スズキ スペーシアカスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

TSに興味があるのですが・・・

[ｏｓｓａｎｋ]

これまでダイハツ・SUZUKI・ホンダの軽自動車に乗ってきました。
（普通車では、それ以外のメーカーも経験しましたが。）
現在は偶々マツダのSUZUKIからのOEM車に乗っています。
スペーシアカスタムTS4WDの興味があるのですが、
数年前ワゴンＲに乗ってた知人の車のルーフ部分の塗装が、
経年劣化？で大幅に剥がれてくるという事象を見ました。
（黒系のターボ車。塩害等の可能性は無い北関東の地域です。）
これは最近のSUZUKI車では改善されて皆無なのでしょうか？
（その時の知人は乗り換えの際に中古車屋さんに売却しましたが。）

スレ違いですみません。該当する板が判らなかったもので。。。
今後もSUZUKI車を継続して乗ろうかなと思ってるので。
某かの情報をお持ちの方がいらっしゃれば助かります。

書込番号：16818036

[ウッカリボンヤリ]

どこの軽メーカーでも塗装のはがれは発生しています。
但し、非常に低い確率で。　はがれの多いのは、黒、赤、黄等の原色がほとんどとおもいます。

10年以上経過した軽、15年以上経過した軽（旧規格軽）で、いまだに走行している軽は、圧倒的にダイハツ、三菱が多いように思います。残念ながら、ホンダとスズキは少ない。
これは、錆（塗装）の問題、エンジン他の耐久性等々色々な要素で残っているのでしょう。

尚、ネットで検索するとスズキの色が悪いと結構あります。が、最近の車は差がないのではと思ってます。

書込番号：16818121

[ＢＲＤ]

ｏｓｓａｎｋさん　　こんにちは。　車屋さんで聞いた話ですが、「メタリック系は単色系より長持ちする」そうです。
太陽光反射するからかなー

書込番号：16818184

[ｏｓｓａｎｋ]

ウッカリボンヤリさん、
コメントありがとうございます。
原色系が多いのですか？いま乗ってるのはKeiのOEM車で、
ライトブルー系なので、マシなのかな？
以前はダイハツとSUZUKI系に乗ることが多かったので、
永く乗ることを考えると、悩みますねぇ〜。
情報、ありがとうございます。

書込番号：16818209

[ｏｓｓａｎｋ]

BRDさん、コメントありがとうございます。
なるほど、メタリック系ですか。
確かに原色そのままの配色よりは、
光の吸収率は低そうですね。
情報、ありがとうございます。

書込番号：16818221

[みらぱん]

スズキの他車ですが、新車から1年半で鳥の糞1発でルーフのクリア層が剥がれました…

その他、ドアノブ周辺のスクラッチ傷など特に強く荷物が当たった等の記憶のない傷が多くできています。

科学的に検証すれば他メーカーと比較し特に優劣はないのかも知れませんが、ホンダ・マツダ以外の過去に乗った国産各メーカーの車と比較しスズキは塗装が非常に弱いのかな!?と言うのが個人的な感想です。

書込番号：16819826　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｏｓｓａｎｋ]

みらぱんさん、コメントありがとうございます。
SUZUKI車は過去に、ジムニー・アルトワークス・アルトWe've・エヴリィワゴン等に乗ってきており、
現在もラピュタ（KeiのマツダOEM版）に乗っていますので、
嫌いではないのですが。。。
（元々はダイハツのシャレードDターボからのダイハツ党でしたが(笑)）
足回りその他は後でもカスタマイズや修理も可能ですが、
塗装だけは悩みの種です（汗）
情報、ありがとうございました。

書込番号：16823303

スペーシアカスタム リチウムイオンバッテリーについて

[亜樹ちゃん大好き!!がんちゃん]

既に購入手続きを終えてしまっているので、今更とは思いますが…

リチウムイオンバッテリーが助手席下に、そのままポンと乗せてある事に、少し不安を感じてまして。

万が一、車が「浸水してしまった」なんて事が起きた時、そんな事が無いにしても、何かの拍子に「感電」するって事は起こらないですかね？

書込番号：16805834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

浸水は別として、リチウムイオンバッテリーを触るなどしなければ、何かの拍子でも感電は無いでしょうね。
しっかりと安全を考えていると思いますよ。

助手席側が浸水した場合、バッテリーの交換等で修理代が高額になるらしいですよ。

書込番号：16805902

[wagonRwagon]

スペーシアではなくワゴンRがデビューした時の
ネット記事か何かで見たのですが、
開発時にジュースをこぼしたり、窓全快で
雨を模したシャワーを吹き込ませたり、
いろいろチェックしているようです。

もちろん万が一ということはあるでしょうが、
通常使用で起こりえるアクシデントには
対処出来るシステムだと思います。

書込番号：16807269

[ウッカリボンヤリ]

低電圧の直流電源は感電したと感じないので問題起きないと思うのですが？
　　　　　心臓のペースメーカーはわかりませんが？

何億、何十億円もする産業機械の制御回路ですが、基本は、安全のために２４Ｖが世界共通となっていると思います。

軽とか小型車は１２Ｖ、大型車は２４Ｖ。

川に電流を流して感電した魚を取るとかの話聞いてますが、これは交流です。

書込番号：16807446

[亜樹ちゃん大好き!!がんちゃん]

ありがとうございます。
故意に触るなんて事は無いとは思いますが、何かの拍子に触れてしまったらと。まーでも安全性は考えられてますよねー。

書込番号：16808182　スマートフォンサイトからの書き込み

[亜樹ちゃん大好き!!がんちゃん]

ご回答、ありがとうございます。テストを繰り返し安全だから、あのポジションなんですよね。

書込番号：16808198　スマートフォンサイトからの書き込み

[亜樹ちゃん大好き!!がんちゃん]

そうゆう所疎いんで。でも安心してよいと理解していいんですね。ありがとうございました。

書込番号：16808209　スマートフォンサイトからの書き込み

契約書について

[品のないＳＡＩ]

車の評価に関係ない質問で申し訳ありません。

先日、スペーシアカスタムをスズキの正規ディーラー（長野県上田市）にて契約しました。

グレードＸＳで色はパールホワイト、オプションはバイザー、フロアマット、ＳＧコート等で１６０万でした。

その際に下取車の価値は０と言われたのですが、交渉で１万付けてもらいました。

気持ち良く契約書にサインをし、捺印もしたのですが、後日契約書に変更点があり、もう一度書いてくれと言われました。
自分としてはクーリングオフの効かない自動車という買い物は、それなりに覚悟を持って契約書を作成するものと認識しており、何度も書くということは考えられません。

自動車の契約の際に契約書を２度、３度と書かされる事はよくある話なのでしょうか？
皆様の意見をお聞かせ下さい。
ちなみに最終的に支払う金額は変わっておりません。
契約書の変更点です。

�@自賠責打ち間違い
�A印紙代打ち間違い
�B下取り車の価格変更
交渉で下取り車を１万付けてもらいましたが、スズキ中古販売で価格が付かず、下取０で車両値引きを１万アップ。

書込番号：16803046

[niko FTn]

契約書を何度もはわかりませんが

＞�@自賠責打ち間違い
＞�A印紙代打ち間違い

�@は間違える事はありますよ。

但し�@�Aともに金額はどうなりましたか？
高くなっていれば値引きが増えた事になりますが、安くなってれば、わかりますよね！！
間違えた内容も確認必要ですね。

書込番号：16803122

[stitch_mk-�U]

0が2万になったらOKかと…
ただ一回目の契約書がきちんと破棄されたか確認はしたいです（私なら自分で破きたいです）

書込番号：16803214

[品のないＳＡＩ]

返信ありがとうございます。

自賠責に関しては１ヵ月分引かれており、印紙代も項目から消えておりました。

つまり、１０００円強ですが値引きが減った事になります。

自賠責に関しての打ち間違いは多いということですので、契約書が一度で済まない人は自分が思っているより多いということでしょうか？

書込番号：16803324

[みなみだよ]

下取り車に値段がつかず
総支払額を同じにするため
値引きを増やした。

だから
印紙代が減った可能性があります。

契約金額￥1,510,000の下取り￥10,000で支払額￥1,500,000と
契約金額￥1,500,000で支払額￥1,500,000では
支払額は変わらなくても、契約金額は違うので。

自賠責打ち間違いの件ですが
いくらがいくらになりました？
37カ月で契約していて
下取りがつかなかったから店の損失を減らそうと36カ月にした可能性があります。

37,780→36,920
↑
こういう打ち間違いならもろ37か月での見積もりを36か月にしたのがもろ分かりです。
本来なら契約内容そのものが違うので￥860の返金を受けてもいいところです。

書込番号：16803393

[みなみだよ]

収入印紙は150万と151万では変わらないみたいですね。
なぜうち間違ったんだろう。

というか、収入印紙代まで負担させられたんですか？

書込番号：16803402

[niko FTn]

車を販売した事は無いですが、自賠責保険を販売していた事はあります。
時々、打ち込みミスをしていました。

自賠責が約ー１０００円、消えた印紙代はいくらですか？

自賠責間違っただけで、契約書の書き換えするのかな？
ディラーの代表者印で訂正出来ると思うし、印紙代消えてるって事は
正規の契約書とは言えないよね？！
印紙代って税金でしょ？
最初の契約書は目の前で廃棄しなければ、それを本契約書にするんじゃないのかな。

＞自賠責に関しての打ち間違いは多いということですので、契約書が一度で済まない人は自分が思っているより多いということでしょうか？

これはわかりません。

書込番号：16803478

[品のないＳＡＩ]

返信ありがとうございます。


印紙代２００円については、契約直前にメーカーオプションを一つ減らした為と言われました。


自賠責に関しては、コンピューターのミスらしくどちらの契約書にも３６ヵ月と書かれ、値段だけ違っていました。

書込番号：16803486

[niko FTn]

そういう事なら、自賠責保険料の安くなった金額から印紙代２００円を
引いた額を更に値引きしてもらってください。
この様な間違いがあって金額が同じだなんておかしいですよね。

書込番号：16803573

[品のないＳＡＩ]

皆様、お忙しいところ返信ありがとうございました。

あまり感情的にならず、ディーラーともう一度、話をしてみようと思います。


何だかんだで買って終わりの商品ではないので・・・。

書込番号：16803725

[niko FTn]

それはそうだね。
でも、おかしいと思うことは、確認したほうがいいですよ。
長く付き合っていこうと思っても、信頼関係が無きゃうまくいかないですよ。

その辺ですれちがってるかも♪
良いカーライフを！！

書込番号：16803782

グレードについて

[takatakatonton]

単純な質問ですが、TSとXSではどちらが売れているのでしょうか？

書込番号：16763323

[スーパーアルテッツァ]

XSとTSの販売比率は2：1です。

つまり、XSはTSの2倍売れています。

書込番号：16763373

アクセル踏み込み時の違和感

[akiyasan32]

グレードＸＳ　アイストＯＦＦにて使用しています。
出だしのアクセル踏み込み時にガクンと変速ショックのような違和感がありますが
同じ症状の方いらっしゃいますか？
試乗は家内が運転していた為その時は分からなかったのですが、
今日たまたま運転してみて気づきました。
かなりスローに踏み込んでもガクンとくるので少し気になります。

書込番号：16760020

[JokerΧ]

TSでもなりますよ。
自分の場合、走ってて減速して低速走行から再加速時になります。
前の車が中途半端な速度で走ってるとアクセル踏み離しを何度かするんですが、その度にガクンガクンしますw
これは…パレットSWのTSに乗ってる時でも一緒だったのでこんなものだと割り切ってます。
でも自分のはターボなのでガクンの挙動って全く一緒なのか分かりませんが^^;

書込番号：16761537　スマートフォンサイトからの書き込み

[スペーシア1130]

私も同じくガクンとパワーが無くなったかの様な感じになります。
自分だけじゃ無かったんですねf^_^;
トルクの特性なのでしょうか？

書込番号：16763258　スマートフォンサイトからの書き込み

[akiyasan32]

さっそくのご返答ありがとうございます。
同じような症状が出ているとの事ですので元々そうゆう車なんですね。
いままでいろんな車に乗ってきましたがこうゆう症状が出る車は初めてだったので
ちょっと焦りました。
最近の車はハイテクになりすぎて素人にはわかりませんね。
いい部分もあり悪い部分もありと言った所でしょうか。

書込番号：16764045

[hito23]

多分同じ症状です。
加速する時に、たまになのですが引っかかるような、から吹きのような物が2、3回あります。
ディーラーにも見てもらいました。
コンピュータでは異常は無いが、そのような症状はなんとなく確認できたとのこと。
本社にも報告をあげてくれるようです。
少し様子を見て欲しいとのことでした。
うちの場合、明らかに不自然な加速でしたので、同じようなら念のためディーラーに持って行かれることをお勧めします。

書込番号：16764431　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

スズキのCVTは低速から高速に切り替わるタイミングがありますね
家の車は1つ前のスティングレーのターボなので、最初ドッカンターボなんだなぁ〜と、思ってましたけど、新型のNAも全く同じでした(笑)
不具合ではなく、仕様だと思いますよ

書込番号：16793497　スマートフォンサイトからの書き込み

[こだぬきけん]

副変速機付のCVTの仕様です。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20121128_575058.html

メリット
・変速比の範囲が広くできる。よって、出だしが速い。高速でも低回転で走れる。軽快で燃費がよい。

デメリット
・１速から２速に変速することを知らない人が多いので、不具合と感じる人が多い。スズキ車以外もそうです。

個人的にはショックは不具合ではなく、しっかりと変速してくれて面白いものだと思っております。

書込番号：16811493

[みちゃ夫]

ATのような段付きがあるのでCVTっぽくないですが、確かに発進加速などで力強さを感じますね。
アクセルを踏み込まなくても走り出しがよいことを感じていました。

書込番号：16815816

[bosunohito]

初めてスズキ車に乗りましたが、０発進時にすぐガクンと来るのはﾛｯｸｱｯﾌﾟｸﾗｯﾁが噛んだ証拠だと思いますよ。
マニュアル車で言うクラッチをつなぐのと同じです。
アクセルの感じだとスペーシアXTだと50km弱で副変速機が、ローからハイに切り替わります。(アクセル開度による)
一番気になるのが、軽い減速からの再加速時にギア比がアクセル開度に合わずｴﾝｼﾞﾝ回転数だけが高くなりすぎてしまう所があります。(ﾃﾞｨｰﾗｰに聞いたら学習機能があるのでしばらくすると治まるとの事だが、治る気配がないです)
しょうがなくアクセルを更に踏むと加速に入るのですが、アクセル開度が増えたため加速がきつくなりすぎます！
これはｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのﾏｯﾌﾟの問題の様な気がするので根本的にﾏｯﾌﾟの書き換えをしないと無理だと思います。
(個人的感想です...。)

書込番号：16824567

[ajimbo]

スロットルにカーボンが溜まって、バタフライが引っ掛かり気味になる症状ですね。簡単に治りますよ。ディーラーでも、自分でやっても比較的簡単に出来ます。よくある事例ですね。

書込番号：21624600

購入目標額のアドバイスください

[ななころびん]

現在乗っているスズキ車（軽）からの乗り換えで、
スペーシアカスタムのＸＳグレードを検討しています。

オプションはフロアマットとバイザーです。

ナビは車外品を取付けようと思っています。

下取りですが、スズキのディーラーでは2万。
スズキアリーナでは6万。
中古車買い取りでは10万。
余談ですが、ｎBOXを見に行った時にホンダのディーラーで10万。

オーディオレスで、フロアマットにバイザーで、
下取りを含めて妥当な購入金額はおいくら位なのでしょうか？

予算150万でスタットレスタイヤを付けて貰えたら嬉しいのですが、
無理でしょうか？

ナビは別予算で諸々込みで12万の予算です。

書込番号：16758280

[スーパーアルテッツァ]

ななころびんさん

その内容なら、値引き前の諸費用込みの支払い総額は163万円程度でしょう。

ここからスペーシアカスタムの値引き目標額である車両本体8〜12万円、DOP2割引が引き出せたとして支払い総額は150〜154万円程度となりそうですね。

更には下取り額が6〜10万円という事なら、スタッドレス込みでも支払い総額150万円は狙える額だと思いますよ。

書込番号：16758336

[ななころびん]

返信ありがとうございます。
これから、最終交渉に行ってきます。

コーティングも付けて貰えたら即決するつもりで、印鑑持って行きます。

書込番号：16760623

[北に住んでいます]

>ナビは別予算で諸々込みで12万の予算です。

タイヤはディーラーで購入するよりも他で購入した方が安く購入可能と思います（2-3割引きしか期待出来ませんので）
ナビを何処で購入取付する予定なのかにもよりますが、オートバックス等での購入なら一緒に購入されてはいかがでしょうか？（同時購入の方がナビだけよりも若干の値引きも期待出来るかも知れませんし？）

時期的にスタッドレスでの納車ならば、持ち込みでタイヤ取替えを無料でとかの契約条件を入れても良いと思います。

書込番号：16760641

[ななころびん]

アドバイスありがとうございました。
目標額でxs商談成立しました。
コーティング4万円〜
スタッドレスタイヤ2万円〜
フロアマット
ワイドバイザー
カーナビ79800取り寄せ
リアモニター29800取り寄せ
工賃
諸経費
税金

上記全て込み160万円でお願いしてきました。
下取り含めて大変納得のいく結果になり満足しています。
タイヤもスタッドレスにしてもらい、ガソリン満タン、自宅に納車してもらいます。

納車が来月末から遅くて年内なので、楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：16763405　スマートフォンサイトからの書き込み