ホンダ グロム

今更フォグランプ（サブライト）導入。非常によかった。

[kumakei]

外観	ノーマルのみ	ノーマル＋フォグ（ロー）	ノーマル＋フォグ（ハイ）

Amazonのセールで安かったのでグロム用に購入してみました。

購入したのは下記

https://www.amazon.co.jp/dp/B0GLPKVMLC

ポイントは
�@スイッチやステーが全部セットになってる
�A低消費電力で小排気量の発電量でもok
�Bハイローのカットが選べて、対向車に配慮
�C小型でコンパクト
�D極力お安め（セール中で1万以下）

取り付けはパイプかネジととも締めのどちらかで固定。
フロントフォークにつけたい方には別売りの大型クランプもあります。

商品自体はすばらしかったのですが、低価格商品にありがちのネジ類の精度が全然ダメでした。
付属品に入ってた板ナットのタップがいかれてて結局ホームセンターで似たようなネジ買う羽目になったのだけは残念でした。

ただ明るささけは100点満点でヘッドライトいらないくらい明るくなりました。
以前は数万かけてHIDを後付けしてたのでいい時代になったなと改めてかんじてしまいました（笑）

グロムの少ない発電量でも全く問題ないのでカブ系お乗り方でライトの明るさに不満お持ちの方は特にお勧めです。

書込番号：26429166　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおせんべい]

＞kumakeiさん
私も付けたいと思います。
エンジンガードが付いていますが、それはどちらの商品でしょうか？

書込番号：26429290

[しおせんべい]

キジマのこれですか？
https://shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N03011.html

書込番号：26429292

[kumakei]

つけてるのはキジマのエンジンガードです
Amazonで今日までセールやってるので良ければ今日ゲットしたほういいかと思います。

https://www.amazon.co.jp/dp/B09J1BG4VQ

尚、このエンジンガードつける際に外すボルトが超絶硬い（高トルクでしまってる）のでインパクトや長いレンチ持ってなかったバイク屋にまかせたほうが絶対良いです。
（自分は若干ボルトなめてしまい結構大変でした…）

元からエンジンガード欲しかったら別ですが、フォグランプつける為だけにエンジンガード買うのであれば多分フォグランプ用の大型クランプ買った方が安くて自分で取り付け可能です。

https://www.amazon.co.jp/dp/B0F137WXSQ

書込番号：26429295　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

忘れてましたがあと一点注意があり、パイプが左足のすねに近く、ギアチェンジの際に当たり、地味ですが痛いです。

正直今から買うならエンデュランスのエンジンガードのほうがいいんじゃないかなと思ってます。
（自分がグロム買った頃エンデュランスのエンジンガードが発売しておらずキジマしか選択肢がありませんでした）

https://endurance-parts.com/EM64526PA1

書込番号：26429300　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおせんべい]

＞kumakeiさん
早速のご返答ありがとうございます。
必ずしもエンジンガードは要りませんので、クランプを購入することにします。

まだ納車待ちなのですが、今後いじり甲斐がありそうですね。

書込番号：26429348

[kumakei]

ヘッドライトのローのみ	ヘッドライトロー+フォグランプロー	ヘッドライトロー+フォグランプハイ

今日は雨振ってなかったので会社帰りに河川敷でライトのテストしてきました。

前回iphoneで適当にとってしまったので、今回はシャッタースピードとISO固定でとってきたので明るさ直接比較できるかと思います。

JC92グロムのヘッドライトは暗いなりにも最低限の視界は確保できていたので、そこまで不満はなかったのですが、フォグランプのローいれるとやはり明るさは強烈でした。
これくらい明るければ街灯のない峠道でもかなり安心かと思います。

ローでいい感じに合わせたのでハイは大分上気味になってて
広範囲で明るくイエローなので視認性はかなり良好でした。
ローで十分明るいのであまり出番なさそうです。

あとアイドリング時の電圧に関してですが
フォグランプオフで11.5V前後
フォグランプオンで11.0V前後
解期通り低消費電力でした。

グリップヒーターやUSB電源使うこと考えればやはり10W×2灯あたりが良さそうです。

書込番号：26430548　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおせんべい]

＞kumakeiさん
kitacoの電源取り出しカプラやギボシ端子を含めて材料は揃いました。

あとはプラスマイナス、ACCの配線の取り回しですが、
やっぱりカウルを全部外した方がいいですね。
束線バンドや自己融着テープで配線を固定していく感じでしょうか？

書込番号：26435019

[kumakei]

＞しおせんべいさん

自分は面倒くさがりなのでシートとタンク左側のサイドパネルしか外してません。小さいバイクなのでそれで大体配線できちゃいます。

カウル内にある程度隙間あるので適当にそこ通すだけで配線できてしまいました。

ケーブルはわりとフリーですが結束バンドで他の配線と多少まとめてる程度です。

実はあのあとグロム以外にも同じフォグランプキット2つ買ってメインバイクと奥さんのバイクにもつけたんですが、どちらもネジ類やステー類がダメダメでした。
（びっくりするくらいステーが曲がってたり、六角穴付きボルトの穴が削られてないネジが入ってたりと結構散々な目にあいました。）

同じLEDキットを合計3セットかって3セットとも何かしら初期不良込みのネジ、ナット、ステー類がはいっててやってんなーとおもってしまいました。

なのでまずバイクにいきなり取り付けずに、部屋の中で一度仮組みして装着に支障ないか確認したのち作業開始するのをお勧めします。

ただ明るさはかなり明るくなって奥さんからも好評でした。

書込番号：26435087　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおせんべい]

フォグランプ取り付けました。このワット数と思えないほど明るいです。
取り付け位置が低いので、対向車にも迷惑をかけないでしょうから、
光軸はほぼ水平〜かすかに下程度にしています。

遠くの路面の凸凹が夜間でも良く見え安心です。
歩行者も遠くから足元が見えるので発見が早いです。

左右方向は光軸を広げず、10m先の中央で光軸が収束するように
しましたが、左側には少し広げてもいいかな？と思っています。

あとは雨の日に黄色の効果がどの程度あるかでしょう。

書込番号：26442154

[kumakei]

＞フォグランプ取り付けました。このワット数と思えないほど明るいです。

10Wでこれなら20Wや30Wどうなるんだと思っちゃいますね。（ただグロムの発電量的に見て10Wがバランス良さげな気がします。)

＞あとは雨の日に黄色の効果がどの程度あるかでしょう。
黄色側は結構なハイビームなので市街地だと使う場面ない気がしますね。ロービームと黄色の組み合わせも使えたら尚よかったんですが。

書込番号：26442247　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおせんべい]

明るすぎるのか、光軸が高すぎるかな？

右折でウインカーを出して待っていると、妙に対向車が道を譲ってくれます。
ピピっとクラクションを鳴らして行かせてもらっていますが。

書込番号：26443718

[竹しおり]

＞しおせんべいさん

>明るすぎるのか、光軸が高すぎるかな？

両方あると思います。

グロムは車高が低いのに加えてデザイン上ヘッドライトとウインカーが接近しています。
取り付ける場所にもよりますが、補助ライトを点灯させることで尚更対向車からウインカーが確認しずらくなるのかもしれません。

あくまでも見えにくい時の補助的なライトなので、信号待ちや街灯のある市街地では使用を控えるなどの配慮が必要だと思います。

書込番号：26443914

グロム納車 第一印象

[しおせんべい]

パールホライゾンホワイト新車を今日納車してもらいました。
バイク屋さんから自宅まで流しての感触です。

乗り心地
・（前車のシグナスグリファスより）路面のゴツゴツを拾いません。
　　　滑るように走ってくれます。
・曲がり角も視線の方向に素直に曲がってくれます。
・渋滞での「遅乗り」もニーグリップで安定。ふらつきません。
　　　これはスクーターから乗り換えて大正解でした。

シフトチェンジ
・左手左足は忙しいですが、それが本望なので嬉しいです。
・早めにシフトアップしてしまってドコドコと低速トルクでも走ると
　　単気筒らしいエンジン音。
・ギヤポジション表示は面白いです。無闇に5速にいれても
　　ノッキングしないのは、さすがは燃料噴射ということなのでしょう
・レブ警告灯が付いています。
　　8000回転で最大に警告。7250から静かに警告を開始するのですが、
　　新車というのに1速、2速で引っ張り、灯してしまいました。
　　もっと早くシフトアップせねばならないのでしょう。

改造したいところ
・丸いミラーは死角が多すぎます。これは最初に取り換えるでしょう。
・新車ですからワイヤーが伸びておらずクラッチが遠〜いです。
　　これはワイヤーのアジャストボルトを緩めてみます。

ミラーはもっと写る視野の広いものを探します。

書込番号：26433174

[kumakei]

＞改造したいところ
＞・丸いミラーは死角が多すぎます。これは最初に取り換えるでしょう。
＞・新車ですからワイヤーが伸びておらずクラッチが遠〜いです。

納車おめでとうございます。

自分はすり抜け優先でタナックスのラジカルミラー使ってます
https://www.tanax.co.jp/napoleon/handlemount/au-10/
極力外側に倒せばうでも回避できますし、狭い駐輪場でも簡単にたためるので気に入ってます。

あとグロムの初期状態だとクラッチ遠くて結構苦手な印象でした。安い中華レバー＋ワイヤー調整で満足いくポジションに調整ぜきました。

書込番号：26433273　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおせんべい]

＞kumakeiさん
ミラーの張り出しが自由にできるのはいいですね。
とにかく純正品は死角が多くて、不意に追い越されるときに怖いです。
ただ、大昔のバイクのように
振動で何が写っているかわからない状態にはなりませんが。

ミラーは安く交換も簡単なので、まずはカスタマイズの入門にできそうです。

書込番号：26433382

[茶風呂Jr.]

安いミラーは、ステーなどが直ぐに錆びるので、製品選びが大切です。

書込番号：26433401

[しおせんべい]

＞茶風呂Jr.さん
2〜3,000円くらいですから、いいものに当たるまで
小遣いを無駄遣いせねばならないようですね。

それもまた面白そうです

書込番号：26433515

[しおせんべい]

＞kumakeiさん
さっそくご紹介いただいたミラーを注文しました。

クラッチワイヤーを緩めたところ、クラッチレバーとハンドルが
平行になる辺りからクラッチがつながり始めるいい感じになりました。

ガソリンが急激に値上がりしていますが、この車ならどこ吹く風ですね。

書込番号：26433554

[kumakei]

＞しおせんべいさん
＞さっそくご紹介いただいたミラーを注文しました。

早いですね（笑）
ミラーは人によって好みがあるんでもし好みに合わなかったら申し訳ないです…

＞ガソリンが急激に値上がりしていますが、この車ならどこ吹く風ですね。

カブ系エンジン全般ですがこれは毎回そう思います。

書込番号：26433692　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおせんべい]

＞kumakeiさん
早くも届いたのですが、これ2本一組でなく1本売りでした。
とりあえず片方だけ替えてみて手ごたえをみます。

書込番号：26433799

[しおせんべい]

＞kumakeiさん
うーん。残念。腕ばかり写って後ろが見えません。
ネジを緩め、ステーの先端へミラーを移動し、さらに
いろいろ向きを変えたのですが、どうしても腕で死角になってしまいます。

シグナスグリファスに乗っていた頃は、、
ミラーの地上高が高かったので肩越しに後ろが見えたのですが。

さらに色々探してみます。

書込番号：26434285

[エルミネア]

＞しおせんべいさん

　腕が写らないミラーならバーエンドミラーが最強。
　転倒すると一番初めに破損しますが。

https://www.amazon.co.jp/dp/B0FCMCVMXV

書込番号：26435072

[しおせんべい]

＞エルミネアさん
バーエンドミラーは使った経験が無く不安なので、
まずはオフセットホルダーを試してみます。
最近は便利になり、
昨日注文したオフセットホルダーがもうすぐ届きます。

バーエンドミラーは最後の手段ですね。

書込番号：26435085

新型グロム カタログ到着

[fururin]

やっとカタログ到着しました。オプションカタログも同梱されており結構見入りました。

書込番号：24029009　スマートフォンサイトからの書き込み

[fururin]

昨日より現車が夢店に 到着し始めたそうです。私のは
まだですが :;(∩´;`∩);:ぴえん

書込番号：24039426　スマートフォンサイトからの書き込み

新型グロムインプレッション

[大憤志]

新旧グロム

1/30(土)の14時にSOX富田林まで新型グロムを引取に行ってきました??

自宅に帰って、前グロムのウィンドウシールド、ナックルガードを移植しました。
ヨシムラのマフラーはメーカーに確認しましたが新型に適合するかどうかはまだ分からないとの事です。

31(日)に慣らしを兼ねて350km走りましたので、旧型グロムの違いなどインプレッションします。

旧型から大きく変わった点は、4速から5速になったのと、メーター、ライト、シートが変わりました??

ABSはタイのスタンダードには付いてなかったのが残念です(*_*)

まず、シートはお尻が痛くならない(^_^)v??
これは旧型はノーマルの状態では１時間が限界でしたが、新型は６時間走って少し痛くなったくらいです??

ギアは5速になり、中低速のトルクがアップして、特に3速が使いやすくなりました。

55km辺りで5速が使用でき、確実に速くなりました??

ライトは旧型はLEDなのに暗かったのが改善され明るくなりました。

ハンドルの振動は相変わらずなので、前グロムの対策品を流用します。

タイヤはIRCで後ろが滑ります。しばらく乗ってみてミシュランのシティグリップに変えるか検討ですね。

ブレーキはABSではなく相変わらずリアブレーキの効きが悪いのでブレーキパッドは交換します。

メーターは見やすくなり、ギアインジケーターが付き、燃費計も付き便利になりました。

スペック表ではリッターあたり68kmになってますが、それ以上走りそうです。旧型より2〜3km/L良くなっています。

デザインは旧型が好みでしたが、新型に慣れるまで時間がかかりそうです。

あと、ワインディングや峠道は遜色はありませんでした。

以上、簡単なインプレッションでした??

書込番号：23944148

購入検討中

[そうごろん]

通勤用として購入を検討しておりますがモデルチェンジが近くあるのでしょうか。モデルチェンジがあるようなら新型が出るまで待とうと思っています。何かモデルチェンジに関する情報があればと思いこちらに投稿しました。
情報ございましたらよろしくお願いします。

書込番号：23702787　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジめなヤミ鍋]

つい最近、こんな記事が出ました。
まだまだ予想の域を超えませんが、現行型も初代からのビッグマイナーチェンジなので、すべて刷新の新型が出ても不思議じゃあないですね。
https://young-machine.com/2020/10/02/133861/
でも、日本で発売されるのは結構先になりそう…？

書込番号：23702999　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

HRCの方もモデルチェンジってうわさが聞こえてますけど、
５速化するとかしないとか

書込番号：23703918　スマートフォンサイトからの書き込み

[CT110]

欧州モデルが発表になりましたね。
5速とギアポジションインジケーター付きのようです。

書込番号：23739876

久しぶりのバイクです

[fururin]

久しぶりのバイクしかも衝動買い
値引きのきついドリーム店で購入しました。決め手は新車２年の延長保証と格安盗難保険２年です。
値引きは、めっちゃ粘って1.5諭吉です。
オプションは盗難防止アラームのみで自賠責保険3年入れて38諭吉でした。メンテナンスパックは遠慮しました、こんな感じですか？みなさん

書込番号：22011775　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

ドリームで買えばそんなモンですね。
NN4買って現在納車待ちです。
初期値引きは５諭吉でした。
多分系列の規定水準だと思います。
ガラスコーティングとメンテパック同時購入で１諭吉オマケくらいがせいぜいで、
交渉の余地は余り期待出来ないと思います。

保守をご自身でされるなら、ドリーム以外でも買える車種は余所で買ったら良いかも知れません。

書込番号：22011879　スマートフォンサイトからの書き込み

[fururin]

返信ありがとうございます。
並行のMSX も検討したのですが品質の程度が悪く(外装の小傷)が多くしかも保証が有料で１年しかできなかったので諦めました。価格は4〜5万安いけど 辞めました。

書込番号：22012032　スマートフォンサイトからの書き込み