ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

HIBRID 仕様燃費について・・

[S Hin]

初めて投稿します。初心者投稿なのでいささか読みにくい文章ではありますがお手柔らかにお願いします。いつもフィットハイブリッドが好きで楽しく拝見させてもらってます！
さて、今回気になったところがあったので12月納車でこの前初めてオイル交換を1300kくらいでしました。そのあと、走行して燃費が前よりも良くなってきました！走行中の設定はE-CON.OFFでエアコンオフで主に信号の比較的多い都心の場所を走ってます。ちなみにオイルはホンダ純正グリーンオイルです。オイルだけではそんなに変わるものではないと思ってたのですが・・。昨日、区間燃費が29kは出てます。平均燃費は22,7?く らいです。
みなさんどんなものでしょーか？あと私の車はハイブリッドFパケ仕様。

書込番号：17142709　スマートフォンサイトからの書き込み

[秘密のスラッガー]

S Hinさん

はじめまして。
報告の燃費は実燃費でしょうか。
当方はSパケ乗りですが、9,000Kｍでオイルを初交換しました。
オイルはNEXTです。http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/
グリーンオイルにプラスして添加剤が多めのようですが、交換前と後の燃費効果はあまり感じません。

オイル交換された効果もゼロではないと思いますが、
・あたりが付いてきた
・ご自身のアクセルワークがよくなった
・ECUの学習ができてた
そんな気がします。

書込番号：17142889

[でぢおぢ]

＞初めてオイル交換を1300kくらいでしました。そのあと、走行して燃費が前よりも良くなってきました！

オイル交換と燃費との相関関係はよく解りませんが、ＨＶ車の燃費を左右するのは、何と云っても『エンジンをどれだけ止めて走行できるか？』と云うところにあるかと..... (^^)

そう云う意味では、ＨＶ車に乗り換えて『しばらく経って運転に慣れた頃』と、オイル交換が時期的に重なっただけとも思えます
因みに、区間燃費だけであれば、『下り坂での回生モード』での走行ならメーター振り切りになるのはいつものことですから、『メーター表示で燃費を見るのなら、やはり平均燃費で』というところでしょう


メーター読みで平均燃費22.7キロ程とのことですが、もう少し走行距離を重ねるともう少し上がると思います (^^)

一昨日に、越前海岸のあたりを一日中一般道路を走り回って150キロ程走り回りましたが、ナビの報告では『平均燃費は23.8キロです』とのこと
因みに、自宅からの往復総走行距離は750キロ程で、途中の高速道路（片道240キロほど）葉時速90キロほどで走行して、全工程の平均燃費はメーター読みですが23.6キロでした (^^)

冬場のスタッドレスを履いた状態で23キロを超えてますので、個人的には十分満足の行く燃費です

書込番号：17142916

[リョウくんのとーさん]

皆さん燃費が上がらないとかカキコされていますが、走行条件、乗り方、オイル交換（添加剤入れたり）等々により燃費は変わると思います、まずはフィットの燃費は20km位としてアクセルワーク等で燃費の良い乗り方をされては？カタログは走行条件は一般道とは違いますし、私も「でぢおぢさん」と同じく購入時からスタッドレスで通勤、片道４０kmで内、山間部20km走行して最初は18km、最近は20km前後に積雪時等の道路条件にもよりますが、前車のインサイトが普通タイヤで走行時に出した燃費と同レベルなので満足してます。

書込番号：17145195

[S Hin]

皆様方、コメントありがとうございますm(._.)m本日も大阪市内を燃費を意識しながら走行していたのですが平均燃費24kまで伸ばすことができました！ホンマ運転していても楽しい車ですし買ってよかっです！

書込番号：17145570　スマートフォンサイトからの書き込み

ちょっと戸惑っています

[ode-Type-L]

この度，ＨＶＳパケに買い替え，１月２５日納車でした。単身赴任のため，車に乗るのは週末に自宅と赴任先の往復（片道１００キロ）＋自宅周辺のチョイ乗りです。

前車はニックネームのとおりオデッセイＲＢ１で，初めてのハイブリッド車です。さて，ガソリン車の実績では高速道路の走行が燃費が一番よく，市街地の渋滞での走行が燃費が一番悪いという，一般的な運転をしていました。
ということで，フィットも少なからずこういう傾向だろうと思っていたところ，ちょっと「えっ」というような結果になり戸惑っています。走行実績は，

・自宅〜赴任先（約１００キロ）
　街乗り（渋滞、信号待ちはあまりない）：１０キロ
　流れのよい幹線道路（６０〜７０キロで走行）：３０キロ
　高速道路（７０〜９０キロで走行）：６０キロ
　外気温０〜５度，エアコンＯＮ（２２度）
　燃費計：２３キロ前後

・多様な条件（約４０キロ）
　街乗り（渋滞，信号待ちかなりあり）：２０キロ
　流れのよい幹線道路（４０〜６０キロで走行）：１０キロ
　高速道路（７０〜９０キロで走行）：１０キロ
　外気温１５度，エアコンＯＦＦ
　燃費計：２９キロ前後

という結果でした。しかも，渋滞・信号待ちがかなりある街乗りの燃費が一番いいように感じました（ＥＶ走行がかなりあったような気がします）。
まだ，走行距離が４００キロくらいなので何ともいえませんが，オデッセイと同様の感じで運転しました。自宅〜赴任先の走行条件が悪いということはありますが，私の運転の仕方がおかしいのか，車のコンピュータがおかしいのか，車の性能がまだ発揮できていないのか，皆さんのフィットはどういう状況ですか。

書込番号：17139650

[槍騎兵EVO]

ode-Type-Lさん

納車おめでとうございます。週末だけ乗れるのは私と同じですね。

私のＳパケでも同じ傾向ですよ。高速主体で約23km/L前後、街中ちょいのりで約20km/L、街中ドライブで25km/L、郊外ドライブで約27km/Lと言ったところです。
ＨＶですと渋滞していてもエンジン止まっている時間が長いので燃費は良くなります。

書込番号：17139744

[ひこまる78]

スレ主さん

自分は３ケ月乗っていますが「これだ！」という運転術はまだ持ち合わせていません。
燃費変動の要因で注目したのは

＞外気温０〜５度，エアコンＯＮ（２２度）
＞外気温１５度，エアコンＯＦＦ

この部分です。

自分も外気温１３℃とエアコンOFFで+5kmぐらい増えました。

外気温が高く暖気が短くなったのとエアコンOFFが原因では？

季節によって燃費の傾向が違うと考えています。

でもスレ主さんの燃費は良いと思いますよ。

書込番号：17139812

[イボ痔マスター]

外気が冷たいのにエアコンを使うとＥＶ走行時間にエンジンからどんどん熱が奪われて暖機→ＥＶ→暖機→ＥＶを繰り返しているような状態になります
エンジン車とは違うので当然の結果です

書込番号：17139972　スマートフォンサイトからの書き込み

[ode-Type-L]

槍騎兵EVOさん，ひこまる78さん，早速の書き込みありがとうございます。

ちなみに，高速道路はだらだらした登り，下りがあり，対面通行・制限速度７０キロです。

ハイブリッド車は高速道路走行のメリットがあまりないことは，掲示板で拝見していたのである程度覚悟はしていたのですが，街乗りでの燃費が意外とよいことには驚きました。やはり今日のように暖かい日で，エアコンＯＦＦというのがかなり大きな要因のようですね。

しかし，もう少し高速道路での燃費が良くなると言うことないのですが。

書込番号：17140003

[ode-Type-L]

イボ痔マスターさんありがとうございます。

初めてのハイブリッド車で，そのあたりのことが全く分かりませんでした。

書込番号：17140020

[ひこまる78]

○スレ主さん

暖かくなると燃費はまだ伸びますよ。
自分はそう信じております。

＞ちなみに，高速道路はだらだらした登り，下りがあり，対面通行・制限速度７０キロです。
　
　燃費チャレンジのし甲斐がありそうですね。
　頑張ってください。


○イボ痔マスター さん
　
　夏場のエアコンは冬ほど燃費に影響しないということでしょうか。
　

書込番号：17140225

[イボ痔マスター]

ひこまる78さん
夏になっても熱交換でバッテリーが喰われるので同じです
ただ郊外下道ロングドライブでの影響は夏も冬も弱であればわずかなものだと思いますが(深夜に８０Km走ってＳパケで３５km/l出せました)

書込番号：17140889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこまる78]

イボ痔マスター さん

ありがとうございます。

電動エアコンでしたね。忘れていました。
夏は熱交換で負荷が上がって電力を消費するので充電の為、エンジンが掛かる。
冬は熱効率の良いエンジンであるが故、暖房にまわす余裕が無いということでしょうね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：17141201

[apton]

	外はこんな道路	タイヤハウス、すぐに雪で、タイヤが擦れます。	近所のシャア専用

HVS乗りです。10/28から乗っています。

夜間、外気温−2°　二人乗り
一般道、エアコン(コンプレッサーOFF)ヒーター使いで、20度設定
ハロゲンフォグ、LEDロービーム使用。
コンフォートパックON、
オドメーター総走行距離、6750km
スタッドレス　BS VRX 175/65R15

写真の通り、21.4Km走って、燃費28.7Km/L です。

春になれば、30km/Lは、楽にいきますよ。たぶん。(笑)

書込番号：17141725

[ode-Type-L]

aptonさん，おはようございます。

私も雪国に住んでおり，今はスタッドレスタイヤを履いています（BS REVO2 175/65R15）。この冬は雪らしい雪がほとんど降っておらず，このまま行けば３月下旬頃にはノーマルタイヤへ交換できそうです。１６インチのノーマルタイヤへ換えたときの乗り心地と燃費はどれくらいのものか，想像しながら待つことにします。

ちなみに，私はアンプ２台とサブウーファーを積んでいるので，それだけでも約２０キロ，あとバッテリーへの負荷が少なからず燃費に悪影響を及ぼしていると思います（勝手な想像ですが）。

それにしても，氷点下で夜間の雪の中，その燃費はすごいですね。

書込番号：17142088

[zenpaku]

アクアの燃費グラフ	往路データ	復路データ

aptonさん、素晴らしい結果ですね。
私は厳寒の地、十勝でアクアに乗っている者です。
ＨＶ車の先輩として押さえて置かないといけないポイントが有るので言わせて下さい。
それは出発点と到着点の標高差です。これが意外と燃費に効きます。
途中のアップダウンは余り考えなくても良いですが……。
私は今は学生の身分で毎日通学で片道３２Kmを走っています。
添付のグラフのように往路と復路で大きく違います。
グラフの直線は一昨年通勤で走っていた時の燃費を高規格道と一般道を使った時の
データを層別して回帰分析の直線です。
あと２つの写真はHVT-430で表示させた物をまとめた物です。
高さ方向のグラフが出るので重宝しています。
最初が往路で最後が復路です。
参考になさって下さい。

書込番号：17142226

[ode-Type-L]

皆さんいろいろと意見ありがとうございます。

実は，昨日のデータはエンジンが暖まっており，スタート時からＥＶ走行状態だったので，今日エンジンが冷え切った状態から以下のような経路で３０キロ程度走ってきました（気温１８度，エアコンＯＦＦ）。

自宅　→　流れの良い県道及びバイパス道路　→　信号待ちが多少ある市街地　→　流れの良い県道　→　自宅

経路のほとんどが流れの良い県道やバイパス道路です。ちなみに，我が家は山を切り開いた住宅地にあり，最初の２キロ程はなだらかな下りが多く（標高差はおそらく２０〜３０メートル，帰りはその逆です），あとは多少のアップダウンがあるもののほとんどフラットです。

やはり今日のような春みたいな気候の時は車にとっても良いのでしょうか，燃費はちょうど３０�qでした。春が待ち遠しい限りです。

書込番号：17143735

純正タイヤを交換する際のアドバイスをもらえませんか？

[家電ボーイ]

ＨＶＳパケですが、純正でDUNLOP SP SPORT 2030が標準で装着されています。
このタイヤの情報があまりにも低く同サイズ（185/55/16）での交換を考えた場合、どのタイヤがオススメでしょうか？

尚、乗りごごち・グリップ・省燃費は各々同等またはそれ以上を希望しております。

書込番号：17138795

[マイペェジ]

タイヤに限らず純正品は全ての面に於いて基本となります。
また、タイヤとサスペンションは密接な繋がりがあり、純正タイヤの持つ特性（キャラ）から大きく外さないのが基本。

不満点や好み等を考えつつ、ブランドイメージを加味します。
そうすると朧げながら交換したいタイヤのイメージが浮かびます。
タイヤの評価が低いとの事ですが、ご自分の評価は如何でしょうか。

FITハイブリッドとの事で、各社の省燃費タイヤが第一候補に挙げられます。
ただ省燃費タイヤは基本性能が今一つなので、敢えて候補から外す考えもあります。

参考リンクを貼って置きます。
http://www.clg-sv.com/index.htm

書込番号：17138873

[スーパーアルテッツァ]

家電ボーイさん

185/55R16を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=16

お求めの性能より下記の3銘柄のコンフォートタイヤが良さそうですね。

・EAGLE LS EXE：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・BluEarth-A AE50：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

これら3銘柄のタイヤは何れも先ず先ずの快適性能、省燃費性能、ウエット性能を兼ね備えています。

選択のポイントは快適性能重視でLE MANS4 LM704、ハンドリング重視でEAGLE LS EXEとなりそうです。

BluEarth-A AE50はLE MANS4 LM704とEAGLE LS EXEの中間辺りの位置付けになりそうです。

最後に私のLE MANS4 LM704のレビューをご紹介しておきますが、フィットとの相性は良いですよ。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：17138897

[リョウくんのとーさん]

私もHVS乗っていますが、最初は純正で我慢されて減ってから交換されてはどうでしょうか？

＞乗りごごち・グリップ・省燃費は各々同等またはそれ以上を希望しております。
このようなタイヤはあるのですかね？

例えばグリップをすてて燃費、乗り心地ならDUNLOPならエナセーブとか（前車のインサイトにつけたました）、ある程度のグリップと静粛性、のり心地ならVEURO（スパーダに履いてます）がお勧めです。

でも、HV車はグリップより乗り心地と燃費だと思いますが、グリップは峠を攻めるのですか？

書込番号：17138923

[家電ボーイ]

リョウくんのとーさん

ご返信ありがとうございます。

欲張りな願望なのですが、「乗り心地・グリップ・エコ」の全てを満たしているものなんです。

但しあくまでも純正標準のSP SPORT 2030と較べてなんです。

例えば他ご教示いただきました
ブルーアースＡ
イーグルスＥＸＥ
ルマンLM７０４

ですがＳＰ２０３０と較べて全てをみなすとなると、個人的に
ブルーアースAかルマンLM７０４が気になりました。

当方は街中から良く行く場所が峠道なので、日頃攻めるような事はしませんが、
ちょっとしたスポーツドライブ風な乗り方をしてしまいます。

FIT３HVSは他パッケージと較べて少し趣向が違うようですね。そのせいか純正標準タイヤが違います。
Sパケの燃費に十分満足しているので、SP2030を基準としています。

書込番号：17138990

[カメカメポッポ]

純正だと、際どい所を狙っていないかな？と思います。

少しでもカタログ燃費狙いしたいないかな？　でも、グリップも乗り心地等々。

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/eco.html

を事例にすれば、ＡＡＡ狙いでグリップどこまで妥協するかです。

書込番号：17139736

[リョウくんのとーさん]

私も通勤で40km中、20km峠を走っていますが、納車が年末だったためスタッドレスしか乗っていません、普通タイヤは前車のインサイトからのホールとエナセイブ取り付ける予定です、ちなみにスタッドレスは純正ホィールに着装、付いてきたタイヤはエナセーブが減ってから着けようかと(・∀・)

話は変わりますがスレ主さんがいいと思ってるルマンLM７０４もお勧めかと、ダンロップはタイヤの中に静粛性を求めるためにスポンジの様な物を入れてます、去年発売したVEUROも入っていてスパーダのロードノイズが軽減されたのとグリップもそこそこありお勧めです。

タイヤも高いのでお店に行かれて納得がいった物を購入して下さい。

書込番号：17143514

[やま蘭]

私のアクアにも納車時SP SPORT系のタイヤが付いていました、ハイブリッドなんだからエコタイヤ付けてよ！って思いました。

納車当時は他のタイヤに履き替える事も考えましたがお金がもったいないのとせっかくの資源を使われて作られたタイヤだという事を考えてある程度使う事に決めました。

私は冬期スタッドレスの地域に住んでいますが夏タイヤだろうとスタッドレスだろうと外気温が同じなら燃費の違いを体感する事はほぼありません。

例えば120kmぐらい一般道を走って札幌に行った場合、エアコンの必要が無い春秋だと33.0km/l、冬期だと29.5km/lぐらいの燃費になりますがこれは外気温の違いがほとんどだと思っています。

アクアもそうですがフィットもロードノイズや乗り味の硬さを指摘されてる方が多いようですので、燃費に固執しないのであればルマンLM704やもっと予算があればREGNO GR-XTなんかも良いのかなと思っています。

…と思ってここまで書き込んだのですが、もしやと思って適合タイヤを調べるとこのサイズだとREGNOやVEUROは適合サイズが無かったです。

書込番号：17143861

[家電ボーイ]

みなさん

貴重なご意見をありがとうございました！

オススメのLM７０４を中心に今後検討材料に入れていきたいと
思います。

もちろん現行のSP2030 SPORTもある程度使ってからに致します。

どうもありがとうございました。

書込番号：17145564

インターナビ コード

[kuuipo^o^]

インターナビの通信機器がセンターコンソールの前の方でコードが付いてブラブラしています
USBメモリ位の大きさでピカピカブルーのランプが点滅していてコードが付いています
皆さん同じですか？
綺麗に設置出来る方法が有りましたら教えて下さお願い致します

書込番号：17137211　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

kuuipo^o^さん＞

こんにちは。
確かに通信モジュールの装着方法は疑問ですよね^_^;;

ハイブリッドのスレですが、下記にて議論されていますのがご参考にしてみてください↓

『DOPインターナビ用通信モジュールの収まりについて』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17093824/

書込番号：17137602

[kuuipo^o^]

ご返事ありがとうございます
納車されてコードがブラブラしていてビックリでした純正のナビですよあり得ませんよね・・・
教えていただいたコメント見ましたが皆さん同じで少し安心しました自分のだけ手抜き作業されたかと心配しました
グローブボックスの中に設置されてる方もいらっしゃる様でそちらの方が良かったです
まさかの存在すら知らなかった物がブラブラしているとはガッカリです
高いお金出してETCまで純正の場所に取り付けたのにそれも何も使用しない通信ですよねグローブボックスに入るなら外に出すなよ〜って感じです。
しばらくは見ない様にします。
ありがとうございました。

書込番号：17137828　スマートフォンサイトからの書き込み

[capybara03]

kuuipo^o^さん

こんばんは。
私は納車が遅れてしまい、まだ現物確認していませんが、
おかげで事前にイメージできました。
確か、商談時にディーラー担当者が外にUSBが出ていてもいいですか？って
聞いてきたのを思い出しました。
私のイメージでは、スイッチリッドにUSBポートがあって
そこにドングル直差しのイメージで、そのくらいなら「いいですよ」と即答してしまいました。
それが、ぷらーんとぶら下がっている状態とは・・・。
納車され次第コードを引き込むか、
他の方のようにグローブボックスにでも取りまわします。

書込番号：17139830

[kuuipo^o^]

お返事ありがとうございます
まだちゃんと見ていませんが微妙なコードの長さです中途半端なのでグローブボックスまで届くかどうか？良い取り付けが出来ましたら是非教えて下さい。

書込番号：17140523　スマートフォンサイトからの書き込み

[イルカと泳ぎたい]

ＵＳＢケーブルからリンクアップフリー専用通信機器を外します	ＵＳＢケーブルを左に引き出します（これでグローブボックス上部から手が届きます）	グローブボックスの爪を外して配線します	グローブボックス内でリンクアップフリー専用通信機器を接続して終了です

ハイブリッドのクチコミに投稿してしまった内容をもうちょっと分かりやすくしてこちらにも投稿しておきます。

私もkuuipo^o^さんと同様に、センターコンソールの前でブラブラしていて小物入れを占領していたのに不満を持ち、ディーラーにグローブボックス内に移動できませんか？と確認したところ、ＵＳＢケーブルが短いので移動できないという回答を受けましたので、ＵＳＢのケーブルを延長ケーブルを購入してグローブボックス内への移設を試みました。
以下に私がやった配線方法を記します。

１．リンクアップフリー専用通信機器のカバーを外して、ＵＳＢのＡコネクタのコードのみにします。
２．コードブッシュがあるとＵＳＢのＡコネクタが通らないのでコードブッシュを外して、左サイド側から引き抜きます。
（※センターから出ているＵＳＢケーブルを一度左側に出しておくことで、次に手を入れるグローブボックス上部から手が届くようになります）
３．グローブボックスの両サイドの爪を外して下に下げます。
４．ホンダのディーラーオプションのＥＴＣのケーブルに沿ってＵＳＢコードを這わせます。
５．（運良く）ディーラーオプションのＥＴＣ車載器がグローブボックスに設置してありましたのでそのコードブッシュ部分からＵＳＢの先端を入れました。
６．ＥＴＣ車載器の上に設置しようと思っていましたが、横向きにするとぴったりとＥＴＣ車載器の下に収まりました。

ディーラーでＵＳＢケーブルが短いと言われ、延長ケーブルを用意したＵＳＢケーブルですが、私の場合やってみると何のことはなく標準のケーブルで十分な長さがあり、購入した延長ケーブルは結局は使いませんでした。
先にＵＳＢ延長ケーブル配線してしまったので取り外等を含めて、３０分程度で配線できましたと思います。
素直にリンクアップフリー専用機器の配線を先にしていれば、１５分もあればできると思います。

私の場合は運良くグローブボックス内にディーラーオプションのＥＴＣ車載器が取り付けられていましたので、そのコードブッシュを利用してグローブボックス内に引き回して配線をしました。
ディーラーの言葉に反して私の場合は標準のＵＳＢケーブルでも長すぎるくらい十分でした。
グローブボックスの後方上部からグローブボックス内に引き込んでも長さは足りると思います。
ちなみにグローブボックスに移設しても、通信は今のところ大丈夫のようです。
皆様の参考になればと思いまして、転記・追記します。

書込番号：17141619

[kuuipo^o^]

イルカと泳ぎたい さん
丁寧なご説明ありがとうございます
ものすごく分かりやすく助かりました
早速やってみましたギリギリでグローブボックスに入りました不器用なので時間がかかりましたが
グローブボックスに入れて両面テープで止めました
ベストな場所だと思います
ETCの様にディラーでフロントに綺麗に設置してくれれば良いのにと思います、でもスッキリしましたありがとうございます。

書込番号：17145085　スマートフォンサイトからの書き込み

[イルカと泳ぎたい]

kuuipo^o^さん
早速のお返事有り難うございます。
ギリギリだったようですが無事にグローブボックスに移設が完了されたようでおめでとうございます。
見た目もすっきりしますし、センターロアポケットも使えるので有り難いですね。
私のこのクチコミ掲示板で色々と勉強させて頂いておりますので今後とも宜しくお願いいたします。

書込番号：17145370

1.3G（MT)ですが、

[ぽぽぽ-]

停車時に、ブレーキを目一杯踏むとリアの方から軋み音がします。（ギコ・ギコ・・・という）
まだ納車一ヶ月です。2.000キロ前後で、無事故です。

どの様な事が原因と考えられますか？

書込番号：17135377

[チャライダーZ]

ABSの音では？

書込番号：17143401

[サントリーニ]

停車時にってことは停まっている状態という意味ですよね？

ディーラーに行って診てもらうのがいいですが、自分で原因探りたいなら誰かに同じようにブレーキ踏んでもらい、車外でどのへんが怪しいのか確認してみては？

書込番号：17143435　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェプイ−]

リアブレーキがドラムブレーキなら
ブレーキシューが引きずれる音です。

パーキングを引いて車から降りる時に
同じ音がしたら間違いありません。

書込番号：17186004

マフラーカッター

[すえまっちょ]

フィット3の4WD、Sパケ納車待ちです！

ハイブリッド車なのでマフラーを
変える必要はあまりないかなーっと思い

マフラーカッターの購入を考えているのですが
サイズ等分からない点があるのと

２本出しのマフラーカッターをつけたいのですが
フィット3に合うやつを知ってる人はいませんか？

良ければ教えてください＼(^^)／

書込番号：17129758　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

色々シミュレーションしましたがリアアンダースポイラーがないとマフラーカッターつけてもダサイ族です(社外品がオススメ)
私はつけていないので耐熱ブラックで存在感を消しました

書込番号：17130190　スマートフォンサイトからの書き込み

[すえまっちょ]

返信ありがとうございます！
なるほど…。ダサイ族ww

リアアンダースポイラー検討してみます！

書込番号：17130555　スマートフォンサイトからの書き込み

[miki2005]

アマゾンで買いました

送料込み2000円前後でしたよ。

書込番号：17133392

[すえまっちょ]

miki2005さん！
こんにちは♪

おぉ！ ２本出しマフラーカッター(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
こんな感じになるのですね！

もっとほしくなりましたww

書込番号：17134274　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

miki2005さん

こんにちは。
早速、Amazonとかをみてみました(^^)

少し教えて頂きたいのですが、角度調整付きと記載された、2本出しが見あたらなかったのですが、マフラーの下向き具合をうまく吸収(調整)して、バンパーの下にすれすれ、そすて地面とは平行に装着可能なものでしょうか？

書込番号：17134320　スマートフォンサイトからの書き込み

[秘密のスラッガー]

あまりにも情けないので、10月納車からすぐに取付けております。
ただ今、スポーツサイレンサーを物色中です。

書込番号：17135667

[トムトムブー]

miki2005さん

マフラーカッターに関係ありませんが、リアバンパーの下の黒い部分はどうされたのでしょう。アンダースポイラーかなんかでしょうか？

書込番号：17136650　スマートフォンサイトからの書き込み

[すえまっちょ]

秘密のスラッガーさん！
こんばんは♪

マフラーカッター良い感じですね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

スポーツサイレンサーは高そうで
なかなか手が出せないww

書込番号：17136773　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

とりあえず自分もマフラーカッターをつけてます
ただ14日初回出荷の柿本のマフラー（2本だしの高いほう）を発注済みなのでそちらに変えます
マフラーは無限は確かに高いですが柿本など安いモデルだと4万ほどなので思ってたよりお手頃かと

書込番号：17136853

[すえまっちょ]

えりりんたんさん！
こんばんは♪

がちなマフラー良いですね＼(^^)／！
いくらぐらいしたんですか？！

書込番号：17136896　スマートフォンサイトからの書き込み

[すえまっちょ]

このマフラーカッターって
フィット３に合いますかね(;´д｀)？

合うなら買いたいなとw

書込番号：17136906　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

楽天で購入
ポイントつかって6万です
取付はやってもらうので恐らく総額66000円ですかね

ちなみに定価は8万くらいです
ほんとは左右出しが良かったのですが

マフラー変える理由は兄貴がαでトミーカイラのマフラー使ってるのです（開発車にしたので）
それで運転した時のサウンドがやはりよかったので
ハイブリッドではあまり意味ないかと思ってましたがなかなかいい感じでした

書込番号：17136981

[森千夏]

スレ主様、そのマフラーカッターは、ＦＩＴ3には、駄目です(T_T)
私は、そのマフラーカッター買って試したけど…跳ね上げで、ガッツリバンパーに接触&更にバンパーからマフラーカッターが、はみ出し3〜4�p程(^^;)

書込番号：17136999　スマートフォンサイトからの書き込み

[すえまっちょ]

森千夏さん！
こんばんは♪

まじですか(;´д｀)！

２本出しマフラーを探していて
良い感じだと思ったのに

残念です(´;д;｀)

書込番号：17137023　スマートフォンサイトからの書き込み

[森千夏]

スレ主様、このマフラーカッター取り付けると、かなりの跳ね上げ角度にる為…バンパーに、どうしても接触してしまいます(/_;)
初めて、マフラーローダウンブッシュでマフラーを少し下げて取り付けようとしましたが…ブッシュの形状が一カ所…特殊なブッシュの為…断念(^^;)　
残るはマフラー出口事態を少し曲げれば、なんとか付くと思いますが…でもバンパーから、マフラーカッターが、はみ出すので車アウト…(･_･、)
普通に4万位のマフラー買った方が良いかも…
何か良い物有りましたら教えて下さい。

書込番号：17137101　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluearrow71]

すえまっちょ 様

このスレお借りお借りします。


Ｌパケ（GP5）に乗っています。マフラーカッターの取り付けを考えています。

サムライプロデュースのマフラーカッター　下記リンク
http://item.rakuten.co.jp/samuraiproduce/h-maf-type1-niji/

これはＧＫ３／４／５／６適応なのですが、ＧＰ５に取付ている方はいらっしゃいますか？
いらっしゃいましたら、取付後の感想などの情報提供をお願いします。

書込番号：17855650

[FIT3HVS_OWNER]

スレ主様　はじめまして＾＾

http://ridershouse.jp/?pid=66490824

ここのマフラーカッターつけてます。

バッチリ付きますよ。

あと取付に関しては落下防止も考慮した方がいいです。

走行中に落下したら大変なことになりますから・・・＾＾

書込番号：17858444

[FIT3HVS_OWNER]

すみません　スレ違いでした＞＜

書込番号：17858460

[bluearrow71]

FIT3HVS_OWNERさん

レスありがとうございます。(^_^)/

「RIDERS HOUSE」のマフラーカッターですね。

＞バッチリ付きますよ。

　実は、これと迷っているところです。こちらは、取付ている方の
　情報がいろいろと検索できるのですが、サムライプロデュースの
　方は、FIT３に取り付けている方の情報がないもので…

＞あと取付に関しては落下防止も考慮した方がいいです。

　HPには
　「位置決めを行った後、製品の3本のボルトをラチェットレンチ（またはペンチ・レンチでも可）で、
　　十分に締めあげて固定してください。」

　とありますが、落下防止のワイヤーは付属されていなかったでしょうか？

書込番号：17858925

[FIT3HVS_OWNER]

bluearrow71さん

ワイヤーの付属はしていませんでした。

サイトに別売りであるかもしれませんが、私はそこまで気が回ってなく、

落下したら大変だよな〜〜と思って、コーナンでワイヤーとホースバンドを

買って自作で取付ました。＾＾

取り付けてから半年近く経ってますが、ボルトの緩みはないですね。

フェールセーフはやってこしたことなないです。 ＾＾

書込番号：17859037