スズキ スペーシアカスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

ＸＳですが

[otobokeko]

右側もオートスライドドアにするか横滑り防止が付いたレーダーブレーキを付けるか悩んでいます。

付けるとしたらどちらを優先させた方がいいですか？

書込番号：17100030

[北に住んでます]

予算の都合でどちらか一つしか付けれないと言う事なのでしょうか？

出来るなら両方付けたい所ですが、どちらも後付け不可なので慎重に考える必要がありますね

私ならですが、スライドドアを選択します
理由は今の車にはレーダーブレーキサポートは付いていませんが両側電動スライドドアは付いていますので外せない装備と考えるからです

レーダーブレーキサポートもそれだけなら不要かな？とも思いますが、ESPもセットなので悩みますね。

書込番号：17100396

[たぬし]

安全対便利ですか。
横滑り防止装置は義務化されるほどの効果があるものですよ。
僕なら迷わず安全を取ります。

書込番号：17100548

[覚羅]

私もRBSに一票です。
中の人のすすめで付けましたがこれから標準装備になっていくようですので
付けておいて後悔はないと思いますよ〜。

書込番号：17100568　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

otobokekoさん

安全性と利便性を天秤に掛けるという事ですね。

右側のオートスライドが無いと、時々不便に感じる事はあるでしょうけど、大きく困る事は無いと考えます。

しかし、極稀に起きる可能性がある衝突事故をレーダーサポートが防いでくれたら、本当にありがたいと思いますよ。

書込番号：17101441

[ホイホイ太郎]

試乗時に実際に確認しましたが、スペーシアのスライドドアは競合車と比べても格段に軽く、滑りも良いです。
男性なら小指でも開けられます。
余程大量の荷物を両手に抱えてない限り、パワースライドドアの必要性は感じないかと思いますよ。
従って、私ならレーダーブレーキサポートを付けます。

書込番号：17102806　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃花パパ]

自分はXSのRSB付きを購入しました。
パワースライドドアは標準の助手席側だけですが、何ら不便は感じません。
パワースライドがどちらにも付いておらずオプションで両側付けるかどうかなら悩みますが、片方付いてるんですから意識して助手席側から乗り降りするようにしてみては？
みなさんが言うように利便性より安全性を重視しました。

書込番号：17107917

[桃花パパ]

自己レス
誤）RSB　正）RBS

書込番号：17108667

[otobokeko]

たくさんのお返事を頂きありがとうございます。
皆さんの回答を参考に安全性をとってレーダーブレーキサポートを
付けたいと思います。

書込番号：17109090

ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ&ｵｰﾄﾗｲﾄ

[おたんこな〜す]

ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ&ｵｰﾄﾗｲﾄをオプションでつけようか悩んでいます。つけた方へ、特に、ランプの感想をお聞きしたいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：17096094

[北に住んでます]

他車（ソリオ）ですが付けています
前車のハロゲンライトより明るくて良いですよ

悩んでいるならば付けましょう、最低でも後悔はしませんから。

書込番号：17096863

[麻呂犬]

夜間走行、及びトンネルが多いところでは明るく便利な
アイテムです。
ハロゲンより確実に明るいです、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟはね。
トンネルを出てからのライトの点灯はお間抜け状態、オートライトなら防げます。
但し、それなりに高価ですよね。
夜間走行やトンネルが無いなら、逆に意味無いアイテムです。
短期間で車両の乗り換えをするなら下取り価格を狙えますが
長期間乗られるなであれば下取り価格には殆ど反映されないでしょうね。
必要性と実用性を見極めて下さいね。

書込番号：17097123

[マッキーgo]

自分はTSに乗ってますが、ついてて便利ですよ(*^^*)
明るいし、消し忘れないし。オススメです！

書込番号：17097778　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

予算があるのなら
ケチらないでつけたほうがいいと思います。

以前、ついている車からついていない車に乗り換えたことがあります。
高効率バルブに付け替えればいいかなって思って。

でも、ディスチャージの明るさには遠く及ばないものでした。
今までついてなくて不便じゃなかったからいらないや、と思うかもしれませんが
明るさは、お金に見合うものだと思います。

書込番号：17098000

[おたんこな〜す]

北に住んでますさん、アドバイスありがとうございます。m(._.)m

安くはないので、悩んでいます。

ご意見をみる限り、お金をかけるだけの価値（コストパフォーマンス）はあったと見てよさそうですね。

書込番号：17098170

[おたんこな〜す]

麻呂犬さん、アドバイスありがとうございます。m(._.)m

必要性と実用性、その通りですね。悩ましいですが…。
トンネルは遠出した時のみ。但し、夜間は走ることありです。短期間ののりかえも考えてないです。オートライトは別になくていいけど、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟが劇的に差があるものならつけてみたい気はします。
必要性と実用性、考えてみます。

書込番号：17098277

[おたんこな〜す]

ﾏｯｷｰgoさん、ご意見ありがとうございます。m(._.)m

便利なのでしょうね。夜間運転するので、気になるところです。

書込番号：17098312

[おたんこな〜す]

みなみだよさん、アドバイスありがとうございます。m(._.)m

貴重な意見ありがたいです。私も、高効率ﾊﾞﾙﾌﾞに付け替えればいいかなって思ってました。遠く及ばないものとのこと、頑張ってつけようかという気になりつつあります。

書込番号：17098346

[夜叉王丸]

その昔、車のヘッドライトは白熱灯で、人々は普通に走っていました。それがハロゲンになりなんと明るくなったことか。時が過ぎそれがディスチャージになりなんと明るくなったことか。
ディスチャージは明るいです。私は目が悪いのでmustです。
しかし値段が高いので、雨の夜に市街地や高速を走って人影や車線が不自由なく見える人は必ずしも必要ないかもしれません。スペーシアのオプションはいくらなのか調べてないので知りませんが、そのお金で他に欲しいものがあるのなら、ハロゲンで良いでしょう。逆に安全をお金で買うなら付けるべきです。

オートライトは最近のはやりですが、私は短いトンネルが連続して続く高速ぐらいでしか、価値を感じません。
車によっては夕方の明るいうちから点灯し、はずかしいのでわざわざ手動でoffにすることもあります。

書込番号：17098455

[笠ちゃん]

スペーシアカスタムはどのグレードでもディスチャージとオートライトは標準装備なのでは？

書込番号：17098677　スマートフォンサイトからの書き込み

[おたんこな〜す]

夜叉王丸さん、ありがとうございます。安全をお金で買う大切なことですね。
オートライトは、あまり必要性を感じてなくて。

書込番号：17099636

[おたんこな〜す]

笠ちゃんさん、ご指摘ありがとうございます。

カタログを見誤っていました。

書込番号：17099652

[ich202]

ディスチャージは、絶対あった方がいいですね。

皆さんの言われている通りだと思います。

オートライトは、自分は、一切つかいません。

ちょっとした、高架橋等でも点灯するし（受命が短くなる）色んな場面でライトを消してやる（マナーで）があるので

ライトは、手動が一番です。

書込番号：17104009　スマートフォンサイトからの書き込み

この値引き、どう思いますか？

[BLACK TEMMYE]

スペーシアカスタム/TS/FF/ブレーキサポートなし/の購入を検討しています。

先日、地元のディーラーにて見積を取ってきました。
下記が見積の内容です。

------------------------------------------------------
車両本体価格：　　1,627,500円
スマホ連携ナビ：　　 73,500円
特別塗装：　　　　　 21,000円
他オプション：　　　158,000円
諸経費等：　　　　　 87,500円
基本合計：　　　　1,967,500円

車両本体値引き：　　-30,000円
他オプション値引き：-30,000円
値引き合計：　　　　-60,000円

基本合計-値引き合計＝1,907,500円

1,907,500円-端数値引き＝1,900,000円
------------------------------------------------------

※最終見積合計金額は「1,900,000円」でした。


[本題]
こちらの書き込み(目標値引き)を参考に交渉したのですが、車両＋OPで6万円が値引きの上限と言われました。
最低でも10万円、12〜15万円くらいの気持ちで交渉に行ったので、あまりの少なさにガッカリしました。

交渉相手のディーラー営業マンの話では、
「普通乗用車なら10万円くらいの値引きもあると思いますが、軽四は本当に値引きが難しいのです」
「ディーラー以外の車屋さんは分かりませんが、ディーラーは値引きの上限はどこも同じです」
と言われましたが、そんなことは無いですよね？
書き込みでは、実際に車両値引きだけでも10万円以上の値引きを受けている方もいらっしゃるようですし。

地元には数件のディーラーがあるのですが、この見積を取った店の系列店(スズキ自販)ばかりです。
(系列店同士、見積情報を共有している？)

そこで、お伺いしたいのですが、
1. 同系列店(スズキ自販)でも値引きが違うことはありますか？
2. 可能であれば営業マンではなく店長クラスと交渉できますか？
3. ディーラー以外の車屋で見積を取った方が安い場合もありますか？

あわよくば、180万円(乗り出し)くらいで契約できればと思っているのですが、交渉のコツなどがありましたら
参考にさせて頂きますので、アドバイスのほどをよろしくお願いします。

書込番号：17083893

[スーパーアルテッツァ]

BLACK TEMMYEさん

＞1. 同系列店(スズキ自販)でも値引きが違うことはありますか？

自動車販売店は経営方針として、全ての店舗に対して同一の額の車両本体値引きを提示するよう指導しています。

従いまして、同系列のディーラーなら値引き額は同じような金額になる場合が多いでしょう。

更には顧客情報をオンラインで管理して同系列の他店舗で見積もりを取った事が分かるようなシステムを導入しています。

つまり、同系列店同士で無用な値引き合戦を行わないようにしており、同系列の他店舗で見積もりを取った事が分かれば、見積もり自体を出す事を拒否する場合が多いです。


＞2. 可能であれば営業マンではなく店長クラスと交渉できますか？

これは何とも言えませんが、難しいように思えます。

店長を交渉の席に引っ張り出す良い方法が思い浮かびません。

単純に「店長と話（交渉）をしたい！」と言っただけで、店長と直接交渉が出来るとも思えませんし・・・。


＞3. ディーラー以外の車屋で見積を取った方が安い場合もありますか？

スズキには新車を販売している中古車販売店や整備工場といったサブディーラーが多数存在しています。

このようなサブディーラーの方が値引き額が多くなる場合はあり得ます。


＞あわよくば、180万円(乗り出し)くらいで契約できればと思っているのですが、交渉のコツなどがありましたら
＞参考にさせて頂きますので、アドバイスのほどをよろしくお願いします。

大きな値引きを引き出す方法としてライバル車種との競合があります。

特にOEMでマツダへ供給している兄弟車のフレアワゴンカスタムと競合させれば、大きな値引きが引き出しやすいです。

その他、タントやN BOXといったライバル車種との競合も、大きな値引きを引き出す有効な手段です。

書込番号：17084397

[BLACK TEMMYE]

スーパーアルテッツァさん
迅速かつ的確なご回答ありがとうございました。
スーパーアルテッツァさんのご回答が無ければ、今日か明日にでも同系列店(スズキ自販)で交渉に行くところでした。

スーパーアルテッツァさんの他の方への回答も拝見させて頂いたのですが、
「スペーシアカスタムの値引き目標額は車両本体8〜12万円、DOP2割引」とは、現実的な値引きなんですよね？
正直、あまりにも差がありすぎて半信半疑でした。

よろしければ、追加で質問をさせて頂きたいのですが、
1. こんなにも差があるのは、増税間近という強気(時期的)なところもあるのでしょうか？(増税後は値引率アップ？)
2.「これ以上の値引きは無理」ときっぱり言われたのですが、同ディーラーにて再交渉の余地はあると思いますか？
3. サブディーラーや街の車屋さんなんかで交渉する際に、ディーラーの見積書を提示して値引交渉した方がよいのでしょうか？

お手数ですが、よろしければ再度アドバイスのほどをよろしくお願いします。

書込番号：17084615

[スーパーアルテッツァ]

BLACK TEMMYEさん

＞1. こんなにも差があるのは、増税間近という強気(時期的)なところもあるのでしょうか？(増税後は値引率アップ？)

それはあると思います。

やはり、増税前の駆け込み需要があるので、強気になるのも理解出来ますが・・・。

＞2.「これ以上の値引きは無理」ときっぱり言われたのですが、同ディーラーにて再交渉の余地はあると思いますか？

前述のようにライバル車種と競合させてみる価値はあるでしょう。

フレアワゴンやN BOXで大きな値引きが引き出せれば、その交渉結果をスズキの営業マンに伝えてみるのです。

その場合は「フレアワゴン（N BOX）よりも安くなれば買うよ」という感じで交渉してみて下さい。

そうすれば現状の見積もりよりも大きな値引きが引き出せる可能性はあると思います。

＞3. サブディーラーや街の車屋さんなんかで交渉する際に、ディーラーの見積書を提示して値引交渉した方がよいのでしょうか？

見積もりを見せた場合、見積もりの値引き額よりも少し多い値引き額を提示してくる可能性が高いです。

従いまして、見積もりは見せないで交渉した方が良いでしょう。

書込番号：17084664

[ぱそこんしょしんしゃ]

私もスズキのＭＲワゴン特別仕様車を購入しています。

その時やはり最初は地元のディーラーでは５〜６万がやっとでしたが
県境なので近県のディーラーへ行き遠いけど安くしてくれればここで
買ってもいいというと３万位は値引きが多くなりました。

それでもまだまだと思っていた時下取りの車の査定を買い取り店で
見てもらい、そこで新車の軽を買いたいが安くなるのはどうゆうのが
いいですか？

と話してみたら買い取り店（ガリバー）でも新車を安く販売出来ますから
買ってくださいと言われました。

ガリバーでは（他の買取店でも）スズキだけでなく他のライバルの車
でも付き合いのあるディーラーから安く買ってお客様に販売できます。

ということで結局値引き１６万超えて購入でき、整備はスズキに任せてます。

新車購入で値引きを大幅獲得したい場合はいろんな店を出来るだけ多くまわる

競合車を身内（誰かうそでも作る）が欲しがってるが自分はスズキが好きなので
買いたい、しかし値引きが少ないと予算の関係でライバル車になってしまう

とかトークも大切です。

書込番号：17084696

[BLACK TEMMYE]

スーパーアルテッツァさん
度々のご回答ありがとうございました。
是非、参考にさせて頂き、交渉に望みたいと思います。

ぱそこんしょしんしゃさん
ご回答ありがとうございました。
ガリバーは頭に無かったのですが、サポート等は心配無いのですか？
また、オプション等もディーラー並みに付けることはできるのでしょうか？
安いのに越したことは無いのですが、安心やサポートも欲しいところです。

書込番号：17084840

[おたんこな〜す]

こんにちは。私もスペーシアの購入を考えています。
最初は、タントやN-BOXも考えてました。近所の国道沿いにダイハツ、ホンダ、スズキ自販があったので、正月が明けてからまわりました。最初は、どこも提示いただいたくらいの値引きでした。ただ、ホンダは割高感あって予算におさまりそうになかったので即却下しました。
二回目、ダイハツとスズキに行って競合もみてきたこと、値引きは他社さんのほうが頑張ってくれたことなど伝え、試乗の予約を同じ日にちに入れました。
三回目、試乗をしました。試乗した感じで、個人的にスペーシアのほうがあってる気がして…スペーシアに決定。
ただし、ダイハツとスズキさんに現実的な価格提示を依頼しました。
あと、私は妹はタントがいいと言ってるけど、私はスペーシアを買いたいので説得するし、家族が納得するようダイハツより安くして欲しい話もしました。
下取車があったのですが、やや不満な額。ネットで調べた下限に近い。細かい傷だけなのに…
五回目、スペーシアに絞りこみました。新車だと予算におさまるか？納期も気になり中古車も検討することに…回ってみたけど、自分の条件にあうものなし。意外と数が少ない…
未使用車も考え、スズキを扱ってる販売店へ。ここでも、すぐに条件に合うものなし。
とりあえず未使用車を探して貰うことに…。スズキ自販の見積もりはみせず、見積もり依頼。ここで新車ではないし、もう少し値引きがないと買えないと伝える。
だいたいの予算を伝え、折衷案で了承し見積書をもらう。
六回目、予め、複数の買い取り店で下取車の査定済み。
スズキの未使用車を扱ってる販売店へ
下取り額が合わないことを伝え、買い取りで聞いた妥当な額で了承。なかなか未使用車が見つからないので価格はそのまま据え置きで新車にして貰うことになりそうです。

スズキ自販のディラーさんの印象は、あまりよくなかったです。とにかく渋い印象！！があり、随分強気だと感じました。
ダイハツのほうが好印象。あんな感じだと、価格だけで悩んでる客はダイハツに流れると思います。承知の上なんだろう…。

質問者さんへ、競合他社さんへも行ってみて、見積もりとったり、スズキ自販だけでなく、他のルートからの購入も考えてみてはどうでしょうか？

スズキはスズキ自販以外にスズキアリーナもあるし、スズキの車扱ってるところも買い取り店や地元の車屋などあると思います。

スズキ自販にこだわったとしても、各営業所でノルマの達成状況は違うだろうから、他の営業所で話を聞いてみるのもありかも。ただし、スペーシアを買いたい意欲は見せるのが前提で、口頭でもいいからと聞いてみれば、ある程度の値引きはあるかも？

決して安い買い物ではないので、納得できる価格で購入できること願ってます。

書込番号：17086470

[としぞ〜！]

先日、フレアワゴンカスタム契約しました。
値引き18万でした。ええ〜買い物出来ました。

書込番号：17104747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

スレ主さま

もう車は購入したのでしょうか？

車を購入のときの値引きにガリバーを利用して値引き拡大成功
しましたが、整備その他すべてスズキに任せてます。

ガリバーは購入時の安くするためだけの付き合いですが、車を売るとき
の査定とか、その他いろいろ情報を教えていただいたりの関係です。

私も老人ですから何十台も車の買い換えはおこなってますが、少しでも
安く買う（値引きを多くする）ためには月刊自家用車などの雑誌の値引き
情報を参考にしたりして、目標を超えるよう出来るだけ沢山の店を回って
雑誌のＸ氏の値引き額を超えるまで頑張るようにしてます。

書込番号：17142677

[BLACK TEMMYE]

ぱそこんしょしんしゃさん

先日はご回答ありがとうございました。
残念ながら今現在、購入には至っておりません。

実は、あの後にダイハツのディーラーに足を運んだのですが、タントカスタムに少し心が傾いてしまい、
スペーシアカスタムかタントカスタムかで迷っている最中です。

ダイハツでも見積を取って値引き交渉をしましたが、スズキ同様、希望値引き額にかなりの差がありました。
（ダイハツでも10万円以上の値引きを受けた方がいるようですが、、）

ディーラーは増税前で強気なのか、ネットの書き込み情報や他店の見積なんかは全く相手にしてくれません。
（10万円以上の値引きを受けた方が羨まし限りです、、）

今はサブディーラーや街の車屋さんで少しでも安くしてくれるとこを探しております。
（今のところガリバーには行っておりませんが、、）

ちなみに、今契約するとスペーシアカスタムは3月の納車で、タントカスタムは4月の納車みたいです。

書込番号：17143077

見積金額

[ホイホイ太郎]

初の軽で新車購入になります。
何分知識が乏しいもので、
ご教示頂ければ幸いです。

スペーシアカスタム TS FF
レーダーブレーキサポート付き
シルバーメタリック

本体 \1,690,500

バイザー \18,848
マット(ブラック絨毯) \19,583
ボディーコート \29,925
車内抗菌施工 \12,600

諸費用 \77,051
下取り 無し

合計 \1,848,507
最終値引後金額 \1,700,000

となりましたが、
この値引後金額は妥当でしょうか？
ご教示の程、宜しくお願いします。

書込番号：17069432　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ホイホイ太郎さん

スペーシアカスタムの値引き目標額ですが、車両本体12〜13万円、DOP（付属品）2割引1〜2万円の値引き総額13〜15万円辺りでしょう。

これに対して現時点の値引き額は約15万円ですので目標達成と言えそうです。

という事で、値引き後の支払い総額170万円は妥当な金額だと思いますよ。


尚、契約前の最後の一押しを行って見ても良いでしょう。

例えば「○○○万円になれば契約します！」といった感じの交渉方法もありです。

書込番号：17069498

[ホイホイ太郎]

スーパーアルテッツァさん

早速のご回答有難うございます。
目標達成してて良かったです。
実は、本日ディーラーと交渉の末に、
契約してきた金額なんです。

年明けから色んなディーラーに足繁く通い、
当初177→175となり、
これ以上は利益出ないので厳しい！
と言われました。
が、こちらが本日167を提示したところ、
173→最終的に170となり、
ここで折り合いをつけました。

ただ、どんどん値崩れして行くので、
本当に妥当だったのか？
と疑問に思い投稿致しました。
結果オーライ。
有難うございました。

書込番号：17069695　スマートフォンサイトからの書き込み

暖房とアイドリングストップ

[品のないＳＡＩ]

私の実家にあるスペーシアカスタムですが、初めて冬を迎えます。

本格的に寒くなって来て、暖房無しでは厳しいです。

エンジンが暖まるまでは仕方ないですが、暖機完了後もアイドリングストップすると冷たい風が出てきます。

皆さんもそうですか？
冷房はコンプレッサーが止まるので送風になるのは理解出来ますが、何故暖房も効かなくなってしまうのでしょうか？

書込番号：17020585

[なかでん]

ヒーターコア内に温かい冷却水を送り込むことで暖房をしていますがエンジンが止まればウォーターポンプが止まります。
ヒーターコア内の冷却水が冷えるまでの間は暖かい風は出てくるはずですが外気温が低ければ低いほど冷え切る時間は早いでしょうね。

ところで、冬場でもＡ／Ｃスイッチは入れたままでしょうか？
そうするとエアコンの冷却コアに付いているエコクール用の蓄冷材により余計に冷えやすいかもしれないですよ。

書込番号：17020991

[神戸みなと]

エンジンが止まるとウォーターポンプも止まります。
熱い温水の循環が止まりヒーターに溜まった温水も冷えてしまいます。
結果ヒーターの効きが悪くなります。
アイドリングストップが必要なら我慢しなきゃ。

書込番号：17020998

[品のないＳＡＩ]

なかでんさん、神戸みなとさん、返信ありがとうございます。

なる程、確かにエンジンが止まってるんですからウォーターポンプも止まりますよね。

少し考えれば分かる事ですね。
お手数お掛けして申し訳ありません。

なかでんさん、ずっとＡＵＴＯで使っているのでＡ／ＣはＯＮですね。

マニュアルでＡ／ＣをＯＦＦにしてみますね。

神戸みなとさん、確かにアイドリングストップ機能を切れば良いのですから、必要なら我慢ですね。

書込番号：17021524

[JokerΧ]

外気温や車内の気温との温度差や、環境によって変わってきますが暖房時にA/Cを切ると入れてる時と比べてガラスが曇りやすくなりますよ。
先週くらいに試してみた結果です^^:

書込番号：17022647　スマートフォンサイトからの書き込み

[品のないＳＡＩ]

JokerＸさん、返信ありがとうございます。

内外気の温度差や湿度で曇る事はありますね。

雨の日などは、特に注意しないといけないですよね。

体験談、アドバイスありがとうございます。

書込番号：17022672

[shorio]

通勤でスペーシアカスタムXSを使っていますが、水温が約60℃まで上がらないと暖房が効いてこないようなので、会社からの帰りは、駐車場から出るとすぐに渋滞区間になるため、水温が少しでも上がるように、シフトをSモードにし、アイドルストップが動作しないようにしたり、停止したらNにしてエンジンの回転を上げたりしています。
（水温は、水温ランプでなく、点検コネクタから収集表示しているので、正しいと思います。）
ただ、水温が高くなっても、アイドルストップが働くと、消費電力を抑えるためか、ファンが最小になってしまうので、アイドルストップが繰り返される区間では、なかなか室内が暖まってきません。

少しでも暖かくしようと思ったら、アイドルストップが働かないようにするのがいいように思います。

書込番号：17026315

[shorio]

解決済みなので見られないかもですが…

エンジンが温まっていない状況で、暖機運転せず走り出すとき、デフのスイッチを入れれば、強制的に空調関係が動き出すので、それなりの暖気が出てきますよ。
水温計の低温ランプが消るのが、55℃位で、空調が動き出すのが60℃からなので、そこまで寒い思いをせず走る事が可能ですので、一度お試しください。

書込番号：17104828

[品のないＳＡＩ]

shorioさん、情報提供ありがとうございます。

確かに、デフのスイッチを入れると水温に関係なく最大風量になりますね。

走り出しは、どの車でも寒いのは仕方ないですね。

書込番号：17105014

XSについて

[takatakatonton]

XSを契約し、1月に納車予定です。最後までTSにしようか迷いましたが、用途が通勤と買い物に行くことであり、高速もほとんど使わない為、XSにしました。以前に聞いた時はXSはTSの2倍売れているとお聞きしました。しかし、皆さんのスレを見ていると、TSに関しての内容が多いように感じます。男性の方はTSを選ぶ方が多いのではないでしょうか？XSを選んだ方は理由はどの様なことでしょうか？XSを選んで後悔はしていませんか？

書込番号：17009461

[PF4]

とても後悔していますｗｗ

書込番号：17009492

[chihayaｎ]

XS(フレアワゴンカスタム)に乗って一ヶ月経ちました。
私は今までオートマの加速が気に入らず、マニュアル車に乗り続けてきましたが、いよいよマニュアル設定車がなくなってきたので…これを機にエコドライバーになろうと思いました。燃費を気にするなら、TSよりXSの方がいいでしょうし。
(TSに試乗し、ターボを試したときに加速の感じに違和感があり気に入らなかったこともXSにした理由の一つです。)

実際には山道など登り坂の時に力の無さを感じることがありますがスポーツモードにすれば、そこそこ力が出るので私的には問題ないです。
でもスポーツモードにすると明らかに燃費が悪くなるので、私はちょっとした坂道の手前や合流前などだは前もって加速することで対応してます。
出足の初速の悪さも、踏む混めばまぁまぁ速くなりますが、燃費が良くなるので踏み込まないようにしています。
燃費やエコの点数が出るので、そういう運転の仕方でも達成感があります。
XSの方にしてよかったと思ってます。
ただ、純正タイヤのデザインはTSのが選べたらよかったと悔やまれますけど。

書込番号：17012174　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

何かを選択をする場合、必要十分と必要以上という二つに大別する事が出来ます。

それぞれメリットがあり、前者は無駄を省く事が出来ますし、後者は無駄が余裕に繋がります。
つまり金銭的な余裕と精神的な余裕と言い換える事が出来ます。
オトコって基本クルマ好きですから、どうしても凄いモノに目が行きがちなのは確か。

＞XSを選んだ方は理由はどの様なことでしょうか？

クルマに関わるお金を成るべく抑えたい。低燃費なのも理由の一つ。
NAでも副変速機の恩恵で必要十分に走りますし、高速には乗らず普段の買い物だけなら十分アリです。
そうはいっても坂道での非力感は否めないですし、動力性能に関してはやはりTBが一枚も二枚も上手。

書込番号：17012372

[takatakatonton]

ご回答ありがとうございます。実際にスペーシア(フレアワゴン)に乗っていない人の意見と比べると大変参考になります。

書込番号：17012407

[shorio]

通勤にカスタムXSを使っています。
通勤経路が平坦な道ばかりですし、高速道路は走らないからXSを選択しました。

実は、前車がスティングレイXSで、平坦な道ばかりと言っても力不足を感じる事があったので、わたしもtakatakatontonさんと同様に、TSにしようか迷ったんですが、今はXSを選択し、良かったと思っています。
理由は、エネチャージ（多分、自転車の発電機をON/OFFするような差）とCVTのおかげで、力不足を感じず走れ、且つ燃費がいい（21〜23km/L程度）からです。

もし、走行される地域が平坦路が中心であれば、XSでも走りの不満はそんなに無いのではと思います。（わたしの主観ですので、保証はできませんが。）

課題は、、消費電力が多くなってくると、発電機が動きはじめるので、若干アクセルが重く感じる事かな。

書込番号：17026364