スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

エンジン回転が上がらない

[HOSATSU]

S-Limited納車3ヶ月ですが、暑さのせいかここのところ何かもっさりとした感じなので、Pレンジに入れアクセルをゆっくりと踏んでいくと4000回転ほどしか上がりませんし、振動します。スバルは今回初めてですが、今までのトヨタ車では6000回転ほどレッド直前まではすんなりと回りましたが、みなさんも回転数は上がりませんか

書込番号：20048127

[jake_nose]

最近は多くの車が空吹かしでは回転が上がらないようにリミッタが働きますが、それではないですか？

書込番号：20048158　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

HOSATSUさん

フォレスターには「高速/中速/低速」の後退速度リミッター機能が付いています。

又、後退速度リミッターの初期設定は低速で、この後退速度リミッターをOFFにする事も可能です。

詳しくはフォレスターの取扱説明書の1-2頁をご確認下さい。

書込番号：20048261

[Berry Berry]

＞Pレンジに入れアクセルをゆっくりと踏んでいくと4000回転ほどしか上がりません

空ぶかし抑制が働いています。

書込番号：20048652

[昔の名前はかんらん車です]

Ａ型のフォレスターでも空ぶかし制御は
働いてましたね。

スレ主さん 心配は無いと思います。

書込番号：20049107　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/fo09/pdf/A8220JJ-E.pdf?downLoaditemRadio=pdf%2FA8220JJ-E.pdf&downLoaditemRadio=

※上記リンク　マニュアル　3-67ページ　アドバイス欄コピ−＆ペースト
『停車時にアクセルを踏み込んでも、エンジンが高回転まで上がらないようになっています。』

　他のスレッドにも記述しているのですが、マニュアル記載事項ですのでご熟読下さい。
　なお、ご質問の件は、何ら他者を事故に巻き込んだり危険を孕んだ内容ではないのですが、この程度の事を安易に質問して来られる皆様方は、（通常）マニュアルやＥｙｅＳｉｇｈｔマニュアルも読まずに理解しないで運転をされていると思うと、背筋が寒くなるのは当方だけでしょうか？
　特に、後者のＥｙｅＳｉｇｈｔマニュアルは熟読の上、理解し使用しなければ、重大な事象を招き、自らのみでなく他者をも窮地に巻き込む可能性を有している事を本当に理解しているのか、同じ交通社会に存在する者として不安を覚え、先進安全機能搭載車の後方は出来るだけ避け運転しています。
　先ず、一義的にはＥｙｅＳｉｇｈｔ等の先進安全機能搭載車のユーザーは、その車両に搭載されている先進安全機能に関するマニュアルを熟読の上、機能を理解し使用するのは当然ですが、メーカーやディーラーもユーザー任せにするのではなく、各々が二人三脚で購入ユーザーに対する啓発活動等をもっと積極的に行うべきだと思います。

書込番号：20049153

[HOSATSU]

ありがとうございます、今までのトヨタ車エスティマ・ヴァンガード等では、リミッターがついていなかったもので、今朝自動車専用道Dレンジで踏み込みましたら回転上がりました、今まであまりそこまで踏み込んでいなかったので

書込番号：20049792

ウェルカムライティングについて

[かきの木の実]

はじめまして
d型 il eyesightに乗っています

ウェルカムライティングについて質問なのです。
取り扱い説明書にはキーを持って近付くと車幅灯・尾灯などが点灯するとありますが、私の車はキーを持って近づいても一向に点灯する気配がありません（ ; ; ）
アクセスキーでの解錠時にのみ点灯します。

仕事場の駐車場が夜には真っ暗になるため、キーを持って近づくとウェルカムライティングが作動するように設定したいのですが、方法がわからず...

ご存知の方がいらっしゃればお教えください。
よろしくお願いします。

書込番号：20039480　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀の箱舟]

取説は確認されましたか？

書込番号：20039513　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀の箱舟]

言葉足らずでした。

取説に、オン、オフの設定方法の記載は有りませんか？

書込番号：20039526　スマートフォンサイトからの書き込み

[F302]

ライトをオートにする。

書込番号：20039567　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォレスタ・ガンプ]

＞かきの木の実さん
私も購入してすぐに悩み、ここでアドバイスをもらいました。
ライトはAUTOになっていますか？AUTOで、かつ施錠した状態でないとウエルカムライトは作動しませんでした。ご参考までに。

書込番号：20039571　スマートフォンサイトからの書き込み

[hrvvel]

車に近づいた場合のウェルカムライティングの作動範囲が取説に書いてあったと思いますよ！

書込番号：20039956　スマートフォンサイトからの書き込み

[nokiyu]

＞かきの木の実さん

ちゃんと取説に「ライトはオートに」と書いてあったと思ったけどなー

＞仕事場の駐車場が夜には真っ暗になるため、キーを持って近づくとウェルカムライティングが作動するように設定したいのですが、・・

もの凄く車に近づかないと点灯しないのであまり使い物にならないよ。
アクセスキーでロック解除して点灯させた方が、主さんの使い方には合ってるかも。

書込番号：20039992

[カレーっ子]

＞かきの木の実　様
　ライトオート・ポジションで単にアクセスキーを携帯した場合の作動エリアは、マニュアルに寄れば「ドアおよびリヤゲートの施錠・解錠機能の作動エリアは、前席のドアハンドルとリヤゲートオープナースイッチを中心に約40〜80 cmが目安となります。」とありますので、自車直近でなければウェルカムライティングは動作しません。
　なお、アクセスキー・ボタンにより施錠及び解錠した場合はこの限りではありませんので、離れた場所からアクセスキー解錠すれば宜しいのではないですか。
　何れにしても、マニュアル記載事項ですので、取扱いを誤ると直接事故にも繋がる恐れがあるＥｙｅＳｉｇｈｔのマニュアルも含め、ご熟読下さい。

キーレスアクセスによる施錠・解錠
キーレスアクセスはアクセスキーを携帯することにより、全てのドアとリヤゲートの施錠･
解錠が行えるシステムです。また、電波式リモコンドアロックによる施錠・解錠も、アク
セスキーのボタン操作で行えます。
☆2−21ページ参照
■作動エリア
ドアおよびリヤゲートの施錠・解錠機能の作動エリアは、前席のドアハンドルとリヤゲー
トオープナースイッチを中心に約40〜80 cmが目安となります。
ドアが施錠している状態で前席のドアハンド
ルの作動エリアに入ると、アクセスキーの
LEDの表示灯が点滅します。
キーレスアクセス機能を停止させている場合
は、アクセスキーのボタンを押さないとLED
の表示灯は点滅しません。
☆2−8ページ参照
アドバイス
どちらの機能停止方法を行ったか分からなくなった場合、プッシュエンジン
スイッチを押してください。アクセスキーによる方法で機能を停止した場合、
室内ブザー（ポーン）が鳴ります。ドア開閉による方法の場合、ブザーは鳴
りません。
※マニュアル2-25　コピー&ペースト

■ウェルカムライティング
車への乗降を容易にするため、車幅灯（ポジションランプ）などを点灯する機能です。
●乗車時
エンジンスイッチがLOCK（OFF） でライティングスイッチがAUTO のとき、次の操作を
行うと車幅灯（ポジションランプ）、尾灯などが約30秒間点灯します。
 アクセスキーを携帯して車に近づいたとき（キーレスアクセス&プッシュスタート装備車）
 アクセスキーのボタンまたはリモコンキーのボタンを押して解錠したとき
次の場合、約30秒経過する前に消灯します。
 運転席ドアを閉→開したとき
 エンジンスイッチをACCまたはONにしたとき
 ドアハンドルのタッチセンサーに触れて施錠したとき（キーレスアクセス& プッシュス
タート装備車）
 アクセスキーのボタンまたはリモコンキーのボタンを押して施錠したとき
 ライティングスイッチをAUTO以外にしたとき
●降車時
次の場合に車幅灯（ポジションランプ）などが点灯します。
 ライティングスイッチがAUTOでメーター内のライティングスイッチ表示灯が点灯
しているときにエンジンスイッチをOFFにしたとき
 ライティングスイッチがAUTOで、パッシングしたとき
 ライティングスイッチがOFFで、パッシングしたとき
次の場合に消灯します。
 運転席ドアを開→閉してから約30秒間経過したとき
 ドアハンドルのタッチセンサーを2 回タッチしたとき（キーレスアクセス& プッシュス
タート装備車）
 アクセスキーのボタンまたはリモコンキーのボタンを2回押したとき
 エンジンスイッチをACCまたはONにしたとき
 ライティングスイッチをAUTO以外にしたとき
※マニュアル2-25　コピー&ペースト

書込番号：20041031

[タンタンコム]

（念のため確認ですが）ディーラーで一度ウェルカムライティングの設定をいじってオフにしてるってことではないですよね？

マニュアルの1-3〜1-4
ウェルカムラインティングの作動有無、作動時間の変更は、スバル販売店のみで変更可能事項なので。

私はディーラーで、ウェルカムライティングをオフに変更してもらいました。中古で買われてたりするのなら、変更されている可能性もあります。

書込番号：20057832

[nokiyu]

＞かきの木の実さん

＞ご存知の方がいらっしゃればお教えください。
よろしくお願いします。

教えてくださいに対して、皆さん一生懸命答えてくださってるのに

なんの返答もお礼もないのなら　せめて解決済みにしたどうですか。。。。

書込番号：20062405

ボンネットフードのズレとパワーリアゲートの音

[kaz88]

D型XTが納車され、嬉しさのあまり週末は毎日洗車してます。

納車されてから洗車が週末の日課になってしまいましたので
細かな点に気が付きます。
先日はドアバイザーがズレの発見し、ディーラーに問い合わせたところ
今度の１か月点検の時に新しいものを取り付けて貰うことになりました。

そして本日、いつも通り洗車を行い、洗車後の車に惚れ惚れしていたところ、
ボンネットフード（閉じた状態）のライトとの隙間が左右で違うことに気が付きました。
写真がないので上手く伝えられないのですが、
助手席側が運転席側に比べ明らかに隙間が大きいです。
（助手席側が持ち上げられているイメージ）
助手席側にダンパーがついてるので、そのせい？と最初思いましたが、
父親の乗っている車（トヨタ車）はダンパーがある側も左右で差はありませんでした。
皆様のフォレスターは如何でしょうか。

あともう一つ気になっている点がありまして、、、
パワーリアゲートの音です。
正常には動いているのですが、
モーターの音が『ウィーン』と結構な音量でなります。
例えるならちょっと辛そうな音。（モーターが頑張っている音）
これまた父親の車（およそ１０年前の車）もパワーリアゲートがついておりますが、
モーターの音はほとんどしません。
これはこのような仕様でしょうか。

ディーラーへ問い合わせればいいことですが、
あまりに細かい点な上、先日バイザーの件を問い合わせたばかりで
クレーマーだと思われたくないのでまずはここで質問しようと思いました。
皆様の愛車の状況を教えて頂けますか？
宜しくお願い致します。

書込番号：20005949

[レム睡眠賢者]

クレーマーかどうか決めるのは相手側（ディーラー）です。
バイザーの件を指摘した段階で、スレ主様は相手にとってはクレーマーに
なっているかもしれません。要は相手の受け取り方です。
それだけ「クレーマー」という言葉は曖昧で都合のよい解釈だと私は思います。
結論から言えば、ご自身の納得いくまで、言い換えれば「妥協」できるまで
疑問・不満を追及すればよいとおもいます。
自論ですが、妥協とは違う我慢をしているとストレスが溜まります。
愛車と長く良い関係でいたいとお思いなら、クレーマー扱い上等で
ディーラーへなんでも相談されてはいかがでしょうか。

書込番号：20006040

[コウ吉ちゃん]

その疑問を訪ねないのはストレスになりますよ。
早いうちに確認したらどうでしょう。
試乗車や納車待ちしてるフォレスターを見せて貰えば解決への近道になると思います。
それくらいでは決してクレーマーではないと思いますよ。

最新D型のフォレスターはいい車です。
大切にすれば長く乗れますよ。是非、ディーラーへ行って比較しましょう。

書込番号：20006164　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞kaz88 様
　当方、以前初期ロットのSJGのＡ型を所有していましたが、結構新車時はトラブルに見舞われました。
　�@ボンネットとグリル部のズレ　　→　初期ロットのＡ型では多数報告があり調整対応　
　�Aサンルーフ開閉時の異音　　　→　モーター等アッセンブリー交換
　�B内装材ルーフ部にオレンジ色の染み（接着剤の浸潤）多数発生　→　内装材張替交換
　�Cパワーリアゲートの動作不良　→　モーター等アッセンブリー交換を二度実施
　　※結構モーターの唸り音は有ったように記憶していますが、気になるようでしたらＤにて同一車で自らご確認されてみては如何で　　しょうか？
　�Dドアステアリングセンターのズレ　→　調整対応　
　�Eリア足回りからの異音　　　　　　　→　調整対応　
　�F抵抗が少なく軽すぎるドアストッパー　→　二度メーカーから対策品供給その都度交換対応
　まだ、マイナートラブルが有ったように思いますが、もう手放してから随分時間が経過しましたので、思い出したものだけ羅列しておきます。

　以上のように、マーケットリリース直後の初期ロットという事もあってなのか、最初の３カ月程は毎週のようにDを訪問し、Ａ型購入を非常に悔みましたが、結局またまたＡ型（ＬＥＶＯＲＧ）を購入し、半年程はマイナートラブルに見舞われ苦労しました。（笑）
　Ｄや担当にもよりますが、当方がお付き合いしている販社は細かい事も真摯に対応してくれます。スレ主様も、色々悶々と考えずに、自車の疑問点をお車の担当にストレートにご相談されてみては如何でしょうか？

書込番号：20006183

[麻呂犬]

クレーマーって言うのは何とも無いのに納得しないで交換や暗に金品の要求したりする、輩だね。

後は、言い方だよねー
変に卑屈になる必要は無いですが、クレーマーは会話の最初が、オイ、コラ、から始まるポイです。

これー気になって仕方ないけど、こんなモンなの？
試乗車は気になら無かったけど、比べて見てよ〜

で良いと思いますよ。

書込番号：20006219　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

＞kaz88さん
不良と思われるものは、遠慮なくディーラーに言うべきです。
高い買い物ですし、新車の時しか言えないものも、有りますから。

＞カレーっ子さん
私もＡ型、いろいろありました。
初スバルなので、Ａ、Ｂ、。。。型あることしりませんでした。
スバルは、煮詰めきれていないものを、とりあえずＡ型として世にだし、市場評価のなかで、改良してゆくような姿勢ですよね。
最初から、きちんとしたものを出してくれって思います。
そして、変えるべきは、マイナーチェンジで、やって欲しいですよね。
最初からわかっていれば自分も、Ｃ型あたりから買いたかったです。

書込番号：20006827

[kaz88]

＞レム睡眠賢者さん

そうですね、妥協しないで相談してみます。

書込番号：20007058

[kaz88]

＞コウ吉ちゃんさん

そうですね、悩んでてもストレスになります。
今度ディーラーへ行った際に確認してみたいと思います。

D型フォレスターはほんといい車ですよね！

書込番号：20007064

[kaz88]

＞カレーっ子さん

様々なトラブルに見舞われてますね。。。

カレーっ子さんとは違い、グリルはずれてませんでした。
また別の問題のようです。

サンルーフの異音とはどんなものでした？
私のにもついてるのですが、多少は音がします。

パワーリアゲートの件、やっぱ気になりますね。
これは絶対に問い合わせてみようと思います。

また助手席側のドアストッパーの抵抗が私も軽すぎる
感じがしてます。
この際気になったことをまとめて報告ですね。

実はここには書きませんでしたが
ハンドルのセンターがズレていたこともあり（調整済み）
本当にしっかり作ってくれてるのかなと少々疑問に感じてます。
今度はハンドルが右曲がりのような感じもするし・・・(笑)

私の担当者も良い型なので空いてそうな時間を狙って
電話でもしてみます。
ありがとうございます。

書込番号：20007078

[kaz88]

＞麻呂犬さん

そうですね。
ものは言い方ですよね。

担当者も良い方なので
ご機嫌を損ねない程度に
気楽に問い合わせてみます。

書込番号：20007083

[kaz88]

＞ms1952さん

せっかくの新車ですもんね。
これからフォレスターに長くお世話になるためにも
遠慮なくディーラーへ問い合わせたいと思います。

にしても、私と同様な方はいらっしゃらないのですかね。。。
D型の中でもハズレを引いてしまったのかな・・・

書込番号：20007086

[カレーっ子]

＞kaz88 様
　サンルーフの異音とはどんなものでした？私のにもついてるのですが、多少は音がします。
　先ず、現有車を除き前車のSH５までずっとサンルーフ装着車でしたので申し上げますが、開閉時、チルトアップ・ダウン時（残念ながらSJ系は非装備）には多少の音は発生するものである事をお伝えしますので、お含みおき下さい。
　また、当方、スレ主様のお車の状態は想像すらできませんが、参考までにお伝えすれば、所有していたSJGはディフレクターの取付不良による異音発生（上手く擬音表現は出来ませんが、例えるとすれば「ゴリッ！ゴリッ！」というような音かな？）でした。
　具体的には、整流フィン・スタンディング・スプリング応力が強すぎ、左右ステーがスライドルーフに圧着した為開閉時に音が発生していたような記憶があります。

書込番号：20007273

[F35CAPG]

外板のズレって結構ありますねえ
人が組み立てるのとズレの許容値があるみたいなんで
多少ずれていてもOKになっちゃうこともあるし

日本車はそういう面では、精度がいい方ですよ

アメ車なんか普通にズレてるけど、更に凄くズレてるロットが
あったりして、ほんとかどうかわからないけど、ホリデー前なんかは
浮かれて仕事が雑になるからってヤナセの人が言ってましたねえｗ

私のBMWも、ドアやボンネットが調整跡がありますよねえ
初めて購入した人からは、ボルトが回してあるんで事故車じゃないのかとか
クレームが入るそうですｗ
外車はそれが結構普通ですから

もっと言えば、外車は船積みで車が日本に来ますが、海の状態で揺れて
車に傷つくことも多いんで、日本に降ろした後、塗装や板金なんかの修理して
新車として販売してます　それも普通です
修理してあるのは調べば記録も残っています

新車ですから、そういうのがないのが理想ですけどねえ

書込番号：20007635

[pipikovit]

ボンネットを受けるゴムが左右で高さの違いが無いですか？ 回せばゴムが高くなったり低くなったり調整できるかも。

書込番号：20008055　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

こんにちは
新車で発見してしまうとガッカリですね。ボンネットの隙間は、基準がありますから範囲内なのか？
検査しているのか疑いますね。
今後のこともあるので、今しっかり言っておいた方いいです。
言い方もありますから、冷静に言いたい事言いましょう。ゲートの音もきになる事は気にせず聞いてみてください。
新車の内は何でも聞く事は問題ないですよ。
うやむやで、これから乗って行く方がよっぽど良くないですよ。スッキリせてくださいね。

書込番号：20056950　スマートフォンサイトからの書き込み

[南方航路]

＞kaz88さん

初めまして、この度待ちに待ったフォレスター納車しました。
が、同じようにボンネットフードが左側が浮くような感じでズレてました。
見た目では、分かりにくい位のズレなのですが、やはり気になりますね(汗)
とりあえず、担当の人に電話で話して、１ヶ月点検の時に見てもらう様に話はしたのですが。

kaz88さんの車はその後、どうなりましたか？

書込番号：20057420　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz88]

＞甚太さん
明日一か月点検なので言ってみようと思います。
ありがとうございます。

書込番号：20058555

[kaz88]

＞南方航路さん
見た目では分かりにくいかもしれませんが、
分かってしまった以上、オーナーとして気になってしまいますよね。
明日一か月点検なのでディーラーの方に言ってみたいと思います。

書込番号：20058566

[南方航路]

＞kaz88さん

早速の返信ありがとうございます。
明日点検ですか、結果報告楽しみにしてます。

上手く直る事を願ってます(笑)

書込番号：20059036　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz88]

＞南方航路さん
昨日の１か月点検の報告です。

（確認した点）
１、ボンネットフードの左右高さのズレ
２、ハンドルセンターの修正（２回目）
３、バイザー交換（助手席側が曲がっていた）
４、パワーリアゲートの音

１、
こちらはpipikovitさんが仰っていたように
ボンネットを受けるゴムの高さを調整してもらいました。
結果は『んー、少し良くなったかな』レベルですが、
時間が経つにつれあまりきにならなくなってしまったので
良しとします。（話題に挙げときながらすみません）

２、
ハンドルセンターも『まぁこれでいいかな』って感じです。
始めからズレていたので何が良くて何が悪いのか
正直わからなくなっていたのですが、
合格レベルです。
D型からステアリングギア比が変更になったことで
少しの動作に対しても正直に車が反応するので
調整するほうも少し難しかったのかもしれませんね。

３、
バイザーはしっかりと定位置に新品を付け直してもらい満足です。

４、
パワーリアゲートは、そうゆう仕様だそうです。
親の車のはじめ、アウトバックも無音なので
音がするのがおかしいと思っていました。
ここは品質改善を望みますね。
１０年前の車と比較しても劣っています。
でもまぁ、理由が明らかになったのでこーゆうもんねという
気楽な気持ちでいきます。
毎日開け閉めするものでもないので(笑)

１か月点検を受けた後にきになったことは、
洗車をしてもらったのですが、果たして手洗いでやってもらえたのか
ということです。
洗車機使われてたらショックだなー。
６か月点検の時には聞こうと思います。

色々と細かな点が気になる車ですが、
大好きな車だからこそだと思います。
気に入っていなかったら細部までみることなんてないでしょうし。
XTの余裕のパワーにも惚れ込んでいて、
燃費も想定よりかなり良い。
エンジンはあたりかな(笑)
大切に乗って、フォレスターと共に色々なところへ
出かけたいと思います。

長々とすみません。
色々と書きましたが、要はフォレスターが大好きです。

コメント下さった皆様、ありがとうございました。

書込番号：20063153

[南方航路]

報告ありがとうございます。
ゴム調整で、良い感じになるもんですね。
早速、やって見ます。

確かに、洗車機使われてたらショックですね。１ヶ月点検に持って行く時には、確認してみたいと思います。

ありがとうございます。

書込番号：20065387　スマートフォンサイトからの書き込み

先日契約してきました

[たけちょび]

先日フォレスターSリミテッドを契約してきました！
納車は3ヶ月待ちらしいのですが、待ち遠しくて仕方ありません(^.^)
冬にはスタッドレスを履かせてスノボに行きたいと思っているのですが、オススメのタイヤ、ホイール等ありましたら教えてくださいよろしくお願いします。

書込番号：19989179　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝動かいかい〜ん]

たけちょび　さん

後は、納車を待つだけｄすね
契約、おめでとうございます

予算・車体の色・ホイル込みなのか、とか、
具体的に、書いたほうが、レスしやすいと思いますよ
雪道でも、高速道路が多いのか、下道が多いのか、山道が多いのか、ｉｃｅバーンも走るとかね

私は、車の購入時点で、予算ＯＶＥＲしていたので、格安のＳＥＴ物を探して、購入しました
ホイルは、海外製
タイヤは、ＹＯＫＯＨＡＭＡの前年度の持越し品でした
現行モデルの旧モデル（商品名が”＋”になる前の）を購入しました
宣伝する訳じゃあありませんが、Ｆｕｊｉコーポレーションで、初めて購入しました
Ｄで価格を尋ねられ、教えたら、驚いていましたよ

一つだけアドバイスをするなら、複雑なデザインのホイルにすると、シーズンＯＦＦの時に洗うのが大変です！
ファッション重視なら、関係有りませんが。。。

予算を考えないのなら、個人的には、お勧めのタイヤは「ＢＳ」になりますね

お気に入りが、見つかりますように

書込番号：19991743

[n-kuratyan]

たけちょびさん
契約おめでとうございます。
私は３月納車でしたが、純正のホイールが気に入らなくて先日ホイールを
交換しました。ネットでいろいろ調べましたが、ネットより安く購入出来ました。
長年付き合いのある修理屋さんでメーカーの営業マンさんを紹介していただき、購入
した次第です。
純正ホイールはスタッドレスタイヤに履き替える予定です。もし知り合いの修理屋さん
がいれば一度見積もりだしてもらうのも一考だと思います。
ただスタッドレスタイヤを買う時は今回の営業マンさんから買う約束はしました。

書込番号：19991856

[yumegoro]

契約おめでとうございます。
私も先日、Sリミを3ヶ月待ちで納車となりました。
毎日、楽しく運転しています♪。

長野県在住ですが、過去、自分のクルマ(プリメーラワゴン、エクストレイル)、家内のクルマ(vitz、スイフト)で、BS、ミシュラン、ヨコハマ、ファルケンのスタッドレスを使ってきました。主観ですが、国産メーカー品を使う限り、よほど無理な運転をしなければ、性能に大差は無いと思います、3年目までは(ミシュランは、国産ではないですね…)。3年で買い換えることを考えれば、高価なBS、ミシュランをはかなくても、少し安めのヨコハマ、ダンロップで十分と思います。私は、まだスタッドレスを調達していませんが、ヨコハマ、ダンロップにする予定です。
雪道走行を想定すると、ホイールはシンプルな形のものの方が洗車がラクです。どうせ塩カルでホイールがグシャグシャになりますので。
私の回りは、そんな人が多いです。
参考になれば、幸いです。

書込番号：19992039　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけちょび]

＞衝動かいかい〜んさん
ご教示ありがとうございます！！
たしかに情報不足でしたね。
車体はホワイトパールで、ホイールてタイヤのセットを購入したく思っています。
私は広島にスノボに行くので基本は高速道路を走行する予定です。
予算は安ければ安いほうが良いのですが、普通ぐらいの品を選定したいです。

FUJIコーポレーション、参考にさせていただきます！
単調な形状で探してみようかと思います(^｡^)
ありがとうございます。

書込番号：19994204　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけちょび]

＞n-kuratyanさん
私には付き合いのある修理屋さん等はいないので知り合いの付き合いのある方を紹介してもらおうかなと思っています！

ありがとうございました（＾◇＾）

書込番号：19994208　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけちょび]

＞yumegoroさん
より一層楽しみになりました♪

タイヤのメーカーもピンキリで驚きです！
私もできれば安くで抑えたいのでヨコハマかダンロップを狙いたいと思います。
シンプルなホイールをチョイスしたいと思います(^.^)
すごく参考になりました。
ありがとうございます。

書込番号：19994222　スマートフォンサイトからの書き込み

ペーパードライバーのため…

[スカイイプ〜]

フォレスターライフ満喫しているものです。
今まで軽自動車と2台持ちでしたが、事情によりフォレスター1台にする事にしました。
嫁は今まで軽自動車専用でした、フォレスターの左及び右前が見えないと言ってます。
元々、ペーパードライバーで、子供の送迎とかで運転しなきゃいけないので、軽自動車を運転してましたが、運転は得意ではありません。
コーナーセンサーは全部取り付けていますが、運転中は関係ないので…
嫁は身長152cmです。
何か良い方法はありますか？

書込番号：19987885　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞何か良い方法はありますか？

慣れしかないです

家の嫁も似た様な感じなので、私が諦めてスズキのソリオにしました。

書込番号：19987916

[パピコ555]

そんな前が見えない車を運転の下手な嫁に運転なんかさせるな！
単独事故で車や家族が、怪我しようか死のうがどうでもいいが
他人を轢いて怪我や死んでしまったらどうすんだ

書込番号：19987928　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

ダンボールなり棒状のものなり立てて
どこまで近寄ったらぶつかるかを車両感覚を
慣れさせるしかないです。

書込番号：19987946

[カートホイール]

哀れフォレスタは傷凹みだらけになるんでしょう

せめて事故だけは起こさないことを願っております

本来ならあなた様が我慢して5ナンバーサイズの運動しやすい車に替えるべきところでした

まあ左右の角にポールを付ければ多少はマシだと思いますがきっと巻き込みで側面削るでしょうね

少しくらいぶつけても怒っちゃ駄目ですよ！

書込番号：19987960　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

訓練あるのみ。
そのうち慣れますが，

ぶつけるでしょうね。

書込番号：19987973　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞フォレスターライフ満喫している

そう思っているのは自分だけと言うことをまず認識しましょう。
奥さんは必死ですよ。

こすったり、ぶつけた時に怒らずに、無理強いをさせた自分を責めましょう。
何もなければそのことを褒めてあげましょう。

とにかく事故の起こるリスクは自宅近辺が最も高くなるので徹底的にリスク確認しましょう。
うちは車庫などのコーナーは全部クッションパッドをつけています。
そのおかげで自分がやらかした時も傷が付かずに済みました。

書込番号：19987978

[ファズベース]

慣れしかないですね…
150cmの嫁はなんとか運を転がしてはいますが…

左や右のフロント部分が根本的に見えないのなら、出来る対策として２点あります。
１点目はフェンダーコントロールなる棒状のものを純正もしくはカー用品店で購入・取付

２点目は先の方もおっしゃる様に、スレ主様も協力して、まずは停車した状態で人でもいいですし、壁でもいいので運転席からの見え方に慣れるしか方法はないと思います。

出来るならフォレスターライフを楽しんでいただきたいですが、金銭的な負担はありますが、コンパクトカーにするのが最終手段だと思います。

書込番号：19987980　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカイイプ〜]

すみません
各々の方に返信せず、一括で返信させてもらい失礼します。短時間の間にいっぱい返信がくるとは思ってもいませんでした。
やはり、事故があったときの事を考えるとこのままフォレスターにせず、ダウンサイジングしなきゃいけないって事ですね

書込番号：19987991　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

軽自動車をファーストカーにすべきでしたね。

書込番号：19987996

[たまさん8888]

他人を怪我させたり轢き殺す前にダウンサイジングも必要かと。

書込番号：19988013　スマートフォンサイトからの書き込み

[すばすばっちー]

車幅感覚はどうにもなりませんが、前後であれば座席を最大限にあげれば、ボンネットの角までは見えませんか？
ボンネットの角が見えて、それでも取り回しできないのであれば、諦めるほかありませんが・・・

書込番号：19988033

[1985bko]

軽はもう処分してしまったのでしょうか。
まだなら、軽を残した方が良いのでは？

フォレスターを残すなら
前の見切りを良くする必要があるので
・ドライビングポジションを高くする(座面を最大に上げる+座布団敷き)
・左右前にポールを後付
でしょうか。

書込番号：19988070

[バットウィング]

＞スカイイプ〜さん

はじめまして。
皆さまがおっしゃるように。
ここは「慣れ」るしかないと思います。

自宅と、いつも行き来する場所を、なるべく多く(いろいろな時間帯に)運転していただき、その中で「擦りそう。死角がある。子供やお年寄りが多い。」など、危険ポイントを把握していってはどうでしょうか。(もちろん同乗していただき)

やがて「慣れ」るでしょうから、その後は「楽勝！」という慣れに気をつけて、行動範囲を広げつつ。

恥ずかしながら
ウチの妻も、新車購入後は、全ての車を数週間以内にこすってます。
(うちの周りはとにかく道路が細いんです…)
やがて慣れていきましたが…。

来月にはD型納車予定です。見切りが良い車ですが、ともども事故らないように気を付けます。

書込番号：19988073　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

＞スカイイプ〜さん
奥さまの運転技術を認識している時点で答えは出ていた筈です

たまにしか運転しないならともかく生活のアシとして必要なら仕事頑張って二台所有するか無理ならダウンサイジングが妥当

どうせ貴方は毎日車乗らないんでしょ？

だったら奥さま優先で考えるべきですよ

書込番号：19988075　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞スカイイプ〜 様
　「フォレスターの左及び右前が見えないと言ってます。」
　ドライバーズシートのハイト機能リア側（ヒップ側）を最高位にしても、LRフェンダー先の前が見通せないという事でしょうか？
　もし、そのような状況なら、シート座面後半部に何か小さめの敷物（例：市販の低反発ランバーサポート等）によりヒップポイントを上げる事を考えた方が良さそうですね。その際、ドライバーズシートのハイト機能フロント側（大腿部側）を上げすぎるとペダルストロークが遠くなりブレーキペダル操作に支障を来す恐れが生じますので、シートハイト機能のリア＆フロント高のバランス点を見極め、敷物により補高して下さい。
　後は、貼付タイプのコーナーポールをコーナーセンサー感知域を避け左右に装着する位ですかね。
　　「コーナーセンサーは全部取り付けていますが、運転中は関係ないので…」と記述されていますが、狭い道路でのすれ違い、幅寄せ、駐車時等運転中にこそ必要な装備だと思いますが如何でしょう？
　なお、「フォレスターの左及び右前が見えないと言ってます。」と言う事なのですが、これは先に記述しましたLRフェンダー先の前が見通せないという事でなく、正に自車のLRフェンダーが視認出来ないので、運転に不安を覚えるという事なのでしょうか？
　もし、そうだとすれば、一般的に最近の車は空力特性やデザイン性の観点から自車のLRフェンダー先端付近どころか、フロントスクリーン越しに全く自車ボディを視認出来ない車種も結構存在する中で、比較的ＦＯＲＥＳＴＥＲは３６０度視覚が少なく視認性の高い方だと個人的には思いますが、それでも視認性に不安を感じているようでしたら、奥様に車両感覚を磨いて頂くより方法がないように思います。　
　例えば旦那様のご協力のもと、平日の空いている広い駐車場等で、コーン等目標物を設置し、左側車輪で白線を踏む、同様に右側車輪で白線を踏む事を繰返し自車の軌跡を体得し、前・後進によるコーン等目標物への接近、幅寄せ等のトレーニングにより、F・Rのセンサーの障害物接近時の感知状況を体験し、どれだけ接近すればアラーム音が鳴り、音が変化して行くのか機能を確認し、車両感覚を身に付けるしかないように思います。
　後は、愛する妻と子どものため、ファミリーのリスクマネジメントという観点から、配偶者がプレッシャーを感じる事無く運転できる車に乗換え（ダウンサイジング）をお薦めします。
　くれぐれも事故を招いたりする事なく、ご家族が楽しいマイカーライフを過ごされるよう祈っています。
　

書込番号：19988145

[えくすかりぱ]

そう言えば、廃車寸前の車を車検つきで
安く購入して二年でサイクルさせてる人が
います。廃車寸前と言っても常識レベルの
中古車なので、安全性もあまり心配ないと
思います。
重要なのは、信頼出来る店舗かと車の車種
の豊富さで品質はかなり差が出ます。
昔からある地域密着型の店がオススメです。

下駄替わりの車の１つの選択肢です。

書込番号：19988165　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

大丈夫。慣れです。
その代わり車がボコボコになるかもしれませんが、文句を言っては駄目です。
そういう私は、車をぶつけるなんて理解できませんので、自分の妻がぶつけたら文句百倍です。
文句を言うようなら、慣れている軽自動車を復活させることでしょうか・・・・
車はぶつけても、人身事故だけは気をつけるように。普通車で人身するような人は、軽自動車でもします。

左及び右前が見えないと・・・
ワンボックスやトラック以外の普通車で見える人なんか一人もいません。バンパー見えるなんてお化けしかできません。

ここがポイントですが、車両感覚はタイヤがどこを通っているのか想像しながら運転すること。タイヤからオーバーハングは前後で何センチあるのか？身につけるしかありません。タイヤの軌道を理解させることが大事ですよ。女性はそれが苦手な方が多いです。

書込番号：19988527

[ＴＲＡＩＮ]

シートをしっかりリフトアップしてますか？
いくら身長が低いと言っても、10cm近くは目線をアップさせることができると思います。
それにフォレスターは比較的見やすいと思います。

あとは奥様の向上心次第だと思います。
下手でも向上心があれば慣れます。

書込番号：19988565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞元々ペーパードライバーで軽自動車を運転しているが運転が得意でない　とのことですが・・・

どうしてフォレスターを残す選択をされたのでしょうか？奥様からは異論はなかったのでしょうか？

シートリフターやパワーシートの座面を調整したとしても根本的に車両の感覚が違うためにスレ主さんは問題なくても、奥様から見れば”セダンを乗っているような視点で運転している感覚”ではないかと推測しております。

お子さんを送迎しているのであれば、ご無理をなさらずに家族会議を開いて頂いて残念ではありますけど安心して運転できる車種を改めてご検討頂く方がよろしいかと思います。

書込番号：19988980

[衝動かいかい〜ん]

スカイイプ〜　さん

おばんです

悩ましい問題ですね
今は亡きＭｙＷｉｆｅは、150ＣＭ以下でしたよ

その生前の対策は、
生きていたときのＬＡＳＴ−ＣＡＲは、Ｌｅｇａｃｙでしたが、
１．8ＷＡＹ　ＳＥＡＴ
　　最前＆最高にすれば、運転ＰＯＳＩＴＩＯＮは、どうにかなりました
　　それ以外のときには、座布団持参でしたね
　　普通の薄い自動車用だったら、2〜3枚重ねていました
２．フェンダーＰＯＬＥを純正で付けていました
　　ＡＵＴＯ（電動）で、上下するのを
　　社外品も安いのがありますよ　

でも、最終的には、慣れでしょうね
冷たいようですが。。。
それしかありません

旦那さんが、先生になって、教習してあげてください

書込番号：19989045

サイクルキャリアについて

[ノルロイシン]

EC16適合表

初めまして。
既出の質問でしたらお許しください。

SJフォレスターに自転車を積みたいと思っております。できれば2-3台載せたいと考えており、私のSJフォレはサンルーフを付きですのでルーフ上に載せるタイプではなく、リアキャリアを活用できないかと模索しております。

ネットで探したところ、TERZOのリアキャリア（EC16シリーズ）が評判が良いみたいですが、SJフォレスターへの取り付け例が見当たりません。

TERZOの適合表には、以下のように記載されています。
・SHフォレ: リアスポイラーの強度が弱いため、取付け付加
・SJフォレ：適用未確認

どなかた、リアキャリアを試された方はいらっしゃらないでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：19977162

[サイクルボーイ1987]

http://www.innoracks.com/jp/products/cycle/cycle_inner.html
別商品ですが、イノーのインナーキャリアでは駄目ですか？
シートポストを下げれば2台車内に積み込めます。
一番自転車に優しい積み方がこれなので私はこれを買うつもりです！

書込番号：19977658　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノルロイシン]

＞サイクルボーイ1987さん
ありがとうございます。

でも、ファミリーキャンプに自転車を持って行きたいのです。後部座席 and 荷室にも物を積むので、インナーはアウトです。。

書込番号：19978707　スマートフォンサイトからの書き込み

[doppen]

こんにちは。
室内スペース確保と自転車3台積載を考えているなら、価格は高いですがこんな選択肢もありだと思います。

http://www.hitchmember.jp/all/thule.html

http://abeshokai.jp/thule/contents/bike_carriers/index3.php

キャリアは海外から取り寄せれば安く入手できますよ。


参考まで。

書込番号：19979101　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノルロイシン]

YAKIMA Full Back	Hollywood Racks Over the Top２

＞doppenさん
ありがとうございます。
やはりヒッチメンバーが一番安定してて良いですよねぇ！
しばらく考えましたが、リアバンパースカートを付けているので、接続部品の装着に難ありです。
また使用頻度を考えるとヒッチはハードルが高いです。。


ハッチバックに貼付けるタイプに拘って探し続けた結果、以下の２つに着地しました。

1. YAKIMA Full Back3 (画像１)
https://www.etrailer.com/Trunk-Bike-Racks/Yakima/Y02634.html

2. Hollywood Racks Over the Top2（画像２）
https://www.etrailer.com/p-HRF2.html

フォレスターのリアのルーフスポイラーへの干渉が少ないのは、この２つのようです。
重量も積載自転車台数（2 or 3台）もほぼ同じっぽいです。
日本で販売されてないので情報が少ないのですが、eBayで送料込み3~4万円で入手できそうです。

書込番号：19997109

[鳥目の夜鷹]

こんばんは。

サンルーフは確かに気になるところですね。ただ機材各部品の寸法など詳細がわかれば判断できるかもしれませんよ。

その点、スーリーはそれぞれの寸法を細かく出しています。ABなどのカー用品店に足を運べば分厚いカタログが置いてあったりします。
ネットでも探せると思いますが、細かい情報なので冊子で見せてもらう方がわかりやすいかもしれません。

イメージだけでよければこんなサイトもあります。
http://www.carcareer.jp/soucyaku/th6208b_20141030.html

末尾掲載の写真を見ると10センチくらいクリアランスがとれそうですので何となくイケそうな気もしますけれど、天窓解放時に実際どれだけ凸になるのか仕様確認ですね。

長くなりましたが、キャンプは途中の買い出しなどでリヤゲートを開け閉めしたくなることが意外にあるので、できればフリーにしておく方が(極論、サンルーフより)便利だと思ったため、ルーフ搭載案のお話をさせて頂きました。

全く参考になりませんが当方はレヴォーグにスーリーのボックスを乗せています。いつかチャリも乗せたいと夢見てベースバーを選びました。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19100870/Page=3/

梅雨明けが待ち遠しいですね。よいお買い物を！

書込番号：20003480　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノルロイシン]

＞鳥目の夜鷹さん
参考になる情報ありがとうございます。
ルーフ上も考えているので参考になります。
ただ私はUSスバルのクロスバーを使っているので、バーと隙間はもっと少ないです。

USスバル　エアロクロスバー
http://www.ebay.com/itm/E361SSG000-/301605788886


でも、今回、リア装着にこだわっている本当の理由は、
自転車のせいでサンルーフを使えなくしたくないからなのです。

自然豊かな場所でサンルーフ使えなくなるのは本末転倒だし、
でも自転車も漕ぎたい、
そういう欲張りさんには、リアしかないかぁ〜なんて思ったりしてまして。 （苦笑）


説明不足ですみませんでした。

書込番号：20004874

[鳥目の夜鷹]

こんにちは。

なるほどこだわりですね。サンルーフが使えたとしても屋根に荷物が乗っていれば開放感は半減ですしね。

うまい解決策が見つかるといいですね。

書込番号：20007588　スマートフォンサイトからの書き込み

[むー介]

ノルロイシンさん、投稿から1年ほど過ぎていますが、その後装着はどうなさいましたでしょうか。
実績があれば参考にしたく存じます。

私は現在、キャンプの荷物積みでキャパオーバーに悩み、ハッチキャリアを探しているところです。
(ヒッチメンバー取付は価格的に見送り)

私もアメリカのeTrailer.comで検索を掛け、ヒッチメンバー絡みの"Hitches"キーワードをスルーして対象絞っていくと、結局ご記載の2モデルのみが候補に残りました。

Thule Passage 2 Bike Carrier - TH910XT
※3台積み TH911XT
※オートブロズショップが楽天等で販売。手に入りやすい。

Hollywood Racks Over-the-Top HRF2
※ルーフスポイラー付ならこちらの方がベストバイ？
しかし、日本ではなかなか買い先見つからず。

Best Subaru Forester Bike Racks
SELECT VEHICLE : 2016 Subaru Forester
https://www.etrailer.com/Best/Subaru/Forester/Bike_Rack

書込番号：21115793　スマートフォンサイトからの書き込み

[むー介]

※少々訂正します
1) オートブロズで販売中のものは、ヤキマのラック

2) スーリーのものはamazon.com等で販売中

3) 即ち取付候補はヤキマ、スーリー、ハリウッドラックの3社

書込番号：21115825　スマートフォンサイトからの書き込み

[むー介]

度々連投失礼します。
散々ネット検索し、ついにSJフォレスターにterzoのec16装着してる人をインスタグラム投稿で見つけました。
メーカー適合未確認ながら大丈夫そうです。

https://instagram.com/p/BIzctrkgUul/

書込番号：21115938　スマートフォンサイトからの書き込み