フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル のクチコミ掲示板

10万キロ時の整備について

[ベリーですよ]

今乗っているゴルフ７ハイラインが間もなく10万キロになります。
まだしばらく乗らなければならないのできっちり整備したいと考えるのですがみなさんだったら何を交換、修理しますか？
お手数ですがご教示ください。
今考えてるのは下記です。
ショックアブソーバー
エンジンマウント
ウォーターポンプ（交換しとく必要ありますかね？）
ブレーキパッド及びローター

書込番号：22796129

[ＲＴkobapapa]

＞ベリーですよさん

はじめまして、私は車は違いますが10万キロ越えを過去何度も経験しています。
プリウス30型5年18万キロ、アクア5年15万キロ、VOXY4年13,5万キロなど整備は各ディーラーで行ってまして、特に大きな部品交換は行ってません。さすがに乗り心地は悪くなりますので、足回りの部品交換はされた方がいいと思います。ずいぶん以前は、パジェロ18万キロ、エルグランド18万キロもありましたね。私の場合、通勤距離が往復160キロなので走行距離が伸びてしまいます。
ベリーですよさんも愛車を大切に可愛いがってあげて下さい。そうすれば期待に応えてくれるはずですよ。

書込番号：22796159　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

エンジンマウント､ミッションマウント､足回りブッシュ
のゴム類
燃料ポンプ､燃料フィルタ

後は適時点検しながら交換

書込番号：22796184　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

2000年式ゴルフ�Wに25万キロ乗ってます。

ワシはいつもクルマ屋さんにお任せしています。

まだまだ長く乗るつもりだから、そういう整備しといてねって感じで出せば良いのではないでしょうか。

ちなみにタイミングベルトとウォーターポンプとタイロッドは約9万キロごと毎に換えてたようです。
ローターは一度も換えなかったです。
ブッシュ類はもう換え時らしいですが、次回車検時にクルマを買い替える予定なのでそのままです。

エンジンルーム内のゴムや樹脂類が脆くなってきているのが一番心配です。

書込番号：22796193　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

エンジンマウントやミッションマウントは、まだ多分、交換不要です。
マウントがへたったのは、大昔です。

ショック、アッパーマウントおよび出来ればロアアームブッシュは交換した方が良いです。

ウォーターポンプは故障例が少ないなら、おそらくまだ不要です。

心配するとキリがないので、今回は足廻りにとどめ、他は徐々に が良いと思います。

書込番号：22796204　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

特に違和感がなければそのままですね。
気にするのはパッド残量ですね。

書込番号：22796660　スマートフォンサイトからの書き込み

[EA113]

＞ベリーですよさん

解決済みではありますが･･･｡

2006年式のtouranを20万km弱まで乗りました。
普段からどれだけのメンテナンスをしているかで車両の耐久性は変化します。

長く乗り続ける事が前提という事ですので油脂類のマメな交換は必須です。
エンジンOILは純正504OILでも構わないので5000〜8000kmで交換するのが望ましいと思います。
間違っても15000kmまで補充、継ぎ足しして交換してはいけませんよ。
OILを補充（継ぎ足し）して15,000kmごとで交換しても恐らくエンジンは壊れる事はないと思います。
ただ、個人的には気持ちよく車に乗れるかどうかは別問題だと思っています。
直噴エンジン内部の燃焼室等に直噴の宿命であるカーボン、スラッジがこびりついていて調子が良い訳ありません。
カーボン除去してくれる薬剤も専門ショップさんで施工されているところありますのでご相談されてもいいのでは。

後は足回りでしょうね。

以前、VW専門ショップで仕事で使用していたtouranの足回り一式をリフレッシュしました。
距離が17万kmを越えましたのでさすがにビルシュタインをエナペタルで3回OHしてもバネもそろそろお役御免です。
同じビルシュタインのB12-PROKITに交換してアッパーマウント、ベアリング、ロアアームブッシュ等も一新しました。

ロアアームブッシュはS3用をチョイスして応答性をよくしています。
これは7でも同様S3用を流用出来ると思います。
特徴は実がびっしりと詰まっている事にあります。

ゴルフ6Rにも乗っていましたが、Rのロアアームブッシュでさえ通常の切れ目のあるブッシュです。
交換後は全く別の車になり、新車時以上の気持ちよさがあります。
これは車のボディー剛性がそのものが高いからこそ、消耗品などを交換して長く乗る事が出来ると思っています。

正規DよりVW、AUDIの専門ショップさんの方が引出しが多いからこちらの要望を伝えれば多くの提案をしてくれると思いますよ。
ダンパーで大切なのはブランドよりも減衰特性ですから。
それとアライメントも狂っているはずですので測定、調整は必須です。

エンジンはタイミングベルトの場合は大体10万kmで交換というのが一つの目安になります。
どういう乗り方をしているかによっても変わってきますので一概には言えませんけど。
この場合、ウォーターポンプも同時交換となります･･この辺りの部品はSet交換になっていますね。

その他は様子を見てからでしょうか。

書込番号：22799361

ゴルフ 7 純正ホイールのロックボルト外しについて

[Almagest1054]

今度ホイール交換をしてもらうのですが、今履いている純正ホイールのロックボルトを外すやつ持ってきてくださいと言われたのですが、ラゲージルーム下に入っている銀色のL字型のレンチみたいなやつのことですか？
車に関して無知でありまして、ご教授いただけますと大変ありがたいです。どうぞ宜しくお願いします。

書込番号：22769704　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

純正からロックボルト変えてないならそのレンチ

書込番号：22769715　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

トランク底部にある黒いケースに入ったパンク修理キットを確認してください。

中に先端を星形に切ったダイキャストのソケットがあるはずです。それを持っていってください。
レンチは違います。

書込番号：22769729　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞桜.桜さん
レンチでロックボルトは外せませんよ。。。

書込番号：22769749　スマートフォンサイトからの書き込み

[Almagest1054]

皆様回答ありがとうございます！

書込番号：22769772　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

ごめんなさい､
https://www.vw-dealer.jp/blog/vw_azamino/2015/03/post-125.html
アダプターいるんですね

書込番号：22769854　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ 7 TSI コンフォートライン インチアップについて

[Almagest1054]

ゴルフ 7 TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジーの純正ホイールを16インチから17インチへインチアップしようかと思っているのですが、サスペンションも変えないといけませんか？前のオーナーが車高を2cm落としていまして、スプリングが変わっています。
車に関する知識が皆無で手探りですが、回答お願い致します。

書込番号：22761156　スマートフォンサイトからの書き込み

[siyuudon]

同じエンジン、グレード違いで17インチの設定がある若しくはオプションで17インチの設定がある場合は心配はご無用です。
多分18でもいけますよ。
乗り心地とかハンドリング云々は別として。

書込番号：22761169　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Almagest1054さん

インチアップ時に併せて運動性能が高いスポーツタイヤへ交換された場合は、タイヤに足回りが負けるように感じるかもしれませんね。

このように足回りが負けていると感じる場合は、足回りも強化したいところです。

しかし、快適性能が高いコンフォートタイヤを履かせるのなら、足回りの強化は不要だと思います。


今回の場合なら先ずはインチアップだけを行えば良いと思います。

その結果、Almagest1054さんが足回りが負けていると感じるようなら、その時に足回りの強化を行えば如何でしょうか。

書込番号：22761195

[めだか。]

＞Almagest1054さん
純正の17インチに変更なら、なんの問題もないです。
社外品なら、インセット、リム幅、PCD等、適合するか確認が必要です。
足回りも、その程度なら変更する必要は無いです。

書込番号：22761320　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞前のオーナーが車高を2cm落としていまして、スプリングが変わっています

おそらくスプリングだけではなくダンパーも交換されてると思います。

1インチアップ程度なら今の車両の状態のままでいいです。

通販ではなく実店舗でタイヤホイールセットを購入する場合、足廻りも一緒にどうでしょう？なんて言われても断って問題ないですよ。

書込番号：22761485　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞Almagest1054さん

スプリングはCOX製でしょうか？

COXであれば純正パーツ同等扱いになっていますから安心なんですけどね

2センチダウンくらいならダンパーは交換していないと私は思います

そのまま17インチにインチアップされて問題ありません

どうしても17インチへというこだわりはおありですか？

私ならGTIのDCCパッケージに付属している18インチにしますね

乗り心地は16インチが至高ですが、見た目は17インチよりも絶対に18インチですよ

17インチはちょっと中途半端な気がします

書込番号：22762165

[kurikurix]

前のオーナーが車高を2cm落としていまして、スプリングが変わっています。車に関する知識が皆無で手探りです
→　普通は、ホイールを大きくした分、扁平率の高いタイヤ（＝薄いタイヤ）を履かせて、タイヤ全体の径（＝大きさ）を同じにしますので、大丈夫です。サスをオリジナルに戻すとかの必要は、無いと思いますよ。
今履いているタイヤのサイズなんかの情報もアップすれば、的確な情報を得られると思いますよ。

書込番号：22762184

[Almagest1054]

皆さま回答ありがとうございます。
18インチへのインチアップも視野に入れてみようと思います。また、足回りの強化の必要性についてはショップの店員さんに聞いて考えてみようと思います。

書込番号：22762888　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ、ホイール交換時のスピードメーターの誤差について

[Almagest1054]

ゴルフ 7 TSI コンフォートラインにて、タイヤやホイール交換で外径が変わるとき、スピードメーターが狂うと思いますが、調整等は出来ないのですか？クルマ初心者で何も知りません。どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：22754274　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

分解すればできるかと思いますが総走行距離の不正防止などの為に封印に準ずるような措置があるはずですよ。従って普通は出来ません。

書込番号：22754295

[スーパーアルテッツァ]

Almagest1054さん

タイヤを交換してタイヤの外径が3％小さくなると、速度計は3％速く表示されるようになると共に距離計も3％多く積算されるようになります。


しかし、タイヤの外径が変わった事で生じる速度計や距離計の誤差を、ディーラー等で調整してもらう事は残念ながら出来ません。

書込番号：22754302

[イナーシャモーメント]

分解したところで何もできまでんよ。
調整する機構すらないでしょう。
大昔の機械式のオドメーターじゃないんだから。

書込番号：22754334　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Almagest1054さん

車初心者さんだたら尚更
外径が余り代わらないタイヤにしましょう
色々有るから言い切る事は出来ないけど20mmくらいなら変わっても殺害無いと思うし

正確な速度を知りたければスマホのGPS速度計アプリの方が精度高いよ

書込番号：22754660

[ぜんだま〜ん]

＞Almagest1054さん

実際の速度が40�qのとき、スピードメーターが31km〜42kmの範囲であれば車検に合格になります。
スピードメーターの精度というのはその程度です。

新品タイヤと摩耗したタイヤだって外径は変わるんですよ。
タイヤ外径が純正±15mm程度までは誤差範囲で気にすることはないす。

書込番号：22754755

[takokei911]

基本的にインチアップ・ダウンは外径が同じになるように選ぶべきですし、タイヤ屋もそうなるように選んで組んでくれます。
自分で組むのならそうなるようにタイヤ・ホイール選びをする必要があります。それがわからないのならDIYはやめるべきかと。

スピードメーターは最初から誤差があるので、ホイールハウスに入ってサスストロークしても干渉しないレベルであれば誤差の範囲内と思います（警察が制限速度+20以上でようやく捕まえるのと同じ原理←最初から誤差があり厳密な速度は違うから）。

書込番号：22754761

[餃子定食]

２サイズ程度大きくしても小さくしてもメーターの誤差が結構有りますからまず大丈夫です。

書込番号：22754856

[kmfs8824]

純正で装着されてるデジタル式速度計の補正は出来ません。

市販されてる速度計には速度補正機能があるものもあります。
http://www.nagaidenshi.co.jp/MONITOR/4015.shtml

タイヤを替える場合は極力外径の差が出ないサイズを選んでください。

書込番号：22754862　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

車の速度計は実際の速度より低い数値をわざと表示していますから調整など出来ません。

タイヤ交換は純正の外径から15mm前後しか変更しないのが基本です(下手すると車検に通りません)

またLI値も考慮する必要があります


純正のサイズと交換したいサイズを書いた方が適切なレスが期待出来ますよ。

書込番号：22755168　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまリス]

＞ぜんだま〜んさん
＞北に住んでいますさん

少し誤解があるようなのでコメントします。
実際は，「スピードメーターが40km/hに対して、実速度は30.9km/hから42.55km/h」が，車検の際の許容範囲です：

https://ilovedemio.com/archives/5218

つまりメーターでは実速度より-2.55から10km/h，平均だと5km/h程速い速度が表示されます。

もし実速度より遅い速度が表示されていたら，スピード違反等で捕まった時，ドライバーが言い訳ができる事になり，これは警察や公安としては避けたい状況です。その為，実速度より速い速度を表示させ，ドライバーを牽制しているというのが実状です。

書込番号：22757265

[北に住んでいます]

自己レスです

＞車の速度計は実際の速度より低い数値をわざと表示しています

後からよく読むと逆ですね、これじゃあ捕まるし、失礼

車の速度計は実際の速度より速い数値をわざと表示していますから調整など出来ません。

です

＞やまリスさん

失礼しました
内容は判っていますが、書き間違えました。

書込番号：22757384　スマートフォンサイトからの書き込み

[Almagest1054]

皆さま回答ありがとうございます。

書込番号：22761144　スマートフォンサイトからの書き込み

Apple Carplay もしくはAndroid Auto を常時接続されている方

[@star]

通信専用の格安SIMを契約してスマホを一台車両に接続したままにして

Apple CarplayかAndroid Autoを常時利用できる状態にしようかと考えています

そのような運用をされている方はみえますか？

使い勝手や注意点などがあれば教えていただけないでしょうか

よろしくお願いします

書込番号：22663161

[まっこう135]

＞@starさん

はじめまして。

私のフェイスリフト前のゴルフの場合ですが、Car Play(iphone)だけの運用は、データ通信専用SIMでまったく問題はなかったです。(Android Autoは、スマートフォン端末では使えましたが、タブレット端末では認識しませんでした。端末により可否があるようです。)

ただしどっちの場合でも、bluetoothは機能停止してしまうので、他の端末を接続できなくなってしまうのがネックです。

ちなみにディーラー/インポーターともに、その辺りの情報はまったく持っていなかった(2年くらい前)ため、自分でいろいろ試してみるしかなかったです。

書込番号：22663258

[バルタン星人CX]

＞@starさん

私もフェイスリフト前の「Connect」という仕様の型で、Discover Proのバージョンは２世代目、App-ConnectがApple CarPlayに対応したものです。
iPhone SEにIIJmioのSIMを挿し、センターコンソール内でつなぎっぱなしで利用しています。

問題点、というほどのことではないのですが、気になっていることなど、いくつかあげてみます。

ゴルフはワイヤレスCarPlayに対応していないので、ライトニングケーブルでiPhoneを接続します。
イグニッションをオフにすると、センターコンソール内のUSBソケットも電源が落ちるため、長い時間放置するとiPhoneのバッテリーが上がってしまいます。
お古のiPhone SEはバッテリーがちょっと弱っているためか、頻繁に上がります。

ゴルフのApp-ConnectとiPhoneのペアリングが一度済んでしまえば、CarPlayは優先接続だからでしょう、イグニッションをオンにすれば勝手にApple CarPlayが立ちあがります。
前回の走行時、Discover Proをラジオやメディア、ナビの画面にしていたとしても、イグニッションをオンにするとApple CarPlayがフロントに表示されます。

私は、取り締まり等の最新データを、Wi-Fiでダウンロードするレーダー探知機（ユピテル社製）を利用しています。
イグニッションをオンにすると立ち上がり、Wi-Fiを掴もうとするのですが。
iPhone SEのインターネット共有は、クライアント側が接続しにいかないと共有を開始しません。
それで、日常使っているiPhone XかiPadをSEのインターネット共有に接続することで、ユピテルもデータをダウンロードし始める、という展開になるのです。（ユピテルが、なぜかゴルフのWi-Fiをつかめないのです）

Discover Proのナビは当初から評判が悪く、使い勝手がいまいちです。
今年の4月に「Yahoo!カーナビ」がCarPlayに対応したので、ナビは「Yahoo!カーナビ」にスイッチしたのですが。
CarPlay版は機能が制限されていて、正直なところ期待はずれでした。

Apple CarPlayではなく、VWのサービスである「Car-Net」もiPhoneで接続していますが。
「Car-Net」のサービス自体がしょぼく、サーバーのレスポンスもいまいちで、やはり期待はずれの状況です。

iPhoneの画面は視野に入れる必要がなく、Apple CarPlayの機能のみを利用したいのであれば、いちいちケーブルを抜き差ししないで済み、iPhoneをセンターコンソールに放り込んでおけるので、視界はすっきりします。
Wi-FiのみのiPadをインターネット接続したかったり、特にユピテルに接続させるために、ゴルフのiPhone SEのインターネット共有を、iPadかiPhone Xでいちいち開始させなければならない手間を、ちょっとおっくうに感じています。

参考になりましたら幸いです。

書込番号：22668014

[@star]

＞まっこう135さん
ご回答をいただきありがとうございます。
Discover Proの接続はUSBケーブルとBluetoothが排他接続となるのですね。
貴重な情報をありがとうございます。
問題なく運用されていたとうかがい大変参考になりました。

＞バルタン星人CXさん
とても詳細な情報をありがとうございます。
まさしく私が知りたかった内容を要点を突いて書いていただいたのでとても参考になりました。
私もユピテルのWiFiSDカードでリアルタイム更新をしています。
Andoroid機での運用を考えていますので、WiFiの掴みの部分はiPhoneとは違ってどのような動作となるのかわかりませんね。
主にSpotifyとYahoo!カーナビを利用したいと思っているのですが、Yahoo!カーナビがそれほど大したことないとうかがい、ちょっと残念です。

書込番号：22668052

[バルタン星人CX]

＞@starさん

ちょっと補足です。

> 「Yahoo!カーナビ」がCarPlayに対応したので、ナビは「Yahoo!カーナビ」にスイッチしたのですが。
> CarPlay版は機能が制限されていて、正直なところ期待はずれでした。

と書きましたが。
目的地の新規設定がCarPlay版ではできない、画面表示に制限がある、経由地を追加する操作は不可能、といった機能に制約がある、ということです。

目的地の設定は、iPhone上で「Yahoo!カーナビ」を操作して、一度ルート検索させ、「ここへ行く」を実行します。
そうするとその目的地が「目的地履歴」にリストされるので、CarPlay画面での操作で指定できるというわけです。
別のスマホ間、iPhone間で、同じYahoo!アカウントを指定していても、「目的地履歴」はクラウドで共有する設定になっていないので、この操作が面倒なんです。

ナビ自体はiOS版と同様、「おすすめ」「高速優先」「一般優先」の３つを選べますし、ルート検索と、インターネットで最新情報を得てルート変更をする、といった機能はiOS版と比べて同様だと思います。
CarPlayでは標準のナビアプリであるAppleの「マップ」のナビ画面は、簡素過ぎてとても使う気になれません。
「GoogleMaps」の画面は、Discover Proのナビ画面と比較すると表示範囲が狭く、ちょっと心もとない。
それに比べると、「Yahoo!カーナビ」はずっと使う気になるナビアプリだと思います。

参考になれば幸いです。

書込番号：22668189

[@star]

＞バルタン星人CXさん

追加補足をありがとうございます。

目的地設定がUSB接続しているスマホを操作する必要性があるのですね。

コンソールの中に入れっぱなしにしたい割には出さないといけないのは面倒ですね・・・

縮尺表示の件も参考になりました。

ぜひYahoo!カーナビ側のアップデートに期待したいところです。

書込番号：22669510

[バルタン星人CX]

＞@starさん

> コンソールの中に入れっぱなしにしたい割には出さないといけないのは面倒ですね・・・

そうなんです。
私はセンターコンソール内にドックを装着しているのですが。
ドックにiPhone Xをセットすると、iPhoneが大きすぎてコンソールのふたが閉まらないのです。
それもあって、小さいiPhone SEをセットしているのです。
結局、いずれにしても取り出して操作する必要が生じるわけで、ドック＋SEをやめようかな、と最近考え始めています。

書込番号：22670124

[otakodesu]

iPhone画面

＞@starさん

一時期は、考えた事もあったのですが、AndroidAutoだと画面の解像度が低いし
CarPlayだと、Google Mapsは便利な反面、とんでもない案内があるのと、アップルのマップだと
あまりにもSiriがお馬鹿さんなので、使って無いですね

最近は、ディスカバープロのCar-Netの機能を利用しています
Car-Nets接続時の、音声コマンドで「オンライン施設検索」をすると
Googleの検索に接続して、目的地検索をしてくれるので重宝しています
レスポンスは悪いですが・・・


ちなみにCarPlay接続だと、iPhone本体側にも表示が出るので、よく見える位置に
スマホホルダーが欲しくなりますよ
写真は、パイオニアのディスプレイオーディオの製品です


本体のナビゲーション部分は、アイシンAW製なので、無難なルート案内ですが
やはり位置の精度面では車速も連動しているから安定していますし
検索だけが、ネックなので・・・

書込番号：22672446

[やまリス]

＞バルタン星人CXさん

＞私はセンターコンソール内にドックを装着しているのですが

すみません，この件で質問です。

お使いのドックはどんな製品で，使い勝手はいかがですか？　
また接続ケーブル（純正？）はどうされていますか？

私もコンソール内にドックを設置し，iPhoneをワンタッチで着脱できたら便利だと思うのですが，まだ良いドックが見つかっていません。（私もSEなので大きさは大丈夫かと思います。）

何かお勧めの製品やよい情報があれば教えていただけたらと思います。
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：22673025

[バルタン星人CX]

＞@starさん

もともとはクラウドファンディングだったと思うのですが、こちらの製品です。

https://www.d-docks.com/

ケーブルは附属していますし、4インチのiPhoneが、センターコンソール内にきれいに収まるドックです。
3Dプリンターで骨格を作り、iPhoneをセットする部分に起毛のクロスを貼り、調整用のガイドをセットしている、必要にして十分な機能を持った製品です。

Apple CarPlayでは不可能な操作で、iPhone本体の画面でなければ操作できないため、いったんドックから外さなければならない、というAppleのトラップが、実に悩ましいです。

書込番号：22673680　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルタン星人CX]

＞やまリスさん

失礼しました。
これは、やまリスさんへのレスでした。
ごめんなさい。

D-Docksは、アメリカから高めの送料を払って取り寄せるにしても、納得値の高いドックだったのですが。
なんだかなあ。

書込番号：22673817　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまリス]

＞バルタン星人CXさん

早速の情報をありがとうございます。

＞もともとはクラウドファンディングだったと思うのですが、こちらの製品です。

＞https://www.d-docks.com/
＞ケーブルは附属していますし、4インチのiPhoneが、センターコンソール内にきれいに収まるドックです。3Dプリンターで骨格を作り、iPhoneをセットする部分に起毛のクロスを貼り、調整用のガイドをセットしている、必要にして十分な機能を持った製品です。

とても使い易そうなドックですね。

YouTubeを見た感じだと，微調整ができるのでケース付でも使えそうだし，SEや6/7にはベストフィットしそうですね。値段もこの内容なら妥当と思います。

今は在庫切れ（右ハンドル，Lightning）なのが残念。
Amazon.comでも探してみようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：22674055

[バルタン星人CX]

＞やまリスさん

> SEや6/7にはベストフィットしそうですね。

この点ですが。
以前使っていた5SやSEでは全く問題ないのですが。
6、7、8、X等をセットした場合、ケースに入れていなくても、長さがあってセンターコンソールのフタが閉まらなくなります。
それでも構わないのであれば、気持ちよく固定できますのでおすすめです。

参考になれば幸いです。

書込番号：22674277　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまリス]

＞バルタン星人CXさん

＞この点ですが。以前使っていた5SやSEでは全く問題ないのですが。
6、7、8、X等をセットした場合、ケースに入れていなくても、長さがあってセンターコンソールのフタが閉まらなくなります。それでも構わないのであれば、気持ちよく固定できますのでおすすめです。

ありがとうございます。
今はSEなので大丈夫ですが，将来的には問題になりそうです。
D-DocksのFAQsにも，iPhone6以上ではどんなに薄いケースでもコンソールのフタが閉まらないとありました。アップルさんに次のSE2を期待したいですね。
（その時は既に無線接続＋充電かもしれませんが。）

書込番号：22674866

[バルタン星人CX]

＞やまリスさん

こんなスパイフォトが流通しています。
正面のメーターパネル以外に、ダッシュボード上の大きな画面に加え、反対側のドア側にも小さいモニタが。
本国仕様は専用のSIMを挿すので問題ないのでしょうが、スマホの接続がマストの日本仕様では、ワイヤレスCarPlayはできるのかなあ。
https://www.golfmk8.com/forums/attachment.php?attachmentid=19&d=1557938524

書込番号：22679726

[やまリス]

＞バルタン星人CXさん
＞本国仕様は専用のSIMを挿すので問題ないのでしょうが、スマホの接続がマストの日本仕様では、ワイヤレスCarPlayはできるのかなあ。

さあ，どうでしょうねー。

欧州では専用ナビをつける人が少ないので，CarPlay（or Android Auto）はナビ機能として残るはず。とすると，VWとアップルが協力すれば，ワイヤレスCarPlay（Qi充電＋BT接続）が実現するかも。

もうBMWではワイヤレスCarPlayがインフォテイメントシステムの一部みたいですが，VWが追従するかどうか... 。

書込番号：22682342

[やまリス]

すいません，上のワイヤレスCarPlayについて最近知った情報です。

今年2月のジュネーブモーターショーで，9月発売の次期パサートではワイヤレスCarPlayに対応するとVWから発表があったそうです：
https://response.jp/article/2019/02/07/318905.html

なので，CarPlayのワイヤレス化の方向は間違いなさそうです。
ただし，次期Golf8に搭載されるかどうかはまだよくわかりません。
詳細は（スレッド違いなので）別に私が立てたスレッドでご報告する予定です。

書込番号：22685027

[@star]

ご回答をいただきました皆様、ありがとうございました。

いくつかの課題はありそうですが、試してみたいと思います。

書込番号：22714879

[バルタン星人CX]

＞やまリスさん

もう必要ないかもしれませんが。
右ハンドル用のD-Docksですが、販売を再開したようです。
情報まで。

https://www.d-docks.com/store/p6/Right_Hand_Drive_%28UK%2C_Australia%29%C2%A0%C2%A0VW_2016_and_Newer_VW_Golf_MK7_-_Universal_D-Dock.html

書込番号：22738699　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまリス]

＞バルタン星人CXさん

ゴルフ7用のD-Dockの情報ありがとうございます。

値段が高いので一寸考えましたが，無線CarPlay対応（？）のゴルフ8にはしばらく手が出せそうにないので注文しました。

使い勝手がわかったらまたどこかでご報告する予定です。

書込番号：22751466

GTI Performance（AUDLB) の車両保険について

[@star]

皆様こんにちは。
念願のGTI Performanceの契約を終え納車を待っている状態です。

そこで自動車保険の見直しを行っているところなのですが、
現在加入しているおとなの自動車保険では型式「AUDLB」では車両保険を付帯できないとありました。
年式、料率、価格というNGな条件はクリアしています。
ベースモデルのGTI「AUCHH」では付帯で試算ができました。

さすがに車両保険無しでは怖くて乗れませんので保険会社を変えることも考えていますが、
GTI Perfomanceの自動車保険で同じような経験をされた方がみえましたらアドバイス等をいただけましたらと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：22714897

[kinbu]

こんにちは。
私は、7と7.5のGTI パフォーマンスを乗り継ぎましたがそのような経験は無かったです。

7の時は、一般的な昔からある保険会社です。
7.5は、保険会社営業の方に不満があったためにVW ディーラーの保険会社に乗り換えました。(正式な保険会社名は忘れてしまいました。)
VWディーラーの保険には、3つの特典としてタイヤパンク、飛び石によるフロントガラスの破損などの保証が付いています。

私の運転が悪いかもしれませんが、2台でタイヤパンクを4回経験しいます。釘が刺さったり 35の薄いタイヤなのでホイルとタイヤの隙間からの空気漏れでした。(18インチに落としたい)
7の時は、実費です。
7.5では1年に一度しか特典を使えませんが、タイヤを2本交換しています。無料だったと思います。
フロントガラスの場合は全額出ないで補助だったと思います。
確か総額20万円以上するみたいです(レインセンサーなどがあるため。BMWの1シリーズも同じぐらいみたいです)。

ネット保険よりは、高いと思いますが保証などで満足しています。
車両保険に入っていますが、それの特典なので車両保険を使用するわけでは無いです。

よければ、参考にしてください。

書込番号：22716297　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

ディーラー扱いの保険では駄目ですか？
VWの車ならフロントガラスの破損とサイドミラーの破損は年1回保証（フロントガラスはいくらか手出しかあったはず）してくれます。
等級には変化ありません。
通販系のと比べても新車であればほとんど金額に差はないと思います。

書込番号：22716424　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞kinbuさん
＞天龍八部さん

早速のご回答をいただきありがとうございます。
じつはディーラーで保険加入も薦められていまして明日、打ち合わせに行く予定です。

おとなの自動車保険のサポートに直接電話で問い合わせしたのですが、
昨日の時点でAUDLBの情報をデータセンターが持っていないという回答でした。
車検証の写しを送ってもらえれば検討してもらえるそうなのですが、
それって納車後じゃん・・・　と。

kinbuさんも天龍八部さんが書かれているディーラーの車両保険でしょうか？
タイヤ交換やフロントガラスの交換をしても等級が下がらないということで魅力に感じています。
金額を比較してそれほど開きがなければディーラーで加入すると思います。

書込番号：22716483

[濃ゆいお茶]

いわゆる通販型や格安型の弱点ですね。
私はゴルフ７が出たての頃に通販型にかえようとして「形式が無い」で断られました。
輸入車やハイパフォーマンス車では時々あることなので、心配ならディーラー系の保険に入るのが無難ですね。

書込番号：22716957

[白髪犬]

最初の数年、ディーラー保険
そのあとネット保険などにも扱いが増えてきたら移行。

書込番号：22717167

[Black-knights]

ずいぶん前の話で申し訳ないですが自分の経験です
クロスポロからゴルフ7ヴァリアントに乗り換えの時なので2013年末でした
ゴルフヴァリアントは正式には2014年1月発売ですが、私はディーラーさんのおかげで2013年12月登録でした
納車は2014年1月正月休み明けです
そこで通販型のアクサダイレクトのサイトで車入れ替えのサイトで手続きをしようとしたところ、やはり型式が特定できずダメでした
あらためて電話で相談すると、車検証の写しを送付もしくは指定のアドレスにメールしてくれれば対応できますとのことで郵送
先方より型式登録予定ですが認識できたので問題ありませんとの連絡あり、無事に継続できました
納車のまえに陸事に登録するはずなので、車検証の写しを即入手すればイケるかもしれませんよ
参考まで

書込番号：22718224

[@star]

大人の自動車保険に注文書の写しをメールで送って見積もりがもらえました。
実際の車両入れ替え手続きには車検証の写しがあれば電話一本でいいそうです。

結果、ディーラー保険の半額ほどの掛け金で継続可能と分かりましたので、そのまま大人の自動車保険で手続きを進めるつもりです。

2、3万円以内の差額ならこれからお世話になるディーラーにお金を落とそうと考えていたのですが、
お付き合いの度を超えた差額にやめることにしました。
　
回答をいただいた皆様、ありがとうございました。

書込番号：22730903　スマートフォンサイトからの書き込み