ヤマハ マジェスティS

異音がする！

[へるす５５]

12000km越えた辺りから異音がでてきました。

25-30km/h前後で住宅街の壁のある所を走ってると音が反射してきて「きーきーきーきー」と周期的に何かが擦れてるような異音がします。

・ブレーキパットかと思い、鳴ってるときにガツンとブレーキ掛けてみても音に変化はありません。
・加速時には止まります。アクセルパーシャルかエンブレムの時が一番鳴りやすいです。
・始動直後でも暖気完了でも変わりません
・気のせいかもしれませんが一人よりタンデム時の方が鳴ってる気がします。
・ハッキリとは言えないのですが後ろの方からの気がします
・スクリーン以外は完全なドノーマルです。
・オイル交換しても変わりませんでした

駆動系ですかね？

書込番号：21832168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

雨の日も乗ったりされますか？
可能性の１つとして回転部のグリス切れとかどうでしょう？
前後のホイールとかベアリングのついてるとこは
定期的にグリスアップが必要です。
必要に応じてオイルシール交換も。

ピボット（エンジンの取り付け部）は走行距離的に
グリス切れには早すぎると思いますが、、、
サスの動きに合わせてって感じの音ではないんですよね？

あと、反射音って気になりますが、通常のノイズの場合もあります。
音がだんだん大きくなるようだとマズいですが、、、

書込番号：21832502

[Merline]

先ずは簡単な所から．．．

センタースタンド・サイドスタンドにＣＲＣしてみましょ。

書込番号：21832806

[アハト・アハト]

異音は

・タイミング
・音の種類（単発的・連続的・断続的、打音・擦過音・共振音、金属的・硬質的・軟質的など）
・周期が変化するか、なにに比例するか

をよく観察してみて下さい

「キッ」という金属的な擦過音が
車速に比例して断続音から連続音（「キッ・・キッ・・キッ・・」から「キキキ」など）に
変化するとか、より具体的に観察すると見つけやすいです。

パーシャルや減速で出る、加速で収まり車速に比例するなら
例えば姿勢変化で回転部分への接触ないし負荷が変化する場所・・・
そんな風に推理できます

音の方向はあまりアテにしないほうがいいかもしれません。
誤認しやすく間違った先入観のモトです（よほど明確なら別ですが）

どうしても謎がとけなければ
Merlineさんいうように簡単なところから作業してしらみつぶしですね

書込番号：21833126

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

そういえば、↓のリコールは大丈夫ですか？
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2016-11-29/index.html

スピードセンサーの断線のリコールですが、
異音の出るトラブルでもあったみたいです。
https://plus.google.com/115700234834227718445/posts/V2Az9ratDFa

自分のバイクも同様のセンサーで寒くなるとキーキーうるさくて
しょっちゅうグリスアップしてます。

書込番号：21834465

[へるす５５]

みなさま、回答ありがとうございました。

メーターセンサーは思いつきもしませんでした。
確かにリコール対象で、未だ作業しておりませんでした。

アドバイスとおりB/G類のグリスアップとベルト近辺のクリーニングをしましたら消えました。
複数個所同時に実施したため場所の特定には至らず(^^;

が、諸事情でマジェスティSを降りることになりました。
非常に便利で楽しいバイクでしたが残念です。

ここのクチコミには大変お世話になりました。
また機会がありましたら是非お願いします。

書込番号：21866021

新型はいつ購入すべき？

[367]

2018年2月下旬に新型マジェスティＳが発売されますが、発売後すぐ買うのがいいのか、あるいは少し様子を見てから買うのがいいのか、迷っています。

モデルチェンジ後のバイクを買うタイミングを教えて下さい。

書込番号：21539696　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

いつ買うの？今でしょう。

マイナーチェンジしてもリコールが出る事もあるので自分は気にしないで買いますね。
アフターサービスだけきっちりしてもらえばそれで良いと思ってます。

書込番号：21539729　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞367さん
人柱になる覚悟なら発売と同時、
熟成したものがよければしばらくしてから。

バイクに限らず機械ものは公表されない微細な変更もありますよ。

書込番号：21539761

[鉄騎、颯爽と。]

発売直後、特に最初のロットは初期不良が出易いのは、
乗り物に限らずあらゆる工業製品にありがちです。
それらのリスクを回避したいなら様子見が良いでしょう。

メーカーとしては買って使用して頂いて、
エンドユーザーからのフィードバックが多い方が対策し易いので、
買い控えはしないで欲しいところでしょう。

共に製品を「完成させて行く」なら今、
「無難な製品が欲しい」なら最低半年は不具合情報を観察ですかね。
それでも問題起こす時は起こしますが。

書込番号：21539829　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

367さん

色の変更だけなら、問題ありませんが、
フル・モデルチェンジなら、「少し様子を見てから買う」のが、
正解だと思いますよ。

書込番号：21539938

[367]

皆さん、お返事ありがとうございます。

今回のモデルチェンジは、フルモデルチェンジとマイナーチェンジのどちらなのでしょうか？

今回の新型は、前モデルに比べ、結構変わっていますか？

書込番号：21540212　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

スレ主さん

スレ主さんのお考えになる待った方が良い理由とは、どんなことなのでしょうか？

書込番号：21540223

[367]

＞PF4さん
初期不良が発生する可能性が気になります。

リコールでも対応できないような初期不良が発生する事もありますか？

書込番号：21540250　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

なるほど

待つとしたら、どれくらい待てそうですか？

書込番号：21540310

[多趣味スキーヤー]

＞367さん
リコールと初期不良対応は別の話ですよ。

初期不良は保証で直してもらえます。
リコールは対象車すべて回収になります。

初期不良は新型に限らずありますよ。
リコールも新型じゃなくてもありますが、
新型の方が可能性は高いですね。

製品というのは何年もかかって開発、設計しますから、
完成して売り出す段階でかなりのテストは重ねてますが、
完ぺきではありませんから市場に出した後に情報を集めるような感じです。

その情報を提供するのは購入者です。
要は体のいいテストライダーですね。

書込番号：21540314

[PF4]

直るまで直すのがメーカー保証の基本だったと思いますので、保証期間中であれば、乗れなくなるようなことはないんだろうと思います。

ただ、保証修理とならないような「仕様」の部分で不満に感じられることはあるかもしれないですね。

書込番号：21540324

[鉄騎、颯爽と。]

＞フルモデルチェンジとマイナーチェンジのどちらなのでしょうか？

ここを見る限りマイナーチェンジのようですね。

http://www.mynewsdesk.com/jp/yamaha-motor/pressreleases/155cm3%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%80%8C%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3-S-XC155%E3%80%8D2018%E5%B9%B4%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E7%99%BA%E5%A3%B2%E3%80%80LED%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%80%81DC%E9%9B%BB%E6%BA%90%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%81%AA%E3%81%A9%E8%A3%85%E5%82%99%E3%82%92%E5%85%85%E5%AE%9F-2228558

外装とカラーリング変更、ヘッドライトLED化、12VDC電源ジャックの追加です。

書込番号：21540477　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

「たられば話」ですが、
私が買うなら、モデル落ち(変更前)の新車が安いならそっちにしますね。
理由はエンジンに変更が無い、
ヘッドライトのLED化なら潰しの利かない純正の専用品より社外の汎用品が使えるハロゲンバルブ仕様、
電源ジャックとかは自分で工作出来るから要らない。

と言ったところですご参考まで。

書込番号：21540503　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

ブルーコアエンジンはNMAXで実績を積んでいる
フレームは先のモデルそのまんま
初期ロッドだからと言って危惧するようなことは何も無いと思うよ。
それに、マジ困ってます。さんや多趣味スキーヤーさんの言われるようにメーカーがちゃんと対応してくれる。
私も先のモデルを購入しましたが、リコール案内はちゃんと封書で来ましたし、販売店にはちゃんと部品が入っており、すぐに交換して貰いました。

海外メーカーでない限り、心配するほどの問題はないと思いますよ

書込番号：21540707

[痛風友の会]

あ、ゴメン

ブルーコアエンジンではないのね。
失礼しました。。

書込番号：21540717

[miruka1002]

去年の10月に購入しました。今回のモデルチェンジはマイナーチェンジで、中身は今までの物と全く一緒です。LED ヘッドライトとDC ジャックが追加されただけです。車体価格はupしてます。カラーが、かなり変わっていますので、好みで今のモデルか新しいモデルか選択したら良いと思います。

書込番号：21540745　スマートフォンサイトからの書き込み

[367]

皆さん、お返事ありがとうございます。

新型のグレーの色が格好良くて、それを今すぐにでもほしいんです。

自分は46000キロ走ったシグナスに乗っているのですが、自賠責と任意保険が５月末で切れるから、それまでシグナスに乗るか、あるいは新型マジェスティＳを買おうか迷っています。マジェスティＳは高速道路や自動車専用道路にも乗れるので、発売後すぐに買うかもしれません。もう待てません（笑）

書込番号：21540933　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>もう待てません（笑）

答えでてるじゃん。


そんなに神経質にならなくてもアフターはしっかりしていると思いますよ。
自分が乗ってるアクシス・トリートもリコールがありましたがヤマハさんがしっかり対応してくれました。

書込番号：21540959

[PF4]

スレ主さん

「初期不良は発生しませんよ！」の一言が欲しかったのかもしれないですねｗ

しかし、こればかりは誰にもわからないことですし、壊れたとしても２年間は保証があるのですから…

待ちきれなくなったら買う、でよいのではないでしょうか？？

いかがですか？(^^)/

書込番号：21540978

[367]

待てないのは確かですが、しかし決して安い買い物ではないので、悩みます。

我慢して５月までシグナスに乗って６月に買うのがいいのか、はたまた発売後直ちに買うか、ちょっとこの悩みも楽しいので、考えてみます。

皆さん質問に答えて頂き、有難うございます。

書込番号：21540994　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

初期不具合の深刻なものがあったら、ひと月で改善されるとは思えません。
改善策を考え、試作品で問題が無いのかの検証作業が必要です。
慌てて対策すると、想定外の不具合を出すこともあります(^^;)

自動車部品メーカーと話したことがありますが、完全な製品を作ろうと努力していますが、販売するタイミング（需要のある時期に合わせる）に合わせようと時間せめぎ合いをしています。

少なくとも１年経過後が理想と思いますが、新鮮味は無くなりますよね(^^;)

書込番号：21541209　スマートフォンサイトからの書き込み

動かない泣

[ユキシ0612]

一瞬点灯した、エラーメッセージ	途中で、止まったメーター

ご教示願います
動かなくなってしまいました。
昨晩、スタンドで、給油後
始動しようとしたら、うんともすんとも言わない、普通キーをONにしると一度メーターが、振り切れて、元に戻り点灯しますが、
途中で、止まり回転数の針も、変な場所で、そのままになってます。ONの状態では、液晶メーターは、ホーン、ウィンカー、ライト、もちろんセルも、うんともすんとも言いません。
が、ONから、OFFにすると、一瞬だけ、薄暗く、「OLD-8d」のエラーメッセージ？が、
点いてます。ただのバッテリー上がりなら、良いのですが、1分前まで、乗れてて、エンジンかける前ですが、回転数の針も途中で、止まり、予兆も無く、上がる物なのでしょうか？同じ様な、または、バイク屋さんの方が、見ていらっしゃいましたら、ご教示願います。因みに、ヒューズだけは、確認致しましたが、切れていませんでした。

書込番号：20851214　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

販売店にはご連絡されましたか？
ここで質問するより電話した方が早い様な気がします。
エラーコードを伝えれば症状の原因が分かるばずです。
因みに画像から読み取れるコードはOLD-8dではなく、
CLO-8dですね。

推測ですがバッテリー関係の様な気がします。
バッテリー上がりかターミナル(電極)接触不良。
ターミナルの接触不良が原因で過放電になり、
結果バッテリーがダメになる事は、ままあります。

早期復旧を祈ります。
お大事に。

書込番号：20851473　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユキシ0612]

＞鉄騎、颯爽と。さん
ご丁寧にありがとうございます、
やはりバッテリーですか、、。
それなら良いのですが、Amazonで、バッテリーを購入したので、届き次第試します。
とりあえず帰宅したら、車と繋いで、試してみます。

迅速なご返信ありがとうございます。

書込番号：20851548　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

(^^;)いや、まさか私のコメントそのままお受け取りになってバッテリー発注されたのですか？
あくまで「推測」だったのですが。
もしそうなら申し訳ないことです。

てか、販売店にご連絡はされましたか？
エラーコードから判断される原因、それと対処法についてはサービスが把握しているべきなので、
コードを伝えて対応を求めるのが先決だと思うのですが。

書込番号：20851571　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

スレ主さんもバッテリーを疑っていたようなので、
バッテリーもずいぶん古くなってるのでしょう。
もし原因が他だったとしてもバッテリー交換は無駄にはならないんじゃないですかね。

書込番号：20851724

[うさぎモータース]

走行直後なのでレギュレーターもチェックしてもらったほうが
いいと思います。
そのままバッテリーだけ替えて乗ると
同じ事になりかねませんので・・・

書込番号：20851958

[アハト・アハト]

とりあえず
エラーコードは確認できているのですから、購入店に電話でエラーコード聞けば
サービスマニュアルで内容は確認できます

メーターの初期動作も完了してないようですから、電気系とは思いますが
単純なものではなくコンピュータ関連である可能性もありますね
いずれにせよダイアグツールつないでみないとわからないと思いますし
それは販売店に頼まないと無理です

ここで聞いても所詮推測にすぎず当然確定診断はできませんし
それが確定しない限り修理もできないわけですから
まずは販売店で見てもらうのが先決かと思いますよ

ダイアグツールとサービスマニュアル買えばトラブルシュートはできるかもですが
その先の作業が自分でできないのであれば意味ないですし
とにかく販売店へGO！じゃないでしょうか

書込番号：20852141

[マ−リン]

電源電圧低下ですね。

エラーコードは警告灯の点灯と共に表示しますが
表示された文字はヤマハのサービスマニュアルに記載されてないし
何も電装品が動作しない状況では自己診断だけが正常に働くとは思えません。

書込番号：20852436

[ユキシ0612]

皆さん、その節は、ご返信ありがとうございました。
ご連絡が遅くなりましたが、ご報告致します。
なんだかんだ、ただのバッテリー上がりでした(お騒がせ致しました)。
全くの前触れ無く、ちょっと前まで、乗れていたので、絶対違うと思ってましたが、、、。ついでに、バイク屋さんで、やって無かったリコール処置も、したので、当方にとっては、良いキッカケになりました。

この度は、本当にお騒がせし、申し訳ありませんでした、今後とも、こちらにて、勉強させて頂きます。

書込番号：20886033　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

突然死や短命は近年、多いです。

シグナスＸを９月に新車購入して２ヶ月後、仕事帰りにセルが回らなくなりました。
その後、台湾ユアサを何度か購入したけど２個続けて１年・半年の短命。
クランキング速度が少し遅いだけで始動困難。３個目は快調です。

今回はＥＣＵの動作電圧限界を下回るので断末魔の叫びで
意味不明の文字を表示したのでしょう。

書込番号：20886698

ナックルバイザー

[流離いのマグロ]

今現在フレームマウントのウインドシールドを着けているのですがナックルバイザーも欲しいと思います。
質問ですが、どのメーカーのなんという商品ならば、フレームマウントのウインドシールドと一緒に取り付ける事ができるのでしょうか？

知恵をお貸しください。

書込番号：20417328　スマートフォンサイトからの書き込み

[小梅ちん]

フレームマウントというのは、三角形の一番いい風防だと思いますが…当方もそれを付けていて、同じく純正のナックルガードが完璧に緩衝するという事は確認しています。バイク屋でナックルつけてもらおうとして、そこでわかりました。

がナックルガードを前方に出す　接続部分のかさ上げ　でオーケーだそうです。寒くなってきたら　付けようと思っています。

書込番号：20799752

マジェスティs SPECIAL EDITION

[エコナビ]

ヤマハから500台限定で出ているレーシングブルー
綺麗ですね。限定と言う事で、大体の店は定価販売みたい
です。個人的には好きですが、マットチタンの方が
良いかなと思います。
皆さんは今購入するとしたら何色を購入されますか？

書込番号：20671478　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

限定モノに飛び付いてもカウル交換する時に困るよ
あたいはノーマル（白）を敢えて選びました。
ただし、サイドはスレとか汚れが目立たないようにガンメタに交換しています
実用重視の話しで面白くないよね。。

書込番号：20672495

[エコナビ]

返信有難う御座います。
確かに、カウル等、交換の際は困りますね。
去年60周年のイエローを出し
今年はSPECIAL EDITIONのブルー
モデルチェンジ前なんですかね?

書込番号：20672958　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノースケ]

２月１日から９月３０日までワイズギアの１０,８００円クーポンプレゼントキャンペーンやっていますね。
１０月以降ＮＭＡＸ１５０国内販売ですかね。

書込番号：20673111

[エコナビ]

いつも買っているバイク屋さんには
シグナス2台マジェスティs1台のみ入荷したらしいです。
売れているんでしょうかね？
自分は2014年式マジェスティ250に乗っていますが、
少し心が揺らいじぁいました

書込番号：20673394　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃこぴ]

すっごく好きです、青。スピードブロック？になったんでしたっけ？
アドレス125からの乗り換えを検討中です。

青が第一候補、次は白でしょうか。

アドに比べて早そうだし、色々調べ中です。
アドではSHOEI GT-Airがメットイン不可ですが、マジェSも同じような感じでしょうか？

書込番号：20704073

[yt40318]

SHOEI GTair良いですよね、でもマジェスティSのシート下に入りませんでした。
多分araiも高さがある物は入らないです。
特にエアーダクトがゴテゴテに付いたのは見た目からして無理でしょう。
OGKのkabuto�U、asagiは入ります。

最強マジェスティSのスペシャルカラー
目を引きますね。

書込番号：20728393

[にゃこぴ]

＞yt40318さん
情報ありがとうございます！　そうなんですね!　ヘルメットホルダーは付いているのでしょうか。

書込番号：20729632

[yt40318]

ヘルメットホルダーは左右に一つづつ付いていますよ。

書込番号：20737565

[にゃこぴ]

＞yt40318さん
ありがとうございます！　ヤマハの155か、Z250SLで迷い中です!!

マジェSなら青が良いです（在庫があれば）。無ければ白か、紫でしょうか。

書込番号：20738176

[JUNJUN.JP]

ヘルメットで少し書きます。
参考になればと思いますが、スレ違いでレス付け申し訳ありません。

自分はアライでRX7X サイズML帽体でメットインを使用しております。
まず当たる部分がテッペン中央のダクトです。
一応、メットインの底敷をどけて、ヘルメットの収納袋(購入時に付いてた物)をメットにかぶせています。
これでシートをゆっくり閉めれば、傷も付かずにメットをしまうことが出来ております。
おそらくLLになれば無理かもしれません。

RR4のMLは当たらないで入った感じです。
RR4とRX7Xを比べたのですが、ネック部分の高さが違いました。
全体で１cm程の高さの違いがありました。

参考になればと思いますが、車体やメットに個体差あるかもしれません。

書込番号：20742579

[にゃこぴ]

＞JUNJUN.JPさん
そうなんですね、メットインに入らないメット、多いですもんね。

少しスペース大きそうなGDR155も良さそうなのですが、NMAX155含めてフラットフロアではないので躊躇してます。

HONDA Varioは非力？っぽいので、やはりマジェS 青が有力候補ですね

書込番号：20742963

[小梅ちん]

上の方のすれで質問してる新参ものです。昨日スペシャル納車でした。

値段が１万円しか違わないので、迷わずにこれにしました。ＶＴＲから乗り換えで、その時についてたｇｉｖｉのリアボックスを移植してます。試乗して70キロくらいで風圧がきつかったので、純正の一番いい？しっかりした風防をつけてます。寒くなってきたら、ナックルバイザーは付けます。

下取りなどで、しめて２８万でおつりが少しきました。あと見た目　美しい…です。

駐輪場　すぐそばにｐｃｘ150も止まっているのですが、いい意味でこっちの方がでかいです。こっちは150ｃｃ専用車だからでしょうか。あいにくの雨（松戸）で慣らしに行けないのがもどかしいです…。

書込番号：20767772

ヘッドガスケットのリコール終了して変わりました？

[666＞]

個人的にいつものテストコース(高速道路)ですがリコール終了してから試してみると何か最高速が下がったような気がしますが。。

エンジンオイルも新しくしたとの事ですがレッドバロンのオイルですからどんな粘土のオイルなのか？

マジェSでリコール終了した皆様は加速や最高速は以前と変わりないですか？

書込番号：20713816　スマートフォンサイトからの書き込み

[rockakkei]

低速域での回転数の高さに違和感があります。

書込番号：20725331