スズキ スペーシアカスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

CD再生 タイトル、曲名表示がでない

[pimpim]

12月5日ＸＳターボ　レッド納車されました。車自体は問題ないのですが、全方位モニターナビの事ですが、ＣＤを挿入すると、
ＣＤ再生しますが、画面には、track1　と表示されます。
曲名、歌手名、アルバム名などの表示がありません。これは、この機種の仕様なのでしょうか？

USB端子に接続した（音楽データー）USBメモリは、きちんと日本語表示いたします。これは問題ないのですが、
どうして表示しないのか、初期不良なのか、現在　販売店を通じて確認作業中です。

やっぱりおかしいでしょう　ソリオは、CD-R、CDどれでも表示しました。これが仕様だったらお勧めしません。
購入された方はいかがでしょうか？お聞かせください。

書込番号：19381321

[AQUAパッツァ]

こんばんは。
それは、単にナビにそのCDの楽曲情報が入ってないだけです。

曲名が表示されなかったCDは、ものすごくマイナーなものか、
そのナビに収録されている楽曲情報よりも新しいCDではないですか？

ソリオのナビで表示されていたのは、たまたまソリオのナビに収録されていた
楽曲情報にそのCDがあっただけだと思われます。

ナビの楽曲情報を更新すれば表示されるようになる可能性は高いと思います。

書込番号：19381889

[北に住んでいます]

CDの曲名が表示出来る仕組みはナビにCDのデータベースが入っている場合だけです（CD-TEXT対応ナビでCD-TEXTのCDなら可能ですが）

CDのデータベースが入っているナビは、ナビにCDの録音機能があるナビだけと考えて良いです
この場合でも新譜等のナビのデータベースに入っていないCDは表示しません

全方位ナビはCDの録音機能が無いのでデータベースが入っていないので表示しない仕様でしょう

また外国産ナビなので必要最低限の機能しか無く、価格的にも全方位のみがメリットのナビと考えています。

書込番号：19382130

[pimpim]

皆様ありがとうございました、本日、「CD再生　タイトル、曲名表示がでない」の件についてお客様相談室に連絡入れました。
結果、全方位モニターナビでは、CD再生時、曲目、タイトル等は表示できない仕様だそうです。
「TRCK1、2,3とかしか表示できません」仕様であるならば、あきらめるしかありません、

ただ、USBメモリーでは、ダウンロードした曲でも表示できますので、音質にこだわらなければ、USBメモリーで聞きましょう
USBメモリーで、少しでも音質が良くなる方法ないかな？

CDの音質で聞かれないわけではないので、まあいいでしょう。（ちょい残念です）
ハーマン製なのですごいと思ったのですが……純正ってこんなもんでしょうね。

書込番号：19384281

[すすすゆう]

ラパンの全方位モニターナビで試してみました。
ソリオとスペーシアと同じと思います。

ＣＤはソニーの�]アプリで、ＣＤテキスト入り音楽ＣＤを作ってみました。

結果、英数のディスクタイトルアーティスト名、曲タイトルは表示ＯＫ（小文字もＯＫ）
日本語タイトルはtrack1とか2とかになりました。

ＣＤテキストを英数で書き込めば表示可能の様ですね。

何か漢字優先表示等の設定が可能かは不明です。（取説はあまり親切ではないですね）

時々ソフトウェアアップデートがあるので、そのうち表示できるようになるかも。
ソリオで出来たのなら、ソフトウエアのバージョンが異なるのかも。

Ver.01.00.65
http://www.harman-japan.co.jp/suzuki/pc/software-updated.php

書込番号：19384554

再始動音

[馬鹿で悪いか]

某動画サイトで、今回マイナーチェンジしたカスタムターボは、
信号停止したあとの、あのいかにもエンジン再スタート!したぞーっ
という再始動音がない(もしくはほとんど気にならない)とレポートしてたのですが
乗っている方の感想を聞かせてください。
動画のレポでも言っていたのですが
街中で信号の多い道だとそのいちいちの再始動音が案外ストレスになるかもと思ったので。
よろしくお願いします。

書込番号：19342385

[佐竹54万石]

>街中で信号の多い道だとそのいちいちの再始動音が案外ストレスになるかもと思ったので。


こういうのは個人差がありますから、試乗車でご自身で確認するのが確実です。


試乗車検索
http://dealer.suzuki.co.jp/top/index/49

尚、試乗車は営業所を移動しますから、上記サイトで見当をつけたうえで
実際にあるかどうか電話で確認したほうがいいでしょう。

書込番号：19342819

[北に住んでいます]

http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/performance_eco/

スズキ車のS-エネチャージ付きの車は
普通の車がセルモーターで再始動するのに対して
ハイブリット車の様にモーターで再始動します（実際普通車のソリオは同じ機構ですがマイルドハイブリッドの名称です）

なのでセルモーターが回る時の音の「キュルキュル」音が無いです
私はワゴンRでS-エネチャージ付きを試乗しましたが、何時エンジンが再始動したのか判らなかったです

体感の個人差や車種の違いによる音の違いも有るのかと思いますので、自身で試乗して確認しましょう。

書込番号：19343142

[馬鹿で悪いか]

>何時エンジンが再始動したのか判らなかったです

というのはやはりかなりのストレス軽減になるかもしれません。


今まで買い替える次の車はタントと決めていたのですが
この再始動音がない、というレポートで一気にスペーシアカスタムに傾きまして。

とりあえずはもうすぐ発売になるタントのマイナーチェンジが
どんな仕上がりかにも注目しています。

書込番号：19347407

[eoffice]

私も試乗であの始動には驚きました！

プッシュスタートでもアイストからの復帰でも、あの安っぽいセルの音がせず良い感じでした！

全くすごい発想ですよね。

タントも内装の取り回しが優秀なので、両者を試乗してみてください！

良い買い物が出来るとイイですね！

書込番号：19347851

[貧乏オヤジノ助]

私は、スペーシアカスタムではなく、OEMのマツダのフレアワゴンカスタムのターボ車（８月MC後車）に乗ってます。
タントやNボックスにも試乗しましたが、アイドリングストップ後の再始動は雲泥の差がありました。
第一候補としていたタントは、試乗により購入するのをやめました。

フレアワゴンにしたのは、値引き額がスズキと勝負にならなかったからです。１０万円以上安かっです。
乗りつぶすつもりですのでリセールは気になりません。

一度試乗されると、違いがよくわかります。走りも、ターボなのでかったるさは全く感じません。

書込番号：19355944

[rokon5]

へぇ ！マイナー後は再始動で音がしないんですか？私はマイナー前のカスタムですが、普通にセルが回っています。セルが回らないのなら、トヨタプリウスのようにゼンマイなのかな？ちがうとしても音がしないのはいいてすね。
私のマイナー前カスタムは、小学生が横断歩道を渡っていたので停車するとアイドリングストップ。再始動すると小学生が作動音にビックリしていましたから(笑)

書込番号：19361707　スマートフォンサイトからの書き込み

スペーシアでクルコンが付くのは

[ケンタロウ∞]

ターボ仕様だけですか？

ノンターボにクルコンて付きませんか(設定なしですか？

また街乗りや高速では実燃費どれくらいでしょうか？

書込番号：19273763　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

ケンタロウ∞さん

現在のところ、スペーシア・スペーシアカスタムともにクルーズコントロールはターボ仕様のみの設定ですね。

外品であれば、後付けでクルーズコントロールを付けている方はいるようです。

書込番号：19273837　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドル操作について お尋ね

[ふらってる]

スペーシアカスタムXS　レーダーブレーキサポート無し

１月２５日に引き渡しを受けました。
まだ２００Kmチョットしか走っていません。
スペーシアを利用されている方に お尋ねします。

走行中に
　　ハンドルが重い　
　　ハンドルが取られる(戻りが遅い？）　
　　ハンドルを少し切った状態からでは真っ直ぐに戻らない
など、感じている方はありませんか？

サブディーラーに告げると
　　油圧式パワステの特性なのでこれで正常と言われています。

１５年ぶりに新車に乗ったので
　　ハンドルの遊びが全く？無いのにも驚いています（昔のスポーツカー？）。

なんかシックリこないのでお尋ねします。

私が取り残されている（調整の余地なし）と確認できれば納得なのですが。
お聞かせください　m(__)m

書込番号：17180469

[ＡＳ−Ｐ]

多分適当にあしらわれてるんでしょうね。

この車油圧パワステでは無く電動パワステだし。

書込番号：17180724

[チャライダーZ]

サブディーラーとは？

書込番号：17181084　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふらってる]

ＡＳ−Ｐさん

ご指摘ありがとうございます。
タイプをミスりました。

訂正　油圧式パワステの特性　⇒　電動式パワステ特性
　頭の中ではその積りで書き込みしましたが　タイプが間違っていました　(^_^;)

書込番号：17181442

[ふらってる]

チャライダーZ さん

すみません。意味を理解しないで使ってしまいました。

サブデーラー　について
他の質問(スペーシアカスタムのオーダー)でのやりとりでこの表記があったので
自分と同じケースと自己解釈して使ってしまいました。

スズキ株式会社と直接に代理店契約をしている会社に対して、その代理店と提携している会社
と言った解釈でしたが？

書込番号：17181445

[ぽんぽん 船]

>１５年ぶりに新車に乗ったので
>　　ハンドルの遊びが全く？無いのにも驚いています（昔のスポーツカー？）。

古い映画やドラマを観ていると、
直進しているだけなのに、
俳優さん（ドライバー）が、ハンドルを小刻みに修正する演技をしていました。

なので、
昔は路面が悪かったんだなぁ。と思って観ていましたが、
昔のクルマの直進性能が悪かったのかも知れませんね。

今、クルマの運転のシーンで、
小刻みにハンドルを修正する演技は、
コントか学芸会くらいじゃないでしょうか・・・（笑

それくらい違うんじゃないでしょうかね。

書込番号：17181685

[ふらってる]

ぽんぽん 船　さん

ご意見ありがとうございます。

> 昔は路面が悪かったんだなぁ。

確かに　とは一瞬思いましたが、今と１５年前は大差はない様に思います。
少なくとも私の利用している道路では そう思っています。

道路に差は無いとして、
今の車はハンドルの遊びは無いのでしょうか？
有るとすれば何度くらいなのでしょう？

書込番号：17181840

[ふらってる]

スレ主です

現在、使用していますと言う体験談が頂けると有りがたいのですが

　私の車でも それ感じます
とか
　乗ってますけど それで普通です
とか
　私の車では　そんな事起こりません
とか
　　聞かせて頂けると助かります。


かなり意識して乗っている状況です。もっと気楽に乗りたい (^_^;)

書込番号：17181858

[麻呂犬]

7年前に購入したキャリー(軽四貨物)がそんな感じでした。
遊びが少ない、コキコキ反応する、運転しにくい。
調整では直らずパワステ(モータかも?)、とコンピューター取り替え。
これでよくなりましたけど、結構昔に成りますね。

書込番号：17182089

[ふらってる]

麻呂犬 さん

情報ありがとうございます。

> コキコキ反応する
そうです。その感じです。

麻呂犬さんの場合
> パワステ(モータかも?)、とコンピューター取り替え
で対応してくれたんですね。


整備の責任者に試験運転して頂いたうえでの回答だったのですが

参考になります。　ありがとうございます。

書込番号：17182141

[ぽんぽん 船]

>今の車はハンドルの遊びは無いのでしょうか？

ハンドルの遊びとサーボモーターの反応がゴッチャになっているような・・・

ハンドルの遊びは、
ステアリングギアボックス内のバックラッシュやリンク類の遊びの合計なので、
各所の精度が高くなれば、合計の遊び（ハンドルの遊び）が少なくなります。
少ないと言っても、10°くらいは動くんじゃないかなぁ。
エンジンを掛けずに、前輪を見ながらハンドルを動かせば遊び量は確認できると思います。

電動パワステの制御やフィーリングを含めて 「 遊び 」 として違和感を感じているのなら、
わざわざ確認するまでも無く 「 変な感じ 」 がするんでしょう。
なので
ディーラー（サブディーラー？）には、
「 パワステのフィーリングがなんか変だよ 」 ・・・って言ってみてはどうでしょう。

パワーアシストの主流が、油圧式から電動式に変わった時に
「 なんか変だぞ！ 」 って人が多かったみたいですから、
もしかしたら、それかも知れませんね。

15年前のクルマなら、油圧式パワステでしょうから・・・

書込番号：17182352

[イストist]

ワゴンRスティングレーT 2012年モデルからスペーシアカスタムTSの買換えですが

スティングレーTよりハンドルは重いし、戻りも悪いです,スティングレーより

車重が80Kg重くなったからしょうがないのかな？と思っています。

書込番号：17182793

[ふらってる]

ぽんぽん 船　さん

何度も有り難うございます

ハンドルの遊びをご指示の方法で確認いたしました。
おっしゃる通り10°くらいは有ると確認できました。

　ハンドルの遊びが全く？無い
と感じたのは他の症状に被っているのでしょうね。

走行中に
　　ハンドルが重い　
　　ハンドルが取られる(戻りが遅い？）　
　　ハンドルを少し切った状態からでは真っ直ぐに戻らない
これは
電動パワステの特性として納得するべきなのでしょうね

いずれにしても再度デーラーに確認をしてみようと思います。

書込番号：17182944

[ふらってる]

イストist さん

情報ありがとうございます。

> スティングレーTよりハンドルは重いし、戻りも悪いです

今様の車はこれで普通　って解釈になるのでしょうね？　(^_^;)

書込番号：17182958

[PF4]

試乗した時には違和感は感じなかったですか？？

書込番号：17182963

[ふらってる]

PF4 さん

ありがとうございます。


> 試乗した時には違和感は感じなかったですか？？

試乗は購入先とは別の店の試乗車で５分程度カーブの多い場所を走りました。

試乗中には感じなかったような？　緊張してたのかも？
アイドリングストップやらエネチャージに気を取られていたもので (^_^;)

試乗車と違うと言えない状況です。
また別の店で試乗するって手もありますね (^_-)-☆

書込番号：17183075

[プースケスケ]

すいません。横から失礼しますが、

車種は違うんですがnboxですが、ハンドルは

メチャメチャ軽いです。というか軽すぎます

適度に重みがあった方が運転しやすいような

気もするんですが。ハンドルの遊びは結構あ

ります。もう少しセンター付近がシャキッとしてほいしんですがね。

もしかしたら僕はスペーシアの方が好みかもしれません 笑。

書込番号：17183197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふらってる]

プースケスケ さん

情報ありがとうございます。


nboxも同じ電動の様ですね。

同じ電動で
> ハンドルはメチャメチャ軽いです。
> ハンドルの遊びは結構あります。

と言う事は私の車が異常と云う可能性も有りですね。
メーカーが違うと言われれば、ホンダに劣るのかぁ　て言ってやろうかな (^_-)


> もしかしたら僕はスペーシアの方が好みかもしれません 笑。

ステアリングまわりを交換しますか 笑。

書込番号：17183389

[JokerΧ]

パレットSWから乗り換えた者ですが
ハンドルはパレットと殆ど変わっていないかと思います。
(覚えていないだけ…？)

遊びも少ないし重みもありますがパレットからなので
特に何とも思ってなく逆に運転しやすいかなと個人的に思っていますよ。

　　ハンドルが重い　
　　ハンドルが取られる(戻りが遅い？）　
　　ハンドルを少し切った状態からでは真っ直ぐに戻らない
自分のもそうなのでこれが普通だと思いますよ。
自分からは慣れて下さいとしか＾＾；

そう言えば、最近は「ブレーキが利きにくい」って書き込みあんまり見なくなりましたねｗ

書込番号：17184250

[ふらってる]

JokerΧ さん

情報ありがとうございます。

>　ハンドルが重い　
>　ハンドルが取られる(戻りが遅い？）　
>　ハンドルを少し切った状態からでは真っ直ぐに戻らない
>自分のもそうなのでこれが普通だと思いますよ。
>自分からは慣れて下さいとしか＾＾；

そうですかあ。　
デーラーでも『慣れるしかない』みたいな回答でした。
１５年前のガラケイ(軽)に乗ってたからですよね。隔世の感ありってとこですかね。
ダメモトでもう一度デーラーにプッシュしてみます。


> そう言えば、最近は「ブレーキが利きにくい」って書き込みあんまり見なくなりましたねｗ。

ブレーキが利きについては特に感じたことは有りませんが
完全停止の寸前でブレーキを緩める癖がついていて
アイドリングストップ機能と格闘しています (^_^;)

書込番号：17184453

[群馬山賊]

納車直後でありえないと思いますが、タイヤの空気圧が下がってないですか？

他車ですが、タイヤの空気圧が低いと上記の症状がでます。

逆にタイヤの空気圧を高めにすると多少改善されるかもしれません。

書込番号：17185216

XS検討中につきアドバイスお願いします。

[$in5]

現在サブディーラーにてXSブレーキサポート有りFFパールホワイト交渉中ですが、お買い得かどうかアドバイスいただけますでしょうか？
オプションはなしで、下取り17年式タントX約80000キロが10万円で総額162万円です。
社外ナビ取り付け費用無料とETC移設料無料もOKとのことでした。よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：19166084　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

$in5さん

支払総額162万円という事は、値引き額11万円、下取り10万円という事で宜しいでしょうか？

書込番号：19166096

[$in5]

＞スーパーアルテッツァさん
諸経費も込みですが、大体そのくらいです。それにコーティングと下廻りコーティング計六万円無料です。

書込番号：19166168　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

$in5さん

了解です。

先ずタントカスタムの値引き目標額は車両本体12〜14万円程度でしょう。

又、10年落ちのタントの下取り額は5万円位が一般的でしょう。

これに対して実際の値引き額は11万円、下取り額は10万円との事ですから、値引き+下取りの合計21万円は、上記の目標額を上回りますね。

又、社外ナビ持ち込での取り付け工賃とETC移設工賃が無料との事ですが、一般的な工賃は2万円位になりそうです。

更にはコーティングと下廻りコーティングの合計6万円が無料サービスとの事ですから、値引き+下取り+無料サービスの総合計は29万円になりますね。

これだけの条件を引き出されたのなら、十分お買い得だと思います。

書込番号：19166256

[$in5]

＞スーパーアルテッツァさん
すみません。タントカスタムじゃなくてスペーシアカスタムXSです💦

書込番号：19166449　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

$in5さん

申し訳ありません、完全にワープロミスです。

下取りのタントに引きずられてしまいましたが、数字は変わりませんので、車名のタントところをスペーシアに置き換えて下さい。

書込番号：19166533

[$in5]

＞スーパーアルテッツァさん
分かりました。ありがとうございます。
ちなみにここから更に頑張れるとすればガソリン満タンくらいでしょうか？
一応現在Nボックスカスタムと競合しており、Nボックスもこれより二万くらい少し値引きまでは行きそうで迷っているところです。

書込番号：19166632　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

$in5さん

条件としては既に十分かなとも思いますので、落としどころは、そのような感じかもしれませんね。

書込番号：19166823

見積もりにて意見をお願いします。

[スマイル1417]

よろしくお願いします。

店長さんと2度めの交渉となりました。
8月にマイナーチェンジされた車での交渉となります。

スペーシアカスタム XSターボ　デュアルカメラブレーキサポート　4WD

本体価格　1,935,360円

オプション

ナンバープレートリム　3,672
ワイドバイザー　　　　 19,386
フロアマット　　　　　　　14,202

オプション合計　37,260

諸経費込み合計　2,077,166

この状態から、192万まで値下げしてもらいました。
その他に、ETC21,816円の物を無料で付けてくれる事となっています。

整備パックには入っていません。
色はホワイトパールにて他の色より２万ほど高くなっています。

それと８月３０日（日）に契約をすればディズニーペアチケットももらえるとの事です
※　嫁さんがこれに釣られています。


ナビとバックカメラもとは考えているのですが
純正品は高く、値下げ幅を考えればカー用品店で買っても一緒かと考え
それ以外の部分で値下げできないかと検討中です。

すみませんが、現状でのご意見をお願いします

書込番号：19093926

[スーパーアルテッツァ]

スマイル1417さん

今回登場したターボ車は多少値引き額が渋くなる傾向のようです。

スペーシアカスタムターボの値引き目標額は車両本体10〜12万円、DOP2割引き1万円の値引き総額11〜13万円辺りかなと思われます。

これに対して現状の値引き額は約16万円という事ですね。

更にはETC無料サービスやディズニーペアチケットプレゼントも値引きの上乗せと考えると実質値引き総額は約19万円になりますね。

この値引き額ならDOPが小額な中で良い値引き額だと思いますよ。

書込番号：19094016

[スマイル1417]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。

もうひとつ考えがあるのですが

純正ナビ（１８万〜１５万）
バックカメラ（４万）

の２つをつけて、「２００万でどうですか」
との交渉をする予定なのですが
さすがに無理があるでしょうか^^;

ホワイトパールとETCを外して交渉する予定ではいます

書込番号：19094184

[スーパーアルテッツァ]

スマイル1417さん

ナビのディーラーでの仕入れ価格が希望小売価格の半値だったとして、総額約15万円のパナソニックのナビの工賃を除く仕入れ価格は7万円位になります。

バックカメラも同様に半値として計算すると仕入れ価格は1.5万円位となります。

ナビ＋バックカメラの仕入れ価格は8.5万円程度なりますから、ナビ等を含めて総額200万円は不可能な数字ではないかもしれませんね。

という事で、ダメ元で「ナビとバックカメラを付けて総額200万円なら契約します」と言って交渉してみる価値はあるかもしれませんね。

営業マンから「本体価格が10万円位のエントリーナビなら何とか・・・」と言われるかもしれませんが・・・。

書込番号：19094675

[スマイル1417]

こんばんは

本日契約となりました。
今後、購入を考えている皆さんの少しでも参考になればと思います。

スペーシアカスタム XSターボ　デュアルカメラブレーキサポート　4WD

本体価格　1,935,360円

オプション

ナンバープレートリム　3,672
ワイドバイザー　19,386
ドアエッジモール　7,344
フロアマット　20,142
ETC車載器　21,816
ETCアンテナ取り付けプラグ　1,350
緊急工具セット　11,016
ETCセットアップ　2,700
オーディオ交換ガーニッシュ　3,780
※　カー用品店でワイドサイズのナビを購入するため

付属品合計　91,206

諸経費込み　2,140,280

最終金額　1,920,000

※　諸経費分からは希望ナンバー代と車庫証明を無料にしてもらっています。
約　希望ナンバー　8000円と車庫証明代行　6,480

それとディズニーペアチケット付きです。

本日の値引きに関しては、オプションが多少追加になったぐらいで
支払金額が変わらないために、そこまで安くしてもらった感はない感じでした。

書込番号：19096763