スズキ スペーシアカスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

サブディーラー？での新車購入

[白髪軍曹]

今日、TS・2WD・オーディオレス・シルバーメタリック　未使用車専門店で新車の見積もりをとってきました。
値引額が\155000で本体価格が\1550000でした。 　

\155000も値引！？などと喜んでたら「ゴールドプラン」なるものを強制的につけられました。
（次回車検代＋ボディーコート代＋10回までのオイル交換無料＋マット＆バイザーの取り付け＋自賠責保険未経過分＋名義変更費用＋車庫証明＋未使用車保障費用＋納車後1か月点検＋納車準備費用→16項目点検、内装クリーニング等）で\205000です。

あとは今のナビの取り外し＆取り付け⇒\10000　
今のETC取り外し＆取り付け⇒\10000

正規ディーラーだと\1700000くらいの見積もりだけど、そこは\1730000になってました。

月々の支払金額を少なくしたいからクレジット分割120回までOK!というのは魅力的に感じます（ディーラーだと最高で72回までなんですよね）

市内にはこのような店舗が他にないため比較ができません。
これはお得なのでしょうか？

書込番号：16460457

[みなみだよ]

えと・・・
120回払いって魅力ですか？
10年払いですよ。

10年も今の車に乗り続ける可能性って、ありますかねぇ。
事故でどうなるかわからないし・・・
事故ってつぶしてしまえば
形のないものに、ローンだけ支払うっていうことですし。

まず、新車ディーラーで￥1,700,000
新古車専売社で￥1,730,000
￥30,000高いとはいえ、10年払いができることが魅力って書いていますけど
金利はいくらですか？
仮に4.9%だとしても（中古の場合は金利が高い）
￥1,730,000の4.9%　120回均等払い
月々￥18,264
返済総額￥2,191,737
金利だけで￥460,000もとられる（金利が4.9%だと計算した場合）

新車ディーラーでの金利は2.9%とか3.9%になるかと思いますが
その場合￥1,700,000の６年払い　3.9%だとして
月々￥26,519
返済総額￥1,909,358
金利は￥200,000くらい。

元金も金利も返済期間も違うシミュレーションなので
同一に考えるのはいけないのかもしれないけど
10年払いが魅力だなんて
私には、考えられません。

従いまして、全くお得とは思えません。
ゴールドプランも意味が分かりませんし。

支払額が厳しいのであれば
言葉は厳しいかもしれませんが
予算に見合うものをお勧めします。

書込番号：16460550

[ＡＳ−Ｐ]

中古と新車でしょ。

未使用車専門店で未使用の中古買うんだろ。
新車と書くなよ紛らわしい。

新車に名義変更なんて不要だし、自賠責は新規だし
新車になぜ未使用車保障費用と言う意味不明な物が付く？


新車より高い中古は普通は買わない。

書込番号：16460631

[マイペェジ]

本体を安く売り他で回収。
クルマに限らず良くあるパターンですが、意味不明な項目や新車ならサービスになるであろう項目が目に付きます。

ウマイ話にはウラがある。ハッキリ言って得なのは、売り手の方では・・・？

書込番号：16460677

[よみがえる空]

それはサブディーラーではなく、中古販売店ですね(笑)
恐らく試乗車用に買わされた車でしょうか!?

余計なおまけならいらないので買わない

5年で10
10年で5なら
5年払いの方が安いです
金利計算は残ってる残額に金利をかけて計算されるからです
因みに整備主体の販売店は、新車売り上げより、必ず入庫する方におまけを乗せたがります

書込番号：16460787　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞これはお得なのでしょうか？

かなり損していると思います。文面から察すると購入することはお勧めできません。
そもそも未使用車専門店なんて掲げてる時点で怪しいです。

書込番号：16461207

[eluga_giocondo]

次回車検代→たぶん、※パーツ代別途でしょ？
自賠責保険未経過分→未経過って？
未使用車保障費用→メーカー保証は？
納車後1か月点検→新車なら無料でしょ？
16項目点検→新車同然で何をあら探し？
内装クリーニング→新車同然なのになぜ？

恐るべし言葉のマジック、ゴールドプラン。。。これに乗る人が増えたら儲かるだろうな、販売店。。。

書込番号：16463030　スマートフォンサイトからの書き込み

[eluga_giocondo]

お得ではありません。。。私なら越境してでもディーラーで買いますね。。。

書込番号：16464413　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪軍曹]

皆様、早々の返答ありがとうございます。
未使用車専門店で「新車」として見積もりとってきたのですが、この「ゴールドプラン」なるものは（よく考えたら）ツッコミどころ満載ですね。

今の車が13年目で、その間に大きい事故はないにしても、小さな事故は何回かありました。その都度修理して乗ってる状況です。
次の車もそのくらい乗るつもりでいます。
なので分割回数120回というのが魅力的に思えてきたわけです（もちろん分割回数を多くする訳ですから、その分の金利を多く払うのはしょうがないと思っています）

皆さんの意見を参考にすると、こう言った業者はおすすめ出来ないという事がよくわかりましたのでディーラー一本で交渉していきたいと思います。

あともう一つ質問なのですが・・・

10月の半年決算とか正月特典というのは割引が多くなったりとかするのでしょうか？
半年決算とか正月（初売り特典）まで待った方がいいのでしょうか？

書込番号：16465606

[ＡＳ−Ｐ]

１０月に半期決算なんて聞いたことが無い自分の知ってる所は９月。

半期決算なので多く登録取りたいところも有る。
だから９月に契約じゃなく９月登録（閉めは大体２０日前後）までに登録できないなら値引きの上乗せは不可能と思ったほうが良い。

正月は人間感覚狂う時なので案外値引かなくても大量契約取れるから開けるってマツダは言っている。
正月だから値引きが大きいとは思わないように。

書込番号：16466307

[みなみだよ]

白髪軍曹さん

サブディーラーのナビは
メーカーオプションですか？
ディーラーオプションの間違いでｈないですか？

書込番号：16466544

[白髪軍曹]

＞AS-Pさん
9月と10月間違ってしまいました。すみません。
急ぐ買い物ではないので、じっくり様子を見ながら検討したいと思います。

＞みなみだよさん
ナビは今の車についてる物を移設という形になります。

書込番号：16466687

[みなみだよ]

すみません。
書き込む場所を間違えたようです。

失礼しました。

書込番号：16466886

[よみがえる空]

いま注文しても、車の登録は、下手したら11月です
スペーシアもそれだけバックオーダーは抱えています
決算月の登録はディーラーも欲しいところですけど、無理して金額を下げるのは在庫のある普通車です
軽自動車の場合は、そもそも値引き幅は狭いですから
比較するならスティングレー辺りも平行して見積りを取ると解ります
値引きを気にする前に、常に納車時期は気にした方がいいですよ
タントが秋に発売になりますから、値引きの狙いはその時期でしょうね(笑)

書込番号：16483405　スマートフォンサイトからの書き込み

[花京院だだっ子]

白髪軍曹さんは、おじいさんですか？騙されないように、車に詳しいお孫さんとかと一緒に交渉してもらったほうが無難ではないでしょうか。

書込番号：16490300　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪軍曹]

＞よみがえる空さん
昨日再度見積り取ってきましてマット、バイザー、ナビETC移設で170万でした。半期決算と正月特典は「あまり期待しない方がいいですよ」のとことでした。

＞花京院だだっこさん
なにしろ車変えかえるなんて13年ぶりなもんで・・・しかも13年前は整備工場の知り合いに全てお願いしてました。
今はネットというものがあるので調べ尽くしたいと思います。

書込番号：16505384

ツィーターについて教えて下さい。

[花京院だだっ子]

スマホ連携ナビのXSに乗ってます。６スピーカーは、ツィーターが最初から付いてると知らずにクラリオンの純正品ツィーターC9A9を買いました^_^;が、こっちに換える価値はあるのでしょうか？

書込番号：16446793　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

換える価値があるからこそ、OP設定されていると信じましょう。

書込番号：16446826

[花京院だだっ子]

マイペジェさん
早速の返信有難うございます。ほんと信じることは大事ですよね。
純正品アクセサリーツィーターは最高だ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

書込番号：16446863　スマートフォンサイトからの書き込み

[花京院だだっ子]

↑名前間違いました。すいません

書込番号：16446874　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユッキィー＠スペカス乗り]

音は良くなりますよ♪
ただ、ツィーターだけですと高音のみが良くなってしまうので
フロントスピーカーも交換したほうがバランスがいいですよ＾＾

書込番号：16447057

[as1985]

純正よりはいいので交換する意味はあります。
しかし、市販のグレードの高いものに比べると純正交換時の差は少なく体感は期待するほどではないです。
過度に期待するとがっかりするのは間違いないです。
差をしっかり体感したい＝故にＤＯＰスピーカーより社外の交換比率が高くなるのだと思います。

また、注意が必要なのがドアスピーカーの多くはミッドウーハーになるのですが純正６スピーカーだと既にツイーターが別体なのでミッドをコアキシャルに交換してしまうと高音のバランスをスポイルすることになります。
なぜなら左右２ツイーターだったのが４ツイーターになるのですから、高音が強調されてしまう為です。

書込番号：16449098

後部座席の同乗者が乗り物酔いする？

[ニックネーム登録に30分かかった]

先日試乗に行ってきました。

スペーシアカスタムとNBOXで迷っておりますが
スペーシアカスタムが優勢です。
ただ問題があり、同乗した妻が乗り物酔いしました。

・慣れれば酔わないものなのか？
・他に酔うという人がいるのか（たまたま酔ったのか？）
・原因は何か？
を確認したく、質問させて下さい。

当日は
午前：NBOXカスタムの試乗
午後：スペーシアカスタムの試乗
間に昼食を食べております。

乗車タイプ：NBOXもスペーシアもノーマル・ターボ車の順番で全てに乗車
試乗時間：各10分〜15分ずつ
乗車位置：後部座席左側
乗り方：ターボを試すために一部アクセルを踏むが、ほとんど法廷規則内運転。
運転席で私がロールを感じるほどのスピードではハンドルを切ってません。

妻は、もともと乗り物酔いしやすい体質ではあるものの
NBOXが酔わずにスペーシアカスタムは酔うというのはなぜなのか？
同じような方いらっしゃいますか？
また、理由が想像つきそうな方いらっしゃいますか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：16442303

[青赤ぶりーふ]

こんにちは。

今度は順番を入れ換えて、もう一度試乗してみてはいかがですか？

書込番号：16442321　スマートフォンサイトからの書き込み

[こくちん]

スペーシアにはスタビライザーがフロントにしか付いていません
NBOXはカスタムとノーマルの4WDにはフロントもリアも付いてます
なので後部座席に限っては、NBOXよりスペーシアの方がロールを感じるかと思います

しかもNBOXの方が車両重量が圧倒的に重たいので、スペーシアに比べて安定感があるのかもしれませんね
何度か試乗させてもらい、慣れるものなのか試した方がいいかもしれません


ちなみに妻がスペーシアに乗ってますが、私が後部座席に座った時は酔いそうとかはなかったです
相性もあるかもです

書込番号：16442358　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞NBOXが酔わずにスペーシアカスタムは酔うというのはなぜなのか？

昼食後だからじゃないでしょうか？ それに車内気温も午前と午後では違うと思いますよ。

書込番号：16442371

[ai3ri]

奥様が許せば、もう一度スペーシアに試乗されてはどうですか？

その日の体調や、NBOXの段階で僅かながら酔っていたかもしれません。
これでも酔うなら、スペーシアが合わないのだと思います。
奥様に合わない微妙な振動や揺れがあるのだと思います。

再試乗される場合は、出来る限り奥様の気分を楽しくさせてあげてください。
「以前に酔った」と思っていると、また酔ってしまう可能性が高くなります。

書込番号：16442385

[ニックネーム登録に30分かかった]

>青赤ぶりーふさん
そうですね。逆の順番でもう一度試乗してみます。

>こくちんさん
ありがとうございます。
そうなんですね。
ディーラーから「重心がNBOXより低いから安定する」と聞いていてたので
スタビライザーは注視してませんでした。

>JTB48さん
私も昼食後だからじゃないかと疑ったのですが
本人は「空腹時の方が酔う」と言います。
感覚的なものもあるとは思ってるんですが。。。

>ai3riさん
確認のためにもう一度試乗してみようと思います。
ありがとうございます。


他の方で、同様の経験がある方いらっしゃいましたら
教えて頂けると助かります。

よろしくお願いいたします。

書込番号：16442430

[wagonRwagon]

試乗車は新車に近いものでしょうから、樹脂等のニオイも
きつくなり、敏感な人には酔いを誘う可能性もあります。

両車の材質の微妙な差が、結果になって表れたのかも
知れません。

書込番号：16442799

[altezza1484]

私はこないだＮＢＯＸ（ＮＡのＦＦ）に試乗して後部座席に座ったのですが、ちょっと酔いました。

あれですよ。

背が高いハイルーフタイプの軽自動車はどうしてもふらつくのでＮＢＯＸだろうがスペーシアだろうが酔います！

これはどうしようもないことです。

あなたの奥さんがどうしても酔わないようにしたいのであれば、背が低い軽自動車を探すしかないですよ。

私はいつかセミトールサイズの両側スライドドアの軽自動車が出ることを望んでいます。

先代のekワゴン（オッティ）で両側スライドドアがあったら最高やったのに。。

書込番号：16442804

[amisono]

うちも夫婦で両方の車を試乗しました。NBOXはノーマルに、スペーシアカスタムはNAとターボの両方試乗しました。
すると助手席に乗っていた妻が、スペーシアのNAの時だけ車酔いをしてしまいました。特に坂道を上る時のCVTの
感覚がなれなかったようです。現在はムーブのターボに乗っており、足回りもそこそこしっかりしているので妻は
酔うことはないのですが、逆にちょっといい車のふわふわしたサスペンションの車にのるとすぐに酔ってしまいます。
スペーシアのNAではそんな感じがしたのかもしれません。空気圧が高いので、少し意外でしたが・・・。

ご参考になればです。

書込番号：16442857

[みなみだよ]

試乗なので
車にも慣れていない状況での運転だから
ブレーキのタイミングとかが合わないのかもしれません。

後部座席で酔うのであれば
助手席ではどうなのか、それを検証してみてもいいのでは？

書込番号：16443078

[まつりちひひそこ]

我家はｎボックスで酔い、スペーシアを購入しました
しかし、購入後は少しの間、新車の匂いと足回りの固さ？に負けて岡揺れのようになりました
走２０００キロを越え、足回りがなじんできた気がするのですが慣れですかね・・・
試乗車の走行距離ちょこっとでしたらこつこつ感も強めのような気が・・・

書込番号：16443417

[しおみパパ]

酔いが車に起因するものか、奥様の体調などに起因するものか判断するのは難しいでしょうね。もう一度逆の順番で試乗するのが一番良いのではと思います。それでも、スペーシアで酔うようだったら、車に起因するのでしょう。あまり車によるものではないような気がしますが、買ってからでは遅いので、しっかり確認した方がいいでしょう。
最近アイドリングストップや回生エネルギー等で、停止時の感触が変わってきています。発進時も燃費を稼ぐためにゆっくりとしかもＣＶＴが多くなっているため、これまでの車とはかなり乗り心地が変わってきています。これが酔いの原因かもしれません。

書込番号：16445018

[basaraki]

こんにちは。

車は基本的にホイールベースの真ん中ほど揺られず、酔わないと言われています。
だからバスなどで酔う人は前後でいえば真ん中に近い位置に座るのが良いとされます。

この手の軽自動車は広さを演出する為に後席が後ろの方についているので、酔いやすく、またタイヤの近くに座るので振動も受けやすい。

なので、酔う人はシートを出来るだけ前にして、ホイールベースの真ん中に近くして座った方が良いです。

書込番号：16445318　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

乗り物酔いの一番の原因は体調でしょうか。
その体調に付加して色んな環境で左右されます。
乗り心地の硬さ柔らかさ、新車やエアコンの臭いその他色々有るようです。

日を改めての試乗をお勧めします。

書込番号：16446197

[kawase302]

単にそのクルマが嫌いなんじゃない？
好きなクルマなら酔わない（精神論）。

書込番号：16446651

[YS-2]

背高の軽だからじゃないですか ?!

書込番号：16446745

[一番星星桃次郎]

前車の例です。

ホンダエリシオンとアルファードに乗り比べて
エリシオンを購入した方の中で助手席に乗った
奥様が「アルファードは酔う」と言ったそうです。

理由としては
エリシオンの方が足回りが硬い
良く言えばしっかりしている、悪く言えば乗り心地が悪い

エリシオンの方がアルファードより背が低い
これはカーブを曲がる際のロールに関係します。

もしかしたらそう言う違いが有るかも知れません。

書込番号：16447709

[横道坊主]

車に合わせた運転も大事だよね
数百メートルも走ったらその車の性格は判るんだから
カーブの侵入の仕方とか減速具合を変えるべき
試乗って自分が気づかないだけで、結構無理な運転をしてるもんだ

書込番号：16448233

[ニックネーム登録に30分かかった]

皆さん書き込みありがとうございます。

まずは酔いが体調によるものなのか？車の影響なのか？は
再度試乗して確認してみます。


一番星星桃次郎さんが書かれている内容が
妻の意見と似てます。

妻と今まで乗ってきた車ではどうだったかを確認してみたところ
・レガシーツーリングワゴン（97年製・ホイールインチアップ）
⇒助手席中心。酔ったことは無い。

・セルシオ
⇒後部座席中心。ほぼ毎回酔う。

・ポルテ
⇒後部座席。酔いやすい。

・ビッツ（レンタカー）
⇒後部座席。酔わない。

足回りの柔らかい（？）車種で酔いやすい
という傾向がある気がしてます。


あと、運転の仕方も気を付けます。
ブレーキをどの程度離すと、アイストップ時にエンジン再始動するのか？
を気にせず乗っていたので、信号待ち時に不用意なエンジン再始動を数回してます。
逆に、どの程度でアイストップがかかるのか？も気にしてませんでした。
これらの振動の影響もあると思います。

再度試乗した際は、報告いたします。

書込番号：16448711

[kawase302]

自分の嫁さんの今まで乗ったクルマを聞くのって、なかなか勇気要りそう。。。。

突然「ランボルギーニは大丈夫」とか言われたら「おまい、どんなんブ男とつきあってたんだーーーーーー♪」ってなっちゃいそう。。。。

書込番号：16449461

[花京院だだっ子]

この場合、昼食は何を食べたのかが、皆さんのとても気になってる部分だと思いますので教えてください。ゆで卵とか海苔は消化悪いですからw

書込番号：16450231　スマートフォンサイトからの書き込み

スペーシアカスタムのスピーカーについて質問です。

[sarurururu]

社外品のナビと一緒にスピーカーを購入しようと思っていましたが、車両情報不足なのかカロッツエリア「TS-C1620A」等の取付が純正位置には付かないとの事だったので、結局、オプションのフロント・リアスピーカー・ツイーターの取り換えにしました。が、実際の音質はどうでしょうか？
また、純正位置に綺麗に収まるスピーカーがあれば教えて下さい。
更に、サブウーハーの情報もあれば教えて下さい。

書込番号：16442100

[PC楽しむおやじ]

カスタムでないスペーシアのスピーカーを交換＆追加しました。
ナビは純正のまま、サブウーファは付けていませんので重低音域の再生は困難です。

あまり参考にならないかもしれませんが、下記に報告しています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000473100/SortID=16143271/#tab

・フロントスピーカ　Clalion 16cm 3Way （純正アクセサリ品、これはスピーカブラケットが付属）
・ツイータ　　　　　　Clalion　（純正アクセサリ品）
・リアスピーカ　　　ALPINE 12cn 2Way　（純正アクセサリのブラケット要）

サブウーファの情報、詳しい方お願いします。

書込番号：16443047

[ユッキィー＠スペカス乗り]

こんばんは。当方スペカスに以下のスピーカーを取り付けしています。

フロント　 カロッツェリアTS-C1720A（ブラケットにアルパインKTX-N172Bを使用他のブラケットだとウインドウと　　　　　　　　　　　　　　　　　　スピーカーが干渉するため。）

リア　アルパインSTE-122C（ブラケットは純正）

サブウーファーは未装着です。

フロントスピーカー取り付けの際、予算があるのであればデットニングをすると音が格段に良くなります。

書込番号：16443322

[sarurururu]

カロッツェリアTS-C1720Aの装着も可能なのですね。
先日、イエローハットで確認したところ、カロッツエリアもアルパインも１７�pは無理で、１６�pは何とか付くようでしたがツィーターは別の位置に両面テープで取り付けると言われました。
新車なので、いきなり変な加工もされたくないと思い、純正オプションのフロント・ツィーター・リアスピーカーで考えています。音質は値段だけで判断すると…。本当はTS-C1720Aが付くなら装着したいのですがお店に上手く説明する自信がありません。

書込番号：16443711

レーダーブレーキサポート

[アレキサンドライト625]

スペーシアにもレーダーブレーキサポートがつくことが話題になってますが、誤差動は大丈夫なんでしょうか？
レクサスなどで誤差動で事故があり、リコールになった記事を見て心配になりました。物が違うでしょうが…

書込番号：16429758　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＤＶＥ]

こんばんわ。
まだ発表にもなってないこの段階で答えられる人がいるんでしょうか？

書込番号：16429908　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポリベビー]

他スレで書かかれてある、レーダーブレーキサポートに対する重要事項を参考にされるといいですよ。

一般走行で良くあるシーンでも誤作動により、追突される可能性が有るというのが、かなりあるみたいなので、はっきり言って…

「ぶつからない車」というか

「ぶつけられる車」になってしまうような気がします(>_<)

書込番号：16430096　スマートフォンサイトからの書き込み

[アレキサンドライト625]

DVEさん
気が早いのは分かってますが、着けて大変になる前に慎重に考えたかったのです。すでに実用化されてますので、意見が聞ければと…

書込番号：16430331　スマートフォンサイトからの書き込み

[Uシジマくん]

痛い人間が立てた他スレでも話題ですが、スズキも前倒しで出す感ありありですね。
ワゴンRのRBSと同じものなら今は実用性は疑問です。結局、1個や2個のセンサー
で衝突回避を機械に判断させるのも不安があります。スバルのアイサイトとセンサー種類と数を比べれば
理解できるでしょう。アイサイトでも完全に衝突回避できるか？と言われれば否です。
運転環境も色々ある訳です。早急に開発したならプログラムも信頼できません。
それで事故でも起こしたら身も蓋もないでしょう。
ハイブリッド車と同じく今後改良されてからの方が良いでしょう。
横滑り防止装置やエマージェンシー・ストップ・シグナルは実用的かなと思います。
４万2千円で設定できるならRBSは別にしてつけても良いかと思います。

書込番号：16430338

[アレキサンドライト625]

ポリベビーさんありがとうございます。
こちら雪国なので、誤差動でなくても急ブレーキかかるとスリップして大変になりそうですね。
今は、不安の方が大きいので見合わせたほうが良さそうです

書込番号：16430350　スマートフォンサイトからの書き込み

[アレキサンドライト625]

Uシジマくんさん詳しくありがとうございます。

私もそのスレ読みました。それで単純に着けたいなと思ってましたが、色々考えてしまいました。
ちなみにレーダー作動してると燃費悪くなるそうですね。

書込番号：16430698　スマートフォンサイトからの書き込み

[もとやん♪]

トラックなどにもバンパーにカメラ着いてる車種もありますが、カーブで側壁やガードレールに反応したり、ETCのバーに反応して警告音鳴る状況多々ありますね。スペーシアでそのような状況で勝手にブレーキがかかると思うとかなり怖いですね。ETCなどでは追突されそうです。

例えスピードが出ていないとしても意思とは無関係にブレーキかかるのは、怖すぎますね。後ろの状況も判断してくれながらブレーキかかるのならわかるんですが………。まだまだ未熟な安全装置で、いい事ばかりではないと思っていたほうがいいと思います。

書込番号：16431081　スマートフォンサイトからの書き込み

[Uシジマくん]

私は既に7月初旬に（RBS無し）スペーシアカスタム契約済みなんですがRBS搭載は、発売前から噂があったの
で興味があり色々調べてみたのですが、今回は、見送る結論。
同じレーダー方式で事故が起きておりますので。

トヨタ自動車は6月26日、『クラウン』とレクサス『IS250』など計4車種の前方障害物衝突軽減装置
（プリクラッシュセーフティシステム）制御コンピュータに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2012年12月3日〜2013年6月18日までの間に製作された合計約2万台の
プリクラッシュセーフティシステム装着車。
ミリ波レーダーによる障害物検知ソフトが不適切なため、乱反射したミリ波情報をまれに
前方障害物と誤認識し、衝突の可能性がないのに自動ブレーキが作動して、
予期せぬ急制動がかかるおそれがある。
全車両、制御コンピュータの障害物検知ソフトを修正する。

不具合発生件数は6件で、市場からの情報で発見した。

物損事故（リヤバンパ、トランク損傷）が1件起きている。

書込番号：16431398

[ＤＶＥ]

アレキサンドライト625さん
どうやらスペーシアに限らずＲＢＳというシステムについて、ということですね。
大変失礼しました。
で、Ｕシジマくんさんの書き込みがズバリじゃないでしょうか。
自分は南国なので今回は不要と思いましたが、雪国ならＥＳＰとＥＳＳだけでも価値があると思います。
個別にオンオフ出来ると良いのでしょうがどうなんでしょうかね。

書込番号：16431793　スマートフォンサイトからの書き込み

[ketoskes23]

Uシジマくんさん

痛い人間が立てたスレと他の方を誹謗してますが、結局釣りではなく、その方の情報は正しかったようですが。
あなたはそのスレでも無根拠にその方を批判してますよね。

あと、同じレーダー方式でクラウン、レクサスISの新型プリクラッシュとひとくくりにしていますが、動作速度域、ミリ波レーダーと赤外線レーザーの違いと、レーダーブレーキサポートとは全然別物ですよ。
スズキのレーダーブレーキサポートの赤外線レーザー方式の衝突回避装置は他社で何年もリコールなしで動作しています。スズキのシステムが既存システムとどの程度違うかは正確には分かりませんが、スペック等を見る限り既存のボルボ・シティセーフティのシステムに非常に近いと思われます。

ホンダも今後、全車種にRBSとほぼ同等のシティブレーキアクティブシステム（赤外線方式）か、全速度対応の自動ブレーキを付けていきます。
来月には新型フィットにサイドカーテンエアバッグとセットで約6万円のオプションで搭載されます。

・ホンダ　シティブレーキアクティブシステム　CM
http://www.youtube.com/watch?v=2OPhj0grIvs

なぜ、最近どのメーカーも全車種に急速に搭載を進めているかと言うと、２割以上も事故率が下がるという高い安全効果のデータが出て、世界中で搭載への圧力が強くなっているからです。
今後日本でも、自動ブレーキが付いてるか付いていないかで保険料等、差別化が進むでしょう。
後付けできない事を考えれば、ぜひ付けておきたいシステムだと思いますが。

＞シティ・セーフティの技術が衝突事故の頻度を最大22%減少させるとしている（IIHSレポート）。
http://www.excite.co.jp/News/column_g/20120831/Cobs_il_201208_1250.html

あとレーダーブレーキサポートのオフはできますよ（ワゴンR）。

書込番号：16432697

[アレキサンドライト625]

皆さん情報ありがとうございます!!
勉強になりました。

それをふまえて検討いたします！

書込番号：16432742　スマートフォンサイトからの書き込み

[Uシジマくん]

ketoskes23さんへ

色々とご苦労様です。スレ違いなので、ご指摘の事は、そのスレに書かせてもらいます。気が向けば。

「同じレーダー方式で事故が起きておりますので。」は、誤解するような書き方でしたね。
もちろんメカ的には、ミリ波レーダーと赤外線レーザーは違います。
レーダーで障害物を捉えるという意味で書いたまでです。

「スズキのレーダーブレーキサポートの赤外線レーザー方式の衝突回避装置は他社で何年もリコールなしで動作しています。」と書かれてますが、ボルボ・シティセーフティとスズキRBSは独・コンチネンタル製ってご存知で書いてます？

「スペック等を見る限り既存のボルボ・シティセーフティのシステムに非常に近いと思われます。」同じ会社が作ってるから当たり前ですね。
私が言いたかったのは、RBSの方向性は、間違ってないですし、もっと性能が進化すれば搭載するのが望ましいでしょう。
ワゴンRはぶつからず停止できる速度を15km/h未満をその保証範囲としているんですがムーヴでは、20km/h未満なんです。
同じ赤外線を使っているのにこの違い取付位置だそうです。１５km/h未満といのも実用的にどうなんでしょう？
あと衝突回避装置がついてるから安全だという過信が心配です。

下記のような例もあります。
http://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg

スレ主さんも検討に入ってるようなのでこれで最後にしときます。ご笑納下さい。

書込番号：16433365

[ketoskes23]

Uシジマくんさん

質問っぽい事が書いてあるので一応、回答させていただきます。
もちろん、RBSもシティセーフティもコンチネンタル製なのは知ってますよ。
ただ、装置は同じでもメーカー毎に調整されているので、同じとまでは言い切れないと思ったので、「非常に近いと思われます。」と断定を避けたのです。

あと、「衝突回避装置がついてるから安全だという」という過信が心配だと書かれていますが、私は「事故なんて起こさない自動ブレーキなんて不要だ」という過信の方が問題だと思っています。
昔、大型トラックの自動ブレーキ義務化が決定する前に、無事故だというトラックドライバーの方から、そのような反論をされた事があります。
結局、大型トラックの新車には自動ブレーキ義務化が決定して、その方は嫌でも将来的に自動ブレーキ付きの車に乗る事になりましたが。

書込番号：16433744

[kiyoma]

（私は「事故なんて起こさない自動ブレーキなんて不要だ」という過信の方が問題だと思っています。）
たしかにその過信が一番の問題ですね〜
けどつけてないからこそ慎重になるというつもりで
「つけてると過信する」ということをいってると思うのでその指摘は言葉のあげあしを取ってるだけに感じるから
「という過信の方が」というより
という過信もあるから
つけても過信しずに、運転に自信があるからつけなくても良いとも過信しずにといったほうが無難な気がします

書込番号：16434060

[ポリベビー]

この装置って、高齢者とか女性ドライバーの為に作った物だと思うのです。

特に誤発信抑制装置なんて間違いなくそうですよね。良くニュースで、アクセルとブレーキ誤ってお店に突っ込んだというニュースがあるけど、大抵が高齢者か女性ドライバーです。

30�q以下でしか作動しないというのも、普通に運転してたら30kmなんてあっという間に超えるスピードですし…

それにこーいった技術ってごく最近の事で、しかもたかだか4〜5万しかしないものでしょ？
40万〜50万する装置なら信用して乗ってられるけど…

高級車ですら誤作動でリコールされる位のレベルなのですから、言い方悪いですが、軽のなんておもちゃレベル？

自分も最初スペーシアにRBSが付くと知ったときは、付けたいと思ったけど、ネガ要素が余りに多そうなので辞めて良かった気がします。(ESPだけは付けたかったけど！)

書込番号：16434352　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

高級車に搭載される装備より
軽自動車に搭載する装備のおもちゃのほうが優秀なんですね
驚いた

それを考えたらアイサイトってすごすぎますね
高級車えお越えちゃいましたよ

書込番号：16434866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと休憩ですね]

　車関係の仕事をしている人から聞いた話ですが、車の前を横切る物体には反応しないそうです。（生き物や一瞬で横切ってしまう二輪車とう）
天候では、検知器が設置してある表面のガラス部分に、雨や雪などの漂着物があると正常に作動しないそうです（水滴や雪の結晶などは、正常作動しない確立が高いそうです）
何を基準にセンサーで感知しているかというと、前方の自動車の反射鏡らしいです。なので、車高の高い改造4WD車や、ダンプカーやトレーラー等の反射鏡の高い車などは、正確な検知はしづらいそうです。（正確な車間距離など）
カメラなどで自動車等を認識する機能が付いていれば、正確な動作をするのでしょうが、レーダー単体だとやはり無理があるようです。

　機械の誤作動もさることながら、もし前方車が急ブレーキをした時に、回避できない車間距離で走っている後続車の方が危険だと思いますし。後続車が安全な車間距離さえ確保していれば、機械が誤作動しても危険は無いわけですから、それから、運転中は運転に集中していれば、レーダーサポートブレーキなどは必要ないと思います。というより自動車を運転する基本を守ればいいということですかね。

書込番号：16435210

[しおみパパ]

４点セットと言うのが気になります。つけたいオプションを選ばせてほしいものです。セットのほうが安くなるのは分かっていますが、衝突防止以外はほしいみたいな人もいると思うんです。誤発進防止やESPはほしいけど、他はいらないとか。そういう人も要るでしょう。

書込番号：16445620

[よみがえる空]

ワゴンRを見ましたけど、しっかりオフのスイッチはあります
使わない目眩スイッチが埋まってましたから

追突を気にされるなら、常に後続車の車間距離は気にした方がいいです
自分の場合、車間取らない後続車の場合、スピードは落として、早めにブレーキを踏みます
しかもセンターラインキープで、前方視界をふさいで、離れるように仕向けます

レーダーは誤発進のためと考えてたらいいと思います

まぁメーカーも馬鹿ではありませんから、トヨタなどのトラブルは対策済みで搭載するでしょうね

書込番号：16483571　スマートフォンサイトからの書き込み

オーディオスイッチについて

[えーぽよ]

初めての購入で
スイッチがついてないのも知らず
オーディオレスで注文してしまいました。

来月納車予定です

スイッチは後から取り付けできないですかね？

書込番号：16364488　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

100%無理ではないけど、かなりのお金が掛かります
オーディオスイッチ付ハンドル及びハーネス類で4-5万するのでは？（＋工賃だけどディーラーではやってくれないかも？）

スペーシアはスマホ連携ナビを付けなければオーディオスイッチ付ハンドルが付いてきませんので、つける方法はスマホ連携ナビを注文して納車後にスマホ連携ナビを外す以外にありません
ただ、特別仕様車「リミテッド」が出ればオーディオスイッチ付ハンドルが標準かも知れません（前例では標準なので）

今回は、オーディオスイッチは諦めるしかないと思います。

書込番号：16364564

[みなみだよ]

自分の車は
オーディオスイッチが付いていますけど
ナビが社外なので、効いていません。

便利なのかもしれないけど
ナビでタッチできるので
特に不便は感じません。

流行りなんだろうけど
そこに左右されなくてもいいかと・・・

書込番号：16365500

[よみがえる空]

ハンドルに装着して使える社外品のリモコンなら後付け出来ますよ

そもそもナビには使えないですし、オーディオのボリュームと選曲飛ばし
最近は携帯のハンズフリーぐらいです
スズキはハンドルは共通車種が多いですよ
スティングレーはオーディオレスにもありますよ(笑)

書込番号：16398667　スマートフォンサイトからの書き込み

[花京院だだっ子]

納車後二ヶ月ですが、二回しかスイッチ使ってません。

書込番号：16506951　スマートフォンサイトからの書き込み