ヤマハ マジェスティS

マジェスティS マフラー

[ヤギマックス]

マジェスティSでビームスＳＳ４００にしたら燃費はどのくらいでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：21910871　スマートフォンサイトからの書き込み

[WAIIHA-]

その答えは難しいかも。
乗り方、個体差、燃調有無等々、燃費要因はたくさんあります。
なので、燃費がどの位なんて簡単に言えません。

たとえ、ＳＳ４００を付けてる人の燃費を聞いてもそれと同じになることはありませんし。

ＢＥＡＭＳマフラーに替えて燃費向上することは考えにくいので、現在の３３km/l
より数キロ悪くなるか運良くば同じかな、程度の回答でしょうか。

R-REVとＳＳ４００の性能差はないとメーカーは一応謳ってます。R-REVはΦ１００で
ＳＳ４００はΦ１２０なので、多分ＳＳ４００の方がより抜けが大きいと思われます。

当方が経験してるR-REVで純正より２〜３km/l落ちたので当方がＳＳ４００を付けて
いればさらに落ちたかなと思います。

燃費を気にする人は純正のままの方が気が楽ですよ。

書込番号：21919215

[マジ困ってます。]

＞マジェスティSでビームスＳＳ４００にしたら燃費はどのくらいでしょうか？よろしくお願いします。

20パーセントくらい落ちると思って付ければ良いんじゃないの？
付けた結果が5パーセント落ちならラッキーと思えるし、純正マフラーと変わなければヤッターってなるでしょう。

書込番号：21919254

[ヤギマックス]

ありがとうございます🙇
やはりノーマルが一番。

書込番号：21921656　スマートフォンサイトからの書き込み

マジェスティS マフラー

[ヤギマックス]

よろしくお願いします😑

今マジェスティS乗っています。
近々ツーリングに行くのでマフラーを交換したいなと思っています。

今の燃費は一リッター33です。
マフラーはBEAMSのss400にしようと思いますが燃費と走り出しと最高速はどうなるのでしょうか？

落ちるのは大体予想が着きますが具体的に教えてもらえたら幸いです。

書込番号：21889731　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>落ちるのは大体予想が着きますが具体的に教えてもらえたら幸いです。

その具体的な数値の結果で購入するかどうかが変わってくるのでしょうか？

このクラスのマフラーは音とデザインで選ぶのが良いですよ。

書込番号：21889945　スマートフォンサイトからの書き込み

[WAIIHA-]

ツーリングに行くのでマフラーを交換したいという理由がわかりませんが、、、、
まあどうでもいいです。

今は純正ですが、ＢＥＡＭＳ　Ｒ−ＲＥＶを少し前まで付けてました。ＳＳ４００と大差ないはずなので、自分の時のインプレを。

燃費→大して変わらない。BEAMSの方が２〜３km/Ｌ位落ちたかな。
出だし加速→体感では変わらない。
最高速→純正のが５km/hくらい速いです。

社外マフラーのメリットは車体が軽くなる、音が変わる、見た目が変わるだけです。

あとマフラー替えたら燃調しないとダメですよ。＋１か＋２でＯＫ。しないとアフター出てたから。

書込番号：21900371

[メイメイトロフィ]

ＢＥＡＭＳ　Ｒ−ＲＥＶはノーマルのときは最高速　加速とも結構落ちましたよ。ぬけがよすぎて。
193CCにボアアップしましたら、結構よかった。今は　ヨシムラのカーボン巻きマフラーですが。燃調enigmaは必須ですよ。
バイクはいじったほうが楽しいですよ。

マフラーより、REVNO STC乾式クラッチ　なんかはどうなんでしょうねー？

書込番号：21903979

異音がする！

[へるす５５]

12000km越えた辺りから異音がでてきました。

25-30km/h前後で住宅街の壁のある所を走ってると音が反射してきて「きーきーきーきー」と周期的に何かが擦れてるような異音がします。

・ブレーキパットかと思い、鳴ってるときにガツンとブレーキ掛けてみても音に変化はありません。
・加速時には止まります。アクセルパーシャルかエンブレムの時が一番鳴りやすいです。
・始動直後でも暖気完了でも変わりません
・気のせいかもしれませんが一人よりタンデム時の方が鳴ってる気がします。
・ハッキリとは言えないのですが後ろの方からの気がします
・スクリーン以外は完全なドノーマルです。
・オイル交換しても変わりませんでした

駆動系ですかね？

書込番号：21832168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

雨の日も乗ったりされますか？
可能性の１つとして回転部のグリス切れとかどうでしょう？
前後のホイールとかベアリングのついてるとこは
定期的にグリスアップが必要です。
必要に応じてオイルシール交換も。

ピボット（エンジンの取り付け部）は走行距離的に
グリス切れには早すぎると思いますが、、、
サスの動きに合わせてって感じの音ではないんですよね？

あと、反射音って気になりますが、通常のノイズの場合もあります。
音がだんだん大きくなるようだとマズいですが、、、

書込番号：21832502

[Merline]

先ずは簡単な所から．．．

センタースタンド・サイドスタンドにＣＲＣしてみましょ。

書込番号：21832806

[アハト・アハト]

異音は

・タイミング
・音の種類（単発的・連続的・断続的、打音・擦過音・共振音、金属的・硬質的・軟質的など）
・周期が変化するか、なにに比例するか

をよく観察してみて下さい

「キッ」という金属的な擦過音が
車速に比例して断続音から連続音（「キッ・・キッ・・キッ・・」から「キキキ」など）に
変化するとか、より具体的に観察すると見つけやすいです。

パーシャルや減速で出る、加速で収まり車速に比例するなら
例えば姿勢変化で回転部分への接触ないし負荷が変化する場所・・・
そんな風に推理できます

音の方向はあまりアテにしないほうがいいかもしれません。
誤認しやすく間違った先入観のモトです（よほど明確なら別ですが）

どうしても謎がとけなければ
Merlineさんいうように簡単なところから作業してしらみつぶしですね

書込番号：21833126

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

そういえば、↓のリコールは大丈夫ですか？
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2016-11-29/index.html

スピードセンサーの断線のリコールですが、
異音の出るトラブルでもあったみたいです。
https://plus.google.com/115700234834227718445/posts/V2Az9ratDFa

自分のバイクも同様のセンサーで寒くなるとキーキーうるさくて
しょっちゅうグリスアップしてます。

書込番号：21834465

[へるす５５]

みなさま、回答ありがとうございました。

メーターセンサーは思いつきもしませんでした。
確かにリコール対象で、未だ作業しておりませんでした。

アドバイスとおりB/G類のグリスアップとベルト近辺のクリーニングをしましたら消えました。
複数個所同時に実施したため場所の特定には至らず(^^;

が、諸事情でマジェスティSを降りることになりました。
非常に便利で楽しいバイクでしたが残念です。

ここのクチコミには大変お世話になりました。
また機会がありましたら是非お願いします。

書込番号：21866021

マジェスティS 2018は デイトナ 94823 スクリーン付きますか？

[１０６たかし]

最マジェスティS　2018新車購入したのですが、デイトナ(Daytona) ウインドシールドRSマジェスティS('14~'15)〈2LD1/2〉用 94823 スクリーンは取付可能ですか？　デイトナは一流企業の為問い合わせしたら解らない　一点張なので、解る方居ると助かります。ミラータイプなので問題ない気がしてます。宜しくお願い致します。

書込番号：21736906

[痛風友の会]

どうも。

メーカーの仕様変更を見ての通り、変わったのはカウルと燈火類のＬＥＤ化だけで、ハンドル回りの変更はないよ。
前の型ですが、私の取り付けた画像を添付しますので参考にして下さい。
取付に際し、一つアドバイスするとすれば、フロントカウルに干渉しないように、丸めたタオルを挟んでスクリーンを取り付けると良いです。
コレをしないとムダに傷を付ける事になる（笑

書込番号：21737060

[v125のとっつあん]

左右ミラーの取り付け部分間の寸法（幅長）が同じぐらいなら
取り付けステーも長穴のようですし付くと思います
確信を得たいなら　旧型のミラー取り付け部間の長さを計り新型と比べれば解ります。

書込番号：21737117

[１０６たかし]

＞v125のとっつあんさん
＞痛風友の会さん

ご連絡遅れまして大変すいませんでした。　写真まで添付いただき助かりました。ミーラー到着次第注文致します。
デイトナはデザインがYsギヤから比べるといいので、大変助かりました

書込番号：21761536

[１０６たかし]

マジェスティS　2018年式に取り付けました
デイトナ曰く検証してないので、取付不可？ネットで質問して、ミラーの寸法が合えば付くと回答があり、購入しました。角度調整は、出来ません。少し余裕を持って、ハンドル周りを少し下げました。M8の平ワッシャーがM6のが間違ってたので、返品面倒くさいのでデイトナでい電話して送ってもらう手配しました。

書込番号：21774742

[メイメイトロフィ]

失礼ながら、こんなでかい風防つけたら暑くないですか？虫や雨にはよさげですが。
私は今、風防はずそうか迷ってます。ハンドガードは外しましたが、暑いので。

書込番号：21775194

[大和Ｑ人]

＞メイメイトロフィさん
車種違いですが、フォーサイトの標準スクリーンもデカいのですが、暑くはないですよ！
暑く感じる時はメットのシールドを開けれますから。
夏はネイキッドでラジエーターからの熱風と、エンジンの熱の方が耐え難いです。

それと、デカいスクリーンは、メットについた雨滴が吹き飛んでくれないのが難点かな？

書込番号：21776226　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイメイトロフィ]

大和Ｑ人 さんこんにちは。暑くないのは何よりです。
僕の場合、真夏でもヒットエアーのMX7やパンチング革ジャンにヒットエアーハーネス着用のせいか、風来ないと激熱です。
スクーターでもバイクでもプロテクターはきっちりする分熱いです。
血を流すより汗流すのがましですね。

書込番号：21776907

新型はいつ購入すべき？

[367]

2018年2月下旬に新型マジェスティＳが発売されますが、発売後すぐ買うのがいいのか、あるいは少し様子を見てから買うのがいいのか、迷っています。

モデルチェンジ後のバイクを買うタイミングを教えて下さい。

書込番号：21539696　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

367さん

色の変更だけなら、問題ありませんが、
フル・モデルチェンジなら、「少し様子を見てから買う」のが、
正解だと思いますよ。

書込番号：21539938

[367]

皆さん、お返事ありがとうございます。

今回のモデルチェンジは、フルモデルチェンジとマイナーチェンジのどちらなのでしょうか？

今回の新型は、前モデルに比べ、結構変わっていますか？

書込番号：21540212　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

スレ主さん

スレ主さんのお考えになる待った方が良い理由とは、どんなことなのでしょうか？

書込番号：21540223

[367]

＞PF4さん
初期不良が発生する可能性が気になります。

リコールでも対応できないような初期不良が発生する事もありますか？

書込番号：21540250　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

なるほど

待つとしたら、どれくらい待てそうですか？

書込番号：21540310

[多趣味スキーヤー]

＞367さん
リコールと初期不良対応は別の話ですよ。

初期不良は保証で直してもらえます。
リコールは対象車すべて回収になります。

初期不良は新型に限らずありますよ。
リコールも新型じゃなくてもありますが、
新型の方が可能性は高いですね。

製品というのは何年もかかって開発、設計しますから、
完成して売り出す段階でかなりのテストは重ねてますが、
完ぺきではありませんから市場に出した後に情報を集めるような感じです。

その情報を提供するのは購入者です。
要は体のいいテストライダーですね。

書込番号：21540314

[PF4]

直るまで直すのがメーカー保証の基本だったと思いますので、保証期間中であれば、乗れなくなるようなことはないんだろうと思います。

ただ、保証修理とならないような「仕様」の部分で不満に感じられることはあるかもしれないですね。

書込番号：21540324

[鉄騎、颯爽と。]

＞フルモデルチェンジとマイナーチェンジのどちらなのでしょうか？

ここを見る限りマイナーチェンジのようですね。

http://www.mynewsdesk.com/jp/yamaha-motor/pressreleases/155cm3%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%80%8C%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3-S-XC155%E3%80%8D2018%E5%B9%B4%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E7%99%BA%E5%A3%B2%E3%80%80LED%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%80%81DC%E9%9B%BB%E6%BA%90%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%81%AA%E3%81%A9%E8%A3%85%E5%82%99%E3%82%92%E5%85%85%E5%AE%9F-2228558

外装とカラーリング変更、ヘッドライトLED化、12VDC電源ジャックの追加です。

書込番号：21540477　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

「たられば話」ですが、
私が買うなら、モデル落ち(変更前)の新車が安いならそっちにしますね。
理由はエンジンに変更が無い、
ヘッドライトのLED化なら潰しの利かない純正の専用品より社外の汎用品が使えるハロゲンバルブ仕様、
電源ジャックとかは自分で工作出来るから要らない。

と言ったところですご参考まで。

書込番号：21540503　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

ブルーコアエンジンはNMAXで実績を積んでいる
フレームは先のモデルそのまんま
初期ロッドだからと言って危惧するようなことは何も無いと思うよ。
それに、マジ困ってます。さんや多趣味スキーヤーさんの言われるようにメーカーがちゃんと対応してくれる。
私も先のモデルを購入しましたが、リコール案内はちゃんと封書で来ましたし、販売店にはちゃんと部品が入っており、すぐに交換して貰いました。

海外メーカーでない限り、心配するほどの問題はないと思いますよ

書込番号：21540707

[痛風友の会]

あ、ゴメン

ブルーコアエンジンではないのね。
失礼しました。。

書込番号：21540717

[miruka1002]

去年の10月に購入しました。今回のモデルチェンジはマイナーチェンジで、中身は今までの物と全く一緒です。LED ヘッドライトとDC ジャックが追加されただけです。車体価格はupしてます。カラーが、かなり変わっていますので、好みで今のモデルか新しいモデルか選択したら良いと思います。

書込番号：21540745　スマートフォンサイトからの書き込み

[367]

皆さん、お返事ありがとうございます。

新型のグレーの色が格好良くて、それを今すぐにでもほしいんです。

自分は46000キロ走ったシグナスに乗っているのですが、自賠責と任意保険が５月末で切れるから、それまでシグナスに乗るか、あるいは新型マジェスティＳを買おうか迷っています。マジェスティＳは高速道路や自動車専用道路にも乗れるので、発売後すぐに買うかもしれません。もう待てません（笑）

書込番号：21540933　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>もう待てません（笑）

答えでてるじゃん。


そんなに神経質にならなくてもアフターはしっかりしていると思いますよ。
自分が乗ってるアクシス・トリートもリコールがありましたがヤマハさんがしっかり対応してくれました。

書込番号：21540959

[PF4]

スレ主さん

「初期不良は発生しませんよ！」の一言が欲しかったのかもしれないですねｗ

しかし、こればかりは誰にもわからないことですし、壊れたとしても２年間は保証があるのですから…

待ちきれなくなったら買う、でよいのではないでしょうか？？

いかがですか？(^^)/

書込番号：21540978

[367]

待てないのは確かですが、しかし決して安い買い物ではないので、悩みます。

我慢して５月までシグナスに乗って６月に買うのがいいのか、はたまた発売後直ちに買うか、ちょっとこの悩みも楽しいので、考えてみます。

皆さん質問に答えて頂き、有難うございます。

書込番号：21540994　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

初期不具合の深刻なものがあったら、ひと月で改善されるとは思えません。
改善策を考え、試作品で問題が無いのかの検証作業が必要です。
慌てて対策すると、想定外の不具合を出すこともあります(^^;)

自動車部品メーカーと話したことがありますが、完全な製品を作ろうと努力していますが、販売するタイミング（需要のある時期に合わせる）に合わせようと時間せめぎ合いをしています。

少なくとも１年経過後が理想と思いますが、新鮮味は無くなりますよね(^^;)

書込番号：21541209　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞Shinsyudaisukiさん
機械ものは基本的に設計さんの作りたいものは作れませんよね。
時間もそうですが、
性能も品質も妥協の連続だと思います。
だって設計さんのやりたいようにやらせたら高くて売れませんからw

私も自動車部品の設計さんや小型エンジンの設計さん、
気化器の購買さん、いろんな方とお話してきましたが、
設計さんの腕の見せ所は機能を考えることはもちろんですが、
それと同時に、関係者にプロジェクトをいかに納得させるかだなと思いました。
設計さんの意見って結構ねじ曲げられちゃいますから。

スレ主さん、脱線して申し訳ありません。
こんな言い方もできます。
『新製品は出来たての綺麗な金型や治具で作られています。
旧製品は習熟度が増したラインで作られています。
新鮮な新製品を取るか、熟成した旧製品を取るか。』
どちらも一長一短です。

あ、だからそこを迷ってるんですよね〜

書込番号：21541553

[SH vs T]

電装関係がリニューアルされただけのビッグマイナーチェンジです。エンジンや駆動系は基本的に変わってないので、深刻な不具合の心配はないと思います。
ただ、新型の発売日が延期になってますけどね→「【お詫び】諸般の事情により、新型マジェスティーＳの発売日が変更となりました。変更前：2018年1月25日 → 変更後：2018年2月26日（ヤマハ公式サイトより）」

書込番号：21543235

[367]

皆さん、お返事ありがとうございます。

そうだった、発売日が延期された理由もお聞きしたかったんです。

何が考えられますかね？YSPの店員さんに聞いた所、我々も分からない、という答えでした。

書込番号：21543583　スマートフォンサイトからの書き込み

うほぉ、尻が痛い・・・

[おやじ猫４]

ご貴兄方にお知恵を貸していただきたく存じます。

　今夏マジェスティSを新車購入したのですが、１時間半ほどのツーリングで臀部に
猛烈な痛みを感じます。
拙者身長175ｃｍ体重70ｋｇですがマジェスティSの構造上、やや膝は鋭角に曲がり臀部に
体重が集中するようです。アマゾンでデイトナ・ツーリングサポートシートなるゲルザブの
類似品を購入し装着しましたが、やはり１時間半くらいのツーリングで尻が痛くなります。

　ネットで調べると、尻が痛くなるのはシートの圧迫による血行障害が原因でそうです。
今では信号停車中はシートから尻を浮かせて１分間の尻のリハビリをしております。

　それでも尻の痛みは深刻で、マジェスティSの中古車情報を見るたびに「このマジェSの
前所有者も尻が痛くて仕方なく手放したのでは？？」との疑惑の目で見ています。
正直、スマートディオのシートの方が痛くございません。
　台湾人の体形と拙者の体形が違いすぎるのでしょうか・・・

　ご貴兄方のお尻はいかがでしょうか？またいかなる対策をされておられますか？
お尋ね申し上げます。

書込番号：21221355

[M matsutaro]

こんにちは。
シートの形状は良くないですね。
自分もこれに乗ってます。
凸凹を通過するときはお尻を浮かすようにしてショックを逃しています。
オフロードを走る感じですね。
あとはしっかり立ち乗りしたり。
175センチ66キロです。
晴れそうなので25日から一泊のツーリングに行きますが上記の方法でなんとかなってます(^^)

書込番号：21221389　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

マジェスティＳユーザーです^^

サスペンションの形式で、ツインショックのクニャラに比べれば突き上げはダイレクトかもね。
構造上どうしよもないことを悪い風に言ってはキリがないよ

でもね、ある程度スピードを載せて思いきり使い込むと初期の固さが丸くなりしなやかになります。
マジェスティＳに限って言わせて貰うと、どれだけショックを虐めたかで丸くなる
そんな足だと割り切るといいですよ
フラットの道路でまったり楽しむより、高低差のある所や街角の取り回しでブレーキングで荷重移動を意識させる走り方の方が早く足が小馴れてくる
フロントは「カッカッ」とフルダンピングで泣きを入れるけど、リアはそんなに悪くないよ
小馴れたら乗り心地は新車と比べて格段の差が出ると思います

ライディングポジションの位置については中途半端で窮屈、
それは賛同するよ
長距離ツーリングには向いていないかも...

書込番号：21221467

[自然科学]

おやじ猫４さん

長い距離走るときに、試してみて欲しいのですが、
シートの後ろの方に座って、足もできるだけ後ろ
（リア・ステップの前あたり）に置いてみて下さい。

腕は疲れるかもしれませんが、乗車姿勢が少し前傾になり、
お尻にかかっていた体重が、腕と足にも分散されます。

書込番号：21221632

[メイメイトロフィ]

おやじ猫４さん今晩は
私は�@ノーマルシートと�A純正ローダウンシートと�B純正自己改造シートとの3個持ってます。
�@、�A特に純正ローダウンシートは尻に来ます。�Bは自分に合わせてスポンジを削ったので快適です。簡単ですよ。

でも今は見栄で�Aを使ってます。

サスも前後デートナコンフォートで快適です。激変。
タイヤは純正けんだが3000ｋｍで再生タイヤ状のこぶが出てきたのでダンロップスクスマに交換。
ボアアップしてますが尻はOK、ついでにクランクロッドを3ｍｍロングにしておけばよかったと後悔。考慮中。

書込番号：21223099

[M matsutaro]

＞おやじ猫４さん
臀部の具合はいかがでしょうか(^^♪

1泊ツーリングでETC割引を利用してきました。
https://yahoo.jp/cIcirt
https://yahoo.jp/cLmsU0

特に痛くて困ることはなかったです。
多少でもお尻がシートになじむといいですね。
水曜どうでしょうでもお尻の位置をずらしたりしてしのいでいますね。
今回もそんな感じで走ってました。

書込番号：21232921

[おやじ猫４]

ご貴兄の皆様、温かいアドバイスをありがとうございます。

次の日曜日に、卒業した自動車学校主催のツーリングに参加いたします。
朝８時集合、阿蘇大観望を巡って午後５時解散の尻滅裂ツーリングです。

ご貴兄方のアドバイスを元に試行錯誤してみます。
ツーリング後にレポートします。頑張れ！俺の尻！！

書込番号：21234340

[おやじ猫４]

　マジェスティSご愛用の全国のご貴兄の方々。
　拙者の臀部痛の悩みが解決しましたので報告します。

　まず、YSPの点検の際に「尻が痛いので空気圧を下げてくれ」と注文したところ、
「タイヤが異常発熱する危険があるのでお勧めしない」と言われ断念。

　本日、往復２４０キロのツーリングに行きました。高速は使わず、地べたのみでした。
臀部の状況を正確に把握するために、７０００円弱で購入したツーリングサポートシートは
除去しました。結果は、「お尻の痛みは許容範囲」にまで改善しました。夜、風呂に入って
湯船の中で尻をモミモミしたら痛みはほとんどなくなりました。

　さて、拙者の臀部痛対策をお教えします。
１．マジェスティSのシートの段差にもたれないこと！
　　段差の直下には硬い構造体があって、背もたれにしていると尻が痛くなる。
　　段差に触れない程度、前方に着座した方が吉。
２．シート前方の一段沈み込む箇所がベストポジション。
　　段差の構造体に当たらないように数センチ前方に尻を動かすと、一段と沈み込む箇所が
　　あります。この部分が固い構造体もなく、スポンジが分厚い箇所です。
　　ハンドルが体に近くなるので肘は直角に曲がり、膝と給油口の間には拳も入りません。
　　尻が沈み込むので、膝が鋭角に曲がるかもしれませんが、分厚いスポンジが路面の
　　ショックを吸収するのでダメージは軽微です。

　以上が、拙者が導き出した解決策です。もちろん、ご貴兄の体格次第では拙者と同様の
効果が得られない可能性もありますが、一度お試しあれ。

　　

　
　　

書込番号：21244719

[DON666]

ゲルザブ2枚巻いたら快適でーす！

足付きは悪くなったけどお尻痛くなるシートですからね。

因みにマイナーチェンジで肉厚シートになったとか？あっタンデムシートだけ？

http://bike250.net/entry112.html

書込番号：21528304　スマートフォンサイトからの書き込み