スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

操作が・・

[岩窟王女]

買っちゃきましたが・・
まだマニュアルも読んでないし、販売店から乗って来ただけでろくに走っていませんので教えて下さい。

１、ギア　Ｄ　レンジでオーバドライブカットや２速はどうするのでしょうか？
　　Ｍはパドルシフトで１速から全部マニュアル制御するものなのですね？？
　　走行中にＤ　　Ｍを変更していいのでしょうか？

２、アイドリングストップはずっとｏｆｆにできませんか？
　　エンジン切るとデフォルトに自動でなってしまう？？

書込番号：15891245

[茶風呂Jr.]

まずはマニュアルを熟読しましょう。

書込番号：15891764

[まさのりちん]

＞まだマニュアルも読んでないし、販売店から乗って来ただけでろくに走っていませんので教えて下さい。

まずは取扱説明書をきちんと読むことですね。
それがここのルールです。

車に限らず、相変わらず取扱説明書も読まずに質問する人間が減らないですね・・・

書込番号：15893589

[夏のひかり]

イラスト目次	エアコンの解説ページにジャンプ

フォレスター　取扱説明書ダウンロード
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester_detail.html

内容別に細分化されていますが
下にある全ページ.pdfで良いと思います。

pdfファイルだと拡大、縮小が出来ますので自分の視力に合わせる事が出来ます。

イラスト目次からのページリンクがとても便利です。
調べたい装備の右にページがありますので
そこをクリックすると解説しているページにジャンプ出来ます。
ペーパーマニュアルでは不可能な事です。

例えば
エアコン・・・４−２ ←をクリックするとエアコンの解説ページにジャンプします。
読み終えたら戻るでイラスト目次に戻れます。

書込番号：15893722

[スーアルｗｗｗ]

親切心？かどうか分からないけど、答える人がいるから無駄な質問が減らないｗ

ここはスルースキルの無い人多すぎ。

書込番号：15893764

[とし7650]

まぁ スレ主さんの質問の仕方もどうかと思いますが 掲示板を通して同じオーナーとしてコミュニケーションを楽しめれば 良いのでは
たまにそのやり取りを見て新しい発見もありますし

書込番号：15893881　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

岩窟王女さん こんにちは(*^_^*)

同じです　私もマニュアル見ないで乗ってます。車以外の機械ものも、ほぼマニュアル見ない使ってます。良いか悪いかは別として(^_^;)

先日、車買ったときも、営業マンにエンジンの掛け方を聞いた程度で、販売店を後にしました。

どの板でも　過去スレ…………　何とか　確認しろと言う方多いですが、(^_^;)

聞きやすいって言う　価格コムの掲示板　　良いですよね(*^_^*)

書込番号：15894145

[夏のひかり]

Dレンジ・パドル・シフト_2速発進	アイドリングストップ	マニュアルモード

岩窟王女さん
同じフォレスターに乗る仲間としてお力になりたいと思います。(^^;

◆質問
１、ギア　Ｄ　レンジでオーバドライブカットや２速はどうするのでしょうか？
　　Mはパドルシフトで１速から全部マニュアル制御するものなのですね？？
　　走行中にＤ　　Ｍを変更していいのでしょうか？

●回答
・オーバードライブカットはありません。
・2速発進はMモードに切り替えてブレーキを踏みながら
　パドルシフトで2速に設定して発進すると2速固定モードになります。

・Mはパドルシフトでマニュアル操作をするモードです。
　走行中にDからMに切り替えても大丈夫です。
　またDのままでも一時的にパドルシフトでマニュアルシフトが出来ます。
　この場合はしばらくすると自動的にDに戻ります。

◆質問
２、アイドリングストップはずっとｏｆｆにできませんか？
　　エンジン切るとデフォルトに自動でなってしまう？？

●回答
・アイドリングストップOFFスイッチを押すとアイドリングストップ機能は作動しません。
　しかしエンジンを再始動すると元に戻りアイドリングストップは作動します。
　ずっとOFFのままにする事は残念ですが出来ません。
　スバルコールセンターにも確認済みです。

マニュアルを読んでもわからない事があればスバルコールセンターに電話して下さい。
親切なおねーさんが丁寧に調べて回答してくれます。
（それが仕事ですので遠慮は無用です。）

SUBARUお客様センター
http://www.fhi.co.jp/faq/index.html

■ スバルコール：TEL [phone]
■ 受付時間：9:00〜17:00（平日）
9:00〜12:00、13:00〜17:00（土日祝）

書込番号：15894523

[M45fun]

岩窟王女 さん

確かに、最近の車は操作箇所が多くなり、最初はちょっと難しいですね。私は、納車時に営業さんに同乗して貰って、一通り操作方法を教わろうと思っています。Walking Manualが一番効率的です。（試乗の時、少し教わりましたが）岩窟王女さんも買われた営業さんにお願いしてみたらいかがでしょうか。

マニュアルをちゃんと読めと言う意見が多いようですが、私見を言わせていただくと、マニュアルを読まなければ操作できない機械は、一流品とは言えないと思います。( iPhoneにはマニュアルはない）最近の車の操作系はやや複雑化しすぎと思います。以前米国でレンタカーを借りたとき、起動方法が分からなくて困りました。きっとそのうち改善されますよ。

なお、アイドルストップ解除の件は、やはりスタート毎にリセットされてしまうようで、イマイチですね。まあそうでもしないと、気づかずにOFFのまま走ってしまう人がいるかもという配慮かとは思いますが。

書込番号：15895203

[Miracle_Oracle]

「困ってるから力になりたい」

マニュアル見ればわかることを知っていながら聞いてくる人は困っているのではなく怠けているだけですよ。しかも質問の内容とは関係のないPDFの話とか、ちょっとやりすぎじゃないかと…。

「マニュアルを見ないと使えないものは一流じゃない」

スレ主さんはマニュアルを見ずに疑問を抱えているのは事実で、その上で自分で少しでも調べる努力をするか甘えて「教えて」するかの話をしているのであって、論点が全く違いますよね。しかもiPhoneの話関係ないし…。それとも、マニュアルを見ないと使えない車が悪いからここで質問することは問題じゃないと？

私は何でもマニュアルを読まずに使う人間ですが、わからないことがある時にはまずマニュアルの目次から調べます。当たり前のことです。これを面倒くさがる人を擁護する考え方が信じられません…。

書込番号：15896795　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしてこうなったOTZ]

そしてスレ主は感謝レスすら無し

書込番号：15897252

[batabatayana]

＞マニュアルを読まなければ操作できない機械は、一流品とは言えないと思います。

「マニュアルが素敵ではない機械は、一流品とは言えない」と思いたいですが、
このスレ立て内容で一流品への思いが聞けるとは。
とし7650さん　と同じ思いでココを見ていますが、常発見/驚愕です。

ナビ関係では買い替え要因の一つが「どうしても必要な操作が出来ない」的なスレも有ります。
他人に迷惑をかけるのでは無いナビ操作だし少し考察操作？すれば可能と思えるし、
取説には書いて有るのに、取説見ない事を自慢気味で商品を語られてもね。

公道なので早めの解決と思えますので(お仕事等で見れてないかも？)
「結果的に良し」なので良かったです。

書込番号：15897395

[夏のひかり]

>マニュアル見ればわかることを知っていながら聞いてくる人は困っているのではなく怠けているだけですよ。

なぜ怠け者と決めつけるんですか？
多忙でじっくり読んでる時間が無いのかも知れないじゃ無いですか？
知ってる人に聞いた方が早いです。

>しかも質問の内容とは関係のないPDFの話とか、ちょっとやりすぎじゃないかと…。

関係の無いPDFの話じゃ無くてフォレスター用のPDF取説の話です。
取説つながりで関係あるでしょ！

私も単行本の様な取説は面倒で読みません。
PDFの方が見やすいしジャンプ機能が便利なので紹介したのです。
納車待ちの間に読めるメリットもあります。
それのどこがやりすぎなんだか理解できません。

口コミ掲示板はスレ主以外にも多くの方が見てると思います。
それらの方にも参考になればと思って書いています。

それとも下記一文への反感かな？
>同じフォレスターに乗る仲間としてお力になりたいと思います。(^^;

書込番号：15897559

[snoopdog999]

お世話になっています。

自分はまだ購入検討中ですが、
いつも楽しく拝見させていただいています。

過去スレから読み、いろいろと情報を得られ
とてもありがたく思っています。

その中でも 夏のひかりさん の書き込みから
情報を得ることが多かったです。
（ありがとうございます）

無駄な質問かどうかは個々の考えがあると思いますが、
マニュアルを読めば分る内容でも、
”気にしていない部分で、読んでいない 読み切れていない”ところで
「そうなんだ」と思うこともあります。

＞口コミ掲示板はスレ主以外にも多くの方が見てると思います。
＞それらの方にも参考になればと思って書いています。

私は参考になっています＾＾

書込番号：15898054

[M45fun]

batabatayanaさん

>「マニュアルが素敵ではない機械は、一流品とは言えない」と思いたいですが、このスレ立て内容で一流品への思いが聞けるとは。

良く読んで下さい。原文は、
「マニュアルを読まなければ操作できない機械は、一流品とは言えないと思います。」　意味を誤解なさっています。

一流かどうかはとにかく、メカ設計者として、私はマニュアルの必要ない機械を作りたいと思っているだけです。フォレスターもメカは素晴らしいと思いますが、アイサイトほか多機能になった分、操作箇所が増えて、人に教わるかマニュアルを読まないとよく分からない という感じがありますので。マニュアルを読まないと運転できない車なんて最低ですよ。

スバル技術陣の健闘を期待します　！！

書込番号：15901098

[SIどりゃ〜ぶ]

スレ主さんは、単なるメカ音痴＆ズボラなだけなんじゃあ
取説なんて困ったときに利用すればいいだけで・・・
多少なりとも車自体やの運転に興味があるなら
冒頭のコメントなんてありえへん

トヨタ車だってＯＤが無くなった昨今だよ
２速発進ってフォレスターがＡＷＤオンリイんてことも知らないんだろうね
アクティブスプリット様に任せておけばいいのさ
たぶん、２速発進使わないかん状況ってすでに亀の子で自立発進不可な状態だから・・
Ｍってマニュアルシフトのことかな
パドルシフトはＤのままでも有効（セミモード）なのと
停止すると１速に戻ってしまうのでおいらはほとんど使ってない
セミモードのパドルシフトを早く解除したいときにチョンて使うくらいかな
ところでSI-DRIVEのことはダイジョウブかい

でもアイドルストップはおいらもスレ主殿と似たような状態になるかも（笑）

書込番号：15901466

[batabatayana]

M45funさん　へ。

＞意味を誤解なさっています。

＞マニュアルを読まないと運転できない車なんて最低ですよ。

メカを設計されていての思いですよね。

M45funさんの思いを否定したつもりはないのですが、
読解力不足、表現が変と言われます、
より深くお聞きできました、ありがとうございます。

私はただ単に思っているのです、繰り返しですが
マニュアルも素敵な商品が最高です

書込番号：15901626

バルブについて

[ボッセボッセ]

はじめまして、4月頭の納車待ちの者です。
2.0i-L ESですが、まずはバルブ交換をしたいと思ってます。
ヘッドライトとフォグも変えたいのですが
どの形状のバルブを選べばよいのか分かりません…、
というかHIDとは何なのかも理解できてません。
純正のヘッドライトはHIDですか？
純正は少し黄色いときいたのですが、それなら変えたいなぁと思ってます
フォグはHIDに変えたという書き込みを見たことがありますが、費用もかかるんだったら少し白いめの普通のバルブでもいいかなと思ってますが…
黄色もいいかなぁとも思ってます

そんなに高くなくておすすめのものあれば
教えてください！

ド素人ですいませんが、ご教授お願いしますm(__)m

書込番号：15865614　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

ヘッドライトはＨＩＤのようですよ。
ならば交換の必要性はないと思う。
フォグランプは霧中にて対向車が存在に気が付くようならそれでいいのでは。普段使いに点灯させるものではありません。

書込番号：15865684

[gon_chan]

同じく2.0i-L ES、3月末の納車予定です。

2.0i以外のモデルは、純正ヘッドライト（ロービーム）はHIDですね。
ハロゲンランプとHIDの違いというと、ハロゲンランプは白熱灯、HIDは蛍光灯のようなものでしょうか。HIDのほうが高効率で、同じ消費電力ならハロゲンの３〜４倍くらい明るいようです。

ヘッドライトのHIDはバルブだけ交換すれば色は変わります。オートバックスやイエローハットなどに多くのメーカーからいろいろな色の交換用バルブが売られています。

フォレスターのフォグは、H16というタイプの19ｗのハロゲンバルブが装着されていて、かなり暗いようです。
HIDにするにはHIDユニットと交換する必要がありますが、通常の35ｗHIDに変えると熱でフォグランプのレンズが曇ったりユニットが溶けたりするそうです。
私は、LEDフォグか20ｗくらいのHIDフォグに交換しようと思っています。

書込番号：15866211

[無い物ねだり人]

ｽﾚ主さんへ
ﾌｫｯｸﾞのHID の目的は何ですか？
ﾌｫｯｸﾞの本来の使用目的を理解してください。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの代用で使用を考えているようであるならば、計画は中止してください。
迷惑を掛けるようなことをしないで下さい。
ﾗｲﾄをつける目的の中には、相手に存在を知らせる目的もあることを理解してください。

書込番号：15866349

[ボッセボッセ]

ありがとうございます、霧や悪天候時は黄色のフォグが活躍すると見たもので。

書込番号：15866619　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

おもしろいことに。
英国では黄色、ドイツでは白色。
視認性に違いはないと言われる事もあるが実際どうなんだろう、私は黄色派です。
キャレロとかマーシャル、ボッシュ、ルーカスそしてシビエの補助灯が人気だった時代もある。

書込番号：15866836

[ダフトパンク]

私ならヘッドランプを6000Kを入れ、フォグは濃霧・雨時のフォローの為（ヘッドランプが6000Kだと見にくい）3000Kのイエローかゴールドを入れます。

ただ、車検検査官によってはバーナーの色で落とされる場合も有ります（バーナーの箱に車検対応と書いてあったり保証書があるので車載しとくと良いでしょう）


どちらにせよ、DIYされないなら純正のままで良いと思います。
HIDキットやバーナーは安い物もありますが、安物買いの銭失いになりますよ（切れる度に入れ替えると工賃も馬鹿になりませんし…）

書込番号：15867732

[ホワイト狐]

フロントバルブを交換したので参考になればです。
ローバルブ：純正は、雨天時でも見やすいのですが、４０００K？なのでいかんせん暗いです。ポジションが白いので景観を合わせるために６３００Kに交換しました。(交換品：カーメイト オーシャンスカイ \9800)
ハイバルブ：通常は、滅多に使うことがないので交換する必要性がないのですが、やっぱり暗いので純正ハロゲンを交換しました。(交換品：ボッシュ　スポルティックホワイト　\3800)
フォグランプ：納車前にカー用品店でバーゲンがあって、HB3が安く売っていました。次も同じ規格だろうと思い込み購入しましたが、納車されてビックリ！H１６て、、、がっくりですwH１６は、最近になってトヨタがハイブリッド用に使ってる低出力バルブのため暗いです。
調べると市販品もほとんどありません。結果、出費が痛いですが、LEDバルブに交換しました。(ベロフ：ボードレイ黄色 \29000)
当初考えていた予算はオーバーしましたが、通販やバーゲン品を購入したので\50000以内に収まりました。ちなみに自分で作業したので工賃は０です。

書込番号：15878479　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリー（アイドリングストップ装備車）

[黒木黒木]

アイドリングストップ装備車であれば、バッテリーはQ-85というものです。（取説にそう書いてる）ちょっと早すぎな質問ですが（まだ納車してないのに -_-!!）、4, 5年後バッテリーは寿命になったときに、同じQ-85を交換すれば、やっぱりディーラーで買うしかないですか？そうすると、大体いくらになるかな？（高価な気味しますが）

高いであれば、やっぱり最初からアイドリングストップをOFFにするとか、バッテリーの寿命を伸びるように気をつけたほうがいいですよね？アイドリングストップで節約した燃料費もそんなに期待できないので。

バッテリーが上がったときに、たとえば、アイドリングストップ装備車以外のバッテリー（55D23Lという規格）をネットで購入し、自分で取り付けて、アイドリングストップをOFFしても、問題ないですか？

まぁ、4, 5年後のことですから、技術はどう進むかわかりませんが。

書込番号：15856983

[Berry Berry]

＞同じQ-85を交換すれば、やっぱりディーラーで買うしかないですか？

そんなことはありません。
量販店でも通販でも購入できます。


＞そうすると、大体いくらになるかな？（高価な気味しますが）

今いくらでしょうね。
通販で2万円台半ばということは、ディラーでは4万程度だと思います。


＞バッテリーが上がったときに、たとえば、アイドリングストップ装備車以外のバッテリー（55D23Lという規格）をネットで購入し、自分で取り付けて、アイドリングストップをOFFしても、問題ないですか？

問題あるかないかで言うと、現状では「問題あり」となります。
理由は取扱説明書に従っていないからです。
バッテリーが起因する不具合が生じた場合（まずないですが）、自動車メーカーとしては保証しないことが考えられます。

もし心配であれば、トリクル充電ができる充電器を買った方が安上がりのような気もします・・・。

書込番号：15857406

[グリーンビーンズ]

PansonicのCaosとかGSユアサとかであればカー用品店
でも取リ寄せききますし、通販でも探せば
買えますよ。
http://panasonic.jp/car/battery/caoshv-iss/hv01.html

http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/battery_detail_result.php?maker=subaru&pid=SB0416&t=n

http://gyb.gs-yuasa.com/product/carbattery/ecor_is/index.html

http://gyb.gs-yuasa.com/fit/car/fit.php?id=10466

書込番号：15857637

[グリーンビーンズ]

>バッテリーが上がったときに、たとえば、アイドリングストップ装備車以外のバッテリー（55D23Lという規格）をネットで購入し、自分で取り付けて、アイドリングストップをOFFしても、問題ないですか？

多分、私も軽のアイドリングストップ車乗っていますが。
普通のバッテリーでは対応は難しいのではと思います。
アイドリングストップ機構だけの問題ではなく回生充電
とかのシステムとかも関係してくるので難しいと思いますよ。

書込番号：15857795

[M45fun]

グリーンビーンズさん

>アイドリングストップ機構だけの問題ではなく回生充電
とかのシステムとかも関係してくるので難しいと思いますよ。

フォレスターは回生充電しているんでしょうか？

書込番号：15857961

[グリーンビーンズ]

>フォレスターは回生充電しているんでしょうか？

すみませんでした。スバル製の車は回生ブレーキ
による充電機能は搭載してない様です。

書込番号：15858581

[サントリーニ]

4、5年持てば良いですが…

書込番号：15858739　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

Q-85はパナソニックや新神戸電気からも発売されているので次第にアフターマーケットのより扱いも増えると思われます。

アイドリングストップ専用バッテリーは（55D23Lなど）アイドリングストップ装備車以外のバッテリーに比べて3倍の耐久性があるとバッテリーメーカーは謳っています。逆に考えるとアイドリングストップ装備車以外のバッテリーを使用してアイドリングストップさせると1/3の寿命に成る筈です。

現状でアイドリングストップ専用バッテリーの保証期間は従来のバッテリーの半分程度です。

書込番号：15859958

[ぽんぽん 船]

>すみませんでした。スバル製の車は回生ブレーキによる充電機能は搭載してない様です。

フォレスターは、回生充電できないみたいですね。
（充電制御システムの分野では遅れているんだなぁ）
せっかくトヨタと技術提携しているのに、この分野は別口なんでしょうかね。

http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/car_list_result.php?maker=subaru&jyuden=yes

・・・ってことは、

充電制御システムを搭載していない訳ですから、
標準で搭載している高効率バッテリーは、
アイストを作動させない限り、
標準バッテリーの 3倍 の寿命があると言うことになる。（単純計算で）

アイストを使わない！　って手もあるかも知れない。

・・・って言うか、

充電制御システムを搭載していないのに、
アイストップだけ装備しても意味ないジャン！

・・・って思えてしまう。（私だけか？）

書込番号：15860185

[ぽんぽん 船]

肝心なことを書き忘れた。

高価なバッテリーだと言っても、
アイストを使わなければ、
一般的なバッテリーの 3倍の寿命がある。（実際に持つかどうかは別として）

3倍の寿命があなら割高でも元は取れそうなので、
アイストをOFFにしていても、指定バッテリーを使った方がイイともう。
※アイスト機能は無駄になってしまうけど

スバルは取説等で、
指定バッテリーを使え！ と書いているけど、
アイストを OFF にてはイケない！ とは書いていないでしょう。多分。

書込番号：15860224

[猫の座布団]

アイドリングストップ専用バッテリーの特徴としては
電極格子の電圧分布均一化と活性物質の高密度化によりエンジン始動時の大電流に対する耐久回数を約3倍に強化。
アイドルストップ時など無発電じの容量低下を素早く回復させる充電受入性能を負極新添加剤の開発により向上(発電制御用バッテリーにも採用)。
が主な点で経過年数に対する耐久性が向上しているというソースはありません。
保証期間はあくまで非アイドリングストップ用バッテリーの約半分です。

書込番号：15861381

不具合情報

[スバルスキー555]

ＸＴアイサイトを購入した者です。

納車から１週間程した時にエンジンをスタートさせた所、
エンジン警告表示が出て、ヒルスタートアシスト及びアイサイトが使用不能となりました。
（運転自体は可能で、コンビニへ行った帰りの時は異常が出ませんでした）
購入したディーラーへ連絡し状況を説明、持ち込む日時を決めました。（当方も仕事の都合があり）

後日、ディーラーへ行き点検してもらった所、プログラムの不具合と判明しました。
エンジンスタート時に、ＥＣＵが電圧異常と誤判断し、エンジン異常→ヒルスタートアシスト・ＶＤＣコントロール停止→アイサイト停止と連鎖的に発生した様です。

同様の不具合が何件か出ていたようで、改善プログラムが用意されており、プログラムの書き換えで発生しないでしょうと言われています。

書込番号：15847478

[神戸みなと]

スバルもトヨタに毒されたのか。
スバルは５台、電子制御はそのうち４台。初期の不具合はなかったよ。
もっと売る前にテストしとけばいいのに、不具合はユーザーが見つけるという最近の業界の風潮ですね。
新型は飛びつかないで半年ほどして改良されたのを買うのが良いという見本。

書込番号：15847509

リアシートの使い方について。

[カレー大好物]

先日SJフォレスター納車になり、いろいろ触っていたんですが、リアシートをトランクルームのレバーでパタっと倒した後、もとに戻そうと思いましたが上手くフックの部分にガチっとはまりません。なにかコツがあるのでしょうか?
教えていただけたらと思いますm(_ _)m

書込番号：15847457　スマートフォンサイトからの書き込み

[流星１０４]

こんにちは

私見ですが、こちらでお聞きになっても、うまく出来るとは限りませんし、
個体差や、位置ズレなどの不具合がある可能性もあるかもしれませんので、
ディーラーに車を持ち込み、実際に試してもらい、
異常がなければコツなどお聞きになられた方が良いのではないかと思います。

ご参考まで

書込番号：15847737

[カレー大好物]

流星104さんありがとうございます(^ ^)
たしかにディーラーで見ていただいたほうが早くて確実ですね。
後日見てもらってきます(^ ^)

書込番号：15847934　スマートフォンサイトからの書き込み

[啓太楼]

私のフォレスターも同じ症状になりました。
その後どうなりましたか？？

書込番号：15970721　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレー大好物]

啓太楼さん
その後ですが、購入した店に見ていただきましたが特に異常なしでした。
ヘッドレスト横のピンを上に上げながらガツンとはめ込むのではなく、グイッと体重をかけて押しながらピンを離すと上手くはまるようです^_^
コツがわかれば簡単でした(^ ^)
しかし、今時こういう作りしてるのはなかなか貴重ですね。運転席・助手席の電動シートやめてこの辺りの改善をしていただきたいですね^_^

書込番号：15971158　スマートフォンサイトからの書き込み

[啓太楼]

カレー大好物さん
情報ありがとうございます。
1時間くらいあれこれやりましたがダメでした＾＾；
ディーラーに持っていくと、私の車はかなりはめ込みにくい個体らしく
バラつきの端っこにあったみたいです＾＾；

現在はそのまま使っていますが、
かなり強引に勢いをつけて、ぶっ込まないと嵌らないです。

時間は掛かるが無償で修理してくれるみたいなので、そのうち修理してもらいます。

書込番号：16035819

純正アルミの処分

[マチャオカ]

XTアイサイトモデルを5月頭に納車予定しています。

納車早々に足回り(タイヤ、アルミ)を社外品に交換する予定なのですが、純正品のセットをどう処分するか悩んでいます。アドバイスお願いします！今のところオークションに出品することくらいしか頭に浮かびません。よろしくお願いいたします！

�@ そもそもオークションの場合買い手がつくか？
�A �@の場合、どの位の値がつくかわからないので、相場があったら教えていただけると助かります。
�B また、その際の輸送方法は何が一番オススメか？大体の金額(仮に東京〜九州)
�C オークション以外の処分方法でオススメがあったら？

何分初心者なもので…よろしくお願いいたします！！

書込番号：15841900　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

オークションでは、安く純正部品を購入したい方がいますので、買い手は付くこともあります。
特に、グレードが下の方が上のグレードのホイールを手に入れたいということは想像できますね。

アップガレージなどの中古品を取り扱う店舗に持ち込むことも考えられます。
しかし、オークションより安価になってしまうことがあります。

高く売りたい場合、上記のような店舗でいくらで買い取ってもらえるか確認し、それを最低落札価格にしてオークションに出品というパターンですね。
それで買い手が付かなかったら、店舗に買い取ってもらう・・・って感じに。


あとは、詳しい人にお任せします。

書込番号：15841950

[クリームパンマン]

雪国の人は、スタッドレス用のホイールも必要なのでオークションで売れると思いますよ。純正が一番です。私が以前オークションで購入した時には、タイヤ付きでしたのでそのまま送られて来ました。

ホイール単体だと、緩衝材を使わないと無理だと思います。ホイールを買うのであれば、販売店に相談すればノウハウも知ってるかもしれません。

オークション以外だと、リサイクルショップだけど、売れる相手が限定されるので買い叩かれそうな気がします。

書込番号：15841955

[悩める野ブタ]

この車のユーザーではありませんが、「新車はずし」の純正アルミホーイールを入手したい人はいるはずです。

もし梱包する手間が難しければオークションで「手渡し」の方法で出品することも可能です。

もし出品のご経験がなければ詳しい方に代理出品をお願いしかかった手数料（落札金額×５％プラス消費税）を支払うことも慣れている方であればやっていただけると思います。

ご参考まで。

書込番号：15842009

[panda_kaeru]

１．スタッドレス用として、あるいは純正品を装着している人が予備としての
　　需要がありますので、オークションは有力な処分方法だと思います。
　　（私も前の車はガリ傷とスタッドレス用でオークションで購入しました。）
２．逆にスタッドレス用だとタイヤセットで安く社外品を販売しているため、
　　純正が人気な場合以外はあまり高く売れません。
　　（純正が例えばBBSのOEMだったり、専用デザインだったりすると人気あり）
　　　サイズとPCD、純正である事を条件にオークションサイトをしばらく観察して
　　値段の相場を確認してみてください。スバルは純正の人気が比較的高い方です。
　　（私の場合だと廃番純正品４本を１万円で入手しました。）
３．輸送方法は重量物であり、かつ体積もあるので通常の宅配便ではなく、ヤマト便などの一般荷物となります。どこの業者もタイヤやホイールを送ることに慣れていますので、持ち込みするなら近いところが良いのではないかと。
（もちろん集荷に来てくれますが、持ち込み割引が結構大きいので）
　東京ー九州だと、２個ずつ２荷物の梱包で\3000×2＝\6000くらいだと思います。

４．その他の処分法
　オートバックスの中古買い取り店（セコハン天国）かアップガレージ、ハードオフも買い取ってくれるところがありますが、あまり期待できません。
　（これは先程と同じで、人気があるホイールでなければ高くないです。）

　もう処分費用がかからなければどうでもいいのであれば、新しいホイールを
購入するときに引き取ってもらうのもいいかと。
（ここまで書いてて気付きましたが、ホイール単品とタイヤ付きの場合でオークションの売値や輸送費が大きく変わります。）

うちの近所だと、こういう金属品は業者が喜んで引き取ってくれますので
玄関先にメモ付けて電話するだけで済むのですが。

やはりお薦めはオークションかな。「新車外し：走行○○ｋｍのバリ山タイヤ」であれば上手く売れそうに考えます。
手渡しできれば、送料もかからないですが、そこまでは高望みかもしれません。
　「みんカラ」に情報を出すというのも、選択肢としてありだと思います。

P.S.
ディーラーにも相談してみては？
直接買い取りはしてくれなくても、需要（別のお客さんで純正を欲しがってる人
がいたりします）の紹介、後は個人売買で、ということもありそうに思います。
（私はいつも「工場長、なんか良い出物ない？」と聞いてたクチなので。）

書込番号：15842060

[スーパーアルテッツァ]

18インチの新車外しのタイヤ＆ホイールならヤフオクに出品すれば5〜6万円で落札されると推測します。

又、送料はタイヤ＆ホイールはサイズが大きいので、ヤマト運輸なら通常の宅急便が使えず↓のヤマト便になりそうですね。

http://www.kuronekoyamato.co.jp/yamatobin/yamatobin.html


タイヤ＆ホイールの梱包方法は平野タイヤさん↓の中程にある「遠方のお客様に朗報です。」の下の「コチラ」をクリックすれば詳しく説明されています。

http://www.hirano-tire.co.jp/

何れにしても高く売りたいなら手間が掛かるという事です。

書込番号：15842062

[ＪＦＥ]

新車外しのホイール＆タイヤなら、オークションですぐ売れる可能性は高いですよ。

業者に売るなら中古ホイール店や中古パーツ店

金額的にはオークションがオススメ

発送方法は色々な手段があるが、ヤマト便がオススメ

書込番号：15842107　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

面倒なのが嫌いで金額の回収も不要ならディーラーの営業に相談して引き取って貰えると思います
下位グレードの17インチの方が18インチのタイヤ・ホイールが欲しい方が居ると思うので大丈夫でしょう

少しでも高く売って社外の足しにしたいと思われるならやはりオークションで手間を掛けるしか無いかと思います
オークションをやった事が無ければ友人知人の詳しい方にお願いするのも手です。

書込番号：15842380

[North_Blue]

私はこの買取店に新車外しのホイールとタイヤを買ってもらいました。
他の買取店より良い値段だったので。
http://taiya-kaitori.com/

書込番号：15843151