フィット 2013年モデル
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フィットの新車
新車価格: 129〜241 万円 2013年9月6日発売〜2020年2月販売終了
中古車価格: 32〜287 万円 (2,561物件) フィット 2013年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全1376スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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32 | 19 | 2013年12月15日 23:46 |
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14 | 13 | 2013年12月12日 23:19 |
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9 | 2 | 2013年12月8日 12:34 |
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14 | 7 | 2013年12月7日 22:36 |
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25 | 6 | 2013年12月9日 11:37 |
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10 | 1 | 2013年12月6日 22:07 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
現在、インサイトに乗車しており年度末登場予定のフィットハイブリッド4WDへ乗り換えを考えております。
そこでお聞きいしたいのですが、今、FパッケージとLパッケージを見比べているのですがそんなに変わりがないように思えますが、気のせいでしょうか?装備が充実している分にはLパッケージでもとは思いましたが、価格面で見るとFパッケージでもいいように思えます。
そしてもう一つ、ナビは現在DOPナビを使用しているのですが今回はMOPナビ(Hondaインターナビ+リンクアップフリー)にしようと検討しております。音楽を聞くので、スマホをつないで音楽が聴ければよいと思っているのですが使用感はどうでしょうか?
購入された方、または商談中の方のご意見をいただければ助かります。
よろしくお願いします。
2点

クルコンとLEDライトが必要ないならFでいいんでないのかな
燃費は同じだしね
LEDライトにはオートライトも含まれるよ
書込番号:16937272 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

HV Lパケに載って2週間経ちました。
LEDライトは、結構明るいです。
シートも上質な感じですよ。
それからウルトラシートも色々使えていいんじゃないかな〜。主観です。
書込番号:16937344
3点

↑同じくHVのLタイプですけど同感で〜す。
家族のリクエストで試乗に行って、シートの質感などなどコンパクトカーのイメージを超えるものだったので
オデッセイ(三代目)から乗り換えました。確実に小さいはずなんですが窮屈さはあまり感じないですね。
気になってたLEDヘッドランプに加え、LEDフォグもおごったのでとっても明るいです。まだ日曜午後に
やっと納車になったところなので、燃費云々はまだよく分からないのですが、加速感などは
鈍重な2.3Lのオデッセイと比べるともちろんのこと、前に車検の代車で乗ったインサイトと比べても軽快だと思います。
ただ、HVはどうも踏み込んだ時に前向きでワンテンポ、バックでツーテンポ遅れるような感じがあるので、
慣れるまではしょうがないかなと思ってます。
ナビはベーシックインターナビにしたので、iPhoneをBluetooth接続すればハンズフリー通話もできるし
音楽も聴けるし、フルセグじゃなくてワンセグなんですがどうせテレビは見ないし、満足です。
息子のiPodをUSB接続するには別売の「USB接続ジャック」って要るのが納車後にわかったので追加注文しました。
たかだかケーブルなのにやたら高くって、USBポートぐらい最初からつけときゃいいのに、って感じです。
書込番号:16937675
2点

先日、ハイブリッド4WDを契約しました。
FとLを悩んだ結果、FパッケージにLEDとナビパッケージをつけました。
決断した理由は、
・(セカンドカー&高速利用頻度が低く)クルコンの出番が少なそう
・シートとハンドルは、もちろんLの方がよいが、気に入らなければシートやカバーで代用できる
・外付けナビ取り付けをサービスでやってくれることになった
(割高なMOP&DOPにこだわる必要がなくなった)
8インチは社外ナビでは取り付けが微妙だったはずなので、確かに魅力的ですよね〜
4WDは全車ULTRシートだったはずです。
書込番号:16937722
1点

CR−ZからHVFパケ4WDに乗り換えです。
CR−Zはパドルシフトでシフトダウンする事でエンジンブレーキ制御が容易で、
冬場、アイスバーン下り坂で前車との車間距離を保ちつつ、
フットブレーキに頼らずに微妙な速度調整できるので大変気に入っていた装備でした。
ですが、上級グレードはヘッドライトがHIDとなってしまい、ハロゲンと比較して発熱せず
氷点下の北海道では雪氷に覆われ大変苦労しました。
なので、FIT3Sパッケージのパドルシフトは冬道の武器として欲しいところなのですが、
あえてハロゲンのFパッケージを注文しています。
書込番号:16937864
2点

L-PKG 4WDを注文しました。
F-PKGとL-PKGで10万円の差がありますが、使う頻度(クルーズコントロール)、欲しい感触(本革巻きステアリング、コンビシート)、好きな色明るさ(LEDヘッドランプ)を総合的に判断して決めるしかないですね。
FIT2 1.5Xも乗っていますが、ホンダの本革巻きステアリングは、上質でいいですよ(FIT3のステアリングは触っていません)。
それと、アバウトな感覚で、あくまでも参考で申し訳ないですが、LEDヘッドランプと本革巻きステアリングで10万円前後しますよ。
ハイブリットのL-PKGはお得だと思います。
ごさんこうに。
書込番号:16938194 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

FよりLの方が良いです。
クルーズコントロールは便利です。
高速で簡単にエコ運転ができます。
必要なければFで充分です。
MOPナビはインフォメーションディスプレイに案内が出るので便利です。
テレビ映るようにすると、インフォメーションディスプレイとガイダンスで走れます。
書込番号:16938293 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

スレ主さま、私もインサイト→Fパケでした。
展示車はLばかりなのでFは確かに内装で見劣りします。
クルコンとか後席アームレストには興味がありませんでしたが、シートと
革ステアリングは良いなぁ〜と思いました。それにセキュリティ。
MOPナビの利点は車両との連携だと思います。USBジャックも後付より
いいと感じました。ただ、アンテナは2×2だと思いました。ナビスペも
同様でHPや車両カタログに記載されていないので要注意です。
Lにする予算は十分にありましたが、他のOPにまわしました。
書込番号:16938381
2点

>>おっくん@skyactiveさん
燃費は同じですし、装備もちょっとしか変更していないのでFでも良いかなぁと思ったりします。
>>araizumiさん
FとL両者を比較したとき必要とするものはLEDライトだけなのかなぁと思ったりします。
そう思うとFにLEDライトをオプションで付ければよいかなぁ思っています。
>>みるとす21さん
先週末、試乗車に乗車した時、新HVシステムはおっしゃる通りワンテンポ遅れるような感じでちょっと不安でした。
慣れるとそれほどでもないですが。
>>future-oneさん
私と同じようにFとLで悩んでいたのですね。
クルコンも使用しませんし、シートも高級なものは要りません。
LEDライトは付けたいと思っております。
>>ARX_8さん
パドルシフトはエンジンブレーキを利かせるうえで便利なものですが、あまり必要ないかなぁと思ったりします。
私も雪が降る地域でライトは冬の時期は本当に苦労しました。
今回は慎重に検討したいなぁと思っています。
>>なべくらさん
Lパッケージも非常に魅力もあり悩ましい部分でもあります。
あとは実際に見積りで決めようかなぁ思っています。
>>60481729さん
高速もあまり乗らないのでクルコンは必要ないかなぁと思っております。
Fパッケージで必要なオプションを入れればよいのかなぁと思っております。
>>ロボット三等兵さん
試乗したのはLパッケージでしたので内装はいい感じだなぁと思いました。
今回、予算は余り出すことはできませんのでFで行こうかなぁと思っております。
ナビの詳細に関してはディーラーに要確認ですね。
みなさんのアドバイスを参考にこれから商談に臨みます。
最後に参考までに教えていただきたいのですが、新型FITは人気車種でもあり、あまり値引きはされないと聞いておりますが皆様はどれぐらい値引きしていただいたのでしょうか?
書込番号:16941587
1点

スレ主様
私は4WDではなくハイブリッドSパケですが、10月契約で値引きは本体5万・下取り3万上乗せ・車庫証明&納車費用カット・希望ナンバーサービスで購入しました。
特に下取りは、日産ディーラーとの査定額より約10万円も高くついたので決めました。
そのせいかディーラーオプションは値引き無し(≧∇≦)
新型で値引きは渋いので、下取りがある場合はその辺を責めると良いかもしれませんね。
ご参考まで
書込番号:16942554 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

同じく4WDじゃなくて先に書いた通りHVのLパッケージです...昔の癖でついタイプって言ってしまう(汗)
私の場合、以前から懇意にしていたオートテラス店は中古車専門なので、同じ系列内で紹介されて行ったCars店では
「売れ筋だからね〜引けないけど買う?」みたいな態度で試乗した後は何のフォローもなかったのです。
たまたま最初に行ったのが定休日で、ちょっと離れた別会社のCars店へ行って試乗していたのですが、
その店の営業さんの接客態度が良かったので再度話をしに行ったら「うちは値引きでは負けません」と。
私もメーカー営業のはしくれですから、そういう商売をする必要のあるクルマでもないのにと思いつつも
ぜんぜん条件が良かったのでこちらで決めました。グロスで13万なのでどれがいくらで、というのははっきりしませんし、
ホントはもう少しいけるんじゃないかとかあるでしょうけど、このお店が気に入りましたので。そこがポイントです。
買うって言った途端に店長・工場長まで挨拶に来ましたし、納車引き取りの時は整備工場まで全スタッフが
見送りに出てくれるとか、そこまでしてくれなくても〜と思うぐらい気持ちのいい買い物でした。
同じ Honda Cars店 でも比較的近くにありながら別会社ということでライバル意識を持っているようで、
正規ディーラー同士でもぶつけてみる価値はありそうですね。
書込番号:16942994
1点

亀レスになります (^^;;
フィット3HV LパケにMOPインターナビ、安心P月に乗ってます
MOPナビの使い勝手ですが、タッチスクリーンの反応も感度が悪いという感じはなく、動作もそれほどモタツク印象はないです
USBとHDMIポートが標準で付いてるのも、使い勝手がいいですね
楽曲の再生は。私は『古いiPhone4』をiPod代わりに繋いで使ってますが、ステアリングリモコンでプレイリストの変更やなども出来ますから、車に乗ったらUSBケーブルで繋いで、後はステアリングリモコンでiPhone4の楽曲を聞いたり、ラジオに切り替えたり、好きな様に使えて便利です
因みに、当たり前ですが、USB経由で充電もできますし、停車してエンジンを切ればiPhone4の電源も切れて、次に乗車した時には自動的に電源が入り『前回止まったところから、引き続き再生』されます (^^)
フィット3HVの値引きは、私が購入したのが発売後直ぐの9月9日と云うこともあり、『本体からの値引きは3万円だけ』でしたが、購入する条件で下取り車(2年乗ったダイハツのムーヴカスタム)を査定し約7万円ほど下取り価格に上乗せをして合計10万円程の値引きでした
4WDの場合、地域によっては『人気の車種』になるでしょうから、おそらく値引きはこの辺りの線になるのでは?と思いますが..... (^^;;
以上、購入時の参考になればと云うことで.....
書込番号:16943680
2点

LEDライトは65000位しませんか?
私も最初はFでしたが、その他オプション付けると、コンフォートパッケージとか言うのも付いて、Lとさほど変わらずでした。
Sがお得と言う人もいますが、燃費が二キロ落ちて、ちっともお得でないので、結果Lにしました。
クルーズコントロールは有った方が良いです。
わたしも、十数年前に乗っていたグロリアでは全く使いませんでしたが、現在は使っています。
エコには有効です。
ワンボックスの出番が減り、フィットでの高速走行が増えました。
是非、FとLの2つの見積もりを出してもらってください。
そこで検討してみてください。
書込番号:16944393 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

スレ主さん。
私は発表前契約で値引きは5万、ナビ連動ETC無料、下取り10万アップでした。
LEDライトとオプションを少し付けるとLパケと変わらない金額になったりするので注意して下さいね。
クルコンは高速乗らないなら要らないですね。
60kmくらいで使うと効率的にEV走行してくれないので使い道が無いです。
書込番号:16944745
1点

クルーズコンロールで走っていて、EV走行中に非常に緩やかな登り坂に入った場合、極限までEVで引っ張ってくれます。
足の操作では、踏み過ぎた瞬間にエンジンONです。
効率的でないなんてウソです。
下り坂では設定スピードを保つために、エンジンブレーキ掛かるのでOFFした方が良い時も有ります。
一般道でも流れていれば使っているのは私だけですかね。
書込番号:16945115 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

クルコンはその速度を維持してくれるだけですからねぇ。
人が操作する場合は前方の状態を見て前持った判断が出来ますから。
クルコンだとエンジンが掛かっちゃうような所でも前もってEVで若干速度を乗せておけばEVのままで超えたりとかね。
後、バッテリー溜まってるのにエンジンで走り続けたりとか・・・何故ここでEVに入らない?とか・・・
もっと賢くないと疲れているとき以外はクルコン使う気になれないです。
書込番号:16945267
2点

お邪魔します。もうすぐ夫婦ともどもフィット乗りになります。
MOPナビの点ですが,音楽を聴かれるのであれば以前に音質についての書き込みもありましたのでご参考にされてはいかがかと思います。また,MOPナビの場合2アンテナになるので,もしテレビ視聴をされるのであればその辺りも問題かも知れません(都会にお住まいで電波ビンビンでしたら問題ないのかも知れませんが・・)。
性能対コストの面からは,社外品という選択肢もありますけど社外品は考慮外ですか?(私は今月末のSパケ納車当日にカーショップでカロのHDDナビを装着する予定でおります。)
それからクルコンはナカナカ微妙なアイテムですね。嫁のFIT2HVで高速を走るときにメーター読み100q/hでセットし左車線を走行することもあるんですけど,それでも前が詰まってきてしまうのでブレーキを踏むことが多いです。結局自分が一番遅い車にならないとセットしっぱなしにはできないんだなぁと。。メーター読み100qですから当然実速度は9?q/hなわけなんですけど,それでもそんな感じですね。それより遅く走るといわゆるエゴ運転なっちゃうかなぁという心配もあり,余り活用できていません。
確か以前に槍騎兵EVOさんが書いてらした,前車追尾式のクルコンがあれば素晴らしいと思います。
書込番号:16946020
2点

MOPナビで走行中テレビ解除してます。
比較できるものがないのですが、皆さんの言うとおり、それなりの画質かと思います。
最高峰ではありません。
前にも書きましたが、ナビ案内中はメーター横に矢印案内と交差点までの距離が出て、ガイダンスが流れます。
同乗者がテレビ視聴中でもメーター横を見ていれば良いのでこの機能は便利です。
ナビは簡単に解除できません。
社外品で、走行中にナビとテレビの操作ができ、ハンドルスイッチ等のパッケージと連携できるなら、そちらの方が便利です。
書込番号:16946531 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>>パワフルバレンティンさん
ここの値引き情報を見ると正直厳しい部分があるかも知れません。
今回はインサイトを下取りに出すのでそれを交渉に材料にしようかと思います。
>>みるとす21さん
他の地域にあるホンダに行ったときは試乗はさせてもらい、見積もりをお願いしようとしたところ、こちらの情報を他のディーラーに持っていって交渉してもらっても困るため、見積もりはできないということでした。
インサイトを買ったお店の方にはお世話になっているので他での見積もりはしないで購入しようかと持っております。
>>でぢおぢさん
ナビのレスポンスはそれほど悪いものでないんですね。
試乗者に搭載されておるかわかりませんが、交渉のときにそのところも聞いてみようと思います。
でぢおぢさんのおっしゃるとおり、発売前の新車種のため値引きは厳しいと思います。
下取り額の上積みなどできるところは攻めようと思います
>>60481729さん
Lも魅力的ではありますが4WDの設定となると予算も厳しくなってくるので、交渉次第ですがFにしようかと思っております。
クルーズコントロールのアドバイスありがとうございます。
ナビはこれから次第ですが、今のところはメーカーナビで行こうかと思います。
テレビ解除に関してはこれから実際納車されてからつかるか決めようと思います。
>>槍騎兵EVOさん
正直、LEDライトは必要ないかなぁと思いました。
Lパッケージとさほど価格が変わらないのであればLでもよいのですが…。
値引き額はこれからなので正直わからない部分ではありますが頑張ってみようと思います。
>>ぱおぱお2001さん
性能面を考えたときには社外品も魅力的ではありますが、故障した時などのことを考えるとMOPかDOPでいいかと思ってしまいます。
音質等の確認は試乗してから決めようと思います。
色々とお聞きしたにもかかわらず丁寧にご回答いただきありがとうございました。
これから、交渉ですが出来る限りのことはやってみようかと思います。
本当にありがとうございました。
書込番号:16961407
1点



自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
13G Sが納車されて今日1000キロ点検に来てます。まだ二回しか満タンでの燃費計測をしてないんですが…14もしくは13キロくらいなもので。正直20キロ前後を期待してたんですが…まだこれから伸びるんでしょうかね〜?今は勿論、日頃から燃費優先的な運転を心がけてます。他のユーザーさん、燃費はいかがですか〜?!
2点

RAROKUさん
チョイ乗りが多いと燃費はカタログ値の燃費に比較して相当悪くなります。
又、気温が低い冬場は燃費には不利になります。
我が家の一つ前のフィットも最近はチョイ乗りが非常に多いので、実燃費は12km/Lを切るようになっています。
という事でRAROKUさんのフィットもチョイ乗りが多いのではと思いますが如何でしょうか。
尚、ストップ&ゴーが少ない高速道路等を使って遠乗りすれば20km/L以上の実燃費を出す事も可能でしょう。
我が家のフィットも高速道路なら21km/Lの実燃費が出た事があります。
書込番号:16930850
3点

スレ主さんの行動範囲がわかりませんが
13,14km/lなら普通じゃないですか。
都市部か地方か(信号の数、渋滞状況)
でもかなり変わりますので。
下記参考にしてみて下さい。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit/nenpi/
書込番号:16932169
0点

う〜ん、そうですね…毎日の通勤が街中のストップ&ゴーで片道10キロ程度。週末は高速使って200キロ前後ドライブ。大体こんなパターンです。ホンダの営業マン氏曰く『5000〜10000キロ辺りから燃費はもっと良くなってくると思いますよ』と。あと、ECOをONにしてると加速のあまりのカッタるさについつい逆に踏み込んでしまいがちなんで、これは本末転倒な気がして昨日あたりからはOFFにしてますが…まぁ、まだまだ先は長いので経過を気長に見守っていくしかないですね。ハナシ変わって…このクルマやたらと窓ガラスが曇るって事ないですか?室内の気密性が高いのかガラスのせいなのか…とにかく半端じゃなく曇る曇る!!
書込番号:16934812
1点

うちもフィット2ですが10キロ程度のちょこちょこ乗りで当初13キロ/L前後でした。
2500キロ超えたあたりから伸び始め今現在は総距離4000キロで16〜7キロ/Lまで伸びてきました。
曇るのは内気で使ってるとかじゃなくてですか?
暖房は外気使用。
それ以外の理由だったらすみません。
書込番号:16935222
1点

昔の車と比べて最近の車は気密性が高いので曇りやすいようです。
ちょこさるさんの言うように外気導入でデフロスターを入れても曇るのでしょうか?
エアコンを入れればすぐ取れると思いますが燃費を気にするのであれば
外気導入のみで解消できると良いですよね。
気になるようであれば曇り止めスプレー等もありますよ。
書込番号:16935926
2点

なるほど、やはり気密性もありますよね。そう…内気循環でなるべくエアコンは使いたくないので窓を少し開けたりして対処してますが…実に久々にクリンビュー強力曇り止めスプレーを買って塗布したら今度はそれがギラついてギラついて…いやはやなかなか。別の曇り止め買ってこよかな…。
書込番号:16936227
0点

内気でエアコンOFFはさすがに無謀では?
窓開けるくらいならフィルター通した外気のほうが空気綺麗そうな気もしますけどどうなんでしょう?
書込番号:16936826
0点

ガラスが曇らないようにするには
外気導入&窓開け
(閉めてると空気の逃げ道がないので効率が悪い)
ガラスが曇ったら
一時的にエアコンON
でしょう。
曇り止めスプレーは駄目です。
これはガラスの外側で使うのが普通です。
(曇りはガラスの内側)
以上、私の経験より。
書込番号:16936966
2点

う〜ん…そう言われてみればそうですね。先月まで乗ってた二代目オデッセイでは、その設定でもまったく曇らなかったものですから…。でも本当にありがたいですね〜こうして皆さんから色々なアドバイス等を頂けて感謝感激です!
書込番号:16936993
0点

確かに車種によって曇り易さが違いますね。
なので車種によっても「これが効果的」というのが
あるかも知れません。
書込番号:16937054
0点

基本油膜取り商品が外側、曇り取り商品は内側用ですね。
ギラつくのは拭き残しや、付けすぎ、まだらになってる場合に起こりやすいので
しっかり薄く延ばすように拭いてみましょう。
書込番号:16938386
2点

>ECOをONにしてると加速のあまりのカッタるさについつい逆に踏み込んでしまいがち
何故フィット3を選ばれたのでしょう?
私はECOは常にONですが、街中で流れに合わせる分には十分な走りだと思っています。
まだ納車後1000km位しか走ってませんが、燃費17km/L超です。
主に通勤で使用してますが、片道14kmで街を横断するため、ストップ&ゴーの繰り返し走行での燃費です。
「曇り」に関しては、この車メッチャ曇りますね!だからと言って特に何もする気はありません、曇ったら即エアコン使いますから。
書込番号:16949155 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

宗一郎召喚さん
>>ECOをONにしてると加速のあまりのカッタるさについつい逆に踏み込んでしまいがち
>何故フィット3を選ばれたのでしょう?
>私はECOは常にONですが、街中で流れに合わせる分には十分な走りだと思っています。
私はいつもECON offです。
インサイト Exclusiveのときも今回のFIT3 RSもです。
インサイトでon/offでしっかり検証したところ、走り(加速感)は全然違うけど燃費はわずかしか変わらないというのが確認できたからです。
ディーラーのスタッフ複数人に聞いてみましたが、みんな同じことを言ってました。
(無駄にふかすなど)比較的荒い運転をする人なら燃費に違いが出るのでonのほうがいいだろうけど、そういう運転をしない人なら燃費はそれほど変わらないだろうから、走り(加速感)重視か(わずかでも)燃費重視かで選べばいいと。
書込番号:16949536
1点



自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
ディーラー購入された皆様方にお聞きしたいのですが…
ディーラー購入された皆様方は 納車日 鍵はスマートキー1つと キーナンバータグ1つをもらうだけでしょうか?
昔のように スペアキーとかは無い時代なのでしょうか?
「そんなことも知らないのか?」を覚悟で教えくださいm(__)m
書込番号:16930457 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

こんにちは。
スマートキー2つと、キーナンバータグでしたよ(^^)
書込番号:16930466 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

早々のコメント ありがとうございます!
スマートキー2つに キーナンバータグ1つなんですね
実は中古車屋さんで購入しようと検討していたので、いろいろ最近の車の事情を調べていました
ありがとうございます!
書込番号:16930488 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
この車はスピーカーがドアにだけ4個付くような穴がありますが、
皆さんはどんなスピーカーを付けてますか?
お薦めとかありますか?
あと、どのようにつけるのが良いとかありますか?
よろしくお願いします。
1点

質問が漠然とし過ぎて
レスが難しいですので、
取り敢えず、下記レビューをご参考に。
http://minkara.carview.co.jp/car/HONDA/FIT_HYBRID/partsreview/?bi=3&ci=42
書込番号:16925718
2点

ナビが5.1chサラウンド対応とそうでないもの(2chのみ)では違ってきます。
5.1ch付きの場合はドア4個のほかにセンタースピーカー、サブウーハーを
追加しなければなりません。
2ch音楽のみですとフロント重視で2wayセパレートスピーカーにして
リアは付けないほうがいいと思います。
まずどちらのナビになりますか?
書込番号:16925750
3点

まだナビは決めてないのですがサイバーがDVDが視聴出来て音も良いかなと思って検討してます。
予算もありますのでいろいろなご意見を伺って決めたいと思っています。
書込番号:16925830
1点

それではスピーカーは予算に応じてスレ主さんに適当と思うものを
試聴して選んでいただくとして注意点などを申し上げたいと思います。
5.1chを臨場感のあるつつみこまれるような音を視聴したい場合、リアドア
の純正位置にスピーカーを取り付けても音が篭って良くありません。
サラウンドスピーカーは耳の高さぐらいの所にサテライトスピーカーを
付ける(ピラーに埋め込みでもよい)ほうが音がよく聴こえます。
サブウーハーはパワード(アンプ付き)でいいと思いますが出力はフロント
に置かないでラゲッジに付けるようならナビのアンプの出力の倍以上あるもの
が(倍音成分の効果などを考えますと)良いでしょう。
センタースピーカーはダッシュボードに置くタイプで良いかなと思います
が予算があり見映え良くということでしたら埋め込みもあります。
フロントスピーカーはサラウンドを視聴しないで2chのステレオ音楽も高音質
で聴きたいということになるでしょうからセパレートスピーカーを購入し
ウーハーはフロントドアにインナーバッフル(アウターでも良い)をつけて
デッドニングもしないと良い音にはなりません。
ツイーターは指向性が強く耳の高さ、運転席と助手席の間で3角形になる方向(角度)
距離的にはリスナーの耳とウーハーの距離と同じ位の距離の所に付けるのが理想かと
思います。
予算が沢山あるようでしたらスピーカー(サブウーハーは除く)は同一のもので
センター、フロント、サラウンド(リア)を統一するのが理想です。
書込番号:16926014
5点

スピーカに掛けられる予算くらい提示しないと何も薦められないと思うんだけど?
書込番号:16927249
0点

皆さまご意見ありがとうございます。
スーパーオートバックスへ行ってスピーカーの試聴とかナビもさわってみて検討したいと思います。
書込番号:16928429
1点



自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
FIT3(DAA-GP5 HLパッケージ)を注文し納車予定の者です。
あまり詳しくないので宜しくお願いします。
季節がらスタッットレスタイヤを用意することになり、友人からアルミホイール付スタットレスタイヤを
譲って貰うことになっています。
規格はタイヤが185/60R15にアルミホイールが15×5.5J、PCD100、オフセット50です。
ホンダのお客様センターに問い合わせたところPCDやオフセットはOKだが、リム幅が純正は15×6Jなので
お勧めできないと回答されました。
なるべくならば出費がかさむ今年はこれでなんとかならないかと考えております。
リム幅15×5.5Jでも履かせて使用することは可能でしょうか?
なにせあまり車の知識がありませんので、ご存じの方宜しくご指導お願いします。
4点

外径とロードインデックスさえ満たしてたら特に問題ないよ。
書込番号:16925475
4点

文六さん
185/60R15の標準リム幅は5.5Jですから、大きな問題は無く使用出来そうです。
あとはホイールのハブ径が56mm以上あれば、フィットに装着出来そうですね。
尚、ホイール幅が6Jから5.5Jになる事で、純正のタイヤ&ホイールに比較して6mm程度フェンダーから内側に入り込みます。
書込番号:16925499
9点

履かせる事は可能です。
極端なリム幅の違いでは無いので、通常の走行の中での問題は無いはずですけど。
リム幅変わると、タイヤ幅も変わるんですよ。
まあ、純正指定とわずかに寸法は変わりますので、売る側からすれば、大丈夫じゃないか!と言われる行為は避けたい御時世からの回答だったのでしょうかね?
譲り受けたホイールとタイヤと言う時点でも、大丈夫なホイールとタイヤなんですか?と聞いちゃいますけど?
少なくとも、ホイール装着から3年以上経過タイヤなら、溝が十分でも新品履き替えをお勧めします。 保管方法まで見えてませんので。
外す工賃、廃棄、新品タイヤ履き換え等々の料金と、新品スタッドレスセットって似たような価格になるかもです。
書込番号:16926915
4点

文六さん こんにちは
どうしても心配ならば、友人のアルミホイール付スタットレスタイヤを持ってお店に行き、FIT3に取り付けてもらってみたらどうでしょうか。
確実な方法だと思いますよ。
他車ではありますが、私はインセットが-8o程度ずれていたので、飛び出るかどうか心配でホイールを持って確認しました。ちゃんと着きましたよ。
私もLパケが1月に納車予定で楽しみです。
書込番号:16927512
3点

スレ主様
下記を見て下さい。少しは問題解決されると思いますよ。
http://cars-japan.net/wheel/n003104052.html
現物を合わせてみるのが、一番と思いますが・・・。
小生もここで勉強し、HVLパケに15x6Jxインセット45のホィールを履いています。
書込番号:16931530
0点

皆さんご指導ありがとうございます。
皆さんのご意見を参考にさせていただき納車まで、なんとか用意したいと思います。
本当にありがとうございました。
書込番号:16934670
1点



自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
ハイブリッド購入を検討しています。
インパネが特に気に入ってます。
色々と情報を表示できるらしいですが、右画面には何種類のどのような情報が表示されるのでしょうか?
また標準では何情報が表示されているのでしょうか?
よろしくお願いします。
書込番号:16924184 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

インパネは近未来的で確かにかっこいいですよね。
右のディスプレイエリアには以下の8種類が表示可能です。
・平均燃費履歴(過去3回のドライブ燃費情報)
・ECOドライブディスプレイ
・平均燃費(現在のリアルタイム)
・航続可能距離
・経過時間
・平均車速
・SPORTメーター
・バッテリー残量/パワーフロー/エンジン作動状況
その他、シートベルトの閉め忘れや、故障情報も表示されます。
また純正ナビなら、簡易ナビも表示されますよ。
デフォルト表示は自分で選んだものが次回表示されるので、お好きなものをという感じです。
以下にインパネを動画で撮影してあります。ご参考に!
http://xn--dck4cp3c.net/?p=94
書込番号:16924248
6点


フィットの中古車 (全4モデル/6,291物件)
-
フィットハイブリッド Sパッケージ 禁煙車 純正SDナビ シティブレーキアクティブシステム クルコン LEDヘッド バックカメラ ETC 純正16インチアルミホイール オートライト オートエアコン
- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 84.3万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 8.7万km
-
- 支払総額
- 48.3万円
- 車両価格
- 31.5万円
- 諸費用
- 16.8万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 9.9万km
-
フィット X バックモニターカメラ ナビ TV シートヒーター ETC Hondaスマートキーシステム オートクルーズコントロール CD オートエアコン
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 7.4万km
-
フィット e:HEVクロスター いまコレ+新品・フロアカーペットマット付 光触媒抗菌消臭施工済
- 支払総額
- 157.6万円
- 車両価格
- 146.0万円
- 諸費用
- 11.6万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 7.7万km
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- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 84.3万円
- 諸費用
- 15.6万円
-
- 支払総額
- 48.3万円
- 車両価格
- 31.5万円
- 諸費用
- 16.8万円
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フィット X バックモニターカメラ ナビ TV シートヒーター ETC Hondaスマートキーシステム オートクルーズコントロール CD オートエアコン
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円