ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

フィット3のリアバンパーについて

[黄色フィット]

初めて質問させてもらいます。

フィット3のLパケに乗っています

RSのリアバンパーをLパケに取付しようかと思ってるのですが、見た限りだと取付位置は同じな感じだったので取付出来そうなのですが互換性はあるのか必要な部品がらあるのか知っている方いましたら教えて下さい

書込番号：20716688　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiromi313（hrm1962）]

付きますけど下側両端のクリップの所が位置が合わないのでステーでボルト止めしないとだめですね〜(´∀｀*)
でも付きます‼
みんカラで付けた人居ましたよ(^.^)

書込番号：20718343　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄色フィット]

返信ありがとうございます^ ^

ステーでボルト留めすれば取付出来るんですね！

みんカラで探したのですがLパケに無限のリアスポイラー取付しか見つからなかったので質問してみたのですがもう一度検索してみます

ありがとうございました

書込番号：20718693　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェゼルのフィンアンテナを流用取り付けされている方

[( 'ω')]

ヴェゼルのフィンアンテナを流用取り付けされている方にお聞きしたいのですが、私このたび現行FIT RSの購入を考えております。
調べているとヴェゼルはFITベースの車両のようで、フィンアンテナの流用されている方のブログを色々と見ておりました。
ここで質問なのですが実際取り付けされている方で雨などでの浸水、腐食といった事については見ないのですがどうでしょうか？ ご回答よろしくお願い致します

書込番号：20678466　スマートフォンサイトからの書き込み

[m@sumi]

ヴェゼル用シャークフィン

＞( 'ω')さん

ヴェゼル用を流用して間も無く3年になります。
外からは見えませんが、シャークフィンの内側に防水の為にゴムが付いているので浸水する事はまず無いかと。
取り付け後外した事は無いので確認は出来ませんが、腐食もしてないと思います。

書込番号：20678637　スマートフォンサイトからの書き込み

[( 'ω')]

＞m@sumiさん
ゴムパッキンも付いており三年も持っているという事は問題なさそうですね。
素早いご回答にお写真まで本当にありがとうございました。

書込番号：20678749　スマートフォンサイトからの書き込み

[わたしゴロゴロ]

＞( 'ω')さん

解決済みとのことですが失礼します。
GP5にインサイト用のアンテナを流用しています。
私も取り付けて3年経ちますが、浸水などの問題ありません。

書込番号：20679926

バンパーの値段

[GT-PS3]

フィット3の純正リアバンパーはディーラーで頼むといくらぐらいでしょうか？
少し壁に擦ったので、部分塗装、丸ごと塗装、バンパー交換を検討しています。
反対側はキレイなので丸ごと塗装は避けたいです。
あとは放置も考えています

書込番号：20656894

[スーパーアルテッツァ]

GT-PS3さん

一般的な新品の純正バンパーの価格は、純正色に塗装済のもので4〜5万円位です。

これに交換工賃が0.5〜1万円位掛かりそうですから、総額4.5〜6万円位だと思われます。

部分塗装の金額は日産の補修事例ですが↓のようにバンパーのスリキズ補修は10,080円〜という価格です。

http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/KIZU/

書込番号：20656911

[GT-PS3]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
中々ディーラーに行く時間がなかったので、こちらで参考にさせて頂きたく思いまして。
やはり4、5万程度掛かるんですね。
取り替え自宅は自分でもできそうです。
あとはヤフオクで探すぐらいですかね。

部分塗装だと2万、丸ごと塗装で3万程度みたいです。
安くても仕上がりがイマイチなら部分塗装は避けたいです。

書込番号：20656929　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

せっかくですからこれを機に、無限や社外のバンパーでキメてみませんか！
わざわざ同じ部品をお金出して買うのなら、もちっと予算追加して
イメチェンするのもいい選択だと思いますよ。

以前乗ってたクルマはそういうタイミングでエアロ導入して乗ってました。
すこし財布が寒くなりましたが、後悔はなかったですｗ

書込番号：20656977

[GT-PS3]

＞ねこフィット�V（さん）さん
無限のリアスポで隠せるかなと思いましたが、取り付け位置より傷が上なのでごまかせませんでした。
社外のエアロバンパーも探しましたが、純正バンパーより高くてなかなか手が出せません。

書込番号：20656988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

中古のバンパーでよければ、たまに前方だけぶつけて廃車になったクルマを
ディーラー＆その系列店で部品取りできるチャンスと重なった場合に限り、
ヘコミなし中古の後部バンパーが格安で買えるかもです。

こればっかりは運頼みですなのであまりお勧めはできませんが、
試しにディーラーに聞いてみてはいかがでしょう。
（ディーラーも儲け主義なので、そういう話は客側から聞かれるまで話題に出しません）

書込番号：20657003

[GT-PS3]

＞ねこフィット�V（さん）さん
時々そういう状態の車がありますね。

部分が買える？といことは知りませんでした。
廃車業者がそれでヤフオクで儲けてる話しは聞きました

時間gsある時にディーラーの行って聞いてみます

書込番号：20657015　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

新品塗装済み純正バンパーの価格は、税込み３４，２３６円です。
ホンダのバンパーは安めですね。
交換工賃は、Dだと５千円前後かな？

脱着補修塗装するのとほとんど変わりません。

部分補修か新品交換の２択のなりそうです。

中古は無傷同色のものがあればいいですが・・・滅多にありません。
小キズ程度の中古を補修交換すると、これまた新品とほとんど同じになってしまいます。

ご自分で交換できるなら新品をおすすめします。

担当の営業さんに頼めば１０〜２０％安くしてくれるかもです？

書込番号：20657061

[GT-PS3]

＞すっぽいさん
細かい金額までありがとうございます！
丸ごと塗装とほとんど変わらなければ、新品のほうがいいですね。(下手な板金に出すよりマシ)

ヤフオクでもフィット3のバンパーは売ってますが、爪の部分が割れたりしています。
傷ありの物で状態が酷くなければ、売ってお金が多少返ってきて新品が少し安く買えますね。

バンパーの脱着はそんなに難しくなさそうなので、付けるぐらいなら自分でいけそうな気がします。取り外しは爪に気をつけないと破損しそうです。

あとは色褪せない頃に交換かもっと傷つけた時に交換ぐらいですかね。バンパーは一番ぶつけやすい場所なので、毎回買ってたらバカになりませんしね。

すごい参考になりました。
皆様ありがとうございます。

書込番号：20657421　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985かわもと]

先日見積りを出してもらい、22日に交換予定です。
ズバリ工賃込み39,000円です。

書込番号：20664863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

すっぽいさんの情報がとても正確であることが証明されましたね。
ナイスです♪

そういえば年末に私も事故によりバンパー交換したんだっけ・・・
全額相手の保険の支払いだったので金額とか覚えてませんでした。
てへっ♪（てへっじゃねーよ）

書込番号：20665301

[GT-PS3]

＞1985かわもとさん
詳しくありがとうございます。

ちなみに割引とかありましたか？
おそらく無理かもしれませんが・・
ディーラーの営業との付き合いで変わるのかもしれませんね。

書込番号：20665415

[えりりんたん]

参考までに
自分フロントスポイラーを真っ二つに割った上にバンパーまで擦ったので見積もりしてもらったら
小物部品合わせて36500円でした
意外に安い・・・というかオークションがぼってるのがよくわかりましたがw
フィットの部品は結構安いです・・・エンブレムは高いですが・・・

なお、どうせスポイラー付けるときに傷がつくので、アンダー付近傷有で安いものを買うつもりです

書込番号：20670256

[銀狼のるーちゃん]

スレ主様お邪魔しますー<(_ _)>

ちょっと話はそれちゃうんですが、リアバンパーの傷隠れそうな大きめバンパー出してるメーカーのものや、交換タイプのものがあったりするのですが、

・インタークロス
・タケローズ
・フレーダーマウス

などなどけっこうカッチョイイのもありますょ☆

けっこう値がはるのでソコが悩み所ですが、今後もしかしたらカスタムするかもーならお尻の印象が大きく変わる上記のメーカーさんオススメです(≧∇≦)b

書込番号：20670745　スマートフォンサイトからの書き込み

こんなもん

[アカントーサン]

フィット1.3l ファインエディション ナビ付き
総額183万 値引額160万 下取り 16年前の車 金額こんなもですかね

書込番号：20647366　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

明細が判らないから、何がこんなもんなのかエスパーじゃないから判らないよ。

値引き160万って何よ？

書込番号：20647556

[アカントーサン]

すいません 購入価格の間違いでした
ご意見 ありがとうございます

書込番号：20647748　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アカントーサンさん

値引き前の支払い総額が183万円程度という事はDOP総額は約26万円という事で宜しいでしょうか。

フィットなら車両本体値引き14〜17万円、DOP2割引き5万円の値引き総額19〜22万円程度が値引き目標額になりそうです。

又、特別仕様車の13G Fパッケージ FINE EDITIONはお買い得感があり、値引き額は多少渋くなる傾向のようです。

これに対して現状の値引き額は下取り込で23万円との事ですね。

下取り車が16年落ちの車なら価値は無いと思われますので、23万円という値引き額なら上記の値引き目標額より目標達成と言えそうな値引き額になります。


あとはアカントーサンさんのお住まいの近くに経営の異なホンダディーラーがあれば、同士競合させる事で更なる値引きの上乗せが引き出せる可能性はあると思います。

つまり、経営の異なるホンダディーラーでも13G Fパッケージ FINE EDITIONの見積もりを取って、同士競合させる事で大きな値引きを引き出すのです。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：20647828

[アカントーサン]

貴重な ご意見ありがとうございます
大変 参考になりました

書込番号：20648439　スマートフォンサイトからの書き込み

複数の警告灯点灯

[しゅー777]

昨日エンジンを始動した直後、警告音と共に添付した画像の警告が表示されました。
一旦エンジンを切り、再始動を繰り返してみると、ヒルスタートアシストシステムとブレーキシステムの警告だけ残し他は消えました。その後、怖かったため販売店ではないディーラー(販売店は距離があった為)に持っていき診断機繋いでエラーを解除してもらって、来週また詳しく調べてもらう予定です。

その数週間前に、走行中に全く同じ感じで複数の警告灯がつき、アクセル踏んでも加速しなくなってしまった事がありました。汗
その時はエラーの解除、プログラムの書き換えをしてもらい、念のためVSAも交換しますとのことだったので交換してもらいましたが…また出てしまったのでどうしたものかと…

同じような症例が出た方や、ここを治してもらったら良くなったという方、またこの症例についてなにかご存知方おりましたらと思いまして。
2,5000km走った中古の車なのですが、去年の12月に購入したばかりで買い替えも厳しいですし、周りのフィットはそのような事が出たという報告を聞かないものでしたので、不安になり投稿致しました。

宜しくお願いいたします。

書込番号：20626758　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅー777]

因みに東北に住んでおり、朝などは寒い時だと氷点下-10℃くらいになることもあります。
エンジンかけた時や、走行中の時も確か氷点下でしたが-2℃くらいだったと思います。
参考になるか分かりませんが補足という意味で…

書込番号：20626794　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

何と言うか胸中お察しします。
因みに何年式でしょうか？
私なら真っ先にハイブリッド用バッテリーの不具合を疑います。

書込番号：20626840　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

ホンダに直接連絡しといたほうがいいですよ
原因わからないで解除されただけでは乗っていても不安でしょうし対応が遅くなるばかりです

書込番号：20626981　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞しゅー777さん
スレ主さん、こんばんは。

私の場合はスマホでエンジン回転数や高電圧バッテリーの残量を表示する為に、運転席左足の膝付近にある OBD2 コネクターに ELM327 互換ドングルを装着していると、時折複数の警告が出て車両がセーフモード？になった事がありました。

スレ主さんのケースとは警告表示の組み合わせが若干違いますが…

・普通ならアイストする状況でもエンジンが止まらない。
・エンジンが回っていても充電はされないが、モーターによるアシストで放電したり、回生ブレーキで充電される。
・加速は普段より若干鈍いようだが、ブレーキ警告灯は赤ではなく黄色なので、ブレーキそのものには問題がない。
・ヒルスタートアシストが効かないので、上り坂できちんとサイドブレーキを併用して坂道発進しないとズリ下がる。
・おそらく VSA も効かないので、滑りやすい路面では注意する必要がある。

…という状況で、ディーラーの点検では他の異常は見つからないが、念のため VSA モジュールが交換となりました。

同じ OBD2 接続でも、機器メーカーによる FIT3HV との適合が確認されている製品では、交換前後とも警告表示等のトラブルはありませんので、そちらを使用する事にして、件のドングルはお蔵入りとなりました。

スレ主さんが OBD2 を使用していない場合は該当しない書き込みですが、何かの参考になれば。

書込番号：20626990　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅー777]

＞懐古セナプロ時代さん
返信ありがとうございますm(_ _)m
年式は平成25年式です。
EVということでしょうか？ 確かにエラーが出てディーラーに運転していく途中、READYの横のEVという文字が表示されなかったように記憶しています｡
エラーが出てたからからかも知れませんが…ディーラーに持っていった時に提案してみたいと思います。
もし宜しければなのですが、その推理に至った経緯と言いますか…教えて頂きたいです。

＞イボ痔マスターさん
返信ありがとうございますm(_ _)m
次の休みに行くことを伝えてきました！
以前VSA交換した時も原因はコレとはっきりせず、とりあえず念のためという感じだったので、今回もそんな感じで原因がハッキリせずに終わるのかなって思ってしまって心配になってたのですが、実際対応してもらわないと分からないことですもんね。
とりあえずディーラーに任せてみようと思います…

＞チビ号さん
返信ありがとうございますm(_ _)m
車の知識が皆無に近いのでOBD2コネクタというものがよく分からないのですが(勉強不足ですいません)、教えてもらった位置を調べたら白いコネクタのようなものがありましたが、これで宜しいのであれば現在では何も接続してない状態です。
何か接続してあったのなら原因になりうる事もありましたし、改善の糸口になったかも知れませんがそうともいかないようです…
大変参考になりました！余計なところは弄らないようにします(そもそも知識がないのでいじれないのですが…)！

書込番号：20627736　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞しゅー777さん

おはようございます。その白いコネクタが OBD2 で、何も接続していないならば、私みたいに特定の OBD2 機器が悪さをした訳では無いですね。お役にたてずすみません。

また私のケースでも EV は消えていましたが、正常な時でもエンジンが回ると EV が消えて Ready 表示になり、エンジンが停止してモーター走行やアイドリングストップ状態になると Ready EV 表示になります。

もしスレ主さんのケースでもエンジンが回っていたならば、（普段と同じで）EV 表示が消えていたと思います。

書込番号：20628157　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞しゅー777さん
ハイブリッドの場合、モーター駆動用とシステム等補機類用のバッテリーが有るかと思いますが、今回の場合、ハイブリッド駆動用では無く、補機類用バッテリーとの接触不良の可能性が有ります。
何にしても、様々なシステム系統の異常は、それを統合制御するコンピューター系か電源異常に起因すると考えるのが一般的でしょう。以下、参考です。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2022990/car/1527906/3091424/note.aspx

書込番号：20628175　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

ほとんど同じ症状を見たことがあります。
停車中にアクセサリーモードでナビを使っていたところ、突然電源が切れ、再起動したところこのようなエラーが次々と表示されました。ちなみにその後オンオフを繰り返したところ、システムがフリーズして走行不能になりました。

原因は、エンジンルームにある12V鉛蓄電池のバッテリー上がりでした。
ディーラーでの話によれば、フィットやヴェゼルでバッテリーが上がると、重要保安部品であるブレーキ系統などに十分な電力が行かなくなるため、ブレーキその他の制御関係のエラーが次々と表示される症状になるとのこと。

12V鉛蓄電池も弱っていたようで、鉛蓄電池を交換して貰ったら直りました。その後二度と再発していません。
スレ主さんの場合、走行中に発生しているというのが気になりますね。配線の異常という可能性もあるかも知れません。

書込番号：20629978　スマートフォンサイトからの書き込み

[masadono]

1週間ほど前同じ警告が出ました。ただ少し記憶が曖昧ですが「パワーシステム点検」はなかったように思います。

つるつるに凍結した路面で、少し乱暴に左折した際に滑って45度くらいお尻を振り、当然VSAが派手に作動した訳ですが、その直後に警告表示が出ました。

警告は出っ放しでしたが、運転していても違和感はなく、VSA作動で何かコンピュータに悪影響でも及ぼしたのだろうかと思いながら、急ぐ用事もあったためそのまま帰宅しました。

一旦パワーオフし、10分くらいしてから再起動してみましたが、警告は同じように出ました。

ディーラーに行こうと思いましたが、その前に一応ここのクチコミでの前例を検索してみると、先に出ていましたOBD2云々（でんでんじゃないよ）の内容を拝見し、私の場合はハイブリッドモニターを繋いでいたので、それを外してみると警告表示は出なくなりました。

その後またモニターは使っていますが、警告が出ることはなく、また車の不調も特にありません。

結果としては、OBD接続が何かトラブルの引き金になったのではないかと自分では思っています。

書込番号：20630587

[槍騎兵EVO]

＞しゅー777さん

鹿原さんの言われるのと同じ事を聞いた事がありますね。
まずは12Vバッテリーを疑ってみたらいかがでしょうか？

書込番号：20630799

[えりりんたん]

チビ号さんが既に書かれていますがOBD機器を刺すとこの現象が出ることがあります
というか基本あそこに機器を刺してはいけないんですが

考えられるのは12Vバッテリーかと
鹿原さんがかかれていますが、自分ところでもバッテリー低下状態でエンジンかけたらエラーが出ました
その後再度かけ直して直ってます
インバータが電圧低下を検出できるのですが、アクセサリーモードでそれが反応した後は必ずエラーが出ます
単純に低下だけとは限らないので12Vは疑ったほうがいいです
特に今の12Vバッテリーは端子部分にセンサーが入っているのでそこの不良も考えられます。

書込番号：20630901

[しゅー777]

＞チビ号さん
いえいえ、とても勉強になりました。今後そのコネクタを使う機会がある時は気をつけたいと思います！
モーター走行にした状態でもEVが光ってなかったような気がするのですが…私の見間違えかも知れません。汗

＞懐古セナプロ時代さん
駆動用ではないバッテリーの事なのですね！バッテリーは一つしかないと思っていた為…すいません
URLのページも拝見いたしました、参考にさせていただきます！

＞鹿原さん
返信ありがとうございますm(_ _)m
フリーズですか？私は警告灯が沢山でただけでも焦ったので…大変でしたね。汗

なるほど、バッテリーが弱ってきたサインという捉え方も出来るということなのでしょうか。
今回は停止中からエンジン始動のタイミングで発生したので、その可能性がありますよね…参考にします！

＞masadonoさん
返信ありがとうございますm(_ _)m
OBDを使用されてる方結構いらっしゃるのですね！
恥ずかしながら、私はこのスレを作って皆さまからアドバイスを頂いた時に初めて存在を知りました…汗

私は何も接続してない状態で発生したので、とりあえずこの症状の原因が解決しない限りOBDには触れないように致しますね。

＞槍騎兵EVOさん
返信ありがとうございますm(_ _)m
やはり12Vのバッテリーに目をつけられますか。
皆様もおっしゃってますし、そこに原因があると考えた方が濃厚そうですね…

＞えりりんたんさん
返信ありがとうございますm(_ _)m
そうなんですか？それでは何のためのコネクタなのでしょう…調べた所、自己判断機(こんなニュアンスだったような)とあったので、ディーラー等が点検の際に使用するものなんですかね？

バッテリーにまでセンサーがついてるんですか！これまた初めて知った情報で驚いてます。
こうなるとバッテリー丸々交換してもらった方が最善なんですかね…



皆様沢山のアドバイスありがとうございます、大変参考になります！泣
ディーラーに行った時は 原因が分からない の一点張りで、12Vバッテリーの件には触れてもいなかったです…皆様のような方がディーラーに務めて居られれば心強いのですが(*_*)

書込番号：20631496　スマートフォンサイトからの書き込み

[埼玉県越谷市民]

＞しゅー777さん

> バッテリーにまでセンサーがついてるんですか！これまた初めて知った情報で驚いてます。
> こうなるとバッテリー丸々交換してもらった方が最善なんですかね…

スレ主さんと同じ年式のLパケに乗っています。
1度目の車検を通しましたが、（エンジンルーム内の）バッテリーの交換云々に関しては何も言われなかったのでそのままです。
一般的に自動車用のバッテリーは3年くらいを目安で保証が切れるようなので、利用状況によってはバッテリーが劣化して不具合の原因になると言う事は考えられる要素ではあると思います。

中古との事なので以前の利用状況が分かりませんので、バッテリーのテスターがあるのでそれでチェックして疑わしければ念のため交換した方が良いかもしれません。

> ディーラーに行った時は 原因が分からない の一点張りで、12Vバッテリーの件には触れてもいなかったです…皆様のような方がディーラーに務めて居られれば心強いのですが(*_*)

ディーラーの人たちは自分たちで所有しているわけではないですしマニュアルに則って作業しているでしょうし（マニュアルになくメーカーに問い合わせても回答がなかったりするとどうしたら良いか判断出来ない可能性あり）、今までの車とは色々とシステムが違うので初めて起きた不具合の事象に関してはモグラ叩き的な所があるのではないでしょうか。
他のスレッドですが、結果的に動力用のバッテリー交換したら不具合がようやく直ったというケースもあるようなので。

書込番号：20632094

[機械オタク]

＞しゅー777さん
OBD2コネクタは車とPCをつなぐためのもので、
エンジンだけでなくモーターの回転数も取得できますし、ECUの書き換えやリモコンキーの設定もこのコネクタから行います。
※形とかの違いはありますが、ECUで制御を行う機械には同じ用なものは全部ついています。

書込番号：20632175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポーラ君]

＞しゅー777さん

こんにちは。
私も似たような症状でディーラにて対応してもらいましたので参考になればと思い書き込みします。

状況はスレ主様と同じで、エンジン始動時（私の場合は朝一）に警告灯が表示されました。
その日の前日まで一度の警告灯も表示されていなかった状態です。

警告灯が表示され不安定な状態のままディーラまで持って行ったのですが、アクセル踏んでも加速しない、EVにはいらずずっとエンジン走行、Sモードにしてもどんなモードにしても走行の状態は変化しませんでした。

数日ディーラで入院した結果、分かった原因はハーネスエンジンワイヤーのトラブルでした。申し訳ありません詳細は聞き洩らしました。

アーシング線をこのハーネスエンジンワイヤーにインシュロックでとめた事で、走行時のエンジンの揺れとアーシング線に引っ張られてトラブルが発生したのではと言ってました。

交換後 半年ぐらい経過しますが、今のところは何のトラブルもありません。
スレ主様も早く原因が分かって対策してもらえるといいですね。

書込番号：20632387

[katsu3029]

はじめまして、
当方前車はCR-Z、現在はアコードハイブリッドに乗ってます。

両車共にしゅー777さんのような警告灯が点灯した経験があります。
実はつい先日もアコードで朝出掛け時にスタートボタンを押した途端5項目ほどの警告灯が点灯しました。

以前の経験上（あまりやってはいけないことですが・・・）エンジンルーム内の１２V補機バッテリーのマイナス端子を外して15分ほど放置するとリセット状態になり、警告灯も解除できることがあります。

今回も同じ対応をしてみましたが警告灯が消えないためそのままディーラーに解除してもらいに行きました。

ディーラで30分ほどで解除してもらいましたが、表示された箇所の異常は見受けられないということで、整備の方といろいろ話して一番疑わしいのは補機バッテリーの寿命かもしれないということでした。

確かに今の車は25年式、47,000�q走行ですので通常バッテリーのメーカー保証の2年もしくは3年、30,000kmを超えているため、寿命時期かと思い即刻バッテリーをネット購入しました。（バッテリーはネット購入が一番安い、ただし適合をきちんと確認してください）

また、今のバッテリーも暗電流が原因で数回上げてしまったこともあり、かなり負担を掛けてきてはいるので交換時期でもあったわけですが。

今回巷で流行りの（CR-Zでも愛用してました）パナソニックのカオスバッテリーをオーダーしました。
カオスは容量も余裕があるためオーディオの音質や燃費への効果もありお気に入りの一品でもあります。

もししゅー777さんのお車も経過年数や走行距離数によって現状のバッテリーの交換時期かどうかの判断をされてはいかがでしょうか。

書込番号：20654294

[もけけん]

コメントさせてください。
今朝、正に投稿者さんと同じ症状が出ました。
車が爆発するのではないかとヒヤヒヤしました笑
慌てて検索したところ、この投稿に行き着き解決することができました。

原因としては皆さんのコメントにも書いてあった通りバッテリーの電圧不足による症状だったと思われます。
というのも、どうやら前の晩に室内灯を1度つけっぱなしにしていたようです。
もともと40Bと容量の小さいバッテリーが載っていたので(3年半目、冬は寒冷地)弱ってきていたのもあったかと思います。
以前もやってしまいましたが、特に問題はなかっもので。

電圧を測ってみると9Vしか出ておらず、何度かセルを回すとバッテリー上がりのきゅるるる‥プスン‥総エラー。
間に合わせにホームセンターで同等のバッテリーを買ってきて交換しましたところ、それぞれのエラーが少しずつ消えていき、最後にステアリングだけが残ったのですが、それも車を再起動すると消えてなくなりました。
現在エラーは全く表示されず、通常の状態に戻りましたので、同じようなことが起こった方はやはりバッテリーを疑った方が良いかと思います。
投稿主さんレストをつけられた皆さん本当にありがとうございました。助かりました。
私の記録もここへ残しておきます。
次の方のお役に立てましたら幸いです。
今回は在庫の都合上、バッテリー選択の余地がなかったですが、次回は早めに60Bくらい積もうと思います。

書込番号：25976178　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

オルタネータ付き車の場合、エンジン稼働中にオルタネータの出力電圧が低下すると、警告灯が一斉に点灯します。

回路的には、（エンジンキーON状態で）鉛バッテリーの出力電圧　と　オルタネータの出力電圧　の間に大きな電圧差があると点灯するようになっていたと記憶しています。

この状態は、エンジンキーをACCからONまで回した状態（エンジンは回っていない）に相当します。

まあ、多数の警告灯の点灯は、警告システム自体の動作が危ういという警告だと言うことです。

ハイブリッド車になってオルタネータが廃止されても、同様の警告システムになっているんだと推測します。

書込番号：25990878

まもなく納車予定です

[おちゃらけんけん]

フィットハイブリッドコンフォートエディションを契約し間も無く納車予定です。前に乗っていた車はバック時にステアリング連動してガイドラインが曲がっていました。しかしフィット契約後にフィットは全車種ステアリング連動はしてないことが判明しました。私はお世辞にもバック駐車がうまいとは言えずとても不安です。納車後にオートバックスなどでステアリング連動のものに交換することなどは可能でしょうか？現在つけているのは174csiのナビです。

書込番号：20625681　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

アルパインから連動バックカメラは出てるみたいだけど純正ナビにつくかは不明。

書込番号：20625789

[おちゃらけんけん]

ありがとざます！
近くのオートバックスなどに行ってみようと思います！

書込番号：20626118　スマートフォンサイトからの書き込み

[taroちゃんぺ]

おちゃらけんけんさん こんにちは。
契約おめでとうございます。納車が待ち遠しいですね。

スレッドの車種が「2013年モデル」となっていますが、中古車を購入されたのでしょうか。
ちなみに私が乗っている2016年モデルのメーカーオプションナビに搭載されているバックモニターは、ステアリング連動ON/OFFが選べますよ。

書込番号：20626619

[おちゃらけんけん]

＞taroちゃんぺさん

いえそれは私のミスです！2016年のを買いました！

そうなんですね！ディーラーの人に「フィットのはすべてのグレードにステアリング連動はつきません」って言われたので…
納車したら探してみます！ありがとうございます！！

書込番号：20628675　スマートフォンサイトからの書き込み