メルセデス・ベンツ Aクラス 2013年モデル のクチコミ掲示板

TVの映りが悪いです

[tacchinard]

2017年式のA180に乗っています。

購入時から、COMANDシステムのTVの映りが悪く困っていますが、皆様のAクラスはいかがでしょうか？

別の車で使っている市販品のcarrozzeria AVIC-MRZ009では、何の問題もなくフルセグで映りますが、
同じ場所でAクラスのTVを使うと、ワンセグで映り、チャンネルも2つしか選べません。
チャンネルのサーチをしても、変わりませんでした。

フルセグで映る事もありますが、安定して受信できず、ワンセグに切り替わってしまいます。
AVIC-MRZ009では、そのような経験をした事がないので、受信エリアの問題ではなく、何らかの不具合があると想像しています。

TVキャンセルは付けていないので、走行中はTVの音だけを聞いていますが、音声も途切れ気味です。

定期点検の際に調べてもらう予定は組んでいますが、サービス担当の方は消極的な態度だったので、直らないかもしれません。

アドバイスがあれば、お願いします。

書込番号：22210051

[北に住んでいます]

＞何らかの不具合があると想像しています。

不具合ではなく、元々その程度の性能の可能性もあるよ

市販のナビは大抵が4チューナー×4アンテナを搭載しているのだけれども、国産の純正でも今時２チューナー×２アンテナなんてしょぼいメーカーもあります（ベンツがどうなのかは知りません）

また、ドラレコ等を付けているのならその影響で地デジの映りが悪いって事はよくあります。

書込番号：22210376

[Hirame202]

チューナ同じ、場所同じ、車のみ違うのであれば、車が電波を遮断しているのかも。
アンテナはガラス貼りと思いますが、車全体で微妙な差があるとか。

書込番号：22210413　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲッソリライフマン]

車内でテレビ鑑賞は諦めなさいな。
他にも様々あるでしょエンタメは。
テレビ鑑賞は家だけにするんだね。

ドライブそのものを楽しめドライブを！

書込番号：22210475　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

Aクラスのナビの中身はカロでは無いと思うので単純比較はできませんね。
配線などの確認をしてもらって抜けが無いなら元々、その受信レベルの可能性も
ありますね。

ホンダなどは追加のアンテナ（DOP）があったりしますので、その方面も聞いてみては
如何でしょうか？

書込番号：22210522

[tacchinard]

皆様、アドバイスありがとうございます。

＞北に住んでいますさん
なるほど、4チューナー ｘ 4アンテナは知りませんでした。
ヤナセに仕様を確認してみます。

>Hirame202さん
車全体で微妙な差は、あるかもしれませんね。

>ゲッソリライフマンさん
おっしゃる通りなのですが、子供を乗せるので、TVをエンタメの一つに追加しておく必要があるのですよ。
ニンテンドーのゲームを買い与えていないので。

>白髪犬さん
中身は、購入時に三菱電機と聞きました。
ナビの画面、案内の音声は、carrozzeria AVIC-MRZ009　とほぼ同じです。
TVは、AVIC-MRZ009の操作画面と異なります。
三菱電機は、パイオニアの株主のようなので、供給しているのかもしれませんが、実際のところは不明です。


Aクラスお乗りの方で、TVの映りが悪い方いませんか？
引き続き、よろしくお願いします。

書込番号：22213296

[mung_mung]

すでに解決さてれいるかもしれませんが、症状から見て製品の性能ではなく下記が考えられます。

1. フィルムアンテナとケーブルの接触不良
粘着で接触させていますので時間が経つとはがれてきます。もしくは施工ミスでうまく接触していない。
2. アンテナケーブルの線が他のアンテナケーブル線と離されていない。束ねられている。
3. ドライブレコーダーなどのデジタル機器がアンテナの周辺にある。ドラレコはフロント部にあるだけでかなりノイズが出ているものがある。
4. アンテナ線が上手くチューナーに接続されていない。4チューナーでもとりあえず1本でも映りますから。

以上です。

書込番号：22520716

レーダー探知機について

[77kuma]

Aクラス180スタイルに乗っています。
レーダー探知機の購入を検討しています。
そんなに速度出す方ではないのですが、移動式オービスが使われるなど聞いて
不安になり検討しています。
当方、レーダー探知機は初めてで、ご教授よろしくお願い致します。

コムテックのZERO７０５Vなどを検討していますが、製品ページに
「一部輸入車のレーダー波を使用した安全運転支援装置装備車両において、
本製品が車両からのレーダー波を受信してレーダー警報を行い続けたり、
誤警報と判断して一切レーダー警報を行わない場合があります。あらかじめご了承ください。」
とあり、購入前の相談窓口に電話して聞いてみても、「実際につけてみないとわかりません。」
とのこと、OBD�U接続についても同じ返答でした。

どなたか、現在使用している。使おうと思ってもダメだったなど、ご存じの方お教えください。
また、他にも良い製品があればお教えいただければ嬉しいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：22039673

[けんてぃ]

一代前のE後期ですが、ユピテルのレー探に輸入車用OBD2接続させてますけど繋げる前と比べて、特にディストロのエラーなどは起きていないと思います。
コムテックは分かりませんが、ユピテルの場合はヤナセ等の正規ディーラーが輸入車用OBD2の取扱店に指定されていますし、心配な部分でしょうから付き合いのあるディーラーに聞いて見た方が納得されることと思います。

書込番号：22039695　スマートフォンサイトからの書き込み

[天使な子悪魔]

＞77kumaさん

まず
メルセデスにはODB2の取付け適合が無いと思います
http://www.e-comtec.co.jp/taiou/set/obd.pdf

書込番号：22039787　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞77kumaさん

＞どなたか、現在使用している。使おうと思ってもダメだったなど・・・
https://minkara.carview.co.jp/car/mercedes-benz/a-class/searchunit.aspx?kw=%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC

ある意味成功例ですかね、ご参考までに。


本来OBD2接続は 電源簡略化と共にレーダー待ち受けに 車両情報表示が目的の場合が多いのですが
必要なければ OBD2接続はお勧めしません。
当方も他メーカー品を搭載していますが 車両情報は不要ですし無駄なトラブル・無駄な心配回避で
ヒューズからの電源取り出しにしております。
レーダーは 主に速度超過を気にしないで済む程度の速度でしか走らない当方にとっては
お守り・厄払い程度の物ですので それで十分なんですが、、、

ちなみに どんな場合にも警告エラーが出た際には Dは真っ先にOBD2接続機器が疑います。
当方はGLA乗りですが OBD2接続機器は 昨今Dによっては嫌われる傾向にあり
レーダーメーカーが動作確認していてもDとは関係ありませんので 自己責任扱いとなり
1度くらいはDからの警告で済みますが 数回となると 電装系の補償が外れる場合もあるそうなので
Dに確認なさるなりして ご注意される事をお勧めします。

書込番号：22039794

[天使な子悪魔]

それから

メルセデスにレーダーつけてますが
メーター内の警告ランプは何度かつきましたが
その先は、経験が無いのでわかりません

書込番号：22039806　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞そんなに速度出す方ではないのですが、移動式オービスが使われるなど聞いて不安になり検討しています。

今の移動式オービスはレーザー式なのでレーダー探知機でも反応しませんよ。

もしアフターアーケットのナビを使っているならオービスROMをインストールするのが良いですよ。

レーダー探知機があるのでオービス以外は今では探知機に反応しない光電管式の取り締まりばっかりですから。

そういえば」ここ10年位レーダー式での取り締まりを見ていません。

書込番号：22039942

[ツンデレツン]

最近流行りの移動式オービスは制限速度＋15km/hで作動しているようです。
昔のは＋20km/hまでは平気なようでそれと同じ感覚で走ってて捕まったという証言があったそうです。

そもそも制限速度＋αでしか乗らないなら要らないんだけど・・・

書込番号：22039972

[Jailbird]

>一部輸入車のレーダー波を使用した安全運転支援装置装備車両において…

99パーセントBSMで後方照射する電波の反射受信だと思います(他メーカーですけど)
http://kakaku.com/bbs/K0001005905/SortID=21987567/

これに関してコムテックはあまり具合がよくないです、かといって年会費払ってユピテルにするのか？って話ですね。

移動式オービス対応だとコムテック・ユピテル2択なのですが、相手が短時間で設置可能な移動式なので、従来のGPS位置情報によるデータはほぼ無力化されています。

注意勧告は当然出ますが、80〜90%程度はがせネタ化していますよ。
特にレーダー波ではないレーザーを照射する計測には無策です。

元々常時設置のループコイル、コイル＋Hシステム、旧態オービス、テンボラリーで旧態のレーダーには有効ですが、あまり見なくなった光電管計測には反応しません。

最も盛んなPC・白バイによる追尾〜計測も同じ事、意味はありません。

とはいえ車好きの心をくすぐるおもちゃであることは否めませんし、私も装着しています。

最近の車両は電装系のネットワークで、各センサーとECUが常時通信を行っていますので、そこに認識出来ない機器がぶら下がるのを嫌います。

自動車メーカーとして使用中止を呼び掛けているパターン、販売店レベルで止めているパターンなど、自由ではありませんね。

あとは成功事例と事故責任の範囲でとなります。

期待感として摘発回避なのですが、北海道・東北でレーザー測定を行うPCが認められました。
https://clicccar.com/2018/08/16/617479/

精度はともかく、じきに全国に展開していくはずです。

レーダー探知機という商品も岐路に立っていると思います(本来の意味は失われています)

書込番号：22040987　スマートフォンサイトからの書き込み

[77kuma]

＞けんてぃさん
ありがとうございます。
＞コムテックは分かりませんが、ユピテルの場合はヤナセ等の正規ディーラーが
＞輸入車用OBD2の取扱店に指定されていますし、心配な部分でしょうから付き合いの
＞あるディーラーに聞いて見た方が納得されることと思います。
そうなんですね、知りませんでした。ディーラーの担当者に聞いてみます。

＞天使な子悪魔さん
ありがとうございます。
＞まず
＞メルセデスにはODB2の取付け適合が無いと思います
＞http://www.e-comtec.co.jp/taiou/set/obd.pdf
そうなんです。なかったので聞いてみたのですが・・・・・
＞それから
＞メルセデスにレーダーつけてますが
＞メーター内の警告ランプは何度かつきましたが
＞その先は、経験が無いのでわかりません
そうなんですね。貴重な装着情報ありがとうございます。

書込番号：22041150

[77kuma]

＞zop_qroさん
ありがとうございます。
＞レーダーは 主に速度超過を気にしないで済む程度の速度でしか走らない当方にとっては
＞お守り・厄払い程度の物ですので それで十分なんですが、、、
そうなのです、が、やはりお守りは欲しいかなぁと思いまして・・・
ディーラーとは要相談ですね。

＞餃子定食さん
ありがとうございます。
＞今の移動式オービスはレーザー式なのでレーダー探知機でも反応しませんよ。
＞もしアフターアーケットのナビを使っているならオービスROMをインストールするのが良いですよ。
そうなのですね・・・知らなかった。
ナビは純正です・・・・・・。

書込番号：22041163

[77kuma]

＞ツンデレツンさん
ありがとうございます。
＞最近流行りの移動式オービスは制限速度＋15km/hで作動しているようです。
＞昔のは＋20km/hまでは平気なようでそれと同じ感覚で走ってて捕まったという証言があったそうです。
＞そもそも制限速度＋αでしか乗らないなら要らないんだけど・・・
昔、田舎道を走っているとき、ある地域・区間だけ５０から３０に制限速度が下がっているところで
切符切られたことがあって、結果、１０ちょっと越えてる感じでした。
街中でもそういうことがあるかと思いまして・・・・。

＞Jailbirdさん
ありがとうございます。
そうなのですね。状況もいろいろと変わっていっているのですね。
とても勉強になります。

また違ったかたちのものが出てくるかもしれないですね。

書込番号：22041174

[かず＠きたきゅう]

捕まらない運転できないもんかね？

20年スピード違反で捕まった事ないけどね

書込番号：22070452　スマートフォンサイトからの書き込み

[S.A.T.O.]

＞77kumaさん

ユピテルは使ってるよ

OBDF12-M使ってA320動かしてるけど、何も問題無いよ
今まで装着のまま、ヤナセに入庫させてるけど、何も言われた事は無いね

ほぼすべての情報が取れて、待ち受け見てるだけでも、なかなか楽しいよ（笑）

ただ、コムテック希望でしたら、関係無い話で、失礼しました〜

書込番号：22076169

[77kuma]

＞かず＠きたきゅうさん
そうですね、つかまらないようにします。

＞S.A.T.O.さん
ありがとうございます。
＞ユピテルは使ってるよ
＞OBDF12-M使ってA320動かしてるけど、何も問題無いよ
＞今まで装着のまま、ヤナセに入庫させてるけど、何も言われた事は無いね。
ユピテル、そうなんですね。
とても参考になります。ありがとうございます。

ヤナセの営業さんに聞いてみたところ、ユピテルが相性が良い的なことを
技術の方が言ってると言われました。
「Z１９０R」を紹介されましたが、こちらの製品は指定店専用モデルなんですね。
どなたか、ご存知の方いらっしゃるでしょうか。

書込番号：22086610

[S.A.T.O.]

Z190はA330、GWR403sdとまったく同じでで販売経路が違うだけですよ
なので、この3種で自分が安く買いやすいモノにすればOKです

それより、OBDF12-Mが一緒に購入できるかどうかが一番の問題です
まぁ買えなかったらヤフオクなんかでも売ってますよ
国産用や、以前からの外国車用でも電源と情報が取れて使えるけど
取れる情報の種類がOBDF12-M以外は微妙に少なくなります

あと、レーダーとしての情報画面は2018モデルの上記は見やすいですが
OBD情報の表示方法が圧倒的に少なくなってるので、待ち受け画面を自動で入れ
替えながら色々OBD情報を見たいなら2017までのモデルを買った方が良いです
レーダーとしての機能は2017と2018で変わりません、警報画面の表示方法が違うだけです

なので警報画面見比べて、警報画面は2018でも2017でもどっちでもいいや
っていうんなら、2017買った方が安いし、待ち受けで色々なOBD情報パターンを
任意にオートで入れ替えて見られるので、楽しいし安いです
2018は2017までのモデルと比べたらかなり、コストダウン？簡素化？されてますので

書込番号：22086967

[77kuma]

＞S.A.T.O.さん
ありがとうございます。
ヤナセのディーラーにも相談かけてます。
できる限りコストも下げて、活用できればと
いまは考えています。

ほんとうにありがとうございました。

書込番号：22131444

[NSR750R]

作動するのは数年です、IRレーザースキャナーが試験運用されてます（車載もある）

いまどき常時電波を出してるオービスは、ほとんど無いでしょう

書込番号：22131909

ハンドルの軸？部分の振動について教えてください。

[marieishin]

2016年式のA180sportsについて教えてください。
少し前から10kmくらいの道程を走行中、ハンドルの軸部分からポン、ポンと2〜3回くらい振動する現象が起きています。

今日ディーラーさんからリコール対象という連絡がありその状況を伝えたのですが、キープレーンアシストが作動しているのでは？とのことでした。

車線にかかるような運転はしていないのでそれとは違うとおもうのですが。
近々リコールの作業をしてもらうので合わせてみてもらおうと思いますが、同じ現象が起きた方がいらしたら伺いたいと思い、質問させていただきました。

書込番号：21965192　スマートフォンサイトからの書き込み

中古で購入検討していますが・・オプションについて

[えいぼー２]

当方、現在乗っているクルマが古くなり、家族構成も変わってきたので、コンパクトな車としてこのクルマの中古をメインに検討しています。
それで、今、悩んでいるのが、「電動シート」と、「シートヒータ」と、「オートエアコン」の３種のオプションについて、これらが付いているか、あるいは、ついていないクルマを選ぶか、で悩んでいます。

もちろん、全て付いていればいいのですが、ネットで検索比較すると、それなりに価格が上昇してしまいます。

このクルマを乗ってらっしゃる諸先輩方のご意見をお聞きしたく、これらのオプションがついていない場合でも、機能的（あるいは満足度的）には問題ないでしょうか？

書込番号：21884228

[JTB48]

＞「電動シート」と、「シートヒータ」と、「オートエアコン」の３種のオプションについて、これらが付いているか、あるいは、ついていないクルマを選ぶか、で悩んでいます。

メルセデスの経験はありませんが一般的な経験論として電動シートはリクライニングが微調整できるのであった方が好きです。国産車ではなかったですがボクスターとケイマンで付いていました。微妙に背もたれが合わないと長距離を乗っていて疲れてきます。シートヒーターはボクスターで付いていましたが真冬のフルオープンにでもしない限り不要だと思います。オートエアコンはあると便利ですが無くてもマニュアルで調整すれば十分です。

書込番号：21884250

[えいぼー２]

＞JTB48さん
ありがとうございます。

そうですね。たしかに、電動シートについては、今乗っているクルマには付いてなくて、このAクラスを試乗したときに付いていて、とても良いと感じました。

直接、体を支え、微調節もききそうなので、この機能は、優先度を上げて検討したいと思います。

書込番号：21884308

[チルパワー]

＞えいぼー２さん

どれも不要でしょう。
あれば便利という物です。

シートは
冬季寒い地域で暖機中にシートを温めたいという使い方なら必須になります。

電動は
細かい調整ができるので便利です。なければ身体が1ノッチ程度あわせてくれます。
レースをするわけではありません。リクライニングする時などは、無いほうが良いです。

オートエアコンは
国産車では当たり前のような装備になりましたが、マニュアルで調整すれば十分な
機能です。

モデルは違ってもご自身でディーラーや中古車店を回って確かめる事です。

書込番号：21884562

[Hirame202]

電動シートとオートエアコンは標準で付いてませんか？このクラスなら普通に付いていると思いますが。余程、古い年式なら分かりません。
シートヒーターは、革仕様が前提ですね。あれば心地良いです。特にエアコンが苦手という女性なんかには
いいと思います。ただ、必須の機能ではないと思うので、購入すると決まった車の結果ですねいいと思います。

書込番号：21885336　スマートフォンサイトからの書き込み

[えいぼー２]

＞チルパワーさん
電動シートに関しては、リクライニングする時は逆に無いほうがいい、という点、確かに、マニュアルのほうがすぐに後ろに倒せるので、休憩したい時にはいいですね。うーむ、悩みどころです。

＞Hirame202さん
シートヒーター、妻が冷え性なので、これあると冬場はいいのでしょうね。

うーむ、やはり、これらのオプションは、他の重要な項目をメインで検討していって、クルマが絞れてきたら、最後に考える選択肢でよさそうですね。

書込番号：21885425

フルモデルチェンジ

[DanMarino]

今年後半にはこのクラスもフルモデルチェンジだそうですね。
すでに海外からの試乗レポートも掲載されていますので楽しみです。
Cクラスのマイナーチェンジ後の発表だと言ってたので10月くらいでしょうか。
早く実車が見てみたいです。

書込番号：21853830

[カサゴくん]

5年前、女房の車を買うのに、A180とボルボV40とで迷いましたが、安全機能の比較からV40を選びました。

自分は昨年6月にE350ステーションワゴン(S212)からフルモデルチェンジ後のE400 4Matic ステーションワゴン(S213)に乗り換えましたが、運転支援の面では、クルコンにステアリングアシストが付きました。

新しいAクラスもEクラスやSクラス並みの運転支援機能が付く(現行モデルと同じオプションかも知れませんが。)と予想されています。

女房のV40も購入して5年、延長保証やサービス契約も無くなるので、新しいA200に期待しています。若しくは、ユーティリティも考慮して、Bクラスのリリースまで待つか、悩ましいところです。

書込番号：21854207

[DanMarino]

＞カサゴくんさん
コメントありがとうございます。
たしかに新型Aクラス期待です。
しかし結構電気関係で、初搭載がありそうなので、不具合が心配です。最低半年は様子見するか、人柱覚悟で買うか悩ましいところです。

書込番号：21870210

[カサゴくん]

＞DanMarinoさん

気になるのは価格です。イギリスで販売されているディーゼルのA180dの新旧価格差は£850、日本円で約13万円だそうです。

現行のA180AMGスタイルの本体価格が351万円。これにレーダーSP、ベーシックP、ナビPを付けると約63万円なので、ベーシックな装備の新しいA200(1.3Lガソリンターボ、7速DCT)は427万円程度の計算になります。

今度のAクラスのディスプレイパネルは、7in 2枚、7in+10.25in、10.25in 2枚の何れかを選べるそうで、この辺でも価格は違ってくるかも知れません。

書込番号：21886010

[DanMarino]

いよいよ発表ですね。
当初はA180シリーズだけのようですが、レクサスUXとも比べてみたいと思います。

書込番号：22164431

アンドロイドオートとメディアインターフェースについて

[jksum]

自動的にusb接続でアンドロイドオートになるように設定しています。

しかし、アンドロイドオートを起動せず携帯電話で音楽だけを聞きたいと思っているのですがメディアインターフェースが起動しません。
一度、アンドロイドオートのアプリをアンインストールしたのですがダメでした。
アンドロイドオートのみでの接続ができるのか教えていただきたいです。

書込番号：21748807　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

この車のオーナーでは無いですが。

＞アンドロイドオートのみでの接続ができるのか教えていただきたいです。
アンドロイドオート（以下AO）のみというのが分かりませんが、AOと言うのは
ナビ上の操作でアンドロイド端末（スマホなど）を動かすための機能です。

ナビ→AO→『スマホアプリ（AO対応）』という命令の順番です。
グーグルマップなどは最後のスマホアプリの部分となります。

USB接続でAO（優先）となるようになっているならそれを解除すればいいのでは？

ちなみにAO対応ミュージックアプリであればナビ上から操作できますが
非対応では動かせないので曲も聞けないという事になります。

書込番号：21749919

[jksum]

すみません、
＞アンドロイドオートのみでの接続ができるのか教えていただきたいです。
ではなくて
アンドロイドオートでしか接続できないのか教えて欲しいです。でした。

アンドロイドオートのナビ設定を自動接続解除にして、アプリをアンインストールしてもやはりアンドロイドオートをインストールして起動するよう指示がでたのでこの形でしか無理なのかなと思っています。
ただ、音楽は携帯から、ナビ等の操作は純正のナビのままで、利用したかったのです。
アンドロイドオートを接続すると目的地検索等もすべてGoogleになってしまうので、、
ありがとうございました

書込番号：21750397　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y7560]

単純にスマホとブルートゥース接続して音楽聴いたら良いかと思いますが？

書込番号：21751928　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

答えにはなりませんが、スレ主様の追加の部分ですとディーラーなどで
説明書を踏まえて見てもらうのが「出来るのか？出来ないのか？」の
答えを出しやすいと思います。

スマホをUSB代わりに音楽のみ再生したいという事なんですね。
上であるようにBluetoothで無線接続すると音楽のみのやり取りに
出来るかもしれません。

点検メンテの時にでもディーラーに尋ねてみてくださいませ。

書込番号：21753360

[Y7560]

スレ主様
スマホの音楽を聴きながら純正ナビを使いたい......という質問で良いのですよね？
もう一つ方法が有ります。
USBケーブルを添付写真の1に繋ぎかえ、コマンド画面のメディア→メディアインターフェイス1を選べばスマホの音楽聴きながら純正ナビ使えます。

書込番号：21755605　スマートフォンサイトからの書き込み

[jksum]

＞Y7560さん
助言ありがとうございます。
Bluetoothで繋ぐより私としては有線の方が音質が良いように聞こえるのでusbで繋いでました。そうすると勝手にアンドロイドオートになるので嫌だったんです。

＞白髪犬さん
ご丁寧にありがとうございます。
そうですね、確認してみようと思います！

書込番号：21758658　スマートフォンサイトからの書き込み