Aクラス 2013年モデル
230
Aクラスの新車
新車価格: 298〜596 万円 2013年1月17日発売〜2018年10月販売終了
中古車価格: 50〜335 万円 (237物件) Aクラス 2013年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全52スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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70 | 22 | 2013年5月16日 19:51 |
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3 | 4 | 2013年5月15日 13:45 |
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4 | 5 | 2013年5月1日 14:06 |
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9 | 3 | 2013年4月20日 00:41 |

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自動車 > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2013年モデル

車高をベタベタに落としている人も居るので普通の道を走る分には大丈夫だと思いますが
やはり段差等では気を遣わないと擦ると思います
雪が降る地域ならワダチ等にも注意する必要があると思います
sportなので足まわりを固めにしていると考えられますので乗り心地が標準よりも固めなのかも?出来たら試乗されるのが良いかと思います。
書込番号:15654445
1点

全長やホイールベースがA180に近い最低地上高90mmの国産セダンに乗っています。
この車高なら一寸した路面の凹凸で車の底を容易に擦りますので、相当気を遣うようになります。
ただし、A180の最低地上高の位置によっては、それほど気を遣わなくても済む可能性もあります。
例えばタイヤの直ぐ近くのマフラーのフランジとかなら擦る可能性は随分と低くなると思います。
又、フランジなんかは擦っても、そんなに問題になる事はありませんので・・・。
という事でディーラーで、A180のどの部分が低いか確認してみて下さい。
書込番号:15654553
7点

自身の購入でも書きましたが、私も不安で確認のため2度目の試乗をして来ました。
最低地上高は営業マンいわく、どうやらお腹あたりらしです。
車に詳しくはないのでなんと表現したら良いのかわかりませんが・・・
で、実際に駐車場の坂道、スロープ、コインパーキングと試させて貰いました。
駐車場は、当方がよく利用する場所で急勾配のある場所です。
スピードを出していて急ブレーキをかけたりすれば車体が沈んだりする事もあるでしょうが、
日常の運転感覚でテストした結果、問題なかったので購入に踏み切りました。
乗車は私と妻、そして営業マンの3人です。(多分、荷重160s〜170sほど)
タイプはA180スポーツ+ナイトパッケージでした。
場所によって、状況は様々だと思いますので是非、試乗して確認されたら良いと思います。
砂利道、轍のあるような環境では、結果も違ってくると思います。
当方は、基本的に妻の買い物用で都内、街乗りの為、急なスロープがある場所が
気になるくらいでしたので不安はなくなりました。
ただ、コンビニの駐車場などの車止めについては後退で止める必要はありそうでした。
頭から行くとフロントがあたる可能性があります。
でも現在、他にベルファイアとGS450hも所有しており2台とも車止めに対しては、
普段からバックで止めるようにしているので我が家では問題ありません。
書込番号:15654856
3点

皆さん、回答ありがとうございます。やはり気を使いますね。
検討じっくりしたいと思います。
書込番号:15656977
2点

最低地上高で95mmだと、バンパー下部はもっと低いはずだよ。
見た目的には80mm位なんじゃないかな?
書込番号:15657457
0点

>>最低地上高で95mmだと、バンパー下部はもっと低いはずだよ。
つまり、「最低地上高」といいながら、「最低」ではない、ということでしょうか。
「最低地上高」よりも低い部位がある、という意味に読めますが、
そのような車が一般的に販売されているのですか?
書込番号:15659449
4点

>「最低地上高」よりも低い部位がある、という意味に読めますが、
Dオプションのリップスポイラーが、その部分に該当しますね。(大概の場合)
>そのような車が一般的に販売されているのですか?
特別仕様のエアロバージョンなんかだと、最初からリップが付いていたりします。
それはさておき、
95mmだと、タワーパーキングのパレットがダメかも?
都内でよく見掛けるパレット仕様では、
最低地上高 115mm以上、110mm以上、105mm以上・・・が多いと思います。
ウチのクルマは90mmチョッとなんですが、都内のタワーは全滅状態です。
最新式の平面型パレットなら問題無いんですが、
(最新のビルとか、高級ホテルとか、新しくできた大型病院とかなら、平面パレットなんで大丈夫)
街の時間極タワーパーキングで、このタイプ(平面パレット)を見たことが無いです。
まぁ探せばあるんでしょうが、
法的な車両規定が90mm以上なんだから、90mmを基本にして欲しいなぁ。
書込番号:15659682
3点

私も同様の気遣いを考えてCクラスを試乗してみた結果、AもBも却下させて頂きました。
安くもない車に週末だけとしても気を使うことに危惧するようでしたら成熟されたCクラスにベクトルが向きました。結局、納車されてから現在まで特に気を使うことなく乗れるというのは安心・安全を売りにするメルセデス・ベンツを購入する大前提のひとつと考えます。
書込番号:15661715 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

これだけ多くの方が擦るという意見を出されている事を考えると不安になりますね・・・
先日、営業にOKを出していますが契約書は週末なので再度、確認した方が良さそうですね。
それにノーマルの方が110mm、A250の方が120mm・・・この方がまだマシな気もします。
かみさんもやっぱりBMW120にしようかと言いだしました。
悩ましい車ですね。
書込番号:15662029
1点

以前Bクラスのスポーツサス仕様に乗ってましたが、駐車場の輪止めに頭から入るとゴリゴリ擦りました。
多分115mmだったかな。
書込番号:15664148 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

日本の立駐の高さ制限に合わせるために最低地上高を低くすることで車検証の全高を低く抑えた、
その弊害としてドライバーのアイポイントが低くなってしまうことから
日本仕様だけ前席シートの取り付け部分に『下駄』を履かせた、
・・・と、誰かがつぶやいたのを聞いたような気がするが、真相は分からん。
まあ日本人は背が低いからそんなには影響ないので、どーでもいいじゃないか。
たとえこすってもオイルパンに穴が開かなければ無問題。リップのガリ傷なんか気にすんなよ。
書込番号:15664659
2点

問題は解決しました。
営業マンには手間を掛けましたが再度、確認しようという事で。
この車の最低地上高、そもそも公表値が最大積載時か積載0なのか・・・
外見上(ボディ)フロント、サイド、リアは低くも何ともなく、
例えば、フロントですが私の手のひらを広げて小指と親指の寸法が約21pで1、2p被る程度です。
FF車と言う事でエンジン下、ちょうどタイヤの車軸にあたる部分(ドライブシャフト!?)
(すみません、私は車に詳しくないのでネットで構造図を見て該当部分として表現しています)
が一番低くなっていました。
下部正面から覗いてみると、ブラスチック樹脂のカバーが付けてあります。
これが車軸位置に向けて下がっているのがわかります。
これ以外にボディよりも出っ張った個所は有りませんでした。
後輪もフロントより高い位置に有るようで後ろから見るとフロントのカバーが見えます。
まあ、目視で有り測量師ではないので完璧に平行に見たか?
と言われれば、NOですが後輪側は高いのが明らかにわかりました。
そしてタイヤハウス(横)から見た場合、パーツとカバーには1cmほどの隙間も有ります。
仮に、何かに当たったとしてもカバーなので構わないでしょう。
やはり急ブレーキを掛けた時など大きく沈み込む動作を除いて心配はないと判断しました。
例えば、煙草5箱を横積みにすれば10pを超えます。
私の吸っているマイルドセブンは1箱で2.1pくらいなので×5で10.5cm
これを路上に置いて通過できるか!?なんて事も
実際にやるつもりでいましたが、見た目で必要ないと感じたので私はやめました。
わざわざ、何度も呼びつけて近所のコインパーキングで頭から入れさせてみたり。
直接、覗いて見ましたが全然余裕な状況だったので、これ以上は申し訳ないと思いました。
気になる方は是非、是非、試乗して実車にて確認されてください。
と、言う事で、明日我が家は契約を交わして来ます。
根気よく付き合ってくれた営業マンに感謝でした。
書込番号:15664918
2点

king567さん
>>何も分からないのにカキコしないでね(笑)
書き込みの後ろに安易に(笑)などと付けるのは、
品格、知性共に、相当に下等と思われるので、
なるべくならば控えたほうがいいですよ。
書込番号:15665576
17点

>FF車と言う事でエンジン下、ちょうどタイヤの車軸にあたる部分(ドライブシャフト!?)(すみません、私は車に詳しくないのでネットで構造図を見て該当部分として表現しています)が一番低くなっていました。
重要な部分ですので、もし急いで買う必要がなければ様子を見た方がいいと思うけど。
書込番号:15674023
1点

カタログスペックの表記が国産車と同じ条件(空車状態)だとしたら、
最低地上高 95mm は相当低いと思う。
※日本で売っているんだから、国産車と同じ基準だと思うんだけど・・・
国産スポーツカーだと、標準で130mm前後は確保している。
マツダロードスターで 135mm
86/BRZ でも130mm
最低地上高が低いので、あまり車高が落とせないと言われているRX-8でも 125mm もある。
まぁ、この手のオーナーさんは車高を落とす人が比較的多いので、
ダウンサスを組んでいたら、、20〜30mm くらいは標準より下がっているでしょう。
最低地上高 95mmは、それらより低い 「 車高調を組んだクルマ 」 に近いんじゃないでしょうか。
見た目重視の車高調だと、最低地上高 90mm を限度に車高を下げます。
それより低くすると、保安基準に引っかかるから。
ローダウンしたスポーツカーやベタベタの低車高車なら、
「 まぁ、しょうがないか・・・ 」 と諦めて不便も我慢しますが、
純正の乗用車で最低地上高を気にしたくは無いです。(面倒臭い)
ちなみに、
新車の頃の車高や最低地上高の実測は、参考程度にしておいた方がイイですよ。
時間が経って、バネが馴染んだり、ヘタったりすると、車高は落ちて来ます。
その状態で 95mm だったら、メーカーにもディーラーにも文句は言えないですから・・・
書込番号:15682007
3点

なるほど、購入後に時間と共にっていうのはあるかもしれませんね・・・
ただのA180とSportではサスペンションが違うらしく、
その分で地上高が1.5cm下がっているそうです。
基本的に街乗りの買い物と雨の日などで子供の通学送り迎えが中心なのですが、
乗っていて気になるようならサスペンションを替えて貰うか、
早めに乗り換えてしまう事になるかもしれないですね。
書込番号:15682467
1点

書き込みの後ろに安易に(笑)などと付けるのは、
品格、知性共に、相当に下等と思われるので、
なるべくならば控えたほうがいいですよ。>>
私はそうはおもいませんけどね。
内容にもよると思いますが
(笑)表現方法の一つなんでいいと思います。
そう言い切るのは個人の自由ですが堅苦しい人のイメージですね。
書込番号:15700247
3点

>ただのA180とSportではサスペンションが違うらしく、
なるほど。
それなら、いざとなったらバネだけ標準に交換すれば済みますね。
新型のスポーツタイプは、「 やけにカッコいいなぁ 」 と思っていましたが、純正ローダウン仕様なんですね。
ローダウン仕様に乗っていると思えば、多少の不便は我慢できる。かな?
・・・って言うか、私なら我慢する。
実際、90〜95mmくらいのクルマに乗っていますから。
タワーパーキングに入らなくても、なんとか遣り繰りしていますし、
大概のコインパーキングは平気ですからね。
書込番号:15700343
1点

すみません。書き込み場所を間違えました。再度書き込みます。
A180スポーツにほぼ決めています。
ただみなさんの最低地上高のこの口コミがとても気になっています。
すでに納車された方も多いと思いますので、95ミリの地上高で何か不都合があった方がいらっしゃれば、教えていただければとても参考になります。
よろしくお願いします。
書込番号:16140296
0点



自動車 > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2013年モデル
A180 BEの購入を検討していますが、後付けでナビをつけた方いらっしゃいますか?
純正ナビがよろしくないようですし、それほど高価なナビをオプションで
つける気がしません。ナビの必須性をそれほど感じないので、いまはIPhoneの
ナビアプリで我慢(?)してます。
とはいえ、さすがにベーシックな機能レベルのナビくらいはつけておきたいため、
後付けを考えていますが、既存のディスプレイが絶妙な位置についているので、
後付けナビを付ける位置に困りそうです。注意しないとダッシュボード中央の
センサーインジケータが見えなくなっちゃう(このセンサーの精度もよくないようですが)。
よいアイディア等ありましたら、是非教えてください。
1点

はじめまして。
AクラスではなくBクラスのナビ取り付けは立ち会ったことがあります。
構造は同じようでモニターの取り外しはできません。モニターのナビ利用も困難なようです。電話機能のあるナビ操作部ユニットを移設して2DINスペースを構築しナビをインストールするような感じです。
オンリーメルセデスに掲載してある岩田先生の車のようなイメージになりますがプロショップでの取り外しが必須でしょうね。ただ元に戻せる取り付けです。
岩田先生のお車は実際に拝見させて頂きましたがダイヤトーンのサウンドナビプレミにG50の組み合わせですが純正然とした高級感あるインストールでメルセデスらしく静かな室内で素晴らしい音質でした。
ただナビよりスピーカーのインストールが大変というか…ドアウインドの扱いが他と違うのでプロショップでもBMW並に厄介とか。
プロショップ取付なので定価販売になるし工賃もそれなりにしましが安心かと思います。是非オンリーメルセデスを見て頂ければと思います。
書込番号:16128730
0点

>まぁっち♪さん
こんにちは。
サジェスションありがとうございます。
>電話機能のあるナビ操作部ユニットを移設して2DINスペースを構築しナビをインストール
>するよううな感じです。
う〜〜〜ぅん、かなり大がかりですねぇ。でも、そうですよねぇ、既存のAV操作部を
置き換えてしまえば、その手はありですが、ちょっとコストが高いです(涙;)。
書込番号:16128794
0点

モニターの横にちょうどiPhoneを固定できるスペースがあります。
そこでGoogle mapsのナビ機能を使うことでなんら支障ありませんよ。
ただ走行中はモニターの表示が寂しいですが^^;
書込番号:16134042
1点

>tanig3さん
こんにちは。コメントありがとうございます。
そうですね、それは私もちょっとイメージがありました。
iPhoneのスタンドをそこらにねじ込んで見れるようにすれば簡単。
これは一番安上がりかもしれません。
まぁ、素直にオプションのナビをつければよいのですが、オプション
パッケージを一通り盛ると結構なお値段に...ナビも優先度低いし。
いまは、A180とGolf7で悩んでいますが、そうしているうちにどうも、
Golf7のデエ・エアステの限定車はシルバーやホワイトはほぼ予約で一杯(東京圏)。
標準車では車両価格299万円+バイキセノンライト147000円でデア・エアステと
同等になるが、10万円割高に。ではありますが、ナビをつけてもA180ほどはいかない。
気持ち的には、もうほとんどA180なんですが、もう少し燃費が良ければなぁ。
書込番号:16135788
1点



自動車 > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2013年モデル
契約された方おめでとうございます!納車が待ち遠しいですね。
参考までにどのオプションをつけたか、納車までの期間、値引の有無及び額を教えてください!
自分は初マイカーでこのベンツに一目惚れをしてしまい、購入するか非常に悩んでるところです。
書込番号:15735935 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

マウンテングレーの受注生産色、パノラミックスライディングルーフ、ナイトパッケージ、COMANDシステムナビゲーションフルセット&走行中でもTVやDVDを視聴できるキット、シガーライターLED、ドアノブクリアエッジプロテクター、センターキャップ&ロックナットの装備で2月初旬にオーダー。納車は4月予定。メンテナンスプランの加入もしました。
値引き、オプションサービス込でも400万は超えましたwちなみにA180Sportsです。
書込番号:15736328
1点

シュテルンで交渉途中ですが、
A180スポーツ、ナイトパッケージ、ポーラーシルバー、ライセンスホルダー&ボルト、HIDヘッドライトで
本体値引きなし、下取り価格ゼロ(10年以上の国産車なので)、オプション値引き10万円分となっています。本体値引きはやはりむずかしいんでしょうか。
これから、下取り価格を何とか交渉しようと思っています。
納車は、今週で5月納車ぎりぎりか、ちょっと6月になるかもといった感じです。
書込番号:15746488
2点

私は、A180のsports、AMGエクスクルーシブパッケージ、ナビにしました。
色は、カルサイトホワイトです。
メンテパックに両方とも入って、値引き込みで400は超えました。
6月登録に間に合う予定です。
書込番号:15911938 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私はA250を契約しました。値段は500万超えです。そのA250、3月22日から順次配車になるようです。取得税50%、重量税75%だそうです。
4月には納車になりそうです。楽しみです。
書込番号:15915796
1点

A250を4月に発注しました。オプションはセーフティーパッケージとナビセットのみで他に付けるものはない感じです。試乗もしないで発注したのは初めてです。ネットでもほとんど試乗記がないのに、やはりメルセデスのネームバリューに負けのでしょうか?納車は8月のお盆には間に合わないとの事、大人気のようです。やはり納車が楽しみです。
書込番号:16081053 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2013年モデル

無理だと思います。
私も担当セールスの方にTVキャンセラーを付けたいので聞いた所、ある業者を紹介して頂きましたが6万以上するとの事なので諦めました。(私の場合はBクラスですが・・・。)
書込番号:15871995
2点

キャンセラー取り付けたらDASテスターで異常か出ないのでしょうか?
書込番号:15905020 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

最近のキャンセラーはパス機能が付いているので
DASでエラー出ませんよ。
純正ナビA用キャンセラーはまだ高いのでもう少し待ちが正解です。
W212のE用で本体25000円までやっと下がってきました。
書込番号:16036200
2点


Aクラスの中古車 (全4モデル/628物件)
-
- 支払総額
- 184.0万円
- 車両価格
- 168.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 2.7万km
-
- 支払総額
- 131.8万円
- 車両価格
- 125.4万円
- 諸費用
- 6.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 2.5万km
-
- 支払総額
- 281.9万円
- 車両価格
- 267.7万円
- 諸費用
- 14.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.1万km
-
- 支払総額
- 200.0万円
- 車両価格
- 185.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.9万km
-
- 支払総額
- 337.1万円
- 車両価格
- 318.0万円
- 諸費用
- 19.1万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 0.9万km
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- 15.0万円
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- 諸費用
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