スズキ スペーシアカスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

スペーシアカスタムXSかTSにしようか検討中

[あっくん大好き]

今は15年式のワゴR RRに乗っています。来月車検ですが、最近修理に出す事が多くなりました。そろそろ買い換えを検討しています。スペーシアカスタムXSかTSどっちにしようか迷っています。今ターボ車に乗っているのでXSだとパワー不足でしょうか？

書込番号：17069483　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あっくん大好きさん

今乗っているのがワゴンRのターボなら、車重が重たくなるスペーシアカスタムのノンターボでは力不足に感じる可能性が高いです。

という事でターボのTSの方をお勧め致します。

尚、最終的にはあっくん大好きさんご自身がスペーシアカスタムを試乗してみて下さい。

そうすればターボが必要かどうか判断出来ると思いますよ。

書込番号：17069539

[vse50000]

あっくん大好きさん
私はノンターボを試乗しましたが、パワー不足を感じる事はありませんでした。むしろ今乗ってるノンターボのL150Sムーヴよりパワーがあると思った程です。よってXSを選びました。参考になれば幸いです。

書込番号：17073132　スマートフォンサイトからの書き込み

[うすのろヤマト]

絶対的なパワーはターボ車に軍配があがりますが、高速道路以外での加速性能は正直どちらでもあまり変わらないと感じます。エネチャージ効果とＣＶＴの熟成度合が良くなった結果だと思います。ターボ車は、燃費重視のセッティングのようでビックリするような加速感は味わえません。ただ、常に３〜４人乗せて走るだとか、重たい荷物を満載だとか、坂道だらけの環境だとか、普通車よりも加速が遅いのは嫌だとか、高負荷な運転ばかりならば、迷わずターボ車をオススメします。いずれにせよ両車を試乗するのが一番の解決方法と思いますよ。

書込番号：17073272

[よみがえる空]

発売当初、スペーシアのNAを
先日、試乗車がターボに代わったけど乗る？と、言われて試乗して来ました

NAの時はパワー不足は感じませんでしたけど、車体が軽いせいか、リアがバタバタして乗り心地はどうかなぁ？って感想でした

カスタムのターボは改良が加わったせいか、リアのバタバタ感は感じなくなってましたね(笑)
パワーはありますけど、ターボと言う感じではなく、扱いやすい車と言った感じです

どちらも車体が軽い車です
何人乗せるかで、エンジンを選んでもいいかなぁ？って思いました

車体バランスはワゴンRの方がいいですね

スペーシアカスタムのターボは金額的に高いんですよね(笑)
その金額ならN-BOXカスタムの方が装備は良かったです
150万ぐらいに抑えるならノーマルのスペーシアかなぁ〜(笑)

書込番号：17077587　スマートフォンサイトからの書き込み

[秘書しずえ]

ぼくもみなさんと同じ意見でターボ車から乗り換えでしたら、TSをオススメします
ぼくの場合ワゴンRリミッテッドターボの下取り価格35万円と様々な工夫で合計100万円の値引きでTS4WDで144万円で買えましたよ

書込番号：17208802　スマートフォンサイトからの書き込み

XS検討中♪

[p0oH☆]

近々見積もりに行くのですが、装着するアクセサリーで悩んでいます。

装着したいのは
ナビ(フルセグ？テレビ)、
スターター、
ドアハンドル照明、
ドアポケットランプ、
フット(フロア？)イルミネーション、
カップホルダーイルミネーション
ピラーイルミネーションなんですが、イルミネーション系はスモールライトと連動して、ずっと光っていてくれるのでしょうか？

そしてこのイルミネーションを装着した場合、対向車に自分の顔が見えたりとかはしないんでしょうか？

対向車に顔が見えるのは嫌なので、ご意見よろしくお願いします！

それと、XSの4WDを購入された方にお伺いしたいのですが、オプション等を含め、皆さんは総額いくらで購入できたのか教えていただけたら嬉しいです。

見積もりに行った際に参考にさせていただきたいです☆

書込番号：17144650　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

p0oH☆さん

スペーシアカスタムの値引き目標額ですが、車両本体値引き11〜13万円辺りが目標になりそうです。

又、DOP（アクセサリー）からも2割引き程度の値引きを引き出したいところです。

書込番号：17144672

[simaaji]

こんにちは。まず、ナビは、社外品をおすすめします。ちなみに、クリッパーリオ２９０００キロ走行下取り、新古車で117万総支払いです。私は、リコールがあった、ストラーダ８００を書き換え、移植で、使っています。これは定価が高いので、いろんな、フルセグ装備のナビが出ていますから、そちらを 検索してみると、財布にあったよいものが見つかると思います。テレビは、やっぱりフルセグがよいです。あと、オプションでのイルミネーションは、あまりないのでは、、。フットライトも、オプションだと、4万ぐらいするし、しかも、納車も遅れるようなことをちらっと聞きました。私は、シガライター3連にして、一つは、清浄機、車内led、そして、シガライターからとるフッとライト(フッとライトで、検索すると、お安いのが見つかります。)を使っています。最近のledは、性能がよくなったのか、やたらと明るいので、照射角度によっては、顔が丸見えだし、下手をすると、おまわりさんに、止められるかもしれません。照射角度をうまく調整すれば、問題なし。私は灰皿には、led点灯を使ってドリンクホルダーに入れて、使っています。その辺で売ってます。ターボもいいけど、xsも、いいですよね。ただし、４駆は、どうかなぁよいみたいだけど、車重が増えるし、せっかくの低燃費も、、?雪が多い地域ならありだと思います。

書込番号：17150186

この値引き、どう思いますか？

[BLACK TEMMYE]

スペーシアカスタム/TS/FF/ブレーキサポートなし/の購入を検討しています。

先日、地元のディーラーにて見積を取ってきました。
下記が見積の内容です。

------------------------------------------------------
車両本体価格：　　1,627,500円
スマホ連携ナビ：　　 73,500円
特別塗装：　　　　　 21,000円
他オプション：　　　158,000円
諸経費等：　　　　　 87,500円
基本合計：　　　　1,967,500円

車両本体値引き：　　-30,000円
他オプション値引き：-30,000円
値引き合計：　　　　-60,000円

基本合計-値引き合計＝1,907,500円

1,907,500円-端数値引き＝1,900,000円
------------------------------------------------------

※最終見積合計金額は「1,900,000円」でした。


[本題]
こちらの書き込み(目標値引き)を参考に交渉したのですが、車両＋OPで6万円が値引きの上限と言われました。
最低でも10万円、12〜15万円くらいの気持ちで交渉に行ったので、あまりの少なさにガッカリしました。

交渉相手のディーラー営業マンの話では、
「普通乗用車なら10万円くらいの値引きもあると思いますが、軽四は本当に値引きが難しいのです」
「ディーラー以外の車屋さんは分かりませんが、ディーラーは値引きの上限はどこも同じです」
と言われましたが、そんなことは無いですよね？
書き込みでは、実際に車両値引きだけでも10万円以上の値引きを受けている方もいらっしゃるようですし。

地元には数件のディーラーがあるのですが、この見積を取った店の系列店(スズキ自販)ばかりです。
(系列店同士、見積情報を共有している？)

そこで、お伺いしたいのですが、
1. 同系列店(スズキ自販)でも値引きが違うことはありますか？
2. 可能であれば営業マンではなく店長クラスと交渉できますか？
3. ディーラー以外の車屋で見積を取った方が安い場合もありますか？

あわよくば、180万円(乗り出し)くらいで契約できればと思っているのですが、交渉のコツなどがありましたら
参考にさせて頂きますので、アドバイスのほどをよろしくお願いします。

書込番号：17083893

[スーパーアルテッツァ]

BLACK TEMMYEさん

＞1. 同系列店(スズキ自販)でも値引きが違うことはありますか？

自動車販売店は経営方針として、全ての店舗に対して同一の額の車両本体値引きを提示するよう指導しています。

従いまして、同系列のディーラーなら値引き額は同じような金額になる場合が多いでしょう。

更には顧客情報をオンラインで管理して同系列の他店舗で見積もりを取った事が分かるようなシステムを導入しています。

つまり、同系列店同士で無用な値引き合戦を行わないようにしており、同系列の他店舗で見積もりを取った事が分かれば、見積もり自体を出す事を拒否する場合が多いです。


＞2. 可能であれば営業マンではなく店長クラスと交渉できますか？

これは何とも言えませんが、難しいように思えます。

店長を交渉の席に引っ張り出す良い方法が思い浮かびません。

単純に「店長と話（交渉）をしたい！」と言っただけで、店長と直接交渉が出来るとも思えませんし・・・。


＞3. ディーラー以外の車屋で見積を取った方が安い場合もありますか？

スズキには新車を販売している中古車販売店や整備工場といったサブディーラーが多数存在しています。

このようなサブディーラーの方が値引き額が多くなる場合はあり得ます。


＞あわよくば、180万円(乗り出し)くらいで契約できればと思っているのですが、交渉のコツなどがありましたら
＞参考にさせて頂きますので、アドバイスのほどをよろしくお願いします。

大きな値引きを引き出す方法としてライバル車種との競合があります。

特にOEMでマツダへ供給している兄弟車のフレアワゴンカスタムと競合させれば、大きな値引きが引き出しやすいです。

その他、タントやN BOXといったライバル車種との競合も、大きな値引きを引き出す有効な手段です。

書込番号：17084397

[BLACK TEMMYE]

スーパーアルテッツァさん
迅速かつ的確なご回答ありがとうございました。
スーパーアルテッツァさんのご回答が無ければ、今日か明日にでも同系列店(スズキ自販)で交渉に行くところでした。

スーパーアルテッツァさんの他の方への回答も拝見させて頂いたのですが、
「スペーシアカスタムの値引き目標額は車両本体8〜12万円、DOP2割引」とは、現実的な値引きなんですよね？
正直、あまりにも差がありすぎて半信半疑でした。

よろしければ、追加で質問をさせて頂きたいのですが、
1. こんなにも差があるのは、増税間近という強気(時期的)なところもあるのでしょうか？(増税後は値引率アップ？)
2.「これ以上の値引きは無理」ときっぱり言われたのですが、同ディーラーにて再交渉の余地はあると思いますか？
3. サブディーラーや街の車屋さんなんかで交渉する際に、ディーラーの見積書を提示して値引交渉した方がよいのでしょうか？

お手数ですが、よろしければ再度アドバイスのほどをよろしくお願いします。

書込番号：17084615

[スーパーアルテッツァ]

BLACK TEMMYEさん

＞1. こんなにも差があるのは、増税間近という強気(時期的)なところもあるのでしょうか？(増税後は値引率アップ？)

それはあると思います。

やはり、増税前の駆け込み需要があるので、強気になるのも理解出来ますが・・・。

＞2.「これ以上の値引きは無理」ときっぱり言われたのですが、同ディーラーにて再交渉の余地はあると思いますか？

前述のようにライバル車種と競合させてみる価値はあるでしょう。

フレアワゴンやN BOXで大きな値引きが引き出せれば、その交渉結果をスズキの営業マンに伝えてみるのです。

その場合は「フレアワゴン（N BOX）よりも安くなれば買うよ」という感じで交渉してみて下さい。

そうすれば現状の見積もりよりも大きな値引きが引き出せる可能性はあると思います。

＞3. サブディーラーや街の車屋さんなんかで交渉する際に、ディーラーの見積書を提示して値引交渉した方がよいのでしょうか？

見積もりを見せた場合、見積もりの値引き額よりも少し多い値引き額を提示してくる可能性が高いです。

従いまして、見積もりは見せないで交渉した方が良いでしょう。

書込番号：17084664

[ぱそこんしょしんしゃ]

私もスズキのＭＲワゴン特別仕様車を購入しています。

その時やはり最初は地元のディーラーでは５〜６万がやっとでしたが
県境なので近県のディーラーへ行き遠いけど安くしてくれればここで
買ってもいいというと３万位は値引きが多くなりました。

それでもまだまだと思っていた時下取りの車の査定を買い取り店で
見てもらい、そこで新車の軽を買いたいが安くなるのはどうゆうのが
いいですか？

と話してみたら買い取り店（ガリバー）でも新車を安く販売出来ますから
買ってくださいと言われました。

ガリバーでは（他の買取店でも）スズキだけでなく他のライバルの車
でも付き合いのあるディーラーから安く買ってお客様に販売できます。

ということで結局値引き１６万超えて購入でき、整備はスズキに任せてます。

新車購入で値引きを大幅獲得したい場合はいろんな店を出来るだけ多くまわる

競合車を身内（誰かうそでも作る）が欲しがってるが自分はスズキが好きなので
買いたい、しかし値引きが少ないと予算の関係でライバル車になってしまう

とかトークも大切です。

書込番号：17084696

[BLACK TEMMYE]

スーパーアルテッツァさん
度々のご回答ありがとうございました。
是非、参考にさせて頂き、交渉に望みたいと思います。

ぱそこんしょしんしゃさん
ご回答ありがとうございました。
ガリバーは頭に無かったのですが、サポート等は心配無いのですか？
また、オプション等もディーラー並みに付けることはできるのでしょうか？
安いのに越したことは無いのですが、安心やサポートも欲しいところです。

書込番号：17084840

[おたんこな〜す]

こんにちは。私もスペーシアの購入を考えています。
最初は、タントやN-BOXも考えてました。近所の国道沿いにダイハツ、ホンダ、スズキ自販があったので、正月が明けてからまわりました。最初は、どこも提示いただいたくらいの値引きでした。ただ、ホンダは割高感あって予算におさまりそうになかったので即却下しました。
二回目、ダイハツとスズキに行って競合もみてきたこと、値引きは他社さんのほうが頑張ってくれたことなど伝え、試乗の予約を同じ日にちに入れました。
三回目、試乗をしました。試乗した感じで、個人的にスペーシアのほうがあってる気がして…スペーシアに決定。
ただし、ダイハツとスズキさんに現実的な価格提示を依頼しました。
あと、私は妹はタントがいいと言ってるけど、私はスペーシアを買いたいので説得するし、家族が納得するようダイハツより安くして欲しい話もしました。
下取車があったのですが、やや不満な額。ネットで調べた下限に近い。細かい傷だけなのに…
五回目、スペーシアに絞りこみました。新車だと予算におさまるか？納期も気になり中古車も検討することに…回ってみたけど、自分の条件にあうものなし。意外と数が少ない…
未使用車も考え、スズキを扱ってる販売店へ。ここでも、すぐに条件に合うものなし。
とりあえず未使用車を探して貰うことに…。スズキ自販の見積もりはみせず、見積もり依頼。ここで新車ではないし、もう少し値引きがないと買えないと伝える。
だいたいの予算を伝え、折衷案で了承し見積書をもらう。
六回目、予め、複数の買い取り店で下取車の査定済み。
スズキの未使用車を扱ってる販売店へ
下取り額が合わないことを伝え、買い取りで聞いた妥当な額で了承。なかなか未使用車が見つからないので価格はそのまま据え置きで新車にして貰うことになりそうです。

スズキ自販のディラーさんの印象は、あまりよくなかったです。とにかく渋い印象！！があり、随分強気だと感じました。
ダイハツのほうが好印象。あんな感じだと、価格だけで悩んでる客はダイハツに流れると思います。承知の上なんだろう…。

質問者さんへ、競合他社さんへも行ってみて、見積もりとったり、スズキ自販だけでなく、他のルートからの購入も考えてみてはどうでしょうか？

スズキはスズキ自販以外にスズキアリーナもあるし、スズキの車扱ってるところも買い取り店や地元の車屋などあると思います。

スズキ自販にこだわったとしても、各営業所でノルマの達成状況は違うだろうから、他の営業所で話を聞いてみるのもありかも。ただし、スペーシアを買いたい意欲は見せるのが前提で、口頭でもいいからと聞いてみれば、ある程度の値引きはあるかも？

決して安い買い物ではないので、納得できる価格で購入できること願ってます。

書込番号：17086470

[としぞ〜！]

先日、フレアワゴンカスタム契約しました。
値引き18万でした。ええ〜買い物出来ました。

書込番号：17104747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

スレ主さま

もう車は購入したのでしょうか？

車を購入のときの値引きにガリバーを利用して値引き拡大成功
しましたが、整備その他すべてスズキに任せてます。

ガリバーは購入時の安くするためだけの付き合いですが、車を売るとき
の査定とか、その他いろいろ情報を教えていただいたりの関係です。

私も老人ですから何十台も車の買い換えはおこなってますが、少しでも
安く買う（値引きを多くする）ためには月刊自家用車などの雑誌の値引き
情報を参考にしたりして、目標を超えるよう出来るだけ沢山の店を回って
雑誌のＸ氏の値引き額を超えるまで頑張るようにしてます。

書込番号：17142677

[BLACK TEMMYE]

ぱそこんしょしんしゃさん

先日はご回答ありがとうございました。
残念ながら今現在、購入には至っておりません。

実は、あの後にダイハツのディーラーに足を運んだのですが、タントカスタムに少し心が傾いてしまい、
スペーシアカスタムかタントカスタムかで迷っている最中です。

ダイハツでも見積を取って値引き交渉をしましたが、スズキ同様、希望値引き額にかなりの差がありました。
（ダイハツでも10万円以上の値引きを受けた方がいるようですが、、）

ディーラーは増税前で強気なのか、ネットの書き込み情報や他店の見積なんかは全く相手にしてくれません。
（10万円以上の値引きを受けた方が羨まし限りです、、）

今はサブディーラーや街の車屋さんで少しでも安くしてくれるとこを探しております。
（今のところガリバーには行っておりませんが、、）

ちなみに、今契約するとスペーシアカスタムは3月の納車で、タントカスタムは4月の納車みたいです。

書込番号：17143077

納車日

[maturioyaji]

1月6日に契約して当初は2月中の納車だったにもかかわらず1月15日に連絡あり1月21日に完成して24日には納車できると言われましたが何故こんなに早い納車になったんでしょちなみにTSのレーダーブレーキ付き何ですが
あとあとトラブルなく乗れるのでしょうか今は納車後にすぐ手放す事も考えております

書込番号：17084758　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

たまたま条件に合う在庫があったのだと思いますよ。私も別のクルマですが、先週契約して来週末には納車します。
まあ、展示車じゃないと思いますが気になるのでしたら担当者に念を押される事をお勧めします。たまに展示車だったとかでトラブルもありますから。

書込番号：17084805

[ai3ri]

何処かでキャンセルがあった場合、仕様が合えばそれが回ってくる事はあります。
それであれば、まぎれもなく新車です。

担当さんに確認すれば、スッキリすると思います。

書込番号：17084831

[ヒロリチャン]

maturioyajiさんへ
私も同じくらいに正式発注しました（グレードはXS、レーダーブレーキなし）
既に乗っています。
営業担当にも早すぎでは？と聞きましたが
担当も早かったですねとのこと
元々は1ｹ月後くらいの納期予定でした。
営業曰く
今、契約しても増税前 (3月まで）に間に合うかは微妙らしいです
グレードによるのか？

書込番号：17111557

[神奈川のごんた]

販売店が事前にメーカーにオーダーしたクルマの場合もあります。
売れるカラー、グレード、装備品を予測して販売店が注文します。
売れすぎた時や特別なメーカーオプションをつけるとスズキは2か月かかります。

同じものを注文した人がローンの審査が通らなくキャンセルになった車がまわることもあります。
登録前ならば、立派な新車です。

販売店の本社が事前にオーダーしたものがマッチしていたからこれを引き当てた場合もあります。

私が乗っている車は2月の登録が販売店の都合で1月登録を頼まれたのでおまけをもらって登録を先を了承しました。

書込番号：17141737

スペーシアカスタムのオーダー

[machina332]

高3で今年卒業のものです。
僕は、1/19にスペーシアカスタム TS 4WD(オーディオレス・RSB無し)をオーダーしてもらいました。
上記の内容でオーダーした場合ディーラーにはいつくらいに届きますか？
それと税率8%になる前に契約できそうですか
？
合わせて回答お願いします。

書込番号：17092115　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃花パパ]

ここで質問したところでわからないと思いますよ？
グレード・色・オプション・輸送なんかで違ってきますから。
契約したディーラーに聞くのが一番です。

書込番号：17093592

[machina332]

よく見たらクチコミでしたね。(ノ_・。)
桃花パパさん御指摘ありがとうございます。m(__)m

書込番号：17093622　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

通常だと１か月程度でディーラーに届くと思いますが
消費税増税の関係もあって
通常決算セールの前倒し受注もあったりして
今年の場合は読めません。

４月登録になったら消費税が８％になりますが（再計算になると思います）
３月中の登録であれば、５％です。
そのかわり、４月になったら軽自動車税が￥7,200来ますけどね。

書込番号：17093805

[神奈川のごんた]

契約した販売店に聞いてみるとよいです。
サブディーラーの場合ならばその地域のスズキの直ディーラーの担当者が調べてくれます。

私は昨年スイフトのマニュアル車をサブディーラーから購入しましたが直ディーラーの担当者がいた時で
メーカーの生産ラインの状況を調べて、引き合いがなかったが流れているものを抑えて、1か月で納品になりました。

メーカーオプションを装着して完全な受注生産ならば2か月はかかります。
完全なオーダーならば通常は注文日からの推測で3月登録が間に合います。
今年は状況が違いますから、時間はかかると思います。

今すぐに担当のセールスに問い合わせて、納車日をきちんんとした回答を求めた方がよいです。
万が一、4月納車になる場合は税金は仕方がないけど、何かサービスを要求してもよいと思います。
ガソリン満タンや販売店オプションのサービスなどがあります。

書込番号：17141713

みなさんの燃費、ホントところどんな感じですか？

[goopanda]

ＴＳ（２ＷＤ）に乗ってます。
納車されてから約三カ月経ち、走行距離は約１４００ｋｍですが平均燃費が１４〜１５ｋｍ前後と
燃費がイマイチです。燃費を意識してエアコンも付けずECOスコアはコンスタントに９５〜１００！
そっそれなのに表示される平均燃費は１５ｋｍ前後・・・・・
実燃費は１６ｋｍ前後と、ほぼ一緒の結果！

高速走行では一度だけ１８ｋｍ表示があった程度で、アイドリングストップ・エコチャージ・
カタログ値２６ｋｍ／ℓの恩恵を感じません。

自分的には１８ｋｍ前後はコンスタントに出るだろうと期待していたのですが・・・・
少しがっかりです。

みんカラや、皆さんの口コミをみると平均１８ｋｍ前後は出ているのがとても羨ましくて・・・・
というか何故なんだろうと腑に落ちない状態でモンモンとしています。

運転技術？道路環境？
ちなみに土日で街乗りが多いです。
１日平均の走行距離は４０〜５０ｋｍ程度かな、場所は神奈川県、確かに信号も多く、渋滞は多い・

みなさん、ほんとのところ燃費はどんな感じなんですか？

書込番号：16986700

[スーパーアルテッツァ]

goopandaさん

結局実燃費は走行条件次第で良くも悪くもなるといった事になるのでしょう。

事実、goopandaさんも高速走行では好燃費が出ていましたよね。

という事でストップ&ゴーが少ない高速道路等を経済速度でエコランしてみて下さい。

そうすれば、みんカラで報告されているような21km/L程度の実燃費を出す事も可能だと予想します。

書込番号：16986863

[こくちん]

ノーマルのNAで25km/Lです
スタッドレスを履いてます


渋滞が多いならその程度だと思いますよ。
こればかりは仕方ないかと

書込番号：16987317　スマートフォンサイトからの書き込み

[JokerΧ]

信号の少ない渋滞もない道を走ってリッター24kmは出ました。

主に通勤時使用で片道9km程。
道路が空いていれば20は何とか超えるかな？程度です。
実際はそんな良い話もなく渋滞も普通、年末の影響なのかいつもより道は混み混みで今じゃ15程度。
寒さによるエンジンが温まるまでのアイスト準備未完の影響もあるのでだんだん燃費が悪くなってます。
若干の渋滞ならアイストも活躍？するでしょうが結構な渋滞なら停車時間が長過ぎて次の停車時にはアイストしない(アイスト途中でエンジンが再始動してしまう)って事もよくあります。
使用してる電気量で変わってきますが(汗)

加速で燃費は悪化していくので、発進・停車を繰り返す環境だと伸びにくいってのはあります。
発進時は2000回転を超えるか超えないかくらいで20kmまで早めに加速して1500回転ちょい超えるくらいで加速すれば良いのかな？って思ってます。

一定走行時は40km弱なら1300回転(およそ)
50〜60kmなら1500回弱(およそ)
これを目安にして走れば多少は燃費が良くなるかも！？な感じですかね。
実際にちゃんとした回転数は見てないので悪まで目安にして下さい。
維持したい速度辺りで若干アクセルを緩めると回転数が下がる時があります。
そこが狙い目ですが、緩め過ぎると速度が落ちてしまいます(笑)
メーターで瞬間燃費を表示させ、それをチェックしながら走行するとコツが分かるかと思います。
メーターの見過ぎで事故を起こしたりしないで下さいね(汗)

赤信号で止まる時は出来るだけ早めにアクセルを離しブレーキも出来るだけ最小限に抑えつつ停車すると良いです。

走行時や減速時に他の車に迷惑を掛けないように気を付けて下さい。
くれぐれも燃費に気を遣い過ぎて事故を起こさない程度に(汗)

個人的な推測ですがecoスコアはアクセルの踏み加減での評価だと思ってるので100点だからって燃費が言い訳ではありません。
アイストオフで停車時間が長くても100点取れます(笑)

書込番号：16987421　スマートフォンサイトからの書き込み

[goopanda]

スーパーアルテッツァさん、こくちんさん、JokerΧさん
返信ありがとうございます。

みなさんの意見を聞いて、私の燃費もそれなりってところですかね！
悶々は、少し解消しましたm(_ _)m

結局は走行条件次第で良くも悪くもなる、あまり燃費を意識しすぎて
事故を起こさないようにしたいと思います。

でも、２０ｋｍ／Ｌ超えしているなんて
皆さんすごい羨ましいです（笑）

書込番号：16987924

[湘南鉄道]

小職も神奈川県出身ですが、現在は茨城県古河市に住んでおります。（会社の都合で転勤に）
借り上げ社宅から会社の工場まで毎日４km弱を往復、週末の休みはちょっとそこらまで出かけるかな。
燃費１３km/l位ですね。ＴＳの４ＷＤです。週末のそこらは結構フル加速でスタートダシュのすごさを体験しちゃってます。だからかな？・・・・・

書込番号：16988225

[goopanda]

湘南鉄道さん

ご意見ありがとうございます。
私は湘南鉄道さんのご実家があるところに住んでいます。土日はテラスモール渋滞も加わり
どの道もグーン・ダーンとは行きませんね。（笑）

書込番号：16990895

[pataroo]

今日は〜！

私はノーマルスペーシアＦＦですが・・・

道路状況は都心で信号でのストップ＆ゴーの連続ですね。
前車現行ムーブでも18km/Lでしたが・・・

夏は20km/L近くいってました。
しかし冬に入ると現在は16km/L位になりました。
乗る前のアイドリング時間も増えたので居た仕方ないですが・・・
スタッドレスタイヤの影響もあるかもしれませんが・・・

概ね満足です。

書込番号：16994621　スマートフォンサイトからの書き込み

[goopanda]

返信を下さった皆さんご意見ありがとうございました。
結局は走行条件次第で良くも悪くもなる、私の燃費も
まんざら悪くないと判りました。

これからは余り意識せず、ドライブを楽しみたいと思います。

書込番号：17002639

[里名ちゃん]

こんばんは
突然の割り込みすみません。
私は、現在、平成１７年式パジェロミニＶＲに乗っています。
街乗り燃費は、最悪でリッター７程度、長距離の往復５００Ｋｍの走行だとリッター１７とえらく差があります。
そろそろ、買い替えとハスラーかスペーシアカスタム（舘さんの大ファン　西部警察を知ってい年齢・・・）を館変え゛ています。パジェロは、エアコンがＯＮでもＯＦＦでも対して変わらず、４駆モードで若干落ちる感じです。もともと燃費が悪い車ですが、スペーシアはいかがでしょうか。
趣味の山歩きやスキーで山間部に出かけることが多いです。できれば航続距離の長い車が欲しいと思っています。ただ、経済上軽自動車を希望です。
スペーシアの実燃費、実航続距離のご意見をお願いします。

書込番号：17031463

[マッキーgo]

燃費なんぞ気にしていたら、楽しくない気がします~_~;
ぐーん、だーん（笑）
ちなみに自分のもそのくらいの燃費ですよ(*^^*)ちょっと踏むと、ターボって加速が味わえていいですよ！

書込番号：17097857　スマートフォンサイトからの書き込み

[simaaji]

もう解決済みということでおまけ。私は、以前アルトワークスrsを４年乗って、のりつぶしました。ウエイトレシオが約１０、リミッター解除して、がんがん回しましたねぇ。当時としては、町乗りリッター１３キロ高速でも、１６キロは走っていたと思います。それから、ちょくちょくベンツや、クラウン、トヨタのワンボックスや、日産の軽ワンボックスなど乗りました。平穏に運転していても、あの頃の、フィーリングが忘れられません。tsかxsかで悩みましたが、ウエイトレシオが、それでも１６．５のxsにしましまた。ターボのウエイトレシオ約１３となると、自分の中のオオカミが、目を覚ましそうなので。走り方は、Jokerさんを参考にしています。ターボの場合は、加給がきいたら、すっとアクセルを抜いてやればいいと思っています。xsの実燃費は、私の場合、総合的に、町乗りで１３から１６リットル。高速道路往復２００キロだとリッター２５．６キロとなっています。私は、非常に気に入っています。いざというときの加速、ここぞという時の低燃費、どうしよう、この荷物、というときの、室内の広さ。さらに、静音加工をすると、(特にフロントタイヤハウス廻り)昔のクラウンぐらいになる静かさ。最高です。

書込番号：17122035