三菱 アウトランダーPHEV 2013年モデル のクチコミ掲示板

パイオニアEV用ナビAVIC-EVZ05

[HIDセレナ]

パイオニアEV用ナビAVIC-EVZ05ですがアウトランダーPHEVに取り付け可能でしょうか。
ご存知の方､取り付けた方いましたら教えてください。

書込番号：15733091

[北に住んでいます]

取付は可能だと思うけど、わざわざ付ける事も無い機能の様な気がします（ワンセグ・CDのみですし）

それなら「AVIC-MRZ007-EV」の方がまだ良いのでは？　。

書込番号：15735495

[HIDセレナ]

”北に住んでいます”さん回答ありがとうございます。

小生質問ですが取り付けたいのは「AVIC-MRZ007-EV」の間違いでした。

ちなみにステアリングリモコンは対応していないのでしょうか。

またパイオニア以外にＥＶ用ナビを販売しているメーカーをご存知でしたら教えてください。

書込番号：15735731

[北に住んでいます]

>ちなみにステアリングリモコンは対応していないのでしょうか。

http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/
現状では対応機種に入っていませんし、三菱車は対応車種に全く無いですね

三菱車で使えるかどうかは別にして、前機種のEVZ9と5では情報には載っていませんが取付説明書では対応可能となっていました
新型の取付説明書は「10月下旬公開予定」のままなので確認する事は出来ませんでした（もしかすると2013年の10月公開予定なのかも？）

他メーカーでは見た事がありません。

アウトランダーPHEVのディーラーオプションにもこれ？がありますね
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/accessory/navi/lineup/carrozzeria2.html

書込番号：15737361

[nobi8148]

北に住んでいますさんのご提示されたものは三菱のディーラーオプションとして提示されているだけで、アウトランダーPHEVのオプションカタログには、提示されたカロのEV用ナビは載っておりません。カロでは通常のHDDナビが載っているだけです。PHEVのオプションカタログに載っている以外のディーラーオプションナビは、今のところ動作保証外みたいです。

EV用の機能をきちんとPHEVに使用するためには、巡航補正などの数値を的確に設定する必要があるのではないでしょうか？プリウスPHVでは、この数値が発表されているのでいいですが、アウトランダーPHEVの補正値が発表されるかどうかはわかりません（される可能性はあると思いますが）。
http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_pdf.php?m_id=7625

EV用ではありませんが、パナのストラーダCN-H510WDならば、ガソリン車での使用報告がありますし、ステアリングスイッチもそのまま使える様です。私は12日にこれをPHEVに取り付ける予定です。

書込番号：15737542

[北に住んでいます]

アウトランダーPHEVから入ったから取付可能なのだと思ったけど、車種別適合表には入っていないですね　失敗しました

ただ、車種別適合表には「新型アウトランダー」と書いてあるだけなので、「アウトランダーPHEV」は表には載っていません
今後対応になる可能性はありますね。

書込番号：15737736

[ゴミゼロ]

スレ主さん　はじめまして

お買い求めになるのは、どのモデルでしょうか？
もしもGのセーフティーパッケージの場合は、ナビに制限があるようです。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/outlanderphev/1-1.html#q09
三菱自動車の「よくある質問」に記載がありますが、ディーラーオプションにあるナビでさえ、一部の機種では不具合（テレビの一部チャンネルが映らない、自車位置がずれる）が発生するとのこと。車線逸脱警報システムが影響するようですね。

ナビはご質問の機種ではありませんし、セーフティーパッケージが無ければ問題ないでしょうから、余計なことかも知れませんが。

書込番号：15742373

[テニス好きオヤジ]

私も楽ナビのMRZ009を取り付け予定です。GPS信号の干渉で、レーン逸脱警告システムなどのトラブルが心配です。

ディーラーオプションのカロッツエリアは大丈夫ということなで、たぶんOKかなあと予想しています。

3月にはいったら、納車となっていますので、報告させていただきます。

書込番号：15767319

[HIDセレナ]

返信遅くなり申し訳ありませんでした。たくさんの回答ありがとう御座いました。

書込番号：15968715

2013年補助金について

[HIDセレナ]

2013年度EV補助金についての質問です。現在車検を機にアウトランダーPHEVへの乗り換えを検討していますが、残念ながら2012年度EV補助金に間に合わなかった為に2013年度EV補助金が幾らになるか非常に気になっています。2月4日の日経記事では2016年の目標価格を設定し、かつ2013年から2015年までの各年度の目標価格も設定し、申請する年度の実際の車両販売価格がその年度の目標設定額より下回る際は2016年の目標価格と申請する年度の目標価格の差額が補助され、上回る際は2016年の目標価格との差額の2/3が補助されると理解しました。従いましてアウトランダーPHEV　G Navi Packageの2013年の補助金は下記の様になるかと思いますが如何でしょうか。合ってますでしょうか。
2016年の目標価格：ガソリン車の24G Navi Packageの金額(税抜)を仮定して295万円。
2013年のアウトランダーPHEV　G Navi Package販売価格378万円(税抜)は2013年目標価格(不明)を下回らないと仮定し、378万円と295万円の差額の2/3が補助されると仮定すると83万円X2/3=約55万円の補助金額と考えて間違いないでしょうか。
あと申請は車両の登録月での申請でしょうか。
お手数ですが詳しい方いましたら大至急ご回答お願いいたします。

書込番号：15733079

[nobi8148]

ちょっと違う様な気がします。財務省のHPにある予算案の文面を見ても、補助金額は現行よりも減額と書かれています。車両価格が変わらなければ増額はないと思います。

ご多分に漏れずお役所の文書は、わざとか、ややこしく書かれていてわかりにくいですよね。あくまで参考程度にして欲しいのですが（間違っている可能性も否定できません）、

現在の補助金額は、ガソリン車との差額の1/2です。ですから、アウトランダーの場合、878000円の1/2で430000円（千円以下は切り捨て）。

これに対し、来年度の補助金ですが、「燃料が不要になった分」を差し引くとされています。この分がPHEVの場合、40万円となるようです。ですから、車両の価格が今と変わらなかった場合、878000円から400000円を引いた478000円の2/3で310000円ぐらいになるのではないでしょうか。

もちろん、三菱が目標価格に合わせてきて、車両価格を変更したら補助金額も変わりますが。

どなたか間違えがあったら訂正お願いいたします。

書込番号：15733127

[ミスターX線]

役所も計算式を掲載すればいいのに、文語体で書くから理解しにくくなる。困ったものだ。
西部邁の書籍みたいで読むのがうんざり。

書込番号：15733226

[EV氷点下]

私も、補助金について、ディーラーに聞いた話は、やはり30万円位だろうとの事でした。
ただ、正式に決定するまでに契約した分については、三菱自動車が差額を補填します・・・
見たいな話も聞きました。(不確定情報ですが)

補助金の考え方は、”GAS車よりも燃料代は安く付いてるでしょ?だからその分で、自分で吸収してね。補助金は、GAS車との差を埋めるためだからね^^”と言う事らしいです。

散々ばら撒いておいて何を今更･･･と言う気もしますが、実際2012年度分の予算てガッツリ余っているそうで、それなら、こんなにしなくてもいいよね･･･と言うとてもお役所らしいお考えです。

補助金は大きな購入要因ではありますが、減額されても払えるようなら、購入意義はある車だと思います。
いずれ当たり前になってしまうのでしょうけど、乗ってみるととてもインパクトがあります。
特に、GAS車と乗り比べると別物感がすごいです。
(GAS車なりの良さもありますが、嫁と共に試乗してPHEVで間違い無し!!となりました。)
個人的には、すごく押したいです。
※話しそれてしまってすみません。

書込番号：15734628

[お好み焼きは広島風]

ま、震災の補助金が目的外に利用されていることを鑑みると、
正しい補助金のあり方を導き出してくれているのだと前向きに考えたいです。

何故、電気自動車やプラグインハイブリッドに補助金が出ているかを考えてみると、
日本の技術・製造力が世界に対抗できるよう、先端技術を補うためのハズです。

それがテレビは、日本企業でありながら海外パネルを使うバカ企業へのエコポイントや、
車はテスラなどの補助金の隙をついた高額補助金で海外に金を持っていかれるなどと、
よくよく考えてみると、前政権は役人の暴走を許すアホの集まりだったのか!?と勘ぐりたくなります。

スイマセン。政治ネタにするつもりはありません。
いずれにせよ、お金は必要なところに、的確に投資されれば、
良い循環になっていくのだと思いたいです。

何をするにも値下げ値下げでは、もうやっていけないところまで来ていますので。

書込番号：15736136

[ふぁいらむだ]

財務省サイトで公示されている政府予算案の補助金制度と、その後に日経の記事に書かれた補助金制度とでは計算方法が違いますが、正しいのは日経の記事だと思います。

日産は先月17日、昨年11月にマイナーチェンジしたばかりのリーフを4月から28万円値下げすることを発表して、マイナーチェンジ後のユーザーに28万円分のクーポンによる還元を始めました。

今年度までの補助金制度なら、メーカーが車両価格を28万円値下げしてもユーザーの取得価格は半分の14万円しか下がりません。政府予算案の通りなら、実質値下げはさらに少なくなります。

日経の記事には、次世代自動車振興センターの話としてリーフXの目標価格が書かれていましたが、今年度のユーザー支払額より28万円安い価格となっています。おそらく日産には、事前に新制度の話が伝えられていたのでしょう。

新制度を分かりやすく言うと、「メーカーが2016年度に達成可能な価格で、来年度からユーザーが購入できるようにする」ということです。例えば、2016年度には補助金なしでも260万円で販売できるけど、来年度はまだコストダウンが進んでいないので320万でしか売れないという場合は、

2013年度目標価格320万円−補助金60万円＝260万円
2014年度目標価格300万円−補助金40万円＝260万円
2015年度目標価格280万円−補助金20万円＝260万円
2016年度目標価格260万円−補助金0万円＝260万円

というように、メーカーが各年度の目標価格まで毎年値下げできれば、ユーザーはいつでも260万円で購入できます。

そこで「アウトランダーPHEVの2016年度目標価格はいくらか？」ということですが、今はまだその情報はありません。

現在の車両価格とガソリン車との差額は86万円で、今年度は半分が補助されて支払額はガソリン車＋43万円になっています。12kWhのバッテリーと2セットのモーター＆インバーター、発電機や充電器を全て合わせて、3年後には43万円以下にできると思いますか？

書込番号：15736836

[HIDセレナ]

普通に考えてもわずか3年でＰＨＥＶをガソリン車と同等の金額にできるとは思いません。
ふぁいらむださんの試算は私の試算に近いのですが、仮に２０１６年の目標金額との差額が６０万として２０１３年の販売価格は２０１３年度の目標価格上回るので６０万円ｘ２/３≒補助金４０万円という計算になるのでしょうか。

書込番号：15736899

[三食昼寝]

新しい補助金の計算にはベース車が使うであろうガソリン代が上乗せされるようになっています。
電気自動車なら50万と予定されています。
仮に、15km/l で 5万キロ 150円/l で計算すると、約50万になります。この数値で考えて見ます。

アウトランダーPHEVの場合は、比較対象がガソリン車のアウトランダーになりますから14.4km/lで上乗せ分を計算することになると予測します。
この場合、約52万がガソリン代として上乗せされます。
86万あった価格差は、ベース車に52万上乗せされることによって34万の価格差となり、その2/3である約22万6千円が補助金となる。

予算案の中の数字を予測で検討すると補助金額は、予算案にあったとおり減額になると思われます。

書込番号：15743142　スマートフォンサイトからの書き込み

[三食昼寝]

今更、すでにあった分のコメントを読んで、使わなかったガソリン代分差し引く、PHEVは40万差し引かれる、の内容に気づきました。
私の予測は間違いと思います。

書込番号：15743195　スマートフォンサイトからの書き込み

[ども丼]

日本経済新聞 2013/2/4 2:02 の記事より抜粋

どうにも理解できないところがあるので、わかる方がいれば御教示願いたい。

日経の記事では
＞まず車種ごとに、補助金がなくなる16年度を最終目標とした価格を決める。
＞燃料費など購入後の経費を加味したうえで、同格のガソリン車と同額にする。
＞13〜15年度の目標価格もそれぞれ定め、段階的に引き下げる。

となっていて、例としてリーフの場合の表が載っているけれど、
この表には「燃料費など購入後の経費を加味したうえで」の部分が含まれていないように見える。

記事が出る前の来年度補助金概要では「EV 50万、PHV（PHEV）40万、クリーンディーゼル 20万」という経費が加味されるようになっていたと思うが、
記事の内容通りなら（金額は別として）今回も経費を加味するはずだけど、リーフの例では触れられていない。
もし経費が50万加味されるのなら、リーフの例の場合は350万−252万−50万＝48万の補助金になるので大幅減になるように思える。

この辺りをどなたか説明して頂ける人はいますでしょうか？

書込番号：15743769

[ふぁいらむだ]

以下は技術発表会が行われた時の質疑応答ですが、今のガソリン車＋88万円という価格設定でも、かなり無理をしているんじゃないかと思われます。

>これのコスト競争力があるのかという話なんですけど、これに関しましては確かにシステムとしては、プリウスのプラグインよりも当然モーターとか余分にございますので高くなるといった部分はございます。
>ただそれをじゃあ全て売価に転嫁できるのかとなると、車トータルで色々な所でコストを下げながら、プラグインハイブリッド車の絶対価格は、お客様がそれを認めて下さるような価格設定といったものにしたいと考えております。
>現在最終価格までは決めておりませんけれど、やはりお客さんが買えないような価格の車であれば全く意味がございませんし、我々としては電動車両の推進・展開・拡大といった観点からやはりお客様に認めていただけるような価格といったもので営業したいと思っております。

ども丼さん。

次世代自動車振興センターの価格表（税抜き）を見ていただくと分かりますが、リーフＸは定価が358.5万円、基礎額（相当ガソリン車価格）が202.3万円になっています。16年度の目標価格約252万円は、基礎額に50万円を足した金額だと思います。

http://www.cev-pc.or.jp/CEV/hojokin-toha/hojokin-toha-3.html

書込番号：15747818

[ども丼]

ふぁいらむださん

なるほど！　それが元になっているのですね。
これで計算が合うのですっきりしました。
ありがとうございます。

書込番号：15749085

[HIDセレナ]

すみません。頭の回転鈍いもので混乱しているのですが、結局予想としては２０１３年のアウトランダーＰＨＥＶの補助金は幾らになるのでしょうか。

書込番号：15751268

[ども丼]

自分での確認も兼ねて計算してみたけれど、間違っていたら訂正お願いします。
※基本的に全て「仮定の金額」でしか計算できないので、これをアテにされても責任は持てません
※次世代自動車振興センターの価格表（税抜き）で計算してあります（カタログ価格ではない）

アウトランダーPHEV Gの2016年度の販売目標価格をガソリン車（24G 2,538千円）＋経費差額40万と仮定した場合
2,538＋400＝2,938千円（これが2016年度目標価格でベースとなる金額）

1．発売後間もないので2013年度のアウトランダーPHEVの年度別目標価格を据え置きと仮定した場合
　3,399−2,938＝461千円（2013年度補助金対象額で全額補助）

2．2013年度以降の各年での目標価格が461千円の1/4の115千円ずつ下がると仮定した場合
　1．2013年度の目標価格は3,284千円となり、実際の価格がこれを達成できた場合
　　3,284−2,938＝346千円（2013年度目標額達成時の補助金対象額で全額補助）

　2．2013年度の目標価格に対して2012年度据え置きの価格だった場合
　　3,399−2,938＝461千円（2013年度補助金対象額）
　　目標価格未達成なので2/3に減額されて
　　461ｘ2/3＝307千円（2013年目標額未達成時の補助金対象額）

これで合っているのか自信はないけれど、おそらく最高に良い条件でも今年度と同額程度ではないかと。
可能性としては2-2の30万程度に減額される可能性の方が高いかと思う。
ただこれも2016年度に46万円も値下げすることが前提の計算になっているので、それ次第では大幅減額になるかも。

書込番号：15755473

[そんなの関係ねえ]

ども丼さん

恐らく、その差額の３分の２が助成されるという事ではないでしょうか？

例えば、461千円（2013年度補助金対象額）ｘ2/3＝307千円

如何でしょう？

書込番号：15811073

[Ｃｏｒｅ2 Ｄｕｏ]

今、販売店からの連絡で、5月迄、現行で延長になったみたいですね。

書込番号：15834653

[来夢来車]

今晩わ〜横からすみません。Core2 Duo さん。
それって、自分の勘違いかもしれませんが、補助金の延長なのですか?
申請が延長されたとばかり勘違いしてました。

http://www.cev-pc.or.jp/news/pdf/hojo_news20130301_01.pdf

書込番号：15850108

[ししまる２００５]

リンク先の資料で，車両登録日が3月8日から5月8日に2月延びてますよね。

そのままに解釈すればいいのでは。

書込番号：15850815

[来夢来車]

これでかなりの方が救われますね。

書込番号：15855490　スマートフォンサイトからの書き込み

[makaru]

本日契約しましたが、すでに延長の補助金対象期日には間に合いませんでした。
しかしDR側で来年度の補助金30万との差額は補填するそうです。

値引きは厳しかったですが T_T

書込番号：15870674

クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金について

[y24k]

アウトランダーの掲示板には初めて投稿します、宜しくお願いします。

　アウトランダーPHV車を購入しようと思っていますが、クリーンエネルギー補助金が
3/8に終了するのに納車はもう間に合わないそうです、4月以降再開するそうですが新しい
情報をお持ちの方はお教え頂きたく投稿致しました。
　40万の補助金のキックバックは非常に大きいです、もし再開出来ないのであれば電気自動車
PHV車を販売するメーカーの売上減少は目に見えています、それでなくても販売台数が落ち込んでいるのに自動車業界、しいては日本経済の上向きが見えてきたのに足を引っ張りかねません、
非常に心配しております。情報をお持ちの方は宜しくお願い致します。

書込番号：15728558

[nobi8148]

すでに来年度予算案が作成され、継続が決定しています。が、その仕組みがややこしい！？
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130204-00000301-bjournal-bus_all
ということで、来年度の個々の車の補助金額についてはまだ決まらないというのが実情のようです。

書込番号：15728674

[ミスターX線]

２月中旬登録予定ですが、３〜４月登録にした方が補助金額が増えて得ということでしょうか？
4/1時点の自動車税との相殺を考えても得でしょうか？

書込番号：15728974

[CATVﾏﾝ]

実は昨日、アウトランダーPHEVの契約をしてきました。もちろん2012年度の補助金には、間に合わず2013年度の補助金対象になるのですが、営業マン曰わく、メーカーは2013年度の補助金は約30万円前後と読んでおり、2012年度の43万円の差額の13万円は通常の値引きにプラスしてのせるということで、20万円以上の値引きで契約をしてきました。
あと１ヶ月もしないうちに、補助金の内容はハッキリすると思いますけどね。

書込番号：15729114　スマートフォンサイトからの書き込み

[y24k]

nobi8148さん　ミスターX線さん　catvマンさん

ご返答有難うございます、ご存じとは思いますがアウトランダーPHEVが4500台の受注を

をしたニュースをリンクしておきます。

http://carlifenavi.com/article/detail/190476

書込番号：15729178

[よ、さくら]

補助金と値引きの関係を教えてください。購入に向けて交渉している時に三菱の方が車両価格の値引きはゼロ、値引きするとその分補助金がカットされるからと。これって本当？
だから、付属品購入分から値引きする形になると、言ってました。私はそんなに付属品を着けないので、結局8万円した値引きはできないと言われました。
車両代からの値引きと補助金の関係は正しいですか?それとも騙されていますか?

書込番号：15810584　スマートフォンサイトからの書き込み

[佑（たすく）]

正しいと思います。私も同じ説明を受けています。
詳細は次世代自動車振興センターのwebをご覧下さい。

書込番号：15810954　スマートフォンサイトからの書き込み

[よ、さくら]

そうなんですね。大変参考になりました。
補助金制度は自動車関係者と車を購入する人だけが得する制度なんですね。
税金なのに企業である自動車関係者が儲かるのには違和感あります。三菱はさておき、トヨタはあんなに儲けて、補助金様々です。消費者にもっと還元すべきです。許せない感がありますね。

書込番号：15811016　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤ、ホイールについて

[海の風1]

PHEVのスタッドレスは皆さんどうされてますか？
純正品のホイールは高いので社外品で考えています。
ホイールやタイヤサイズ、タイヤの種類など・・・
それとガソリン車と比べると３００キロほどPHEVは重いですが、ホイール強度やタイヤの種類も気にしていますか？
教えていただけたら幸いですm(_ _)m

書込番号：15603716

[jabu]

私はデリカD5純正の18インチをオークションで落札しました。やはりインチダウンした新型アウトランダーをみましたが、カッコ悪い！

書込番号：15603991　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

ホイールは車検が通るように規格マーク刻印の物。

タイヤ・ロードインデックスは、純正装着タイヤ、　ＯＰタイヤを下回らない物にはすると思います。

近所のカーショップに相談してください。

通販サイトでしたら、車種から選ぶ方式のサイトを探してください。・・・多分？装着可能だし、車検が通らないような規格のタイヤ、ホイールで販売するとは思えません。

書込番号：15605294