検前にこんな不具合が出るとは、最近の車はお粗末ですね。

書込番号：22668783　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハコベラ78]

＞灯里アリアさん
私のSJ5 C型もエアコンが逝きました。2014年式60000kmです。中古で2019年11月に購入して1年持たずにエアコン完全故障で効きが悪いというレベルではなく熱風が噴き出すようになりました。ディーラーで見てもらいコンプレッサー、コンプレッサアセンブリ、リレーの交換で10万円の見積もりでした。幸いカーセンサーの保証に入っていたので無料ではありましたが・・・。
フォレスターのエアコン故障多いですね、今どきの車でエアコン5,6年で故障するなんて他ではあまり聞かないのですが。

＞レガリストＢＰさん
私の車も雨の日とかパーキングで駐車券取るとき＆料金支払い時に運転席(助手席も)が引っ掛かって、しまいには下げる動作なのに勝手に上がったり下がったりの誤動作をするようになりました。ガラスランチャネル（対策品）の交換で直りましたが、こちらは消耗品のため有料でした。（対策品が出ているのは問題があり過ぎる証拠だと思いますが・・）

スバルの不具合の多さに癖々としています。前車XV（50000km）もエンジン始動時のブレーキ踏みながらのプッシュスタートでブレーキが硬くなって踏み込めず（エンジンはそれでも掛かりましたが）見て貰った結果マスターバックの故障と言われました。

エアコン使えないパワーウィンドウ正常動作しないなんて、こんなショボい国産メーカーがあるんだなと正直驚いてます。
前々車のトヨタチェイサーは20年20万km超えても少々のオイル漏れはあったが何ら故障はなかったので、スバリストから怒られると思いますが次からはもうトヨタ一択になりそうです。スバルはランニングコストがべらぼうに高くつくし安心できません。

書込番号：23633964

[灯里アリア]

未だにこのスレを見て「いいね」を頂いているのに最後が放置だったので、
最終的な結果を共有します。

何度目かのパーツ交換を経て、温度が下がることを確認した！との
最終報告があり、冷えるようになりましたが、そもそもその報告が10月に入っており、
7月・8月の猛烈な暑さの中での検証結果ではなかった為、納得は出来ませんでした。

そのあたりの不信感もあり、年明け後にスカイラインに乗り換えてメーカー単位で変わった為、
実際あのまま真夏に突入してどうだったかはわからずじまいです。

ただ、その後エアコンの効きに影響するリコールが出ていたので、それに当たっていた可能性もあるなと。
尤も、あのまま乗り続けていても数年経過するまでリコール該当かどうかもわからなかったと
考えると、やはりメーカー単位で信用できない感が強いです。

書込番号：23694824

[MIG13]

>そのあたりの不信感もあり、年明け後にスカイラインに乗り換えてメーカー単位で変わった為、
実際あのまま真夏に突入してどうだったかはわからずじまいです。

エアコン不具合で懲りたのに、エアコン不具合が多い日産車に乗り換えたんですね。
まま、不具合を起こす確率は僅かなので、個人が不良率の差を体感することはないんでしょうが、、、

参考：
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.search.html?selCarTp=1&lstCarNo=%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B5%E3%83%B3&txtFrDat=0000-00-00&txtToDat=9999-99-31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=&contentSummary=%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%B3&contentSummaryCondition=STRINC&asv=false

書込番号：25749016

[ナイトエンジェル]

sJのA型に9年乗ったけど、エアコンの効きは最後まで半端なかったよ。
個体差なのかな。

書込番号：25749048　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞MIG13さん
普通はそこまで気にして選ばないよ。揉めてるユーザー知ってるけどその件くらいだし


＞ナイトエンジェルさん
後にリコールまで出たので、症状出なくて運が良かったですね。

書込番号：25749845

エンブレについて

[☆RICE☆]

最近、走行してる最中、アクセルを離すと時速40から20キロの間でエンブレがかなりかかるようになりました。
ガソリンをシェルからエネオスに変えたタイミングなのですが、ガソリンで変わるものなのでしょうか？
アクセルを離したらなるべく惰性で動かしたいのですが、対策はありますか？

書込番号：21989088　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞☆RICE☆さん

問題の切り分けとして、ガソリンをシェルに戻すとどうなるか？の検証が必要ですが、私自身ガソリンの銘柄を替えるとエンブレが強くなる現象は経験したことがありません・・・。

また暑いですけどエアコンＯＦＦでどうなるのか？も、問題切り分けの為、検証する必要がありますな。

またバッテリーが弱っている場合、オルタネータに負荷が掛かり、減速感が強くなっている場合や、タイヤの空気圧低下での減速感・・・とかが考えられます。

書込番号：21989138

[イナーシャモーメント]

＞☆RICE☆さん

基本的にエンジンブレーキ時には燃料噴射してないので、燃料の銘柄は関係なさそうですが。

エネオスヴィーゴには摩擦消去剤なるものが昔は入っていましたが今は入っていないみたいです。
エンジン内の摩擦が減るとエンジンブレーキも弱くなる。
とはいってもそんなに変わるとは思えませんが。

書込番号：21989271　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ちなみに何処の銘柄もレギュラーガソリンは同じですよ。

製油工場に行くと色々な銘柄のタンクローリーが同じ所から入れていますから。

書込番号：21989489

[ツンデレツン]

ハイオク以外は中身一緒なのは有名、単純にエアコンによる影響が大じゃない。

書込番号：21990241

[三毛さん]

＞☆RICE☆さん
はじめまして、こんにちは。

私は他のスバルcvt車に乗っていますが、同様にアクセルオフ時のエンジンブレーキが強く感じられます。
これは、燃料カット時に起こる現象であると思われます。20km/h程度まで速度が低下すると自動で燃料カットは解除されるようです。ナビ上のMFDの上部に瞬間燃費が表示されますが、その値が50.0km/lを表示していると強くエンジンブレーキがかかり、10-30km/l代だと速度低下があまりしないようです。

燃料カットするかしないかの有無ですが、私の車は基本的にはする（＝エンブレが強くかかる）ようで、以下の3点の時にしないときが多いように感じられました。
�@エアコン使用時
�Aエアコンを消した直後
�B渋滞等にはまり、油温が100度を超えているようなとき

私も複数のガソリン銘柄を使用しましたが、その違いがエンブレに影響を及ぼしたとは感じられませんでした。

上記を踏まえると、なるべく惰性で動かしたいとお考えであれば、エアコンを使用すること（＝コンプレッサーを作動させることですかね？）が良さそうですが、それでもエンブレが強かったり惰性で行けたりの差はあるように思われますし、難しいかもしれません…

長文失礼いたしました。

書込番号：21995401　スマートフォンサイトからの書き込み

この１１月で車検のフォレスターのバッテリー

[pcimport]

２０１３年の１１月に購入したフォレスター２．０ｉL（ＳＪ５）ですが、約４年７ヶ月で４万１０００ｋｍを走りました。１１月で２回目の車検ですが、先月ディーラーで６ヶ月点検を受けたときに、バッテリーが弱っているので車検時には交換が良いのではと言われました。値段を聞いてみたら工賃込みで４万１５００円でした。アイドリングストップ用の特殊バッテリだから価格は高くなりますと言われました。私は最初からアイドリングストップはいつもキャンセルして使用してきました。
ネットでググって見たら、２０ＨＲ６２ＡＨ　ＣＣＡ６２０ＡＤ２３（JIS)と同じものは出てきませんでした。しかしスバル専用というよりもＯＥＭ供給しているので同じものが番号を付け替えてスバルが使用しているように思えます。
バッテリーの値段は一般に１〜２万円と思ってました。
市販されて同じものは無いでしょうか、あるいは市販のものですでに交換された方がいらしたら教えてください。

書込番号：21973771

[MiuraWind]

パナソニックのQ90とかで適合しそうな気がします。

書込番号：21973781　スマートフォンサイトからの書き込み

[massy.com]

私はパナソニックのQ90をネットで買って自分で交換、16,800円で済みました。古いバッテリー廃棄は整備の際Dに頼んだら無料でした。

書込番号：21973792

[NSR750R]

ネットでも無料回収の送り状（佐川）がついてました。

ディーラーは点検、純正品販売は、おいしいから必ず勧めます。

バッテリー交換はそんなに難しくないです、ペンチ一個では難しいですが、

書込番号：21973812

[えむあんちゃ]

pcimportさん

あまり見ない規格ですねぇ。　後ろのD23(JIS)は，JISのD23規格と言う事でしょう。
D23サイズのQ-85相当のバッテリーに替えれば良い筈。ディーラーに確認するのが良い。

アイスト用バッテリーは，保証が１８か月あるいは５万キロから１０万キロ（距離無制限もあるようです）なので，アイストオフにしても，５年５万キロなら交換時期です。１１月の車検時ではなく，今すぐに変えた方が無難です。夏はバッテリーを酷使するので。

パナソニックのカオスや，ユアサ，ボッシュなどで，２万円弱で買えます。取り付けは，ディーラーに持ち込んで交換してもらえば，数百円です（当地のディーラーのフロント談）。

車庫に入れてあるなら，CTEKの充電器等で常日頃から充電すると長持ちするでしょう。

書込番号：21973834

[たつや78]

＞pcimportさん
GSユアサ エコRレボリューションがおすすめです。
アイドリングストップ寿命が優れています。

＞えむあんちゃさん
GSユアサをユアサと略すのは間違いです。
旧日本電池( 旧GS)出身者が強い企業です。

書込番号：21973918　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

＞２０ＨＲ６２ＡＨ　ＣＣＡ６２０ＡＤ２３（JIS)

２０時間率、ＣＣＡ値、寸法の表記で、型番ではないと思う。

Ｑ８５とか、５５Ｄ２３とかが、別のラベルか、トップケースに刻印が無いですか？
そっちが型番。。。無くても取り説で確認できると思う。
それと同じか、バッテリーメーカーの車種別検索で出てくるもので良いはずです。

書込番号：21974274

[ぽちどらごん]

・・・

余裕があればディーラー様お勧めします。

余裕が無くて自信があればチャレンジお勧めします。

ショートだけは恐ろしいですよ

希硫酸もあるし・・・

自信がなければやはりディーラー様です。。

これだけ大きいと廃棄バッテリィーも５００円で売れる場合があるようです。

(・＿・;

しかしチャレンジですけど車検前の交換お勧めです。

(。・ω・。)

浮いたお金で大勢でどこかに食べに

／(-)_(-)<

ウナギかな

(｀^´)>(；・ω・)(〃⌒ー⌒〃)ゞ(＾ω＾)d(⌒ー⌒)!

書込番号：21974318

[Berry Berry]

スバルのバッテリーはHITACHIじゃないですか？

＞アイドリングストップ用の特殊バッテリ
＞Ｄ２３（JIS)
＞市販されて同じものは無いでしょうか

「Q-・・」（型番で一番最初がQのもの）が該当します。

カー用品店に行ってみてください。
でも２〜３万円くらいします。

ネットで購入すると１万５０００円程度からありますね。

書込番号：21974627

[えむあんちゃ]

昨夕，充電の時に，私のXVのバッテリーを見ました。

同じステッカーが貼ってありました。２０ＨＲ６２ＡＨ　ＣＣＡ６２０ＡＤ２３（JIS)
本体にはQ-85の表示があります。

書込番号：21975159

[mad_stone]

取説を読めばちゃんと書いてありますよ。Q-85です。

書込番号：21975284

[ねこっちーず]

＞pcimportさん

スバル購入店またはカー用品店などでバッテリー診断を受けていただき、充電率、健全性などの数値が現状において問題があれば交換したほうが良いでしょうし、特に現状で問題ないということであれば先送りする選択肢もあるかと思います。

ただ、最近のバッテリーは予兆なく上がったりしますので交換のタイミングは所有者さまのお考えと前述したバッテリー診断の結果、年数や距離などでご判断ください。

純正部品としてのバッテリーはかなり高額であることは間違いないです。このクラスなのでバッテリーの価格はそれなりにします。


スバルも昔はPanasonic製のカオスを購入できましたが、今はブループレミアムとして販売しています。（PanasonicからのOEM商品だったと思います）

購入する商品の品番や適合可否さえ間違わなければ必ずしもスバル販売店でなくても大丈夫だと思います。


スバル販売店により持ち込み取り付けの対応が違うため、してくれるところもあれば、しないというスタンスのお店もあります。

私が以前、スバルで同様にバッテリーを持ち込み交換しようとした際には３，２４０円の費用を見積もってきました（※処分代込）。割増にしても高いと思ったので知り合いの他店で安く交換してもらいました。

バッテリーに関してはネット通販等で購入すると（バッテリー自体の）保証の問題やら輸送途中での破損などが心配されます。ネット購入はそのあたりも十分に考慮いただいた上で購入を検討なさってください。

書込番号：21975487

[jk_house]

フォレスターはD23Lという寸法規格です。

20HR（20時間率）で書かれている恐らくアジア製。XTについていたのは半年保証しかない韓国製でした。
アイドルストップ用のもCCA620（保証値で実測はもっとあります）ですから、まあ普通のやつですね。

アマゾンでQ85とされているものを1.6万円程度で買って、提携しているガソリンスタンドで交換
してもらいましょう。自分でやるにも、10mmのスパナだけです。マイナスから外して、取り付ける時は
プラスからしめるだけ。懐中電灯の電池交換に等しい作業です。

時計の時間合わせと、パワーウインドウのオート位置記録操作（レバー引き上げてそのまま3秒）
をすれば完成です。

アマゾン フォレスター用Q85 D23L（ボッシュ）
http://amzn.asia/fPEabFk

これは実測でCCAが800くらいあります。劇的に安いので自動車の運用の一部として、
バッテリー交換を覚えましょう。20kgとかあるので、極度の腰痛持ちだとしても交換作業は
GSなら安心ですね。

書込番号：21975955

[( ‘ jjj ’ )]

＞pcimportさん
現在GP7に乗っていますが、同じQ-85のバッテリーで行けると思いました。
自分も今年バッテリー交換しましたが、まずネットで極力安くて品質の良いものを選び、交換はJAFに入っている為、無料で交換してもらいました。
スレ主様がJAFに入っているのであれば、普通に自宅でもどこでも呼び出せば無料でやってもらえる筈ですよ。

書込番号：21984816　スマートフォンサイトからの書き込み

[M45fun]

＞pcimportさん

4年7か月とは良くもった方ではないでしょうか。
最近のバッテリは最後急速に劣化しますので、早めに交換した方がいいと思います。
ディーラでの交換は、かなり割高なので、自分でやれば、1.6万円くらいですみます。
下記は私の場合の交換時の記録です。（2013　2.0i-L )
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=20991689/

バッテリは、Q-85 というアイドルストップ車専用の規格です。
Amazonでは、BOSCH、パナなどが上記の価格で入手可能です。
バッテリ交換は、心配するようなものではなく、DIYで簡単にできますが、心配でしたら自動車工場にお願いしても、それほどお金はかからないのでは。

書込番号：21985144

[pcimport]

皆さんのおかげで、安くバッテリー交換ができました。日立のQ85バッテリーをアマゾンで購入（１５，７００円）で、アマゾン特約のスタンで交換（５４０円）をしてもらいました。合計が１６，２４０円でした。ディーラーでは４１，５００円と言われて居たので半分以下のお金で交換できありがとうございました。私のフォレスターは２年目にルームランプつけっぱなしでバッテリーをあげましたが、良く５年間持ってくれました。これでこの暑い夏も新しいバッテリーで安心です。

書込番号：21991509

左右の色違い

[DIY MAN]

白い方	黄色い方

こんばんは。

新車で購入後約一年。
ボンネットを開けたところ、コーキングの色が
全体的に、左右で全く異なっている事を発見しました。
片方がボディ同色で、もう片方が黄色です。

メーカーに聞いたところ、ボディ塗装後にコーキング
を打っているとの事です。
黄色い方はボディ塗装後にコーキングを打ったような感じです。

ディーラーには、納車前、もしくは点検で1週間預けた事しかありません。
ラインかディーラーで、いつのまにか修理されていたのかも？

皆さんのはどうなってますか？
見解をお聞かせ頂きたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：21866868　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞DIY MANさん こんにちは

それは貴重な車を入手されましたですね、祝福申し上げます、左右の目の色の違う猫は、オッドアイと言われ、
大変可愛がられるのですよ。
コーキングなど、細かいことは無視しましょう、きっと幸運に恵まれますよ。

書込番号：21866894

[暇な人１号]

気にしすぎですね

書込番号：21866895

[すっぽい]

細かいところやどうでも良いところが気になる人は新車なんて買わないで
サビ・傷だらけの中古車を買いましょう！

書込番号：21866907

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

小姑か？
重箱の隅まで…

書込番号：21866965　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

メーカーもこんなことまで突っ込み入れられるから大変ですな　　(笑)

書込番号：21867092

[ツンデレツン]

熱による変色？

ボンドなんかは空気中の水分で色が変わったりするけど。

書込番号：21867331

[hirotera]

恐ろしい世の中

書込番号：21867552　スマートフォンサイトからの書き込み

[さらしらすらせらそら]

DIY MANさんは、色が違うのを気にしているのではなく、工場出荷後補修されたのではと心配しているのでは？

ベテランさん方からみれば、何でもないことでも、若葉さんにとっては、心配なんだと思いますよ。

書込番号：21867558　スマートフォンサイトからの書き込み

[今をエンジョイ!]

＞DIY MANさん
こんにちは〜
ご心配ならボンネットを開けて、左右のフェンダーのボルトに外した跡があるか確認すると良いですよ。
ボンネット内のフレームに手を入れる理由があるなら、外装を外した形跡があると思います。

書込番号：21867783　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakinoki2hon]

>新車で購入後約一年

最初は白かったのですか、それとも気が付かなかっただけなのですか？
一年もたってからでは遅い気がしますよ。

買い取り業者に売るときには、相手も少しでも安く買おうとして
指摘されるかもしれませんがね。
ホームセンターとかで売ってるコーキング剤って様々な色がありますよね。
ボディーカラーに合わせてある程度色を調合するのだろうけど。
製造ラインには様々なカラーの車が混在してる場合、工員がアイボリー系の
やつと間違えた可能性はあるかも。でも気にすることではないと思います。

書込番号：21867907

[白髪犬]

ライン工はやったことが無いので、よく見かける写真などからの印象になりますが
左右で別の人（過程）で取り付けなどしたりする際に別々のコーキング剤で取り付けして
その差が出てるんじゃないですかね？
（大雑把に左右で分かれているなら、そうかな？と思いましたが）

同じ色になるように塗料は入れていると思いますが、あり得ない差ではないと
写真を見る感じでは思います。（実際はもっと気になる差かもしれませんが）

書込番号：21867977

[kakinoki2hon]

自己レスですみません、
＞ボディーカラーに合わせてある程度色を調合するのだろうけど。
いやいや、場所によりますよね。コーキングしてから塗装した方が
わざわざ調合する手間がはぶけるし、その方がそもそもの目的の
防水性能の面からも理にかなってます。
でも、焼き付け塗装したらコーキング剤って高温に耐えるのかな。
素人の戯言でした。

書込番号：21868111

[ツンデレツン]

耐熱シリコンなら500℃くらい余裕です。
焼き付けブースは大体400℃くらいなので問題はなさそう。

書込番号：21868251

[kakinoki2hon]

＞DIY MANさん
カメラ画像だと、光の当たり具合でホワイトバランスに正確性
がないので、判りづらいので確認なんですが、
黄色い方の画像ですが、左下の方は確かに黄色っぽくみえますが、
汚れているせいにも見えます。一度雑巾がけしてみてもらいませんか？
右下の方は塗装の色との差はほとんど見られません。

書込番号：21868271

[MiuraWind]

>耐熱シリコンなら500℃くらい余裕です

著しく事実に反します。シリコーンゴムが物性を維持できるのは、せいぜい200℃、短時間です。

また、この事例は、変色です。
何の心配もいりません。
エンジンルーム内の温度分布によって変色の度合いが異なるだけです。
RTVですから、熱や経年による変質は免れないです。それが硬度変化や変色として現れますが、機能的にはクルマの寿命まで維持されます。
査定に影響することもありません。

故意か無知かは知りませんが、根拠の無い いい加減な事を、さも知ってる様に書き込む輩だらけですね。

書込番号：21868313　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞DIY MANさん

写真から推測すると左右で塗装ロボットが塗装したならば塗装のスプレーガンの送り設定が完全じゃなかった、作業員が塗装をしたのならばやはり同じ理由でしょう。
よく見ると黄色い方のシールにも塗装がうっすらと乗っているので。

もうひとつの可能性としてメーカーの生産ラインで塗装不良があった場合塗装をやり直す可能性は有りますので白いシール側の方を塗った可能性は有りますが、事故車とかではないですので大丈夫でしょう。

書込番号：21868654　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakinoki2hon]

>機能的にはクルマの寿命まで維持されます。

理屈ではそうかもしれませんが、過去の経験（5年程）で屋根の
シーリング部分からの雨水等の侵入で、車内の床が濡れてしまったことがあります。
で、その車を後々買い替えた時に買い取り業者に見積もってもらった時に、その修理後を指摘されましたよ。
ですから、少し気になってあれやこれや書き込みました。

書込番号：21868917

[ツンデレツン]

狭い世界しか知らない人はレスしなくて結構だよ？
普通の耐熱シリコンは200℃前後なのは確かだけどさｗ
この世界には700℃に耐えるものもあるんだよ。

書込番号：21869261

ウルトラグラスコーティングNEX

[snow3331]

初めて投稿します。失礼な言葉使いなどありましたら申し訳ありません。
A型SJフォレスターから昨年末に最終型のフォレスターに乗り換えて、周りから同じ車に乗り換えるなんて変と言われてますが、フォレスターライフに大変満足しています^_^
A型では不満に思ってた点が改善されててとても乗りやすいです。
ところが、洗車をしようとコーティングのメンテナンスキットの箱を開けて見たところA型の時にはなかった溶液の瓶が入っていました。何かなと思って見てみるとコーティングそのものの溶液で新品のままプチプチに包まれて箱の中に入っていました(・・?)
様々な可能性が考えられるのですが、これはコーティングされずに納車されたということでしょうか？皆さまに聞いてもディーラーに聞けと言われると思いますが、本日は休みのため聞けず悶々と明日になるのを待っています。。。どんな風にディーラーに聞いたら真実を話して貰えるでしょうかね？
また同じようにコーティングの瓶が入っていた方とかみえますか？

書込番号：21846726　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞snow3331さん
こんばんは。

確かにディーラーに確認した方が良さそうですが…。
さて、もしかしたらの単なる想像ですけど。

コーティングはしたけど、今後部分的にやり直す際にコレを使ってねという事だったり！？
（例えば、傷が入って板金塗装とかドア交換になった時に、コレを使ってコーティングしてねという意図があるのかも）

単なる想像です。笑

スバル車は購入した事がありませんが、コレまで注文時にガラスコーティング施工をお願いして、溶液が入っていた事はないですね。
アフター用のメンテナンスキットが付いてくるだけでした。

書込番号：21846742

[スーパーアルテッツァ]

snow3331さん

ガラス瓶の中に液体が満タン入っている状態なら、コーティングの施工忘れで納車された可能性が高そうですね。

ここはディーラーに「メンテナンスキットの中にウルトラグラスコーティングNEXのガラス瓶が未使用のまま入っていますが、コーティングの施工忘れですよね？」とストレートに聞いてみれば良いでしょう。

書込番号：21846750

[でそでそ]

＞snow3331さん
肝心の部分をスルーでした、すみません。

>どんな風にディーラーに聞いたら真実を話して貰えるでしょうかね？
素直に、「新品の溶液が入っていたけど、施工されているんですか？」と聞きますね。

施工されたかどうかは、見る人が見れば一目瞭然なので、未施工なのに「やってます」とは言わないと思います。

書込番号：21846755

[あっちらかん太]

商品本体と名称（型番）はじめて見ました。

ウルトラグラスコーティングNE'X
（ThreeBond 6659）

メーカーの技術短報もあり製品の性状がよくわかりますね。
オープンサイトとしてメーカーも公表していたわけですが、今まで知りませんでした。
http://www.threebond.co.jp/ja/technical/technicalnews/pdf/tech70.pdf


＞コーティングそのものの溶液で新品のままプチプチに包まれて箱の中に入っていました
＞様々な可能性が考えられる

真相を私も知りたいです。

書込番号：21846778

[snow3331]

みなさん、さっそくの返信ありがとうございます。
確かに今後の為に使ってね！だったら嬉しいですけど、見るからに満タンでプチプチのセロハンテープも剥がした跡がないので、、、笑
明日、仕事の合間を見つけてディーラーに電話で聞いて見ようと思います！
この半年間、手洗いでシャンプー洗車だけをしてましたがコーティングがしてあるのか、ないのか自分には判りませんでしたΣ（ﾟдﾟlll）
仮に未施工だったと仮定すると今さらコーティングしたところで新車時の施工に比べたら意味ないですかね？コーティングの保証書も新車時コーティングの保証のようですしどうなるのか、などなど気にしたらどんどん気になってしまいます笑
電話した結果などはまた報告させて頂きますね！

書込番号：21846848　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞snow3331さん
個人ブログ等で、NEXの特性を確認しましたが、撥水性のガラスコーティング（水滴が丸くまとまってツルツルと転がるタイプ）のようですね。
洗車したり、雨が降った際に、その効果を体感できていましたか！？

ちなみに、楽天のフリーマッケットにあった商品説明を見ると、「滑水性」コーティングという表現でした。
私も結果が気になるので、続報よろしくお願い致します。

書込番号：21846877

[funaさん]

メンテナンスキット	メンテナンスキットの中身

＞snow3331さん
施工済みかどうかは水をかけてみればわかると思いますが、ついでにメンテナンスキットがあるかどうか確認してみてください。

書込番号：21846991

[えくすかりぱ]

撥水ならボディーを満遍なく濡らして60キロ程度
の速度で走れば、15分位で大体、水が飛んで行き
ます。

ディーラーの担当さんに、入ってたけど
コーティング出来てる？

で、いいと思います。

変な遠回しの言い方をするとややこしくなるので
言う時は、簡潔にスパッと。

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[チルパワー]

施工しているのか？いないのか？
効果があるのか？無いのか？
分からないのに、なぜ無駄なコーディングをするのでしょうか？
普段では召し上がらない美味しいステーキが家族でいただけますよ。

通常、ビンがあることは考えられません。客に施工していないと言われたら
言い返せないです。

普通は新車センターでまとめて実施しますが、
中には、専門業者が各店舗を回りながら実施することがあります。
その場合は徳用ビンサイズがある、または前車からの使いまわしなども
あり、必ず実施していないということでは無く、実施している場合もあります。

真実はディーラーのみぞ知る所ですので、しっかりとお尋ねした方が良いです。
実施していないことを前提に。

要求は
直球ストレートが良いと思います。
（ビンが未開封）実施していないのに納車したの？
普通の業者なら実施していたとしても、もう一度やるでしょう。

再施工する場合、どの位経過しているか不明ですが
磨きを入れた上で再コーティング依頼しても良いと思います。

または、今更コーティングしても・・・ということで
支払い済みの料金を返金していただくことです。これが一番かな。

書込番号：21847220

[snow3331]

メンテナンスボックスの中にガラス瓶が入っていましたので、メンテナンスボックスはありますしコーティングの保証書も入ってましたので、おっしゃる通りに徳用の大きな瓶があるのかなとも考えます。
ただ大きな瓶がある場合はこの小さな瓶はそもそも不必要なのに、、、とも思ってしまいます。。。
今にして思えば初めて洗車した時にボンネットの撥水性にA型納車時と比べてこんなモノかと思ったことがさらに悪い方向に考えてしまいます(ｰ ｰ;)その時は施工されてないなんて思わなかったのですが、、、最初の洗車の時にメンテナンスボックスを使っていたならば(>_<)
まずはみなさんが教えてくれた通りにストレートに営業担当の人に聞いてみます！！

書込番号：21847297　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞snow3331さん

最初の洗車時に・・・・そう感じたのならやっていない可能性が高いですね。
正当に正当なことを要求しましょう。遠慮する事ではありません。

スレ主さんがコーティングを希望するなら、時間経過を理由に磨きを入れて下地を綺麗にして実施してもらうのもあり。
その方が鏡面のようになり綺麗になりますが、下手な業者だと磨き傷が入ったり、クリア層が薄くなります。

コーティングはどうでもいい場合、
返金してもらいましょう。スプレータイプの簡易コーティングで十分だと思います。

書込番号：21847335

[kyonki]

コーティングしてるかどうかはボディ表面を指で触れば分かりますよ。

書込番号：21847336

[木枯し紋次]

＞snow3331さん

色んなご意見が寄せられてますが、
これは何？
コーティング、施工されてますよね？
で良いと思いますよ。

契約されていれば、
施工してあって当たり前
されてなければ施工してもらうだけです。

納車されてから
スレ主さんからの申し入れで
不備が判明した場合には
応分の謝罪が有っても良いかな…

キャッシュバックは難しいかも知れませんが、
ガソリンを給油してもらうとか
エンジンオイルを無償交換してもらうとか
比較的安価なオプションパーツを要求するとか
サービスでの還元を要求しては？

お客様ですから問合せに躊躇する必要は無いです。

書込番号：21848266　スマートフォンサイトからの書き込み

[DIY MAN]

ディーラーが施工していた。という回答してきたら、
当時の作業伝票を提示してもらうと安心ですね。
ついでにコーティングが剥がれているのと剥がれていないのをどのように判別しているのか聞いて見ましょう

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[DIY MAN]

＞snow3331さん


その後、どうなりました？

書込番号：21862319　スマートフォンサイトからの書き込み

[モトスバ]

＞snow3331さん

その後、どうなりました？

前にスバルに乗っていた時にスバルでコーティングしてもらいました。

コーティングされていれば保証書などがあるかと思います。

コーティング液は未開封品を返却することは無いと思いますが。
おまけでもう１本サービスというならラッキーですがそれもおかしいです。

施工されているかの確認は自分で水をかけた時のはじき方とか、表面のすべすべとかで違いはわかるものだと思いますが。
そうでないと高額のコーティングをわざわざかける意味がありません。

早めに販売店に乗って行き、施工状態を見てもらったほうが良いです。

書込番号：21872592

スプラッシュボードについて教えてください

[ボリーボゴロン]

スバルとSUVデビューで新型Premiuｍ契約しました。
かっこいいかと思いベースキットでスプラッシュボード付きにしましが、私は北海道なので
冬に雪が溜まりやすくならないか、引っ掛けて割れないか心配です。
カタログにフロント-43�oリヤ-53�oと書いてありました。
せっかく車高の高いSUVにしたのにメリットを生かせないならオプション変更しようかと考えてます。
現行型で付けられている方アドバイスお願いします。

書込番号：21846678

[衝動かいかい〜ん]

ボリーボゴロン　さん

お初です

新型Premiuｍの契約
おめでとうございます

スプラッシュボードの利点は、後ろ側への「巻き上げ」に効果があるかと

但し、私は、現行のフォレスター（Ｃ型）で付けなかった理由は、
西日本地区の湿雪だと、ホイルハウスの中に、雪が溜まリ易いです
スプラッシュボードがあると、尚更、それが「酷く」なります
Ｌｅｇａｃｙ時代は酷かった。。。
ＮｏｒｍａｌのＴＷだったので、車高も、フォレスターほどは、高くなかったけど

北海道なら、乾雪なので、そこまでの心配は無いかもしれませんが、、、

冬に雪が溜まりやるのは、避けられないと思います
「引っ掛けて割れる」心配は全く無いとは、言えませんが、
その心配には及ばないかと。。。

書込番号：21846805

[ボリーボゴロン]

やっぱり雪溜まりやすいですか。
まだ納車までかなり時間あるのでもう少し
考えてみます。
ありがとうございます。

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