マツダ アテンザワゴン のクチコミ掲示板

昨日納車されました

[さなだカープ]

自分はXDです

2月24日生産、3月15日納車予定でした。
リコールとなり、納車がストップされました。

ディーラーのところに車が置かれたままでした。
昨日パーツが届き、交換し、納車となりました、。

ディーラーいわく、パーツが足りていない状況らしく、工場はまだ稼働していないとのことでした。

このサイトでは大変お世話になりました。

アテンザはとても素晴らしいので、早く工場再開て、の納車待ちの方にも早く納車されることを望んでいます！

書込番号：15958831　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生、生きてるだけで儲けもん]

よかったですね♪

ワタクシは既に納車されてたため今日対策品に交換してもらいました。

アテンザは本当に良いクルマですから納車待ちの皆さんはもうちょっとだけ辛抱ですね。

書込番号：15958952　スマートフォンサイトからの書き込み

[go fight win]

さなだカーブさん

納車おめでとうございます。
２度に渡る延期通知を受けた怒り、ストレス等の心情お察しいたします。
私も納車日延期通知を受け、現在も連絡待ち状態のままです。

さて、差し支えなければディーラーの対応について質問させてください。
１回目の延期の際はディーラーの人為的ミスだったことで、
パックDeメンテ、オプション２万円の補償があったと書き込み確認しましたが、
２度目のリコールの際の延期の際は、何かしらの補償またはサービスがありましたでしょうか？

納車すると怒りなどは、どうでも良くなりましたか？

書込番号：15960081

[neoki]

まずはおめでとうございます＆うらやましいです。
マツダのHPにも、先に既販車の部品を交換して、次が生産済みで納車待ちの分、その後で受注残の分、の順番でやると書いてありますから、第２ステップまでは来たんですね。
ただ、対策内容を詳しく見ると、とりあえずDC-DCコンバータを回避させて、当館部品に電流が流れ込まないようにしておいて（つまり、一時的にi-ELOOPを作動停止させる）、あとでもう一度正規品と交換するかも、とも書いてありますが、今回はそういう二段階対応ではなく、一回で解決しましたか？

書込番号：15961139　スマートフォンサイトからの書き込み

[かとたつ]

納車良かったですね。大変な思いをされたので喜びもひとしおでしょう。お車はどうでしょうか？

僕も今日ディーラーに納車が4月にずれ込んだため、書類を作り直すため行きましたが、何とか今週ディーラーに車が入り、オーディオ取付けや登録手続きなどで来週末あたりには納車となりそうです(^_^)v

いろいろと気を揉んだけど補助金も間に合ったし、対策されてからの納車なのでヤレヤレってとこです。今はとにかく納車が楽しみです(^ ^)

書込番号：15961880　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすみ時間]

さなだｶｰﾌﾟさん
いろいろ大変な目にあったようですが納車おめでとうございます。
私はｾﾀﾞﾝ黒XD6MT、３月27日生産予定から一転生産日未定になりましたが、万が一24年度補助金に間に合わなかったら減額される25年度補助金との差額は補償するとの連絡を受け気長に待ってるところです。
是非待ちに待ったアテンザのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ、ﾀﾞｲﾔﾄｰﾝｻｳﾝﾄﾞﾅﾋﾞの使い勝手など教えてくださいね。

書込番号：15962044

[さなだカープ]

人生、生きてるだけで儲けもんさん

そうですね。アテンザは愛すべき車かと思います。

go fight winさん

二度目は、ABで取り付けるナビをディーラーさんが納車前に取り付けてくれたのと、ナビ代を半額負担してくれました。
かなり自分も厳しく当たったので、最大限の配慮をしてくれて納車を決めました。
最近の連絡は店長さんからでお店としての誠意を感じました！！

neokiさん

自分はDC／DCコンバーターの交換をされてから渡されました。
メーカーから早急に取り寄せをしてもらったので早く納車となりましたが
パーツの取り寄せはディーラーの力次第ですね。

かとたつさん

ありがとうございます。車はとても力強く走りはいいかと思います。
ただ幅は大きく感じます。（アクセラに乗りなれていたのもありますが・・・）
あとは街を走っていて外観のかっこよさは群を抜いていると思います。

やすみ時間さん

ナビはアルコンやステリモを付けたのですが、充分に使えます。
今はダイアトーンの音のきめ細かさに感動します。
自分はクラシックをよく聴くので、録音のいいものはかなり細かく聴くことができます。

書込番号：15962567

[neoki]

公道を走行中に何かあったら、アテンザだけでなくマツダの評判まで不必要に悪くなってしまいますから、まずは既販車と精算済車への遡及対応を完了して、市場で問題が発生しないようにするのは当然ですが、問題の原因となった部品メーカーは、残業は当然として土日返上もしてもらって、なんとしても早急に必要数の部品をそろえて生産再開して欲しいです。

ＧＷはアテンザに乗って家族で出かけたいっ！

書込番号：15966565

[neoki]

なんとかGW中の5月2日に納車されました。
まだ100kmしか走ってませんが、今日は近場の高速道路と有料道路を乗り継いで軽くドライブしてきました。
前車では後席は乗り心地が悪すぎて気持ち悪くなると文句の多かった家内が、アテンザではグースカ眠ってました。
日立製のリアのショックアブソーバーは、3000kmくらい慣らしが要るタイプらしいので、3000km後の乗り心地の変化が楽しみです。

書込番号：16091158　スマートフォンサイトからの書き込み

アテンザの運転について

[スワレス]

もう納車して10日になりました700kmくらい走ってますけど、皆さんは平均燃費はどうですか?私は14km/lくらいですね
先に納車された方のブログなんかみると、mtとかは20km/l出してる方もいらっしゃるしね
僕も気にしてはいますっていうか気にするしかないですね。平均燃費瞬間燃費やidmやieloopとかそれらがディスプレイに表示されるので気になってしょうがない。なんてゆうか運転するのが楽しくないって感じですね僕はしばらく平均燃費や瞬間燃費などの表示をoffにしてせっかくいい車の性能楽しもうと思ってます。安い燃料で高い性能を楽しもうと思ってハイオクからの乗り換えですから
以上

書込番号：15760536　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

アテンザのご購入おめでとうございます。
お書きのように車を乗る楽しさにもいろいろあるかと思います。
僕もスレ主さんと同じように加速を楽しむほうです、燃費を気にして40Kmのところを30Km程度で走ってるハイブリッド車を追い越します。
車は楽しめてナンボだと思います、安全に気をつけながらドライビングプレジャーを堪能しましょう。

書込番号：15760615

[ムノラブ]

もう少し乗ってから判断しましょう。

距離が出て馴染むまでは燃費は伸びて来ないですよ。

それに燃費計は一度ﾘｾｯﾄしてみて下さい。

書込番号：15761146

[スワレス]

そうなんですね今日の朝50kmくらい高速道路一般道6:4リセットして走りました。17km/l出ました。燃費は気にせずに^_^もっと距離が伸びったらまた燃費がのびるのかなぁ？楽しみです。

書込番号：15763008　スマートフォンサイトからの書き込み

お正月前なので取りあえず燃料満タンにしました

[nk7aaa]

617km実走して35.22リットル給油（軽油）　　燃費　17.5でした　高速比率はちょうど半々くらい　軽油なのでレギュラー換算では20ちょっと走ったことにはなります　これだけ見ればプリウスよりはちょっと悪いかな　ちなみに平均燃費表示は18.0でした　これは結構正確でした

書込番号：15547699

[つぼろじん]

東京から鹿児島まで1400kmほどですが プリウスを運転して帰ってきましたが 燃費は21.5km/Lでした
冬は暖房の熱源をエンジンの熱に頼っていますから夏場とすると5km/Lほどプリウスでも燃費が悪いですよ・・・(笑)

書込番号：15548237

[メタぼリックライダー]

うちのデミオ1.3ﾘｯﾄﾙ（スカイでない）は高速半々で16そこそこなので、
軽油で18なら全然いいですね。
2.2リットルが1.3ﾘｯﾄﾙを凌駕するとは・・・！
驚愕です。
それにプラスしてあのトルクフルな走り。
まだ試乗しかしてませんが一発でやられちゃいました。
今日初めて走ってるnewアテンザ見ましたが、
グレーのセダンで、大きくて彫りが深くて、存在感ありましたねえ。
停まってるときより走ってるときの方が、
あのデザインは躍動するんじゃないでしょうかね。
株価も安すぎ？（日産800円、スバル1000円、ホンダ3000円で、なしてマツダ170円？）
マツダ株170万買って倍に値上がりしたらアテンザ買えちゃううじゃん。

書込番号：15548645

[麻呂犬]

何故にプリウスと比較するんでしょう。
確かに燃費優秀者の代表ですがね。
比較するなら同じディーデルで乗用車、しかしながらＢＭかベンツしかないのかな？
それにガソリン換算？確かに実質価格って気になりますが・・・
ぼけた政策の税金取りすぎを正常に戻すと同じくらいですし、もともとの原価も同じくらいです。
http://keisan.casio.jp/has10/SpecExec.cgi
ここで計算してみるとやはり庶民の車はガソリンで税金の取りやすいのも庶民だと実感しますね。


話がそれちゃいましたね。
ＤＰＦの再生は如何でしたでしょう。

書込番号：15548698

[nk7aaa]

麻呂犬様　わたくし最近性格がきつくなり辛辣な事を申し上げますがスレ主の権限とご了解下さい

まずプリウスとの比較ですが直前に乗っていた車がプリウスだった　それだけです　何故にアテンザに乗り換えたのか　背景を推察下さい　BMやメルセデスも良い車ですがディーラーマージンが多すぎます　わたくしその無駄が嫌いです　それと軽油の価格差-->税率差ですがこれが急に変更されるのは軽の軽減税率が撤廃されるのと同じくらい可能性が少ないです　そのことを言っても致し方ないですよね　
それと話の本論それてずれた方向にお話引きずり回すむずかしいお方って最近増えてきました　自賠責も値上げ　生活保護３兆円くらい??　社会保険費の増加　いずれもむずかしい方々が増えてきたコストを反映しているみたいで少々ムカムカしております　らくちんで運転出来て維持費の少ないアテンザが大変好きになったので応援しているだけなのですよ

書込番号：15549047

[みなみだよ]

う〜〜ん・・・・

麻呂犬さんがかわいそう。

書込番号：15550086

[batabatayana]

＞スレ主の権限とご了解下さい

スレ主さま権限の有無関係なく、面白くないレスが結構多いですよね。

麻呂犬さんは『「沖漬け」とか”船上刺身”になった』とでも言うのですかね？

書込番号：15550413

[ささいち]

車格的にはプリウスよりかなり上の車が、同等レベルの燃費で走るのですから・・・満足度は高いと思います。

近所のマツダでアテンザセダンの試乗をしましたが、価格の割りに高級感があると思いました。
大きな車ですが、乗ってみるとあまり車幅を感じないで運転出来ます。
アクセルを少し踏んだだけではおとなしいですが、踏み込むとトルクがモリモリ湧いてきます。
走行距離があまり多くない人はガソリン車の方がお勧めかも？

書込番号：15551054

[尽忠報国の士]

どうも。

新型アテンザワゴンとても気に入っており
購入検討中の者です。

この車は「プアマンズポルシェ」ならぬ
　　　　「プアマンズ３２０ｄ」だと思うんです。

３０年ほど昔、赤のファミリアＸＧが大ヒットしました。
これも「プアマンズゴルフ」などと言われておりました。

誠に、私のような「プアマン」には身の丈にあった
お買い物でございます。

それではよいお年を。

書込番号：15551414

[ガウガウ カール]

300キロぐらいでDPFの再生がされるそうですがその間隔で言えば617Km走行で、2回程度再生されているのでしょうか。
2回の再生を踏まえて尚17.5の燃費は良いですよね。
i-LOOPの恩恵も有るんでしょうね。

書込番号：15552920

[nk7aaa]

たしかにアテンザが安くてBMWが高くて BMWのほうが内装は素敵です　プアーマンズポルシェはレガシーでよく言われていたことです　値段高くてあちらはピュアスポーツ　レガシーは速いけどスーパーの買い物にもいける車　けどこれは言うなれば裕福な方の値段の割に高い買い物をした僻みともとれなくもありませんね　それと全体としてのデザイン性がドイツに劣っていることは間違いありませんね　しかしポルシェとレガシーほどにはターゲットがそれてはいませんよ　アテンザとBMW320d ま　これも決めつけている方にいってもお話としては成立しませんけどね

書込番号：15552935

[尽忠報国の士]

どうも。

「プアマンズポルシェ」とは、北米でのフェアレディＺのことですよ。

３０年くらい昔、徳大寺さんがよくおっしゃってました。
320ｄは高くて買えないけどそれに近いものが
お安く買えるので私は満足です。貧乏人ですので。

それではよいお年を。

書込番号：15553129

[nk7aaa]

上記の方が実際アテンザオーダーされてらっしゃるのかどうかはよくわかりませんがアテンザに満足している人に対しての一番有効な冷や水コメントである事は間違いありません　ブランドの優等劣等ブランドとの対比での感情を使ったイメージ低下　それとZやビートルとの比較でプアマンの表現は発生したみたいですが今は水平対向という観点でレガシー所有者に冷や水を浴びせる意味合いが多いように思っております　それをアテンザにぶつけるとは打つ杭は叩かれるという事でしょう　マツダは時間をかけてブランドを育てていかなければなりませんね　
それとDPFの件ですが　このせいかどうかわかりませんが今16.8までメーター表示が落ちていますやはり高速主体の走行ですが　今回は空になるまで走らせてトータル燃費を出しますがちょっと気がかりですね　

書込番号：15559129

[メタぼリックライダー]

BMWやｱｳﾃﾞｨからの乗り換えもありますよ、とﾃﾞﾐｵの私に向かって言い放ったﾃﾞｨｰﾗｰ氏は嬉しそうでした。そのﾃﾞｨｰﾗｰ氏からﾃﾞﾐｵ４台買って、故障なし、車検はﾕｰｻﾞｰ車検で総計40万キロ走ったんですけどね。ﾃﾞﾐｵ4台でBMW1台買えると思いますが、40万ｷﾛ無事に走ってくれたかしら？
だからどうってわけじゃないんですけど、ちっちゃな馬具屋から世界的ﾌﾞﾗﾝﾄﾞになってったのはｴﾙﾒｽでしたっけ？創業者に志があって、創業者精神を受け継ぐ風土があって、歳月をかけてﾌﾞﾗﾝﾄﾞは出来上がるんじゃないでしょうか。最初からﾌﾞﾗﾝﾄﾞのはずないわけで、ﾏﾂﾀﾞの現在も東洋ｺﾙｸ工業から90余年かけて在るわけですよね。ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ品を手にすると一種の喜びがありますが、選んで手にした品がﾌﾞﾗﾝﾄﾞになってくと感動があります。私は感動の方がいいですね。花沢ﾊﾟｰﾂのおやっさんみたいな人も結構いるみたいで、期待できるのでは？
ﾏﾂﾀﾞがﾌﾟﾚﾐｱﾑﾌﾞﾗﾝﾄﾞになって株価も2000円越え。秘かに狙ってるんですけど。
生きてるうちには無理だってか？

書込番号：15565011

[Dr.TM]

ご心配無く。

プアマンズＸＸと言う連中は、精神的に貧しい連中ですよ。まともに相手にする必要は有りません。

書込番号：15565194　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんふぃに]

テンザワゴン良いですね。
僕はセダンよりも魅力を感じます。

書込番号：15565341

[尽忠報国の士]

謹賀新年

どうも。

私は、まだオーダーしておりません。
今年の秋頃「四駆が追加される」らしいのでそれまで待っています。

書込番号：15589211

高速試乗

[sellma1158]

ワゴンをオーダー確定するために、再試乗に出向きました。
営業さんも平日で暇なのか、高速試乗しませんかの甘いお誘いで２０S・１９インチで初高速試乗してきました。
旧MAZDA６の海外評判も良いため、高速巡航は心配してませんでしたが、実際試乗して８０km〜１１０kmまで転がしましたが、２０Sでも問題なかったです。ランプを上がり、加速状態ではさすがにパワー不足を感じますが、本線に入れば普通に走れますし、スタート250万の車両にしては一つ上のグレードに感じますし、良いと感じたのはシートですね、非常に硬さ・ホールド共に良く、ヨーロッパ車に似た味付けで国産の中でも秀逸ではないかと思います。
ロードノイズも少なくコーナーもニュートラルステアでした。
XDなら更に６０kg重いですから、乗り味がしっとりするのでは、
購入を考えてるなら、平日休みを取り、高速試乗も体験されると、より納得すると思いますが・・・

書込番号：15443255

[熊翁]

本線に入れば普通にって、、、
軽トラでも普通に走れます。
もっとアクセル踏みなよ。
フン詰まりなってんのはあんたぜよ（アテンザよ）。

書込番号：15446663

[sellma1158]

揶揄・非難は、実際に試乗されてからコメントされては

書込番号：15446714

[熊翁]

さっきはアイコン間違えました。
乗ったことありますよ、軽トラで首都高を。
でも、自分が買う車にケチつけるかね。
いろいろ試乗してケチつけた車買うんだね。

書込番号：15447675

[平和の凡人]

ガソリンエンジンよりもディーゼルエンジンの方に興味があります。
パワー不足とゆうのは他車種と比べてとゆうことでしょうか？現在乗っている車と比べてですか？

書込番号：15447756　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしてこうなったOTZ]

前期モデルも現行モデルも何度も試乗しました。
パワー不足といえばそうなんですが、必要十分なパワーはあります。
日常利用レベルで困ることは多分無いでしょうね。

今までハイパワー車系に乗ってた人にはかったるい感はあるでしょうが
価格を考えれば良く出来た車だと思います。

書込番号：15447943

[sellma1158]

どうしてこうなったOTZ さんありがとうございます。
正に私が言いたかったことを代弁して下さいました。
平和の凡人さん、あくまでアテンザ２０Sに限ってのコメントです。
試乗車が２０SとXDしかなく、ディーラーで配布している実証レポート誌の中でプロの評論家が２０Sは車重を感じてパワー不足を感じると記載しあったので、自分の感想を書いたまでです。私も街中では十分と感じています、実際買うのは２０Sでも良いかと思ってましたが、たまさか高速試乗のチャンスがあり、首都高速で合流時に本線車両が多く速やかに乗ろうとした時に、思いのほか速度のノリが悪く感じたためパワー不足と表現したまでです。試乗した結果、２５Sをオーダー入れました。
欠点・長所も見つけて納得して購入すれば腹も立ちませんよ

書込番号：15448370

[平和の凡人]

やはり2.5の方が余裕がありますよね、価格差や免税の違いよりも乗っていて満足する方を選びたいですね(^^)

主さんはディーゼルは最初から候補になかったのですか？試乗はされました？

ディーゼルの燃費の良さとトルクに興味があります。

書込番号：15448494　スマートフォンサイトからの書き込み

[sellma1158]

平和の凡人さん,セダンのLpakeを試乗しましたよ。
家族を含め、年間走行距離が少なく、ディーゼルはコスパが悪いので、最初から候補にありませんでした。XDはよく出来ていて、外でのアイドリング音はCX-5より大きく感じますが、走行している分にはディーゼルと感じませんし、エンジンもトルク感・パワーも有り６０kg増も感じず、乗り心地も重量増がプラス要因に働き、しっとりした感じでした。
アテンザの中ではベストチョイスではないかと思います。
ロングドライブ派にはXDはお薦めですよ。一度試乗してみて下さい。

書込番号：15448601

[平和の凡人]

返信ありがとうございます。

ライフスタイルに合った車選び、楽しそうですね(^^)
ワゴンのホイールベースがセダンより詰められている点など、作り込みにこだわりを感じたので、私も買うならワゴンかなと思います。今までで他社のセダンを5台のりましたが、今回のアテンザならワゴンモデルだなと思いました。

先週ディーラーに実車を見にいった時に営業マンに「買い換え予定ですか」と聞かれたのですが、夏に中古車ですが買い換えたばかりだったので、まだ買い換えるつもりはないけど試乗させてくださいなんて言えずにカタログだけください！と、帰ってきました。
２年後の乗り換え候補になりました。

書込番号：15448782　スマートフォンサイトからの書き込み

[sellma1158]

平和の凡人さんも良きカーライフをお過ごしください。

書込番号：15448885

[てんとう虫でんでん虫]

sellma1158さん、ガソリンの２．５リッターをチョイスとは中々シブイ選択ですね。

良いカーライフを送れる事を願っています。

私がちょっとだけ気になっている事があるんですが、ガソリン仕様に
ハイオクいれたら、どうなるんでしょうね？
勿論、調子がよくなるって事は考えられるんですが、
欧州仕様と同スペックになれたりするんでしょうか？
圧縮１３にあえて抑えているのを、ハイオクになったら１４に
変更されたりしたら、面白いのにと思ったりします。

後、もう逃げちゃった後みたいなので、言うのも何なんですが、

豪徳寺もこみちさんは、何故、調べれば簡単にわかるのに、
他の人のコメントからしか情報を得ようとしないんでしょうねぇ。。。
目的が、人をからかう事だったのかなぁとしか思えないコメントでした。

ご自分で調べれば、もっと前向きな討論ができたと思いますよ。

書込番号：15449702

[sellma1158]

てんとう虫でんでん虫さん,25Sはオフホワイト内装が欲しかったのと少しエンジンに余裕が欲しかったからです。
アテンザは２５Sでも安易にハイオク仕様にせず、レギュラー仕様設定がいいですね。
最新のレギュラー車はハイオク入れても何も変化が起きないと聞きます。
メリットはインジェクターノズルが洗浄されやすくなるくらいではないでしょうか。
後述の方は、他のレスでも、自分がベストみたいな感じで皆さん引いてる感じでした。

書込番号：15450503

[kat55]

てんとう虫でんでん虫さん

＞ガソリン仕様にハイオクいれたら、どうなるんでしょうね？
＞圧縮１３にあえて抑えているのを、ハイオクになったら１４に
変更されたりしたら、面白いのに

そもそも圧縮比とはなんでしたっけ？まずそこから調べるべき、かと。
それとも、もう逃げちゃった後かな（笑）

書込番号：15451886

[てんとう虫でんでん虫]

>sellma1158さん

了解です。
コメントありがとうございます。


>kat55さん

世の中には圧縮比をシャフトをコントロールすることによって変える事の
できる技術も存在するんですよ？
可変圧縮比という技術です。
それに類似するような事が実はできるんじゃないか？といった
隠れた技術がスカイアクティブにはないかなぁと思っただけの事です。
それとも、圧縮比自体は絶対に変えられないと思ってました？
それなら、納得のコメントです。
世の中は進歩しているんです。昔の知識にすがっちゃだめですよ。

書込番号：15453575

[kat55]

それは大変失敬、圧縮比ご存知なら結構ですよ。一瞬、この人何言ってるんだろうと心配しちゃったよ。

＞世の中には圧縮比をシャフトをコントロールすることによって変える事の
できる技術も存在するんですよ？
全然、絵に描いた餅なんだけどね。

＞隠れた技術がスカイアクティブにはないかなぁと思っただけ。
夢の世界の話なら「スカイアクティブで熱効率100％にならないかなあ」とかでも良いね（笑）その方がスカイアクティブっぽい。

書込番号：15454086

[てんとう虫でんでん虫]

>kat55さん

圧縮比コントロールは絵に描いた餅という程、突拍子な技術ではありませんよ。
ただ、考えられた当時では、重量増とコスト増が解決できなかっただけです。
既存の技術で十分に対応できる技術ではありました。
内燃機関の燃焼率１００％を目指す上で、圧縮比コントロールも必要不可欠な
ものになるでしょうね。（ターボと組み合わせるのがいいみたいですね）
まぁ、スレに関係ないコメントはこれ位というこにします。
スレ主さん、すみませんでした。

書込番号：15458927

[ガチん娘]

こんなブクブクと醜く太った肥満体じゃ２０００ｃｃじゃ走らねーってのは
スレ主が言わなくたってわかるよｗ

書込番号：15459101

[Dr.TM]

日本は豊かです。

底辺の所得でも、携帯電話を持ってそれからインターネットの掲示板へ自由に書き込みが出来るのですから。

クルマの車重をみてどの程度の動力性能か想像出来ないほどクルマのことをご存知無いのに、ご立派なご意見をお持ちの方の多いこと。

書込番号：15461711　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenji1999]

1450kgで2リッター、「速くはないが問題はない」と思いますよ。
この車はサイズのわりに軽いですね。

1680kgで2.2リッターの車を所有していますが、なんの問題もありません。
もちろん、もう１台の1860kg, 3.5リッター車と比べれば加速力は段違いですが。

書込番号：15463074

[アズティック５D]

◆小生もアテンザ予約組です。
トルクフルで運転することの楽しさと燃費の両立（ディーゼルのみが選択肢）、
個性的なデザイン、安全デバイスの充実に共感し、
10月6日に先行予約しました。

しかし、だれよりも先に手に入れるということに興味はなく、
じっくり試乗車に乗り、購入の判断をしました。

駐車できるか確認し、色味を検討し、12月初旬に契約しました。

先行予約の目的は、現有車の車検満了に間に合わせたかったためでした。
今は納車予定1月下旬納車が待ち遠しいです。
25SとXDで多少異なりますが、スレ主さん同様わくわくしてます。

◆試乗
高速の試乗はしませんでしたが、本当はしたかったですね。
（でも、ヨーロッパでの販売を想定している車なので、
日本の100�qの法定速度は全く余裕だと想像できました。）
XDの街乗りでは、マナーの良い走りだし、回頭性の良さ、ブレーキのタッチの良さ、
を感じました。時速50�q程度までの試乗でしたが、特にネガは感じませんでした。

「高速合流時にパワー不足を感じる」という表現は、
場合によっては豪徳寺さんが感じられるような、相当にネガティブなイメージを与えますね。

でも、ここは、プロの自動車評論家が、出版社や、試乗車を出すメーカの顔色を伺った結果の記事とは無縁の、いかなる表現も許される場所なので、オーナも、試乗した人も自由に感じたことを書けば良いのではないかと思います。

また、スレ主さんは、その試乗の結果25Sに替えたのですね。
試乗したことの価値（勝ち）ですね。
ご自分で判断されたことなので、それが正解ですね。

豪徳寺さんがスレ主さんの文章から感じた、ものすごいネガティブな印象と同様のことを、
実はスレ主さんも感じられたのではないかと想像します。
小生も、このクラスの車で高速合流でパワー不足を感じては買えません。

小生は、納車後、じっくりと乗ったうえで、
この車の良い点、悪い点を記して行こうと思います。

◆可変圧縮比エンジン
韓国の自動車メーカの、現代や、KIAは可変圧縮比エンジンを検討していますね。
（TRIZ　可変圧縮比エンジン　でググると出てきます）
こうやって、表に出てきているところを見ると、絵に描いた餅かもしれませんが、
そのうち、このようなエンジンが市場に出てくるとさらに活性化して面白いですね。
日本のメーカも刺激されますね。

書込番号：15587410

アテンザワゴン納期

[辰鉄]

11/24にXD-Lの17インチ、カーナビで発注しました。納期は来年2月とだけ言われています。補助金の出る期限が2月末までと聞きましたので、納車時期を心配しています。値引きがほとんどなかったので、補助金のみが頼りです。

書込番号：15404943

[中年ランナーミック]

11月28日にセダン XD MTを発注しました。私もディーゼル補助金は気になっています。以前ニュースで「ディーゼル補助金に400億円程度の予算が計上されているが、その消化率が非常に低いため３月以降も延長される模様」と言うものを見たことがあります。ディーラーの話では納車が3月にずれ込む可能性も高いとのことでしたので、このニュースが現実になればと願っています。

書込番号：15407236

[たあぱぱ]

今日わたしも後れ馳せながら試乗、見積りに行って来ました。
セールスいわく「今ならまだ何とか補助金に間に合います、但し2月登録で納車は3月かも」との事。
心はぐらぐら揺れましたが、さすがに直ぐの契約は無理だよって言ったら
「まあ、多分補助金は期間延長になるかもですけどね」って言われました(笑)
でもそんなの判んないよねって言うと
「実は条件さえ合えば今月中も可能ですよ、XDの19インチでシルバーかブルーメタリックなら試乗車用のが入って来るからどうですか？」
・・・もう慌てないことに心を決めました。
結構、隠し玉持ってんのが判ったから(笑)

書込番号：15424240

[辰鉄]

確かに、早く決断させるためにいろいろ期限が迫っていることを営業上言っているのだろうなとは感じていました。案の定、隠し玉は結構持っているのですね。
ただ、実際にディーゼルエンジンを試乗してみて、その力強さに感動してしまいました。今乗っている４WD車のトロさから比べると段違いで、なおかつ燃費も良いらしい。また、目新しい安全装備が将来にわたって問題が発生しないか心配はありましたが、今後自分が老化して鈍くなることが予想されるので、多少の出費増を決断しました。もう少し早く納車されれば、購入後の感想を出せるのですが、2月までお待ちください。
色はブルーリフレックスマイカにしました。冬の納車のには寒々しい色ですが、品のある良い色でしたので。

書込番号：15448431

[AZNBL]

12月16日に契約しました。XD-L 17インチ　ブルーリフレックスマイカです。

納期は2月末と連絡をもらいました。補助金もギリギリ間に合うとのことです。本当かな…。

現在の所有車が3月末に車検が切れるのを期に乗り換えを決めました。

始めはCX-5に一目惚れして一本で考えていたのですが「もうすぐアテンザも販売しますよ」と連絡を受けたため、「それなら少し様子を見よう」と。結果、アテンザに乗り換えてしまいました…(^-^;)

思っていた予算を少し超えてしまいましたが、本当に素晴らしいクルマですねo(^-^)o家に来る日を今か今かと心待ちにしています。大切にしたいです。

書込番号：15515764　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gjmazda6]

こんにちは!!(^o^)
１１月３日に予約のXDL魂赤19インチですが昨日の夜にディーラーから1月の４週目に生産が決まりましたと連絡がありました!!(^o^)

休出もやって増産してるみたいなので１１月に契約したひとは２月中に納車されるのではないでしょうか!?(^-^)v

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[辰鉄]

11/3の申し込みで1月第4週ですか。楽しみですね。
先日、営業マンから心変りがないか確認の電話がありましたが、その時も未だ納期は確定せずとのことでした。新年になったら分かるかな？

書込番号：15548671