フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル のクチコミ掲示板

ACCエラー ワイパーエラーあとウインカー がつかないその他諸々

[toshi4912]

走行中にエラー表示が出ました　確認できた範囲で　ACCエラー　ワイパーエラーその他諸々です。（忘れました）
多分有名なスピードセンサーだろうと思い　フロント_リア共に交換し走らせたところエラー消えたのでやれやれと思ってたら
また再発しました。
OBDELEVENにてエラー消去しましたがだめでした。
OBDELEVENのエラーは
U021200 - ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｺﾗﾑｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽECU ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝなし
U112300 - ﾃﾞｰﾀﾊﾞｽ、ｴﾗｰ値受信
U112100 - ﾃﾞｰﾀﾊﾞｽ、ﾒｯｾｰｼﾞなし
こんな感じでした。
何よりもウインカーがつかないというのが危険すぎて困っています（ハザードは付きます）
今度整備工場に入庫するのですが　こんな症状になった方いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：25527177

[@star]

＞toshi4912さん

バッテリーはいつ交換されていますか？

電圧が不安定だとエラーを吐きまくることがあります

書込番号：25527190

[toshi4912]

@starさん
お返事ありがとうございます
バッテリーはVARTA製で3年前に交換しています。
電圧に関しても安定していると思います（OBDELEVENの表示にて）
しかしながらちょっと心配なので合わせて確認するようにします。

書込番号：25527198

[ひろ君ひろ君]

テレビキャンセラかな

書込番号：25527213

[toshi4912]

＞ひろ君ひろ君さん
テレビキャンセラに関しては　中古で購入時にすでにされていました（2018年に購入です）
この車で今までテレビなんて見たこと無いので　テレビキャンセラされても意味ないんですが・・・

あとすみません車のグレードとか記入していませんでした
2014年式　ゴルフ7ハイライン　AUCPTとなります。

書込番号：25527220

[ガレソポールソン]

＞toshi4912さん
文面から察すると、まだ運転されてるように見受けますが、ウインカーが出ない状態ですと、完全に整備不良ですので、積載車にてディーラーにご入庫をお願いします。

書込番号：25527335　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshi4912]

＞ガレソポールソンさん
さすがにこの状態では運転できないので家にある別の車を運転しています。
入庫するときも整備工場のレッカーなりに乗せて入庫となります。

書込番号：25527464

[ガレソポールソン]

＞ひろ君ひろ君さん
フォルクスワーゲンのテレビキャンセラーはコーディングでテレビを映さなくする速度を200km/h等に変更します。

国産車は車速信号を誤魔化す機械を介入させています。

付け焼き刃でキャンセラーのせいにするのは恥ずかしいね。

書込番号：25527603　スマートフォンサイトからの書き込み

[hotti_hm]

初めまして、解決しているかもしれませんが
フォルト内容から、ステアリングコラムECUが通信できていない感じです。
コネクターの接触不良か、ユニットの故障と思われます。
他の2個のフォルトは、これに起因するものなので、なおらは消えます。
確認して見てください。

書込番号：25575432　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshi4912]

返答してくださった皆様ありがとうございます。
結果報告遅くなりましたが　先月中旬にもしかしてと思い、バッテリーを外して一晩様子を見て
朝つなぎ直したところエラー発生せずに通常走行できるようになりました。
良かったと思っていたところ200km走行したときくらいに、またウインカーがつかなくなり
やっぱりだめかと何気にウオッシャーレバーを引いてみたところ何故かウインカーがつくようになりました！
家に到着しOBDELEVENでフォルトコードを全クリアしてその後1000km走行していますが症状が全く発生しなくなりました。
ここ何年かウオッシャーレバーを引いた記憶が全く無いため
＞hotti_hmさん
のコメントの通り接触不良（固着？）だったのかもしれません。
ユニット買うか乗り換えるかの覚悟していたので本当に安心しました。
皆様様々なご意見ありがとうございました。

書込番号：25580612

7.5GTIのタイヤについて

[ぴあのまる]

新車装着のPOTENZA S001のサイドウォールのヒビ割れがかなり酷くなってきた為、次のタイヤを探しています。
・MICHELIN Primacy4+
・ヨコハマ ADVANdb V552
の2つまで候補は絞れましたが、どちらにするか決めかねています。
装着したことのある方やどちらがいい等アドバイスをいただけないでしょうか。

車はGTI Dynamicですが、サーキットや攻めた走りをするわけでもないので、コンフォート寄りのタイヤにしようと考えています。

書込番号：25406701　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぴあのまるさん

ゴルフ GTI Dynamicのタイヤサイズは225/40R18ですね。

候補の2銘柄のタイヤですが、欧州ラベリングは下記の通りです。

・Primacy 4+ 225/40R18 92Y XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB

・ADVAN dB V552 225/40R18 92W XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB

この欧州ラベリングのように静粛性に関しては67dBのADVAN dB V552の方が上と考えて良いでしょう。

つまり、静粛性を重視されるなら国産プレミアムコンフォートタイヤのADVAN dB V552の方が良いでしょう。

又、欧州車には欧州銘柄のタイヤをという考え方も出来ます。

この場合は欧州産のプレミアムコンフォートタイヤであるPrimacy 4+が良いでしょう。

あと耐摩耗性に関してはPrimacy 4+の方が上です。

以上のような事を踏まえてゴルフ GTIに履かせるタイヤを決定すれば如何でしょうか。

因みに私なら静粛性重視でADVAN dB V552の方を選びたいです。

書込番号：25406801

[funaさん]

＞ぴあのまるさん

タイヤが持ついろいろな性能の中で、
ウエット性能、静粛性、直進安定性を求めるならアドバン、欠点は摩耗しやすい。
トータルバランス、耐摩耗性能を求めるならプライマシー、欠点はパターンノイズでしょうが、そう大きくは違わないと思います。安いほうで良いのでは。

私なら、この車に合っているのはパイロットスポーツ5だとおもいます。
静粛性は期待できませんが、乗り心地は良いと思いますし、225/40R18で一番人気です。

書込番号：25406842

[銀色なヴェゼル]

スレ主さん

商品コードが分からないので自信がありませんが、POTENZA001の欧州ラベリングは写真1枚目の通りと仮定します。(車外通過騒音は71dBか72dBです)

この場合、スーパーアルテッツァさんの情報と照らし合わせると、候補のどちらも車外通過騒音は低くなることが分かります。

また、POTENZA001よりサイドウォールの柔軟性は高いと思うので、乗り心地も改善すると考えます。

一方で、高速やワインディングなど速度域が高いとき、サイドウォール剛性の高い銘柄はステアリング応答性が気持ち良くありませんか？このあたりはPOTENZA001の方が上回るはずですが、トレードオフとなる特性なのでどちらを優先するかだと思います。

ステアリング応答性を確保しつつ乗り心地を改善したい場合は、パイロットスポーツ５(欧州ラベリングは写真2枚目)という選択肢もあると思います。

↓POTENZA001からパイロットスポーツ５へ交換した事例
https://scharnbis.com/archives/4187

書込番号：25406850

[ぴあのまる]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
私もADVANｄｂの方に気持ちが傾いていましたが、耐摩耗性が低いという情報をチラホラ見かけるので決めかねています…
停車中にハンドルをこじっていないにもかかわらずPOTENZA S001は1万6000kmでサイドウォールがヒビだらけになったので、もう少しライフサイクルは長くしたいと考えると、Primacy4+の方がいいのかなと…

書込番号：25406894

[ぴあのまる]

＞funaさんさん
ありがとうございます・
やはりＡＤＶＡＮdbは摩耗しやすいんですか…
Primacy4+含め他のタイヤとどれほど差があるのか気になるところではあります。
PS5は私の乗り方にはオーバースペックすぎるので候補から除外していましたが、値段が他2つと大きく変わらないので考えてみてもよさそうですね。

書込番号：25406898

[ぴあのまる]

＞銀色なヴェゼルさん
ありがとうございます。
住んでいる場所的に山が多くワインディングっぽい道が多いので、ＰＯＴＥＮＺＡからの入れ替えで気持ちよさが著しく落ちるのであればPS5を候補に入れてもよさそうですね。
一方、高速はあまり乗らず速度域も高くないので、PS5程のスポーツタイヤでなくてもいいかなーという思いもあります。
タイヤ選びは沼ですね…

書込番号：25406903

[Berry Berry]

＞POTENZA S001は1万6000kmでサイドウォールがヒビだらけになった

年間走行距離はどのくらいでしょうか？
あまり走らなさすぎるとタイヤのコンパウンドに含まれている劣化防止剤が表面に析出せずに、ヒビ割れが早く出るケースがあります。
一般的なタイヤの寿命は4年4万キロ（どちらか早い方で、5年で溝があったとしても点検が推奨されています）が目安です。

コンパウンドの硬化・劣化を考えたとき、摩耗とヒビ割れと交換時期が一致するようにできると、「使い切った感」が増します。

POTENZA S001は摩耗が早い銘柄です。
それを踏まえて、ADVAN dBが摩耗が早いというレビューをもとに除外することはしなくてもよいと思いますよ。

書込番号：25406995

[柊 朱音]

このような書き込みをするときには基本情報として自分がどんなところを走るか。
月間あるいは年間で何キロ走るかを出していただくと同じような環境の方からの書き込みも増えたり、より自分のほしいアドバイスが貰えるんですがね。

書込番号：25407003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴあのまる]

＞Berry Berryさん
年間走行距離は4000~5000kmです。
4年目なので交換時期としては早すぎる訳ではなさそうですね。
距離は浅いので上手く使い切れてはないのでしょうけど……
候補から外しかけていたADVANdbをもう一度考えてみます。
ありがとうございます。

書込番号：25407026　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

追記です。

＞ＰＯＴＥＮＺＡからの入れ替えで気持ちよさが著しく落ちる

POTENZA S001はニュートラルステアからの初期応答性という点では決してクイックではなく、荷重をかけていない状態ですと、プレミアムスポーツの銘柄の中では「鈍い・曖昧な」部類に入ります。
それでもプレミアムコンフォートの銘柄とは一線が引かれます。
荷重をかけてからの限界付近での懐の深さには定評がありますので、それを好んで使用されている方が多かったですね。

現在のタイヤからどのように変えたい（改善したい）か、明確にすると方向性が見えますよ。

書込番号：25407102

[EA113]

＞ぴあのまるさん

自宅には輸入車が3台あります。
ゴルフ7.5CLにはMICHELIN Primacy4の205/55/16を装置していますが、街乗りにはロードノイズも静かで乗り心地も良くウエットでも安心して走行出来ます。
サイドウォールが柔らかいのでGTIの性格には多少合わないかも知れません。

Audi S4-avantにパイロットスポーツ5を装置していますが、スポーツタイヤにしてはバランスが取れていてグリップは言うに及ばず乗り心地も良くロードノイズもPrimacy4ほどではありませんが上々の部類に入ります。
操縦安定性は高いですね。

なのでGTIには個人的にはスポーツ5をお勧めしますが、ご予算の関係もありますのでご検討ください。

書込番号：25407112　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

＞車はGTI Dynamicですが、〜

乗り心地に振ったタイヤはキケンな賭けになりそう。

クルマはスポーツグレードのGTI、タイヤは40扁平。となれば、スポーツに振ったタイヤがベター。
仮に乗り心地に振ったタイヤを選択すれば、バランスの悪化や操安性の悪化が懸念されます。
やはりカタイタイヤにはカタイサスペンションが基本。サスペンションとタイヤは同じようにストロークした方が良いと感じるはずです。

個人的にはヨコハマタイヤを推します。動きが分かり易く何より運転が愉しい。
https://www.clg-sv.com/hikaku/cate/sport/

書込番号：25407253

[洋墨]

我が家のゴルフ７HLにはプライマシー4を履いております。
主に妻が近所の買い物に使うだけの車なので、コンフォート寄りのタイヤを選択しました。確かに路面の当たりは柔らかくなり、静粛性も良く、その点は狙い通りではありました。でも、ステアリング操作に対する正確性や応答性がマイルドになった感じがあり、若干ではありますが車の性格が変わったような気がします。スポーツ走行などはしないものの、パイロットスポーツを選択した方が違和感は無かったかと思います。
微妙な違いですし、プライマシー４も全く悪くないタイヤですが、日常走行でも違いが現れるという事、ご留意下さい。

書込番号：25407501　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

PS5に一票です

サイドウォールのチェッカーデザインは他社にはないカッコよさです

書込番号：25408363

[ぴあのまる]

皆様たくさんのご意見・アドバイスをいただき、ありがとうございます。
当初はコンフォート寄りのタイヤで考えていましたが、GTIというキャラとサスペンションの硬さとの兼ね合いを考え、次のタイヤはPS5に決めようと思います。
山が多くアップダウンの激しい地域に住んでいることもあり、PS5のハンドリングの良さを感じられたらいいな…と期待して思い切ってみます。

書込番号：25409321

GOLF フロントアシストエラー表示

[icrdesign]

センサーエラー表示です

昨日、兵庫県から東京への往復1,000km運転中の出来事です。
ACCを使い、行きは殆どストレスなくACCで高燃費巡航出来ました。
帰りの道のりで、神奈川県内の国道をACC走行中に突然フロントアシストエラーが表示されて、ACCが使えなくなりました。
レーンキープや、リアアシストは大丈夫の様です。
車両は2017年8月モデル、GOLF R7.5です。中古で2020年10月購入、22000kmです。
様々なエラーの方がおられますが直るのでしょうか？
よろしくお願い申し上げます。

書込番号：23878413　スマートフォンサイトからの書き込み

[もも11]

エンジン再スタートで復帰しませんか？
急な気候の変化でセンサー（ＶＷエンブレム）が曇ると発生します。

書込番号：23878465　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

時間が経てば普通に使用出来る様になります。何らかの理由で中止にしたので、それがわかれば良いのですけど再現出来ないのでディーラーに報告しても様子見で終わりです。

放置してそのまま走行、数分後に復帰出来る状態になっている。最初は戸惑いますけど慣れたら何とも思わなくなります。

書込番号：23878936　スマートフォンサイトからの書き込み

[icrdesign]

こんにちは、ありがとうございます。
30時間経っておりますがまだ復旧しておりません。

OBD２ポートの診断にはこの様なエラーが表記されていました。

アダプティブクルーズコントロール
パーツナンバー： 5Q0907572H
コンポーネントナンバー： ACC BOSCH MQB
Software version: 0620
ASAM/ODX identifier: EV_ACCBOSCHVW416
コーディング： 330007C159FFC728949C810580400600000000000000000000 （16進数）
エラーコード：
00791 Air Conditioner Evaporator Temperature Switch (G33)

中々難しい内容です。

書込番号：23879437　スマートフォンサイトからの書き込み

[icrdesign]

こんにちは、コメントありがとうございます。
今日もそのまま放置しています。
バッテリーを外したりしようかと思いましたが、設定が良くわからないのでやめておきました。
走行中に突然になりました。
このエラーが出る数分前もACCを普通に使用していましたので不思議です。
画像は直後のものです。

書込番号：23879446　スマートフォンサイトからの書き込み

[icrdesign]

確かに天候は不安定でしたか。
エンブレムのレーダー部分を拭いてみまさしたが、変化なしでした。

書込番号：23879456　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

まだ復旧してないのですか…走行中に突然発生するのは珍しい事ではありません。問題はその後の経過で１０時間以上復旧しない現象です。

走行中でも１０分以内で復旧しますし、駐車後ならエンジンを切れば直ってます。そこまで長時間の使用不可能状態は１０万キロ走った自分でも経験してないエラーです。

動画に残して年明けにディーラーで見てもらうのが良いでしょう。長時間ならエラーを検知してるでしょうから何らかの対策をしてくれると思います。保証期間内なら無償でセンサー交換ですかね。

書込番号：23879518　スマートフォンサイトからの書き込み

[icrdesign]

＞正卍さん
このエラーですが、

エラーコード：
00791 Air Conditioner Evaporator Temperature Switch (G33)と有り、エアコンのエバポレーターのスイッチと有ります。
何故ACCからエアコンのスイッチにエラーが出るのかは不明です。

新車保証期間は過ぎていますが、中古車での保証内容を全パーツにかけているので交換になっても問題有りませんが、それより、運転が好きなので気持ちよく乗りたいですね。

書込番号：23879767

[icrdesign]

今日、購入店に持ち込みました。
コンピュータ診断ではこのエラーを消す事が出来ないので、先ず、エーミングをするとの事。
エーミングが出来る設備が有るとは大した物で、頼もしいですね。
バンパーは一度外していますが、影響しますか？
ズレる事が有ると言ってました。
ミリ波レーダーはフォルクスワーゲンマーク内なので、SHOPでは触らないですし、チェックして貰ってます。有名店なので問題無いかと思います。
すぐに直れば良いですが、、、
過去に何台か発生して、ECUのバージョンアップで直った事が有ると言っていました。
ECUバージョンアップは、ディーラーでしかできないのですか？
ディスカバーPROからでは無理な内容なんですね。

書込番号：23888638　スマートフォンサイトからの書き込み

[icrdesign]

エーミングです直りました。
GOLF 7.5はバンパーを外したり、センサーを外しても、再度装着後、自動補正画像働いてエラーは出ないとの事。
単なる車両側ののエラーでした。
納車前にセンサー類をチェックしていないのでしょうね。
先ずは良かったです。
皆様ありがとうございました。

書込番号：23910178　スマートフォンサイトからの書き込み

[icrdesign]

こんにちは、またまた再発しました。
今度はディラー入れになります。
行きつけのSHOPに聞いた所、センサーエラーがよく出ているみたいですね。
困りました。フォルクスワーゲンともあろうメーカーが、主力のGOLFでこれとは。
まあ、気長に付き合っていきます。

書込番号：23923418

[まおりんみ]

こんにちは。通りすがりに失礼します。

その後いかがでしょうか？

私も同じエラーコードが出まして悩んでいます。
もしよろしければ、対処について教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：24680755

[golfsaka]

私はティグアンに乗っていますが、トラベルアシストのエラーが出てうるさいのでディーラーに持ち込んで調べてもらったところ、ステアリングのスイッチ系が悪さしているとのことで、本国から取り寄せることになっています。高速等で急にエラーが出るとびっくりしますよね。
これはリコール対象ではないかと思っています。

書込番号：25202772

7Rと7.5Rの純正サスペンション

[こーけもー]

わかる方教えて下さい。

7Rと7.5RのDCC付きの純正サスペンションですが、互換性はありますか？

例えば、フロントの型番
7.5 5Q0413031FK
7 5Q0413031ED

このように最後の記号が違いますが取付が可能なのか知りたいです。
ちょうど7.5Rの程度良いサスを見つけたので、7Rに取り付けできたら良いと思っています。

よろしくお願いします。

書込番号：25163982　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

結果、互換性ありでした。

書込番号：25169078　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン型式

[こーけもー]

質問お願いします。

ゴルフ7のGTIやRのエンジン型式で、CJXとあったりEA888と呼ばれたりしますが、どういった違いがあるのでしょうか？

書込番号：25115844　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

各々その形式？で検索すると色々出てきますよ。

書込番号：25115947　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

EA888がベースとなっているエンジンで

車体ごとに細かなチューニングや補機類がことなるので

それぞれに型式を持っている

というようなイメージでしょうか

同じEA888でもポロGTIとゴルフRとではかなり異なります

書込番号：25116430　スマートフォンサイトからの書き込み

Discover Pro+AndroidAutoで通話だけ別のスマホでしたい

[micky@ＫＯＢＥ]

2017製ヴァリアント7.5　TSIハイラインです。
AndoroidAuto専用のスマホを車載しています。こうすると乗降するたびに取り外ししないで良いので便利なのですが、通話を別のメインスマホで行うための設定方法がわからず、苦労しています。
Discover Proではそのような使い方はできないのでしょうか？

書込番号：25038194

[まっこう135]

＞micky@ＫＯＢＥさん
初めまして。
ナビは専用のスマートフォンを使ってのAndroid Auto、通話のみは別のスマートフォンを使ってのハンズフリー通話ですね。
僕もそれをしたいと考えたことがあったのですが、Android AutoやCar Playにした時点でBluetoothが機能しなくなってしまう仕様なので出来ないですね。

書込番号：25038314

[micky@ＫＯＢＥ]

＞まっこう135さん、resをありがとうございます。

なるほど、そういうからくりがあったのですか〜。

いろいろと試してみてもうまくいかず、こちらでお尋ねした次第です。

そういうニーズ、ありそうなんだけどなぁ。

どなたか近々バイデン大統領に会う機会があったらgoogleに対応するよう
伝えてもらってくださいませ。

書込番号：25038550

[funaさん]

＞micky@ＫＯＢＥさん

手元のスマホからアンドロイドオート専用スマホに転送電話機能を使っては？
ただ、転送機能オン・オフの設定をする手間が必要ですが。

書込番号：25038569

[micky@ＫＯＢＥ]

＞funaさんさん、ｒｅｓをありがとうございます。

転送電話機能？？

そんなこともできるのですね！

おっしゃるように一手間かかりそうですが、走行中にスマホを持って
会話できないので、緊急対応としては使えるかもしれません。

ちょっと調べてみようと思います。

書込番号：25038632

[エメマル]

＞そんなこともできるのですね！

メインスマホにかかってきた電話をAndoroidAuto専用のスマホに転送したら、かかってきた電話の通話料金を全てスレ主さんが負担することになりますよ？　転送費用は転送元負担なので。

書込番号：25038704

[micky@ＫＯＢＥ]

＞エメマルさん　RESをありがとうございます。

おぉぉ！　それは困ります！

まだ仕事中なので転送機能を調べられていないのですが、
bluethoothででも繋がるのかなと思っていました。

funaさんさんからせっかくいただいたアイデアですが、
採用はとても難しいように思います<(_ _)>

書込番号：25038758

[まっこう135]

＞micky@ＫＯＢＥさん
iphone同士だと同一LAN内ならメインにかかって来た電話をCar Playのiphoneで受話っていう設定はできます。
でもiphone2台に変えてテザリングをする手間こなして、更に発話はCar Playの電話からっていう、、、

試行錯誤の結果、僕は 1台はCar Play専用にして、メインのiphoneはApple Watchで通話しています。

書込番号：25038818

[micky@ＫＯＢＥ]

＞まっこう135さん

なるほど〜、結構みなさん工夫されているのですね。

もう少し文明が進歩するまで、当面ハンズフリーイヤホンで
対応しようと思います。

みなさん、様々な知見を共有していただき、ありがとうございました。

書込番号：25038856

[窓際トーちゃん]

＞まっこう135さん
うちのはAndroid Autoを使っていて、ブルートゥースも同時に使用出来ますが、2台同時は使った事無いです。

書込番号：25039457　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっこう135]

＞窓際トーちゃんさん
おお、両立出来るモデルあるんですね。Golf7でですか？

そのタイプなら micky@ＫＯＢＥさん の目的も果たせそうですね。

書込番号：25039523

[窓際トーちゃん]

USB 繋いでAndroid Autoが起動するとブルートゥースも自動で起動するので(スマホ側はオフでも)、別のスマホを接続するのは無理だと思います。

書込番号：25039528　スマートフォンサイトからの書き込み

[micky@ＫＯＢＥ]

みなさま、いろいろと教えていただいたり、考えていただき、
ありがとうございました。

現状では難しいと言うことが判明しましたので、今後の機能UPを
待ちたいと思います<(_ _)>

書込番号：25042081