ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

バッテリー上がり時の移動方法

[イボ痔マスター]

前車ＧＥ６では普通にシフトレバー横に鍵挿してＮにして押して移動させることが出来ましたがＧＰ５にはそれが見当たりませんでした
この場合どうなるのでしょうか？(リコール預け中で取説も見れません)
だいぶ前に営業さんにも納車の時に聞いたんですが
「そう言われてみれば、、、調べます！」
それから２ヶ月が経ちます＼(^o^)／ﾄﾞｶｰﾝ

知ってる方いましたら教えてくださいm(__)m

書込番号：17281778　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトハルト・ミュラー]

直接の回答ではありませんが、ホンダのサイトからPDFの取り扱い説明書がダウンロード出来ますよ。

書込番号：17281783

[風のバルバロッサ]

イボ痔マスターさん、こんにちわ

取説のP２８６には「四輪または前輪を持ち上げて行ってください。」とあるので、持ち上げないと牽引できないのではないでしょうか。

ATみたいですね。

書込番号：17281923

[カメカメポッポ]

どちらか持ち上げないと駄目でしょね。

バッテリー上がりだと、電動サイドブレーキ解除できなくなるので、何もできなくなる車もあるみたい。

多分？　運転席か助手席側はメカ動作でロック解除出来る機構はあるはずだけど、お店に聞いた方が良いですよ。

これないと、充電もできなくなりますので。

ボンネットも・・・電動解除な時代が来ると・・・24時間／365日のディーラーか、メーカーのフル・サポートでヘリで来てくれる時代になるでしょうね。

書込番号：17282407

[イボ痔マスター]

回答ありがとうございます

なるほど〜
厳しいようですね
月末になりますけど車引き取る際に工場長にも聞いてみようと思います
なにか裏技はないのかなぁ

書込番号：17283399　スマートフォンサイトからの書き込み

MOPナビ USBジャックについて

[パワフルバレンティン]

1月末にHVSパケが納車され、本日リコールのアップデートと新車点検を済ませてきました。
自分の場合は良判定でした。

別件で質問させていただきます。
MOPナビを使用しています。
MOPナビの場合、USBジャックはナビ下とセンターコンソールボックス内の2箇所に付いてます。
iPhone5sで曲を聴いてますが、充電ケーブルをつないでも、納車時からナビ下のジャックからは充電されずにコンソールボックス内は充電出来ます。
本日の入庫時に担当営業の方とサービスフロントの方へその症状を訴え、治してもらうようにお願いしました。
ところが、営業とサービスからの回答はどちらかのUSBジャックしか使用出来ないので、自分の場合は使用出来るのがコンソールボックス内の方ですと言われました。
オプションのコンソールボックスを付ければコンソール内ジャックが使用出来なくなるのは理解できますが、オプションは付けてません。
片方のジャックがただのお飾りだと付いてる意味が分かりません。
MOPナビを使用されている方へお聞きしますが、ディーラーからの回答が正解なのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：17281260　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

同じくMOPナビです。

どちらのUSBも使用（充電）できてます。
試乗車などで試されてはどうでしょうか？

お店の方の言ってる事は違うと思います。

書込番号：17281287

[パワフルバレンティン]

おるかめさん

やはりそうですよね。
ディーラーから自信満々に返答され、その場は引き下がったのですが、時間が経つにつれておかしいのでは？と思い質問させていただきました。

ご連絡ありがとうございました。

書込番号：17281318　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuuipo^o^]

ナビ下のUSBジャックはナビと連動していてアンペアの供給電力が弱いと思います
USBコードで1A(アンペア)以上の出力が無いと
電力供給は出来ないコードがあります
USBコードを違う物に変えてみたらいかがでしょうか私のフィットでは改善しました
ですか出力が弱いため充電には時間がかかります
充電には現在充電出来るコンソールボックス
の方かアクセサリー電源からの方が良いと思います。

書込番号：17281469　スマートフォンサイトからの書き込み

[パワフルバレンティン]

kuuipo^_^さん

なるほど、USBケーブルによって違ってくるかもですね。
家にあるケーブルで明日試してみます。
何かディーラーより、ここを利用している皆様の方が詳しいので頼りになります。

ありがとうございました。

書込番号：17281510　スマートフォンサイトからの書き込み

[apton]

スレ主様。

うちも、それ、なったことあります。
と、言っても、ナビ下のUSB端子、充電、USB接続、両方だめでした。
納車されて、すぐでした。

なぜ、前のUSB端子だけ、、、？

結局、エアスプレーと、USBオス端子を最後まで押し込むで、直ったんですが。

最初の端子は渋いのと、目に見えないカスでも、入っていたんだと思います。

今は、両方のUSB端子にUSBメモリ64GBを、着けています。
片方は音楽専用、片方を動画専用で。　　快適ですよ!

でも、うちのFIT3HVSは、まだ入院中(2/14〜)で、まだ帰って来てないです。(^_^.)

書込番号：17282353

[パワフルバレンティン]

aptonさん

ご連絡ありがとうございます。

私もケーブルで繋いでも、充電だけでなく認識もされません。
同じ状況だったということで大変参考になりました。
2つのジャックが使えるととても便利になるのですね。

書込番号：17282396　スマートフォンサイトからの書き込み

[パワフルバレンティン]

aptonさん

すみません、解決済にしてしまったのでGoodアンサーに出来ませんでした。

車が早く退院できるといいですね。

書込番号：17282426　スマートフォンサイトからの書き込み

本日新たな不具合？が

[マイクデービス3]

本日50キロほどで走行中
20キロ迄少し早めのブレーキ減速
その後アクセルを8割ほど踏み込むとエンジンの音がブォーンと鳴る
アクセル踏んでる間ずっとエンジンの音がなってました。
しかし全く加速せず。ブレーキは踏まずアクセルの踏みなおしで再加速しました。
坂道ではなく平地の出来事です。
経験時はノーマルモードです。
27日のリコールは済です。ギアの異常はなし。書き換えのみです
ディーラーからはまた少し様子を見てください同じことが起こった人がいるか調べてみますとの回答。
同じことがおこった人いますか？

書込番号：17279382　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポゴちゃん]

同じです(^^)/そう言う仕様だと諦めてます…アップデート後、EVからエンジン切り変わる時にエンジン回転数が吹き上がる現象が以前より増えた感じです(^^;)

書込番号：17279474　スマートフォンサイトからの書き込み

[しげっぴーす]

別のところで記述したけど
28日に3回目のアップデートをしたあと
バックで空ぶかしが発生したので
6日にディーラーに再度持ち込んだら
3回目のプログラムの修正版がきてたので
アップデートし直したとこちらのディーラー
整備員がいってました
こちらのディーラーもあまり信頼してませんが参考まで（菓子持って誤ってきました）ひょっとしたら黙って書き換えてるかもしれませんね
書き換え後のチョイ乗り燃費はかなり悪くなったような(T_T)
妻がメインで乗っているのでその後事象が発生しているかはまだ把握してません(´`:)

書込番号：17279495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロボット三等兵]

走行中の空ぶかし様な症状。私のフィットくんも似た様な感じです。
２／２８アップデートのミッション交換なしです。
エンジン温まるとなぜか聞こえなくなるので検証に時間かかります。

中で何をやっているんでしょうねぇ。

書込番号：17279507

[機械オタク]

マイクデービスさん＞
ＤＣＴはＭＴ車に近いＡＴなので、推測ですが、ＭＴ車でいう「ブリッピング」が行われた可能性があります。
（ＡＴ車でも行う車はあります。）

「ブリッピング］＝シフトダウンの際ミッションの入力側と出力側で軸の回転数をあわせる「技］
　　　↑自分も最近知ったばかりなので一応、確認はしてください

書込番号：17279553

[SIどりゃ〜ぶ]

＞20キロ迄少し早めのブレーキ減速
その後アクセルを8割ほど踏み込むとエンジンの音がブォーンと鳴る
アクセル踏んでる間ずっとエンジンの音がなってました。

リコールの原因ってもしかして、ドライバー側のスキル不足？
ホンダの意図するニーズとユーザーの運転スキルとがマッチしてないから・・

フィットって基本エコ車ですよね
ガンガンアクセル踏んで回転上げて・・・加速をたのしむ、そんなタイプじゃないですよね
じわ〜とアクセル踏んで速度が上がるのを待つ、ＣＶＴ運転方が合っているんじゃないかなあ

書込番号：17279608

[プライムミニスター]

３回目のリコールと２回目のサービスキャンペーンが済んでいるのにまだ不具合が出ている。

この先はいったいどうなるのやら、、、、

書込番号：17279622

[首つっこみ好き]

クラッチミートしていないときにエンジン回転数上げてしまい、
いきなりミートさせることが出来ずに回転数下がるの待ってからミートした
って感じですかね？

書込番号：17279934

[naokyon]

DCTの特性のひとつの現象ではないでしょうか。
運転の仕方いかんで不具合と感じてしまう、
こういう人は、CVTの車に乗れば良いのです。

書込番号：17280144　スマートフォンサイトからの書き込み

[群馬山賊]

〉こういう人は、CVTの車に乗れば良いのです。

CVT車がモデルチェンジしてDCT車になったから、
CVT乗りは出ていけ！ってか?

いったい何言ってんだ。

書込番号：17280227

[風のバルバロッサ]

マイクデービス3さん、こんにちわ

マイクデービス3さんの現象は減速時ではなく加速時の現象だと思いますが、その場合はブリッピングではないですね。

リコールにあった不具合の一つであるギア抜けの現象のように思います。

自分は冷間時に駐車場を出る上り坂で吹き上がりが起きることがあり、ディーラーにも連絡済みです。

書込番号：17280333

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

DCT独特のフィーリングなんでしょうね…

メーカーからしたらDCTなんだから当たり前って考えなんだろうけど売る前の説明不足は否めない

書込番号：17280597　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きおじさん987]

他のメーカーのＤＣＴの車乗ってます。
スレ主の言うような状態は全く発生しません。
ＤＣＴの癖ではなくて、フィットの癖、または、不具合の前兆でしょう。
ギア抜けの前兆かもしれません。
ディーラーより、一度、メーカのお客様相談センターに電話した方がよいかと思います。

書込番号：17280707

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

この車独自の問題ですか…

ハイブリッドシステムとの組合せがいけない？
やはり初物はそれなりにリスク高いですな

書込番号：17280767　スマートフォンサイトからの書き込み

[しげっぴーす]

そうだよね
僕の場合前進では発生してませんがバックでギア抜が発生しましたから不安です
ディーラーはもう大丈夫といいつつも、またなにかありましたらすぐ電話くださいといってました( -.-)

書込番号：17280805　スマートフォンサイトからの書き込み

[にし5524]

アクセル踏んでるのに、フリッピング起きたら、明らかにおかしいでしょ。

書込番号：17281212　スマートフォンサイトからの書き込み

[クジラの栖]

こんばんは！
私のFitも2/28にアップデートを完了させました。（ミッション交換不要との判断でＵＰのみ）
ＨＶＬ・13/12/20納車、走行2800ｋｍ
3/1にディーラから引取。
乗った瞬間、以前とは別のフィーリングで驚かされました。
まずはスタートからエンジン音がうるさく室内に伝わる？
アップ前のスタート時では常にモータフィールで非常に静かでした。
リコール現象は下り坂でのギア抜け・エンジンの回転ＵＰが１回、坂道での不出発が数度ありました。

とりあえず奥さんと150ｋのドライブに出発（高速-100ｋ・一般50ｋ）
その先での坂道で停止後のスタートが出来ず空ぶかしが発生・その後突発進
・・おかしい
3/2も奥さんと150ｋのドライブ（一般道・三浦半島１周）で普通に走行中ギア抜け３回
・・・おかしい
3/3ディーラへ連絡・ミッション交換依頼、3/4ディーラへ引渡し入院中です。
本日、ディーラから連絡あり本社へのミッション交換の申請が通らない？旨説明がありました。
聞き取りで現象の起きた場所、状況を詳細に伝え当方としは同じ現象が起こらないように対応
＝ミッション交換する様再度依頼中です。
ディーラは非常に動きがよく、親身に対応するとの姿勢が伝わります。
本社との間で板挟み状態なのでしょうか？歯切れは良くないですが結論待ちです。

私はオデッセイからの乗換でFitがこんなにも運転して楽しい車とは思っておらず「不備現象」
がなければ本当ににいい車だと思います。

ホンダさん、今の状況では今回のリコールは完了したとは言えませんよ〜

書込番号：17281541

[イボ痔マスター]

これは次期リコール・サービスキャンペーン内容を言い当てるスレですか？

書込番号：17281598　スマートフォンサイトからの書き込み

[Grandpa_McCoy]

ホンダ車は、ミッションがぜい弱ということで、FAですかね。
保証が切れたら、自費で高額な修理費用だせませんし、中古で売ったら逆に修理代請求されますし
買わないのが自己防衛ですね。

書込番号：17281979

[nishiko1107]

今回の対応で、ＤＣＴが交換された車とプログラム修正のみの車と、分けて考えていった方が今後につながる気がします。

というのは、対策品として、ドグ（ハブ）の精度を見直して納車しているという情報が複数寄せられています。担当からは、ここだけの話ということで、一度載せたＤＣＴを換装して出荷しているので、納車遅れが発生しているという説明まで受けました。

この件についてホンダは公式には認めていませんが、リコール問題を早急に収めるためには考えられることだと思います。

対策品が万全かというと、これも検証不十分な可能性は否定できませんが、ＤＣＴ交換されていない車は、念頭に入れておいた方が良いと思います。

書込番号：17282158

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

品質が安定するには今しばらくかかりそうな感じですな…

もう増税前の駆け込みにも間に合わないわけだから購入を検討してる人は少し待ってもいいと思います

ホンダもプログラムの問題なのかメカの問題なのかはっきりさせないと駄目です

書込番号：17282216　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダの何を信じているのですか？

[NEX1978]

はじめまして。
FIT3は私自身初のホンダ車になります。

ホンダのディーラーに購入前に普通に運転してれば、実燃費30kmは絶対にいきますよ！と言われて購入を決めました。
ところが１ヶ月走ってみてトータルの実燃費は15km前後。
その上納車一週間後にリコール発表。
私の車はエラーログが出なかったのでプログラム更新だけで完璧に直りますということでしたが、プログラム更新の3日後に登り坂でずり落ち＋アクセル空回りが発生しました。

ディーラーに持ち込むとそういうケースが全国で多発してるんですよ！と言われました。

結局ミッション交換になり今はレンタカー生活です。
なんか嘘ばっかりつかれている気分です。

ここの掲示板でホンダを信じてとか、リコールがむしろ嬉しいみたいな書き込みを見ますが、その人達はホンダの何を信じているのですか？

私はホンダ製品を買ったのは初めてなのでなんの付き合いもないです。
会ってすぐ嘘ばっかりついてるディーラーの事は信じれないし、リコールもただ単純に腹がたちます。

書込番号：17279067　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

嬉しく書くのは、貴方みたないな人だと思いますます。

書込番号：17279159

[NEX1978]

>>カメカメポッポさん
貴方みたいな人？
どういう意味ですか？
良く分かりません

書込番号：17279198　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンサイ]

昨日、ディーラーで話を聞いていたら、車によって程度がバラバラみたいですね。
自分のフィットは不具合は一度も発生しなかったのですが、酷い物は頻繁に不具合が発生しているみたいですね。
昔あった、日産のインフィニティを思い出しますね。

書込番号：17279207　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

NEX1978さん
ただのネット荒らしですから、気になさらない方がいいですよ。

書込番号：17279217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケア大好き]

ずーっと日産車ばかり乗っていましたが、今回フィット3で初めてホンダ車乗りしています。
ディーラーから必ず30km超えするという話は少なくとも僕自身聞いていませんが、ハイブリッド
だしリッター21から25程度行けば御の字と思っておりました。実際にガソリン代もバカにならない
ご時世だし、前に乗っていたウイングロードはリッター10行くか行かないかってとこでした。カタログ
値では18となっていましたが、個体や走る条件によって変わってくるかと思うので仕方ないことですが
あまりにも燃費悪く、購入して1年くらいから右折待ちで対向車をやり過ごしたあとに発進しようとすると、
トルクが出ずに危うく次来る車に当てられそうになったり、不具合があったので何度もディーラーに通って
いましたが、診断結果は特に異常なしとのことでした。正直個体の問題だとは思うがディーラーの対応は
CVTの特徴として信号待ち時などシフトをDからNにすることで、コンピューターが誤作動を起こすので、
Dレンジのままにするように言われたけれど、絶対そんなことでこの様な不具合にはならないと思い、次は
日産車以外にしようと決意していました。実際、ホンダ車乗り始めて3度もリコールがありましたが、逆に
リコールでよくなる事は僕自身安心できるメーカーかと思っています。リコールに踏み込まない日産より
マシと感じている。

発売に関しては時期尚早などの意見もありますが、僕にとってはちょうど車検前に入れ替えたかったこと
もあってタイミングばっちりでした。ハイブリッド車は初なので、乗り方が悪く燃費も伸び悩んでいるの
ですが、今回のリコール対策後より燃費も向上してきているので、リコール前に比べると格段に変わった
といえると思いました。

なので、ホンダ車のどこが良いかと言われればまだよく判りませんが、まだ乗り始めたばっかですし今後
様子を見ていきたいと思っています。

書込番号：17279220

[NEX1978]

>>アンサイさん
返信ありがとうございます。
私もこの掲示板とか見てると、個体差が激しいように感じます。
エコ運転なんてしないでもリッター25kmは切らないとか。。
私の車では考えられないです。
私のは外れになるのかな…
製品のレベルを安定して供給できないとは更に不信感が…

書込番号：17279235　スマートフォンサイトからの書き込み

[NEX1978]

>>ジロー3さん
そうですか。
助言ありがとうございます。

書込番号：17279240　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民は騙されている]

カタログ値はあくまでもカタログ値です。
実際の燃費は諸条件がありますから、カタログ通りに出ない方が多いです。

メーカーなんて良い事しか、言いません・出しません。
本田以外も同じですよ。

書込番号：17279258

[NEX1978]

>>ケア大好きさん
返信ありがとうございます。
リコールするだけマシ。
そういう見方もありますね。
これでリコール隠しまでしてたらユーザーは全然納得いかないと思います。
私の前車である某アメリカ車は走行中車体が燃えるというリコールを発売10年目に出しました。。

私もケア大好きさんと同じく購入するタイミングはぴったりでした。
待ちに待っていた車なだけにとても残念です。
ケア大好きさんの様に様子を見ることも良いと思いますが、ミッション系のトラブルはちょっと怖いです。。

書込番号：17279266　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココアのいたずら]

私は昨日からミッション交換とリコール対応で車を修理に出しておりますが納車後、2ヶ月でミッション系の異音の相談も含めディーラーには5回お伺いしています。

確かに不具合は困りますが、ディーラーの駐車場に車を停めてると必ず店の中から飛び出して来て車のドアを開けてくれる女性スタッフさん、店内に入ると必ずみんなで挨拶してくれるスタッフ、 不具合の相談に行って以来 毎回 店長＆営業担当＆サービスチーフが真剣に相談に乗って頂けるので苦痛にはなりません。

昨日、車を預けに行った際もサービスチーフより「私が責任を持って完璧に直しますのでご迷惑をおかけしますが安心してお待ちください。」っ言って頂きました。

甘いと言われるかもしれませんが、私はホンダの車が好きだしプロ意識の高い私の行くディーラーを信頼してますので不満は特にありません。

書込番号：17279271　スマートフォンサイトからの書き込み

[NEX1978]

>>国民は騙されている さん
購入する際に他のディーラーも回ったのですが、国民は騙されている さんが仰る通り、カタログ燃費はあくまでカタログ燃費で実燃費は…と言えるディーラー結構居ました。
ホンダは、絶対でる！最近のカタログに載せる燃費基準は厳しいのでそんな差異があることはできないと言っていました。
首を傾げながらもやはり室内の広さや運転のしやすさで選びましたが。。

書込番号：17279281　スマートフォンサイトからの書き込み

[NEX1978]

>>ココアのいたずらさん
そういうディーラーを私もイメージしていました。
私の行くディーラーはそんなこと全くなく、昨日なんて私が来店しても受付に座っている人は笑いながらずーっと電話していて、奥からは来客に気付かず笑い声が。
私は5分位その場に立たされっぱなし。
ようやく担当が出てきたと思ったら、なんの説明もなくミッション交換なのでレンタカー乗っててください。作業終わりましたら連絡します。と。。。
ココアのいたずらさんみたいなディーラーだったら長く付き合って様子を見ようと思えるのですが、私のディーラーには正直足を運びにくいです。

書込番号：17279314　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

スレ主さん

私はトゥデイに乗っていた時期があり、フィットがホンダ車では２台目ですが、当時は中古車だったので、今のディーラーとは別の店なので、店側からみればまだ一見のご新規さんです。

まず私自身の結論を先に書きますね。

燃費については、雑誌等のテストでは先代の乖離率が少なかったので、私の20-22km/Lも正直？？？ではありますが、運転や環境にも左右されますし、システム変更により他車の乖離率と似た傾向になったとも考えられるので、あまり気にしてはいません。

リコールの前に、私の場合は個別修理も経験していますので、心中は決して穏やかではありません。リコールを歓迎するのは、環境等でリコールに関係する諸々の不満がクリア（自前で別のクルマがあるとか、運転頻度や日常生活におけるクルマの重要度）ではないので、正直なところ理解できません。信じましょう…ならば、いたずらに騒いだり営業さんや整備士さんに感情的に文句をいうのではなく、ちゃんと技術的な問題点とか要望を伝えて、きちんと対応してもらいましょう…の意味として同意しています。

加えて、任意保険や車両の延長保険、その他のしがらみがなければ、どうしてもディーラーの対応に不満があれば、店を変えるのもやむなし、場合によってはクルマを手放すのも仕方ない…と考えてはいます。（そうなりたくはない）

で、スレ主さんの事例ですが、燃費の事は営業さん、多発の事は営業さんか整備士さんとの会話ででたのかと思いますが…。

セールストークにしても、「普通に」と逃げを作っておいて「絶対」というのは、ちょっと変というかイヤですね。更に不具合でリコール作業の後別の問題（ミッション交換）で余計に迷惑をかけているのに「多発」と言われてしまうのも、ディーラー等で実際に多発していても、ユーザーに半ば逆ギレした様に伝えてしまったのも、問題だとは思います。

すみません、まとまりがないというか、中途半端な意見になってしまいました。

書込番号：17279343

[アルプリ]

>>リコールもただ単純に腹がたちます。


短期間にこのようなリコールが続けばスレ主さんのようなお気持ちになるのが普通の感覚ですね。


燃費は走り方にもよるでしょうが、会社のプリウスでは２年間４万キロ乗っての燃費がメーター23.6キロ/Lを表示しています。
実燃費は７％程度下がるでしょうから２２キロ/L程度でしょうか。
同じような乗り方で会社のインサイトが３年５万キロ乗ってメーター18キロ/L程度です。
それぞれそれほど燃費を気にしての運転はしていません。

書込番号：17279384

[NEX1978]

>>チビ号さん
いえいえ。とても丁寧な文章でありがとうございます。
そうですね。整備の事に関してはユーザーがどうこうできる問題でもないので、頑張れホンダ！完璧な状態にしてくれ！っていうのは分かるんですが、もう少し完成度をあげてから発売でも良かったのでは？とも思います。
今現在は言われる様に売却を考えてますが、査定が幾らになるかによってです。

多発してるなら大至急前のSモード使用などの措置を発表して再度リコールをしないとまずいと思うのですが。。

書込番号：17279397　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

またまた出ました!!
プリウス…

アルプリさん、あなたが出てくると〜
せっかくの皆さんの重要なお話が台無しになるでしょ…
巻き添え食らって共に削除されるんだわぁ！

メ・イ・ワ・ク！

書込番号：17279431　スマートフォンサイトからの書き込み

[NEX1978]

>>アルプリさん
プリウスとかインサイトのカタログ燃費がいくつなのか分からないですが、私が回ったディーラーに実燃費ってどれ位ですか？と聞いて見たところ、トヨタのアクアは24〜26km位。ニッサンのノートは18〜20kmホンダのFITは絶対に30kmと言っていました。
そう考えるとかなり開きがあるように感じます。

書込番号：17279452　スマートフォンサイトからの書き込み

[car&camera]

ジロ―3さんに先を越されてしまった。
NEX1978さん、アンケートは送りましたか？

書込番号：17279460

[NEX1978]

>>ジロー3さん
そうですかね？
アルプリさんは私の書き込みに対ししっかり返信してくださっていると思いましたが？

書込番号：17279464　スマートフォンサイトからの書き込み

[NEX1978]

>>car&cameraさん
先？
アンケートとはなんですか？
存じ上げません。
そういったものがあるのですか？
よろしければ教えてください。

書込番号：17279475　スマートフォンサイトからの書き込み

ふとした疑問、些細な質問

[ＡＲＸ_８]

お世話になっております。

ちょっと気になった所があるので質問させてください。
ルームランプからマップランプにかけて何か盛り上がった感じになってますよね。
んで、指で押してみると「ブニブニ」と空洞のようです。

ここは、グレード違い・装備違いで何かが収まる場所なんでしょうか？安心ブレーキ？

書込番号：17279013

[hi632]

安心ブレーキ用だと思ってます(^^;

安心ブレーキ搭載していないので形だけ残ってるのかと勝手に思ってますがw

書込番号：17279048

[ジロー3]

ＡＲＸ_８さん
こんにちは！

あるあるのネタになりそうですが…
ねこさん風に言うと、
『妖精の住家なのモジャー』と、言うかも？

自分的には横転した時に頭部を保護する為のクッション材ではないかと思いますが…違ってたらごめんなさい。

書込番号：17279324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

いえ　違います。
その中には大量のポテトフライが入ってます。
かわいいウエイトレスさんのサービスなのです。
「盛るぜぇー、超盛るぜぇ〜！」

書込番号：17280753

[チビ号]

ほぼ毎日見ているはずなのに、天井のソレとか、リアのアレとか、いろいろありますね。
ホンダのデザイナーさんが歯ぎしりしているかもしれません…「苦心して実装したコレ、何で誰も気づかないんだぁ」

では妖精さんに食べられる前に私が…ってこのポテトフライ、どこから取り出すんですか？

書込番号：17280949

[ねこフィット�V（さん）]

スタックしたとき等ニッチもサッチもいかない状況の場合に限り
かわいいウェイトレスさんが「あーん」して食べさせてくれます。

脳内でｗ

書込番号：17281007

[ＡＲＸ_８]

ああっ、何このメルヘンな展開。　　　ﾜｰｲ♪♪＼(^ω^＼)( /^ω^)/♪♪ﾜｰｲ　

まっ殺伐スレになるよりかは良いけど・・・。

引き続き安心ブレーキ装備の方からの御意見をお待ちしております。

書込番号：17281120

[パワフルバレンティン]

スレ主さん

真面目な答えですみません。
シティブレーキシステムをオプションで付けてますが、正にそのセンサー部分ですね。

でもシティブレーキ無しでも結構膨らんでるんですねえ。

書込番号：17281374　スマートフォンサイトからの書き込み

[真夏のチョッパー]

スレ主さんこんばんは(^o^)
納車まちで、解答出来ないのでごめんなさい(^^;)ゞ

全然関係ない話なんですが、天井いい色ですね♪
グレード別の天井の画像って見たことないのでよく分からないんですけど、黒っぽく見えるのでSパケですか？

書込番号：17281564　スマートフォンサイトからの書き込み

[トロピカル ストーム]

４WD Ｆパッケージ です(笑）

書込番号：17281580　スマートフォンサイトからの書き込み

[bubuinobui]

多分　こんな物を取り付け出来る様に
設計してあるんだろうと思いますよ

オデッセイ用サングラスホルダー付きマップランプ
で検索すれば　探すことが出来ます

http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/interior/ledroomlamp/
このページの写真よく似てるでしょ
FIT3の純正オプションのページにあるけど
実際にはこんなルームランプはついてないんだよね

書込番号：17281652

[ＡＲＸ_８]

＞パワフルバレンティン さん、

おお、安心ブレーキ装着車の声が聞けて嬉しい！やっぱりセンサー部を納めるスペースなんでしょうかね？

＞トロピカルストーム　さん、ナイスフォロー。
＞真夏のチョッパー さん、私のはＨＶＦ４ＷＤです。

＞bubuinobui さん、
そうです♪そうです♪こんなの付く為の空間なんじゃないかって思ったんです(^^♪
指で押しても結構な空洞だし、ここにサングラス入れあったら便利だろなーって、スレ立てしたんです。

書込番号：17282614

[査定中]

このスペースにETC埋込ってのも有りじゃないですか？花粉症ならティッシュホルダーとか。
スミマセン駄スレでした。

書込番号：17282654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

ねこさん、ナイスタイミングでしたね。(*^^*)

ネットで漫才するとは思いませんでした。

ルーフスペースを有効活用するアイデアを考えていただけませんでしょうか？
m(__)m

書込番号：17282716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

＞ジロー３さん
うーん。天井に何かを取り付けるというのはよほど頑丈に付けないと危険ですので
個人的にはあまり迂闊に手を出さないようにしています。
bubuinobuiさんが仰るオデッセイ用の部品がカッチリ付くのであれば
なかなか素晴らしいですよね。
もしくは、自動後退や黄帽等によく売られているルーフ設置型のモニター。
そこにモニターを付ける意味がよくわかりませんケドｗ

天井にあってこれなら便利と思えるアイデアとしては
100均によくある大きめクリップを天井に固定しておき
帽子のツバをそこに挟めて置いて、いつでもサっと取れるように
できるといいかも。
吊るすと邪魔ですから、うまい具合に固定できるかがキモになります。

書込番号：17282814

[チビ号]

漫才トリオですね。
今回のアップデートでD←→Rの切り替えが早くなったらしいので、ウエイトレスさんの出番は減ってしまったかも…。

サンバイザーにサングラスやら駐車券やらを、とりあえず挟んでおいたら、ショックで落ちてきたーーーはありますね。
天井の素材、両面テープが苦手そうな感じです。帽子はいいけどタライが降ったきたら、どうしよう(笑)

書込番号：17283013

[ジロー3]

あまり関係のない話題で盛り上がるのも…(^-^;
ＡＲＸ_８さんに迷惑でしょうから、

漫才トリオはこれにて退散したいと思います。
（ｳﾁﾗﾖｳｷﾅｶｼﾏｼﾑｽﾒ…）
m(__)m

書込番号：17283049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

一ヶ月点検と例のアップデートの件で、ディーラーへ。

待ち時間が１時間ちょいあったので店内ブラブラしていたら、１３Ｇの安心ブレーキ付きの展示車があるではないか。

これ幸いと乗り込み、天井の盛り上がりを「ツンツン」「ブニブニ」「コンコン」

「あれ？何も当たる物が無い？詰まってる感じが無い？非装備の俺のと同じだ？」

本当に無駄に膨らんでる無駄スペースなのかも？

っこれは！新たなイジリネタになるかも！

書込番号：17285985

[ねこフィット�V（さん）]

では、その膨らみの部分を現時刻より下記の通り呼称とする。

「FIT3のオパーイ」と。

反論は許さん。以上。解散。各自持ち場へ戻れｗ

書込番号：17286010

[hi632]

まさかの深夜ネタに撃墜命令ですw

書込番号：17286028

[ジロー3]

おはようございます。

その部分が明らかに空洞だとすると、100均一のプラ・ボックスを埋めこんで小物入れにする手も有りますね。(*^^*)

書込番号：17286422　スマートフォンサイトからの書き込み

１３Ｇアンダーカバー取り外し

[ｙａｉｓｈｏ]

１３ＧＬパッケージ納車後、1,000km走行しましたので、DIYにてオイル交換、エレメント交換を行おうとしましたが、樹脂製のエンジンアンダーカバーの取り外し方法がわかりません。
カバーの左右両端のビスは３番ビスが３本づつなので、市販のプラスドライバーでＯＫなのですが、センターについているプラクリップ２個の外し方がわかりません。
また、再装着は簡単でしょうか？
アンダーカバーをDIYで取り外された方、ご教授ください。

書込番号：17277297

[ＪＦＥ]

オーナーでなく、どのようなクリップが付いているか分かりませんが、、

真ん中のピンに＋の溝がありますか？　あるなら＋をドライバーで緩めて本体を抜きます。

＋の溝がないなら、真ん中のピンを押しながら本体を抜くプッシュリベットかと思います。

アンダーカバーなら、おそらく＋ピンのタイプかと思いますが。。

書込番号：17277561　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙａｉｓｈｏ]

ＪＦＥさん、早速のご返信ありがとうございます。
「＋」タイプなんですが、廻しても空回りしています。
無理に引っ張ると、樹脂製ですからカバーを引きちぎりそうでこわいです。

書込番号：17278142

[ＪＦＥ]

＞「＋」タイプなんですが、廻しても空回りしています

ピンが浮いてこなく空回りしてますか？

それならば、砂利などで溝が傷んでいるかもです。
ピン下に細いドライバーなどでピンを浮かしながら回してみて下さい。浮かなかったらダメにする覚悟でバイスで摘まんで、引っ張りながら回すしかないと思います。。

ピンはある程度浮いて空回りしてるということでしょうか？

ピンがある程度緩んだら、本体をドライバーなどで浮かしながら引き抜きます。(専用工具もあります)
引き抜きは多少引っかかりはあります。


クリップは４００円位です。アンダーカバーなどは砂利などで傷みやすいので、傷んでいたら新品交換をお勧めします。

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