スズキ スペーシア のクチコミ掲示板

購入検討中

[アレキサンドライト625]

スペーシアの購入を考えてます。
見積もりもしてきました、グレードXで青のツートンです。
３月までは、５万のオプションプレゼントと４万の値引きをしてくれるとのこと。良いほうなのでしょうか？
カスタムが出るころに、もっと安く出来るのか悩み所です。
皆さんの意見を教えて下さい！

書込番号：15908435　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

登場直後の値引き額は全てのメーカーで渋くなる傾向です。

そんな中で現時点での実質値引き総額が9万円なら決して悪い値引き額ではありません。

ただ、暫く待てば値引き額は確実に拡大して行きます。

書込番号：15908821

[ぐるぐるの]

同じＸで、本体５万円、オプション券で10.5万円値引きで、契約しました。最初は本体４万円値引きでしたが、店長相談で１万円ついかできました。
もう、一声頑張ってみてはどうでしょう。

書込番号：15908954　スマートフォンサイトからの書き込み

[アレキサンドライト625]

ありがとうございます。
もう一頑張りしてみます!!

書込番号：15909269　スマートフォンサイトからの書き込み

[アレキサンドライト625]

ありがとうございます。
でも、4月以降はオプションプレゼント無いんですよね…

書込番号：15909406　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーまーさ]

本体値引５万、オプション４万はどこの地域ですか？
また、本体は、ナビ付き車ですか？
私もＴのナビディーラオプションで契約しましたが、なかなか値引厳しかったです。
本体は、２万円しか引いてもらえなかったです。
ただ、オプションは、ナビスぺ割引などで、２ケタ万円は行きました。
その他諸経費で少し割り引きという感じでした。

書込番号：15909577

[アレキサンドライト625]

かなり渋いですね…
ナビ付きです。オプションは５万プレゼントから３万オーバーでした。
地域は福島です。
もう一ヶ所、行ってみようと思います。

書込番号：15909630　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーまーさ]

そうですか。
確かに、スマホ連携ナビ付きなら、５万まで値引けると言っていました。
ディーラーオプションのナビにしたので、そちらで、10.5万引きだったので、仕方ないかもです。ちなみに、大阪です。４月納車になるか微妙とのことで、４月になると、自賠責７千円上がるんですよね。。。

書込番号：15909634

[ぐるぐるの]

長崎ですが、スマホ連携ナビなしで、本体５万円引き（オプション券10.5万円もあり）でした。

リース車を借りる時から、車体色がいいのがないので、
試乗でイマイチだったらNBoxにすると言い続けていました。

他の販売店も行ってみてもいいかもしれませんね。

４月納品ですが、自賠責保険が７千円上がるみたいですね。
その分自動車税、払わなくていいですが…

書込番号：15912957

[まーまーさ]

ナビなしで５万引いてくれたんですね。
つなぎに、リースされたんですね。
リースしたら、１０万オプションプレゼントと言われました。
私は、リースなしでした。
今更言ってもどうにもならないでしょうが。。。
発売直後で、結構強気は強気でしたね。ＮＢＯＸにも、ＴＡＮＴＯにも負けないと。

書込番号：15913545

スズキ車（特に軽四車種）の球切れについて

[広島ハニー]

私はパレットオーナーで２００８年モデルを中古で譲り受け２０１１年から２年乗り続けていますが、その間リアブレーキランプの球切れを約６〜８回経験しました。年平均３回以上の頻度です。これって異常だと思うのですが皆さんはそんな経験ありませんか？街中ですれ違う車をその意識で観察したら約８割がスズキの軽四です。電気回路の設計上の欠陥なり・・・、どなたか思いつく方、解決策などお持ちの方がございましたらご教示願いたいと思います。※本日一月に玉切れしてから２回目の球切れです(/_;)

書込番号：15856838

[セマイ]

スズキの車は確かに球が点灯していない事が多いですね。
でもほとんどが球の接触不良ですね。
ナス型球の作りが悪いのか接触している端子の材質が悪いのか
原因はわかりませんが。すいません

広島ハニーさんも接触が悪かったのでは？

書込番号：15857033

[PES2157]

スズキの軽のバルブ切れは新車に近い車でもよく見かけますね。
走ってる台数が多いから、そう感じるだけなのかなー
私ならバルブメーカーを変えるかな。

書込番号：15858910

[広島ハニー]

皆さんありがとうございます。実は気になって以前より電圧計を装備しておりました。エンジン始動すると１４．６〜１４．９Vを指しており充電電圧が高いのがその原因かなと思ったりしましたものですから「PES2157」さんがご指摘のメーカー変更も「コイト」「スタンレー」両メーカー共同じような寿命でした。他メーカーでおすすめのバルブがあればご教示ください。よろしくお願いします。

書込番号：15860000

[PES2157]

メーカー変えても同じでしたか。

ブレーキランプのバルブは定格12V、21/5Wかな？
メーカーでは、13.5V程度のテストしかしていないようなので、スレ主さんの電圧はちょっと高い？
電圧がよく切れる原因なのかもしれませんね。

一度、Ｄラーで調べてもらったらどうでしょう。

書込番号：15860617

[ウッカリボンヤリ]

＞　電圧計を装備し、、エンジン始動すると１４．６〜１４．９V

１２V定格の２３％電圧増→電流も２３％増、結果1.23x1.23=５０％の負荷増ですね。
これが球切れになる可能性大いにあるのかなと思います。

念のために私の3台の車のエンジン停止時とエンジン始動後の電圧を調べました。
エンジン停止時、３台共、１２．１Ｖ　←この電圧数値は信用しないでください。
エンジン始動後、１年６ｹ月使用の車は、13.2Ｖ 10％増
　　　　　　　　５年１０ｹ月使用車は、14.0Ｖ 15％増　バッテリーは納車時のまま
　　　　　　　　６年２ｹ月使用の車は、13.2Ｖ 15％増　これもバッテリー納車時のまま

で、どの車もブレーキランプやその他のランプの切れは一度も発生していません。車検の点検記録にも交換有りません。

尚、テスターがあまりにも旧式ですので、電圧精度はあてになりませんが、変動比（違い）を見てください。スレ主さんの車に比べ、変化が小さいと思います。
６年経過したバッテリーですが、この冬の寒さにもなんら問題無くセルモーター廻してくれます。

スレ主さんの車をデｨ-ラーに調査してもらい、念のために、ディーラーにある他のスズキ車の電圧を確認されたらどうでしょうか？

書込番号：15865785

[広島ハニー]

ありがとうございます。おっしゃる通りかもしれませんね。早速ディーラーに直行します。ありがとうございます

書込番号：15868924

[カメラ久しぶりです]

こにちわ
わたくしも　スズキ（ワゴンR、先代のリミテッド２）所有です。
新車のりだし3年ですが、リアの珠切れでパトカーに注意を受けました。
ハイマウントしかついていない、とのこと　驚きました。
車検を受けたばかりだったので…
左右いっぺんに切れるのも、不安です。偶然だったんでしょうか…
その他は満足ですが。

書込番号：15870451

[MUSIC HOUR]

相変わらず多いですね。
4ヶ月前に超マヌケなアルトのココナッツベージュを目撃して思わず笑ってしまいました。
スモールをつけていてブレーキを踏むとストップランプごとスモールが消えてしまっており家族総出で笑ってしまいました。

スズキの軽四は新型ワゴンRとHE22S型ラパン以外どれも目撃しています。特にアルトが酷い上ルークスの玉切れも目撃しました(これは購入1年ちょいの車両だった)
＊私の学校の近所に止まっていて2011年6月頃から現在もいます。

書込番号：15870914　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島ハニー]

やはり私以外にも同じ境遇の方がおられるのですね。ますますこれ単なる接触不良ではかたづけられない問題みたいですね。ディーラーに持ち込み点検お願いしましたが、異常なしで帰ってきました。こうなったら２４V規格のバルブでもつけようかな(^-^)/

書込番号：15881748

[tkdm]

スズキも扱う整備工場の者です。
仰るとおりスズキの球切れは多いですね。
接触不良も中にはありますが、殆どガラス面が真っ黒になった状態の寿命による球切れです。

しかしスズキを庇うつもりは毛頭ありませんが、最近はどのメーカーも多いです。
ダイハツ車もよく切れております。

要するに電球の品質が著しく落ちているということです。
新車装着品に多い、ライフ(メーカー名です)、コイト、スタンレー、東芝とどのメーカーの電球もよく切れます。

新車装着品、補修部品共に寿命の差はないように感じます。
整備を行っている人間もあきれ返るほどです。
価格を上げても構わないので耐久性を上げて頂きたいと思います。

スレ主さんの年平均3回以上というのは私も経験ありませんが、恐らく車両側に異常は全くないと思います。
接触不良も考えにくいです。
スズキ車のストップランプに多いナス型電球はスプリングで押さえつけて装着しますので、ウエッジ球よりも接触不良に陥る確立は低いです。

24V用であればロングライフ球というものも補修品で出回っておりますが、12V用は聞いたことがないですね。
http://kelly-el.co.jp/product/ll24v
恐らく現状では対処法は無いと思われます。

書込番号：15888560

[広島ハニー]

tkdmさん、ありがとうございます。ランプメーカーの現状がよく理解できました。仰るとおりで、コストアップしても切れないレンズへ品質を上げてもらいたいですね。今はLEDランプを使用したタイプへの乗り換えを模索しております。

書込番号：15890030

[哲道]

自分は、スズキワゴンRを乗っています。今年９月で７年目の車検の平成２０年新車で購入。
自分も後ろのブレーキランプが、去年に右側・今日車検の見積りに行ったら左側が切れてると言われました。
今まで２０年以上いろいろな車種に乗っていますが、初めての経験です。
ススキの車は切れやすいみたいですね。

書込番号：18899224

なぜスズキはたつた一代でパレットというネーミングを捨てたの？

[コウイチヤン]

パレットを乗る者のひがみかもしれませんが、そもそも自動車各社は、世間に自分の会社の車名を覚えてもらうのに莫大な手間と費用を掛けてようやく覚えてもらって二代、三代と引き継いで大事に育てていくのに、フルモデルチェンジとは言え同じコンセプトの車をスズキは、たつた一代でパレットからスペーシアというネーミングに変えたのかよくわかりません。会社の事情方針と思いますが、なにか支障があったでしょうか？
ライバル社であるダイハツタントは二代と引き継いで、ユーザー安心させています。
パ行から始まる言葉は、いきいきと聞こえ勢いを感じさせると言われています。私は、パレットと言う語感は悪くはないと思っています。

書込番号：15837890

[ヤッチマッタマン]

＞会社の事情方針と思いますが、なにか支障があったでしょうか？

そんなこと消費者にはどうでもいいことだと思います。


＞私は、パレットと言う語感は悪くはないと思っています。

じゃあ、それでいいのではないでしょうか？

ちなみに自分は「パレット」だなんて名前のクルマはカッコ悪いので買いませんけどね。

書込番号：15837922

[スーパーアルテッツァ]

コウイチヤンさん

販売台数がライバル車種であるN BOXやタントに比較して大きく劣っていたからでは？

つまり、大きくイメージチェンジしたかったから改名したのではと推測します。

一代で改名する事例は少ないかもしれませんが、他のメーカーでも改名は普通に行われています。

書込番号：15837928

[みらい00]

競合がどれも広さや大きさをイメージさせる車名なので追随しただけかと
裏を返せば名前を変えて1からのスタートになってもパレット以下になることはないとの判断でしょう

書込番号：15838075

[北に住んでます]

一番考えられるのは、ワンマン社長の鶴の一声かな？

物は考え様で、あなたの乗っているパレットはいつまで経っても最新型なのです。

書込番号：15838079

[男 大空]

｢パレット｣はモデル廃止になったのでしょう。
簡単に言えば、｢スペーシア｣は｢パレット｣のFMC版ではなく新規モデルです。
過去にも、｢ワゴンR｣の登録車版の名称の変遷がありました。
｢ワゴンRワイド｣→｢ワゴンR+(プラス)｣→｢ワゴンRソリオ｣と。
個人的には｢パレット｣が無限の広さの｢パレット｣という感じで良かったです。
そういう意味では、｢キャンパス｣もアリ？
変名するのなら、｢スペーシア｣なんてお茶を濁さず、直球勝負｢スペース｣で良かったと思いますが、既に他メーカーに商標を登録されていたのかも知れませんね。

書込番号：15838094

[batabatayana]

車話の中で「パレットに乗ってる」はそれなりとしても、
単に「パレットに乗ってる」で何をイメージするか？

頑張るつもりだったと思いますが思い半ばで”声”が降りたのでは？

書込番号：15838097

[サントリーニ]

売れなかったから。

書込番号：15838122　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

個人的にはパレットの方が語感が好きです。スペーシアって何処かの電車みたい？

書込番号：15838285

[むしえび]

JTB48さん

東武電車ですね。
東武鉄道は、スペーシアの商標登録していないのかな？

書込番号：15838726

[SIどりゃ〜ぶ]

パレットは人間というより物を運ぶイメージがあったからではないでしょうか
ライバルのひとつ、ダイハツタントがＧｏｏｄなネイミングなので多少は意識したかも・・
けれどスペーシアというのもちょっと安直すぎ・・
初代日産マーチのように車名を公募してもよかったかもしれませんね

書込番号：15839017

[マイペェジ]

スズキファンの超ハイト系の「受け皿」にならなかったからでしょうね。

書込番号：15839105

[S5VWD]

名を捨てて実を採った車かなぁ、
スズキの販売はそこそこ、
日産ルークスではかなり売った、利益は少ないみたいですけど、無理やり軽ナンバー1登録は止めたみたいですけど、
各社のO E M 合わせたらスズキ生産量トップでしょう、
日産からはもう出ない、
だから仕切り直しですかね？

書込番号：15839108　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

過去１代限りの名前の車はいっぱい有るし。

気にしない。

書込番号：15839364

[コウイチヤン]

みなさん、いろいろご回答意見ありがとうございます。

家内が３月１日の新聞１ページ大の広告を見て「パレットの併売兄弟車かなぁ」と言っていました。
ネットで調べてみたらパレットのFMC、車名まで変更なんて・・・・
スペーシアには何ら恨みもありません、ただの思い入れの強い個人的なひがみと感傷ですが、短命のパレットと言う車名が可哀相で思わず投稿してしまいました。

男 大空さん
｢パレット｣はモデル廃止になったのでしょう。
簡単に言えば、｢スペーシア｣は｢パレット｣のFMC版ではなく新規モデルです。

スズキは２６日、新しい軽自動車「スペーシア」を３月１５日から発売すると発表した。・・・・・・・・・・主力の軽「パレット」の後継機種として、広いスペースを名前からも分かるようにと、車名を変更した。・・・・・
と｢パレット｣の車名まで変更したFMCと報道発表されています。

スーパーアルテッツァさん
販売台数がライバル車種であるN BOXやタントに比較して大きく劣っていたからでは？
つまり、大きくイメージチェンジしたかったから改名したのではと推測します。

サントリーニさん
売れなかったから。

確かに２０１２年軽自動車販売実績ではライバルのＮボックス21万台タント17万台に対してパレット・ルークス・フレアワゴン連合11万台と同じコンセプトの中では第三位ですが、絶滅車名になるほど「大きく劣っていた」悪い成績ではではなく、今後FMCで幾らでも充分挽回できる位置ではあったと思います。

北に住んでますさん
一番考えられるのは、ワンマン社長の鶴の一声かな？
物は考え様で、あなたの乗っているパレットはいつまで経っても最新型なのです。
「うーん、そうかもしれないなぁ」
誰が車名変更を決定したのか知りませんけれど多分スズキ自動車社内では一揉めも二揉めもあったのではと思います。
そういえば思い出しました。昔、いすゞジェミニ最終型を乗っていた会社の同僚を、「彼いわくモデルチェンジしないので何年たっても最新型を乗っている」と言って苦笑いしていました。

SIどりゃ〜ぶさん
パレットは人間というより物を運ぶイメージがあったからではないでしょうか、

なるほど私の会社でも、大きなカゴつきの運搬車をパレットと言って荷物を運んでいます。荷物を載せるパレットに人間を載せるのは、いかがなものかと意見が社内にあったのかもしれませんね。

懐古的かもしれませんが、今は販売されていない日産のサニーとかは何世代も継いだので、私らの年代ではすぐに車格が頭に思い浮かぶのですが、例えば一代で消えていった三菱のコルディア、トレディアと言ったって余程の車通でないと思い浮かぶ人は少ないと思うんです。若い人たちが、2〜30年後に、まだ同じコンセプトでパレットと言う車名が世代を継いで残っていたら、(現アルトとかミラみたいに)同じように車選びや話題について若者と語り合えるのに、それが出来なくなったのです。「パレットってどんな車？」「いやー人気なくて、一代消えていった車さ」と言うのは、この車を選んだ自分を否定するようで非常に寂しい気がします。
もとより車のネーミングなんて会社の事情方針ですのでユーザーの口の挟むべきものではありませんが、少量生産の不人気車とか名前が陳腐した車名が淘汰されていくのは仕方がないかもしれないけれど、年間OEM含めて10万台以上売れるメーカの準主力量販車の車名を、そうコロコロと変更しないで欲しいと願っているユーザーは、私一人だけでしようか。

書込番号：15840295

[コウタ．ロウ]

既に乗っている方には申し訳ないが、パレットのネーミングからはあまり好い印象は受けませんでした。荷物を運ぶのが「パレット」です。
私にはスタイルもタントのすっきり感に比べやや劣って感じましたね。と言うか、tantoはかっこいいと思いますよ。（反面　WAGON　Rはムーブに比べてそのスタイルは好きですね。）

今後はスズキもネーミングにも慎重になることでしょう。
要はマーケットの反応、ニーズを読みきれるか否か。
マーケッティングの上手さ次第で売れ行きに大きく影響するのでしょうね。

それと
�@騒音対策　　ダイハツの勝ち（エンジン音質の点で。ロードノイズ等の騒音対策の点で）
�Aカタログスペック（例えば新型ムーブの前後スタビライザーとか実際の効能はどうか分からなくても　カタログに「装備」と記述有ると　好評価につながる。）
などでダイハツがマーケティングをリードしている気がする。トヨタのやり方か？
　

書込番号：15846969

[Takutyan]

パレットという名前を使い続けることに対し「支障」はなかったものと思います。

単に「経営判断」「営業戦略」でしょう。

書込番号：15854729

[☆カローラの親父★]

＞パレット：フォークリフトが荷物を持ち上げ積みこむ、木製（樹脂製）の台のこと

自動車業界用語ですが、「欧州パレットサイズ」の「容積型貨物バン」というカテゴリーがあります。「ベンツのスプリンター」とか「ルノーのトラフィック」とか、ロンドン、パリ、ローマの物流の主役です。日本で言う「コンビニ配送」２トントラックかな。日本だと「ミカン箱ｘ？？箱積み」とかで容積を評価することが多いようですね。


だから、軽でパレットが載るとは考えづらい。宅配は超小型貨物だから「軽」でも良いか？

「パレット」　良いんじゃないですか？

書込番号：15874335

[はらたいら１０００点]

こんにちは。

名前がかわるとこれまでのイメージなどがすべて刷新されますからね。
ブルーバードがシルフィーみたいな。

でも今回のは新パレットで良かった気がしますが。

プレーンだけど楽しくない外観がなぁ。リアはくどい。

ハンドリングがパレット同様、しっかりしたフィールを残したか
乗ってみたい。ＮＢＯＸは頼りないので、ここは大きなアドバンテージ。

書込番号：15882432

[サクサクＦ3]

私の嫁もパレットに乗ってますが、気に入ってます

新型のスペーシアよりパレットのほうが私は好きですね。

内装もさほどかわらないような気がします。

少し燃費がいいのかなぁ〜

書込番号：17298973