スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

D型、1月で生産終了？

[イコピー]

本日、営業スタッフからD型は1月で生産終了と聞きました。
近く、E型がでるそうです。

どの程度の改良か分かりませんが、
E型の詳しい情報ありましたら宜しくお願いします。

書込番号：20547947　スマートフォンサイトからの書き込み

[waimo-jr]

やっとe型でますか（笑）
2017SUV激戦区になりますな。
楽しみです。

書込番号：20548255　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz88]

とうとう出ますか！
ステアリングヒーターが標準になったらショックだな・・・。
個人的にすごくほしい装備なので。

書込番号：20548298

[mihamaki]

＞イコピーさん
1月で受注ストップ、ではないでしょうか。Style modernの商談中で、明日、契約に行くのですが、今の3連休に発注をかけると3月半ばの生産、3月末の納車になるということですから。それまでは生産すると思われます。受注ストップのため、思いの外値引きを引き出せたのかもしれません。

＞kaz88さん
SUBARU初売りに行って営業マンに聞いてみましたが、D型からE型での変更は、かなり小幅なものだそうです。マニュアル車の廃止、オプションの一部変更程度との情報でした。もしかすると、オプションにステアリングヒーターが入るかもしれないですね。
明日、Style modernの契約に行きますので、もう少し情報を仕入れられそうであれば聞いてきます。ステアリングヒーター、私も気になる装備です。

書込番号：20548491　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yoshiki1214]

USの2017モデルを見ると、あまり変わらないと思います。車線中央維持が追加されるかもしれません。

書込番号：20548497　スマートフォンサイトからの書き込み

[せんしゃ]

ステアリングヒーター良いですよね。
今朝はマイナス８度でハンドルが冷たく、ふわふわのハンドルカバーを買いました。
が、ハンドルは太くなるのは仕方がないのですが、内側がハンドルに密着しないカバーなので指の落ち着きが悪いのが気になります。
使い込めば慣れるのでしょう。
ヒーター付きのハンドルに変更できるかを去年オイル交換の時にディーラーサービスに相談しました、その時は過去のケースから考えて無理とのこと。
交換してヒーターが作動するなら今すぐにでも発注したいです。
「ステアリングヒーター」良い響きです、寒冷地ではありがたい装備です。
冬の間だけのがまんなのですがね。

中央維持も高速を多様するので良いですね。
両方着いたら私的には小変更ではなく、大変更と感じます。

書込番号：20548628　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいくん123]

ついにE型ですか。
Stylemodernの契約楽しみですね。E型になった場合は特別仕様車のStylemodernとブラウンレザーも終了してしまうんでしょうか？？XBEAKは無くなることは考えにくいんですがアドバンテージラインの様にモデルが変わった際に終了ですかね。

書込番号：20548754　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょーくんもーちゃん]

＞イコピーさん

1月22でD型はストップで、そこから在庫処分になります。
しばらくしたのち、E型のアナウンスがされるそうですが、詳しくはわかりません。

書込番号：20548795　スマートフォンサイトからの書き込み

[趣味はダイビング]

2.0i-Lの６MT（マニュアル車）を3月に契約する予定だったのですが
E型にマニュアル車の設定が無くなるのであれば、早く契約しないと
マニュアル車が買えなくなってしまいますね・・・。

この辺の正確な情報が知りたいです
もしE型にてマニュアル車が廃止になるのであれば、来週に契約を繰り上げようかと思います。

書込番号：20548853

[MODS666]

＞mihamakiさん
XBのデザートカーキがなくなるという噂もあり焦ってます！！
情報待ってます！！

書込番号：20549425　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいくん123]

＞MODS666さん
確認したところデザートカーキとオレンジが終了するみたいです。あとはグレードの縮小など機能面の追加はほぼ無さそうとの事でまだ販売店にもメーカーから詳細までは連絡ないようです。来週までには詳細が分かるようですね。

書込番号：20550012　スマートフォンサイトからの書き込み

[なな坊]

皆様こんばんは、なな坊です＾＾

車線中央維持が追加されたら羨ましすぎます！

ちょうど一年前にD型を買ったんですけど、
車線中央維持はすっごいほしい機能で、迷ったんです。
でも、Dの方が、フォレスターにはフルモデルチェンジを待たないと追加されないから、
２，３年は待つことになるって言われたんです。

前乗ってた車の状態もあって、私としては待てて１年と思っていたので、
早くても２年待たないといけないのならと、車線中央維持機能を諦めてD型の購入に踏み切ったんです。

だから、１年で車線中央維持が追加されたら、すっごい羨ましいし、悔しい！（笑）

ステアリングのヒーターも、D形に追加できるようアクセサリーに設定されるといいですよね！

ところで、レヴォーグのアドバンスドセイフティパッケージにはサイドビューモニターがあるのに
フォレスターにはなくて残念と思ったんですけど、
フォレスターにも２０１６年７月のアクセアリーカタログからこっそり追加されていますよね！
６月より前にD型購入された方は知らない方も多いのではないでしょうか？
私も先日知りました（笑）

ノーズアップカメラという名前で、レヴォーグの助手席側サイドミラーについてるのと違って、
左前のバンパー（？）につける感じになって、ちょっと見え方も違うみたいですけど。

E型と同時にでるアクセサリーカタログにも、どんなのが追加されるか楽しみです＾＾

書込番号：20550391

[mihamaki]

本日、Style modernのホワイトを契約してきました。かなり好調のようで、沢山のお客さんが。
契約書などに署名、押印している短い時間しかお話を聞けませんでしたが、やはりマニュアル車の廃止と、カラーの一部廃止（デザートカーキ、オレンジ）。期待していたステアリングヒーターは、現状ブラウンレザーセレクションにしかないことからも、最上位モデルのXTに標準装備になる程度だろうとのこと。他のグレードは分からないとのことでした。
残念ながら車線維持機能に関しては、アイサイトとの絡みもあるので、フルモデルチェンジ待ちになるようです。本当に小幅な変更になるのでしょうね。担当の方は、もう少しするともっと明確にお答えできると思いますとのことでした。
私は1年越しの希望が叶ってのD型なので、満足です。
ちなみに今日発注して、2月末から3月頭に生産ラインに。納車は4月にずれ込む可能性大だそうです。いやー、待つ期間が長いです（笑）

書込番号：20550927　スマートフォンサイトからの書き込み

[イコピー]

皆様、情報をありがとうございました。
D型が大幅改良だったので、今回はの改良点は少ないようですね。


＞mihamakiさん
ご契約おめでとうございます！
style modernは、いいとこ取りの特別装備で
良いですよね！
私も気になってます。
E型になっても販売継続するのでしょうか？
気になるとこです。

書込番号：20551075　スマートフォンサイトからの書き込み

[MODS666]

情報ありがとうございます！

書込番号：20551196　スマートフォンサイトからの書き込み

[イコピー]

セピアブロンズの渋さが気に入ってるのですが、
E型で廃止にならないか心配です。

情報ありますか？

書込番号：20552088　スマートフォンサイトからの書き込み

[flyngbirds]

本日XT契約して年次改良についても聞いてきました。
ここまで書かれていない情報と補足としては、
・BrownＬｅａｔｈｅｒとStyleModernは廃止
・EyeSight非搭載モデルがなくなる
・アクティブレーンキープの作動速度が65kmから60kmに
・電動パーキング追加はなし
・X-BREAK専用色の一部廃止（デザートカーキ、オレンジ）以外は色の廃止はなし
というところでしょうか。

性能的にはそんなに大きく変わらなさそうなので、廃止になる色や特別仕様が欲しい方は急いでよさそうな気がします。

書込番号：20552346

[趣味はダイビング]

情報ありがとうございました。
本日2.0i-Lの６MT（マニュアル車）を契約してきました。
納車が待ち遠しいです＾＾

書込番号：20554805

[ペカル]

＞せんしゃさん

ステアリングカバー以外で対策できます。私はサッカーフィールドプレーヤー用の滑り止め付き手袋を使用してます。スポーツ用品店で1000円以下で購入できます。
滑り止め付きの軍手でもいいのですがカッコ悪いのでサッカー用を使ってます。

書込番号：20555209　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

今年でフォレスター生誕20周年です。アニバーサリーモデル出るんですかね。
10周年のときはSGの特別仕様車10thanniversaryが出ました。

書込番号：20558677　スマートフォンサイトからの書き込み

[アサヒオフ]

モデルチェンジ前最後の現行型販促に、タイミングとしてはピッタリですね。

書込番号：20560251　スマートフォンサイトからの書き込み

XTマフラーカッターについて

[kk886746]

XTのマフラーカッターの交換を検討しています。レヴォーグSTIのマフラーカッター格好良いですね。これをフォレスターXTのマフラーに付かないかと悩んでおります。交換したか方、ご存知な方いらっしゃいましたらお教え願います。因みにBRZのマフラーカッターを加工してつけてる方は、いらっしゃるみたいです。

書込番号：20550656　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

汎用か専用かは知らんがマジで落ちてたの見ると止めてもらいたい

書込番号：20550872　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ某]

kk886746さん こちらが参考になるかと思います。

http://minkara.carview.co.jp/smart/car/subaru/forester/partsreview/review.aspx?bi=11&ci=131

書込番号：20551111　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

マフラーカッターなんてしょぼいのはやめて、マフラー交換しましょう。
後続車から見た時、マフラーカッターのダサさは失笑ものです。

書込番号：20552571

[一義]

マフラー替えたくても買えない人なんだからみんないじめないであげて！


加工すりゃなんでも付くよ。取り付けするのは良いけどちゃんとボルトで固定しとけよ。

書込番号：20552726

[フーテンの流れ星]

マフラーカッターは色々と検索したり、実際に取り付けている車を見たりしました。
私は大陸製の安いのをボルト締めして取り付けました。
見た目一瞬は良いのですが、出口のマフラーが細いのが見えると個人的には嫌でしたね。
それと落ちないように、たまには確認していました。
しかし、マフラーカッターを取り付けて数ヶ月後にはSTIマフラーに交換してしまいました。

マフラーカッターなら柿本のが値段は高いのですが見た目も良い感じです。
落下防止対策がどうの。となっているみたいですね。

車弄りは自己満足。楽しんで下さい。

書込番号：20552858　スマートフォンサイトからの書き込み

左ドア側の部分にサビ

[pcimport]

ちょうど３年目の車検が終わったところですが、先日の雨の時左ドア側に小さいサビが発生しているのを見つけました。２点あります。早めに手当してサビが侵食してボッコリ行かないようにしたいのですが、ユーザーに出来る手当法は何があるでしょうか。既にやられて居る方で効果的な方法を教えてください。

書込番号：20540395

[M,S.C]

シートベルトのバックルを当てたか挟んだ感じですね。
ガサツな人だと、やりそう…。
まず、サビがあるのでキチンと落とし
脱脂。
錆び止めを塗り、乾いたら軽く錆び止めを
ならし、色を入れる。
錆びのうえから、すぐにタッチペンなんかで色
入れても、下の錆びが残ってるとハゲたり
錆びが広がる事があるので、錆びは
キチンと落とした方が良いですよ。

書込番号：20540430　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

pcimportさん

↓のサビ補修手順のように「サビチェンジャー」で錆を防錆物質に変換してから、タッチペンで補修する方法があります。

http://www.autobacs.com/static_html/tch/repair4-1.html

↓がホルツのサビチェンジャーです。

http://www.holts.co.jp/product_detail/?spo=s_on&id=230

書込番号：20540482

ADBについて

[ミセスのんたん]

フォレスター乗り始めてまだ2ヶ月のものです。
ライトのレバーをオートにしてハイビーム側に倒すと緑のADBが点きますよね。
この状態で走行するのですが、対向車が来ても青いハイビームのランプが消えないんです。
消える時もあるのですが、明らかに対向車が続けて来ても、先行車があっても青いハイビーム表示が付いたままな時が多いです。
最初はハイビーム表示されていても実際は眩しくないように明るさがコントロールされているのかも、と思っていたのですが、今日初めてパッシングされてしまいました。
やはりハイビームのまま走っていたのだと思います。
これは不具合なんでしょうか？
教えてください。

書込番号：20524389　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペドロ岩]

あくまで取説の受け売りですが。

＞対向車が来ても青いハイビームのランプが消えないんです。

ADB作動時、通常はハイビーム表示灯とADB表示灯とが同時に点くようです。
ハイビームが消える（ロービームに切り替わる）のは、低速走行や街中の明るい場所での走行だとそうなります。

＞今日初めてパッシングされてしまいました。やはりハイビームのまま走っていたのだと思います。

気象条件や対向車の仕様により、ステレオカメラが対向車を検知できずに、ADBが作動されない場合があるようです。
初めてのパッシングだと、先の理由でADBが作動しなかったのかなと思っています。
これが何度もパッシングされるとなると、さすがに不具合を疑いますが…。

詳細は取説の３−13ページ当たりに記載されています。

書込番号：20524559

[あっちらかん太]

ADBの作動時の表示が｢青いハイビームのランプ｣です。
｢青いハイビームのランプ｣が消灯してりる状態ではADBは作動していません。
正確には、ハイビームになる条件を満たしていないのでロービームになっている状態。取説3-16参照

・緑のADB表示灯のみの場合は「認識スタンバイ中だよ」という具合でハイビームもシェードもしていません＝この状態はロービームです。

・緑のADB表示灯に加えて青いハイビーム表示灯が点灯すると、ハイビームで車がいればシェードしたり、いなければハイビームになります。＝いわゆるADBの挙動

過去に自分も気になって質問したことがあります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610160/SortID=19644264/#tab


＞消える時もあるのですが、明らかに対向車が続けて来ても、先行車があっても青いハイビーム表示が付いたままな時が多いです。

ADBが作動しているから｢青いハイビームのランプ｣が点灯しているのです。


＞最初はハイビーム表示されていても実際は眩しくないように明るさがコントロールされているのかも、と思っていたのですが、

その通りです。AWBは先行車･対向車を幻惑させないように遮光制御が正確に作動しています。


＞今日初めてパッシングされてしまいました。

対向車がたまたままぶしく見えただけでしょう。
道路の凹凸などで対向車がハイビームしているのではと勘違いするような時がありますが、ただそれだけのことです。
D所有して1年弱、夜間は基本AWBセットしていますが、一度も相手からのパッシングはありません。

不具合ではありませんのでご安心を。
先月1か月点検をしたと思いますので、なおさら安心しても良いと思いますよ。

書込番号：20524579

[ミセスのんたん]

＞ペドロ岩さん
＞あっちらかん太さん

詳しく教えていただいてありがとうございました。
不具合ではないとの事、正しく使えていたのですね。
1ヶ月点検も受けたばかりです。ちゃんとそういったところも確認してもらえてるんですよね。
これからは安心して使いたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：20524889　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンスターターについて

[北のまっさん]

現在、フォレスターのx-breakに乗っております。
冬は-20度以下になる事もある地域なので暖気運転をするのですが、駐車場まで遠くエンジンスターターを探しております。2年間は我慢していたのですが笑

プッシュスタートに対応しているエンジンスターターは沢山あるようなのですが、私のフォレスターは購入した時にオプションでしたので、つけまけせんでした。

もし、ご存知の方がいましたら、対応している商品など教えて頂きたいです。

書込番号：20507234　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

北のまっさんさん

ユピテルやサーキットデザインのエンジンスターターなら、プッシュスタート無し車のフォレスターでも取り付け出来るようですよ。

・ユピテル
https://www.yupiteru.co.jp/products/en_sta/

・サーキットデザイン
http://es89.com/

書込番号：20507283

[ジジジジン]

ユピテル社のスターターにイモビ解除ハーネース（J９１I）Iで取り付けました。
他にスペアキーが必要です。
ドアロックも普通に行えました。

書込番号：20507478

[北のまっさん]

スーパーアルテッツァさん、ジジジンさん、早速の回答ありがとうございます。
ユピテルの商品で検討したいと思います。

書込番号：20507555　スマートフォンサイトからの書き込み

[東北リンダマン]

＞北のまっさんさん
私はカーメイト製を付けて納車してもらいました。エンジンかけた状態でもスターターのリモコンであればエンジン切らなくてもドア開錠し、そのまま発進出来ます。
基本はエンジン切ってドア開錠となると思いますので参考頂ければ。

書込番号：20508568　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンの流れ星]

＞北のまっさんさん

私は純正OPのを取り付けています。
まあ距離が短いですが便利ですね。

書込番号：20510038　スマートフォンサイトからの書き込み

[北のまっさん]

みなさん、ありがとうございます。
明日にでも、カー用品店に行ってみようと思います！

書込番号：20511120　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベロチェ2]

そんな自分のいないところでエンジンかけて、わざわざ盗難のリスク背負わなくてもって感じだけど。
一分くらいアイドリングすれば、別に普通に走り出してもエンジンなんか何の影響も受けないよ。
実際気持ちの問題だけでしょ。

書込番号：20514942　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

＞ベロチェ2さん
＞実際気持ちの問題だけでしょ。

-20℃の世界を知らないみたいですね。
ガラスは凍って見えないし、何より中の人間が大変なんですよ。
まぁ、知らないから言えるんだろうけど。

書込番号：20515479

[ベロチェ2]

てか、−20度に人住んでるんだ

書込番号：20516276　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

北海道なら、半分位の面積で−20度位になるかな。
大体、九州の面積と同じくらいと思えばいいかな。

ちなみに今冬はまだ序盤なので、−16度くらいにしかなってないけど。

書込番号：20516303

[北のまっさん]

＞ベロチェ2さん
私の家は畑などあり隣の家まで2キロはあるような超がつく田舎ので.盗難のリスクはまずありません笑

＞北の羆さん
仰るとおり冬はまだまだこれからですが、年に数回は-30度までにもなるので、エンジンスターターが欲しくなりました笑

書込番号：20516428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベロチェ2]

都会育ちの私には知らない世界でした。
いろいろ教えていただきありがとうございました。

書込番号：20517443　スマートフォンサイトからの書き込み

STIフレキシブルサポートサブフレームの効果

[161けん]

STI フレキシブルサポートサブフレームについて装着されている方に効果やメリットデメリットなど実感される事がありましたら教えてください。
購入を検討していますので、
またフレキシブルドロースティフナーもありましたら教えてもらえるとありがたいです。

書込番号：20499319　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALFA1048]

＞161けんさん

D型ブラウンレザーS、ターボに乗っています。
タワーバー、サポートリヤ、ドローステフィナー、STIコイルスプリングを付けています。
理由は、アウトドア指向でないので、15mmのローダウンで、更なる操縦安定性を求めたからです。

ノーマルのD型ターボには、試乗して好印象でした。
しかし、やはり強化することにしました。
旧エクシーガGTでコイルスプリングを除いた同様の脚廻り強化
（STIパフォーマンスセット）を装着して非常に良かったのです。
脚廻りに粘りが出て、しなやかになる感じです。乗心地も、硬くなりませんでした。

今回も同様の結果が得られて満足しています。

書込番号：20499653

[彩千代]

＞161けんさん
こんにちは。

私はレヴォーグにSTIフレキシブルドロースティフナーをSTIタワーバーと共着しましたが、効果としては、
・ハンドルの手応えが出るようになった。要するに路面からのインフォメーションが伝わりやすくなった。
・高速道路での安定性が増した。

こんな効果がありました。
ただホイールもSTIホイールにしていましたし、タイヤも別銘柄に変えていたので
フレキシブルドロースティフナー単体の効果となると何とも申し上げにくいところです。

STI フレキシブルサポートサブフレームについては次の愛車に（WRXSTI）に装着しようかなと思ってるのですが、
・リアの乗り心地が良くなる。
・リアサスが良く動くようになり、路面にリアがしっかり追従するようになる。
という効果があるらしいです。
ただ取り付けた訳では無いのでこれはあくまで予想です（笑）

書込番号：20499654

[すばすばっちー]

フレキシブルサポートサブフレームRとフレキシブルドロースティフナーFをA型に両方装着しています。
また、フレキシブルタワーバー、STIアンダースポイラー（前後）、STIダンパーキットも装着しています。

サブフレームとドロースティフナーは、一連の強化パーツで最期の装着でした。
同時に装着してしまったので、それぞれの効果の違いは分かりませんが、
ALFA1048さんがおっしゃっているように、「脚廻りに粘りが出て、しなやかになる感じ」です。

今までのスバル車４台が全部ターボ車（フォレスターの前はレガシィ）なので、
「今まで通りであって欲しい。」と願い、この様な仕様にしていますが、
一般のレベルでは「硬すぎ？」と思うほうが自然です。

タワーバーと共着が前提ですので、ロールを減らすことについては、かなりの効果があります。
ただ、ファレスターのクチコミやレビューによく見られる
「ユサユサ」感はあまり減少しないと思います。

現状、今までのスバル車４台で一番強化された足回りになっていますので、
満足もしていますが、どちらか一方でも良かったかも？
と思うこともあります。

書込番号：20499960

[161けん]

＞ALFA1048さん
＞彩千代さん
＞すばすばっちーさん
ありがとうございます。
フレキシブルサポートサブフレーム以外のパーツなど皆様装着されているみたいですが、効果はありそうですね、しなやかさだったり装着して満足するパーツだと思いますので、点検の際購入しようと思います。
詳しく教えていただきありがとうございました。

書込番号：20500083　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンの流れ星]

＞161けんさん

B型XTに乗っています。

今回取り付けようとしているパーツは、純正部品より補強されていて、なおかつ、違和感ある揺れを分散してくれるパーツです。
取り付けると、リアにしなやかさが出て若干ですが揺れを抑えてくれるパーツです。
カチカチ感が好きなら過剰な期待はしない方が良いですが、私は理想な仕上がりになりました。
走りやすくなります。
ザックリですがリアタワーバーが下側に付いたと思って下さい。
地味に良いパーツと私は思っています。
カチカチ感が好きならば社外品のリアタワーバーをオススメします。

足回りならあと、プローバのスタビリンクを取り付けると左右の動きに粘りが出てしなやかにもなります。
リジカラを取り付けると、車がカチッと締まり上下左右のユサユサ揺る感覚が減ります。
が、路面状況が良くわかるようにもなります。

STIのダンパーキットを取り付けると普段乗りから高速、峠とシッカリと走るので良いパーツです。

フロント何とかにステフィナー？はハンドリングが良く反応しハンドルに安定感も出ます。

フロントとリアのアンダースポイラーを取り付けると高速移動では安定感が出て走りやすくなります。

それでもリアのばたばたするのが気になったらリアデブを交換するとカーブや交差点、峠で曲がる時に簡単に曲がります。
ちなみにクスコのハイブリッドデブを取り付けました。
雪道でも効果発揮するので取り付けました。
デメリットはエンジンオイル交換と同じ時期にリアデブオイル交換をする事位です。
私は気にならないですが(^^ゞ

ザックリですが書いてみました。
理想の仕上がりは人それぞれ、特に足回りはコレ！と言う答えは自分にしかないので参考程度にしてみて下さい。

書込番号：20501152　スマートフォンサイトからの書き込み

[彩千代]

＞フーテンの流れ星さん
私も全く同感です。STIパーツは効果を感じられるものが多いので、やはりスバルの車ならつけても損はないと思います。
是非STIパーツもセット割などを増やして欲しいです。

ただ一点だけ・・・「ハイブリッドデブ」「リヤデブオイル」、吹き出してしまいました（笑）
お気を悪くしたらごめんなさい。

書込番号：20501324　スマートフォンサイトからの書き込み

[161けん]

＞フーテンの流れ星さん
細かく教えていただきありがとうございます。
今回購入予定の物以外の情報、今後の貴重な情報とさせていただきます。
なんとかダンパーまで行ければいいのですが…
ありがとうございます。

書込番号：20502928　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンの流れ星]

＞彩千代さん
ハイブリッドデブ？ん？やっちまいました(//∇//)
見逃して〜〜〜〜〜(≧Д≦)
リアデブオイル交換？これだとラードじゃん！
注意して書かないとダメですね(^^ゞ
年明け早々にリアデ「フ」オイル交換とエンジンオイル交換が待っています。

マジレスしますね。
STIの製品は良いパーツばかりですね。
私の中では、あんなに良いパーツばかりとは思っていませんでした。
気が付けばコンプリートしそうです(^^ゞ
STIのサイト見たりしているとイベントがあり、安くなったりしますから確認したりしてみて下さい。

＞161けんさん

車にパーツの取り付けはゆっくりと１つずつが良いです。
一度に数ヵ所取り付けはパーツの動きが分からなくなります。
ちなみに私は今日も少し弄りました。

慌てずマイペースで色々と取り付けましょう。

書込番号：20503166　スマートフォンサイトからの書き込み

[彩千代]

＞フーテンの流れ星さん
すみません、突然失礼かと思いましたが突っ込ませて頂きました（笑）

本当にSTIパーツは良いですよね！
効果も高いし、ディーラーで取り付け可能さらに保証もらある、とこれだけアフターパーツが揃っているメーカーもなかなかないと思います。スバル車の特権ですよね（笑）

書込番号：20503289　スマートフォンサイトからの書き込み

[megunon]

＞161けんさん、皆さま

はじめまして。初スバル、D型XTに乗っています。
私もSTIパーツ装着後の効果が見えないまま、えいやで装着してしまった者です。

タワーバー装着で納車、乗り出しはロールは少なく操舵も軽く感じました。
その後、腰高感を強く感じ試しにスティフナーとサブフレームを装着。
まさに皆さんが仰る通り、しなやかさを感じました。
それでも、ゆさゆさ感（上下のふわふわ感と連続コーナーの横ゆれ感でしょうか）は
解消されなかったため、思い切ってダンパーキットを装着、同時にタイヤ交換実施。
ようやく安定した粘りがでてきました。操舵感も重めでダイレクトになったと思います。
峠では同じ進入速度でも従来の７割程度で走れる余裕があります。
低速はゴツゴツしますが私には気持良い乗り心地です。
嫌いな方も多くいるかと思います。人それぞれですね。

あと大事なのはタイヤ選択かと思います。
デューラーH/L400はグリップ不足でしたので、デューラーHP/SPORTに交換しました。
グリップ不足は解消、接地感をしっかり感じます。
STIパーツの装着とタイヤとのバランスも重要の様ですが皆さまはいかがでしょう。

今はSTIパーツの宣伝文句通りの仕上がりとなり本当に驚いています。
アンダースポイラーの楽しみは後に残してます。
C型TSは一体どんな乗り心地なんだろう、機会あれば試乗してみたいです。
STI恐るべし。

書込番号：20503642

[フーテンの流れ星]

＞megunonさん

tsは私も乗ってみたいですね。
フロントのステフィナーもtsは２本入っています。
ダンパーキットもts用にセッティング。
ブレーキ類は違いますし・・・
色々と違いを見ていたら膨大な違いを見てビックリしてしまいました。
よって、真似できそうな内装やらをtsのパーツ取り付けて「なんちゃってts」にして喜んでいます。
内装はアイサイトカバーと天井を黒くすればts。
しかし、シートは普通です(^^ゞ
腰痛持ちなのでレカロシートでも買おうか考えていて貯金中です。

みんカラのイベントでスバルのお偉いさんとSTIのお偉いさんのトークショーがありました。
沢山の面白い話が聞けました。
トークショーの後に直接話が出来たのでフォレスターについて色々と聞いてみました。
どんな内容か？それはこれからのお楽しみ。

これからのSTIはもっと精度を高めて良いパーツを出したいと言ってました。

フロントとリアのアンダースポイラーは取り付けオススメします。
フロントアンダースポイラーは２年取り付けてなかったのでよく見ると色が違います(^^ゞ

タイヤは・・・
デューラは滑るので溝４ミリ残っていましたが交換しました。
私は安いタイヤを取り付けたので本当に普通のタイヤです。
ファイヤーストーンです。一応Bsです(-ω-;)
調べれば分かりますが普通のタイヤですからエコタイヤでもないです。
しかし、峠とかでもしっかり走るのでデメリット部分は覚悟で使っています。
昔のタイヤパターンですから現在のタイヤとは違い雨の日は滑るしエコタイヤでもないので燃費を気にする人はオススメしません。

STIのホイールを取り付けていますが純正と違い軽くスタートが良くなり、0.5j広がっただけで安定感が出ました。
キャンペーン期間で安く買えたので勇気を出して買いました。

最後に、ダンパーキットでも若干のズレというか柔らかさ？上手く説明出来ないのですが、自分の中で何となく違和感を感じリジカラを取り付けました。
今まで以上に走りやすくなりました。
が！ゴツゴツ感が増えたので好みがあります。
けど足回りの動きがよく伝わりますので走る時にもっと楽しくラクに走れます。
車が「カチッ」となった感じです。
これでSUVか？と、なりました。

今の足で気になりだしたらリジカラ取り付けもオススメします。
STIマフラーも近所から意外と大人しい音と言われました。
純正とは抜けが違いますね。

長々と書きました。失礼します。

書込番号：20503917　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンの流れ星]

＞彩千代さん

STIのパーツはダンパーキットを取り付けた時に「万人受けの足」と思い素晴らしい！となり、今では疑いもせずパーツを取り付けています。
高いだけのパーツと思っていた自分が情けないです。

今ではエンジンスタートスイッチをSTIのを取り付けたので、スイッチ押すたびにニヤリとしています♪

書込番号：20504175　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

タワーバー以外も付けたくなってきました〜

とりあえず納車時点ではタワーバー流用と、STIのシフトカバーを新規に購入したのでまずは雰囲気から行きます（笑）

書込番号：20504269

[161けん]

＞megunonさん
ありがとうございます、タイヤは私も変えるときはその銘柄にしようと考えております。
私もSTIパーツはエクステリア、ホイール、内装などカスタムしまして、次は補強パーツをと思ってますので、まだまだやる事が多いので楽しみです。

書込番号：20504942　スマートフォンサイトからの書き込み

[megunon]

＞フーテンの流れ星さん

リジカラのご紹介ありがとうございます。
HP、口コミを拝見させて頂きました。次ステップで検討します。
また一つ楽しみが増えました。

来年、娘が免許を取得するので外観は大人しくしておこうとスポイラーは
我慢するつもりでしたが、どうやら春になったら装着してしまいそうです（笑）

私は今年発売されたパフォーマンスマフラーを装着してます。
引き締まったリアがお気に入りです。
室内に響くサウンドと近所迷惑にならない絶妙なバランスが良いですね。
抜けも明らかに良くなってます。

溝が7部強残った純正タイヤを後ろ髪引かれながら交換しましたので、
興味のあったSTIホイールには手が届きませんでした。
貴重な情報に感謝です。


＞161けんさん

これからが楽しみですね。
STIパーツは、装着前後の違いを確実に実感できます。
HP/SPORTは予想以上のグリップがありました（減りは早そうですが）。
マフラー交換、お勧めパーツです。

書込番号：20506089

[フーテンの流れ星]

＞灯里アリアさん

最初はフロントタワーバーの取り付けからだと思います。
私もフロントタワーバーの取り付けから始まり色々と取り付けをしました。

車弄りは自己満足です。本当にこのパーツは必要か？
よーく考えて取り付けましょう。

例えば、社外パーツを取り付けると、純正保証は無くなる事もあります。
デメリット覚悟で取り付けたりする場合も出て来ます。
だから本当に安易な取り付けだけはしないようにして下さい。

私はデメリット覚悟で色々と取り付けもしています。
参考にしてみて下さい。

書込番号：20506320　スマートフォンサイトからの書き込み