ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

ボディカラーによる査定額の増減は？

[リッチマンドリーマー]

昨日から新CM公開されましたね。
ルージュアメジストメタリック新鮮で格好いいです。

こう言うイメージカラーって、将来の売却時に査定にどう影響しますか？

プラス要因なのか、イメージカラーに関係無く紫系の奇抜なカラーは敬遠されてマイナス要因に働くのか？

因みに、フィット3発売時(4年前)のイメージカラーはスカイライトブルーだったと思うのですが、実際に査定額にはどの様に影響してるのか気になっています。
よろしくお願いします_(._.)_

書込番号：20953177　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

安い車ですので、好きな色乗りましょう！

書込番号：20953240　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

イメージカラーは昔から車種を問わず不人気になる場合が多かったです。シルビアのライムグリーンなんて代表例（古い！）ですが。
でも気に入った色に乗ることが幸せになります。洗車した後の輝くボディを見ればお分かりになると思いますが。いくら査定が良いって言っても無難な銀黒白は見ていて寂しいです。

書込番号：20953270

[9801UV]

イメージカラーは新車で購入する人がカタログや展示車を見て、文字通りイメージで選択するものなので、中古車として並んでしまえばそれがかつてイメージカラーだったのかどうかもわかりません。つまり赤青は安く、白黒は高く、という傾向になると思います。

スカイライトブルーの査定額については、実際に中古車サイトを見て、同じグレード・走行距離・年式のホワイト系とどの程度の価格差があるかを見ればだいたい傾向はわかると思います。

書込番号：20953320

[ぼくちんだよ]

＞リッチマンドリーマーさん

ご自分の好みで選択しましょうよ！

昔から売却時の査定額を気にしてボディカラーを選択する傾向を頻繁に耳にしますが、
査定額を気にして自分の好みでもない色の車を日々乗り続けるのって自分には考えられません。

当然に路上で自分が本当は好みだった色の車とすれ違ったりすれば・・・後悔する事が多々だと思います。

高級車ではなくとも、５万円や１０万円程度の商品ではないので、
「気に入らなかったらすぐに買い換えちゃえば良いや！」ってな訳には行きませんよね？

先々の査定額は無視して、自分の好みで選択する事が一番ではないでしょうか。

自分はそのモデルで気に入ったボディカラーしか買った事がありません。

書込番号：20953347

[らいおんはぁと]

＞安い車ですので、好きな色乗りましょう！

安い車・多く売れる車だからこそ色とグレードで買取価格は大きく変わります。
不人気色・格安グレードは二束三文。ビックリするほど買い叩かれます。
Sパケ・黒・無限エアロで平均買取価格より45くらい高かったです。

書込番号：20953513

[もんさん23]

当然ですが、ボディ色で査定額は変動しますのでボディ色で査定額が下がるのが嫌な人は白、黒、シルバーを選べば良いのではないですかね。
私は乗り潰し派なので、気に入った色を買いますその方が愛着が湧きますからね。

おっさんには不釣り合いですが、今回はプレミアムクリスタルレッドにしました。

書込番号：20953585　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

ティンテッドシルバーは無くなってしまったが、希少色として中古でプレミアが付くに違いない！
間違っても不人気じゃないんだー！

書込番号：20953592

[リッチマンドリーマー]

＞2013もぐらまんさん
確かにアコードやオデッセイなんかと比べたらフィットはとても安いですよね。
そう言われれば気が楽になりました。
飽きたら又買い換えればいいんですもんね（笑）

＞JTB48さん
やはりそうなんですか…。
イメージカラーは不人気になるケースが多いんですね。
『イメージカラーは高く売れます』なんてガセネタだったんやー（笑）

＞9801UVさん
なるほどー。
イメージカラーだったと言う事実も忘れ去られて、結局は白黒銀なんやー。
中古車の売値一覧から判断すればいいんですね！
目から鱗です。
ありがとうございます。

書込番号：20953653　スマートフォンサイトからの書き込み

[リッチマンドリーマー]

＞ぼくちんだよさん

そうですよね！
一番のお気に入りの色にしたいですよね。
ルージュアメジストメタリック格好いいわぁーっ！

＞らいおんはぁとさん
Sパケ、黒、無限エアロで45万円高！
そうそう黒は査定額一番高いって聞いてて羨ましいです。
貴重な情報ありがとうございます。_(._.)_

＞もんさん23さん
うおーっ！
プレミアムクリスタルレッド！
ホンダのイメージカラーは赤らしいですね。
2本で初めて乗用車に、赤を使ったのはホンダだと聞きました。

＞ねこフィット�V（さん）さん
お久しぶりです(*^^)v
ブログを拝見するにつれ車中泊出来るフィットに回帰したくなりまして、フィット最大のライバルアクアからの乗り換えを目論んでいます（笑）
僕もフィット1の時ティンティッドシルバーでした。
深みがあって良い色ですよね。
今回はグレーメタリックに移行するようですが、人気有りすぎて台数増えてきたので今回だけちょっと色味を変更してみただけだと思っています。

皆さん色んなアドバイスありがとうございました！
一つ一つ参考にさせて戴いてもう少し悩んで見ようと思います_(._.)_

書込番号：20953715　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

＞リッチマンドリーマーさん

こんにちは！

＞飽きたら又買い換えればいいんですもんね（笑）

とのことですが、買い替え前提であれば黒！これが一番確実だと思います。
塗装に追加料金もないですしね！

乗り潰すつもりなら気兼ねなくお好きな色を選ぶといいと思います。
ちなみに私はアトラクトイエローパールです。
妻が選んだ色ですけど(笑)　今はとっても気に入ってますよ。

選ぶ時が一番楽しいかもしれませんので、ぜひいっぱい悩んでくださいね。

書込番号：20953941

[リッチマンドリーマー]

＞kas3さん

アトラクトイエローパール！
これがフィット3には1番似合ってるのでは？と密かに思っています。
通勤途中にこれを駐めてる家があり毎日眺めるのを楽しみにしてるんですよ（笑）
この色だと大きな駐車場で見つけやすいで
しょうし、メリットもありますね。
奥様はなかなかお目が高い！

書込番号：20954171　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

一般的には白黒銀が比較的査定は良いですね。
イメージカラーは大抵下取りは悪くなる・・・

今回シルバー系は明るくなったみたいですね。
従来のティンテッドは晴れていると深みのある良い色なんですが、曇っていたり雨だったりすると途端にくすんだ感じになり景色に埋没してしまうのがちょっと残念・・・。
今度のシャイニンググレーはどうかな？
有料色じゃなくなったのも良。

書込番号：20955037

[ネシーエンゥ]

イメージカラーで高く売れるのは特定車種だけだねえ。

スバルのWRXSTIとかブルーのが白黒より高く売れる。

フィットだと元が高くない車だから、上と下の価格差はそれほどない、ぱっと見10万。

白＝黒＞銀＞赤＞青＞黄＝橙

書込番号：20955344

[ドレン(エイブ）]

手放す時の値段が気になるなら「残価クレジット」もアリでは？。

書込番号：20955693

[えりりんたん]

早い段階での買い換え&色を気にしないなら白黒辺りがベストでしょう


てかなんで青消えなかったんだ
買うときあまり出ていないということで青にしたが
家の回り青ばっか・・・
青じゃないのはみんなRSだし
なんでこんなにRS多いのか謎過ぎる

書込番号：20955991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

残クレ使ったら利子だけで差額分くらい行くのでは？

書込番号：20956687

[silvy555]

黒はプラス査定。　白・銀は減額無し。　その他大勢は減額。
イメージカラー云々は関係なしで、売却先によっても多少は変わるが、これが一般的な基準。

黒の増額は思ったより大きく、フィットクラスでも＋３万は見込める。
ただ・・・夏はクソ暑いんですよ。　薄い鉄板がチンチンに焼けるから、冷房が効きにくいんです。
あと洗車キズむちゃくちゃ目立ちます・・・さらにろくに街灯がない田舎の夜に、真っ暗闇で車を見失ったことあります・・・（ｗ

今回のＭＣ後の色だと、ルージュアメジスト、スカイライドブルーメタリックが綺麗ですね。
ＲＳでは選べないのが超残念ですが。

書込番号：21003793

車検時の重量税について

[パワフルバレンティン]

2014年1月登録のハイブリッドSパケ(GP5)に乗っていました。

2017年1月に車検を受けました。
重量税は免税だと思っていましたが、7,500円でした。

ディーラーに聞くと、免税ではなく7,500円かかると言われましたが正しいでしょうか？
ネットで調べると「免税」と「7,500円」が両方ありどちらが正しいのか分かりません。

今更の質問ですが、分かる方 よろしくお願いします。

書込番号：20950244　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

免税されるのは新車購入時だけですけど。

書込番号：20950284

[AQUAパッツァ]

おはようございます。

フィットハイブリッドの登録時期、車検時期から調べると、添付リンクの�A自動車重量税
から、Cに該当するため３７００円
車検時には２年分払うので７５００円となるようです。

http://cars-japan.net/inspection/n003104052.html

ディーラーなら同一車種を何台も車検に通しているはずなので、まず間違いないと思いますよ。

書込番号：20950343

[わさマス]

各都道府県の運輸支局に問い合わせた方が確実。

税金の事は、官公庁に直接聞く事が確実。

なんでもネットが良いと言うわけではない。

さっさとマイカーの登録番号の担当の運輸支局に問い合わせすべき。

税金は官公庁の管轄だと言う事が常識というか普通だし、問い合わせ先も官公庁だと、いう事が常識というか普通とは思わないのだろうか、このスレ立てぬしは。

書込番号：20950612

[パワフルバレンティン]

＞JTB48さん
＞AQUAパッツァさん

ありがとうございました。

書込番号：20950802　スマートフォンサイトからの書き込み

[masadono]

つい少し前に「車検終了」のタイトルでスレ立てさせてもらいました。その中でも書きましたが、2014年6月登録で今回は重量税免税でした。自分で調べた限りでもそうでした。該当を探すのが面倒ですが、国交省の資料を見れば確実です。
自分の車の事しか把握していません。色々変わっているので、登録時期によって違うのかもしれません。

書込番号：20950838　スマートフォンサイトからの書き込み

[masadono]

自動車重量税は国税で地方税ではありませんので、念のため申し添えます。失礼します。

書込番号：20950869　スマートフォンサイトからの書き込み

[masadono]

何度もしつこく申し訳ありません(._.)
5月1日から変わっているようですね。
国交省
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000028.html

書込番号：20950896　スマートフォンサイトからの書き込み

[言動の自由]

なぜ最初に、国土交通省の機関に聞かないのだろう

書込番号：20952048

[ネシーエンゥ]

国土交通省でなくても、ぐぐれば一発だろうに。

書込番号：20952113

[masadono]

どういうワードでググると一発なんですか？
記載税額が間違っていたり、最近の改正税法が反映されていないサイトも
ありますよ。

書込番号：20952191

[わさマス]

masadonoさんのおっしゃる通り。

やはり、確実と言えるのは官公庁（国土交通省の各都道府県にある支局など）。
車検証情報を話したら、間違いなく調べてくれる。

書込番号：20953005

インパネ付近のビビり音

[いいわい]

買って2ヶ月ですが、路面仕上げの荒い道路を走ると、運転席側のメーター下、ハンドルの右辺りからビビり音がします。ディーラーの整備の方にインパネを外して走ってもらいましたが、鳴り止まず、もっと奥の方が原因のようです。同じような症状の方いらっしゃいますか？

書込番号：20946580　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

自分は新車で購入後４年目になりますが、室内での軋み音やビビリ音の類は一切ないですよ。なんか…珍しいですよね！

書込番号：20952728

[いいわい]

そうなんです。今の車の前も初代フィットに14年間乗ってましたが、こんな症状が出たことはありませんでした。

書込番号：20952915　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルたん65号]

前に乗ってた車でですが、
私もインパネ内部でビビリ音がすると思ってディーラーに相談したらエンジンルームに取り付けたパーツのガタつきが原因だったって事ありましたよ。
そう思って改めて聞いてもインパネ内部からの音に聞こえましたが^^;

書込番号：20953376　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいわい]

＞バルたん65号さん
コメントありがとうございます。
結果的に症状は、解消されたのでしょうか？

書込番号：20958057　スマートフォンサイトからの書き込み

[青いピスケス]

この価格帯の車なら仕方がないのでは？

余分な後付けパーツが無いなら、特に直しようが無いでしょう。

書込番号：20958927　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいわい]

＞青いピスケスさん
コメントありがとうございますので
おっしゃるとおり、安い車なのに気にし過ぎ!
とも思っています。もう一度ディーラーに見てもらうので、諦めようと思います。

書込番号：20960991　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤いピスケス]

そう、高い車に乗っていて、ビビリ音がでたら、悲しいよね。

アウディは誰もが承知する高級車だし、ビビリ音などでたら、悪口過ぎな僕は即刻文句を言ってやる。

書込番号：20962947

[jeff411]

自分もそう思います。このクラスなら、内装のビビリや軋みの類は仕方ないかなと。なので、自分のフィットには、そういう症状が全く無いのが逆に不思議で仕方ないんですが…たまたまアタリのタマだったのかな？…

書込番号：20963511

[いいわい]

そうですよね…。
14年ぶりに車を買って、新車に期待し過ぎたの
かもしれません。

書込番号：20964464　スマートフォンサイトからの書き込み

[akito001]

1500XL ３月に初めての車検を受けました。

気になる軋み音、ガタツキ音はありません。

書込番号：20964961

[バルたん65号]

パーツについてはその後も放置してたので分かりません^^;

書込番号：20964991　スマートフォンサイトからの書き込み

[S.T.M8000]

＞いいわいさん
知り合いの車でも60キロくらいの細かい段差でビビリ音が出てましたが、ボンネットオープナーのレバーの取り付け部分がビビってたようで、クッションテープ貼り付けで治ったようです。全く同じとは限りませんがご参考になれば幸いです。

書込番号：21001469　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいわい]

＞S.T.M8000さん
情報ありがとうございます。
ディーラー整備の方にインパネ外してもらい走行しても鳴るので、『もっと奥のエンジン側が原因かも』と言われましたが、どうみてもインパネ表面付近の音です。お教えいただいた方法で処置してみます。

書込番号：21001687　スマートフォンサイトからの書き込み

[蝸牛わっしょい]

もうスレをご覧になってはいないと思いますが、一言。

私のN-ONEも納車時からルームミラー付近んでビリビリ音が止まず、何度となくディーラーでお世話になっております。(まだ解消しておらず、次の年次点検でも改善を催促する予定)

こういった質問で必ず出てくるのが、「安い車で気にすることではない」ですが、果たしてそうでしょうか?

こういった方は、安い車と高い車の線引きというものを語りませんので、非常にずるいです。
安い車かどうか、そして安い車だから疎かにするべき部分かを決めるのはメーカーであり、私たちではありません。

ホンダに限らず日本の工業製品は顧客からのフィードバックを得て品質や性能が向上してきました。
まさか技術者の自己満足だけでやってこれたわけではないでしょう。
安いからと顧客が意見(クレームともいいます)するのをやめれば、問題点は次の世代でも残ったままです。

(安い車だから我慢しよう)
この言葉で得をするのは、質問者さんでも、ましてやメーカーでも消費者でもありませんよ。どこの差し金かと疑っちゃいます。

やりすぎはいけませんが、きちっと直して欲しいところは言うというのは別に悪いことではありません。

以上、駄文失礼しました。

書込番号：21115544　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいわい]

＞蝸牛わっしょいさん
書き込み、あり
がとうございます。
確かに、安い車とは言っても私にとっては高額な買い物なので、次回の点検時にディーラーに対応を求めたいと思います。私の車のビビリ音は、どうやら、ボンネットまたは給油口オープン引き手辺りが怪しいようです。

書込番号：21116787　スマートフォンサイトからの書き込み

EV走行について

[ただのドライブ好き]

EV走行時、航続可能距離が約1km走行毎に1km分減ることがあるのですがなぜでしょうか。
私の認識ではEV走行中はエンジンが止まっているので航続可能距離は減らないと思っていたのですが減っていたので疑問に思いました。

書込番号：20942373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆづぽんず]

恐らくですが、ガソリン残量＋現在の充電量（電気残量レベル）で航続可能距離を算出しているのではないでしょうか。
＃電気が減った分の充電にもエネルギーは必要です。(^^)

書込番号：20942561

[チビ号]

＞ただのドライブ好きさん
こんばんは、私も本当のアルゴリズムは知りませんが…

取説だと「高電圧バッテリーの残量と燃料、平均燃費をもとに推定航続可能距離を km で表示」とあります。

つまり平均電費（km/Wh)×高電圧バッテリーの残量（Wh）＋平均燃費（km/l）×ガソリン残量（l）なら…

比較的長いスパンの平均を用いて計算するとすれば、ＥＶ中はガソリン残量はもちろん、平均燃費もそんなに変わらないので、高電圧バッテリーで走行した分だけ航続可能距離が減る様に見えるのかと思います。

書込番号：20942668　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

素晴らしい燃費計算システムですね。

そうそう、電池使えば使うほど燃費は悪くなりますね。

充電の為にエンジン回すのは、一番非効率ですね

書込番号：20944372　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

＞かず＠きたきゅうさん
そこなんです
充電するのにエンジン回すのが非効率であれば
ノートのあのシステムはあまり効率がよくないことになりますが
アウトランダーやアコードがベースがモーター駆動であることから、エンジンエネルギーを直接車輪を回すより電気エネルギーに変えてモーター回した方が効率がよいことになります

であればアイドリングでの発電は無駄ではないことになります

ハイブリッドモニターの製作者曰くエンジン駆動になったら無理にEV走行するよりある程度はそのままのほうがいいとのことです

書込番号：20946305　スマートフォンサイトからの書き込み

フィット3社外マフラー

[トシ.k]

フィット3RSの6速マニュアルに乗っています！
社外マフラーを検討していて柿本のGTbox06&SかフジツボのオーソライズRIVIDの２つで迷っています！You tubeで音を聞くと柿本サウンドがかなり良く好きなんですが、フジツボはRSの6MT専用なので悩んでます！
皆さんなりのご意見を頂けたらと思っています

書込番号：20934753　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルたん65号]

私はGE8に乗ってた時はスペック（あくまでメーカー発表）優先でフジツボを選択しましたが、GK5では柿本にしました。
フジツボは車検2回目（10万キロ超え）で音量が車検を通らなくなり、やはり触媒以降交換タイプは大変だと思ったのと、中間パイプあたりから発生する異音が最後まで解決できなかったからです。
個体差からかも知れませんが、GKでは手軽なテール交換タイプにしました。

書込番号：20934881　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルたん65号]

あっ、オーソライズRIVIDもテール交換タイプみたいですね^^;

書込番号：20934889　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

私なら作りの良さや専門メーカーである事を考え、フジツボを選びたい。

柿本改の名札がアレなのもありますが・・・？

書込番号：20934954

[バルたん65号]

あと、今のマフラーはミッション形式毎に認可が必要なので、フジツボは6MT専用と言うより予算的に申請する形式を絞っただけだと思いますよ。

書込番号：20935646　スマートフォンサイトからの書き込み

オートライト、暗くなってきてもなかなか点かない

[かがお]

初度登録25/10のフィット3 HV Sパケに乗っています。
オートライトの感度をMAXにしていますが、なかなかライトが点かないです。
感覚で言うと、周囲のクルマが6、7割前照灯を点けている中、スモールのみ。
こんなものなんですかネ？汗。結局、手動で前照灯を点けています。
皆様のオートライトはどんな感じか、教えて下さい。

書込番号：20926329　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

感度センサーが汚れていませんか？　軽く拭ってやるだけでも性能が復活します。

書込番号：20926375

[白髪犬]

ぱっと探してFITでもいくつかありそうでしたがフリードの書き込みで
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210664/SortID=9150081/

ホンダもディーラーで感度の調整を出来るようなので、一度ディーラーに
聞いてみては如何でしょうか？（トヨタはHPでこの手のサービスを謳ってます）

もちろん、かがおさんが今まで乗ってて徐々に感度が悪くなってきていると
いうのであればJTB48さんがおっしゃるようにセンサーの汚れ、もしくは不調だと
思いますので、その辺りも含めて営業の方に相談するのが良いと思います。

書込番号：20926499

[機械オタク]

汚れてきたら逆に早く点灯するのでは？

かがおさんもしかして反対に調節してませんか？
確認してみては

書込番号：20926508　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

「そろそろライト付けや」というドライバーの感情を感知するセンサーがあればいいのにね。

ネトゲのガチャで「そろそろ出ろや」と願ういちばん欲しいレアは最後まで出ない・・・
そんな物欲センサーは絶対にいらんのですがｗ

書込番号：20926517

[nanakamado2010]

これを期にデイライト徹底してみるとか。

書込番号：20926883　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

人それぞれですが、私はオートライト使ったことありません。常に手動です。自分の中ではそれが当たり前で、特に手間とも思わないですし。

書込番号：20927100　スマートフォンサイトからの書き込み

[かがお]

皆様、様々なアドバイスや意見をありがとうございます。
オートライトのセンサーって、デフロスター吹き出し口の中央にあるヤツで合ってますでしょうか？薄めた中性洗剤で拭いてみました。明日の夕方、走ってみます。

オートライト、点かないナと思ったらスイッチをひねると光りだすのでそれで済みますが、やっぱり機能の調子が良くないのでは、と気になりました。

書込番号：20927272　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

汚れていたら常に夜間だな。

書込番号：20927440　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

センサーの場所により出来ないかもだけど

センサーに窓用のスモーク フィルムを貼ると良いらしい（何処かで切れ端が入手出来るなら）。

書込番号：20927569

[akito001]

ディーラーで、感度の設定を見てもらいましょう。

確かＨi、Ｌｏの２種類の設定あると整備の方から聞きました。

私も同様にライトの点くタイミングが遅かったのでＨｉにしてもらい

その後、個人的には不満は無くなりました。

書込番号：20927600

[ねこフィット�V（さん）]

オートライトが便利だと思ったのは、昼間にトンネルがいくつも連続するような道のときですね。
トンネルに入れば確実に点灯し、外に出れば確実に消灯。
手動でいちいち付けたり消したりする煩わしさもなく、消し忘れの防止にもなります。
むしろそういう道を走るときのための機能じゃないかとすら思えます。

夕暮れ時はやはりドライバーの判断で、手動で早めの点灯をするのがよいかと。
片手でスイッチひとつひねるだけですし。

書込番号：20928413

[ひでふぁいやー]

私もそうですが、ライトを早めに点灯する人には、確かに反応が悪いですよね。
通勤車フィットGP5はオートライトの感度MAXでなんとか我慢できるレベルですが、家族車のRBオデッセイはもっと感度が悪いです。
相当暗くならないとスモールもつきません。
ホンダのライト点灯基準が暗めなんでしょうね。
なのでセンサーに光を通す色テープ貼って調整してます。
でも、気に入らない時は手動でライトON

書込番号：20928691　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

自分とこでは気にならないですね

逆に停止中はライトが自動で消えて走り出すと点灯するようにしてるので
常にオートじゃないといけないので変えたことがほとんどありませんが

書込番号：20929012　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

最近の車は（と書くとお爺さんみたいですが）キーオフなどで
ライトも一緒に消えるので良いのですが、昔はよく車幅灯などを
つけっぱなしでバッテリー上がりになったりしたのでオートで放置（？）が
自分は基本になりましたね。

デイライトなども一般的になり、昼間も点灯してる車も多いので
明るいうちにライトがつくのは良いんじゃないかな？と思います。

書込番号：20929154

[kas3]

確かに夕暮れ時に走り出すとなかなか点灯しない気がします。
最初から暗くなっていれば気にならないんですけどね。

消し忘れ防止、昼間走行時のトンネル内の点灯・消灯忘れ防止には役立っていると思うのでありがたい装備だと思ってます。

気になるようでしたら、当初は手動点灯させて、完全に日没したらオートに切り替えるなど使い分けるといいかもしれませんね。

書込番号：20931433

[かがお]

皆様、更にコメントありがとうございました。

センサーを掃除した結果ですが、点灯タイミングは特に変わらずでした。

また、ディーラーへ伺い、GP5に乗っている方とお話しもしてきましたが、
「私もGP5のライト点くのが遅いと思います。インフォメーションディスプレイでの設定のみで、ディーラーで行う設定変更は無いんですよ」
とのことでした。

結論…暗くなってきてもなかなか点かないのは仕様です

んー、せっかく5段階も設定できるのだから、やたら早く点く設定があってもよいのでは。と思いました。
けれど、メーカーがそうしていないということは、何か理由があるのだと思います。

普段はAUTOの位置にして、点けたいタイミングでONにしようと思います。
一段階ひねれば前照灯まで点きますので。

皆様、本当にありがとうございました。

書込番号：20931444

[梶原]

＞かがおさん

光センサーがどれかがはっきりしているなら、試しに水溶性の黒い塗料を塗ってみてはいかがでしょうか？　水溶性とはいっても乾燥したら簡単には剥がれないものが多いと思いますので、小学生の使う絵の具のようなものがあればそれが安全と思います。　光の透過率を落とせばセンサー感度を悪化させられると思いますので、この考えが間違いないことが確認できれば、今度は油性のマジックをちょっとずつ塗りながら調整していくというのはどうでしょうか？

書込番号：20931552

[機械オタク]

仕様だということですが、
昼間に橋や高架下を通っただけで点灯するような事を考えてでしょうね。
（実際オートでの点灯はワンテンポ遅れてみたいな感じですし…）

書込番号：20931584　スマートフォンサイトからの書き込み

[かがお]

＞梶原さん
ありがとうございます。
その案、いいですね。
最悪マジックで塗るのを失敗したら、アルコールで落とせばいいかなぁ…
あとは、スモークフィルムでセンサーの一部を隠している方も、ネットで見つけました。

＞機械オタクさん
ありがとうございます。
「高架下で点灯するのは煩わしい」という声がきっと多かったのでしょうね。
メーカーとしても、いい塩梅にするのに苦労していそうです。



ところで、今更ながら興味深いページを見つけました。

http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety_light/autolight/

JAFの、オートライトの各社点灯時刻の実験の模様が載っています。
一番時刻が遅かったのは…ホンダ車。涙
結論として「オートライトに任せっきりはダメ」と記されています。

むう、ホンダ車は(同じホンダと言えど車種・設定で異なるとは思いますが...)手動で点けたほうがよい。ということですね…。

書込番号：20936038

[しゅうた＆まひろ]

オートライトのセンサーはフロントデフロスターの真ん中です。
オートライトとオートエアコンの日照センサーは同じです。

たしかに、自分もMAXに設定していますが、これがMAXなのか？という感じに思います。
これがMAXなら、それ以下はほとんど使い物にならないんじゃないの？と思うときがあります。

書込番号：21094144　スマートフォンサイトからの書き込み