ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

ツィーター取り付け位置

[zakizuki]

ツィーター取り付け位置で悩んでいます

参考にさせていただきたいのですでに取り付けた方いましたら写真UPいただけますと助かります

DIYではなくオートバックスで付けてもらいます(^^;)

書込番号：16812713

[indigo.master]

運転席側です。
わかりずらくてすみませんm(__)m

書込番号：16812740　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiyo111]

indigo.masterさん

私も、ツィータを検討しています。
固定の仕方はどのようにしているのですか？
両面テープですか？
配線はその写真では見えないですが、どうなっているのでしょうか？

書込番号：16812792

[indigo.master]

配線は穴を開けて、下から取ってます

取り付けは付属の両面テープです。

書込番号：16812889　スマートフォンサイトからの書き込み

[bubuinobui]

昔　音にこだわりのある方からアドバイスをもらったんですが

ツィーターは高音域を担当するスピーカーで指向性あります

角度調整できる物なら　運転席と助手席のヘッドレストを結んだ線の中間点に
向くようAピラー辺りに出来れば正三角形のような形になるように設置する
（人間の耳の高さの位置ですね）

角度調節できないのであれば　ただ置くだけではなく土台を工夫するとか
フロントガラスの反射を利用する位置に置くと良いよ

と　聴く人の耳の位置に向くようにと　教えてもらったことがあります

ちなみに低音は指向性が無いようで　ウーハー等はどこに置いても良いようです

書込番号：16812969

[ぱそこんしょしんしゃ]

indigo.masterさん

付けたのはどこのお店ですか？

方向（角度）は上に向けてあるのですか？

その付け方がいちばん良いと思ったのでしょうか？

私のフィットは納期未定です。

書込番号：16812995

[佐竹54万石]

bubuinobuiさん

>（人間の耳の高さの位置ですね）

そいう意見が多いですね。
一方でウーハーと離しすぎるのも低音と高音のつながりが悪くなるので、
ウーファーの近くで上に向けて設置する方法もあります。
今は同軸のスピーカーを使っていますが、以前はウーハー近くにツイーターを設置していました。
また、キックボード（ドアの前下部）に取り付ける方法もあります。
車種により特性も違いますので、これが正解というのは難しいようです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/129991/blog/16576072/
http://proshoptom.blog66.fc2.com/blog-entry-1065.html
http://tamoshiku-kuruma.seesaa.net/article/119610850.html

書込番号：16813070

[奈良漬け大仏]

スピーカーのセッティングについては
http://ask2010.web.fc2.com/ask_parts/setting_ichigime.htm

どだい車は無理だからほどほどで　自分がいい音と思えば良い。
車運転しているときは　基本的に音質は聞いていないから
運転のさなかに隙間ができたときに　音質を感じる程度だから。。
ながら音楽は好きなア−チストが謳っている程度しか　実際は聞いていないから。
同乗者は気になるけどね。他にする事が無いから。

5.1chではサブウーファは１２０Hz 以下の狭い帯域を受け持
つから指向性を気にしないで良いが
カーオディオは５００hz以上の音楽を平気で流すから　十分指向性があるよ。
ウーファは低音専門のもの以外は　声の領域を流すから指向性はある。

指向性をなくすなら低音ウーファに5mhくらいのコイルを入れないとね。

書込番号：16813149

[1985bko]

ツイーターの取付で重要なのは
「向き」と「耳までの距離」です。

前の方も書かれていますが、
高音(ツイーター)は指向性が強いので
直接、耳方向が理想的です。
車内だとガラスの反射を利用する手もありますが。
向きが合っていないと音質の向上は望めません。
ツイーターは単なる「オブジェ」と化してしまいます。
そこらへんを考慮の上、
・セパレートタイプ(ツイーターとウーファーが別)
・2WAYタイプ(ツイーターとウーファーが一体)
どちらにするか検討された方がよろしいかと。

書込番号：16813163

[sugar31051]

カーオーディオの達人は、他に多数いらっしゃると思うので、自分の思いを述べます。
１．ダッシュボードに穴を開けたくない。出来れば。
２．取り付け位置を、色々動かして試せないと指向性の関係から音の確認ができない。
私は、P社のTS-C1720Aを検討しています。
昨日、手続きの関係でディーラーに行ったので、ついでに車内を確認してみました。
納車は来月上旬予定なんですが
Aピラー付近は、結構狭く、ダッシュボードも曲面ではないのですが、いくつかの面が
あり、取り付け位置によって指向性的は影響大だなと思いました。

私的には、取り敢えず、この方の方法かなと思っています。

ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/901276/car/752097/2089509/note.aspx

百均のマジックテープは夏場の車内温度で大丈夫なのかと思いますが・・・
更に、大きな疑問はエアコンダクトの隙間に落とした配線は、一旦ダクト内に入ると思うのですが
どうやって引き出したのでしょう？

書込番号：16813337

[チャライダーZ]

ぱそこんしょしんしゃさん

聞かなくても、写真で方向はわかるかと・・。

書込番号：16813463

[indigo.master]

写真が、わかりずらくてすみません。

値段的にも3000円そこそこの
品物ですので、そこまでこだわりはありません
出来るだけ視界の妨げにならないように
適当につけました。

カーショップなどに頼めば
位置や角度など適切にしてくれるのでは？

書込番号：16813594　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

出かけていましたら沢山レスがありましたね！

チャライダーＺさん

老眼ですが一応念のためと

indigo.masterさんが見映え、付けやすさ、音質などのどれを重視してつけたのかとか
を知りたかったので質問しました。

indigo.masterさん

すいませんでした。

大体のところ理解しました。

書込番号：16813750

[ぱそこんしょしんしゃ]

スレ主さん

＞取り付け位置で悩んでいます

この位置というのは付けやすいとか、工賃が安いところとか
見映えが良いところとか、音質が良く聴こえるところとか
いろいろあると思いますが、どういう希望の位置なのでしょうか？

ちょっと分からないので質問いたします。

書込番号：16813798

[zakizuki]

みなさん回答ありがとうございます

>indigo.masterさん

写真UPありがとうございました！
おそらく同じ位置に取り付けることとなると思います


>ぱそこんしょしんしゃさん

すべてトータルで考えてですね…
ツィーター自体取り付けるの初めてでほとんど無知だったので
基本手軽に音質向上が目的なのでめちゃめちゃ音にこだわってるとかではないです

書込番号：16815351

[ぱそこんしょしんしゃ]

フィットは純正でツイーターが付いてませんからどこにつけたらいいか悩みますよね！

わりと簡単につくとか邪魔にならないのはindigo.masuterさんと同じところという感じです。

見映え良くとかですとＡピラー埋め込みですかね！

音質良くですと難しいですがリスナーとウーハーの距離と同じ位の距離の所で
高さは耳の高さ、角度（向き）は指向性があるので直接音が届く方向で左右均等の
三角形の頂点が運転席と助手席の真ん中あたりを向くのが高音もキツくならず
丁度良い音になり何かに当たって反射する間接音の濁ったような音にもならず
適用してるひとも一番多い角度です。

ですから簡単につけると音は良くならないし、見映え良くしようとするとお金が
かかってしまうとかで、どこを重視するかで妥協しなければならないところが
出てきます。

全て良くというのはむずかしいです。

もしも音を良くしたいが上位でしたら作業を頼むのはただのオートバックスよりは
スーパーオートバックスのほうが技術や知識はある店なので相談してみてください。

書込番号：16815660

[nsxx]

Ａピラーに埋め込むアダプターのようなカバーがあります、

本来は追加メーターを埋め込んで、Ａピラーにはめるものですが開口部がツィーターとほぼ同じ径で

ポン着けは出来ないですが、位置の自由度があります。


コンデンサー一個だけの安物ツィーターでは、シャリシャリ音ばかり耳に着いたので、外してしまいました。
　

書込番号：16815879

[fuku t]

スレ主さん 横からすいません。nsxxさんよかったら教えてください。
＞ Ａピラーに埋め込むアダプターのようなカバーがあります、 とありますが、非常に興味があります。商品としてありましたら教えて下さい。

書込番号：16819359　スマートフォンサイトからの書き込み

[oishi986]

1985bkoさん

ツイーターとウーファーが一体が2wayと書いてらっしゃいますが

セパレートも2wayだと思いますけど?

書込番号：16821607

[1985bko]

>セパレートも2wayだと思いますけど?

そうですよ。「一体型」と訂正すれば満足ですか？

そんなことより肝心なスレ主さんへのコメントは？

書込番号：16822355

[zakizuki]

その後も回答ありがとうございます

スレ立てた時に言葉足らずだったのですが
すでにスピーカーは購入しています
セパレートスピーカーのクラリオンSRT1700Sです(^^)

そして先日ABで取り付ける予定だったのですが
メーカーのほうでFit3の取り付け情報がまだないので取り付けできないと言われてしまいました

もしかしたらディーラーなら取り付けできるかも？！と思い問い合わせましたが

現段階で取り付け可否はわからないです
クラリオンへ直接問い合わせしますので少しお待ちくださいとの回答がきました

明後日回答いただく予定です

書込番号：16823253

[マーブルチョコ285]

ドアノブの斜め下辺りです。

スレ主様横から失礼いたします。

みなさんの意見を読んでいて、参考になる一方あらためてショックも受けました。
自分は今回DOPのツィーターを装着してもらったのですが、
画像のような位置への取付となりました。
音響にそれほど詳しくはないことと、DOPだけにある程度取付位置に決まりがあるのだろうと思い込み、
こちらから取付位置をお願いしなかったのにも否がありますが、
営業さんとサービスさんで相談してお願いしますと言ったらここでした。
前車の時はパイオニアのドーム型ツィーターを自分で購入し、
同じディーラーへ取付を依頼したのですが、その時は同じドアでももっと窓に近い位置で、
角度も自分の方向へ調整できるようにしてくれていたので、今回も大丈夫と思っていたのが
間違いだったようです。今はダメ元で角度だけでも調整できないか問い合わせしているところです。

書込番号：16850494

[奈良漬け大仏]

悪いとは言えない配置と思う。ピラーが良いかというと必ずしもそうではない。
ピラーは不要振動が大きいし　下手すればエアバックが作動しない。

指向性を考えるなら　インパネで自分の方に向かってつける。
インパネ上で寝かせば指向性はかなり悪い。それよりはgoodだと思う。
ピークのあるスピーカーだとあえて指向性を悪くして　取り付けを推奨するときもある。

ドーム型のスピーカーだったら指向性は広いからそう悪い場所とは思えない。
かえってキンキン音がマスキングされて良いように思う。

失礼ながらDOPスピーカにはたいした物がないからあまり気にしない方が良いように思う。
ちゃんとした音を聞きたいなら
ツイータだけでも1万円以上のもので無いとね。
マグネット見てもラジカセと変わらない大きさだから。

書込番号：16850803

[zakizuki]

>マーブルチョコ285さん

興味深い書き込みありがとうございます
その後どうなったのか気になりますので引き続きその後のご報告お願いします
ちなみにそのツィーターの位置で音楽聴いた場合違和感（もの足りなさ）などありましたでしょうか？

ちなみに当方が以前書き込みしたSRT1700Sですがディーラーにて取り付け可能か試していただきましたが
取り付け不可でした
正確に言うと加工すれば取り付けできるかも？とのことでしたが
バッフルボードがひび割れる可能性があるため加工はやめたほうがいいとのことでした
そのうちメーカーから対応するバッフルがでると信じて待ちたいと思います

書込番号：16852535

[マーブルチョコ285]

スレ主様

ツィーターについては、以前ポータブルのDATで録音し、CDに編集した子供の吹奏楽の演奏を聞くと、
前車には劣りますがフルートやピッコロの高音は、そこそこ聞ける感じでした。
ただやはりこもる感じもするので、DOPのデュアルスピーカーに換えてみようと思っています。

書込番号：16869934　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーブルチョコ285]

スレ主さん。

今さらながらのコメント失礼します。
本日ようやくフロントスピーカーの交換終わりました。
早速ＣＤを再生すると、こもり音もなくなり高音も伸びやかに聞こえるようになりました。
結果としてツィーターの位置は、自分の耳で聞く限り問題ないレベルです。

書込番号：16920101

[zakizuki]

>マーブルチョコ285さん

ご報告有難うございました
そして偶然にも当方も昨日Ｄラーにてスピーカーとツィーター取り付けました
ツィーター取り付け場所は整備士の方と相談し、１番オーソドックス？なフロントウィンドウのピラー寄りに設置しました（この説明でわかるかな^^;）
今日音楽再生した感じですと満足はしています

マーブルチョコ285さんの設置場所も検討してたのですが加工料金が発生するのと、後から取り付け場所を変更したい場合に加工穴跡が残ってしまうこともあり断念しました

たくさんのレスありがとうございました

書込番号：16923589

レカロシートレール

[太三]

Sパケにレカロシートをつけたいと思ってます。
レカロのページでレールを探したところ
RS(GK5)用はありましたがGP5は
適合にありません。

でも無限のカタログをみると無限シートMS-Z
(レカロのSR6と同じ？)が全タイプ適合で
レールの型番がRS用の2085.003.2(運転席側)と
記載されてました

無限カタログで考えればRS用のレールが
使えると思います。
私の納車予定はSパケでシートもRSと
同じなので、上記のレールが使えると思って
質問しました。

安心パケはついていません。

今日、量販店からFIT3ハイブリッドには
レカロシートレールは適合しないと言われ
疑問に思い質問しました。

よろしくお願いします。

書込番号：16812155　スマートフォンサイトからの書き込み

[六郷のラズ]

安心パッケージをオプション選択していませんか？
そうするとサイドエアバックがシートに装着される為にカタログやＨＰ上では建前上取付不可になります。
ただ、今はキャンセラーなるものがありオートバックスを含め数件の取扱いショップに確認しましたが全ての店から取付け可との返答を貰いました。

確かレカロのＨＰ上では対応表にＦＩＴ3は載っていたように思えます。

ＦＩＴシリーズ、前ハイブリットモデルからシートが身体に合わず私も交換予定です。

書込番号：16812531　スマートフォンサイトからの書き込み

[六郷のラズ]

なんか質問を良く読んでいない回答になってしまいました 汗
起きたばかりなもんで失礼しました。
取り扱い大手のショップで詳しく教えてくれます、聞かれてみてはどうでしょうか？

書込番号：16812532　スマートフォンサイトからの書き込み

[太三]

六郷のラズさん

情報ありがとうござきます。
大型カーショップからレカロ代理店に
確認したとこら、GP5は適合してないと
回答があったようです。

リンク先をみての回答かもしれませんので
もう少し調べてみます。


http://apps.recaro-automotive.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&cm=HONDA+%2F+%A5%DB%A5%F3%A5%C0&cn=%A5%D5%A5%A3%A5%C3%A5%C8%2FFit

書込番号：16813438　スマートフォンサイトからの書き込み

[bubuinobui]

シートに関して詳しくないですが
この方のみんカラのページを参考のされてはどうですか

http://minkara.carview.co.jp/userid/268633/car/1510632/5705012/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/268633/car/1510632/2510458/note.aspx

書込番号：16813676

[徳川光國]

スレ主さんへ

レカロシート装着してサーキット走行でもするのですか？

書込番号：16813902　スマートフォンサイトからの書き込み

[太三]

bubuinobuiさん
みんカラのページありがとうございました。
実際に装着されている方がいらっしゃるのですね。
少し安心しました。
明日、地元のショップで再確認してみます。

徳川さん
純正シートだと腰が痛くなるので、これまで購入した全ての車では
リクライニングタイプのレカロ（SR3など）に入れ替えてました。
軽自動車でもレカロシートにしています。
サーキットでのご質問がありましたが、サーキットでは
ブリッドのフルバケタイプで走っていました。
（数年前のことで今はやめています）
私はFIT3（ハイブリッド）でサーキットを走ることはないと思います。
ご質問ありがとうございました。

書込番号：16814011

[えりりんたん]

やはりレカロに変えると腰痛対策になりますか
自分も純正だと痛くなるのでシートも考えていましたが
あまり変わらないだろうということで安心Pをつけてしまいました。

書込番号：16814083

[徳川光國]

スレ主さんへ

レカロシートはサーキット走行の為で無く、
腰痛対策ですか｡知りませんでした。お大事に。

書込番号：16814907　スマートフォンサイトからの書き込み

[太三]

えりりんたんさん
ご質問ありがとうございます。
私だけかもしれませんが純正シートでは
ホールド感がなく長距離運転がつらいです。
大型連休中は500km以上/日の走行で遠出しますが
そういう時にレカロで良かったと思います。
フィットは嫁さんの車なので安心パケも考えましたが
二人とも旅行が好きなのでレカロを優先しました。
何にプライオリティーを感じるかなので
レカロシートよりも安心パケを選択するのもいいと
私は思いました。

12月に納車予定ですのでレカロをつけたら
写真をアップして紹介したいと思います。

みなさんありがとうございました。

書込番号：16815829

[六郷のラズ]

徳川光國さま

　レカロ、そのロゴは今回の日本シリーズで楽天の星野監督がベンチで座っていたシーンがテレビでクローズアップされる度に出ていたのでかなりの人の眼に焼きついてるかもしれませんね、

腰痛もそうですが、長距離を運転される事が多かったりする場合もレカロのシートは純正シートに比べると疲労の度合いが大きく変わってくる有効なパーツです。

安くはありませんが、クルマの買い替え時でも次にもそのまま持っていけますので案外とコスパも悪くありません。

以前にひどい腰痛持ちの同僚がレカロのエルゴノミクスシートを使用しており、座って運転している時だけは痛みを感じないと言っていました。

http://www.club.recaro-automotive.jp/cat/r-seat/ce-s-series

書込番号：16817015

20万km以上走らせる場合

[合格２０１３]

フィットに限らずハイブリッドは２０万km以上持ちますか？

ガソリン車のフィットはメンテナンスすれば２０万km以上走行できそうですが、フィットハイブリッドは２０万km以上走らせようと思ったら、かなりのメンテナンスコストが必要な感じがします。

具体的にどんなコストが掛かってくるか教えてください。

書込番号：16811949

[キャパシタ]

こんにちは。
プリウスの例ですが、２０万キロを超える車両は珍しくはありません。
リスクが無い訳ではないですが、一般ユーザーが意識する必要は無いでしょう。

書込番号：16811998

[チャライダーZ]

ノート買ったんじゃないの？

書込番号：16812602　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

11月６日付で立てたスレで。
＞ノートを買って５か月経ちますが、走行中にビビリ音が鳴る時があります。
と書かれてますが、半年足らずでもうフィット３ＨＶに買い替えをご検討ですか？
でも、その前にせっかく購入されたノートを、20万キロ走らせてあげた方が宜しいのでは？ (^^)

とても良い車ですよ、フィット３、ＨＶに限らずガソリン車の方も.....
ＨＶのメンテコストがご心配でしたら、『迷わずガソリン車の選択！』もアリですし (^^)

書込番号：16812661

[エンディミオンの呟き]

しっかり点検、オイル交換とかは必須ですね
ガソリン車に比べれば特殊なエンジンを積んでいるので修理しないといけないならそれなりにかさむことも頭に入れといたほうがいいですね。

書込番号：16812735　スマートフォンサイトからの書き込み

[koubei]

現時点でトラブル多発していますよ！20万K行くまでに何回ホンダへ入院するかな？？

書込番号：16813096

[ぽんぽん 船]

>ガソリン車に比べれば特殊なエンジンを積んでいるので

どの部分が特殊なエンジンなんですか？

書込番号：16813217

[えりりんたん]

モーターと一体化させてる時点で特殊なんじゃないですかね

書込番号：16813236

[チャライダーZ]

トピ主は今年ノートを買ったみたいですね！



具体的にどんなコストが掛かってくるか教えてください。

書込番号：16813483

[ぽんぽん 船]

>モーターと一体化させてる時点で特殊なんじゃないですかね

制御は特殊だけど、エンジン本体は普通のエンジンじゃないかなぁ。

どちらかと言うと、
13G の 「 i-VTEC 」 の方が特殊なエンジンのような・・・
JC08モードで26km/L を達成した上で、
過給機も使わずに NAで 100馬力を叩き出す 1.3リッターエンジン。
充分特殊なエンジンでしょう。　（・・・って言うか純粋に凄いと思う）

書込番号：16814421

[ペペメメ]

プリウスは１８万Km走りましたがノントラブルでした。１４万Kmくらいから燃費少し悪くなった程度です。フィットハイブリットにしてエンジンのシステムダウン（リコールの現象)とシティアクティブブレーキシステムの不備があり来週月曜日点検に出します。少し先行き不安ですが、プリウスよりは楽しい車なので可能な限り使うつもりです。プリウスの前はエアウェイブに乗ってましたが１５万kmで買い替えました。何となく調子が悪くなったからです。長く乗るならトヨタのほうがいいかもしれませんね。

書込番号：16815013

[tukubamon]

あぁ、私のエスティマハイブリッド本日現在で226500kmです。
HVシステムは全く壊れませんが、昨年エアコン、今年ブレーキアクチュエーターが壊れました。

ハイブリッドじゃなくガソリン車でも壊れる部品だけ壊れてきています。

問題は修理代で、共に20万円かかって修理していますが、FITで20万修理代出すのは勇気がいるでしょうね。

書込番号：16815037

[颯パパ（≧∇≦）]

スレ主さんこんばんは^_^
うちの父がシビックのハイブリッドに乗ってますが、オイル交換等をしっかりしてればいまのところ故障知らずです。
走行距離は、もうすぐ20万キロです。
ただし車には、当たりハズレがあるので確実に大丈夫とは言えないですがσ(^_^;)
因みに知り合いに同じシビックハイブリッドで20万以上乗ってる人もいますが同じく故障知らずらしいです。

書込番号：16815689　スマートフォンサイトからの書き込み

[合格２０１３]

ノートハイブリッドが出るらしいです。

２０１５年に新型プリウスが発売予定です。

燃費は４０�q/Lと噂があります。

２０１５年以降でしょうね。

１２月にマイナーチェンジされるアクアの燃費３７�q/Lを超えてきます。

ノートハイブリッドの燃費が４０�q/L以上なら乗り換えを考えるかもしれません。

書込番号：16816072

[チャライダーZ]

ノートスレに行ってください。

書込番号：16816103　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョキッコ]

燃費が40いった位で2年や3年でコロコロ車を乗り換える方がものすごくお金かかると思いますけど
羽振りの良い人はどんどん消費して景気回復に貢献して下さい

書込番号：16817321

[えりりんたん]

ぽんぽん 船さん
特殊という定義がよくわからないのでなんが特殊なのかってところなんですよね
一般のエンジンを基準にするとモーター一体化とDCTの接続が特殊なんでしょうが
エンジンの一連の動きが違えば特殊でしょうし

ノートハイブリッドの話が出てますが正直今更感ですが
これがマツダより先ならまだしも
リーフで失敗してるし
誰かはホンダは10年技術が遅れていると書かれてた気がしますが、10年とは言わないけど
日産は完全に出遅れた感がします

書込番号：16818123

[でぢおぢ]

＞ノートハイブリッドの燃費が４０�q/L以上なら乗り換えを考えるかもしれません。

んじゃ、今度はノート板へ戻って戴けるんでしょうか？ (^^)
なら、ず〜っと愛車のノート板から離れなけりゃ良かったのに.....

書込番号：16818911

[ぽんぽん 船]

>特殊という定義がよくわからないのでなんが特殊なのかってところなんですよね

そうですね。
ただ、耐久性について話をしていましたから、
耐久性に影響するような部分が、どのように特殊かどうかに話を限定するべきだと思います。

ハイブリッド ＝ モーターが付いているから特殊なエンジン ＝ エンジンの耐久性が低い
・・・って話は、そもそも等式が成り立っていないと思います。


ノートHV の話が出ていますが、
ハイブリッドを出さずにはいられなくなった・・・ってのが実情かも知れませんね。

燃費とパワーを両立させた日産自慢のエコチャージャー（スーパーチャージャー）でしたが、
FIT3 はハイブリッドも過給機も使わずに、標準エンジンであっさりとノートS/C を抜き去ってしまいましたから、
ハイブリッドで対抗しようと考えても不思議じゃないです。
（トヨタやホンダにハイブリッドで、実際に勝てるかどうかは置いといて・・・）

書込番号：16821886

[家電ボーイ]

HVはガソリン車よりエンジンにかかる負荷が少ないと聞きました。
エンジンオイルの汚れも少なく、ブレーキパッドの減りも回生ブレーキのおかげで少ない様です。

ただバッテリーとモーターの消耗からevenですかね。

燃料費の違いですかね。

書込番号：16822378　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルノーもどき]

私の現車は、2003年製造の、日産CUBEですが、現在246678キロを、走破。来年の2月納車のフィット3まで、乗り続けます。ほぼ、毎日乗り、通勤に使っているため、年間で2万キロ以上走ります。ただ、CVTのミッションに、問題を抱えていて、高速連続走行中に、突然ミッションが滑り、エンジン唸れども、速度は落ちるという、恐ろしい現象。決して激しい運転ではないのですが、この現象は、13万キロを過ぎた時辺りから、高速走行時のみに
起きます。
車自体は製造年からいうと、もっと行けますが、残念ながら、日常使いにしか使えず、遠出は、夏を最後に使っていません。
手入れは万全で、メンテナンスも、オイル、フィルター、ミッションオイル、バッテリー、パッド、ディスクローター交換、リアドラムシュー交換、
エアーフィルター、プラグ、ショックアブソーバー交換、ブッシュ交換など、きちんと行って、そろそろ、限界。
日産車は、新車では、初めてに近かったのですが、電気系統は、ダメですね。
長く乗るには、トヨタが一番かもしれませんが、ホンダ、マツダも同等かと、思われます。
ようは、長く乗るには、面倒見のいいオーナーと、当たりの車に恵まれるかです。
見た目は今でもピカピカなんですが、、。
プリウスのオーナーで、23万キロの方が居まして、彼曰く、出来るだけ毎日乗って、出すべきメンテはきちんとやる。
それで、ノートラブルだそうですよ。
個人的には、日産車は、信頼は少し疑問。
フィット2の、ハイブリッドの、後期型の方は、とても良いと、評価してます。
スレ主さんは、日産大好きなようですから、まめに面倒みれば、20万キロ行けるでしょう。
どの車も、扱い方次第。愛情を持って、乗りましょう。

書込番号：16825033

[合格２０１３]

皆さんの回答を見ましたが、ハイブリッドは平均的に２０万km以上持つみたいですね。

質問はハイブリッドは２０万km以上持つか？ですが、ベストアンサーが選びにくいので、CUBEを２０万�q乗った人の回答をベストアンサーとさせていただきます。


ありがとうございました。

書込番号：16844276

MOPのインターナビ＋リンクアップフリーについて

[ココアのいたずら]

MOPのインターナビ＋リンクアップフリーを選択し納車ら待ちですが、オプションカタログを見る限り、ウォークマンを接続する場合、別売りのUSBジャックが必要なんでしょうか？
それは電機量販店で売ってる分でいいのでしょうか？

書込番号：16811107　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenkun]

MOPでしたらUSBジャックは付いています。
そこにウォークマンのケーブルを繋ぐだけです。

DOPナビを選択された方のみ、オプションカタログのUSB接続ジャックが必要です。

書込番号：16811221

[つー吉]

＞ココアのいたずらさん

音楽聞くだけなら、ウォークマン付属のUSBケーブルで問題ないと思います。

動画再生はＨＤＭＩ変換ケーブル等、必要になると思います。

ちなみに、私はihone5接続して動画再生してます。

書込番号：16811273

[北に住んでいます]

http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/equipment/?from=FIT-header#section_02

USBジャック（2ヵ所）は標準装備なので不要です

しかし、MOPナビはウォークマンに対応していませんので接続しても使えない可能性が高いです
使える場合はウォークマンで使っている音楽ファイルが一般的なMP3/WMA/AACの場合でUSBメモリーとして認識された場合のみです（それなら最初からUSBメモリーを使った方が良いけど）
SONY独自のATRACファイルを使っているなら再生出来ません

ATRACファイルを変換ソフトを使ってMP3等にしてUSBメモリーに入れるか、ATRACファイルを音楽CDに焼いて再度PCでMP3等に変換してUSBメモリーに入れる（又は元CDが全部有るのならPCでMP3にしてUSBメモリーへ）

Bluetooth対応のウォークマンなら無線で聴く事も可能です


DOPのプレミアムインターナビならばウォークマンに対応なのですが、MOPナビは非対応なのでこれ以外はどうにもなりません。

書込番号：16811278

[ポン吉郎]

北に住んでいますさんも言っていますが、ＭＯＰナビとＵＳＢケーブルで繋いでウォークマンの楽曲を聞きたい場合は、x-アプリで取り込んでは聞けません。
お使いのウォークマンが「ドラッグアンドドロップ」転送に対応した機種なら可能かも？
http://www.sony.jp/support/walkman/tips/caraudio/usb.html

書込番号：16811507

[apton]

>Bluetooth対応のウォークマンなら無線で聴く事も可能です

ウォークマンNW-Z1070 [64GB]を使っています。
Bluetoothで聴くのは可能ですが、ナビ画面で曲名は、でませんでした。
ハンドルのリモコンも、使えませんでした。
操作はウォークマン本体からだけでした。


なので、iPhone5[16GB]と、iPod touch 第5世代 [64GB]を
使っています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/SortID=16808512/#16808512

書込番号：16811516

納期は4月以降？

[eco2525]

フィットハイブリッドの納期は少し前から4月以降に入ったと聞いたのですがどうなのでしょうか？

書込番号：16809830

[ら〜た♪]

そうなると支払いにも影響しますね
先払い？
ローンの人はどうなるの？？

書込番号：16809855

[Yu&Mey]

　今月3日の午前中にディーラーに行ったときに、営業のかたに聞いたところ、
今のところハイブリッド　Lパッケージ　安心パッケージ　イエローで3月末に
ギリギリ間に合うと思いますって聞きました。　今週末に契約に行こうと思って
いましたが、4月納車になるんだったら他グレード、他カラーで
3月納車に変更予定です。　　もう遅いのかな？

書込番号：16809971

[eco2525]

いきなり一日違いで消費税3パーセント分増えるとかなったら
こわいこわい。

書込番号：16809986

[obao]

あれっ？ まだ確定では無かったかもしれませんが、自動車取得税の減額→廃止も検討されてたかと…

ほぼ影響は出ないのでは？

自動車取得税は、車両本体にかかりますので、オプションてんこ盛りな方には、数万円になるかもしれませんが。

書込番号：16810027　スマートフォンサイトからの書き込み

[eco2525]

>エコカー減税の自動車税優遇は時限措置
>来年3月までの登録までなので￥17000分
>4月以降登録では優遇なしです。
2013/11/01 07:08　[16780175]　

という書き込みを見たのですがこれは本当ですか？
てことはフィットハイブリッドはこれからの受注に付いては納期が3月内に早まらない限り
消費税が本体に6万オプションに1万（およそ）+1万7千円＝8万7千円もアップしてしまうってことですかね？

書込番号：16810035

[eco2525]

>>obaoさん
その部分はハイブリッドはもとから0円ですよね？

書込番号：16810040

[obao]

eco2525さん＞

おっしゃる通りですね(^^;
失礼しましたm(__)m

書込番号：16810050　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロボット三等兵]

スレ主さま

自動車税は平成25年度までです。延長されるかどうかは分かりません。
これって地味にお得感あるんですよね。

書込番号：16810077

[eco2525]

>>Yu&Meyさん
なるほどまさに渦中の方ですね。
今週末の情勢をまた教えていただけると助かります。

>>ら〜た♪さん
先払いはできないのではないですかねえ・・
もしできても納期が4月以降ならその時点で差額徴収
>>obaoさん
自動車にはいろんな税金があってわけわからなくなりますよね(笑)

>>ロボット三等兵さん
てことは自動車税の部分はまだ大丈夫なんですね！

書込番号：16810091

[eco2525]

>>ロボット三等兵さん

平成25年度までを来年度までと勘違いしていました。
すみません。
てことはこのままいくとやはり4月には17000円アップとなるわけですね・・・
やはりなんらかの優遇制度やディーラーが動かないと納期が3月と4月では単純に8万7千円アップするわけですね・・・


ん？
自動車税はどうせ3月に手に入っても次年度は払うわけだから1万7千円アップの部分は同じですかね
自動車減税の部分はハイブリッド買ってた人やフィットハイブリッドならもう乗れてる人にとっておいしい部分だったわけか。

書込番号：16810263

[よみがえる空]

先週末ディーラーに行った時に、営業の方が今３月登録ギリギリと、あわてて注文を入力してましたよ(笑)
ガソリン車はすぐ来るようですけどね(笑)

書込番号：16810316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロボット三等兵]

スレ主さま

自動車税が本則に戻らないよう祈りましょう。

ちなみに、自動車重量税もH27年4月30日までに新規登録された車は、
継続検査（車検）で50%OFFとなります。

\15,000→\7,500　だったような。これも地味にうれしいです。

書込番号：16810627

[魔法の紙石鹸]

昨日の読売新聞朝刊経済面に埼玉製作所寄居工場の報道公開が載ってました。現在１日1000台生産体制で、あと50台余力があると書いてありました。地元なんで埼玉版にも記事が、タイヤの取り付けも機械化、約45秒で取り付け完了するそうです。

書込番号：16812097　スマートフォンサイトからの書き込み

[eco2525]

>>ロボット三等兵さん
なるほど勉強になります。
フィットハイブリッドの場合、H27年4月30日までに登録すれば
購入時重量税０円だけでなく、
1回目の車検時も自動車重量税が50％軽減されるということですね？

書込番号：16812160

[ロボット三等兵]

>1回目の車検時も自動車重量税が50％軽減されるということですね？

経験上、現車のインサイトも初回車検の際は重量税が50%OFFでした。
国交省のHPに記載されている通りだと思います。

小技では支払でCｶｰﾄﾞ上限40万円枠を使い、8,000円のｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸがもらえます。

書込番号：16812945

[eco2525]

>>よみがえる空さん
先週でそのような状態ですので今週末で完全に4月越えになりそうですね・・

>>魔法の紙石鹸さん
寄居工場には国内で23年ぶりの完成車拠点ということで頑張ってもらいたいですね！

>>ロボット三等兵さん
車検時も初回50％オフはありがたいです。
クレジットカードもうまく使うといろいろと特なんですねえ。

書込番号：16813743

[eco2525]

友人が昨日聞いたら納期予定は3月中に早まるかもしれなけど
一応工場の納期予定を調べると４月４か５日と言われたそうです。

いよいよ消費税の足音が聞こえてきましたねえ・・・

書込番号：16817279

[あら？、]

これだけ評判も性能も悪いんだから、キャンセルで早まるんではないですか？
試乗せずに買い、あれに試乗してキャンセルしない人の気はやはり知れない

書込番号：16817513　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

消費税８％、気になりますね〜　特に納期がギリギリの３月頃の方は (^^;;

色々と消費税８％へ増税になる時に、廃止になりそうな自動車関連税の話も出てきてますが、未だハッキリトした時期どころか、実施されるのかさえ不透明ですし.....
取得税の廃止のお話も出てますが、どうやら消費税10%になる2015年辺りからのお話の様ですし.....
こうやって、改めて見返すと、政府も随分と自動車保有者には重税を課してるものだと、改めて認識


寄居工場も本格稼働を開始して、生産台数も延びてくる中で多少は納期の早まることもあるんでしょうが、これから出てくるフィット３の４ＷＤとＳＵＶがどれ程の人気車種になるのか？次第では、思う様に早くならない可能性もありそうです (^^;;

書込番号：16817760

[eco2525]

>>でぢおぢさん
納期と消費税増税の時期が重なりほんとに悩ましいですね・・
ハイブリッドはもともと取得税も重量税も0円なのでその部分が廃止になっても優遇はないですしねえ。
言われる通り、これから出る車もあり大幅にフィットハイブリッドの納期が短縮されるとも思えませんね。

書込番号：16819223

[Yu&Mey]

本日無事契約しました。

Lパケ 安心パケ コンフォートビューパケ ナビパケ イエローで、
今のところの予定は4月の予定だけど、3月に納車できるかもとの事で
あまり期待してはいないんですが、契約しました。

書込番号：16819803　スマートフォンサイトからの書き込み

[eco2525]

>>Yu&Meyさん
ご契約おめでとうございます。
やはり納期は4月なんですね。
3月に早まるとよいですね。
もしそのまま4月だった場合は、3パーセントアップ分はまるまる負担でしょうか？
それともディーラーで何らかの手立てがあるのでしょうか？

書込番号：16819875

[えりりんたん]

まあおそらくアップ分は値引き対応などを最初は行うでしょうね

車の代金支払いってどのタイミングか結構あやふやなんですが
太陽光やリフォームだと工事後に支払いになっているため、まだ11月のこの時期よく増税前に間に合いますとうたわれてますが
車の場合はどうなんでしょう
ローンの場合も契約の段階では処理はされていないので
納車ではなく登録の段階のような気がしますが

そうなると実納車が4月でも登録が3月に行われていれば増税前の金額になるのでしょうか

書込番号：16820623

[Zeke1512]

自動車の場合、車両が引き渡された日、登録が行われた日、車両に対して改造が実施された日（OP装着等）
の内、一番早い日の消費税率が適用される事になります

書込番号：16820741

[Yu&Mey]

担当の営業さんは登録が3月31日までなら、納車が4月以降でも消費税5パーセントって言ってました。
4月以降に登録になった場合の3パーセントは払ってくださいと口頭で言われました。
　ま、ほぼあきらめてますが納車予定日が、3月28日と契約書に書いてありますので4月以降登録なら
交渉してみるつもりです。

書込番号：16821190

[@star]

家電製品のエコポイント特需のときがそうであったように、

4月以降はあらゆる需要がぐっと落ち込むと予測されます。

自動車などの高額製品はその傾向がもっとも顕著で、

各メーカーは大幅な値引きや特別仕様車などでテコ入れをせざる得なくなります。

そこまで待てる人は何も慌てて購入する必要はないでしょう。

書込番号：16821382

[えりりんたん]

確かに増税後は一気に需要が下がるような気がしますが
フィットなど売れてる車の場合はそこまで躊躇に出てこない気がします。
確かに増税分で増えるだけならおそらく減るでしょうが初期の段階では増税分は値下げするでしょうから
それ以上の値下げはしばらく行わないのでは?

書込番号：16824896

[でぢおぢ]

『売れすぎて、消費増税の前に納車出来ない.....』と、嬉しい悲鳴が販売店の事務所から聞こえてきそうですが..... (^^)
喜んでばかりいられないのも事実 (^^;;

車を買う時に、『この車以外は買わない！』と云う様な指名買いの方は少数派でしょう
普通は、同じクラスの２〜３社のラインアップの中から幾つか選んで、各社競合させて購入するのが一般的な買い方でしょうね
で、この時に『うちの車はバックオーダーが多くて、今からの契約では増税前の納車は不可能です』と云いながら値引きでの対向処置も取らないのでは、『戦う前に白旗を揚げてる』のも同然！ (^^;;

フルモデルチェンジ後の受註の勢いがいつまでも続くと考えるほど、自動車販売業界の競争は甘くはないでしょう
フィット３にしたところで、『現時点で既に増税前の納車は絶望的』となってると云うのでは、『手ぶらで競合ひしめく商談の場に臨む』訳にも行かないでしょう


この様に考えると、
１．値引きが緩んで、消費増税分を帳消しに出来るほどの総額回答
２．値引きは緩まないが、アルミホイールやフォッグランプ、或はＥＴＣなどを標準装備化することでお得感を演出
３．安心Ｐを『全車標準装備』として、お得感満載の車に仕立て上げる
辺りの対抗策派充分にあり得る様に思えます

若しかしたら、月が替わった12月辺りの『ボーナスで膨らんだ懐狙いの大商談会』で、上記のどれかの対抗策が開始するかも？ (^^)

書込番号：16825744

[eco2525]

>>Yu&Meyさん
4月以降になったら3パーセントは払ってくださいってのもきつい話ですね。
逆にあと１、２か月後に予約する人は
何らかのメーカーやディーラーによる消費税アップに対する対策があるかもしれないのに・・・

これから納期までに決まった事項に関しては4月を超えた場合は同じようにしてもらえるんであれば問題ないんでしょうけどね

書込番号：16827388

[eco2525]

>>Zeke1512さん
>自動車の場合、車両が引き渡された日、登録が行われた日、車両に対して改造が実施された日（OP装着等）
>の内、一番早い日の消費税率が適用される事になります

なるほど勉強になりました。

書込番号：16827404

[eco2525]

フィットハイブリッドに関してはまだ出たばかりで値引きもしぶく
まだまだ消費税対策で値引きやオプション割引などの拡大に余裕がありそうですが
たとえば競合車のアクアとかは今でもかなり値引きが大きくなっていますよね。
ただでさえ利益率の少ないハイブリッド車の上に、
今の値引き分に上乗せしてさらに消費税分まで値引きって結構きつそうな気がしますね。

そういった意味ではメーカーとしては消費税アップ前に出した新車はラッキーなのかな

書込番号：16827425

[namnapna]

>自動車の場合、車両が引き渡された日、登録が行われた日、車両に対して改造が実施された日（OP装着等）
>の内、一番早い日の消費税率が適用される事になります

と言うのは全てのディーラーにはてはまる話ではありません
少なくともホンダカーズではありえない話です。

>車両に対して改造が実施された日（OP装着等）
は契約成立の話であって課税には関係ありません

ホンダのディーラーは納車＝売り上げの所が殆どです。
一般の方に未登録で納車する事はまずありえませんので最低限登録が３月３１日までにする必要があります
但しＯＳＳにて登録の場合は車検証の発行が翌日となりますので。
今年の３月に限って言えば２８日までに登録しないと５％ではなく８％の消費税か課税されます

後は実際は４月納車でも書類上は３月こうすれば５％の課税になりそうですが
３月決算それにコンプライアンスを考えると個人経営の販社以外はありえない話です

書込番号：16829266

[eco2525]

>>namnapnaさん

てことは3月28日が期限なんですか！
3月でも29日〜31日納車って言われた人はもっと早まらない限り安心できないわけですね。

書込番号：16829388

[AccuphaseFAN]

MOPでアルミ付きのバージョンにすると納期が1ヶ月くらい早いですよ。

書込番号：16829650

[でぢおぢ]

＞MOPでアルミ付きのバージョンにすると納期が1ヶ月くらい早いですよ。

えっ！　と云うことは、標準のスチールホイールの納期に遅れが出てるんでしょうか？ (^^;;


ところで話は変わりますが、発売済みのＨＶ（2WD）が現時点で４月以降の納期になる話が出てますが、今月辺りに発売がアナウンスされそうなＨＶ（4WD）やらフィットＳＵＶの納期は、『発売下時点で4月以降になる』んでしょうかね？
それとも、既に寄居工場のラインには、4WDやＳＵＶも流されてるんでしょうかね？

書込番号：16829931

[よみがえる空]

ディーラーで納期検索を頼むと、グレード別にライン状況を見せてもらえます
かなり先のライン予定まで、グレード別にラインの状況が設定されてますから、未発売のグレードや未発売の車種も予定に組み込んでる可能性はありますね
地域によっては、4WDの試乗車も必要ですから、発売に合わせて、用意はされるでしょうけど、販売車は発注順にされる可能性は高いと思います
つまり、4月以降
逆にSUVの方は別車種なので、早いかも？
ラインの都合もありますけど、部品供給の都合も考えられますからね(笑)
ガソリン車なら即納って言ってましたから、ラインより部品の供給問題なんでしょうね
発売時期がズレる事も考えられます

書込番号：16830346　スマートフォンサイトからの書き込み

[nomnom 777]

＞標準のスチールホイールの納期に遅れが出てるんでしょうか？ (^^;;

FIT3のスチールに関しては当社(ブリッジあり)で生産してまして、一部の部品(バッテリー？)の生産が追い付かなくて、スチールは生産調整している状況です。、、情報まで

書込番号：16840631　スマートフォンサイトからの書き込み

[あみだ籤]

10月中旬にHV　Fﾊﾟｹを注文しました。
当初納期は2月中旬との事でしたが、12月中旬に納車との連絡を先日受けました。
鈴鹿工場のラインを変更して増産しているとの事・・
案外早くなるかも知れません。

書込番号：16844781

[eco2525]

>>nomnom 777さん
バッテリーの遅れでスチールホイールの生産調整ですか・・
それだと上にあった>>AccuphaseFANさんのメーカーオプションアルミにすると
納期が早くなるという話は何なんでしょうね・・・
>>あみだ籤さん
２月中旬が１２月中旬とは２か月も早まったんですか？
かなりの増産体制に入ってるんですかね
MOPのアルミの有無はどうですか？

書込番号：16850890

[ミッキー1582]

私も10月中旬にFパケ契約で2月頃に納車予定でしたが鈴鹿で増産？するとのことで12月中旬に納期が変更となりました。
登録年式を来年にしたかったので1月納車にしてもらいましたが今後は納期が早くなるんではないでしょうか

書込番号：16851288　スマートフォンサイトからの書き込み

[eco2525]

>>ミッキー1582さん
やはりかなり生産が早まってきてるんですね！
上で話題になったMOPアルミは付けられたのでしょうか？
それとも付けられなくても納期が大幅に早まったのでしょうか？

書込番号：16851495

[ミッキー1582]

>>eco2525さん
MOPアルミはつけてないです

書込番号：16852259　スマートフォンサイトからの書き込み

[eco2525]

てことはMOPアルミとか関係なく全体的にハイブリッドの納期が早まってるんですね！

書込番号：16852375

[eco2525]

上で納期が早まったと言う方が出てきましたが
現在契約したときの納期はいつと言うことになってるんでしょうか？
増産体制で４月より早まったんですかね？？？
この土日当たり（11月16､17日）に契約や納期を聞かれた方はいらっしゃらないでしょうか？

書込番号：16855647

[ちくわ、くく]

Sパケ契約しました、販売店にて10件位オーダーを持っていて
その中から型番を変えて納期を合わせていました
3月納車予定ですが、仕事上生産の動きが少し解るので
聞いてみた所、2月の納車になりました
17日契約です

書込番号：16869114

[eco2525]

>>ちくわ、くくさん
契約おめでとうございます。
ディーラーに内部保留のものがあるんですねえ・・
うまくオーダー分になると17日契約の方でも2月にまで早まるんですね
ラッキーでしたね^^

書込番号：16872260

[えりりんたん]

自分が確認したときは納期が早まってはいるけど今の契約はほぼ確実に4月になるとのことです。
もちろん見込とかうまく合わされば変わりますが

なので自分の行ってるディーラーにはハイブリッドの試乗車はなくなりました
代わりにガソリン車がなぜか4台ありましたがw
まあ今はオデッセイとN-WGN中心らしいですが


やっぱりBOXよりWGNのほうが断然よかったけどあまり売れてないらしい

書込番号：16873121

[迷える父さん]

ＦＩＴ３の登録が４月と確定した時点で、アクアにお客さんが流れるでしょうね。
普通年度末決算と言えば、２月から３月上旬にかけて、大幅値引きが
引き出されるのですが、ＦＩＴ３の場合は決算大幅値引きなく、
３万円程度の値引きで３月登録分まで受注を取ってしまいましたからね。

ＦＩＴ３は今から大幅に受注が下がっていくでしょうね。
受注好調をいいことに、殿様商売をしていたツケが回ってくるかと予想します。

書込番号：16875085

[eco2525]

>>えりりんたんさん
やはり普通に契約していくと4月超えていくんですね
メーカーは今こそ豊富なガソリン車を売りたいところなんでしょうけど(笑)
N-WGNもフィット同様盛り上がってほしいところなんでしょうけどね

>>迷える父さんさん
確かにもう少し値引きは融通してほしかったです(笑)
やはりアクアに流れていくんでしょうかねえ・・
広さがアクアでもフィットでもいいという人ならアクアは確かに魅力的な価格になってきてますよね

今、アクアが１か月強？
そうなるとアクアの方も3月決算時期は消費税の話が出てきそうな気も・・・
そうなると値引きが大きくなっているアクアは消費税分さらに値引けるのかなあ・・

書込番号：16877323

[eco2525]

どうやらいろいろなところの書き込みを見てみると早まっているといっても
契約した時の納期予定からは平均して１か月も早まっていないようですね。
契約時期に対して納期が早い方はディーラーが見込み発注していた車両に当たったラッキーな方のようです。

書込番号：16909729

[fumi0406]

12月1日にFパケ・ナビパケ・ホワイトで契約し、その時点での納車予定日は4月4日でした。

気長に待ってます。

書込番号：16910205　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yu&Mey]

本日営業さんから連絡があり、うれしいお知らせがありますと・・・

納車が1ヶ月近く早まりまして、3月中旬に納車できそうですと・・・

わしはてっきり2月に納車かと思ったら3月中旬に納車できそうだと・・・

わしの中では3月末納車だったので・・・

早まったからいいんですけどね

とりあえず報告まで・・・

書込番号：16918499

[えりりんたん]

もう少し納車が早くなるかと思いましたが結局ディーラー営業日最終日の納車になりました

まあ来年にしたらという方が多数いそうですが、自分は乗り潰すつもりですし気が向いたら乗り換えるほうなので
登録年は特に気にしないということで


これでやっと試作で作ったナビ装着用アンテナ変換ケーブルが試せる

書込番号：16953651

[fumi0406]

12月1日の契約時点で納車予定が4月4日との話を話を聞いてました。

一昨日、ディーラーへ寄った際に改めて確認してもらったところ、3月24日になりそうとの事で、10日程早くなりそうです。

ちなみFパケ白です。

書込番号：16954207　スマートフォンサイトからの書き込み

[eco2525]

>>fumi0406さん
12月1日で納期4月4日ですか
その納車予定は見込みオーダーではなく純粋に機械にその時に出てくる物だったんですかね？
機械でもそうだったとすると
以前は11月8日とか9日とかで納期4月4日だったので1ヶ月以上縮まってきましたね。
4月を超えた場合の増税分に対する値引きはなしでしょうか？
そうだとするともう少し早くなって3月内納車になるといいですね！

書込番号：16963201

[eco2525]

>>えりりんたんさん
納車日決定おめでとうございます。
僕も早く手に入るのであれば登録年がどうのとか気にしません。
自作されたアンテナがうまくいくといいですね。

私の方はMDV-Z700は手に入れるのが遅くなったようで値上がりが始まり購入ナビをまだ迷い中です。

書込番号：16963218

[eco2525]

>>Yu&Meyさん
とりあえず私と同じで増税は避けられそうで何よりです。

書込番号：16963225

[fumi0406]

スレ主さま

契約当日、またその後に確認した際も、店長が端末を見て『今の時点で3月24日の予定です』との言い方でしたので、純粋にその時点での納期だったのかもしれません（当方も細かく聞かなかったので確かな情報ではありませんが…）

車検が3月20日で切れるために、それまでには納車をして欲しい旨は伝えてあります。

12月1日の契約時点では4月4日の納車予定との事でした。
先方の取り計らいで、もし4月に納車となった際には、増税分の消費税はお店側で負担すること、無償で代車を手配するとの条件を提示して頂いたので即決で契約いたしました。

15年落ちのオンボロ軽自動車も、本来なら廃車費用がかかるところだとは思いますが、1万円で下取りして貰ったので、なんだか申し訳ない気持ちでいっぱいです。

今は楽しみに納車を待つばかりです(^_^)

書込番号：16963272　スマートフォンサイトからの書き込み

[オンドウ]

2014年2月1日大阪の今福店の車を見ていたら、主任が現れパンフレットと名刺をくれた。

翌2月2日午後3時にHVありますかと質問すると、HVのLバケで色はシルバーなら1台あると明示され、色は気に入らぬが

今はそんなこと言ってられないので、早速見積りをお願いしナビにコーティング等諸経費が思ったより高く付いたが

10万円値引で220万円で契約し、試乗した。2月28日納車と決まる。この日は日曜日でお客で混んでいたが、主任担当以外

のセールスマンは3月31日は無理かと思うと言う声が聞こえていた。探せばまだHV買えるかも。

書込番号：17159006

[eco2525]

>>fumi0406さん
4月になっても増税分を負担してもらえることと代車の用意もしてもらえるということですの安心して待てますね！

>>オンドウさん
うまくキャンセル分とかにはまったんでしょうね！
おめでとうございます！

書込番号：17184467

[eco2525]

たくさんの書き込みありがとうございました。

キャンセル分でもない限り納期も4月以降となりましたのでスレを閉じさせていただきました。
どうもありがとうございました。

書込番号：17184490

[オンドウ]

スレ主様
2014年2月20日にホンダ今福店に伺ったら、主任が出てきて、リコールや雪の影響で僕の車はまだ製造に入っていないので
納期2週間程遅れそうだと仰いました。と云う事は僕の車はキャンセル分でなく、ディーラー発注分と云う事でしょう。
あしからず。

書込番号：17215674

[eco2525]

>>オンドウさん
いろいろと納車までは気をもみますね(>_<)
とりあえず増税前には手に入るようなのでいいんですかね？

しかし、ディーラー発注分で色も変えることができないということは
元々ディーラーが自分の店用にシルバーを仕入れようとしていたということですかね？


2月20日でまだ製造されていないで、当初の2週間遅れ（3月14日前後）で納車できるって意外と作るのは早いのかな？
11月契約の2月末納車なんですが、1月最初にディーラーに聞いたらもうラインに乗ってるだろうから変更できないと言われたのですが・・・？？？？

書込番号：17216288

[よみがえる空]

ホンダの先行発注って、生産予定前なら、注文色は変更出来るそうですよ
ただ、個人引き当て後の発注ではカラー変更は不可なのでは？

書込番号：17217234　スマートフォンサイトからの書き込み

[eco2525]

>>よみがえる空さん
私もその認識でしたのでオンドウさんの上の書き込みで
シルバーと色が決まってる契約だったのでキャンセルでもでたのかなと思ったんですよね

書込番号：17217364

mdv-z700のアンテナについて

[ビリージョエル愛]

取説が欲しいですね

ナビパッケージのアンテナを利用したいと思い、皆さんの書き込みを拝見しておりました。

リアのプリントアンテナは配線が2本ナビのところまできており、端子の種類はgt13(ヒロセのgt13s)。コレをナビにつなぐことか出来れば利用可能ということだと思います。以前どなたかの書き込みで電圧等の心配はなさそうですし。

がしかしmdv-z700にささるアンテナ端子はhf201。変換ケーブルを探してもそのものズバリ変換してくれる物はなく、値段も高くつくため普通にフイルムアンテナを貼る事も考えたくなります。

次はコネクタを手配して自作が考えられますが法人相手の営業なんでしょう、ロットが桁違い。

自分では諦めてどなたかできる人が新しい解決策を出して来るのを待つつもりだったんですが、ヤフオクで面白い商品を見つけました。細同軸ケーブル用中継基板キットなるものです。リンク貼って良いのかわからないのですみません検索してください。

ナビ側も車両側もバッサリ切って、車両側のアンテナケーブルにhf201端子のついたケーブルをこの部品を使ってくっつける。そしてそれをナビにさす。

これならナビのメーカーを問わず有効活用出来るんじゃないでしょうか？後は車の中でハンダ付けが出来るかが問題ですよね。
諸先輩方のご意見をお聞かせください。

書込番号：16808941

[on661]

Lパケで　前車の　カーオーディオとメモリーナビを移植しました。ＦＭアンテナの2分岐が必要になり合わせて
ホンダ車用のＦＭプラグ変換コネクタをネットで買いましたが、よく適合車種を確かめず買ったためNG
そこでこの例のようにコードを剥いて芯線どおし　外アース網線どおしをはんだづけしました。（基板なし）
車庫にコンセントがあるので延長コードで手持ちハンダゴテで。熱伸縮チューブで覆い良好に使えています。

ハンダゴテもダイソーの420円？程度のものでもよくハンダは100円程度　12V-100V 30W 変換は2000円程度であるので道具を揃えても後々使え良いと思います。コテで室内を焦がさないよう作業中注意は必要です。

2DINオーデイオ取り付け　で　口コミ済み

書込番号：16809161

[健康優良肥満児]

私はPP-11MF-3SS-DとパイオニアのHF-201の延長ケーブルを利用して変換ケーブルを作成予定です。
端子を再利用する予定ですが、ダメなら上記のケーブル同士を写真のような加工をする予定でした。
そうすれば車両の配線も傷めず、ナビ付属のアンテナも万が一のために残ります。

基板に接続なのでノイズを拾いやすくなるかもしれません。可能ならアースを繋いだ方がいいかもしれませんね。

書込番号：16809828　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリージョエル愛]

御返信ありがとうございます。とても嬉しかったです。

元々ナビパッケージに4万使っておきながら、アンテナが無駄になるのが許せない！アンテナは多方向から受信した方が安定し易いそうなので何とかしたい！というところからスタートしているので安上がりが前提なんです。

実例として上手くハンダ付け出来ればいけそうだよ というアドバイスありがとうございます。やはりインバーターを買うのが現実的ですね。以前セルスターのうるさい奴買ったんですけど引越しの時から見かけないんです。

変換ケーブル素敵ですね。出来ればそうしたいですけど予算的にもスキル的にも私には少しハードルが高そうです。
いーな〜いーな〜それいーな〜 したいのでもし変換ケーブル出来ましたらアップして頂きたいです。

納車は1月なのでまだまだ色々考えて行きたいです。

書込番号：16810709

[えりりんたん]

自分はコネクタを準備して変換ケーブルを作る予定ですが
ケーブルの芯線サイズと被覆サイズがわからないのでコネクタ発注ができない状態なので納車後に作ろうかと思ってます。

書込番号：16811393

[健康優良肥満児]

>えりりんたんさん

コネクタのばら売りしてるとこ有るんですか？
メーカーにサンプル頼もうか悩んだんですが、その方法でしょうか？

書込番号：16811925　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

スレ主さん：

ご紹介の「細同軸ケーブル用中継基板キット」のような方法で、地デジのアンテナケーブルを中継するとアンテナ感度がかなり低下します。

中継基板部分で同軸ケーブルのインピーダンス不整合が発生してSWR(定在波比)が悪化し、デジタル信号のデータ欠落が増えますので、駄目もとで試す程度でしかお奨めできません。

書込番号：16812061

[panda_kaeru]

通りすがりです。
Beat-sonicの変換ケーブルではダメですか？
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/antena_op.php

ここのもので適合するものがあれば、入手性は良いと思います。
（オートバックスなど店舗や通販でも手に入ります。）

書込番号：16812096

[えりりんたん]

そこの変換ケーブルはナビにドルフィンアンテナをつけるためのものなので
片方はナビに取り付けるコネクタ（オスになるのかな?）
もう片方はドルフィンアンテナにつけるコネクタ（ほとんどがSMA？）のタイプしかありません。
少なくともカロの場合ここにあるDACC17のナビ側のHF-201（オス?）とナビパッケージのアンテナのコネクタGT13Sを刺すコネクタ（メス？）になってないといけません。
このメス側のコネクタがおそらく一般的に販売されてません。（オスは手に入るようですが）

健康優良肥満児さん
自分の場合会社でヒロセのコネクタを頼んでいる商社があるのでそちらで発注できないことはないので

正直減衰がどこまであるかわからないのではっきりしないのですが
切断してはんだ付けするなら基板につけるよりもBNCコネクタ化したほうが良い気もしますが

書込番号：16812501

[ビリージョエル愛]

ビートソニックさんのはえりりんたんさんの仰る通りgt13→sma、sma→sma、sma→hf201みたいになり、高くつきそうでしたし2010年くらいの価格コムの書き込みで買って後悔した、受信感度悪いみたいのがあった様な気がします。ケーブル3つ間にかますともう期待出来ないと思いました。

オス、メスどちらのコネクタが必要になるのかわからないのは私だけかと思ってました。普通に考えたら大元の部分（この場合ナビ側）がメスになり、差し込む側がオスになるんでしょうか？

ヒロセのカタログ見てもfhousingとかに芯線圧着、絶縁体、網線とかどう処理するの？必要になる部品はどれになるの？どれとどれが刺さるの？でパニックです。なのでえりりんたんさんに教えて頂いた延長ケーブルを使ってハンダ付けを駄目元でトライ、上手くいかなかったら普通にフイルムアンテナを貼ろうかと思います。

コネクタのbc化についてはこれから調べます。圧着工具はやはり買わないとダメですよね？とにかく時間はあるのでゆっくり考えます。

書込番号：16812570

[ビリージョエル愛]

すみませんでした。

延長ケーブルについて教えて頂いたのは健康優良肥満児さんでした。お詫びして訂正します。

書込番号：16812829

[奈良漬け大仏]

圧着は素人には難しいですね。工具があっても力加減が不良でトラブルが起きやすいですね。
半田と言っても種類があります。抵抗の少ない物を選んでください。
例としては
http://oyaide.com/catalog/products/p-337.html

半田の仕方はこちらが参考になります。
http://www.edu.kobe-u.ac.jp/iphe-butsuri/pr/ji/handa.pdf

で
肝心なのはしっかりシールドする事。
ハイブリッド車は電磁波が行き交いやすいのでノイズを拾いやすい。
アミ線を絶縁体の上にかぶせるか　シールド用の金属板で
包むか。
スピーカー線や給電線と違い心材はアンテナの延長みたいな物で　シ−ルドが肝心です。

あとは、純正用のアンテナが使えるかどうかはまだわからない。
純正がどのようなブースターをつけているのか
mdv-z700がどのようなブーストをしているのか
もしかしたら　可変ブースターで　受信感度によりブーストを加減していたら
そっちでつながっても　受信感度が低く使い物にならないかも。

家庭用と違って　動くものだから　自動車のアンテナはシビアな条件が
要求されます。
人柱ですね。
後からできなくてアンテナ張り直すと　ナビを入れたときの工賃ぐらい取られるかもしれません。

書込番号：16813045

[えりりんたん]

コネクタの形状を見るとわかるのですが
ナビパッケージのアンテナのコネクタはFハウジングFターミナルなのでナビ側はMハウジングMターミナルです
オスメスって結構わかりにくいですがまあエロい話で考えればよいかと(笑
要は入れる方と入れられる方で

この場合芯線が出ている方がオス　Male　つまりMハウジング　その芯線が刺さる方がメス　Female　つまりFハウジングなので
ケーブル側のコネクタがメスナビ側のコネクタがオスになるはずです
つまり自分の書き方は逆です

パッと見ナビ側に穴が開いてるのでナビ側がメスケーブル側がオスだと思いますがよく見てみるとケーブル側のコネクタの真ん中に突起がありさらにその中心部に穴が開いてます
この部分にナビ側のコネクタの真ん中にある芯線が入るのでナビ側がオスケーブル側がメスになってると思います




と長々と書きましたがあってるかは自信なしｗ


自分は仕事が非破壊探傷設備の保全なので、これが結構ノイズとかに影響されるものなので考慮して作るつもりですが
問題は自分の場合買ってもやらないことが多いので
部品かったが作らないゲーム機かったが開封しない・・・そんなんばっかなのであまり期待しないほうが良いです
まあさすがに車かったのに乗らないで放置はないでしょうが

SMAのコネクタのインピーダンス特性って50Ωが多かったような気がするのでアンテナ系は50Ωのほうが良いのかもしれません
コネクタの形状考えるとBNCよりもレモのほうが良いかもしれませんが、自動車用とうたってるものがあるのでそれを選ぶのが1番ベストかもしれませんね
（切断はんだ付けするなら）

書込番号：16813351

[ビリージョエル愛]

奈良漬け大仏さん、えりりんたんさん、ありがとうございます。

ハンダの世界は自分が知らないだけで色々あるんですね。工具とか好きなので温度調整出来てコテ先を変えられるハンダ職人のハンダ欲しいですけど
気を付けるのは余計な電磁波を防ぐシールドですね。

f、mの意味が分かって腑に落ちました。アンテナは見た目だけ上手くつないでも感度が悪かったら意味無いだけに色々方法があるという選択肢を示して頂けるのはとても有り難いです。

ネットで情報収集に励みます。しばらく潜っていられる程考えるヒントを頂きました。

やはり諸先輩方のご意見を聞かせて頂いて凄く参考になりました。ありがとうございます。

リスクはあるもののやはり挑戦してみたいです。失敗した時のリカバーも踏まえて考えます。

書込番号：16813804

[えりりんたん]

ビリージョエル愛さん
BNCなどは圧着器は必要ないですよ
一応はBNC用のモンキーはありますが普通のもので代用できるので
レモコネクタも同様はんだごてがあれば可能です


ちなみにビートソニックのケーブルは購入しました
どこも1500円くらいするのですが送料別で1000円があったので4本購入
コネクタに関しても発注済みで本日到着予定です
クラリオンのナビアンテナでテスト予定です

このHF201のコネクタが普通に買えるなら直接付け替えも考えましたが
単品購入できないんですよね

書込番号：16825121

[健康優良肥満児]

>えりりんたんさん

私が勤めている会社も電子部品系のパーツ商社と付き合いあるので買えるとは思うのですが、最低購入数量が多すぎてやめました。

因みに購入されたのはGT13Sのメスでしたっけ？
予備が有るなら譲って頂きたいです

書込番号：16826318　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリージョエル愛]

bncコネクタを秋月電子で買おうかと思っています。圧着はペンチでリングが回転しない程度に固定してみてどうか試してみようと思います。

オスを2つ、ナビと車両側それぞれつけてメスメスの中継機でつなぐのが自分でも出来るイメージなので。

レモは高品質そうで特にecmタイプがノイズに強そうな感じですね。ただまだまだ検索しないとわからないことが多いです。

ビートソニックさんの買われたんですね。
カロッツェリアのアンテナ端子もhf201でしたしhf201自体は従来より伝送損失少ないのが売りみたいなのでいいんですけど。
変換ケーブルも安く売りに出してくれよ…

追加の書き込みありがとうございます。

また新たな情報お待ちしております。

書込番号：16829283　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

とりあえずコネクタ到着しました。
クラリオンのコネクタとナビ装着パッケージのコネクタが一緒で間違いなければ購入したもので問題ないと思われます。

で厄介なことが
ビートソニックのケーブル、パッケージにはケンウッドなどと対応が書かれていますがページではパイオニアでも使用可能となっています。
ので購入しましたが残念ながら使用できません。
正確には刺さるのですが、ひっかけるための爪の位置がどうもケンウッドとパイオニアで違うようです。
どちらもHF201とうたってますがカタログを見る限りケンウッドはHF201で間違いないですがパイオニアは違うようです
オリジナルかと思いましたが楽天で変換売ってるところでパイオニアようとケンウッドようで売ってるので通常で手に入るものでしょうが

とりあえず適合用確認して買ってるのに使えないのでメーカーに問い合わせ中です

ビリージョエル愛さん
BNCやレモは芯線をはんだ付けしてシールド線は後ろからねじ込むタイプなので基本圧着はありません。
半田ごてとモンキーがあれば可能です。
なお紹介してた基板ってナビアンテナ用なんですね
そうなると問題が出にくいかと思います。

健康優良肥満児さん
前にも書き込みましたが、このコネクタの場合ナビ側がオスアンテナ側がメスなので必要なのはオスになります。

10個買ったのでお譲りできないこともないのですが、おそらくここでどうこう書くとまたもめるので
でちなみに普通に購入できますよ
おそらく型式から検索して取り扱っているところは1度見られていると思いますが・・・で法人がと書かれてあきらめられたかもしれませんが、chip1stopで購入できます。
よく見るとわかるのですが開発のためという項目があるので個人でも普通に買うことができます。
今回送料とロット単価の関係で10個買いましたが・・・成功すれば8個無駄になるんですよねw

問題は圧着ですね
電工ペンチのようなものはないようなので（自動のものか手動でもパーツ組み合わせて圧着するみたいなので
シールド線及び被覆は電工ペンチで止められますが芯線も圧着のようなので
個々ははんだ付けでごまかすしかないかも

書込番号：16833047

[えりりんたん]

とりあえずビートソニックに問い合わせたらカロッツェリアでコネクタ固定ができないこと認識していて対応表に載せているとのこと・・・で注意書きなし
確かに使えるけどさすがにそれは

結局ケーブルは返金になってしまったので製作が中断になってしまいました。
ケンウッドのタイプのHF201はコネクタ単品で入手可能なのはわかったけどカロッツェリアのタイプはどうも専用品なのか入手できないので別の変換ケーブルを発注
ケーブルの長さが短めなのが心配ですが


とりあえず作成するのはいいけど肝心の車がないからテストしようがないんですよね

完成してテストできたら新規でスレたてします

書込番号：16837242

[ビリージョエル愛]

えりりんたんさん

返金になって良かったですね。まさかのコネクタ固定出来ずとはビックリですがえりりんたんさんがいろいろ試されて、更に情報をあげて頂きまして大変参考になります。

しかしえりりんたんさんには頭が下がります。chip 1stop で確かにコネクタを買えるのが解りましたが値段がなかなか(^_^;)

安く不満の無い画質でせっかくのプリントアンテナを利用！が目標なので私はそれなりのものになるかと思います。新しいスレで他の方にも目が止まる様になれば私の様な人間の助けになるかと思います。えりりんたんさんの書き込み、お待ちしております。

書込番号：16840239

[えりりんたん]

とりあえず単純計算では変換ケーブル作成で1本2800円かかりますね

まあ金額的にはそこまで高くないのでうまくいけばよかったかなという感じになります


なおビートソニックに聞いたらやはりHF201のパイオニアバージョンは入手ができない状況で現在作成ができないとのことでした
フィルムアンテナの互換品は販売されているのでそういったところは独自のルートがあるのでしょうが
やはり単品で入手できないのはちょっときついかも
たぶん作れば需要はあるでしょうが・・・

コネクタは正直10個もいらないので予備含めて4個だけ使用してそれ以外はオークションか何かで譲ろうかと思ってます

書込番号：16841134

[ビリージョエル愛]

オクで譲る？すみませんこの一文に反応してしまいました。確かえりりんたんさんの納車は来年1月という書き込みを何処かで拝見した様な気がします。

いつ頃出品されるのでしょうか？かなり気になる情報ですが、健康優良肥満児さんも欲しがりそうですね。

書込番号：16846486　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

譲るのは全然かまいませんよ
とはいえここでは当然取引云々はできないので
オークションで出品するので質問していただければ
（時期はちょっと忙しいので、おそらく月曜日の夜には）


なお10個買ったのですが、コネクタの部分はあと3個分しか残ってません
というのは2個は自分用、2個は友人が欲しいということで譲ったのですが、残り3個は・・・失敗しました
購入した変換ケーブルがかなり細いので、強く圧着したら見事にシールド線と芯線が短絡してしまって
なので芯線ははんだ付けにしてシールドははさむ形に変更しました。

車がないので確認できませんが

なお変換ケーブルは
http://item.rakuten.co.jp/prinet-kyoto/pp-5058-mail/
を買ったのですが良く調べたら
http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/avic-vh0009cs_avic-zh0009cs/systemup/systemup_02.html#section04
延長ケーブル買ったほうが安かった

たぶん1本4000円くらいになってるような

書込番号：16847745

[シルバーホーン]

車両のGT13コネクタを切り取り、汎用のモノラルミニプラグコネクタをハンダ付け、
オートアクセサリーという店で3.5mm>変換>カロッツェリアHF201というコードを用意すれば
カロッツェリアナビに使用できますか？
ノイズが入りやすそうという問題がありますが、ミニプラグの方が安く敷居が低そうだったので。

書込番号：16852553

[シルバーホーン]

こんにちは、スレ横から失礼します。
えりりんたんさんの自作コネクタはすごく良いですね！これが欲しい人は
かなりいるのではないでしょうか。私も欲しいですが、スレの先にいらっしゃる方が優先だと思うので
私は私のできる範囲で自作しようかと思っております。
そこで上のような文章を書いたのですが、BNCコネクタの方がハンダもやりやすいでしょうか？

書込番号：16852772

[えりりんたん]

今回自分がケーブルを作ったのは、ナビパッケージのアンテナ側を加工しないを前提だったので
加工するの前提であればスレ主さんがアップした基板でも問題ないかと思います。(もともとこれは地デジアンテナ用のものらしいので）
インピーダンス特性は当然揃えないといけないので
SMAコネクタが50Ωなので

3.5mmのピンジャックが実際どれくらいノイズに対してよいかは正直よくわからないのですが
まだBNCのほうがましかもしれません。
作るのは芯線をはんだ付けするだけなのでそれほど難しくないですし、入手性は1番よいかと
理想はレモコネクタですがこっちは入手性がそれほどよくないので
まあどちらも芯線をはんだ付けするには目が良くないとよく見えませんがw

ちなみに別件で頼んでいたものもあるので最終的には8個セット残ってます。
とはいえ自分では現状確認ができないので
クラリオンのナビで確認されてる方がいればクラリオンのフィルムアンテナと同じ仕様ということになるので
現在乗っている車のナビのアンテナで動作確認はできるのですが

書込番号：16853547

[ビリージョエル愛]

すみません、忙しくて書き込みしませんでしたが、欲しいのなら遠慮なさらず入札してください。

私は安上がりに済ます前提を崩せないのでbncか最初に取り上げた接続キットが有力候補です。

そろそろ新しいスレにした方が良いかと思いますので、この辺で失礼します。

書込番号：16867294