スペーシアカスタム 2013年モデル
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スペーシアカスタムの新車
新車価格: 145〜184 万円 2013年6月12日発売〜2017年12月販売終了
中古車価格: 16〜178 万円 (1,526物件) スペーシアカスタム 2013年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全128スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 11 | 8 | 2014年1月23日 20:55 | |
| 1 | 5 | 2014年1月2日 17:01 | |
| 6 | 11 | 2014年1月28日 03:43 | |
| 13 | 5 | 2013年12月14日 01:09 | |
| 10 | 4 | 2013年12月15日 15:29 | |
| 24 | 8 | 2014年2月19日 00:16 |
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自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2013年モデル
私の実家にあるスペーシアカスタムですが、初めて冬を迎えます。
本格的に寒くなって来て、暖房無しでは厳しいです。
エンジンが暖まるまでは仕方ないですが、暖機完了後もアイドリングストップすると冷たい風が出てきます。
皆さんもそうですか?
冷房はコンプレッサーが止まるので送風になるのは理解出来ますが、何故暖房も効かなくなってしまうのでしょうか?
1点
ヒーターコア内に温かい冷却水を送り込むことで暖房をしていますがエンジンが止まればウォーターポンプが止まります。
ヒーターコア内の冷却水が冷えるまでの間は暖かい風は出てくるはずですが外気温が低ければ低いほど冷え切る時間は早いでしょうね。
ところで、冬場でもA/Cスイッチは入れたままでしょうか?
そうするとエアコンの冷却コアに付いているエコクール用の蓄冷材により余計に冷えやすいかもしれないですよ。
書込番号:17020991
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1点
エンジンが止まるとウォーターポンプも止まります。
熱い温水の循環が止まりヒーターに溜まった温水も冷えてしまいます。
結果ヒーターの効きが悪くなります。
アイドリングストップが必要なら我慢しなきゃ。
書込番号:17020998
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1点
なかでんさん、神戸みなとさん、返信ありがとうございます。
なる程、確かにエンジンが止まってるんですからウォーターポンプも止まりますよね。
少し考えれば分かる事ですね。
お手数お掛けして申し訳ありません。
なかでんさん、ずっとAUTOで使っているのでA/CはONですね。
マニュアルでA/CをOFFにしてみますね。
神戸みなとさん、確かにアイドリングストップ機能を切れば良いのですから、必要なら我慢ですね。
書込番号:17021524
1点
外気温や車内の気温との温度差や、環境によって変わってきますが暖房時にA/Cを切ると入れてる時と比べてガラスが曇りやすくなりますよ。
先週くらいに試してみた結果です^^:
書込番号:17022647 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
JokerXさん、返信ありがとうございます。
内外気の温度差や湿度で曇る事はありますね。
雨の日などは、特に注意しないといけないですよね。
体験談、アドバイスありがとうございます。
書込番号:17022672
3点
通勤でスペーシアカスタムXSを使っていますが、水温が約60℃まで上がらないと暖房が効いてこないようなので、会社からの帰りは、駐車場から出るとすぐに渋滞区間になるため、水温が少しでも上がるように、シフトをSモードにし、アイドルストップが動作しないようにしたり、停止したらNにしてエンジンの回転を上げたりしています。
(水温は、水温ランプでなく、点検コネクタから収集表示しているので、正しいと思います。)
ただ、水温が高くなっても、アイドルストップが働くと、消費電力を抑えるためか、ファンが最小になってしまうので、アイドルストップが繰り返される区間では、なかなか室内が暖まってきません。
少しでも暖かくしようと思ったら、アイドルストップが働かないようにするのがいいように思います。
書込番号:17026315
1点
解決済みなので見られないかもですが…
エンジンが温まっていない状況で、暖機運転せず走り出すとき、デフのスイッチを入れれば、強制的に空調関係が動き出すので、それなりの暖気が出てきますよ。
水温計の低温ランプが消るのが、55℃位で、空調が動き出すのが60℃からなので、そこまで寒い思いをせず走る事が可能ですので、一度お試しください。
書込番号:17104828
1点
shorioさん、情報提供ありがとうございます。
確かに、デフのスイッチを入れると水温に関係なく最大風量になりますね。
走り出しは、どの車でも寒いのは仕方ないですね。
書込番号:17105014
1点
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2013年モデル
XSを契約し、1月に納車予定です。最後までTSにしようか迷いましたが、用途が通勤と買い物に行くことであり、高速もほとんど使わない為、XSにしました。以前に聞いた時はXSはTSの2倍売れているとお聞きしました。しかし、皆さんのスレを見ていると、TSに関しての内容が多いように感じます。男性の方はTSを選ぶ方が多いのではないでしょうか?XSを選んだ方は理由はどの様なことでしょうか?XSを選んで後悔はしていませんか?
0点
XS(フレアワゴンカスタム)に乗って一ヶ月経ちました。
私は今までオートマの加速が気に入らず、マニュアル車に乗り続けてきましたが、いよいよマニュアル設定車がなくなってきたので…これを機にエコドライバーになろうと思いました。燃費を気にするなら、TSよりXSの方がいいでしょうし。
(TSに試乗し、ターボを試したときに加速の感じに違和感があり気に入らなかったこともXSにした理由の一つです。)
実際には山道など登り坂の時に力の無さを感じることがありますがスポーツモードにすれば、そこそこ力が出るので私的には問題ないです。
でもスポーツモードにすると明らかに燃費が悪くなるので、私はちょっとした坂道の手前や合流前などだは前もって加速することで対応してます。
出足の初速の悪さも、踏む混めばまぁまぁ速くなりますが、燃費が良くなるので踏み込まないようにしています。
燃費やエコの点数が出るので、そういう運転の仕方でも達成感があります。
XSの方にしてよかったと思ってます。
ただ、純正タイヤのデザインはTSのが選べたらよかったと悔やまれますけど。
書込番号:17012174 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
何かを選択をする場合、必要十分と必要以上という二つに大別する事が出来ます。
それぞれメリットがあり、前者は無駄を省く事が出来ますし、後者は無駄が余裕に繋がります。
つまり金銭的な余裕と精神的な余裕と言い換える事が出来ます。
オトコって基本クルマ好きですから、どうしても凄いモノに目が行きがちなのは確か。
>XSを選んだ方は理由はどの様なことでしょうか?
クルマに関わるお金を成るべく抑えたい。低燃費なのも理由の一つ。
NAでも副変速機の恩恵で必要十分に走りますし、高速には乗らず普段の買い物だけなら十分アリです。
そうはいっても坂道での非力感は否めないですし、動力性能に関してはやはりTBが一枚も二枚も上手。
書込番号:17012372
0点
ご回答ありがとうございます。実際にスペーシア(フレアワゴン)に乗っていない人の意見と比べると大変参考になります。
書込番号:17012407
0点
通勤にカスタムXSを使っています。
通勤経路が平坦な道ばかりですし、高速道路は走らないからXSを選択しました。
実は、前車がスティングレイXSで、平坦な道ばかりと言っても力不足を感じる事があったので、わたしもtakatakatontonさんと同様に、TSにしようか迷ったんですが、今はXSを選択し、良かったと思っています。
理由は、エネチャージ(多分、自転車の発電機をON/OFFするような差)とCVTのおかげで、力不足を感じず走れ、且つ燃費がいい(21〜23km/L程度)からです。
もし、走行される地域が平坦路が中心であれば、XSでも走りの不満はそんなに無いのではと思います。(わたしの主観ですので、保証はできませんが。)
課題は、、消費電力が多くなってくると、発電機が動きはじめるので、若干アクセルが重く感じる事かな。
書込番号:17026364
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0点
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2013年モデル
TS(2WD)に乗ってます。
納車されてから約三カ月経ち、走行距離は約1400kmですが平均燃費が14〜15km前後と
燃費がイマイチです。燃費を意識してエアコンも付けずECOスコアはコンスタントに95〜100!
そっそれなのに表示される平均燃費は15km前後・・・・・
実燃費は16km前後と、ほぼ一緒の結果!
高速走行では一度だけ18km表示があった程度で、アイドリングストップ・エコチャージ・
カタログ値26km/ℓの恩恵を感じません。
自分的には18km前後はコンスタントに出るだろうと期待していたのですが・・・・
少しがっかりです。
みんカラや、皆さんの口コミをみると平均18km前後は出ているのがとても羨ましくて・・・・
というか何故なんだろうと腑に落ちない状態でモンモンとしています。
運転技術?道路環境?
ちなみに土日で街乗りが多いです。
1日平均の走行距離は40〜50km程度かな、場所は神奈川県、確かに信号も多く、渋滞は多い・
みなさん、ほんとのところ燃費はどんな感じなんですか?
0点
goopandaさん
結局実燃費は走行条件次第で良くも悪くもなるといった事になるのでしょう。
事実、goopandaさんも高速走行では好燃費が出ていましたよね。
という事でストップ&ゴーが少ない高速道路等を経済速度でエコランしてみて下さい。
そうすれば、みんカラで報告されているような21km/L程度の実燃費を出す事も可能だと予想します。
書込番号:16986863
1点
ノーマルのNAで25km/Lです
スタッドレスを履いてます
渋滞が多いならその程度だと思いますよ。
こればかりは仕方ないかと
書込番号:16987317 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
信号の少ない渋滞もない道を走ってリッター24kmは出ました。
主に通勤時使用で片道9km程。
道路が空いていれば20は何とか超えるかな?程度です。
実際はそんな良い話もなく渋滞も普通、年末の影響なのかいつもより道は混み混みで今じゃ15程度。
寒さによるエンジンが温まるまでのアイスト準備未完の影響もあるのでだんだん燃費が悪くなってます。
若干の渋滞ならアイストも活躍?するでしょうが結構な渋滞なら停車時間が長過ぎて次の停車時にはアイストしない(アイスト途中でエンジンが再始動してしまう)って事もよくあります。
使用してる電気量で変わってきますが(汗)
加速で燃費は悪化していくので、発進・停車を繰り返す環境だと伸びにくいってのはあります。
発進時は2000回転を超えるか超えないかくらいで20kmまで早めに加速して1500回転ちょい超えるくらいで加速すれば良いのかな?って思ってます。
一定走行時は40km弱なら1300回転(およそ)
50〜60kmなら1500回弱(およそ)
これを目安にして走れば多少は燃費が良くなるかも!?な感じですかね。
実際にちゃんとした回転数は見てないので悪まで目安にして下さい。
維持したい速度辺りで若干アクセルを緩めると回転数が下がる時があります。
そこが狙い目ですが、緩め過ぎると速度が落ちてしまいます(笑)
メーターで瞬間燃費を表示させ、それをチェックしながら走行するとコツが分かるかと思います。
メーターの見過ぎで事故を起こしたりしないで下さいね(汗)
赤信号で止まる時は出来るだけ早めにアクセルを離しブレーキも出来るだけ最小限に抑えつつ停車すると良いです。
走行時や減速時に他の車に迷惑を掛けないように気を付けて下さい。
くれぐれも燃費に気を遣い過ぎて事故を起こさない程度に(汗)
個人的な推測ですがecoスコアはアクセルの踏み加減での評価だと思ってるので100点だからって燃費が言い訳ではありません。
アイストオフで停車時間が長くても100点取れます(笑)
書込番号:16987421 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
スーパーアルテッツァさん、こくちんさん、JokerΧさん
返信ありがとうございます。
みなさんの意見を聞いて、私の燃費もそれなりってところですかね!
悶々は、少し解消しましたm(_ _)m
結局は走行条件次第で良くも悪くもなる、あまり燃費を意識しすぎて
事故を起こさないようにしたいと思います。
でも、20km/L超えしているなんて
皆さんすごい羨ましいです(笑)
書込番号:16987924
1点
小職も神奈川県出身ですが、現在は茨城県古河市に住んでおります。(会社の都合で転勤に)
借り上げ社宅から会社の工場まで毎日4km弱を往復、週末の休みはちょっとそこらまで出かけるかな。
燃費13km/l位ですね。TSの4WDです。週末のそこらは結構フル加速でスタートダシュのすごさを体験しちゃってます。だからかな?・・・・・
書込番号:16988225
0点
湘南鉄道さん
ご意見ありがとうございます。
私は湘南鉄道さんのご実家があるところに住んでいます。土日はテラスモール渋滞も加わり
どの道もグーン・ダーンとは行きませんね。(笑)
書込番号:16990895
0点
今日は〜!
私はノーマルスペーシアFFですが・・・
道路状況は都心で信号でのストップ&ゴーの連続ですね。
前車現行ムーブでも18km/Lでしたが・・・
夏は20km/L近くいってました。
しかし冬に入ると現在は16km/L位になりました。
乗る前のアイドリング時間も増えたので居た仕方ないですが・・・
スタッドレスタイヤの影響もあるかもしれませんが・・・
概ね満足です。
書込番号:16994621 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
返信を下さった皆さんご意見ありがとうございました。
結局は走行条件次第で良くも悪くもなる、私の燃費も
まんざら悪くないと判りました。
これからは余り意識せず、ドライブを楽しみたいと思います。
書込番号:17002639
0点
こんばんは
突然の割り込みすみません。
私は、現在、平成17年式パジェロミニVRに乗っています。
街乗り燃費は、最悪でリッター7程度、長距離の往復500Kmの走行だとリッター17とえらく差があります。
そろそろ、買い替えとハスラーかスペーシアカスタム(舘さんの大ファン 西部警察を知ってい年齢・・・)を館変え゛ています。パジェロは、エアコンがONでもOFFでも対して変わらず、4駆モードで若干落ちる感じです。もともと燃費が悪い車ですが、スペーシアはいかがでしょうか。
趣味の山歩きやスキーで山間部に出かけることが多いです。できれば航続距離の長い車が欲しいと思っています。ただ、経済上軽自動車を希望です。
スペーシアの実燃費、実航続距離のご意見をお願いします。
書込番号:17031463
0点
燃費なんぞ気にしていたら、楽しくない気がします~_~;
ぐーん、だーん(笑)
ちなみに自分のもそのくらいの燃費ですよ(*^^*)ちょっと踏むと、ターボって加速が味わえていいですよ!
書込番号:17097857 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
もう解決済みということでおまけ。私は、以前アルトワークスrsを4年乗って、のりつぶしました。ウエイトレシオが約10、リミッター解除して、がんがん回しましたねぇ。当時としては、町乗りリッター13キロ高速でも、16キロは走っていたと思います。それから、ちょくちょくベンツや、クラウン、トヨタのワンボックスや、日産の軽ワンボックスなど乗りました。平穏に運転していても、あの頃の、フィーリングが忘れられません。tsかxsかで悩みましたが、ウエイトレシオが、それでも16.5のxsにしましまた。ターボのウエイトレシオ約13となると、自分の中のオオカミが、目を覚ましそうなので。走り方は、Jokerさんを参考にしています。ターボの場合は、加給がきいたら、すっとアクセルを抜いてやればいいと思っています。xsの実燃費は、私の場合、総合的に、町乗りで13から16リットル。高速道路往復200キロだとリッター25.6キロとなっています。私は、非常に気に入っています。いざというときの加速、ここぞという時の低燃費、どうしよう、この荷物、というときの、室内の広さ。さらに、静音加工をすると、(特にフロントタイヤハウス廻り)昔のクラウンぐらいになる静かさ。最高です。
書込番号:17122035
2点
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2013年モデル
こんばんは、USBは使えますよ!サイバーナビ AVIC-ZH0007で使えてます!映像とHDMIの端子はダメです。
書込番号:16927877 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スズキでは他の車種でも加工して使っている方も居ますね(みんカラにあるかも?)
ただ、接続する物によりそこに有ると邪魔になるかも知れません
スマホなら便利かも知れないが、USBメモリーやポータブルHDDは邪魔だと思う。
書込番号:16929498
4点
差し込み口を部品で購入して流用が可能でしょうか?
社外品のナビのUSBケーブルが、助手席の足元で邪魔になっているため
書込番号:16943357 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
越後の池田屋さんへ
私は、カスタムでなくてノーマルに乗っている者ですが、参考までに書き込みさせていただきます。
ナビは、純正ナビでないためUSBソケットではありません。
そのため、ソケット(USB/HDMI/RCA)を購入し、自分で写真のとおり取り付けました。
ソケット(USB/HDMI/RCA)は、思いのほか高かったです。
工夫した点として、AUX端子、USB端子、HDMI端子は当然純正ではありませんので、ソケットに差し込んでも固定されません。
そのため、私は思い切って接着剤でとめています。
接着剤だと後々外したりするときに困るでしょうが、そこは割り切っています。
まぁ〜、このようにつけましたが、実際使うことはほとんどないかと思いますが、コード類が足元で収まりなくゴロゴロして邪魔になりますし、見映えもよくありませんのでこのようにしました。
なお、私のナビはイクリプスのAVN-Z02iでBluetooth機能もあり、このようにする必要がなかったかもしれませんが、遊び心で付けてみました。
書込番号:16953411
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2点
きれいな青空さん
ありがとうございます。
わたしも先日購入しました。部品だけで6000円以上の値段には驚きましたが、同様に接着剤で取り付ける予定ですが、メーカーも、
オプションのナビについても配慮してほしいです。
書込番号:16953439
2点
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2013年モデル
スペーシアカスタム XS購入検討中です。対抗はデイズ スライドア (2014年発売)
現在状況は
見積りもらい、本体 7万、オプション 10万値引きです。
オプション費用はナビをスペーシアのカタログに掲載のある社外品 カロッツェリア AVC-MRZ009が入っていて
合計23万ぐらいです。
他のオプションはワイドバイザー、ドアエッジモール、フロアマット、ETC、ナンバーフレーム。
ただ、ナビなければオプション値引きも5万くらいになりそうです。
ナビはオートバックスなど量販店で購入したほうが安いのでディーラーで買わなくてもよいかなぁと考えています。
そこで購入した方、検討中の方教えてください。
ナビは どうしましたか?
おすすめのナビありますか?
当方のナビの条件フルセグ(地デジ対応)、バックカメラ接続可能、CD、DVD可能
ナビの収まる場所 (指定箇所)にキッチリ収まることです(見栄え良く)。
値引きは、どんな感じですか?
他にも燃費など情報教えて下さい 。
宜しくお願い致します。
1点
ナビは三菱DIATONEのSoundナビをお薦めします。
私は80プレミアムを付け、スピーカーはDS-G50、アンプはPRS-D700を4台、良い音が鳴ってます!
私は、TS4WDに乗ってます。一ヶ月位で平均19km/Lです。慣らしが終わればもう少し延びるかなと期待しています。
書込番号:16927525 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
スペーシアのメーカー純正ナビを使っています。
決してお勧めできるものではありません。
ナビそのものの機能もオーディオ機能も、その両方がおもちゃのようです。
ただしメーカー純正のナビの場合、ステアリングコントロールスイッチが装備されます。
そしてこれは、社外ナビにも流用可能です。
ステアリングコントロールスイッチを手に入れるには、メーカー純正ナビを購入するしかありません。
そしてその後に、メーカー純正ナビを社外品と交換するという手もあります。
ステアリングコントロールスイッチはとても便利です。
しかし不要であるならば、迷わず社外ナビにすることをお勧めします。
燃費は、運転の仕方によってどのようにもなります。
バッテリーの消費量が多い場合、充電のために燃費が犠牲になります。
大出力のオーディオやサブウーハーなどを取り付けると、燃費が悪くなります。
妥協点が必要かと思います。
書込番号:16928152
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4点
内容からすると、上の方が書いているメーカー純正ナビとはメーカーオプションのスマートフォン連携ナビのことだと思われます。
ディーラーオプションのナビを付けても、ナビ自体はステアリングオーディオスイッチに対応していますが、肝心のステアリングにオーディオコントロールスイッチが付きませんので、お間違いなく。
書込番号:16939388
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1点
みなさん、いろいろ有難うございます。
ナビはメーカーオプションのショボイものを検討することといたします。
ステアリングコントロールは使うと意外と便利ですからね
CDもきけませんが・・・
その後、必要に応じて社外品を取り付けます。
書込番号:16959387
2点
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2013年モデル
フレアワゴンカスタムですが、人が多いのでこちらに書き込みさせていただきます。
低速時、エンジンからカリカリといった異音?が感じられます。
アイドリング中と発進後、停車前です。
スピードが出てからはエンジン音で聞こえないだけかもしれませんが。
エンジンの太い音だけでなく、ハムスターの滑車のような音がします。
みなさんの車はどうでしょうか?
書込番号:16914871 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
坂道発進で異音がするって人はいましたね。
毎回、音を感じるようであればディーラーのメカニックを同乗させて確認させるのが一番早いと思いますよ。
まぁ、メーカーにデータを送って確認しますとか言われそうですが。
書込番号:16915065
2点
ノッキングに似た音は、オクタン化の低いガソリンの時によく起こります。
安いガソリンを使ってるので有れば、スタンドを変えて見て下さい。
書込番号:16915162 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
クランク角センサーの位置ズレなんかが怪しいです。
書込番号:16916817
2点
みなさんご返事ありがとうございます。
いろいろな原因があるのですね。
やはりとりあえずはディーラーですね。
他ユーザーさんの意見が聞ければと思ったのですが^^;
時間が空いた時にディーラーへ行って見ます^ ^
書込番号:16918675 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タペット音では?
まずはエンジンオイルの量が規定量ちゃんと入っているか確認してみてください。
書込番号:16918837
0点
自分のも聞こえますよ。
異常ではないと思いますが、どうなんですかね?特に気にはなりませんが。
書込番号:17097831 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
僕の母が乗っているスペーシアカスタムTS4WDもカリカリというよりジリジリという音がします納車してから3ヶ月が経った時ぐらいになり始めました
春かあたたかくなったらディーラーに行こうと思っています。 でも、ディーラーよりお近くの整備をしているガソリンスタンドや工場の方が良いかもしれませんね。
書込番号:17208907 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
鳴る時と鳴らない時があるので、ちょっと気になっていたのでディーラーの整備士に聞いてみたところ、充電制御オルタネーターの現象で調整すらできないものです。と言われました。それでも新型タントよりも静かなんでまぁいいやって思っています。
書込番号:17209681
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3点
スペーシアカスタムの中古車 (全3モデル/7,916物件)
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- 83.9万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 4.1万km
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- 支払総額
- 199.8万円
- 車両価格
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- 走行距離
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