三菱 アウトランダーPHEV 2013年モデル のクチコミ掲示板

アウトランダー

[GDチカ]

一番多い意見でしたが、私も２月に注文して４月末納車を出楽しみにしていた一人です。試乗もしました。スムーズでなかなか良いなーと思いました。バッテリーの不具合なので、早く納車（販売）して欲しいです。どうせ、バッテリーは５年間・１０万キロ保証はあるわけで・・・。保証してくれるのであれば問題ないと思っています。こんな考え方おかしいですかね？バッテリーの件は真っ先にディーラーには質問してて、仮に今（寿命が来たとして）積み替えるので、８０万円位と聞いています。将来的にはもっとお安くなるのでしょうが・・・。バッテリーの不具合は、私なりの解釈としては燃える前にエンジン停止になるのかなーと思っていました。現在既に乗られている方の意見たくさん聞きたいです。

書込番号：15985063

[お好み焼きは広島風]

あ、そうそう。

私も、開発者の方に、急速充電はオプションで5万円と、聞いてたけど結果、7万円だし、
補助金も、半額って言ってたけど、結果、3万円だし。

いや、別に開発者の方を批判してるのではなく、開発者の方のコスト意識ってそんなもんですよ。

他のコストも良くわかって無いですし。

トライトさんも、100%受け取るのではなく、
もっと情報の取捨選択できるようになろうね。

書込番号：15990774　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｼﾞｪﾌ ﾄﾚｲｼｰ]

この車の売りはＥＶで６０キロ走行できる点です。その根拠はメーカーのカタログ１３ページに充電電力使用時走行距離６０．２キロと最初に書いてあるし電欠を気にせず走れますなんてどこにも書かれていません。販売しているところがそうゆうカタログを出しているのだからそこが売りなんです。この車がハイブリッドであることは誰でも承知していますしただのハイブリッドではなく充電した電力で６０キロ走れるところが気にいって購入した人も多いはずですが。

書込番号：15990792

[こまちちゃん]

なんかつまらない事でもめてるね

書込番号：15992860　スマートフォンサイトからの書き込み

[トライト雲]

お好み焼きは広島風さん

わざわざありがとうございます。負け惜しみご苦労さん。あなたなんかが開発者と知り合いなわけないでしょ？どっから聞いた金額か知らないけど、あほらしい。超笑える。

書込番号：15993958

[トライト雲]

ｼﾞｪﾌ ﾄﾚｲｼｰさん

ありがとうございます。三菱にそんな高度な制御ができるわけないでしょう。せこい人間が欲出して、電気自動車ほしいけど航続距離が・・・！！ＰＨＥＶならいいな。でしょ。電欠しないから買うんでしょう？

書込番号：15993984

[トライト雲]

あっ、もうひとつ。開発者に補助金のこと聞いてる時点でアウトだと思うけど。自分の常識が非常識な人の典型。私のじゃなく、あなたの意見など誰もきいてないと思います。

書込番号：15994061

[お好み焼きは広島風]

トライト雲さん、終に壊れた・・・

議論のレベルが低すぎて、面白くないですわ。
はぁ、子供のケンカ以下だね。

開発者の方って、大試乗会に参加した人なら誰でも話す機会ありましたけど何か？
アウトランダーの全てなど雑誌やWebにも出られているので、間違いありませんけど何か？
私の想像や、不完全な情報については、事前にお断りを入れた上でカキコミしてますけど何か？

根本的な勘違いされてるのは、100%正しいとか、絶対とか、真実とか、メーカが正式発表していない時点でひっくり返ってしまうこともありえるのに、貴方がそう言う神がかりのような、そして押し付けがましい発言する事がみんな嫌なの、あり得ないの。

仮に、仮にですよ。その開発者とやらが、100%正しい内部情報をリークしてた、または貴方がその本人としましょう。それこそ、上手く嘘をついて「だと思います」とか「と想像してます」と表現しないと、それこそ情報漏えいしたと、貴方も、その開発者さんも大変な事になりますよ？

不完全な情報や想像でもいんですよ。それを宣言さえすれば。そう言うみんなの意見や情報を聞きたい場なのに。
それなのに貴方は不完全な情報を正当化しようとしたり、自分の言ってることは正しいと認めようとさせようとするから、かっこ悪いし、誰も信じないし、貴方は狼少年と思われてるんですよぉ~。

車なんて各人が好きな思いで購入して、好きなように使えば良いの。EVだろうがPHEVだろうがレンジエクステンダーだろうが、その人がそう利用して、便利、素晴らしい、役に立つと思えばそれでいいんじゃないでしょうか。

これ以上言っても、何も響かないんだろうし、アホくさいし、時間のムダなのでバイなら〜。

書込番号：15994441

[ししまる２００５]

お好み焼きは広島風さん

トライト雲さんは、人の言うことを理解する、あるいは受け入れる能力が決定的に欠落しています。
いろいろ説明しても無駄ですし、相手するだけ時間がもったいないですよ。

書込番号：15994876

[Ｃｏｒｅ2 Ｄｕｏ]

トライト雲さん
せこい人間が欲出して、電気自動車ほしい

と書いていらっしゃいますが、せこい人間が欲を出すと、なぜ 電気自動車が欲しいと、なるのでしょうか。？
貴方の嫌いな想像ではなく、理論的にご説明下さいませ。

書込番号：15995410

[ｼﾞｪﾌ ﾄﾚｲｼｰ]

お好み焼きは広島風さん　ししまる２００５さん　Ｃａｒｅ２　Ｄｕｏさん　みなさんのご意見に全面的に賛同します。私に対する反論の書き込み読みましたか？　レベル低すぎです。相手にするのやめましょう。

書込番号：15995785

[GDチカ]

たくさんのご意見ありがとうございます。私の書いた金額（８０万円）は、ディーラーさんの説明をそのまま書いただけです。ただ、正しい、正しく無いの論争になってしまい、とても残念です。どちらが正しいよりも、どちらが楽しいで考えて欲しいです・・・。
せこいとかの意見とかもとても残念です。そろそろ私もエコカーに乗らなくては、環境にやさしい車に乗らなくてはと思っていての今回アウトランダーを知り、即決めた次第なんです。
過去、クラウン・クラウンマジェスタ・シーマ・ベンツS・セルシオ・等々乗ってきて、当然、レクサスとなるところですが、還暦を前に環境に配慮した車を（アウトランダー）と考えるのは、おかしいでしょうか？
車歴からお分かりのように、小さい車はあまり好きではありません。車体が大きくて、頑丈なおかげで大きい事故をした時に命を救われました。
是非ともアウトランダーには頑張って欲しいんです。
普段の生活、仕事では殆どガソリンを使わない！それに遠出もできる、そんなコンセプトに感激しましたし、既に、オーナーになられている方は殆ど同じ気持ちだと思います。

書込番号：15996291

[お好み焼きは広島風]

(スレ主)GDチカさん

スレ主さんを、そっちのけで盛り上がってしまい申し訳ございませんでした。
ただ、スレ主さんの思いも確認できて良かったと思っております。

>どちらが正しいよりも、どちらが楽しいで考えて欲しいです・・・。
そうなんです。みんなの情報が集めれる場にしておかなければ、
情報が集まらなくなってしまいますので、熱くなってしまいました。

>せこいとかの意見とかもとても残念です。
「節約家」「倹約家」ですよ♪

>還暦を前に環境に配慮した車を（アウトランダー）と考えるのは、おかしいでしょうか？
いやぁ〜。ステキな選択だと思います。

私の夢は、サラリーマン引退したら、アウトランダーPHEVのような車で、日本全国を嫁と旅することです。

>車体が大きくて、頑丈なおかげで大きい事故をした時に命を救われました。
近所でも先週末に、軽と普通車の衝突があって、普通車に乗車した人はなんとも無いのに、軽の方は重傷に、重体だそうで、頑丈に越したことは無いですね。

>普段の生活、仕事では殆どガソリンを使わない！
無駄な外出が増えましたが(笑)
でもランニングは逆に安くなってますし、エコを気にしながらアクセルを弱く踏む必要も無く、楽しみながらドライブできるのも魅力です。

>既に、オーナーになられている方は殆ど同じ気持ちだと思います。
みなさん、多種多様な価値観、利用方法をお持ちなので、みんカラで情報収集も面白いかもですよぉ〜。

ししまる２００５さん　Ｃａｒｅ２　Ｄｕｏさん　ｼﾞｪﾌ ﾄﾚｲｼｰさん
まったくもってそのとおりです。
もっと皆さんの素朴な意見や、些細な情報でもなんでも集めれる場にしていきましょう！

書込番号：15996400

[GDチカ]

お好み焼きは広島風　さん

ありがとうございます。
いろんな意見が聞きたいし、参考になります。

先程、ネットのニュースで、不具合の原因追求回答は、１週間伸びるそうです。
これで、納車はさらに先送りとなるので、５月末（３〜４日前に三菱から連絡有り）が６月に入りそうです。
やはり、原因はわからないのでしょうか？究明は難しいのでしょうか？

書込番号：15996529

[HIDセレナ]

原因究明出来なかった場合はどうなるのでしょう。。。販売中止でしょうか。
小生も納車待ちの身です。もう待ちきれません。爆発しそうです。

書込番号：15996621

[ｼﾞｪﾌ ﾄﾚｲｼｰ]

スレ主さん　私も脱線した事をお詫びしなければいけんせんね。ごめんなさい。スレ主さんの心配ごもっともです。ボーイングの件も未だに解決されていませんし（製造元が同じ系列なので）そこでスレ主さんへ提案です。ご自分の気持ちの中で何カ月までは待とうと決めてしまえば少し気持ちが楽になるのでは（そこが難しい所ですが）私はすでに納車されています。いつまでこの状態が続くのか不安です。私は私なりに期限を決めています。最長３カ月です。６月末までに完全解決とはいかなくても原因が分かり対策品のテストが始まっているぐらいなら我慢しようと思います。そこまで待っても何も進んでいないようなら別の車にします。当然大損覚悟です。私が納車待ちであれば今すぐキャンセルします。納車済みだと結構つらいんですよ。

書込番号：15997072

[GDチカ]

ジェフトレイシー　さん

ありがとうございます。
今のところキャンセルは考えていません。
いつになるか分からないのはホントちょっぴりキツいですけど・・・。
他にこれといって欲しいクルマもありませんし、三菱の回答を待つしかないようです。

いっそ、この不具合問題で手放したい人、売ってくれませんか？
※契約しているのは　G Premium Package　ブラックです。

書込番号：15997161

[トライト雲]

GDチカさん

売ってくれても、ご自身が買うより高くなりますよ。手放す方の補助金返金分を払ってでも良いということですか？

書込番号：15997382

[お好み焼きは広島風]

スレ主さん

>やはり、原因はわからないのでしょうか？究明は難しいのでしょ うか？
正直なところ、自分のは不具合なく乗れているし、楽観視していたと言うより、そう思い込みたかったのでしょう。

ボーイングの不具合は、状況や損傷が激しいとは言え、時間がかかっています。

ある程度目星はついてると言っても、電池は生き物なので、再発させるのも難しいようです。

ただ、私が別スレで引用した記事内にある、アウトランダーPHEVのために生産、納車された約37万個のセルのうち、3個の不具合に抑えてるのは、ある意味素晴らしいと思うのですが。

それでも限りなく0を求めていかないといけないんですかねぇ。日本のモノ作りの正念場ですね！

書込番号：16002244

[GDチカ]

お好み焼きは広島風さん
その通りです。完璧（ゼロ）を目指すのは至難の業だと思います。目指す事は本当に素晴らしい事ですが・・・。
ディラーの話ですが、組み立ては日本でしているそうですが、部品の全てが純国産では無く、韓国製の部品に問題（不具合）が有ったらしいとお聞きしています。リチウム内に不純物が混入すると熱を持って溶けたり、燃えたりするのだそうです。４月末に回答が延長されましたが原因が分かるかどうかはまだ未定だそうです。５月末には納車？無理かな〜？

書込番号：16004127

[HIDセレナ]

ＧＤチカさんの購入されたディーラーの営業の方は詳しい情報をお持ちなのですね。羨ましい。
私の購入したディーラーの営業の方は全然詳しい情報を持っていません(泣)
私も本来であれば今月納車でした。今月末原因究明されて5月末か6月末に納車されることを期待しています。

書込番号：16005466

オフロード走行した方はいないのですか？

[ミスターX線]

新車で泥遊びはしないのでしょうか？

とりあえず、河川敷の土手は雨の日は登れませんでした。

クルマの性能より、タイヤの種類と路面状況の問題かと思いますが、河川敷の閉鎖時刻は守った方が良さそうです。

あの40度くらいの傾斜はこのクルマのノーマル使用では無理でした。

書込番号：15981631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>いやいや、入口５Ｍで断念。石で滑って前進まず。

舗装林道からの入り口かな？

その先の細くてラフなダート路を結構走らないと、コース入口の小屋まで辿り着けませんからね。
パジェロでもロングボディにノーマルタイヤだと辿り着けなかったことがありました。

昔の四駆ブームの時に、
自動車メーカーがテストコースとして使おうとしたけど、
コースにたどり着く前に故障車が続出して引き返したとか。
コースのオーナーさんが言ってましたよ。

書込番号：16053118

[ミスターX線]

地元の方なんですね。
そうです、地図通り舗装林道からの進入です。

結構ＳＵＶといえども走破性はあまり期待するほどではないですね。
タイヤを替えればいいのでしょうが。

２０１２年に新設された場所ですよね。実際には以前からあった場所なんですか？

書込番号：16053908

[ぽんぽん 船]

>地元の方なんですね。

地元じゃないです。
昔、父親が四駆トライアル競技に参加してたので、よく行っていました。。


>２０１２年に新設された場所ですよね。実際には以前からあった場所なんですか？

写真を見る限り、私の知っているブロンコなんだけど・・・
飯能方面から秩父方面へ西武秩父線と並行して国道を走って、
正丸峠を越えて少し行ったところの右手の山ですよね？
同じ場所だと思うけどなぁ。

書込番号：16053989

[ミスターX線]

日光への道のりで混雑していたのでナビの画面頼りに草道に入り、色々苦労しました。

そこでのエピソードというかこのクルマの問題点を述べようかと思いますので、知りたくないPHEV愛好家は飛ばして下さい。

では、始めます。









このクルマのオフロード性能はタイヤのグリップ力だけの問題かと思いましたが、動力性能と動力伝達方式にも問題があるように感じました。

結果として、オフロード走行は轍のある道に限定すべきだと思います。

書込番号：16701824　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

>因みに、飲酒運転ではありません。スーパー銭湯で仮眠室で酔い醒まし中に書き込んで、
その後醒めてから帰宅しました。

自分では大丈夫だと思っても、体内からお酒が抜けるのは時間がかかります。
気をつけましょう。
http://www.arukenkyo.or.jp/health/prevention/

書込番号：16701909

[ミスターX線]

その理由ですが、行き止まりになってUターンできない場所で、漸くスペースがあったので切り返ししたさいに右後輪だけが空転するような状況になりました。

他、3輪ともタイヤが凹むほど荷重がかかった状況です。500円で取り付けた傾斜計は15度を指してフロントバンパーが地面に接触するような状況です。

AYCOFFでデフロックにしましたが、右後輪のみ空転するだけで、微妙に前後するような状況でした。
この事から言えることは荷重がかかった前輪だけでは車体を動かすだけのトルクが無いことが理論上解りました。

これだと、1輪だけぬかるみにはまっても離脱できない事が想像できます。せっかくのセンターデフロックも動力不足では機能しないので、そのあたり設計者の方にお尋ねしたいと思います。

因みに、ハンドルを左右に斬りながら前後にアクセルベタ踏みで揺さぶり車体を斜面で滑らしながら向きを変えて5分ほどで離脱しました。脱出方向が下り方向なので結果として離脱出来たようなものです。

同乗者はこんな狭い場所だとレッカーも入れないと喚きましたが、私みたいな大物はこの程度では動じず、冷静に終始対応しました。
こういう時に人間の度量というものが試され自分なりに天晴れと思いました。

皆さんも緊急事態でも冷静になり、車道に飛び出したりして後続車に跳ねられないことを願います。

書込番号：16701970　スマートフォンサイトからの書き込み

[勝俣]

私はPHEV検討中ですが、そのような話を聞くと怖くて乗れないよなーなんて思いますね。その程度で後輪が空転とは。現車はプラドですがまずその程度では全く意識しないで脱出ですね。もしかすると脱出したー良かったーとも思わないかと。あー二台持ちしか無いのかなー。

書込番号：16702040　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターX線]

ま、言葉だけの表現なのでどのような状況なのかは想像つきにくいでしょうが、タイヤもオンロードタイヤで水はけ性能重視の溝しかありませんし、力かかっていてもエンジン音も聞こえませんからどの程度のトルクが発生しているのかも感覚的に掴めません。

そして、唯一手がかりを知るパワーメーターも45度くらいまでしか針が上がりませんので、全力出ている気配も感じないのです。

スペック的にどうなんでしょうか？1.8トンの車重が15度の傾斜でバックで登ろうとし、前輪モーターの出力だけでは力不足なのでしょうか？計算得意な方、代行願います。
私は損得勘定しか計算できないので。

書込番号：16702561　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターX線]

アルコール検知器を持って測定してから運転しています。
結構、個体差ありますね。検知器ではなく人間の分解能力。

書込番号：16702925　スマートフォンサイトからの書き込み

[terminator_5]

前輪モータートルク 14[kgf・m]
前輪モーター減速比 9.663
タイヤ半径(225/55R18) 0.352[m]
車体重量 1800[kg]

以上の条件で計算すると、前輪のみの最大登坂能力は約12.3度となって、15度の坂は登らないということですね。

書込番号：16703164　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターX線]

早速ありがとうございます。
計算式も教えて戴けますか？

あと、むかしカッコを含む積算除算の計算式のご指摘頂いた方でしたでしょうか？
曖昧な記憶で失礼します。

その時の解説も宜しかったらお願いします。
計算式は見ましたが、なぜそうなるのか理解できませんでした。
何の事だか解らなければ私の記憶違いでしたので済みません無視してください。

書込番号：16703269　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターX線]

いまでもラドン温泉に入ってます。

土手なのに自然破壊？
前にも土手が崩壊する恐れがあると言われました。
土手はそんなに繊細に出来ているとは知りませんでした。

因みに今回は土手ではないです。雑木林です。土の地肌が見えているところです。お花は生えてません、ペンペン草は生えてました。

あと、先ほどパワーメーターが45度くらい指したといいましたが、完全な勘違いでECOのCとOの中間辺りまでしか上がりませんでした。
別の状況と勘違いしてました。

もっと、モーターにトルクが欲しいですね。
もしくはエンジン動力が低速でも使えるようにして欲しいですね。
それと、空転時の差動制限装置を強化して欲しいですね。4駆に初めて乗りましたが想像より平凡な能力でした。
センターデフロック以外に左右輪デフロックというのはないのでしょうか？
YouTubeとかでバギー車が丘を登るときは空転しているタイヤも他の車輪と等速で回転しています。

しかし、地上高が高いのは走破性に大きく寄与することは解りました。セダンもアプローチとディパーチャーアングルは大きくとるべきだと感じます。

書込番号：16703426　スマートフォンサイトからの書き込み

[panda_kaeru]

＞センターデフロック以外に左右輪デフロックというのはないのでしょうか？
普通、それをデフロックといいますが？
４WDだと３箇所ともロックして初めて４輪直結のガチガチ状態となります。
そのかわりシャフトを折ることもありますけどね。

書込番号：16703484

[terminator_5]

計算式は、

sinθ = トルク × 減速比 ÷ (車体重量 × タイヤ半径)

右辺を計算してからsinの逆関数を求めれば傾斜角度が出てきます。

計算式はこちらのサイトを参考にしました。
http://books.google.co.jp/books?isbn=4501416505

106ページに計算のしかたがあります。


カッコ無しで表すと、

sinθ = トルク × 減速比 ÷ 車体重量 ÷ タイヤ半径

でしょうか？
すみません、私も算数が苦手で良く分かっていません

書込番号：16703512　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターX線]

このクルマのデフロックは、センターが疑似で左右が本番のロックなのですか？

表現が際どいのですが時間的な関係上ご了承下さい。

その割りに、空転しているのに反対側が動かないのはなぜ？

計算式、できれば数字も書き込んで頂ければ幸いです。算数というより数学レベルですね。

書込番号：16703590　スマートフォンサイトからの書き込み

[terminator_5]

カッコ無しの式に数字を入れて計算すると、

14[kgf・m] × 9.663 ÷ 1800[kg] ÷ 0.352[m] = 0.2135…

この値は勾配率(21.35パーセント)を表しますので、関数電卓の[sin-1]等の逆三角関数(アークサイン)ボタンを押してやれば、角度に変換されます。

書込番号：16703637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターX線]

ありがとうございます。関数電卓ないもので、金融電卓ならありますが。

書込番号：16704007　スマートフォンサイトからの書き込み

[terminator_5]

スマホ用の関数電卓アプリもあるようですね。
iPhoneの場合は、電卓を横向きにすると関数電卓になります。

書込番号：16704167　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

ミスターX線さん

>アルコール検知器を持って測定してから運転しています。

そうでしたか。失礼いたしました。
私なんかはアルコールに弱いものですから、
奈良漬を食べたら飲酒運転になるかも（笑）

書込番号：16704376

[ミスターX線]

面白いことに3時間後位までは尿にアルコール臭(アセトアルデヒド臭なのか？)がありますが、呼気のアルコール検知は検出不可になっています。
人間の体は不思議ですね。

書込番号：16706877　スマートフォンサイトからの書き込み

肘掛け下の収納ボックスについて

[成子 雪丸]

みなさんこんにちは。

皆さんはあのやたらに深い収納ボックスをどのように活用されてますか？小物を入れると深すぎて取りにくいので、私は、100均でサイズの合う小物入れを買ってきて、それを重ねてスペースを有効に使えるように工夫しています。

みなさんはいかがされてますか？

書込番号：15918389　スマートフォンサイトからの書き込み

[CATVﾏﾝ]

今の所は、MMCSに音楽を取り込みまくり作業中なので、今はCD入ってます。上の小さいトレーはフリスクと、小銭かなー。

録音が終わったら、適当にDVDあたりを入れておこうかと思ってます。

書込番号：15918430　スマートフォンサイトからの書き込み

[成子 雪丸]

なるほど、、、やっぱりかさのあるやつを入れる方が効率的なのかな？

書込番号：15918462　スマートフォンサイトからの書き込み

[成子 雪丸]

みなさんは、小物をどのように収納しているのですか？

書込番号：15930084　スマートフォンサイトからの書き込み

レーダー探知機の干渉とか無いのでしょうかないのでしょうか？

[物欲が止まらない。]

アウトランダーPHEVナビパッケージを購入し、レーダー探知機を付けようと思っています。

候補はユピテルのGWR83SDをOBD2で接続して車両情報も表示させたいなと考えています。

そこで気になるのですが、セーフティパッケージ以上は車両からミリ波レーダーが出て追突防止等を行っていると思うのですが、このミリ波レーダーと探知機は干渉しないものなのでしょうか？

ご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教示頂きたくよろしくお願いいたします。

書込番号：15917566　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬と仲良し]

三菱のミリ波レーダーは、76.5GHz、一方、レーダー探知機
は、Ｘバンド（10.5GHz帯）とKバンド(24GHz帯)
全く別の周波数帯だから明確な誤動作が起きるような干渉
はしない・・・はず。　

開発メーカーも、一通りの電波干渉試験はやっているはず
だが、それぞれの機器が出すスプリアス（不要輻射）は
状態によって変わるし、車に実装した状態で、干渉
があったとしても、それが若干の感度低下程度であれば、
測定するだけでも困難。

多分大丈夫とは言えても、誰も断言はできないと思います。

書込番号：15918177

[物欲が止まらない。]

犬と仲良しさん、ありがとうございます。

なるほど、理論的にはあまり心配はいらなそうですね。

書込番号：15918713　スマートフォンサイトからの書き込み

[テニス好きオヤジ]

私もユピテルの古い機種、RSR30sdつけていますが、何ら問題ありません。

楽ナビのAVICーMRZ009も問題ないようです。

書込番号：15922787

[物欲が止まらない。]

テニス好きオヤジさん、ありがとうございます。
レーダーとは干渉しなさそうですね。

メーカーもその辺はある程度考えてるのかな。
参考になりましたm(__)m

書込番号：15923099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロッドランダー]

ユピテルのGWR83SDをOBD2で接続して使っていますが特に干渉は起きていません。
因みにNAVI-Pです。

書込番号：15935180

[なおき さん]

レーダーの口コミを見ていて目に止まったので横からすみません。
実は私、先日ユピテルのGWR73SDをオートバックスで買い、データ更新をしたばかりなのですが、事情により手放さなければならなくなりました。
手は付けていない新品の状態です。
オークションに出しているのですが
もしよろしければいりませんか？
オークションで質問して頂ければ私との照合が取れると思います。
オークションは手数料もかかるので以外で取引させて頂ければ幸いです。価格については頑張ります。
ご縁があれば、よろしくお願いします。

書込番号：15995258　スマートフォンサイトからの書き込み

購入検討中なんですが・・・？

[nao5090]

当方、茨城県在中なんですが、先日三菱に行き、試乗後に購入希望の話しをしたのですが、
補助金申請が間に合わない為に、補助金は今の所ありませんと言われたのですが、
皆さんも同じですか？茨城県だけなんですかね？？

書込番号：15915006

[お好み焼きは広島風]

やる気の無い三菱ですね・・・汗

正確には、5月8日登録分(なぜGW直後!?)まで、現在の補助金額43 or 48万円が延長されたので、
補助金制度自体はまだあります。

但し、注文残が多く、5月8日登録までに納車が間に合う注文は難しいとも聞きます。
5月9日登録以降の補助金額がいくらになるのかは、まだ国会？で決定していません。
恐らく、そう言う意味で「補助金額がいくらになるか決定していない」と言いたかったのだとは思いますが。

そのような、説明が不親切なディーラは敬遠したくなる気もしますが・・・

書込番号：15915318

[成子 雪丸]

それは、全国共通だとおもいます。正確には補助金の額が確定していないということだと思います。

書込番号：15915323　スマートフォンサイトからの書き込み

[東京の住人]

nao5090さん、

先程、ディーラー（都内）で聞いてきた情報ですが、
今発注した場合の納車は6月になるそうです。

書込番号：15915329

[akio papa]

>補助金申請が間に合わない為

言葉の通り、間に合わないようですよ。

書込番号：15916475

[ししまる２００５]

> 言葉の通り、間に合わないようですよ。

正確には、「24年度補助金には間に合わない」ですよね。
補助金がないとまで言ってしまうと、嘘になると思います。

茨城だと、土浦に関東三菱がありますね。
関東三菱は、都内中心に店舗のある三菱の販社の中でも大きな会社です。
遠くでなければ行ってみては。

書込番号：15916585　スマートフォンサイトからの書き込み

[物欲が止まらない。]

初めまして、3/10にアウトランダーPHEVのナビパッケージを購入しました。

その時点で完成予定が5月中旬と言われました。

なので納車は5月末だそうです。

ただ、今年度延長された補助金申請までの登録（5/8）は間に合わないので、3月中に購入すれば、来年度の補助金が今年度の補助金より下がったとしても、その分をメーカーが補填するらしいです。


そのため、3月中に購入すれば来年度補助金とメーカーからの値引きで今年度の補助金と同じ額になるようですよ。

ただし、補助金申請の観点から本体価格からの値引きは出来ないので、オプションから値引きになるそうですので、オプションなしだと値引出来ないなんて事になるので、結果オプションなしで購入予定のかたは、何かオプションをつけてそれをサービスするみたいな感じになるのではないでしょうか。

書込番号：15916896　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠のぶちん]

初めまして。

私も近々契約書にハンコを押す予定なのですが、３月中なおかつ２５年度の補助金が確定する前に契約してもらえれば、２５年度の補助金との差額を、ＤＯＰから値引きするとのことでした。

２５年度の補助金が確定した時点で、契約書を作成しなおすとのこと。

書込番号：15917707

ナンバー灯（番号灯）のランプについて

[三菱車ファン]

市販LEDを購入し、装着すると異常起 きると情報を聞き、純正LEDを購入す るつもりですが 「アウトランダー PUREMIUM LED ウエッジバルブ」で はナンバー灯が使 えますか？

書込番号：15904473　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

どんな異常が起きるんですか？

書込番号：15910369

[三菱車ファン]

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_027.html
ご覧下さい

書込番号：15913155　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱車ファン]

お店に連絡しました
フロント のポジションには使用できますが、 他の部分（T10バルブ部）には使用できません。 他の部分に使用すると、不具合が発生する可能 性があるようです。 また、市販品との混同使用もあまり相性が良く ないようです。 なお、純正品のＬＥＤルームランプとの相性に ついては、 試験確認済みですので、問題なく装着できま す。
ことでした

書込番号：15913178　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

ナンバー灯の不具合については記載ないですね。

で、その「アウトランダー PUREMIUM LED ウエッジバルブ」
どこかで見たことあるな〜と思ってましたが下記でした。
http://www.nissei-polarg.co.jp/product/ledbulb_003.html

要するにアウトランダー用に作られたものでもなければ三菱の純正でもありません。
箱だけ三菱用に作ってるだけです。
至極一般的な市販品で球切れ警告を回避するためのチップ抵抗などが搭載されてるものでもない。

球切れ警告関係で不具合がでるのかと思ってましたが多分違うんでしょうね。
そうだったらポジションにも使えないはずだし。
それ以外の事情でナンバー灯に使うと問題出るという話は聞いたことないな〜

これに5000円とか出すのはどうかと思いますね。
ポジションには出来るだけ360°照射するタイプがベストですがナンバー灯は大抵一方向に照射するものでOK。
ですがその方向が重要。車種によって違う。

書込番号：15913684

[たちあゆ]

自分はその記述に気づかないまま、何も考えずナンバー灯、充電口灯をLEDに替えちゃいましたが、何の不具合も出てませんよ。
使用LEDは1000円/set位で、知らないメーカーの安物です。
人柱？報告です。ご参考になれば。

書込番号：15913920　スマートフォンサイトからの書き込み