ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

LEDヘッドライトのロービームの光軸調整

[GT-PS3]

GP5のSパケに乗っていますが、車高調を導入したことによってLEDヘッドライトのロービームが少し下を照らす感じになっています。
勿論車高を下げているのでカットラインが下がるのは把握しております。
ロービームの光軸調整は自分でできるでしょうか？計測器が無いので、壁に照射しかないと思いますが。
ディーラーだと3000円程度の工賃がかかるみたいです。
正確にするならディーラーに持っていけばいい話ですが、フォグランプみたいに自分で調整できるのであればヘッドライトも自分で調整しようか考え中です。

書込番号：20315216

[機械オタク]

おそらく自分では出来ないでしょう。
いや、できるとしてもディーラー等の計測器があるところでやってもらうべきです。

GP5・GP6のヘッドライトは車体の傾きによってライトの角度が変わるオートレベリングがついてますので、確実に水平が出てる場所でないと光軸がずれてしまうからです。
※車庫や駐車場では雨水等の排水の為に軽い傾斜がついているのが普通です。

書込番号：20315338　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

今の車検はロービーム検査なので、今後の車検で
ロービーム検査で引っかかるくらいなら
ディーラで作業して貰った方が良い。

書込番号：20315374

[フーガフーガ2]

壁に照射した程度じゃ正確に光軸調整なんて出来ないよ。
むしろ下手に上げたら他車に迷惑かけるよ。
車高調入れてるなら車高変えれば光軸もその都度変わるし、光軸下がってるなら他車に迷惑かけないし、車検までそのままで良いんじゃないかな？

書込番号：20315434　スマートフォンサイトからの書き込み

[GT-PS3]

＞機械オタクさん
やはり計測器がないと正確な光軸は素人にはできないですよね。
初めて知りましたがフィットにオートレベリング機能があるんですね。YouTubeに動画があり仕組みがわかりました。初期化する方法もあるみたいですが、まだそこまではいじらないほうが良いと思いました。

＞働きたくないでござるさん
今の車検も各地でライト関係の基準が違ったり？して色々とネットでも書かれていますね。
ディーラー車検でOKなのが、他ではだめまたはその逆パターンなど。
車高が落ち着いたらディーラーで調整が有力ですね。

＞フーガフーガ2さん
上下左右の調整があるそうなので、難しいと思います。
フォグを上げすぎている対向車とか時々見かけますが、迷惑でしかないですね。
中華HIDやLEDで爆光も結構眩しくて迷惑ですね。

書込番号：20315790

[槍騎兵EVO]

＞働きたくないでござるさん

先日車検に持って行ったら左ロービームがNGだった。(汗
こりゃテスター屋さんに行かないとダメか・・・と思ったらハイビームで測定しましょうって言われて測定して合格しました。

４灯式の車両でロービーム側に紙を準備して並んでいる車も多数見かけましたので、現時点ではどちらかがOKなら車検に通るようです。
(将来は分かりませんが・・・)

書込番号：20318209

[ゆれん]

フィット3、ヴェゼル以外のN-ONE、N-WGNなども同じ方法みたいです。

オートレベライザー初期化
https://youtu.be/er7NDfILktc

自分のはハロゲンなのでできません。

昔カローラの純正HIDでしたことあります。
トヨタ車は平らなところで、トランクのものを全部下して、燃料10リットル以下でしなければならないようです。

ホンダの場合の条件はよくわかりませんでしたので、
ディーラーでしてもらうべきということですね。

書込番号：20320230

ホイールオフセット

[使途不明]

今年フィット購入してそろそろスタッドレスタイヤ検討中なんですが、タイヤは純正サイズ185/65R15でホイール5.5j×15で検討中ですがオフセットで悩んでいます。
純正は50ですが希望ホイールは42なんですがフェンダーからはみ出さないか心配です。
5.5j×15でオフセット42装置された方いらっしゃいましたらフェンダーとのクリアランス等ご伝授下さい。

純正スチールホイールは6jでオフセット50車高はノーマルです。Lパケです。

書込番号：20302974　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

使途不明さん

タイヤサイズを変えずにインセット（オフセット）が50から42になるのなら、タイヤはフェンダー側に8mm出ます。

つまり、純正のタイヤ&ホイールがフェンダーから8mm引っ込んでいたらツライチになるのです。

↓の方の測定方法を参考に純正のタイヤ&ホイールがフェンダーから何ミリ引っ込んでいるか測定してみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/266061/car/1743642/2897980/note.aspx

そうすればインセット42のホイールを履かせる事が出来るか判断出来ると思います。

書込番号：20303029

[桜*桜]

簡単な計算式での結果ですが外に1.65mm内に14.35mm変化します｡
なので外より内のクリアランスを気にした方が良いと思います｡

タイヤサイズ変更無しなら視覚的にこのhttp://wheel-offset.ideeile.com/ページ分かりやすいです｡

書込番号：20303776　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

http://spectank.jp/whl/003104799.html
5.5Jの＋42でしたらフロントBT値マイナス12ミリ、リアBT値マイナス17ミリみたいですので全然行ける感じです。


参考までに
フィット3の純正14インチは5.5Jの＋45です。

書込番号：20303816　スマートフォンサイトからの書き込み

[使途不明]

皆さん、わかりやすい説明ありがとうございます。

純正ホイールが6ｊなのが5.5ｊになるので計算ややこしくて質問させて頂きました。
42でも問題なく履けそうです。

書込番号：20308897

[マルチビタミン１０]

HVSのアルミを、インセット４２のアルミに替えました。
フロントがツライチになります。
Sパケなので、純正16インチから、社外の16インチに交換。

タイヤサイズ同じで、メーカーだけ変更

参考になれば・・・

書込番号：20309126

[キイロのいえろ〜]

運転席側	助手席側

5.5Jのインセット40です。タイヤは175/65R15です。

ホイールは全然余裕なんですが、タイヤのサイドが膨らむのでギリギリです。
ちなみに40mmほどローダウンしてあります。

インセット42に185のタイヤだと意外と厳しいかもしれませんよ。

書込番号：20315496

[オールドライダー]

キイロのイエローさん。
写真付きで参考になります。きまってます。ホイールスペーサーなどは付けていませんか？

書込番号：20317699　スマートフォンサイトからの書き込み

[キイロのいえろ〜]

＞オールドライダーさん

スペーサー類は使ってません。

書込番号：20318733

[使途不明]

＞マルチビタミン１０さん

やはりツライチになりますか！
大変参考になります。

＞キイロのいえろ〜さん

写真までありがとうございます。
車高ノーマルなんで厳しいかもしれませんね。

皆様の返信を参考にさせて頂き42は微妙みたいなので今回はあきらめます。
ありがとうございました。

書込番号：20318810

ヘッドランプの選択

[Ｎ書記長]

フィット購入予定ですが、ヘッドランプをどう選択するかで迷っています。
アドバイスお願いします。

同僚がフィットを購入したので色々教えてもらってますが、彼曰く
「ＬＥＤはだめだなぁ〜！やっぱりＨＩＤの方がイイぞ〜！」

詳しく聞いたところ、「晴れた日は同等に見えるが、雨の日が見づらい」とのこと。

しかし、フィット３は（純正では）ハロゲンかＬＥＤしか選択肢がありません。

この話をディーラーの営業マンにそのまま伝えました。
ＬＥＤは色温度が６０００Ｋくらいなのでそういう傾向にはあるそうです。
雨の日は「低ケルビン」の方が見やすいのでハロゲンの方が有利とのこと。

それならば４０００Ｋ程度のＬＥＤって無いの？という疑問が湧いてきますが、それはさて置き…。

同僚と営業マンの話は十分信用できるので「ＬＥＤはやめておこう」と
思ってます。私はこのようにしようと思いますが、ご意見下さい。

（１）とりあえずハロゲンを選択し、それが満足できる明るさならそのまま
（２）満足できない場合はＰＩＡＡのＨＩＤを後付。（適合表に記載あり）

ハロゲンは「暗いもの」と思い込んでましたが、先日友人のフリードに
乗せてもらったときに、「えっ、ハロゲンってこんなに明るいの!?」と
驚いたことがあります。

一口に「ハロゲン」と言ってもピンキリのようです。

特に「ハロゲン」の方、「ハロゲン→社外ＨＩＤ」変更経験の方からの
使用感など教えて頂けるとありがたく思います。

よろしくお願いします。

書込番号：20300627

[桜*桜]

H4でマルチリフレクターは要改造でないと光軸難しいです｡
うちの車ですと
ベロフ＋レンズカット(純正)は車検通ります
ベロフ＋マルチリフレクター(社外)でもデイーラー車検通ります
中華＋マルチリフレクター(社外)だと要改造でやっと車検通ります

PIAAベロフIPF等国産なら大丈夫だと思いますが高いっす

書込番号：20300758　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

私は、晴れた乾いた路面 真っ暗なとき、明るく白くで見やすい方を選びます。純正のLEDになりますね。ハロゲンは暗くて見えにくです。ハイビームも社外のLEDにかえます。
雨の日 濡れた路面のときは、フォグライトを点灯し見にくさを補います｡

フォグライトは補助灯ですので、雨 霧等で使用します。フォグはハロゲンがよいです。

書込番号：20300762　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

このＬＥＤは色温度が６０００Ｋくらいなのでそういう傾向にはあるそうです。
雨の日は「低ケルビン」の方が見やすいのでハロゲンの方が有利とのこと。
＞LEDヘッドランプって見辛いですね。
それでも今時ハロゲンも何だかなぁ〜と思います。

それならば４０００Ｋ程度のＬＥＤって無いの？という疑問が湧いてきますが、それはさて置き…。
＞4000KのLEDだと晴れの日だと暗く見えて使い物にならないので？

（１）とりあえずハロゲンを選択し、それが満足できる明るさならそのまま
＞そのままでは満足出来ないと思います？

（２）満足できない場合はＰＩＡＡのＨＩＤを後付。（適合表に記載あり）
＞後付けHIDキットのH4だと光軸が合い難いしハイビームにした時見辛いです。

ハロゲンは「暗いもの」と思い込んでましたが、先日友人のフリードに
乗せてもらったときに、「えっ、ハロゲンってこんなに明るいの!?」と
驚いたことがあります。
＞メーカーもハロゲンは捨てたものではないと言ってました。

特に「ハロゲン」の方、「ハロゲン→社外ＨＩＤ」変更経験の方からの
使用感など教えて頂けるとありがたく思います。
＞参考にならないと思いますが自分の車は丸型ヘッドランプで、ランズがガラスでH4タイプのHIDキット（RG製6300k）を組みました。
車検も通りましたしロービームは雨の日も見易く運転し易いかったですがハイビームは使い物になりませんでした。
古い車なのでラジエーターのパンクで？片側の球切れで交換しようと思いましたが2個セット交換な為あまりにも高いので今はハロゲン球にしています。
ロービームは暗いですが今は街灯が沢山あり意外に不便ではないですね。

私感ですがやはり1番明るかったのは今の車種はプラスチックレンズの為組めませんがリレーを組んだハロゲン100Wでした。

明るさから言うと表現し辛いですがLED球は明るさの厚みが無くファッション的が強くHIDの方が明るいと思いますが社外のHIDキットはお勧めしません。（社外のLED球はもっと）

HIDやLEDの純正ヘッドランプを見ると単眼式が多いと思います。H4タイプだと光軸が合わせ辛いのだと思います。

書込番号：20300903　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

ハロゲンでもなんの問題無い。

書込番号：20300907

[Jailbird]

昨年から始まった車検のロービーム測定が、マルチリフレクター＋社外HIDにどの程度影響するかでしょうね。
検査員の判断ひとつなのですが、フレアしてカットラインが出ない可能性が高いような気がします。
http://www.diylabo.jp/column/column-07.html

私は純正HID（都合8年強）→ 高効率ハロゲン（4年半）→ 純正LED（現車 2年目）なのですが、降雨時のハロゲンの有利さを感じていましたので、現車（LEDがパッケージされていた）の時、同じ懸念を持ち、営業氏と話をしました。

いざ実際乗ってみると、過去の純正HIDより降雨時の視認性は高いと感じています。
唯一、本当に真っ暗な場所（山とバイパスの壁に囲まれ、民家や街灯が無い一区画）のときに光量不足を感じたくらいです。

数か月前、修理入庫で同型のハロゲン車をしばらく借りましたが、過去4年半乗っていたにも関わらず、「こんなに暗いんだったっけ」というのが素直な感想です。

ただ、製品の特性にバラつきがあるようで、いまでもネットレビューでは「暗い」という感想が多数だと思います。

都市によるかもしれませんが、今年に入り公共交通機関のヘッドライトがLEDに変わりつつあるので、基本的な能力はクリアできているのではないかと思っています。自分の地域のバスは本当に多いですよ。

純正LED（HID）と、社外品で大きく変わるのが、自動光軸調整（リアサスの沈みを感知しています =設置義務）と、ライトウオッシャー（同じく義務あり）の有無です。
これらは車検とは関係ありません、整備不良にも（現実的に）あたりません。

直接ではありませんが感覚的によく目立つので、トワイライト時の自車存在アピールに、またHIDと違いタイムラグなく点灯するので、ハイビームでの利用（車種によるかも）です。

その辺を天秤にかけて判断されるといいと思いますよ。

書込番号：20300918

[JTB48]

＞（１）とりあえずハロゲンを選択し、それが満足できる明るさならそのまま
（２）満足できない場合はＰＩＡＡのＨＩＤを後付。（適合表に記載あり）

まずはハロゲンを選んで明るさが満足できなければレイブリックの「サーキットクリア」か「レーシングクリア」をお勧めします。それでも満足できなければ後付けHIDが良いと思います。

HIDは日産のテラノが標準装着した頃はびっくりするほど明るかったのですが最近のは（個人的な見え方かもしれませんが）それほどでもありません。後付けハロゲンは切れやすいとの事ですが私は一回もそんな経験はなかったです。

書込番号：20300924

[機械オタク]

ハロゲンは一般に明るいほど寿命が短く切れやすいです。

LEDが暗いとの事ですが、LEDは光が拡散しにくいので、暗く感じる事があると思います。
（拡散するタイプもありますが、フィットのは集光するタイプです。）

書込番号：20301260　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

フィットの純正LEDヘッドライトは、ロービームのみがLEDで、ハイビームはハロゲンです。雨天などでLEDヘッドライトが見づらい場合は、ハイビームを積極的に使うか、オプションのハロゲンフォグランプを装着して悪天候時に使うのが良いかと思います。

もっとも、我が家のフィットはハイビームも社外品のLEDに交換していますが、特に重大な問題はありません。確かにLEDは拡散性が低くて、照射範囲外は真っ暗に見るので、周囲に遮蔽物のない郊外の道路などでは暗く感じることもあります（個人の主観です）。ただし暗く感じるのは、照射範囲が明るいことの落差の問題でもあるので、反射板の多い市街地などではLEDも明るく見えますし、たまに点検などで代車に乗ったりすると、久しぶりに使ったハロゲンヘッドライトの暗さにびっくりすることもあります。LEDやHIDの車に乗っていると、「ハロゲンならもっとよく見えたような気がするんだけど……」と感じる局面は多いのですが、単に思い出が美化されているだけのような気もします。

なお、ロービームを純正LEDのままハイビームだけをHIDにするのは、個人的には推奨しかねます。HIDは立ち上がりが暗いので、頻繁に点灯したり消したりするハイビームには不向きのはずです。

書込番号：20301275　スマートフォンサイトからの書き込み

[HTPaPa]

以前、セレナで後付け6000ケリビンのHIDを付けたら、確かにハロゲンとは比べものにならないほど明るくなりましたが、雪の降る中、高速道路を走っていた時に怖い思いをしました。急に前が暗くなり、ライトが切れたと思い路肩に停止して確認しましたら、雪が付着して溶けなかったのが原因でした。ハロゲンではこのようななことは無かったのですが、HIDは発熱量が少ないとは聞いていましたが、この時、初めて実感しました。今回、フィット3に乗り換えてから、やはりHIDの魅力に心が引かれ、今回は4300ケリビンのピアタイプのHIDに交換しました。ハロゲンのリフレクターではHIDは光が拡散し、カットラインが出にくいのが大半ですが、このタイプであればカットラインも問題無く、とても快適です。ただ冬道だけは気を付けなくては、LEDならなおさらかと思います。

書込番号：20302657　スマートフォンサイトからの書き込み

[HTPaPa]

すみません。ケルビンを誤ってケリビンと打ってしまいました、訂正します。

書込番号：20302672　スマートフォンサイトからの書き込み

[Typet130]

＞Ｎ書記長さん
LEDを体験するとハロゲンには戻れないです。

ハロゲン＋社外HIDだとレンズの変色が早いかな？
と個人の経験上感じてます。

確かにLEDは雨天時や降雪時に弱いですが
365日の中での雨天の夜間で使用する確率論かと？

書込番号：20302709

[使途不明]

LEDヘッドライトに純正OPのLEDフォグランプ付けてます。
前車は純正HIDヘッドライトに中華製HIDフォグランプでしたが、フィットに乗り換えて初めての夜走行でライト付いているのか疑うくらい暗いです。
特に雨降りで山間部とかは怖くて走れないくらいです。
前車が特に明るかったと言う感じではなくフィットが暗すぎる感じです。
LEDヘッドライトにLEDフォグランプは完全に失敗でした。

書込番号：20303061　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

私はハイビームをハロゲンからLEDに替えました。

替える前後で比較すると、雨天＋夜間に関して言えば、正直どちらでも見づらいものは見づらいです。
どちらかと言えばLEDのほうが見やすい気がしますが、わざわざ替えたというバイアスもかかっているかもしれません。
定量化して表現できるものではないので難しいですね。

光源の明るさの問題もさることながら、路面や建物が濡れているため光が周囲に拡散しないことも大きいでしょうから、それだけを理由にハロゲンにしても、LEDより明らかに見やすいという実感は得られにくいと思います。

書込番号：20304237

[二番目大好き]

一度だけ、フィット3 RSの助手席に乗せてもらったことがありますが、やはり「暗かった」という印象です。
いい天気の夕暮れ時でしたが、運転者はロービーム+フォグを点灯してました(LEDフォグだったかは覚えてません)。

LED４灯のヴェゼルも明るくはないですが、比べるとフィットのほうが暗かったです。

書込番号：20305446　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｎ書記長]

皆さん、詳しい情報ありがとうございます。
他のサイトでも色々調べてみましたが、やはり
LEDとHIDを比較するとHIDに軍配が上がりそうですね。

営業マンも、小生と同じように考える客を多く経験しているようで、
ハロゲン→HIDを勧めてるようです。

確かに去年から始まったロービーム検査は気になるところではありますが
PIAA等「高くても信頼できるメーカー」しか選ばない、という前提で
交渉を進めたいと考えております。

書込番号：20306960

[うーむ。。。]

私はＬＥＤ派です。
ハロゲンH4バルブの車に乗っており、HIDを2種(メーカー名忘れましたが怪しいところじゃない奴⇒サンヨーテクニカという安い奴)⇒ハロゲンに戻す⇒PhilipsのLEDで落ち着きました。

・パッシングなどを行う場合に、ＨＩＤだと瞬時に点かないため上手く行きません。最新型ならだいぶ短くなっているかも知れませんが、それにしてもハロゲンやＬＥＤほど短くなることは望めません。

・HIDは新車装着なら問題ないですが、ハロゲンバルブ用ヘッドライトへのレトロフィット型だと、配光に相性が出ることがあります。これが出ると買い換え以外の選択はないです。1つめは高かったのですが見にくかったので3-4年後壊れ、評判は悪かったが安かったサンヨーテクニカに買い換え。そちらはそこそこ見やすかったですが2年で壊れました。

注意しなければならないのは、ムラ無く光が広がらないと、例え明るくても無駄なところです。眼の特性上、明るく照らされた場所があるとそこに眼の明るさが慣れるので、逆に暗い場所が見えにくくなります。そうすると、いくら明るくても、その明るく照らしたところ以外有害です。暗いハロゲンの方が良く見える結果になります。

ハロゲンからＨＩＤに変えたときには確かに明るくなったし、値段が10万くらいと高かったので「見やすくなった」と思い込むことにして使い続けましたが、出先で壊れてハロゲンに戻したとき、少し暗いけど配光が良く見やすくなった(要するにＨＩＤでは本当は見にくかった)ことを思い知りました。

で、その後2年ほどハロゲンを使い続けていたのですが、PhilipsのH4 LEDが出たことを知り、1年ほど前に買いました。
HID2種で不満だったところは全て問題なく、気になっていた配光やパッシングなども全く無問題、ハロゲンの2.5倍の明るさといううたい文句通りの明るさです。これ以上明るくてもすれ違う車に迷惑なだけでしょうから、明るさの心配は不要です。以前使っていたＨＩＤから2年ブランクがあったのでフェアな比較は出来ませんが、ハロゲンよりHID2種より、今の方が見やすいです。
色温度はHIDもLEDも公称6000〜6200Kくらいだったと思いますが、LEDの方がHIDより白色の純度が高く、自然な色が見えて見やすいです。とはいえ自然な色はあまり意味なく、本当はLEDも4000-5000Kくらいのを出してくれれば良いのですが。雨や雪ではハロゲンの方が見やすいのは事実ですが、HIDよりは見やすいです。

発熱についてですが、毎冬スキーに5-10回ほど行きますが、昨シーズンはそのLEDで行って特に問題はありませんでした。ただ発熱が少ない以上、ハロゲンより問題が起こる可能性があるのは確かです。HIDでは何回かレンズ前に雪が積もった事があるので同じことが起こるはずです。これは仕方ないですね。

以上、HIDをお薦めしない訳ではないですが、ハロゲンと互換性が高く光が均一に散らばることが大前提、私はその前提を満たさない製品に当たってしまった経験がある、ということです。ディーラーさんにも聞きましたが、発光体の形状的にHIDよりもLEDの方が相性問題は起きにくいようです。

値段だけ安い有象無象のHIDやLEDはお薦めしません。それならハロゲンの方が何かと良い気がします。きちんとしたメーカー製を買いましょう。PhilipsのLEDは2万円で買えます。

今使っているのはこいつです。
PHILIPS(フィリップス)エクストリームアルティノンLED H4 6200K ヘッドランプ 12953BWX22015/8/15
https://www.amazon.co.jp/dp/B013DHXKK8

書込番号：20310057

[nsxx]

ＬＥＤヘッドライトって、不安点がある

ちゃんとＬＥＤチップを冷却されているのだろうか、ＬＥＤチップがオシャカになったときはヘッドライトアッシー交換になるのでないか。

１０ＷのＬＥＤを数個もっていますが（単体チップ）すごく発熱します、ヒートパイプ式ＣＰＵクーラーにマウントしても自然空冷では、３０分ぐらいで触れなくなります。

半導体にとって、一番寿命を短くするのは熱、過負荷です、過電圧にも弱い。

書込番号：20322516

[はるとり]

純正LEDヘッドライト車に変えて感じたことは、

色が白すぎる。目に刺さる感じで疲れる。
対向車も同じ光量であれば、LEDの方が眩しく感じることが多い。
下取りには有利。というかハロゲンがマイナス対象。
ルックスは、青白い方が新しく見える。黄色っぽいと古い車のイメージ
多くのLEDランプはレンズで照射範囲がかっちり別れる。
ハロゲンランプのように上部への漏れ光がほとんどないので、ほぼ真っ暗。標識を見落とす。
劣化してもハロゲンは切れるが、LEDはわからない。光源部品だけ交換できないものも。
交換する部品コストはハロゲンの3〜10倍。
LEDは省エネというが、車の場合、ユーザー自身の恩恵があるかは疑問。
LED光源によっては、ライトカバーが劣化することも。
LEDが青白過ぎるので、霧のなかでは、黄色系フォグランプが余計にほしくなる。
LEDは熱に弱いものもあり、粒々タイプのものは、一粒だけ点かなくなったりすると気持ちが悪い。
ウインカーやポジションも一体のものは、余計にメーカー長期保証が安心。
ハロゲンは自分の好みで、おいおい気に入った光源色と光量が選べる。
LEDは超寿命というが、故障リスクもあり、結果的に高くつくことが多い。

ご参考までに。

書込番号：20324711

社外ナビの、おすすめ教えてください。

[アジッコ]

社外ナビの、おすすめ教えてください。

純正品を取り付けなかったため、新規に今のラジオの位置に付けようと思っています。
ポータブルナビも検討しましたが、見栄えが良くないので却下。

あまり高価な機種は望んでいませんが、VICSがついていれば良いかな思っています。
取り付け費込みで15万以下であれば良いかな思っています。

書込番号：20270280

[SIどりゃ〜ぶ]

ＶＩＣＳってＶＩＣＳ２のことですか？
となると本体だけで１５万くらいするんじゃないですかね

２でなければサイバーナビの型落ちでいいと思いますけど

コレとか
http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/avic-vh0009_avic-zh0009/

書込番号：20270382

[アジッコ]

ありがとうございます。

普通のVICSで十分です。
可能なら現在販売されている機種を教えて下さい。

書込番号：20270693

[一義]

おすすめです
http://kakaku.com/item/K0000848030/

書込番号：20270736

[かず＠きたきゅう]

カーショップに足を運んで、実際に見られた方が良いと思います。

そこまで、こだわりが無いのであれば、純正エントリーナビプレゼントを選択した方がよかったかもしれないですね。

Vicsもリンクアップフリーの通信料無料も付いてきたけど。

なぜ純正ナビを選択しなかったのですか？

書込番号：20270789　スマートフォンサイトからの書き込み

[アジッコ]

一義さんの勧めてくれた機種随分安くて、性能が良いので、オートバックスで実機を見て見たいと思います。
他に対抗となる機種おすすめありますか？

かず＠きたきゅう さんへ
2年前の車なので、ナビはプレゼントではなかったです。
金欠でSパケ買って、余分なOPつけませんでした。

書込番号：20271217

[かず＠きたきゅう]

＞アジッコさん
そうでしたか。
失礼しました。

であれば、ここのランキングで選べば間違いないのではないでしょうか？

1ヶ月間DOPナビ165VFiが付いたFパケを代車で借りていましたが、純正ナビの使い勝手と性能はここまでよくなったのかと感心しました。

1ヶ月使い込んで良さを実感できたのでステップワゴンでも迷うことなく選択しました。

アジッコさんも納得できるナビが見つかるといいですね

書込番号：20271299　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

パイオニアのＡＶＩＣ−ＭＰＲ０９９（ポータブル）を使用していますが、２０１３モデルなので今月いっぱいで地図データーの無料ダウンロード期間が終了します。

半年に１回全面アップ下レードがあり、ダウンロードに数時間（酷いときは５時間）かかっていました。

有料ダウンロードの料金を見て、ナビ買い替えを検討しようと、思っています。

ＴＶがフルセグで見られるのがよかったが、車がバックしてもマップ上では前進しています。

ジャイロが内臓されていますが、バックしてるのは判断できないようです。（トンネルではちゃんとプロットしてます）

以前ソニーのナビを使っていましたが、１回目のアップグレード料金は１万しませんでしたが２回目は３万にちかい額でしたので

買い替えました（無料期間はなかった）。

ほとんどのナビの無料アップグレードは３年です、購入するときは製造年をよく確認してください。

書込番号：20278582

[ねこフィット�V（さん）]

パナソニックのストラーダCN-R300Dを使ってます。

ひとまず使い勝手から説明します。
工場出荷時の状態でとりあえず使うには、基本的なナビ案内は特にクセもなくすんなり操作できると思います。
そこから自分なりに操作をカスタマイズして運用しようとするなら、マニュアルと首ったけになりますが
複数の目的地を詳細に設定（ここまで高速、あとは下道、さらにこの道路を経由、など）できたりするので
使い勝手はかなりいいと思いました。
詳細設定するためにはいきなり操作がやや難解になりますが、慣れで解決できます。

【よい点】
平面と３Dの２画面で通常地図表示できる。
スマホで予め設定しておいた目的地を、ナビ起動と同時に即転送設定できるのが素晴らしい。
ＵＳＢメモリ、ＳＤカード、内部メモリにＣＤ録音という３メディアによる音楽再生も可能。
スマホと接続してネットから音楽タイトル情報取得もできます。
フルセグのテレビも付属のフィルムアンテナだけで映りは良好。
Bluetoothで通話が可能だが、電話帳の使い勝手はイマイチ。ワンタッチダイヤルの画面に行きつくまでの操作が長い。
ETC２接続も可能。高速の渋滞回避はなかなか使える。
ステアリングスイッチ対応で、そこそこカスタマイズできますが、痒い所に手が届く仕様とまでは言えないのが実に惜しい。
別売ながらFIT純正バックカメラにも対応。これは是非おすすめ。
別売ETCの音声が日高のり子。

【よくない点】
VICSユニットが別売。ETC2のインフラ不足でまだまだ現役なんだから付属してほしい。
USBやHDMIに接続できるのはよいが、そのぶん配線が煩雑になる。スッキリ配線したい場合はポートのある
センターロアカバーを交換したほうがいい（これは他のナビでも同じことがいえる）
スマホ連動の敷居が高い。Bluetoothは簡単に接続できるがHDMIは難易度が高い。そのわりに使える機能も少ない。
Bluetooth接続できるくせにそれの音楽再生に対応していない。正確には対応はしているがHDMI接続対応となる。意味なし。
地図更新は地図専用SDカードにネットからダウンロードすることになるが、光回線でもやたら時間がかかる。
音楽再生の使い勝手がイマイチよくない。


こんな感じですが、総じて及第点だと思ってます。
音楽関係はちと弱いですが、ナビに関しては満足度はかなり高いですね。
別売フロントインフォディスプレイがあるとさらに便利になりますが、FITには絶対おすすめしません。
いろんなものを犠牲にしてしまいます。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000568154/#tab

ABや黄帽などで探せばもっと安いかも。待てるなら年末商戦や年明けの初売に賭けるのもいいかもです。

書込番号：20279359

[アジッコ]

パナソニックとパイオニアの2DINサイズを見てきたけど、これから新製品が入ると言っていました。
パイオニアが10月に新製品が出るの、それを見てから購入します。
第一候補 パイオニア AVIC-RZ99
第二候補 パイオニア AVIC-RZ900(新製品で実物無し)
第三候補 パナソニック CN-RA03D(新製品で現物無し)
急いでないので、新製品が店頭に並んでから購入します。
VICS、3年更新がついていればいいかなと、ナビ画面も操作は似たり寄ったりでした。

ナビの事話したら友だちが、パナソニック ゴリラ ポータブルナビ使ってないし、
処分困ってると言ったので、それをもらった、
見栄え悪いけど一時的にそれで対応します。

みなさんありがとございました。

書込番号：20280370

ＦＩＴ４は２０１９？

[nsxx]

ＦＩＴ３もマイナーチェンジは、今年の秋だそうですが、フルモデルチェンジは２０１９だそうです

ＡＣＣ、歩行者対象ホンダセンシング、１Ｌターボモデルだそうです


２０１７の３月まで医者に車の運転を止められているので、それまでに先行フルモデルチェンジしてほしいものです。

書込番号：20255096

[スーパーアルテッツァ]

nsxxさん

フィットは初代フィット2001年登場、二代目フィット2007年登場、三代目フィット2013年登場と6年毎にフルモデルチェンジしています。

フィット3が2013年登場ですから、フィット3登場から6年となる2019年にフィット4登場と考えるのが妥当なところでしょうね。

書込番号：20255142

[つぼろじん]

エアバッグやハイブリッドシステムの不具合で発生した経費分を　できるだけ回収して

その間に　次期フィットの開発時間を稼ぎ　リコールを出さない・・・・・

というのが基本方針だろう

書込番号：20255216

[じゅりえ〜った]

あと2年、ショボい衝突軽減ブレーキでごまかすんだ…

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[おおたぬきぽんぽこ]

サイクルでは2019年が妥当だと思いますが、私は早まると思いますね。

フィットの売れ行きがあまり良くないですから・・・・

書込番号：20256739

[日当紅茶]

たぬきさん復活したの？

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[Sumibom]

今年の秋にマイナーするのでしょうか？

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[ジロー3]

FIT4? 古来より日本では4と言う数字は縁起が良くないので、一つ飛ばして、FIT5が良いようにも思いますが！

その頃には全自動運転になっていて欲しいと思うけど！どうなんでしょう？

（バスが2時間に1台の過疎地域住人より）

書込番号：20259476

[おおたぬきぽんぽこ]

自動運転ですかぁ・・・・まだ先の様な気もしますが、価格が気になるところですね。

フィット5から搭載！？

書込番号：20259636

[チョキッコ]

時期フィットのハイブリットはアコードオデッセイと同じIMMDになる可能性が高いですよ
モーター主役でエンジンは発電が仕事
個人的にDCTがかなり楽しいから最低でも１３年は乗りそうだから時期候補はFIT6の
初期型あたりになりそう
その頃は自動運転かな
IMMDでもホンダなら楽しく仕上げてほしいな

書込番号：20259762

[nsxx]

今週末に鈴鹿でＦ１が開催されます、予報では台風が通過したあとですが秋雨前線の影響が心配です。

そこにモデルチェンジのリリースを合わせているでしょうか。

レベル４の自動運転でも法律の改正が必要なので、まだまだ先です。

三菱電機の自動運転車を姫路製作所で開発しているとの番組をＴＶでやってました。

書込番号：20261778

[fumikun_san]

センシング、早く付かないかな？
フリード試乗したけど、内容の割に値段高過ぎの感が…

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フォグ

[田舎帝国]

フォグランプがたまぎれしたので買い換えをするのですが、IPFのLEDフォグ6500k 2700lmとracing gearのLEDフォグ 6500k 3000lmで迷っています。どちらも3年保証です。
どちらが寿命、明るさ、配光、メーカー信頼性などが良いかどなたか意見をお願いいたします。

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[バルたん65号]

6500Kではフォグとして実用的な明るさは無いと思いますよ。

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