スペーシアカスタム 2013年モデル
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スペーシアカスタムの新車
新車価格: 145〜184 万円 2013年6月12日発売〜2017年12月販売終了
中古車価格: 16〜178 万円 (1,514物件) スペーシアカスタム 2013年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全128スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 2 | 2013年11月30日 20:32 | |
| 0 | 0 | 2013年11月27日 23:13 | |
| 14 | 4 | 2013年11月21日 13:24 | |
| 1 | 7 | 2013年11月24日 12:59 | |
| 6 | 11 | 2013年12月23日 01:47 | |
| 22 | 7 | 2013年11月20日 11:46 |
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自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2013年モデル
ナビやオーディオの時計以外は無いと思われます。
車内に時計が必要なら↓のような時計を設置する必要があります。
http://www.seiwa-c.co.jp/category/s_category.php?b_cat=2&m_cat=1&s_cat=3
書込番号:16899807
![]()
0点
時計は最近の車には付いていないと思われた方が良いです(付いている車もありますが少数派です)
また、車に付いている時計は昔から何も進歩していなくてかなり狂います(高級車に付いている物でもです)
ナビ等に搭載さてれいる時計を使うとGPSで正確な時間に自動で修正しますので良いですよ。
書込番号:16899847
0点
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2013年モデル
爪で軽く引っ掻いただけで内装のプラスチック部分は傷がつくんですね。二、三年間すれば気にならなくなるんでしょうが。キズ隠しで、なんか良い商品知りませんか?
書込番号:16852108 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
うちのムーヴも傷だらけです(>_<)
蹴る様な所は保護フィルム貼って対策してたのですが、内装があんなに柔いとは思いもしなかったとです。
書込番号:16852163
3点
軽、普通車に関係なく内装プラスチック部分は油断すると傷だらけになりますね。
特にスペーシアカスタムはドアスイッチ部分が、ピアノブラックの光沢ある素材を使ってますよね?
窓を開ける時など、日常で触る機会が多いので気をつけたいですね。
書込番号:16852221
2点
対策として
透明なフィルムを張る
あっさり新品に交換する
気にしない
私もプラスチック部品の傷については
神経質でしたが初めだけでした
乗って3年たちますがまったく気にならなくなりました
書込番号:16862588 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
クレ「ポリメイト」などのプラスチック製品用保護剤を塗布するとキズが付きづらくなりますし、ツヤあり、ツヤなしを使い分けると、すでに付いてしまったキズを目立たなくする商品もありますよ。
書込番号:16862693
1点
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2013年モデル
Bluetooth接続機能を使って、スマートフォンに記録した音楽を聞いています。
この時ラジオやテレビの音を聞いているボリュームの位置では充分な音量になりません。
例えば、ラジオやテレビの音を聞くときのボリュームレベルが15だとした場合、Bluetoothを聞くためはには20以上に上げないと聞き取れません。
補正のためスマートフォン側のボリュームを上げると、音が歪んでしまいます。
どんな原因が考えられるでしょうか。
同様の経験を解決された方がおられましたなら、ぜひアドバイスをお願いいたします。
書込番号:16851949 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
僕はiPhone5なんですが良好ですよ。スマホの種類で違いがあるんでしょうかね。
書込番号:16852125 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご意見ありがとうございます。
Android os 、 シャープのスマートフォンなのですが、原因はむしろこちらにあるのかもすれませんね。
他にBluetooth機能を有した製品を持っていないため、比較できずにいます。
何なんでしょうかね
書込番号:16853995 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
とりあえず、ナビを工場出荷状態に戻し、再度スマホとペアリング。それからスマホと連携して何をするか設定してみる。それでだめなら販売店に相談ですね。
書込番号:16856189 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
再生ソースによって音量が違うのは結構有る事です
その為社外ナビとかではソース毎の音量を均一にする調整が可能な製品も存在します(パイオニア製品のソースレベルアジャスター等)
取説45Pに書いている「Volume Smoother」を試してみては?(取説を見る限りなんか違うかもと思いますけど)
他には、自分では持っていなくても友人知人がスマホを持っていると思いますので協力して貰う手もあると思います。
書込番号:16857933
0点
ご意見ありがとうございます。
早速やってみました。
結果は変わらずでした。
音が出ないわけではないのですが、満足できるレベルではなく残念です。
原因はシャープのスマートフォンなのでしゅうかね。
書込番号:16857949 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご意見ありがとうございます。
それを試したところ、出力音が大きくなりました。
しかしやはりラジオやテレビの音の大きさには届かす、スマートフォンのボリュームを上げて補正すると歪んでしまいます。
嫁や子供達のスマートフォンも私のと同機種です。
試しに嫁のを使ってみましたが結果は同じでした。
週末にディーラに出向いてみようと考えています。
書込番号:16857971 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ディーラーにある試乗車で確かめてみました。
結果は同じでした。
私が所有しているシャープのスマートフォンは、あまり良い製品ではないようです。Bluetoothでのオーディオ再生を諦めることにしました。
ご意見をいただきました皆さま方に感謝いたします。
ありがとうございました
書込番号:16874496 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2013年モデル
スペーシアのカスタムを購入予定なんですが。
ターボつきにするか悩んでます。
ちなみに今はSUZUKIのKeiのターボつきに乗ってます。
ターボつきに乗ってたら馬力が足りない感じがすると聞いたんですが!
燃費などを考えるとターボつきじゃない方がいいんですかね?
今はターボつきも燃費がいいと聞いたのですか!
書込番号:16836852 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんばんは^^
お乗りになる環境で選択されるのが一番ですが…
今までターボに乗ってらっしゃったのならターボが良いと思います。
普段、ターボに乗ってて、代車のノンターボで高速に乗り本線合流時「あっ…やべっ」と、ヒヤっとした事が有ります(自分が悪いんですが…)
自分がターボを買う主な理由は、以下です。
・遠出時に高速に乗る
・買い出し時に大人4人+荷物満載で走る
・山岳地方在住
書込番号:16836959
0点
3回読み直しました。
ターボつきでいいと思いますよ。
燃費は運転の仕方でカバーできる範囲だと思いますし。(カタログで26と27.8)
ターボのパワーを享受できるコストだと思えば安い?ものだと思います。
>ターボつきに乗ってたら馬力が足りない感じがすると聞いたんですが
そりゃそうです。その通りです。
車体も重いし、ターボがあってもKeiに比べれば、馬力が足りない感じかするかもしれないぐらいです。
書込番号:16837004
0点
黄色ナンバーの車に162万円も出すなら、33万円安いノートXや26万円安いフィットG・Fパッケージや12万円安いソリオX買ったほうが幸せになれそうですけど・・・。
書込番号:16837103
1点
書き込みありがとございます!
stitch_mk-llさん
まきたろうさん
やっぱりターボが良いみたいですね!
田舎に住んでるので急な坂道などはないのですが坂は多いのでターボがいいかもしれないですね。
チャライダーZさん
初めから軽自動車を買うつもりだったので他のを考えてませんでした(;o;)スミマセン。
書込番号:16837200 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
一昔前は、ターボが絶対良いと言われていましたが、最近はCVT制御技術などがとても良くなったのでターボ無しでもそこそこ良い走りができるようになっていますよ。是非試乗してみることをオススメします。
燃費は使い方次第です。ターボ付きでも燃費がよくなってきましたが、特殊な条件を除き、ターボ無しのほうが燃費は良いと思いますよ。
書込番号:16837546
0点
わんこの名前は凛さん
Keiターボの燃費は10・15モードで18.2km/Lでした。
これに対してスペーシアカスタムTS(ターボ)の燃費はJC08モードで26.0km/Lです。
従いまして、スペーシアカスタムTSは燃費面では大きく良化されています。
つまり、スペーシアカスタムTSならKeiターボに比較して、4割程度実燃費の良化が期待出来そうです。
それとスペーシアカスタムはN BOXやタントに比較すると車重は随分軽いです。
それでもスペーシアカスタムTSは車重900kgとKeiよりは100kg以上増加します。
車重が増えると加速が悪く感じる可能性がありますので、ターボを選択された方が無難かなと思いますよ。
尚、最終的にはわんこの名前は凛さんご自身でスペーシアのターボとNA(ターボ無し)の両方を試乗して、ターボが必要かどうかご判断すべきでしょう。
書込番号:16837695
1点
安全性が低く狭い軽自動車に拘る理由はなんですか?
書込番号:16837996 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
んー、文面から拝見する限りでは、ノンターボで良いと思います。
後は、何も言いません。
書込番号:16840635 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私もkeiワークスに乗っていました。スペーシアもkeiも4WDのターボ車です。
人数乗ると重みを感じるので、あった方がいいかな。燃費はどちらも差はないですかね?17前後で走ってます。
エコ運転を意識すれば、スペーシアの方がもう少し伸びるかもです。
書込番号:16872271
1点
TSターボ4WDに乗ってます。ターボをお薦めします。燃費は、市街地の通勤【片道37km】で18km/Lです。まだ、2000kmなのでこれから延びる余地はあります。
書込番号:16899824
0点
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2013年モデル
9月にスペーシアカスタムTSが納車されもうすぐ3か月点検を受ける所です。
屋根の形状のためか雨の日に走っていると、ブレーキをかけた時に屋根に溜まった雨水がフロントガラスに大量に流れてきます。屋根の凹のくぼんだ部分の幅で流れてきます。
運転していてイラッとします。
凸凹の屋根で雨水の排出がうまく出来ないのでしょうか?
今まで乗ってきた車(軽・普通車)ともこのような現象は起きなかったので、皆さんが乗っているスペーシアカスタムはどうかと思いまして。
雨が降って止んだ次の日も、最初に車を動かした時に屋根からフロントガラスに雨水が流れてきます。
3点
実家にあるスペーシアカスタムも同じです。
現在はどの車もオプションでバイザーを付けるので、サイドに雨が流れるのを防ぐ意味もあると思われます。
前後なら、ワイパーで対応出来ますから。
しかし、スレ主さんの言いたい事も分かります。
雨が降った後で、フロントガラスが乾いているにも関わらず、走り出しで上から雨が流れてくると確かにイラッとします。
慣れる事はないかもしれませんが、割り切るしかないでしょうね。
書込番号:16829909
4点
こんにちは。
軽ハイトワゴンはボディ幅が無いわりにルーフが長いし、車種のボディデザインで多少の違いがあれど致し方ないでしょう。
私は23型スティングレーに乗ってますが、やはり雨の多い日は強めのブレーキをするとぞ〜とフロントガラスに流れこんで来ますよ。
もしかしたら、ウェッジの効いたボディデザインですから、スペーシアカスタム以上かも知れませんね。
でも、スペーシアカスタムかっこいいじゃないですか!
ドンマイドンマイですよ(^-^)/
書込番号:16830141
1点
ボディの撥水性も関係すると思いますよ
なんも塗ってないボディとワックス塗ったボディとでは滑り落ちる水の量も違いを感じますがこういうことではないですか?
ちなみに私は滑り落ちてくる水がけっこう好きです
書込番号:16830561 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
あの凸凹は剛性の為だったはずです
燃費等の為には軽くしたいが剛性が足りなくなる、それ為凸凹で剛性を上げていると理解しています。
書込番号:16830640
3点
MRワゴンのOEM車モコでも同様です。最初はびっくりしたけど、傾斜地停車で窓を開けとかなければ我慢できます。
開けておくと悲惨ですよ。
書込番号:16831892
1点
撥水タイプのワックスやコーティングを施してあると、必ずと言っていいほどフロントガラスに流れてくるものとおもっていましたが・・・特にブレーキを踏んだときにはね。その流れをワイパーで拭き取るのが楽しいのは私だけかな?
以前乗っていたムーヴでは、フロントガラスを流れる前に、フロントドアを開けたり、窓ガラスを下げただけでも雨水が室内に流れ落ちてくるのは、設計ミスだなぁなんて思いましたけど。
書込番号:16832503
4点
車の形状的に、フロントよりリアの方が高くなってます
高速で走ればある程度リアに飛んで行きますけど、ブレーキを踏んだら前に流れるのは仕方ないですね(笑)
コーティングしてもあまり替わらないです
これから雪が積もるようでしたら、乗車前に屋根ね雪を取る事をお薦めします
ワイパーではどけれませんから(笑)
屋根の形状は、軽量化のために薄く軽くしているので、プレスラインを入れて強度を増してます
書込番号:16858627 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スペーシアカスタムの中古車 (全3モデル/7,876物件)
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- 支払総額
- 202.7万円
- 車両価格
- 195.0万円
- 諸費用
- 7.7万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 417km
-
- 支払総額
- 165.5万円
- 車両価格
- 162.0万円
- 諸費用
- 3.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.7万km
-
- 支払総額
- 59.0万円
- 車両価格
- 51.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 9.2万km
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