三菱 アウトランダーPHEV 2013年モデル のクチコミ掲示板

購入検討中なんですが・・・？

[nao5090]

当方、茨城県在中なんですが、先日三菱に行き、試乗後に購入希望の話しをしたのですが、
補助金申請が間に合わない為に、補助金は今の所ありませんと言われたのですが、
皆さんも同じですか？茨城県だけなんですかね？？

書込番号：15915006

[お好み焼きは広島風]

やる気の無い三菱ですね・・・汗

正確には、5月8日登録分(なぜGW直後!?)まで、現在の補助金額43 or 48万円が延長されたので、
補助金制度自体はまだあります。

但し、注文残が多く、5月8日登録までに納車が間に合う注文は難しいとも聞きます。
5月9日登録以降の補助金額がいくらになるのかは、まだ国会？で決定していません。
恐らく、そう言う意味で「補助金額がいくらになるか決定していない」と言いたかったのだとは思いますが。

そのような、説明が不親切なディーラは敬遠したくなる気もしますが・・・

書込番号：15915318

[成子 雪丸]

それは、全国共通だとおもいます。正確には補助金の額が確定していないということだと思います。

書込番号：15915323　スマートフォンサイトからの書き込み

[東京の住人]

nao5090さん、

先程、ディーラー（都内）で聞いてきた情報ですが、
今発注した場合の納車は6月になるそうです。

書込番号：15915329

[akio papa]

>補助金申請が間に合わない為

言葉の通り、間に合わないようですよ。

書込番号：15916475

[ししまる２００５]

> 言葉の通り、間に合わないようですよ。

正確には、「24年度補助金には間に合わない」ですよね。
補助金がないとまで言ってしまうと、嘘になると思います。

茨城だと、土浦に関東三菱がありますね。
関東三菱は、都内中心に店舗のある三菱の販社の中でも大きな会社です。
遠くでなければ行ってみては。

書込番号：15916585　スマートフォンサイトからの書き込み

[物欲が止まらない。]

初めまして、3/10にアウトランダーPHEVのナビパッケージを購入しました。

その時点で完成予定が5月中旬と言われました。

なので納車は5月末だそうです。

ただ、今年度延長された補助金申請までの登録（5/8）は間に合わないので、3月中に購入すれば、来年度の補助金が今年度の補助金より下がったとしても、その分をメーカーが補填するらしいです。


そのため、3月中に購入すれば来年度補助金とメーカーからの値引きで今年度の補助金と同じ額になるようですよ。

ただし、補助金申請の観点から本体価格からの値引きは出来ないので、オプションから値引きになるそうですので、オプションなしだと値引出来ないなんて事になるので、結果オプションなしで購入予定のかたは、何かオプションをつけてそれをサービスするみたいな感じになるのではないでしょうか。

書込番号：15916896　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠のぶちん]

初めまして。

私も近々契約書にハンコを押す予定なのですが、３月中なおかつ２５年度の補助金が確定する前に契約してもらえれば、２５年度の補助金との差額を、ＤＯＰから値引きするとのことでした。

２５年度の補助金が確定した時点で、契約書を作成しなおすとのこと。

書込番号：15917707

ナンバー灯（番号灯）のランプについて

[三菱車ファン]

市販LEDを購入し、装着すると異常起 きると情報を聞き、純正LEDを購入す るつもりですが 「アウトランダー PUREMIUM LED ウエッジバルブ」で はナンバー灯が使 えますか？

書込番号：15904473　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

どんな異常が起きるんですか？

書込番号：15910369

[三菱車ファン]

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_027.html
ご覧下さい

書込番号：15913155　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱車ファン]

お店に連絡しました
フロント のポジションには使用できますが、 他の部分（T10バルブ部）には使用できません。 他の部分に使用すると、不具合が発生する可能 性があるようです。 また、市販品との混同使用もあまり相性が良く ないようです。 なお、純正品のＬＥＤルームランプとの相性に ついては、 試験確認済みですので、問題なく装着できま す。
ことでした

書込番号：15913178　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

ナンバー灯の不具合については記載ないですね。

で、その「アウトランダー PUREMIUM LED ウエッジバルブ」
どこかで見たことあるな〜と思ってましたが下記でした。
http://www.nissei-polarg.co.jp/product/ledbulb_003.html

要するにアウトランダー用に作られたものでもなければ三菱の純正でもありません。
箱だけ三菱用に作ってるだけです。
至極一般的な市販品で球切れ警告を回避するためのチップ抵抗などが搭載されてるものでもない。

球切れ警告関係で不具合がでるのかと思ってましたが多分違うんでしょうね。
そうだったらポジションにも使えないはずだし。
それ以外の事情でナンバー灯に使うと問題出るという話は聞いたことないな〜

これに5000円とか出すのはどうかと思いますね。
ポジションには出来るだけ360°照射するタイプがベストですがナンバー灯は大抵一方向に照射するものでOK。
ですがその方向が重要。車種によって違う。

書込番号：15913684

[たちあゆ]

自分はその記述に気づかないまま、何も考えずナンバー灯、充電口灯をLEDに替えちゃいましたが、何の不具合も出てませんよ。
使用LEDは1000円/set位で、知らないメーカーの安物です。
人柱？報告です。ご参考になれば。

書込番号：15913920　スマートフォンサイトからの書き込み

グレード・オプションについてアドバイスをお願いします♪

[すなふきん ( ・x･)y─┛~~~]

現シャリオグランディスが走行距離１６万kmとなり、そろそろ限界かと・・・
アウトランダーPHEVに惹かれてカタログやクチコミ等々を見て購入検討中です。
　
人柱を求める質問で恐縮なのですが、カタログからでは分からない実際に購入・使用してみて、
こっちのグレードの方が良かった（お得だった）かなぁ？
このオプション付けて・付けなくても・付ければ良かった？かもなど、
感想・アドバイス　ご教授お願いします。
　
（人それぞれ使用環境や利用目的が違うと思いますが、個人で感じた・思った事で構いません。

書込番号：15898121

[早起きオッサン]

おおっ（＾◇＾）あたしも初期型のシャリオグランディス乗ってます。
ただいま、１９６,０００km走破。月末納車のアウトランダーPHEV待ちです。
色々ありましたが、本当に良く出来た車です。
関東郊外なんで、燃費もアベレージ１０km維持しており、トルクフルな走りはもたつくことなく、
家族みんなが快適に過ごせた良き相棒です。
でもやはり、足回りやエンジンマウントのブッシュが劣化してるのでしょう。
振動や乗り心地の悪化は否めませんね。

ところで本題ですが、当方ナビパッケージにメーカーオプションとして急速充電と１００VAC電源、
ディーラーオプションとしてスタイリングパッケージや車内マット等々、結構イッパイ頼んじゃいました。
その中でも特に実用的だと思ったのが、ヘッドライトマナースイッチでしょうか。
この機能は、付けて損はないと思います。そんなに高くないですしね。
残念ながらマンション住まいなもので、リモートコントロールは頼んでません。
温水ヒーターも特に必要性を感じない・・・２００W程度のセラミックファンヒーターでも積もうかと。
以上、ご参考まで。

書込番号：15899286

[ちょび人]

温水はつけたほうが良いですね。
寒いときにエアコンをつけるとずっとエンジン回ってます。
私はセーフティーパッケージですが、純正ナビ+のオプションは必要ありませんので。
急速充電と100Vは付けました。ただ急速充電するのに月間会費を取られたり、インフラ設備
が整っていないため、充電箇所がほとんど無いし無駄かもしれませんが。
電動テールゲートも欲しかったのですが、無くても不便は感じておりません。

書込番号：15900554

[EV氷点下]

納車から二週間が過ぎました。
ナビP+急速充電＋AC100V＋リモコン＋シートヒーター＋温水ヒーターの仕様で、デOPはバイザーとマットとボディコート他です。
グレードに関してはナビPorセPだと思いますが、フェンダーミラーが見た目で許せないならナビPに成りますが、問題ないのなら純正ナビの機能がいるかどうか？です。
ナビ自身は、音声認識は…私は相性悪いらしいです。
また、反応は遅い部類だと思いますし、バックモニタも、歪みが大きくステアリングガイドが出るわけでも無いので、社外品でも問題無いかと…
急速充電は、都市部で充電器が多く有り、無料若しくはガソリン3リッター分より安く無いと必要無いと思います。
例えば、ガソリンが\150／リッターだとすると、CHARGEモードで80%に3リッターだと\450。チャデモ会員の月額が\1050ですので、3回以上コンスタントに毎月充電器使わないと、損になります。高速も、バッテリーはすぐ無くなるので、頻繁に充電する事は稀でしょう。
この辺考慮された上での検討ですね。
また、シートヒーターは、居住地が寒冷地なら有った方が良いと思います。体感的に、暖かいです。ただし、市販のヒータークッションも有るので、マストではあません。
後、リモコンは趣味的な要素強いです。
温水ヒーターは、プレ空調時にデフロスタだけだとエンジン掛かりにくく、ほんのり暖かいです。それと、通常の暖房の効きが早いです。
車としては、短距離(往復50km未満位?)メインで、長距離はたまに…という使い方が、合っているのではないかと思います。
長距離メインならば、後に出るであろう、ディーゼル車の方が良いのでしょう。
こんな感じですが、参考に成りますか?
とにかく、自分の使い方に合うかどうかは、良く検討された方が良いと思います。
ただし、走りは満足度高いとおもいます

書込番号：15900885　スマートフォンサイトからの書き込み

[すなふきん ( ・x･)y─┛~~~]

早起きオッサンさん こんばんは＾＾
シャリグラ乗りの先輩に出会えるとは嬉しい限りです♪１９６,０００km走破とはすごいですね〜
14年前の車にも関らず未だにお気に入りで乗り続けていますが、９ｋｍ/Lを切ってしまい限界を感じています。
月末のPHEVの納車が楽しみですね♪　羨ましい限りです。
　
ヘッドライトマナースイッチ：価格的にも付けたいＯＰです。
急速充電：東北の田舎なのでインフラ不足で利用機会が無いのかなと・・
リモートコントロール：充電時間の予約など環境的に出来ないので残念ながら不要＞＜；
温水ヒーター：宮城県在住でいまだに朝・晩は外気温５℃以下なので、その機能性が発揮されるのか不安です。
外装はROADESTが出るまで更に悩みそうです（笑い
　
是非、シャリグラとの色々な比較をお聞かせ下さい♪

書込番号：15901194

[すなふきん ( ・x･)y─┛~~~]

ちょび人さん こんばんは＾＾
温水ヒーター：付けたいと思ってはいるのですが、私の使用環境で有効なのか不安で熟慮中です。
　
＞電動テールゲートも欲しかったのですが、無くても不便は感じておりません。
あったら便利かなぁ・・・でも無くても大丈夫って感じでしょうか。
貴重な情報ありがとうございます♪
　
急速充電：無しに傾いてますが、たま〜に使う東北自動車道で活躍するのなら再検討ですね♪

書込番号：15901223

[いんてぐ]

私は、購入はしてませんが
買うのであればセーフティーPがいいかなと思います。
アウトランダーもシャリオのように長い間乗られるのであれば
ナビも自由に選択できます。
もしナビがいらなければふつうのオーディオだけでもいいですし。
きのこミラーが付きますが狭い道での離合する時は重宝します。

書込番号：15901242

[すなふきん ( ・x･)y─┛~~~]

EV氷点下さん こんばんは＾＾
まるでレビューのような細かい指摘・比較・感想　ありがとうございます♪
　
一番大きな悩みはＭＭＣＳのナビ機能です。
シャリグラ初期のＭＭＣＳ（ＣＤ−ＲＯＭ）は全然使えなくてカロのサイバーナビに変えましたｗ
ＭＭＣＳの情報表示などは非常に魅力的ですし、１４年前のＣＤ−ＲＯＭナビ機能とは雲泥の差と思います。
音声認識の情報は気になります。
私が今使っている２０００年式カロのサイバーナビは相性が良いのか、あまりストレス無しに反応してくれています。
ミュージックサーバー音声操作で、ふざけて｢牛乳｣と叫んだら、槇原敬之さんの｢ＭＩＬＫ｣を再生してくれました（笑
今のＭＭＣＳのナビ　ＶＳ　ＭＭＣＳの情報を捨ててカロナビにするか・・・悩みます＞＜；
ミュージックサーバー機能はどうなんでしょう？
　
＞バックモニタも、歪みが大きくステアリングガイドが出るわけでも無いので
コーナーセンサーだけで十分かなと考えています。
　
シートヒーター：レンタカーのエスクードで体感済みですので欲しい一品です。
リモコン：確かに趣味的なＯＰですね〜たぶん不要かなと・・・
温水ヒーター：上記通り検討中です（付けたい方に傾いてますがｗ
　
＞車としては、短距離(往復50km未満位?)メインで、長距離はたまに…という使い方が、合っているのではないかと思います。
まさに現状の使用状況はこのような感じなので車種的には問題ないと思います。
（シャリグラと同類と思ってますので・・・電気系統は別としてですが
　
後部座席の紫外線＆赤外線カットＯＰは夏にならないと効果は感じられないでしょうが、皆様どう思われますか？

書込番号：15901343

[すなふきん ( ・x･)y─┛~~~]

いんてぐさん こんばんは＾＾
きのこミラー、細かい所ですが大きな悩み所ですね。
出来れば付けたくない、でもナビは自由に選びたい・・・
今のＭＭＣＳナビについて、もっと勉強してさらに検討してみます。
　
他にも参考になるようなアドバイスを引き続きお願します♪

書込番号：15901357

[nobi8148]

温水ヒーターのメリットは、事前に車内を暖かくするというよりも、乗車後、すぐに暖かい空気が出るということにあると考えた方がいいでしょうね。
おっしゃるとおり、寒冷地では10分間で事前に暖かくしきることは厳しいと思いますが、付けておくとそのおかげで走行後、暖房をつけたときにすぐに暖かい空気が出て来ます。温水ヒーターがないと、どうしてもしばらくタイムラグが出ると思います。

私はセーフティーパッケージで、パナの510WDを付けました。急速充電も付けましたが、使ったのは今までディーラーで1回だけです（爆）リモート＋温水＋シートヒーター、1500Wがメーカーオプションです。ディーラーオプションはマット、バイザー、ヘッドライトマナースイッチ、リアのウィンドフィルムです。ヘッドライトが結構明るいので、信号待ちのときに前の車に反射してまぶしいことが有り、ヘッドライトマナースイッチを納車後、1ヶ月点検のときに追加しました。

書込番号：15901558

[EV氷点下]

すなふきんさんレスありがとうございました。お役にたてそうで幸いです。
牛乳…でMILKって、ナビなのに、「座布団一枚‼」な感じですね。
前車がD5だったのですが、あのMMCSから余り進化して無い感じがしてます。
コーナーセンサと、赤外線カットフィルムに付いて、私が聞いた中での情報で一言…
宮城県にお住まいとの事で、センサーはシャリグラでも使用されてみえましたか？
私も、妻が運転する関係で検討しました。
その時に言われたのが、ボディーが凍る様なシチュエーションでは、誤検出する事が有るので注意して下さい…との事で妻同意の元、外しました。私は長野県在住で、朝晩は車が凍る事が多いのですが、そちらではどうかはわかりませんが…^ ^
それとフィルムですが、効果については不明ですが、施工状態としては、周囲に１〜２cm位の隙間が出来るそうです。
ディーラーでの、施工の簡便さが優先なので、カット済みをポン付になるかららしいです…これも、検討してたのですが、必要なら専門業者にお願いしようと考えて、却下です。
後付可能ですしね^ ^

それと、老婆心で申し訳ないのですが、最近某この車の専門のブログで報告されている様な不具合もちょこちょこ聞くので、そう言ったリスクも充分検討下さいm(_ _)m

書込番号：15903315　スマートフォンサイトからの書き込み

[成子 雪丸]

スナフキンさんこんにちは。

ぼくは、ナビパッケージに急速充電をつけました。急速充電はあった方がいいかと思いますが、ナビは、キノコミラーさえ気にならなければ外品のものの方がいいかと思います。サイドカメラも比較的車幅の取りやすい車なのであまり必要性を感じませんし、純正のナビにしかついてない(？
）ＥＶ表示も別に必要性を感じません。それに、キャンセラーはdrでは付けてくれません。他できくと3万くらいはかかるとのことです。

私は色々、後で考えて付けるのが面倒なので後悔してませんが、コスパを考えるなら、ナビは後付けの方がいいかも。

ど素人の意見なので参考にならないかもしれませんが、、、

書込番号：15906029　スマートフォンサイトからの書き込み

[すなふきん ( ・x･)y─┛~~~]

nobi8148さん　こんにちは＾＾
温水ヒーター：走行時にすぐに温風が出てくるのは寒冷地のドライバーにはありがたい機能ですので、付けたい一品ですね♪
急速充電：まだ１回のご使用ですか・・・インフラ設備に期待するしかないですね。
リアのウィンドフィルム：EV氷点下さんの情報のように「周囲に１〜２cm位の隙間」があるのでしょうか？
お時間のある時で構いませんので確認をお願いします♪

書込番号：15906304

[すなふきん ( ・x･)y─┛~~~]

EV氷点下さん　こんにちは＾＾
「牛乳」の発声で「ＭＩＬＫ」を再生してくれたカロのサイバーナビは楽しませてくれています（笑
　
コーナーセンサ：シャリグラでは付けてないです。誤検出は困りますね。
当方も朝晩は凍ってます。フロントガラスの氷ををガリガリ削ってから始動してます。
シャリグラと車体の大きさはあまり変わらないので付けなくても大丈夫かな♪
　
赤外線カットフィルム：周囲に１〜２cm位の隙間ですか・・・１〜２�o位なら良かったのに・・・
nobi8148さんの実車確認情報をお待ちしてます＾-＾
　
＞最近某この車の専門のブログで報告されている様な不具合もちょこちょこ聞くので、そう言ったリスクも充分検討下さいm(_ _)m
新製品に不具合は付き物ですので、マッタリと検討していきます。細かな情報ありがとうございます♪

書込番号：15906352

[すなふきん ( ・x･)y─┛~~~]

成子　雪丸さん　こんにちは＾＾
キノコミラー：邪魔なような気もしますが、慣れれば気にならないかもしれませんね。
パジェロミニにも付いてましたし（笑
　
ＭＭＣＳの情報機能は有ったら便利、無くても大丈夫。今も昔も変わらないんですね。
私の場合、１台目シャリグラはＭＭＣＳ有り、２台目は無しで問題ありませんでした。
　
今のサイバーナビを自分で移植すれば良いのかもしれませんが、流石に2001年の地図データのままではキビシイのが現実です（笑
　
貴重なご意見ありがとうございます♪　これからも宜しくお願いします。

書込番号：15906400

[nobi8148]

先程確認してきました。確かに周囲から1cmぐらい空きがありますが、その空きの部分は黒い色をした部分で、いわゆるガラスの開口部はきちんとフィルムで覆われていると思います。
が、リアのフィルムの最大問題は、夜間に視界がゆがむことです。電熱線の部分で視界のゆがみ（ぼやけ）がすこし起こっております。別に水分が蒸発しきっていないという状況でもなさそうで、これ以上改善しそうにありません。フィルムを貼るのは初めてなので、これは仕方ないのかどうかもわかりませんが、、、ちょっと残念な結果で、今のところ、あまりお勧め出来ない気がします（今度、ディーラーに行ったときに確認してもらおうとは思っていますが）。

書込番号：15908723

[すなふきん ( ・x･)y─┛~~~]

nobi8148さん こんにちは＾＾
わざわざのご確認ありがとうございます♪
リアのウィンドフィルム：周囲に隙間はあるけれど、窓の透過部分は覆われているという事ですね。
　
＞夜間に視界がゆがむことです。電熱線の部分で視界のゆがみ（ぼやけ）がすこし起こっております。
新たな情報（問題）ですね・・・電熱線の厚みでフィルムが浮いてゆがんで見えるのでしょうか？
施工不良なのか、使用なのか、う〜ん悩みは尽きませんね＞＜；
　
貴重な確認情報ありがとうございます♪　また何か情報がありましたら宜しくお願いします。

書込番号：15910167

燃費について

[成子 雪丸]

昨日、念願の納車で、早速ドライブにごお。
フル充電で320キロを走り、初給油。
ドキドキ。

なんと23リットルも入った。
ということは、燃費は13キロぐらい。

ちょっと、悪くないですか！
みなさんはどれくらい伸びてますか？

ぜひ教えてください。

書込番号：15874203　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

機械的には特に問題はないと思います。

ご自身が車になれる期間として
1,000�q位はゆっくり走られてはどうでしょうか？

タイヤの慣らしという意味では
100�qまでは80�q/ｈで走るとよい、と言われています。

・・・・
納車時に自分で１回満タンにしたか
納車は満タンでお願いします、と言っていなければ
ガソリンが満タン状態で納車されたかどうかは分かりません。
そのため、純粋に走った分だけの給油じゃなかったという可能性は？

書込番号：15874461

[ししまる２００５]

満タン法は、同じスタンドの同じ給油機でないときちんとした計測になりませんが、今回は同じ給油機で給油しました？

ディーラーの満タン納車は、メーターがフルになる範囲で少な目に入っている可能性もあります。

分母が23リットルなので、1、2リットルのズレが大きなズレになりますよ。

書込番号：15874463　スマートフォンサイトからの書き込み

[成子 雪丸]

ししまるさん。みなみだよさん。返信ありがとうございますm(_ _)m

ます、給油なんですが、満タン納車ではなかったので、出発まえに自分で入れて帰ってきてからも自分でいれたので、差異はないかと思います。

運転は100キロぐらいしか出しませんので、おおよそそれでいいんですね。

誤解のないようにいっておきますが、燃費が変だなと思ってただけで、加速、安定性、静粛性どれもすばらしかったですよ。だから不満があるわけではありませんので、あしからず。

書込番号：15874630　スマートフォンサイトからの書き込み

[トライト雲]

成子　雪丸さん、こんにちは。

リッター１３キロですよね。決しておかしくないと思います。満タン＋満充電で走れるのは、６００キロぐらいが限界だと思います。それ以上走れるなんて言っている人がいるとすれば、超エコ（迷惑）運転の人ぐらいだと思います。ガソリンアウトランダーも、それくらいが限界ですから適正値だと思いますよ。それよりＥＶの走りの良さを楽しんだ方が得です。燃費が気になるのであればＰＨＥＶではなくＰＨＶを買うことを進めます。ですので、あなたの運転にも車にも何の問題もなく車に詳しい方ならば想定の範囲内です。

書込番号：15874718

[成子 雪丸]

トライト雲さん返信ありがとう。

ということは、別に何にも変じゃないんですね(･∀･)
安心しました。走りは文句なしに楽しい車です。これからも楽しみたいとおもいます(^_^)/

書込番号：15874862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターX線]

ふんわり加速してみて下さい。どの程度燃費が改善されるかご報告願います。
アクセルに足を乗せる感じで。ブレーキも長めに踏むようにしてみて下さい。
３００Ｍ手前くらいから２割踏み位で長めにブレーキを。
長時間踏まないと回生効果がうすいように思えます。
電車の運転士ではありませんが、速い速度で長めのブレーキングが回生効果があると聞きます。
低速では強いブレーキでも効果は低いとも聞きます。

書込番号：15876128

[成子 雪丸]

ミスターx線さん返信ありがとう。

アクセルとブレーキの踏み方の工夫早速やってみます。加速が楽しい車なので、どうしてもキュイーンとやってしまってます。まあ、普通に考えて新車にはあまりいいことでは、ないですもんね。

あと、またまた質問なんですが、長距離を走行するときフル充電状態で、始めからセーブモードにしたほうが燃費は延びるのかな？どなたかご教授をお願いしますm(_ _)m

書込番号：15877373　スマートフォンサイトからの書き込み

[nobi8148]

成子　雪丸さん

13km/Lぐらいになるのは仕方ないかと！？なにせ2tのSUVですし、RX450hも10km/Lぐらいです。この時期、暖房を使っているとなおさらですね。

長距離というより、高速走行はやっぱり電費が悪いので、個人的には高速ではセーブモードにして、町中をEV走行する方が燃費もよくなるのではないかと思っております。
ちなみにEV乗りで言われていることですが、どなたかが言われている回生を長くするブレーキングよりも、回生ゼロ（B0)にして、長く滑走させる方が電費はよくなると思います。

書込番号：15877630

[ぽんぽん 船]

シリーズハイブリッド方式は、長距離を一気に走る場合に不利なシステムなんですよ。
基本は電気自動車で、電池切れ対策として、予備の電源確保の為に発電機と燃料を搭載している。
それ故、発電しながらの走行では燃費が悪くなってしまう。そう割り切った方がイイと思います。
その代り、
普段は電気自動車として走るので、そもそも燃費と言う概念が無い。（ガソリンを必要としない）

PHEV は、完全なシリーズハイブリッド方式ではないですがシリーズ寄りの設計ですよね。
プリウスのようなパラレルハイブリッド方式の HV のようにはいかないのはしょうがないですよ。

プリウス乗りのように、色々とエコラン・ドラテクを駆使するよりも、
出先の充電設備を調べて（サービスエリアやディーラ）、
充電プランを立てた方が遥かに燃費が良くなると思います。

基本的には、電気自動車の色が濃いハイブリッドシステムですから。

書込番号：15878125

[成子 雪丸]

nobiさん返信ありがとうございます。

なるほど、長距離には向かないのか。まあ
向かないにしてもリッター13キロはSUVにしたら、上出来なんですね。それに、追従機能で結構高速運転してたのも関係してるのかもしれません。
あれをしてると、減速してもチャージになってなかったので。

書込番号：15879013　スマートフォンサイトからの書き込み

[成子 雪丸]

ぽんぽん船さん返信ありがとうございます。

充電システムの有効活用とても充電ですね。実際チャデモカードを作ろうか検討中です。あれは月会費が1000円かかるので、週末にしか車に乗らない私にしては、せこい話になりますが、元を取れるかどうか非常に怪しいです。それに大阪はそれなりに充電システムが整備されてきているようですが、地方はあまり整備が進んでいないようなので遠距離用に持つのもまだ、早いような気もするし。どんなもんでしょうか？

書込番号：15879040　スマートフォンサイトからの書き込み

[成子 雪丸]

みなさん。貴重なお話しありがとうございます。車は好きですが、表面的な事しか分からないので、本当に勉強になりますし、とても楽しいです。

書込番号：15879061　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>向かないにしてもリッター13キロはSUVにしたら、上出来なんですね。

大したもんだと思います。いやマジで。


>実際チャデモカードを作ろうか検討中です。あれは月会費が1000円かかるので、

よく立ち寄る大黒サービスエリアに充電設備が設置されていて、
（ガソリン給油機みたいな形をしたやつ）
有料なんだろうなぁ〜と思っていましたが、
あれが月額1000円なんですか？

三菱ディーラーの充電サービスは、無料だと勝手に思ってましたが、
こっちが月額1000円なのかな？

書込番号：15879117

[成子 雪丸]

ぽんぽん船さん、説明が不足してすいません。
チャデモカードは大阪の話ですので、他の自治体の話は定かではありませんm(_ _)m

今のところ大阪では、月会費だけでおおよそのところで、充電できるみたいです。

あと、ネクスコ中日本では、会費は無料で一回100
円みたいなので、そちらは作りました。(多賀SAにあるので)

書込番号：15879192　スマートフォンサイトからの書き込み

[nobi8148]

大黒パーキングエリアの急速充電は、現在、無料で普通に使えます。が、今月末に機械入れ替えで、4月1日より、登録者のみが使用可能になる認証制度が導入されるようです。まだ詳細は発表されていませんが。
http://www.shutoko.co.jp/updates/h24/data/02/21_kyusokujyudenki

書込番号：15879226

[ぽんぽん 船]

スレ主さんへ

こちらこそ、すみません。知識が無くて・・・

1回 100円方式が普及してくれるとイイですね。
これなら、普段は自宅や会社で充電。たまたま出先で電池が切れたら有料充電が可能ですからね。

月額1000円固定だと、自宅や会社で充電したら 「 損したような気分 」 になりますよねぇ。誰だって。

書込番号：15879244

[EV氷点下]

成子　雪丸さん、こんにちは。

私も、どんな運転が自分の使い方に在っているか模索中ですが、ひとつの目安として”infoディスプレイ”をエナジーフロー画面にして、どんな事をするとどうなるのかを把握するのがいいと思います。
それと、以前にどなたかが他スレで書かれていましたが、窓を開けて走ってみるのもいいと思います。エンジンの音の変化とかよく判りますよ。(高速では辛いですけど････)

今の時点で私が感じているのは、やはり高速はSAVEモードがベターだと思います。
乗っていて解ると思いますが、BATガンガン減ります。
逆に一般道は、BATのみの方がゴー・ストップ多いと有利です。

また、高速で気になるのは、ACC使用時は前走車と車間が詰まって減速すると、復帰するときや前走車がいなくなった途端に、急加速が始まり速度域によっては、パラレルになりエンジンが短時間ですが、ガンガンに回る事があります。これも燃費悪化の原因ですよね。
私は対策として、車間がつまり減速しないように、早めに車線を移って抜いてしまう事にしています。
万が一、減速してしまってから抜く場合には、ACCを一旦キャンセル(ブレーキペダルちょん踏みが楽です)して自分で加速し、ある程度速度が乗ったら、”RES”で再度ACC-ONする様にする方法を使います。
完全車任せだと、結構急な加減速をします。

あと、ブレーキについてですが、見通しの効く所で試してもらうと良いと思うのですが、ブレーキペダルの踏み込み時にあるところから若干感触が変わります。
回生ブレーキと通常のブレーキの境目････らしいです。
(偉そうに言ってますが、人様の受け売りです^^。でも感触は判ると思いますよ)

あと、他の方が書かれている”B0”ですが、エナジーフロー見ていると車は進んでいるのに全部矢印がない状態になります。高速走行時にもACC使いながら眺めているとちょこまかと車の方で色々やってくれています。
視覚的にも面白いので、お使いでなければ、見てやってください。

因みに、私はアップダウンのきつい高速をしようしてのトータル120キロくらいの移動で、色々試しながらで、17キロ/リットル位でした。
(アベレージもあまり早くは在りませんが････)

書込番号：15879246

[成子 雪丸]

後追記です。西日本三菱は、現時点では無料で充電してくれるみたいです。あくまで現時点ですが。DRいわく、今はどこの三菱DRでも無料なのではとのことでした。

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[成子 雪丸]

ＥＶ氷点下さんどうも返信ありがとう。
エナジーフローは全然見てなかったです。Bモードもやってないので、試してみます。

まずは、高速でのSVモードをやってみたいです。

しかし、これだけ色々考えながら試せるのもPHEVのオーナーの特権ですね。ほんと楽しい車です。

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[ぽんぽん 船]

>後追記です。西日本三菱は、現時点では無料で充電してくれるみたいです。

やはりそうでしたか。

義兄が社有EVに乗っていて、ディーラーだと無料充電してくれる。って言ってた覚えがあったので。

書込番号：15886264

スタッドレスタイヤ、ホイールについて

[海の風1]

PHEVのスタッドレスは皆さんどうされてますか？
純正品のホイールは高いので社外品で考えています。
ホイールやタイヤサイズ、タイヤの種類など・・・
それとガソリン車と比べると３００キロほどPHEVは重いですが、ホイール強度やタイヤの種類も気にしていますか？
教えていただけたら幸いですm(_ _)m

書込番号：15603716

[jabu]

私はデリカD5純正の18インチをオークションで落札しました。やはりインチダウンした新型アウトランダーをみましたが、カッコ悪い！

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[カメカメポッポ]

ホイールは車検が通るように規格マーク刻印の物。

タイヤ・ロードインデックスは、純正装着タイヤ、　ＯＰタイヤを下回らない物にはすると思います。

近所のカーショップに相談してください。

通販サイトでしたら、車種から選ぶ方式のサイトを探してください。・・・多分？装着可能だし、車検が通らないような規格のタイヤ、ホイールで販売するとは思えません。

書込番号：15605294