マツダ アテンザワゴン 2012年モデル のクチコミ掲示板

リコール？

[人生、生きてるだけで儲けもん]

現在納車ストップになっているみたいですがDC-DCコンバーター不良でリコールになるとかならないとか？

まだDから何の連絡も有りませんがどなたか情報ありますでしょうか？

明日は遠出の予定でしたが嫁のセカンドカーにします(泣)

書込番号：15924854　スマートフォンサイトからの書き込み

[microchipatmel]

人生、生きてるだけで儲けもんさん、不安な気持ちは十分理解できます。私のアテンザも、もしかしたら交換対象かもしれません。

しかし、マルチポストはやめましょう。いたずらに不安をあおるだけです。マツダ側としても、現在国土交通省に届出中ですから、発表も出来ません。

いまはディーラーに話を聞く程度にして、公式発表を待ちませんか？

書込番号：15925981

[ツ゛ラQ]

主さん、ハンネに負けてますね＾＾

落ち付きなはれ＾＾

書込番号：15928329

[みなみだよ]

リコールが出るということは
メーカーが責任を持って対策してくれるということ。

だから、安心しましょう。
どこかのメーカーみたいに闇改修ではないのですから。

闇改修の場合
改修してもしなくても、ユーザーにはそれが分からない。
また、ディーラーに持ち込めば改修してもらえるかもしれないけど
すべての所有者が、ディーラーで検査を受けるわけではなく
そうやって改修されない車が世に残ってしまう危険性が生じるわけですから。

＞DC-DCコンバーター不良

車の本質的な部分での異常なら改修も難しいかもしれないけど
単なる部品のミスですし
部品がきちんとしたものに変われば
その後、なんでもなくなるわけですから。

書込番号：15929178

[人生、生きてるだけで儲けもん]

皆さんありがとうございます。
なんせ初マツダなもんで無用に心配いたしました。

海外では発火事例があるとの噂？を目にしたためちょっと神経質になりすぎました。

早く改善されることを願っております。

書込番号：15929797　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタぼリックライダー]

明日26日に新聞発表があるみたいですよ。

書込番号：15936141

[柴犬らんのパパ]

やっぱりリコールですね。
良い車なだけに残念ですが、下手に隠し立てせずに即座にリコールを届け出たのは糞真面目なマツダらしいです。

２０年程前に、この車の前身のモデルの開発に関わった事がありますけど、理想先行で肝心のところで詰めが甘いところは相変わらずですねぇ。

書込番号：15946820

[Takutyan]

DC-DCコンバータ内の電子部品(コンデンサ)の不具合のようですね。
どこのメーカーさんの物かはわかりませんが、マツダから見たら２次/３次仕入先さんにあたる部品なのでしょう。
流石にここまでの品質管理は難しいでしょうね。

書込番号：15958621

三菱ナビ、テレビと操作について

[さなだカープ]

純正ではなく、外付けなのですが

今回納車が遅れたことで、ディーラーが取り付けをしてくれたのですが

走行中はテレビ画面が写らず、ナビなどの操作もできません！

これでは外付けにした意味がないと思うのですが、
例えばABとかでお願いしてたら、ちゃんと見られたのでしょうか？

書込番号：15954952　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

純正・社外問わず正常な動きです。

この手の話題はここでは禁止事項のようですので他へ行って

書込番号：15955007

[ai3ri]

ディーラーにお願いすると、そうなるケースは多々あります。
また、お望みの状態をお願いしても、断られる事もありますよ。

＞例えばABとかでお願いしてたら、ちゃんと見られたのでしょうか？
それは、その店舗ではないでしょうかね。
多くの場合は、満足される状態になったかもしれませんね。

書込番号：15955297

[北に住んでいます]

取付説明書の通りに取付すると安全上なのかそうなります

走行中…はここではタブーの話の様ですので、他で聞くとかで解決して下さい。

書込番号：15955418

[さなだカープ]

皆さま大変失礼しました。

しっかりと理解しました！

アドバイスありがとうございましたm(__)m

書込番号：15956941　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイール１７インチと１９インチ

[soumou]

教えてください。

当方、車にあまり詳しくなく、デザイン・燃費重視でこの車にしようかと考えています。

XDのLパッケージ　赤/白レザーの予定です。

質問です。ホイール１９インチと17インチではかなり見た目が変わるのでしょうか？

元々洗車もあまりせず、現在の車（アルファGT)もホイールはかなり汚れています。
ディーラーでは是非１９インチを付けて走ってほしいと言われたのですが、走りの違いにそんなにこだわりもなく、どうせ汚れてしまうのに、タイヤ交換時に無駄に高いお金を払うのが嫌なので考えてしまいます。

どうか助言お願いいたします。

書込番号：15418848

[スーパーアルテッツァ]

＞ホイール１９インチと17インチではかなり見た目が変わるのでしょうか？

これはsoumouさんご自身が17インチと19インチのアテンザを見て判断すべきでしょう。

私自身は外観に拘りますので、純正19インチを選択するか社外品の19インチか20インチのアルミを装着すると思います。

因みに選択のポイントは下記のようになるでしょうね。

・経済性と乗り心地等の快適性重視の17インチ
・見た目とハンドリング重視の19インチ

soumouさんなら17インチの方が良いように思えますが・・・。

書込番号：15418970

[11×3]

答えはもう出ていますね。17ｲﾝﾁで決まりでしょ。

書込番号：15419044

[Berry Berry]

＞タイヤ交換時に無駄に高いお金を払うのが嫌

19インチと17インチのここ（価格.com）での価格一覧です。

19インチ
http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=225/s2=45/s3=19/

17インチ
http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=225/s2=55/s3=17/

なお、カー用品店等の店舗販売ですとここから4本で安いところで1〜2万円値段が上がります。

合計で5万円は違うような・・・。

書込番号：15419161

[soumou]

皆様、早々のご助言ありがとうございます。

価格も教えていただいて感謝しています。
思っていたよりも安く扱っているのですね。
最近夫が１９インチタイヤ交換し、一本４万円したものですからびっくりしていたところでした。
ただ車の知識もないうえに疑心暗鬼に陥りやすいため、精神安定上、タイヤはディーラー交換になると思いますので１７インチと１９インチではかなり差が出そうです。

１７インチのホイールはＣＸー５についているものと同じと言われ、見せていただきましたが、少し輝きが鈍いくらいで、そんなに違うのかなと思い質問させていただきました。
１７インチ仕様のアテンザ見ればいいのですよね。確かにその通りです。１７インチ仕様のアテンザ探してみます。

皆様ご助言ありがとうございました。

書込番号：15419397

[Berry Berry]

＞最近夫が１９インチタイヤ交換し、一本４万円したものですからびっくりしていたところでした。

！！

旦那さん、ごめんなさい。m(_ _)m

書込番号：15419424

[Xperian2583]

はじめまして、私はXDワゴンのソウルレッド、6MTで契約しました。
スレ主様はLパケ購入予定のようなので私は19インチをオススメします。
Lパケの19インチは高輝度塗装されておりオプションの19インチとはデザインは同じても見た目が異なります。特にソウルレッドプレミアムメタリックとは相性が良いので、タイヤの差額が気にならなければ純正19インチホイールオススメです。
体感ショールームというのがありますので、近場で検索して実車をご覧になって決めるのがよろしいかと思いますよ。

書込番号：15421031　スマートフォンサイトからの書き込み

[soumou]

ご助言ありがとうございます。

幸い近くのディーラーに１７・１９インチのアテンザがありましたので、見に行ってきました。

比べるとどう見てもかっこ良いのは１９インチ・・

そこのディーラーに確認するとタイヤ交換は１本５０００円くらいの差額の様なので、１９インチにしようと思います。

近々見積もりに行ってきます。

皆様本当にありがとうございました。

書込番号：15426075

[ARRIEL]

もう契約は済んでしまっているかもしれませんが、
17inと19inでは乗り心地も違ってきます。
見るだけではなく両方試乗することをお勧めします。
私はCX-5乗りですが両方試乗し17inを選択しました。
見た目は圧倒的に19inですが、決め手は街乗りでの乗り心地です。

書込番号：15489596

[サントリーニ]

19インチがハンドリングいいのか？
ん〜疑問。
見た目充実ならデカい方がいいと思いますが、17インチの方が乗り心地もハンドリングのバランスはいいと予想します。

もちろんランニングコスト(タイヤの値段)も。

書込番号：15490710　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

大抵、標準装着タイヤが快適性その他を含めベストバランスなケースが多いです。
19インチ仕様はメーカーがインチアップをしたと考えれば良いかと。

しかし標準でも17インチ。16インチでも大径だと言われた時代が懐かしいですね。

書込番号：15490740

[soumou]

ご助言ありがとうございます。

　実はその後、よくよく考え、ブルーリフレックス/白革　１７インチで今週契約予定です。

　色は、元々カタログで見てブルーリフレックス希望でしたが、赤実車を見て赤希望になり、またまたブルーリフレックス実車を見てその陰影の美しさにこちらにしました。
　赤は、特別塗装なので、修理時にコストがかかるようで、そのことも後押ししました。

　そしてブルーリフレックスだと１９インチがギラギラしすぎて、１７インチの方がしっくりするように見えましたので、こちらに。

　結局、１７インチでは試乗しなかったのですが１９インチより乗り心地良く、コストもかからないと聞き、見た目が満足できるなら１７インチが良いかなと。

　皆様ありがとうございました。
　値引きも思ったより良く、現在の愛車も下取りではなく買い取り専門業者で希望を超える金額がつき、ウキウキで契約に望めます。　
　あとはクリーンディーゼル補助金が延長されれば言うことなしです。

　うーー楽しみ！皆様重ね重ねありがとうございました。
　
　

　

書込番号：15491759

[銀塩最高]

はじめまして。

自分も先日、全く同じ色・グレードで、１７インチにて見積もりをもらったところです。
試乗は、セダンＸＤの１７インチと、ワゴン２５Ｓ・Ｌパケ・１９インチを立て続けに乗りました。

ディーゼルの方がフロントヘビーなはずですが、１７インチの方がステアリングが軽く、かつ、乗り心地も確実に良かったですね。
ただ１９インチに比べれば、路面からのインフォメーションが鈍かったかなぁ？と言うのと、ステアリングが（自分としては）軽すぎな印象でした。
今乗っているのが２台ともちょっと重めなので、個人的な印象に過ぎませんけどね。
１９インチも想像より乗り心地は良かったですけど。
タイヤはどちらも、ブリヂストンのエコピアだったと思います。

正直、Ｌパケの１９インチは、ちょっとやり過ぎな感じがしてます。
実際に見ると恰好良いんですけどね。
本音としては、１８インチも用意してくれていれば良かったんですが。
最近のマツダ純正ホイールのデザイン、結構好みなので。

書込番号：15495316

[尽忠報国の士]

どうも。

Ｌパッケージ標準の19インチをレスオプションにして
しまうのが「もったいない」と思ってしまう貧乏性の私です。

17インチとはいえ55扁平なので能力的にはまったく問題ないですし
乗り心地と操縦性のバランスはむしろいいと思います。

ひと手間かかっている分、納期が遅れてしまうのでしょうか?

書込番号：15495806

[AZNBL]

はじめまして。

私も先日、契約してきました。スレ主さまと全く同じ仕様です。

始めはジェットブラックマイカ一筋でしたが、家族とも良く相談したうえ、ブルーリフレックスマイカに決めました。

今ではとても気に入っており、本日も雨の中、ディーラーまで見に行ってきました。スマホに撮り貯めたアテンザを眺めながら納車を心待ちにしているひとりです(^_^)/

お互い楽しみですね！

書込番号：15516176　スマートフォンサイトからの書き込み

[soumou]

遅くなりましたが、皆様ありがとうございました。

無事3/13に納車され、マツダの粋を楽しんでおります。

特にレーダークルーズコントロールは初体験のこともあり、感激しました。本当に楽です。
見た目も、官能的なラインを持ちながら硬派な印象もありニヤついてしまいます。

17インチですが、乗り心地は試乗した19インチとあまり変わらない印象です。前のアルファＧＴ程路面の凹凸は拾いません。見た目は単独だと気にならない感じで、十分満足です。19インチ車と横に並べると見劣りするかもしれませんが、そのような機会はほぼ無いので。

ブルーリフレックス、ブルーグレーな渋い色です。光の加減でも違ってきて、李朝の瑠璃色の様でもあります。景色になじみますね。目立たないけどよくみるとオッて言うような感じです。
青空（ブルーリフレ）、白い雲（白レザー）、そしてマツダのかもめのマーク。
良い組み合わせです。

購入をご検討されている方の少しでも参考になれば幸いです。
重ね重ねありがとうございました。

書込番号：15923194

車って何年ぐらいのれますか？

[飛鳥夢舞台]

2004年に初代アテンザを買いました。消費税増税もあり少し買い替えも検討してるんですが、個人的にハッチバックが好きで(というより便利なので)セダン的なのが好きでアテンザが理想の車です。新モデルは20ｃｍほど大きくなった上に40万ほど高くなっています。
大きな車では路地に迷い込んだときによく困るので現行アテンザは考えていません。
選択肢としてはアクセラなんですがセダンは荷物的に不便。
スポーツは形がもうひとつ。形はセダンの方が好きで今のアテンザが希望を両方兼ね備えていますのでしばらく乗り続けるのもありかとも思っています。
今で9年乗っていますが走行距離は16.000ｋｍぐらいときわめて少ないです。
ほんと短距離メインなので。週末たまに隣県に行くぐらい。
希望は今の車に乗るならあと4年ぐらい乗りたいかなとも思います。
車の寿命的に問題ないのなら。
13年ということになりますがそうなると部品の交換とか必要になってかえってお金がかかるんでしょうか？それとも普通に走れる年数なんでしょうか？
今までこの年数を超えて乗ったことがないのでよくわからないです。
あと4年ぐらい調子よく走ってくれるんなら愛着もあるのと現現在検討範囲(値段、大きさ、デザイン含む)の車種が帯に短し、たすきに長し的なところもあるんで。

書込番号：15805059

[ＪＦＥ]

＞9年乗っていますが走行距離は16.000ｋｍぐらい

ならば、あと４年位は十分乗れると思いますよ。

走らなくてもタイヤ、オイル、ベルト、ブレーキフルードなどは痛みますので、そのへんをメンテナンスしていけば十分乗れますよ！

書込番号：15805108　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

私の車は間もなく11年を迎えますが、走行距離は6万km弱と比較的少なめです。

これまで特殊なメンテナンスは行っていませんが、大きな故障は一切無しです。

飛鳥夢舞台さんの場合は更に走行距離が少ないで、走行距離から来る部品の劣化は殆ど無いでしょうね。

勿論、走らなくてもゴム等の樹脂は経年劣化しますので、心配なら一度ディーラーに相談してみても良いでしょう。

尚、私なら4年は大丈夫と信じて、そのまま乗ると思います。


最後に故障は運不運も大いに影響すると考えます。

つまり、部品を交換すれば故障する確率を下げる事は出来ますが、完全に故障を皆無にする事は出来ないのです。

書込番号：15805135

[麻呂犬]

年数では計れないですね。
走行距離がひとつの目安ですが、扱い方やメンテ関係で差が大きくなってきます。

走行距離が1万6千となると新車にちょっと毛が生えたぐらい？
ブレーキ関係をメインにメンテをすれば今の使用頻度なら後5万キロぐらいは十分使用に耐えると思います。

書込番号：15805177

[JTB48]

消耗品以外のたとえばヘッドライトカバーやウインドーモールみたいな小物パーツの供給が途切れるまでは大丈夫です。この手のものは他車の流用がきかないこともあります。

書込番号：15805383

[neh]

後４年位なら問題無いと思いますよ。
但し、きちんとメンテナンス（定期点検や定期のオイル交換、部品交換等）をしている事が条件ですが。
もしも点検で何か問題が見つかっても、早期に対処する事で結果的に費用が大きくならず、車を長持ちさせる
事にもなります。
大きな問題でも無ければ、乗り続ける方が安上がりでしょう。

私の車は現在ではもう１１年を超え、走行距離も１１万キロを超えていますが、車は問題は無いですよ。
また、知人では２０年近くも同じ車を乗っている人もいます。

書込番号：15805467

[batabatayana]

ファンカーゴ、14年目に突入します、約22.6万ｷﾛです、月までは無理か。
車検等は全てＤ、事前・故障交換物はそれなりに有りますが仕方ない物でしょう。
解せない故障はドアミラー、一年おいて収納動作不可故障、壊れるなら同時だろう！

書込番号：15805588

[norimonobaka]

車雑誌の多走行車コーナーのコメント欄を見ると
割と「メンテはディーラーにまかせっきり」というのを見ます

３０万キロ走った車も確かそうだったような・・

書込番号：15806010

[ウッカリボンヤリ]

＞　9年乗っていますが走行距離は16.000ｋｍ

↑でいろいろポジティブな書き込み有りますように、この数値のみで判断するなら、あと５年50,000kmは問題なしと判断します。ゴムとかの消耗品のみの劣化でしょうけど。

私自身13年100,000kmの軽有りましたし、代車、甥っ子、姪っ子も13年10万キロ超の軽で全く問題なく乗ってます。ましてや小型車ですのでさらに問題なしと思います。

書込番号：15808559

[フリーウェイ]

　一般的に思うのは、まずは１０年です。
もちろん、３年や５年で乗り換えも可です。
１０年で１０万キロを超えるとタイミングベルトの交換など、多くの出費がかかります。
それでも新車買うより、安いですから、エンジン、ボディが大丈夫なら、走れます。
そして、１３年を超えると車両税が高くなるので、価値のない車に税金が高くかかるので、
腹が立ちます。
それで、１３年を超えて、２０年まで、行けるかなあ〜。
あちこち、故障も出てきて、維持費も増えるけど、まあ行ける所まで、行けるでしょう。
致命的な故障になるまで、エンジンとか、ボディの損傷とか、乗れるでしょう。
僕の場合、前の車は、エンジンのオイル漏れ、その前は、エアコンのファンの調子が悪くなり
曇りが取れなくなったので、替えました。その前は、引越しのため廃車にしました。

　それにしても、スレ主さんは、９年で、１６，０００ｋｍですから、車いらないのじゃないですか。
車に乗らないのに、維持費がたくさんかかってますね。
車を乗り換えるのも、もったいないですから、行ける所までいったらどうでしょうか。

書込番号：15823213

[みなみだよ]

８年
160,000�q乗っています。

消耗品は交換しますが無問題です。

９年　16,000�qなら、買い換えなくてもいいと思います。
てか、日常的に使わないんだったら
レンタカーの方が安いと思います。

初期型アテンザ
セダンではなく
ノッチバックのスポーツが好きでしたね。
16,000�qの走行だったら
自分だったら、さぁこれから、という感じですね。
全然走ったうちに入らないですよ。

書込番号：15823245

[飛鳥夢舞台]

みなさんたくさんのアドバイスありがとうございます。
走行距離は少ないけどやっぱり車は無いと不便なことがけっこうあるんです。
で、今回の件ですがもう一度今出てる車ももうちょっとチェックしつつも今の車も現在は調子もいいのでこれからも乗ろうかなという気持ちも強くなっているって感じです。
アクセラスポーツは荷物的には便利ですが今の車とは形状的にはちょっと理想と違うしセダンは大きな荷物には不便ぽいし、その点アテンザは形も好きで自転車をつみこんだり大きな荷物をいれたり何かと便利ですし、まあ次々回車検のタイミング4年後と仮定した場合その時は、
今ならアクセラ取得税5％の免税75％＆消費税5％。つまり取得時税金が約6.25％か、
4年後なら消費税10％プラス重量税。
差額3.75％相当プラス重量税が増えそうですが
200万の車なら差額9万円ぐらいでしょうか？
それだけはちょっと気になりますが自分がいいと思う車に乗るということも意味なくもないですから。

書込番号：15833855

[neoki]

20型プリウスからの買い替えで、XDワゴンの黒の納車待ちです。
現車の20型プリウスは、ちょうど9年乗って130000kmほど走ってますが、大きな故障も特になく、今まで毎日乗ってます。2月初にXDに試乗するまでは、買い換えるつもりはぜんぜん無かったので、先月9年めの車検もとってしまいました。

ところが、買い換えると決めてから、ナビのDVDの読み取りエラーが頻繁に起こるようになったり、サンバイザー裏のバニティーミラー連動のランプが不調になったり、まるで「もうアタシのこと好きじゃないのね！クヤシー、壊れてやる」とすねたような怪奇？現象が起きておりまして、今は「お願いだから、下取りとして渡すまでは壊れないでくれ」と祈る日々です。

書込番号：15836257　スマートフォンサイトからの書き込み

みなさんのは、如何でしょうか？

[かもかず]

ＸＤが納車になり１ヶ月程になります。
最近気づいたのですが、ボンネットとボディが左右にて段差のズレ（高さが違う）が分かりマツダに確認したのですが、許容範囲と言われました、
皆さんのお車は如何でしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：15786415　スマートフォンサイトからの書き込み

[需要創造]

ズレてるってどのくらい？

車種によっては、ボンネットの先端左右両側が当たるボディ側にネジ式で高さ調整できる樹脂製の緩衝材のようなモノがあるよ
それをネジネジして左右のボンネットとフェンダーの段チを無くしていくんだよ

付いてないかい？

書込番号：15786503

[かもかず]

そこの部分は確認していません、
大体左右で１〜２�_位の段差が有ります。

書込番号：15786531　スマートフォンサイトからの書き込み

[需要創造]

↑．．．．誤差の範囲内ということでよろしいんじゃ．．．．．．

書込番号：15786627

[アブラマネー]

あんたすごいいい目ですね。
工具なしで1〜２�_のズレがわかるんですか。

書込番号：15786917　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンジェル・ハート]

別のメーカー・車ですが、同様の現象があり、ディーラーに言ったら調整してくれました。

書込番号：15786979　スマートフォンサイトからの書き込み

[かもかず]

アプラマネーさんにあんた呼ばわりされる言われはないですが、、、、
手で触った時の感覚です。

書込番号：15787056　スマートフォンサイトからの書き込み

[nk7aaa]

僕のは変速機の付け根のプラスチックの噛みあわせが目に付く程度でずれかあるけど全然気にならないよ　むしろ最近燃費が落ちてきたような気がして其処が気になってる　車なんて所詮道具だからねぇ　あんなスピードで動いていたら飛び石もあるし傷とかちょっとのゆがみをいちいちいってたらきりがないよん　ちなみに私b高速で飛び石にあいフロントガラスひびが入ってガラス交換しました　約14万・・・　　

書込番号：15788576

[人生、生きてるだけで儲けもん]

まあデカイ車ですから多少の誤差も目立ってしまうのは仕方ないです。

バンバン距離乗ってナンボのディーゼルですから細かいこと気にせんと乗り潰しましょ♪

せっかくエエ車買ったんやし。

どうせ1年も乗ったら気にならなくなりますって！

書込番号：15788752　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしてこうなったOTZ]

ボディ側のゴムクッションで調整できないのかな。

書込番号：15789202

[まさりこ５]

私が気になっているのは、左側のフェンダーとバンパーの接合部分です。けっこう段差ができていました。
ディーラーの展示車が２台とも同じ状態だったので、個体差とも考えられず、気になってます。
このことを近くのディーラー店員に伝えると「うーん、当てた？でもないしなあ」って感じの反応だったので、私が感じただけではなかったようです。
購入予定なだけに、許容範囲と言われたら、許せません。
みなさん左側を確認してみてほしいなあ。運転席側でないだけにみんな気がつきにくいのかなあ。

書込番号：15789464

[かもかず]

皆さん有難う御座いました。
余り気にせずガンガン乗りたいと思います。

書込番号：15789585　スマートフォンサイトからの書き込み

どなたかいらしゃいますか？

[かもかず]

ＸＤ−Ｌを乗っています。
サイドミーラーを駐車場等で開閉するのが、面倒くさいのですが、何か良いお薄めキッド有りませんか？
メーカーOP
は現在無く未定との事でした。
宜しくお願い致します。

書込番号：15715729　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

人間便利な環境に慣れていくと、ボタン一つ押すことさえも面倒に感じてしまうのですね。

あ、すみません批判じゃなくて、本当にしみじみ考えさせられただけです。

書込番号：15715772　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ヤフオクにも自動開閉キットはまだ見当たらないね。

書込番号：15715865

[神戸みなと]

「ドアミラー」で検索すると、自動格納というのが目に付いた。
ネットショップでドアロック連動式で価格は非常に安い。
マツダの車では弊害があるとも書いている。

書込番号：15716101

[しもしもし]

こちらの汎用品の取り付け実績はあるようです。

http://pcpmkshop.shop26.makeshop.jp/shopbrand/001/O/order/

CX-5の配線の詳しい説明が公開されていますが、カプラーオンの専用配線はまだないようですね。

書込番号：15716144

[ダフトパンク]

製作可能かどうかこちらに相談されてはどうでしょうか？（取り付けは別途どこかに依頼になりますが…）
http://www.yagisawa.net/

書込番号：15716489

[スワレス]

しもしもしさんが言ってくれたやつのaタイプ問題なく使ってます。便利です

書込番号：15719273　スマートフォンサイトからの書き込み

[かもかず]

色々有難う御座いました。
検討致します。

書込番号：15720308　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

サントリーニさん
アテンザは押しボタンではなく、欧州車に多い大きくひねって閉じるスイッチ
なんです、あれはめんどくさいと私も感じました

書込番号：15728472

[nk7aaa]

僕はまだサイドミラー一度も閉じてないけどキー落とすとBMWのように跳ね上がるとかっこいいかも・・・

書込番号：15730834

[はらへったにょー]

あの跳ねあがるのもほんとはおかしいんですよね

日本車のドアミラーが手動でも倒れるようになってるのは、
安全基準で人や何かがミラーに当たった時にボキっとミラーが
折れたり壊れないように、水平に倒れる構造になってるんです
駐車場で隣の車が近いと結構みなさんミラーに体をぶつけますからね

あの跳ね上がる構造は何か当たっとき跳ね上がるよりたぶん折れますから
理屈としちゃおかしいんですよね
まあ外車は土地が広いからかその辺の基準緩いらしいです
アメ車は未だに固定式も多いそうです

私は駐車の度に必ず格納するんで最近一部で採用してる
キーOFF自動格納に憧れますわあ

書込番号：15732052

[サントリーニ]

＞ はらへったにょーさん

ありがとうございます。
ただ言いたかったのは、ボタンかダイヤルかの違いではないんです…
私にとっては何も変わらないこと。

例えば
キーフリーに慣れると、キーシリンダにキーを差し込んで回すことも限りなく面倒くさくなり、キーレスのボタンを押すことさえももう面倒くさいと感じてしまう。
そういうのが10年後20年後にはどこまでいってしまうのかなと、期待と不安を感じてしまったのですよ。

書込番号：15732172　スマートフォンサイトからの書き込み

[1967さん]

スレ主さん　私も社外品のドア格納装置を車屋さんに依頼して取り付けてもらいました。
純正にはなくても出来るんです
http://www.p-c-p.co.jp/ec/html/products/detail.php?product_id=6
私の場合、ドアロックで格納、展開はアンロックでなくACCオンで頼みました。
すごく便利で取り付けてよかったと思いました。
合わせて、車速感応ドアロック装置も当店で売られているのでついでに取り付けてもらおうと依頼したら、
車屋さん曰く、最近の欧州車は自動ロックは無くなっている、事故現場でドアが開けられなくなる恐れがあるから
メーカーはあえて自動ドアロック機能は付けないケースが出て来ているとの説明を受けて、
MAZDAさんも同じ考えで装置を付けないかも知れないだろうと会釈し、付けるのを止めました。

書込番号：15757115

[かもかず]

有難う御座いました。　
検討致します。

書込番号：15763858　スマートフォンサイトからの書き込み