スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

ETC取付について

[ごまおまろじろ]

ETCの取り付けについて質問させてください。

XT-ESで、アンテナ分離型の取り付けを予定していますが、
アンテナの取り付け位置はどこにされてますでしょうか。

ESに影響の出ない位置を考慮すると、どうしたらよいか考え
てしまいます・・・

よろしくお願いします。

書込番号：16337436

[シャアムール]

通常はフロントガラスに張ると思いますが、ダッシュボードの上でも大丈夫だと思います。
オートバックスで付けて頂いた時は、グローブボックス内やダッシュボードの裏？に隠してしまうと感度が悪くなると言われました。

書込番号：16337483

[スーパーアルテッツァ]

例えばパナソニックのETCなら↓のようにETC車載器アンテナ取付ブラケット（オンダッシュ用）があります。

http://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET909/index2.html#909antenna

つまり、このETC車載器アンテナ取付ブラケットを使えばETCのアンテナをダッシュボード上に設置出来るのです。

書込番号：16337508

[Green。]

こんばんは。

ダッシュボードの上でいいと思います。

書込番号：16337524

[レッドパール]

NA-ES乗りですが、フロントガラスに取り付けても、問題無いです。
ルームミラーの右隣りに取り付けてます。

書込番号：16337605　スマートフォンサイトからの書き込み

[元年おやじ]

私のはDOPでダッシュボードの左側です。

書込番号：16337617

[ごまおまろじろ]

シャアムールさん、スーパーアルテッツァさん、Green。さん、

元年おやじさん　ありがとうございます。

今まで乗ってきた車はすべてルームミラー横でしたが、ダッシュ

ボード上でも感度は問題なそうですね。検討させていただきます。

レッドパールさん、ミラー横でもESに影響ないのですね・・・

ありがとうございます。

書込番号：16337727

[麻呂犬]

アイサイトは光学式だよね？
何ら支障は無いと思うけど横っちょ取り付けでもね。

書込番号：16337742

[ごまおまろじろ]

麻呂犬さん、ありがとうございます。

ダッシュボード上のアンテナは、高速に設置されているセンサー？と距離が
あって（想像です）感度的にどうかなあと一抹の不安はあります（すみま
せん。）。

悩みます・・・

書込番号：16338092

[なかでん]

アンテナ一体型はダッシュボード上に置くことを考えて作られていますからね。
あと、分離型でもフロントガラスの角度によりガラスに貼り付けられないためダッシュボード上に取り付けるように取説に書いてあります。
ですからダッシュボード上であれば感度は充分維持できますよ。
それよりも重要なのはアンテナの取付角度を指定角度以内に収めることですね。

ところでダッシュボードの裏に隠すのがスバルは好きだったみたいだけど現行車はそれに対応していないんですか？

書込番号：16338561

[ごまおまろじろ]

なかでんさん、おはようございます。

ダッシュボード上へ設置の件、勉強になりました。
角度とか重要なのですね。
スバルの取り付けの件、知りませんでした・・・

書込番号：16339767

洗車について

[ak2001515]

SJオーナーの皆さま
高圧洗浄機ではなく普通のホースを使用してでの洗車ですが、エンジンルームに洗車時の水が入りこみます。特に左側フロントサスのボルト止め頭部分の凹んだところに水がたまります。当然ですがボンネットは完璧に閉まっています。
同様の事象がある方、ご意見ください。

書込番号：16321077　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

エンジンルームは完全密閉空間ではありません。洗車をすれば当然水が入り込みます。
おそらく半年もすればその凹んだところから、錆が出るでしょうね。

可能ならエアガンで水気を飛ばし、フォレスターをブッ飛ばせば宜しいかと。

書込番号：16321167

[アップル2011]

>フォレスターをブッ飛ばせば宜しいかと。

え！？

書込番号：16321202　スマートフォンサイトからの書き込み

[元年おやじ]

確認したことは無いけど気にしすぎ？

あくまでも工業製品なんだから、水けを全部ふき取り空調の効いたガレージにしまいこんでいるわけじゃないのでしょ
う？

書込番号：16321319

[なれ太]

同じ状態になります。
雨上がりや洗車後にボンネットを開けると、助手席側（左側）サスペンションボルト部分にだけ水が溜まってます。
気がついた時には拭き取るようにしていますが、溜まる場所が場所だけに錆び付きを懸念しますよね。

週末に別件でディーラー入庫予定です。上記現象についても影響や対策を尋ねてみます。

初のスバル車ですが、動力性能、走行性能、コストパフォーマンスに優れており総体的には満足しております。
ただ、細かい部分で「惜しい」「残念」な部分があるのは否めないです。

フロントグリルの規定以上のずれ、保持力激弱のドアラッチ、リアクオーターガラス部分のモールはがれ、不規則なアイドリング、ラジエーター部分の工作レベルのスポンジ取り付け、そして今回はサスボルト部分への排水流入。。。これらは「A型」ならではということなんでしょうか。

書込番号：16321944

[ak2001515]

皆さま、早々のご意見ありがうございます。
なれ太さん、全く同じ事象ですね。ボンネットの中で直接水がかかる部分でない所で、凹みに水がたっぷり溜まることは、錆びが出てくる可能性もあるので気になります。
私も6か月点検時に確認しようと思います。

書込番号：16322328　スマートフォンサイトからの書き込み

[なれ太]

このアッパーマウント上部の皿状態のところに雨水などが溜まります。

あらためて確認してみると、水が溜まる部分であるアッパーマウント上部は、ラバーで覆われているので水が金属部分に直接影響を及ぼすことは無さそうです。ただ、この部分に水が溜まることが想定内のことなのかどうか確認の必要がありそうですね。

書込番号：16323321　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぁいとがりばあ]

SJGを所有しています。同じ現象が起こっていますが、私は全く気にしていません。とゆうのも前車の2代目SGフォレスターでも同じでしたしそんなもんだと思ってました。9年弱所有していましたが、サビは無かったと記憶してます。

書込番号：16324421　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

ボンネットの隙間にはゴムパッキンが付いていませんので
隙間に水を吹き付ければ当然エンジンルームに水が入ります。
高圧洗浄機などで故意に吹き付けない方が良いですよ。

通常使用で問題になる事はないはずです。
気になる事はディーラーに電話して聞いて下さい。
すぐ解決すると思います。

あまり神経質に考えすぎない事です。(^^;

書込番号：16324579

[ろくろく66]

他の車でもよくある事ですので、お気になさらないように。
ちなみに、私のフォレスターも洗車の時はびしょびしょです。

書込番号：16325313

[すたあぷらちな]

皆さんが言うとおり気にする箇所ではないと思います。
過去に所有していた車は大なり小なり水の混入はありましたよ。
あまり気にしすぎると、すべてが気になるので割り切っちゃいましょう(^ ^)
でも、自分は洗車時にエンジンルームも拭きあげるので溜まった水も拭き取ってますけどね

書込番号：16325663　スマートフォンサイトからの書き込み

[ak2001515]

皆様、たくさんのご意見ありがとうございました。結論から全く問題なしということで一安心です。
なれ太さん、夏ひかりさん（車ピカピカですね）、画像まで添付頂きありがとうございました。

書込番号：16327387　スマートフォンサイトからの書き込み

[なれ太]

助手席側アッパーマウントの上部に切れ込みが。		ここから雨水などが断続的に流入します。

助手席側アッパーマウント上部に水が溜まる現象についての途中経過です。
ディーラーで見てもらったところ「気になる現象です」とのことで、ディーラーからメーカーへ報告することになりました。

水が流れ込む原因は、写真にある「切れ込み」です。
ここから、雨水や洗車時の水がエンジンルーム内の助手席側アッパーマウント上部に断続的に流入します。
当然、アッパーマウント周囲のサスペンション取り付け部分にも水はかかります。
この切れ込みはなぜか、助手席側にしかありません。切れ込み部分が排水を意図したものかどうかは不明とのことです。
機会があれば皆さんもご自分の車を確認してみて下さい。
ディーラーはこの「一部分に集中して断続的に水が流れ込む」現象に懸念を示していました。
エンジンルームに水が入るのは当然としても、一部分にだけ水がかかり続けるとサスペンション取り付け部分周辺の劣化を早めてしまうおそれがあるとのことでした。

いずれにせよメーカーからの連絡待ち状態です。まずは途中報告までとさせていただきます。

書込番号：16345189　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

洗車

テープで目止め	洗車後	水の吹き込み

>水が流れ込む原因は、写真にある「切れ込み」です。

ご指摘の切れ込み部に
テープで目止めして洗車して見ましたが、改善は無かったです。
またこの部分はゴムパッキンが付いているので直接的な関係は無いと思います。
いかがでしょうか？

横の隙間から入る方が多いと思います。
水が溜まるサスマウント部は錆びませんが他の部分やバッテリーにも水がかかります。

洗車後に水がかかった場所は普通拭き取ると思いますが
なれ太さんは拭き取りはしないのですか？

書込番号：16346643

[なれ太]

何だか論点がズレそうなので、メーカーから報告があり次第、あらためてこちらでお伝えさせていただきます。
これ以上、予断を差し挟むことは控えます。

ちなみに洗車時はエンジンルーム内も拭き取りしております。

書込番号：16346992　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

切り欠きにテープを貼る	新聞紙を引く	ボンネットを閉めて側面から水をかける	ボンネットを閉めてガラス面から水をかける

新聞紙を引いて濡れ具合で水のかかり具合を調べました。

ボンネット側面の隙間は5mmです。

書込番号：16347253

[夏のひかり]

水抜きの穴

スバルお客様センターに電話して富士重工の見解を聞いて見ました。

●わかった事
・なれ太さんご指摘の切り欠き部は水抜きの穴でわざと貫通させている。
・この穴からエンジンルームに水が入っても全く問題は無い
・電装品は防水処理がされており多少の水がかかっても問題は無い
・開発時に豪雨での走行耐久試験も実施しており全く問題は無い
・しかしボンネットを開けてエンジンルーム内への直接の高圧洗浄は止めてほしい
・ボンネットを閉めた状態なら高圧洗浄を行っても全く問題は無い
・現行フォレスターXTはボンネット上のインタークーラー用のエアーダクトが
　廃止されているので直接の水の浸入は無いが
　レガシィは、まだあるのでそう言う意味ではレガシィの方が厳しい

結論：素人が大騒ぎする事では無いと言う事です。(笑)
　　　メーカーでは十分耐久試験を実施しており多少の水は想定内との事です。
　　　世界中に売っているのに洗車や雨程度の水で問題が起きたら偉い事になります。(^^;

尚、水抜き用の切り欠きはゴムパッキンも貫通しており水が流れる様になっていました。（SS参照）

書込番号：16347283

[夏のひかり]

オイルフィルター

何回も水をかけたのでエンジンにも１年分の水がかかりました。
オイルフィルターの受け皿にもたっぷり水が溜まっていました。

私は滅多に洗車はしません。
マイクロファイバー製の雑巾で拭いています。

水がかかりそうなところはメッキや防水処理がされていますので
サビの心配はいらないと思います。
もしもサビたら富士重工に文句を言って下さい。(^^;

書込番号：16347334

[夏のひかり]

こちらからも漏れます。(SS参照）
水路になっている様です。

書込番号：16347454

タイヤ

[香奈ちゃん]

SH乗りです。近い将来新型も視野に入れてます。早くて来年春とと思っていて夏タイヤが今年でだめになり冬タイヤを今秋買って来春契約して納車まで今ある冬タイヤでと思ってますが新型で２１５ ７０ １６は履けますか？ｓｈでも履けますか？ ご教授お願いします。

書込番号：16296778

[カノナース]

純正225/60/17ですが、問題ないでしょう。

書込番号：16296949

[スーパーアルテッツァ]

香奈ちゃんさん

純正サイズは215/65R16か225/55R17でしょうか？

書込番号：16297310

[香奈ちゃん]

わざわざありがとうございます♪A型でアドバイスドパック付けたので225 55 17でしたが当初長く乗るつもりでしたので節約で215 65 16にインチダウンのためアルミを買い直しましたが今春冬タイヤが寿命で夏タイヤが今シーズンでダメになり三回目の車検で20万キロになるのでタイミングベルト プラグ ウォーターポンプ オイルポンプなど費用が掛かるので215 70 16で冬タイヤが新型と旧型で使えるならと思いまして…ちなみにこの春スタビ 者熱板 ブレーキ調整に自動車税で大変でした…バッテリーは来春まで大丈夫でしょうか？たしか2年半くらいで一度替えました。

書込番号：16297383

[ぴよ３]

　XTは、ブレーキが１７インチとのことですので、干渉する可能性が高いと思います。
　私のSF5のBBSも１６インチ、実際、はめてはいませんが、ディーラーとの相談で、XTへの流用は諦め、純正ホイルにスタッドレス、STi１８インチに純正タイヤの取り付けを契約時に追加しました。

書込番号：16298240

[香奈ちゃん]

旧型は2,0XSです！新型は2,0iLアイサイトが希望です！

書込番号：16298321

[Berry Berry]

SH純正　225/55R17 外径679mm LIは97
215/65R16 外径686mm LI98
215/70R16 外径707mm LI99もしくは100

SJ純正225/60R17 外径702mm LI98

外径の最大差は23mmですね。ホイールハウスとのクリアランスは半径で判断しますから、11.5mm近づくことになります。
このとき問題になるのがホイールハウスの上部ではなく、バンパー付近やマッドガード（泥よけ）付近のクリアランスでしょう。
また、インセットによってはタイヤ内側、ショックアブソーバー付近も気になります。


＞新型で２１５ ７０ １６は履けますか？ｓｈでも履けますか？

サイズ的に新型には問題なく装着できます。
SHはみんカラで1名装着されている方が見つかりましたが、雪深いところに行きますか？
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=4393599&pn=1&bi=1&mo=295&kw=215%2f70R16

もし、積雪が結構あるところを走行されるのであれば、SHにこのサイズはお勧めできません。
タイヤに巻き上げられた雪がホイールハウス内に固着しタイヤに干渉、最悪ハンドルが切れなくなる恐れが出ます。



＞バッテリーは来春まで大丈夫でしょうか？

調べてみないことには判断できません。

書込番号：16298407

[スーパーアルテッツァ]

215/70R16なら純正サイズである225/55R17よりも半径で14mm程度大きくなります。

この程度なら大丈夫と思いますが、念の為、実車でタイヤとインナー等との隙間を確認してみて下さい。

つまり、現在履かせている215/65R16でハンドルを目一杯切った時等のタイヤとインナーやサスペンション等との隙間を確認するのです。

この隙間確認で概ね15mm以上の隙間があれば215/70R16を履かせられる事になります。

書込番号：16298408

[慎さん☆]

当方インプスポーツ乗りですがアイサイト装備車を購入予定でしら安全のため純正サイズの215/65R16か225/55R17 のスタッドレスを購入したほうが良いかと思います。
アイサイトの誤作動の危険性があります。

書込番号：16359665　スマートフォンサイトからの書き込み

カロスピーカー取り付けについて

[ごまおまろじろ]

みなさん、こんばんは。
このたびＸＴアイサイト契約しました！納車予定日は７月末ころ
とのことでした。

スピーカーの交換取り付けを予定していますが、カスタムフィット
スピーカーＴＳ-Ｃ１７２０Ａを付ける際に、ＨＰによると別途取付
キットが必要なようです。

自分は同じくカロのインナーバッフルボードを付けたいのですが、
この取り付けキットと同時に装着可能なのでしょうか。
あと、リアスピーカーにもこのバッフルボードは取り付け可能で
しょうか。

別スレかもしれませんが、フォレスターユーザーにと思い書き込み
しました。
どなたか同じような取り付けをされた方もしくはご存じな方、教えて
ください。

書込番号：16283998

[as1985]

ミッドは適合するバッフルがあれば大丈夫なのでは？

別途キットはツイーターを純正位置に取り付ける場合のキットの事だと思うのですが？
ダッシュボードに乗せる形で取り付ける場合は必要ないと思います。

書込番号：16284192

[ぱそこんしょしんしゃ]

取り付けキットはツイーターを取り付けるものと思います。

インナーバッフルはドアに付けるウーハー用です。

一緒にできるか？　というより同時に作業しないと工賃が２度かかるので一度に
作業してもらったほう安くすむでしょう！

私はフォレスターには乗ってませんのでリアのこと（寸法とか違うかも？）はよく分かりません
ので取り付けるお店で対応してるかとか確認してみてください。

書込番号：16284245

[コ−ギ−最高]

http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/ufor087/
なら確実でしょうね！！（フロント用）
ちなみにリアは一般的なスバル用バッフルで通用します。（3点止め用）

フロントはプリウスやアルファ−ドなどトヨタ独特の楕円型が採用されてますが、穴ピッチや板金の具合でがっちりとはいきません。
現状私は、カロ製の木製のを無理やり加工して取り付けていますがいずれ紹介したアドレスのに変更しようと模索中です。

書込番号：16284462

[as1985]

追記です。
一応、カロの適合表ではフォレスターの前後でインナーバッフルが違う型番になってますね。
やってもらうのであれば、特に前もって買っておかずにおまかせすれば大丈夫ですよ。
ツイーターはキット有りでも無しでもミッドと同時の取り付けが一般的です。

キット有り無しでの違いは
単純に純正位置にスマートに取り付けたいか、ダッシュボード上にツイーターが見えている取り付けにするかの違いです。

また、インナーバッフルはカロですと
フロントがUD-K119
　　リアがUD-K109
とのことです。

参考にしてみてください。

書込番号：16284504

[Rapid R1]

ごまおまろじろさん
こんにちは

カロッツエリアでは「取り付けキット」と「インナーバッフル」は使い分けをしていますね。

取り付けキット
スピーカーを車に取り付ける際のアダプター（これがないと取り付けができない）

インナーバッフル
音質改善を目的としたもので、マットやクッション材などをキット化し、手軽にドアの音響環境の改善を図るもの。（取り付けキットのハイグレード版と思えば良い）

私の場合、フロントスピーカーがTS-C1710A2（TS-C1720Aのひとつ前のモデル）
を取り付けキットUD-K119で取り付け、付属するツイーターはUD-K211でダッシュボード内の純正ツイーターと交換してもらい、リアスピーカー（TS-F1720）をインナーバッフルUD-K525で取り付けてもらいました。

TS-C1720も取り付けキットUD-K119でOKですが、インナーバッフルはフロントドアの形状が特殊なのでカロの純正では対応できないようです。

私はツイーターをダッシュボードの上にむき出しにするのが嫌だったのでUD-K211（ネットで2200円位）で純正と交換し、中に入れてもらいましたが、心配していた高音の響きは悪くないです。

ついでにサブウーハー（TS-WX110A）も助手席下に取り付け、これだけでも十分満足しています。

書込番号：16285858

[ごまおまろじろ]

みなさま、いろいろ貴重なアドバイスありがとうございます。
予算がないのでいつもネットで安く仕入れて持ち込み取り付けを
お願いしており、今回のような部品系になると素人なものですから
いつも四苦八苦しています。

もう少し時間がありますので、参考にさせていただきます！
不明な点がまたでてきましたらよろしくお願いします。

書込番号：16288083

RAV4Lとフォレスター2.0XTアイサイトの乗り心地について

[Jean Marc]

結論から申し上げると、フォレスター２．０ＸＴアイサイトの乗り心地は硬いですか？ということです。
私は今、２代目２００１年８月式のＲＡＶ４Ｌワイドスポーツ４ＷＤに乗っています。
この車は乗り心地が悪く、路面の凹凸をほぼ、もろに拾います。
コンビニなどの駐車場の入口にある少しの高さの差も斜めに入ると大きく揺れてドライブレコーダーが衝撃と検知してしまうほどです。検知しないように入るには、ホントに慎重に入らないといけません。

視点の高さと、最低地上高の高さに魅力を感じ、次もＳＵＶがいいなと思い、便利な全車速追従機能のあるフォレスターを購入したいと考えています。
グレードで迷っているのですが、フロントマスクはＸＴの方が他のグレードと比べてカッコイイので、2.0XTアイサイトにしようと考えていました。
しかし、モータージャーナリストの試乗インプレッション動画を見ると、ＸＴは他のグレードと比べて硬いというコメントが多く、スバルがアップしている動画を見ると、しなやかなサスと表現されていますが、実際どうなのでしょうか？
ＸＴでなくても、フロントバンパーとヘッドライトだけ交換すればフロントマスクをＸＴとほぼ同じにできるのでしょうか？
あと、ＮＡエンジンの2.0iとターボの2.0XTでＸ−ＭＯＤＥの性能に差はあるのでしょうか？
例えば、登り坂の砂利道で差が出るとか。ちなみにスキーは毎年行きます。
特に加速に余裕がないとかなく、フロントマスクをＸＴとほぼ同じにでき、Ｘ−ＭＯＤＥの性能にも差はないということであれば、ＮＡの2.0i-Lか2.0i-Sのアイサイトを購入して、バンパーとヘッドライトとタイヤをＸＴと同じものに交換しようと思います。ＸＴと他のグレードだと燃料費もハイオクとレギュラーで１０円以上変わりますしね。

書込番号：16278100

[裕三]

こんにちは。
DBA-SJGに乗っています。
　
> コンビニなどの駐車場の入口にある少しの高さの差も
> 斜めに入ると大きく揺れて

斜めに入ると、私も同様の印象です。あれ？以外に揺れたな？って。
でも「大きく揺れ」るほどではないかも。
斜め入力って割と、いなすのが難しいのでしょうかね。
それ以外では、高速走行中に微妙なピッチングを感じます。
意外に縦揺れが大きいかな？と。路面が悪いときだけですけど。
それ以外のシチュエーションでは不満を感じたことはありません。

乗り心地の印象は個人差が大きいですから、試乗して判断するしかないと
思います。試乗時に斜め入力を試されては？

文面を読むとTURBO車で無くてもよさそうなので、ディーラでフロントマスクの
交換をしてくれるなら、NA車にする方が乗り心地の面では良いかもしれません。

書込番号：16278147

[いしまる43]

乗り心地重視なら17インチ仕様のLをおすすめします。
私はLグレードにバンパーだけXTに交換し、『なんちゃってXT』仕様にしております。

色んなグレードを試乗し、
XTと最後まで悩んだんですが、私には あのパワーは扱いきれませせん(；´_ゝ`)
少し費用はかかってしまいますが、『自分仕様』のフォレスターを作って楽しんで下さい。( ´∀｀)

書込番号：16278922　スマートフォンサイトからの書き込み

[とし7650]

文面から見ると試乗をされてないと思われます
明日 休日であれば 思いきってディーラーへ行かれてみてはいかがでしょうか
乗り心地の評価は人によって変わります
自分はXT乗りですが ノンターボ車も試乗しましたが 乗り心地はノンターボが良かったですね
XTだとキャッツアイとか もろにガタガタきますw
ノンターボにXTのエアロもありかと思います

書込番号：16279522　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォレちゃんＬｏｖｅ]

今まで2ヶ月ＸＴに乗っていますが、足回りが硬くて困ったな〜って思ったことはありません。車高が高くなたのでカーブしたときに、もってかれる感がないか心配してましたが、安定していてしっかり道をとらえて走ってくれるなって印象です。
段差で缶コーヒーの中身が飛び出る事もない程度です
私はスバルの最高峰級のエンジンを積んだ車に乗ってみたいという思いからＸＴにしたので、燃費は気にしていません。
ＸＴに見合った硬さの足回りだと思います(まだ硬くてもいいかな♪)
是非、試乗してカクカク曲がったり、段差を乗り越えてみるなどしてみてください
みなさんがおっしゃる通り、乗り心地は人それぞれなので…

書込番号：16279679　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

今年の1月末に納車されて5ヶ月間XTに乗っています。
コンビニなどの段差乗り越えで不満に感じた事は無いです。

納車時は少し乗りゴゴチが硬いと感じましたが
今はすっかり慣れて全然OKです。
ふわついたところが無いボディのしっかり感が快適です。

最近のレビューを見ると
ほとんどのユーザーが問題なしと書いています。
連続で5ヶ所も続くしつこい減速帯も軽くこなしています。
助手席の妻から乗りゴゴチが悪いと言われた事は一度も無いです。

乗りゴゴチの感じ方は個人差がありますので
試乗をされた方が良いと思いますよ。百聞は一見にしかず！
自分で判断して下さい。

お気軽試乗デーで無くても試乗出来ます。
http://www.subaru.jp/campaign/shijo/

ガソリンは5ヶ月で500リットル消費しましたので
NA（レギュラー）と比較して500L×\10＝\5,000÷5ヶ月=\1,000/月
燃費はNAの80%とすると\1000÷0.8=\1,250/月

缶コーヒーを毎日1缶飲むと\120×30日=\3,600/月
NAとの性能差を考えたら安い物です。

今回のXTは低速からトルクが出ているので微速前進でも、
とても扱いやすいです。ギクシャクしません。
特に上り坂でトルクのありがたみを感じています。
iモードだと回転が抑えられるのでNAよりも静かだと思います。

書込番号：16279822

[すばすばっちー]

レガシィを３台（いずれもターボ車）を乗継ぎ、今はＸＴを乗っていますが、
硬いか柔らかいかで言えば、ターボ車は全般的に「硬い。」です。

しなやかなサスペンションは、「山道をグイグイ走る時はしなやか♪」「首都高のカーブでしなやか♪」であって、
街乗りのコンビニまでは、その「しなやか♪」の範疇にありません。
どこに重点を置くか決めるべきでしょう。

ちなみに、硬めだからといって疲れる訳ではありません。
運転しにくいわけでもありません。このパワーの車を運転するには路面の細かい状況がわからないと困るのです。
まずは試乗してみましょう。

書込番号：16280533

[M45fun]

普段 2.0i-Lに乗っていますが、先日、代車でXTを数日乗りました。

両車を比較すると、XTの方が、締まった感じで私的にはいい感じでしたね。

乗り心地の定義はよく分かりませんが、確かにNAのほうがソフトです。
ただし、高速では、やや、ふわふわ感を感じることもあります。
また、巷では、17インチの方が乗り心地はいいと言われていますが、私の試乗した感じでは、NA18インチの方が良く思えました。

まあこの辺は、個人差もあると思いますので、試乗して好きな方にしたらいかが？

書込番号：16280754

[夏のひかり]

減速帯通過

XTで連続 5ヶ所の減速帯通過動画です。
こんなに減速帯があるのにねずみ取りをやる時があります。

書込番号：16283039

[T//DA]

乗り心地に関しては皆様のおっしゃるとおり人それぞれなので、試乗してみるしかないでしょうね。

Xモードは極端な低μ路(滑りやすい路面)および片輪が空転するような状況からの脱出などを想定した機能ですから、エンジンパワーの違いはあまり関係ありません。Xモードを使わない場合でも、アイスバーンなどではどう頑張っても4輪のトラクション以上の駆動力は路面に伝わりませんので、ターボどころかNAのパワーでも無駄に過剰なくらいです。

書込番号：16283590

[FOXTEST]

試乗車は、カッチカチでゾックゾクしました(笑）
ところが自車はというと、明らかに試乗車よりも柔らかい。
もちろん自車も硬いことは硬いんだけど、とにかく試乗車の硬さはハンパなかったので。

これは空気圧の違いが原因かなと思っています。（現在自車は、前後とも指定空気圧＋0.1にしてあります。試乗車の空気圧は不明）

試乗の際は、試乗車の空気圧を確認し、指定空気圧に近い空気圧で試乗させてもらうことをお勧めします。

書込番号：16284516

各収納スペースの使用法は？

[FOXTEST]

フォレスターXT-ES、５月３１日納車となりました。

皆さんは、各収納スペースをどのように使用していますか？
「ここには○○を入れている」とか、「このスペースは物入れではなく××として使っている」とか、「ここは使いにくいから使っていない」とか。
私の特殊なやり方としては、運転席右側の床、Ｂピラーを中心くらいにして、傘を１本寝かせて置いています。こんなことしたら叱られるかな。

XT-ESの収納スペース（自分が思いついた場所も）を列挙しておきます。以下の場所以外でも、私みたいに「この場所に△△を置いている」等の回答があればよろしく。

�@グローブボックス
�Aセンタートレイ
�Bコンソールボックス、コンソールボックス内トレイ、ペンホルダー
�C前席用カップホルダー（センターコンソール）
�D後席用カップホルダー（アームレスト）
�E小物入れ兼用ボトルホルダー（前後ドア）
�F助手席アームレスト内小物入れ
�G水平グリップ内小物入れ？（前後ドア）
�Hチケットホルダー（運転席サンバイザー）
�I前席シートバックポケット
�Jマルチファンクションディスプレイ手前
�Kカーゴルーム
�Lサブトランク
�Mサブトランク両サイド
�N応急用スペアタイヤ周囲の空間

書込番号：16277154

[元年おやじ]

�@グローブボックス
車検証及び取説　USBケーブルがびろ〜〜ん。

�Aセンタートレイ
サングラスとSD録音中のCDケース

�Bコンソールボックス、コンソールボックス内トレイ、ペンホルダー
何も入っていません。ペンホルダー？の存在すら知りませんでした。
こぼしたアロマオイルの匂いが充満！

�C前席用カップホルダー（センターコンソール）
灰皿と義弟から頂いた車用アロマ（臭い）と自宅の鍵とタバコとライター。

�D後席用カップホルダー（アームレスト）
今日、改めて確認できました。

�E小物入れ兼用ボトルホルダー（前後ドア）
今日、初めて気が付きました。

�F助手席アームレスト内小物入れ
明日、確認します。

�G水平グリップ内小物入れ？（前後ドア）
喫煙時に飛んだ灰。

�Hチケットホルダー（運転席サンバイザー）
サングラス

�I前席シートバックポケット
存在すら気にしていなかった。

�Jマルチファンクションディスプレイ手前
目障りだから何も置いていません。

�Kカーゴルーム
牽引ロープ、チャージ用のコード、雪を降ろすためのブラシ２本を
収納ケースに入れています。あとブランケットと傘。

�Lサブトランク
�Mサブトランク両サイド
�N応急用スペアタイヤ周囲の空間
上記３か所は納車の際、説明を受けた時いらい開けていません。

色々と収納スペースを教えてくれてありがとうございました。
つくづく、この車のこと知らないのだと実感させて頂きました。

書込番号：16279606

[なんも〜]

こんな感じです。
�@グローブボックス：油膜取り　ウエス　救急急キット1(バンドエイド　虫刺されの薬　ワセリンなど)
�Aセンタートレイ：：偏光グラス
�Bコンソールボックス、コンソールボックス内トレイ、ペンホルダー：マグライト　ペン　予備電池
�C前席用カップホルダー：プラズマクラスター
�D後席用カップホルダー（アームレスト）：未使用
�E小物入れ兼用ボトルホルダー（前後ドア）：ペットボトル
�F助手席アームレスト内小物入れ：USB電源
�G水平グリップ内小物入れ？（前後ドア）：？
�Hチケットホルダー（運転席サンバイザー）：未使用　たまにパーキングチケットや有料道チケット
�I前席シートバックポケット：未使用
�Jマルチファンクションディスプレイ手前：未使用
�Kカーゴルーム：簡易担架/副木　釣り道具　山道具　
�Lサブトランク：牽引ロープ　ブースターケーブル　コンプレッサー　車検証書類一式　雨具　油圧ジャッキ　など
�Mサブトランク両サイド：タイヤゲージ　救急キット2(消毒液　止血帯など事故簡易救助用)
�N応急用スペアタイヤ周囲の空間：工具類　ウエス　予備球および予備ヒューズなど

書込番号：16282028

[pentasuke]

運転席周りの収納スペースが足りませんね。
�@グローブボックス：ウエス、簡易トイレ、非常脱出用ガラス割り機
�Aセンタートレイ：サングラス、再生中のＣＤまたはＤＶＤのプラケース
�Bコンソールボックス、コンソールボックス内トレイ、ペンホルダー：ペン、カード類、居眠り防止ガム、ＣＤ、ＤＶＤ、スマホ充電器、ティッシュ
�C前席用カップホルダー：プラズマクラスター形状のゴミ箱、ウエットティッシュ
�D後席用カップホルダー（アームレスト）：未使用
�E小物入れ兼用ボトルホルダー（前後ドア）：ペットボトル
�F助手席アームレスト内小物入れ：？？
�G水平グリップ内小物入れ？（前後ドア）：未使用
�Hチケットホルダー（運転席サンバイザー）：パーキングチケット
�I前席シートバックポケット：うちわ
�Jマルチファンクションディスプレイ手前：視界確保のため未使用
�Kカーゴルーム：山道具、三脚　
�Lサブトランク：ブースターケーブル、停止表示板、取扱説明書・車検証等、タイヤ止め、ガラスコートキット、
�Mサブトランク両サイド：ＡＣ100Ｖコンバーター、ゴミ取り用コロコロ
�N応急用スペアタイヤ周囲の空間：工具類、軍手

書込番号：16283904

[FOXTEST]

皆さんありがとうございます。
寝かせて置いている傘はビニール傘です、念のため。
運転席周りは確かに収納スペースが少ないですね。特に細かい物を入れるところがないような。

私のことも書いておかないといけませんね。

�@グローブボックス：取説・車検証等を入れたDOP車検証ケース、メンテナンスノート、GSのレシートを入れる透明ケース、小さめのうちわ、�Cの仕切り
�Aセンタートレイ：ボールペン２本、GSの会員証ケース、サングラス
※二段引出し式にでもなっていると便利なんだけど。せっかくの大きなスペースを持て余しています。
�Bコンソールボックス：ヒューズ　／　コンソールボックス内トレイ：納車後に車内で見つけたボルト１本（センタートレイ奥にあった）・結束バンド１６本（輪ゴムでとめられていて、助手席右側隙間に落ちていた）・何かを結んでいたと思われる紙切れ（結束バンドと同じ場所にあった）　／　ペンホルダー：未使用
※細かい物を入れるためのトレイなんでしょうけど、その下の物を出し入れする際、トレイを外さないといけない。その時にトレイ内の物を落としそう。ペンホルダーのアイデアには拍手ですが、使いにくい。あとボックスの底が深いので、細かい物をたくさん入れるには不適切かな。
�C前席用カップホルダー（センターコンソール）：その時々に何かを置く場合あり。
※ここはカップホルダーじゃなく、単なる物入れとし、形は長方形のほうが良かったのではないかな。あるいは基本、物入れなんだけど、カップホルダーとしても使えるよ、みたいな作りにするとか。
�D後席用カップホルダー（アームレスト）：未使用
�E小物入れ兼用ボトルホルダー（前後ドア）：運転席ドアにふきん１枚・ぞうきん１枚
※ペットボトルまで入れられるのは素晴らしいですね。
�F助手席アームレスト内小物入れ：未使用
※分からないかたがいらっしゃるようなので説明を。助手席アームレストに長方形の穴がありますよね。それのことです。
�G水平グリップ内小物入れ？（前後ドア）：未使用
※小物入れ？　と書きました。底が抜けていないので、何か小さな物を置こうと思えば置けるかなと思って。
�Hチケットホルダー（運転席サンバイザー）：未使用
※伸びたパンツのゴムみたい。何か挟んでも落ちてくる。
�I前席シートバックポケット：運転席・嘔吐専用の容器、助手席・道路地図
�Jマルチファンクションディスプレイ手前：未使用
�Kカーゴルーム：発泡スチロール素材か何かの薄いシートを敷いている、DOPカーゴネット、シートとネットの間に傘１本
�Lサブトランク：三角停止表示板、牽引ロープ、ブースターケーブル
※この収納スペースは良いですね。
�Mサブトランク両サイド：小さなビニール袋に入ったボルトか何か２袋（何かの付属品）
�N応急用スペアタイヤ周囲の空間：未使用

あと運転席足元左側側面に、緊急脱出ハンマーを付けてあります。

書込番号：16284406