ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

Sパケ 燃費ってどうですか？

[家電ボーイ]

Ｌパケの納期が早いので仕方がないのですが、Ｓパケの実燃費はどうでしょうか？
そろそろＳパケの納車が増えてきたので気になっているのですが・・・

書込番号：16723628

[徳川光國]

家電ボーイさんへ

Sパケの納車が始まったばかりなので実燃費レポートは
暫く時間がかかると思いますよ。
小生はカタログの2割落ち位と予想します。

書込番号：16724190　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこまる78]

こんにちは
Sパケ納車で1週間が経ちました。
本日ガソリン満タンにしました。

走行距離　　　　　612.4km
車の平均燃費表示　24.7km
使用ガソリン量　　26リットル
計算値　　　　　　23.56km

・納車日のドライブで120km走りました。その時の平均燃費表示は28.5kmでした。
・その後、主に妻が子供の送迎で使用しています。
・昨日私が50km位、Sモード　パドルシフトで遊びました。
　(燃費を悪化させた原因です。)

以上燃費報告でした。

書込番号：16731254

[家電ボーイ]

ひこまる78さん

Sパケ31.4/�gの割にはけっこう良いのですね。

燃費運転でもっと伸びそうです。

オートクルーズを使ったら30/しも行けそうですね。

書込番号：16731657　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミラクル弥太郎]

Sパケの燃費ですが

1400km走った結果
パネル表示26.7km
満タン法24.7km

内訳
街乗り渋滞300
平坦な田舎道600
峠道200
高速300

殆ど乗員＋荷物で200kgぐらいで制限速度前後で走行

高速は90km

パネル上の平均速度が28kmになってました。
あまり参考にならないかも

私的には25km出ればokなので満足してます。

書込番号：16732168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこまる78]

家電ボーイさんへ

>燃費運転でもっと伸びそうです。

今時点で発見したことは、
・60Km/hでもアクセル加減でEV走行できます。
　(但し100m位で電池目盛が1目盛へります。)

・フットブレーキの電源回収が意外とすごいです。
　赤信号の停止1回で2目盛回復することがありました。
　(アクセルOFFよりも回収率が高いです。)

まだいろいろ有りそうですが追求していくとは楽しいです。
　
家電ボーイさんも1日も早く納車されると良いですね。

書込番号：16732223

[家電ボーイ]

ひこまる７８さん

６０�`でEVは良いですね。

FIT2HVNPでもたまーになります。

追伸ですが、FIT2NPの場合、６０�`定置でのクルコンONが一番良かったです。

書込番号：16732375

[せいやどん]

ECONをONにして、片側1車線の国道約25kmを走行して約29km/lでした。

夜6時台で比較的車が多くダラダラと時速60km〜70kmぐらいでした。

メーターと満タン法との誤差がどれくらいかが気になります。

書込番号：16733811

[家電ボーイ]

Ｓパケのみなさん！

燃費の件から少しズレてしまうのですが・・・・・

Ｓパケの内装はピラーや天井もブラックで高級感があると聞いたのですが、
如何でしょうか？

書込番号：16734004

[ひこまる78]

またお邪魔します。

本当に真っ黒ですね。・・自分で無意識に選んだフロアマットも黒・・気が付きませんでした(恥)。
そんな感性に乏しい私の感想です。

・助手席コンソール、シフトノブ、空調吹き出し口等のメッキが良く映えます。
・コンソールのステッチもランク上に見えます。
・空調タッチパネル表示もクッキリ綺麗に見えます。
・車内が暗めなので落ち着きます。
・
・
・ん〜浮かんでこない。

感性乏しい私は走らせて高級感を感じました。
乗り心地が良く、遮音がきいて静かです。
(純正タイヤなかなか静かです。)

ネガな部分を少し
・フロアーのごみが目立つ
　(小石、砂、お菓子くず）
・PowerOff時(停車)、空調タッチパネルの埃が目立つ
　(静電気によるものかナビ、空調タッチパネルは埃まみれです。)


　週末の掃除機かけは私の仕事となりそうです。

書込番号：16735257

[家電ボーイ]

ひこまる78さん

ご返事ありがとうございます！

11月10日にSパケ納車確定しました。

室内が全てブラックで本当に嬉しいです。

書込番号：16735684　スマートフォンサイトからの書き込み

インテリアLEDブルーイルミネーションについて

[カジオン]

DOPのインテリアLEDパッケージとサイドステップガーニッシュLEDを着けようと思っているのですが、カタログでは、明るさが分かりにく、またディーラーの試乗車にも装備かなく迷っています。

あまりにも明るいと、メーター回りだけでも明るいのにかなりハデな車になってしまいそうで、私には合わないかなと思ってます。

どんなことでも構いませんので、情報、感想など教えてください。

書込番号：16723001　スマートフォンサイトからの書き込み

[k-yamato]

SパッケージでインテリアLED付けて乗ってます 。結論からいいますと眩しくはないですよ 常時点いてるのはスピーカーまわりとドアノブです 両方とも昼間は気付かない位で 夜は良い感じの光です。
ギアまわりはライトを点けないと、点灯しませんし足元はドアを開けないとかなり暗いです。
インテリアとして後付けでは、出来ない位の良いものだと思いますよ 付けて大満足です。

書込番号：16723123　スマートフォンサイトからの書き込み

[k-yamato]

ちょっとわかりにくいかもしれませんが、こんな感じです。程よい光で運転中も気になりません

書込番号：16723155　スマートフォンサイトからの書き込み

[カジオン]

返信ありがとうございます。

すごくカッコいいですね!! 着けたくなりました。

書込番号：16723213　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビ装着スペシャルパッケージのアンテナ端子と社外ナビについて

[dodonpadon1013]

来年1月にHV-Sを納車予定で社外ナビを装着予定なので
純正ナビなしでナビ装着スペシャルパッケージのみを選択しました。

私が調べる限りではFit3に社外ナビ装着時は
・ステアリングリモコンを使用可能にすることはできる
・アンテナ端子はあわないから使用不可
という情報でした。

Fit3のアンテナ端子でもこの社外ナビなら使える！あるいはこの変換端子をつかえばできる！
あるいはこのように改造(?)すればできる！等の情報をお持ちでしたら教えていただきたいです。

この掲示板を見てナビ装着スペシャルパッケージは選択ミスかなとは思いましたが
契約済なので仕方ない。。なんとか利用していきたいと考えています。

よろしくお願いします。

書込番号：16718737

[stitch_mk-�U]

こんばんは^^

DIYでナビつけられるならナビ装着スペシャルパッケージは選択ミスでも無いと思いますよ。

何故かと言うとリアのバックドアジョイント部の配線通しがめんどくさいからです。
アクアでやりましたがまだエアバックがない分助かりました（笑）
また、Fit3はグレードによってはリアスピーカー配線無しと言う情報も上がってますので…

で、プリントアンテナに関しては自分も情報欲しいですね〜
過去のホンダ車でもナビPのプリント配線が使えたと言う情報がないもので。。。

書込番号：16719059

[えりりんたん]

おそらくアンテナ使用は無理でしょうね
アンテナの仕様がはっきりしないので
コネクタはまあ手に入れば変換くらいは作れますが

書込番号：16719541

[ニックネーム自動生成]

　こんばんは、参考にならないかもですが・・・

　ナビパケＨＶＬにＤＩＹでクラリオンナビ（ＮＸ６１３）取り付けました

　ナビパケのＴＶアンテナ端子はＧＴ１３Ｓで、ナビ付属のアンテナ端子と同じ
なので刺さることは確認出来ましたが、結局ナビ付属のフィルムアンテナ４本で
使用しています

　実際に使用していないので参考になりませんね、すいません

　理由は単純で、ナビが４チューナーのため車両アンテナだけでは足りず、追加
でナビ付属のフィルムアンテナを貼ることにしたのですが、「ピラーカバーを外
したのだからついでに全部貼っちゃおう」それだけです
（ちょっと電源関係が気になったのもあったんですけどね）

　端子の変換ならＧＴ１３ＳからＶＲ−１へのものは、パナソニックからケーブ
ルが販売されています（価格は３０００円ぐらいだったかな？）

　ＦＯＰのプリントアンテナは給電関係が気になります

　市販ナビはナビ本体からアンテナ線を通じてフィルムアンテナのアンプ部に給電
しているので、車両付けのアンテナとは方式が違うのかもしれません
（想像ですが、車両付けのアンテナは車両から電源を供給するのではないでしょう
　か？　ウィンドウ部のカバーを開けて見てみないとわかりませんが）

　リアカメラはノーマル画像だけで良ければ、クラリオンナビに市販のリアカメラ
を装着するためのケーブルが１０００円以下で売っているので、コネクタ部だけ利
用して結線すれば映ります（ナビから９Ｖ給電してくれます）

　ステリモは、配線込みの２４Ｐハーネスを使えばギボシで結線するだけで使えました

　ＥＴＣはパナの９０９をＤＩＹで純正位置に取り付けました
（カッターで穴を空け、ホムセンで買った金具２本をビス止めし、それに両面テープ
　でＥＴＣ本体を貼り付けただけの手抜きです　費用は約６００円　時間は３０分
　ぐらいかな？）※取付位置の裏側に純正金具を取り付けるためのビス穴があります

　他の方の「使えるよ」報告を私も待っています＾＾

書込番号：16719544

[yutoono]

HV Lパケ（ナビSパケ付）へのカロナビAVIC- ZH0007の取付け情報です 。

○キット・ケーブル類
1 取付キットNKK-H76D（オデッセイ、インサイト用）+ FIT3純正ブラケット08B00-T5A-000

2 バックカメラ接続アダプターRCA018H + カメラ端子変換ケーブルRD-C100

3 ステアリングリモコンアダプター（ホンダ車互換品）GAD-HSW05

4 Android(MHL)接続ケーブルセットCD-MUV220
(CD-U220+CD-HM020+MHLケーブル+マイクロUSBケーブル)

○補足説明・感想
1 →Fit3専用のキットNKK-H83Dが10月15日発売のようです。
納車が先週でしたので間に合いませんでした。
外観はNKK-H76Dでも不具合はありません。
→AVIC-ZH0007ナビの縁の材質はFitの正面パネルと合っています 。
ナビ周りには黒縁のパネルがあります。
これがFitの正面パネル材質と同じならば、もっと外観が良くなるでしょ う。
（NKK-H83Dではこれが同じ材質になっているのかも？）

2 →ナビSパケのバックカメラが使用できます。
ナビ側でビューの切り替えはできませんが、アダプターに付いているスイッチ（1cm×1cm程度の小さなもの）でノーマル・ワイド・トップダウンの3ビュー切り替えができます。
→距離目盛り表示はナビ側の機能ですが、ノーマルビューで合わせまし た。
（目盛は3ビューとも同じものが表示されます。ノーマル以外では距離が合っていないので、じゃまですが、そのつもりで見ると、そんなに気になりません。）
→ノーマルビューのみのカメラ接続アダプターRCA013Hもあります。（安価です ）

3 →ナビSパケのステアリングリモコンがそのまま使えます。

4 →Android(HDMI)用もあります。（スマホ機種により選択。同価格）
→接続端子はグローブボックスに出しました。グローブボックスの奥にゴムバンドがあるので、それで留めています。（ボックス内がごっちゃにならず便利です。）

○その他
5 ナビ故障保証（保険）3年後4万円保証
→メーカ保証は1年です。
カー用品屋さんの話「カロのナビ故障で4万円以上の経験はない」
→盗難保証も付けれます。

6 ナビSパケの4スピーカーでちゃんと音がでます。

7 ナビSパケのTVアンテナは使えません。
フロントガラスにAVIC-ZH0007のアンテナを取り付けました。
ディーラの話「ナビSパケのTVアンテナは純正ナビ用で他社のナビには合わない。
アンテナもディーラでは、はずすことはない」
→リア側の小さいサイドウインドウに飾りとして黄色いアンテナ線が 残っていま す。
（目立つものではない。）

8 前車のETC（パナCY-ET700D）の付け替え
運転席側のロアカバーの純正位置に付けて貰いました。
少し前に出ますが違和感はありません。


○価格（定価）
・AVIC-ZH0007 　158,000円（オープン価格）
・NKK-H76D 　6,300円
・08B00-T5A-000 　1,575円
・RCA018H 　9,800円
・RD-C100 　2,100円
・GAD-HSW05 　6,195円
・CD-MUV220 　3,150円
・ナビ故障保証 　2,680円
合計　 189,800円

ETCの付け替え＋工賃込みで14万円+ナビ保証(2,680円)でした 。

インターネットで購入すればもっと安価にはなるかもしれませんが、DIYの自信もなかったし、
故障などがあった場合のアフターサービスを考えてカー用品屋で一括で購入し取付けてもらいました。

長文失礼しました。

書込番号：16719825

[えりりんたん]

yutoonoさん
参考になりました
自分はカロのAVIC-ZH0009CSをつける予定なので
当初はVHをつけるつもりでしたがエアコンの吹き出し口に被るので
上下逆につければいいのですが

ちなみにすべてディーラーで購入ですか?
DSRCの補助金が2万出るのでこれだけディーラーで購入&取り付けてもらうつもりです

書込番号：16720056

[yutoono]

えりりんたん　さん
全てカー用品屋で購入&取り付けてもらいました。

最初はディーラでお願いしていたのですが、
価格的に安価にならないので、担当営業さんが知り合いのカー用品屋を紹介してくれて、
価格交渉までしてくれました。
親切で良い営業さんです。

ZH0009CSだと２万円のキャッシュバックがありますよ。ただし10月18日以降の購入です。
カロッツェリアのホームページで確認してみてください。

書込番号：16720267

[nihonkai88]

HV Lパケ（ナビSパケ付）へのカロナビAVIC- ZH0009の取り付け情報。

　あくまでも私が購入した金額ですので
カロッテリアIC-ZH0009　74000円　（購入時）
取り付け金具　NK-H400FT　6000円
リアカメラ接続アダプターRCA018A　6800円
ステアリング接続アダプター　KK-H101ST　8100円
USB変換ケーブル　CD-U120 2625円
10万円程で組み上がりました
取り付け結果は　アンテナ以外は全部接続OK
取り付けはディーラー任せ　費用12000円

＊ ＊＊見た目もすっきりで満足しています。
GPSアンテナはメーターの上の内張の中で　感度も問題なく作動しています。
TVアンテナもフロントに張って在りますがブールガラスの中で
殆ど気になりません。
USBケーブルはグロバーBOXにUSBメモリを刺して使用しています。
リアカメラの画像はクリアーで克つ３パタンも切り替え出来ガイドラインも調整出来ます。
ETCもグロバ-―BOX内に取り付けてもらいすっきり。

何かの参考になれば幸いです。

書込番号：16721957

[yutoono]

nihonkai88さん

カロナビAVIC-ZH0009（サイバーナビ）が74,000円で購入できたのですか？
現在、価格.comの最安値で127,000円ぐらいですが、
どうやったらそんな値段で購入できるのですか？
ディーラー値引きですか？

書込番号：16722091

[nihonkai88]

Yutoonoさん 皆さんすみません
不慣れで書き間違いです 、すみません
MRZ009の間違いです
今後気をつけます

書込番号：16722124

[yutoono]

nihonkai88さん

了解しました。
それならば納得です。

私はMRZ009とZH0007で悩みました。

結局、ZH0007の方が価格は高いですが、次の理由でZH0007を選択しました。
・LinkWithでスマホ連携可
・HDMI利用可
・無料地図更新時期
　(ZH0007:2016.4まで、MRZ009:2015.10まで）

GPSアンテナは内張の中で問題はなかったのですね。
取り付ける前にカー用品屋に聞いてみたのですが、
感度的に問題になるかもしれないと言われ、ダッシュボードの上にしてしまいました。

このスレの主題であるナビSパケのアンテナは今のところ利用できないようですね。

書込番号：16722224

[えりりんたん]

カロの2万キャッシュバックは知ってたので待ってました
てか開始してないのに1週間前からポスター貼ってありましたが
いくら日にちが書いてあるとは言え貼ってあるとすでに開始してると勘違いするので当日に貼ってほしいですが

これとは別にDSRCの2万補助金がありますが
これは購入店でつけないといけないので
ディーラーで買えるならそうしようかと考えてます

書込番号：16722494　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛犬ルビー]

皆様こんばんわ
フィットの後ろ左右の窓にプリントされているテレビアンテナのナビ側の端子は「GT13」という端子です。
「アンテナ端子GT13」でググればどんな形かすぐわかると思います。
たまたま持っていたカー用地デジチューナーが4アンテナ x 4チューナーの一般的なチューナーで同じ端子を使っていました。
2アンテナはプリントアンテナを利用（アンテナ線がナビの場所まで配線済みで好都合でした）フロントウィンドウにはチューナー付属のフィルムアンテナを2枚貼って4アンテナで利用しています。
電源はチューナーからアンテナ線を通ってプリントアンテナの所に付いているアンテナブースターまで供給されますが、
このブースターは一般的に電圧範囲がとても広いので大概のチューナーからの供給で動作します。
私も恐々プリントアンテナだけ接続してバッチリ受信出来た時はホットしました。
スレ主さんのナビの端子がGT13だと良いですね。

書込番号：16727373

[えりりんたん]

アンテナ情報調べるとパナの以前の機種。カロッツェリア、イクリプスはコネクタが違うみたいですね
クラリオン、パナ、三菱、ケンウッドはこのコネクタのようです。

書込番号：16755160

[eco2525]

>>クラリオン、現在のパナ、三菱、ケンウッドはこのコネクタのようです。

上記のえりりんたんさんが挙げられているメーカーのナビでその後成功した方がおられますか？

書込番号：16809852

[eco2525]

他スレを見た感じですが、パナとケンウッドもダメってことですかね？
三菱、クラリオンはどうなんでしょうか？

書込番号：16851422

[eco2525]

クラリオンでは同じ端子だったけど使わなかったという方はいるようですね。
実際クラリオン製のナビで純正アンテナを挿して使ってる方はいないですかね？

書込番号：16851499

[シルバーホーン]

私はカロッツェリアのZH007を取付けようと考えています。
そこで、せっかくですからナビパッケージのアンテナ線を利用しようとも考えています。


車両のGT13コネクタを切り取り、汎用のモノラルミニプラグコネクタを電子パーツセンターで購入、ハンダ付け。x２個。
オートアクセサリーという店で3.5mm>変換>カロッツェリアHF201というコードを購入。x２個。
ナビには4本のコードを接続ということですので、足りない2本はナビ付属アンテナを２枚使用。
合計4本のHF201コネクタを用意すればカロッツェリアナビに使えるでしょうか？

書込番号：16852466

ナビの選択

[baikuでひまつぶし]

FIT3 HV Sパケオーディオレス来年納車予定です。

すでに納車されている方もおられますので、ナビ選択について皆様の意見をお聞かせください。
現在　パナのCN-R500Dか　パイオニアAVIC-MRZ077のどちらにするか迷っております。
ただ　パナの場合　奥域があるため取り付けできるのか危惧しています。

使用頻度としては　ナビの活用は年間２・３度程度ですが　場所が分かりずらい所へ行くときに使用します。メインとしては音楽を聴く程度で　TVはたまに見るくらいです。

今選択している機種以外も含め　みなさまの意見をお聞かせください。

書込番号：16718515

[ふじやま１９９７]

こんにちは

CN-R500取り付けしてますが、ちゃんと収まってますよ。

USBとHDMIケーブルを、コンソールの中に出しております。

結構便利に使っております。
何と言ってもテレビが綺麗です。

対応のETCがDSRCなので、お高いのが残念でしだが

書込番号：16718791　スマートフォンサイトからの書き込み

[baikuでひまつぶし]

ふじやま１９９７さん　返信ありがとうございます。

この機種だけが奥域長が長かったものですから収まると聞いて安心して候補として検討できます。私の場合　高速利用頻度が少ない為　DSRCの選択はないですが、バックカメラとETCは同時に取り付けたいと思っています。

書込番号：16719181

[北に住んでいます]

>。メインとしては音楽を聴く程度で　TVはたまに見るくらいです。

音楽を聴く手段は何を考えていますか？
CN-500Dで可能なのは、CDを直聴き・CDをナビで録音・iPod/iPhoneで聴く・USBメモリーにMP3等を入れて聴く、HDMIでスマホと接続して聴くだけです（SDは音楽には使えません）
iPod/iPhoneで聴く・USBメモリーにMP3等を入れて聴く場合には別売りの「iPod/USB接続用中継ケーブル」が必要ですので忘れずにナビ取付時に一緒に取付をしましょう

実際音楽メインでMP3等で聴こうと思っているなら使い易いカロの方をお勧めします。

書込番号：16719644

[baikuでひまつぶし]

北に住んでいますさん　返信ありがとうございます

CN-R500では　SDは使えないんですね。ipodは持っていますが　専用ケーブルと30pinから5pin変換アダプターが必要なため今　車内では　SDとCDで音楽を聴いています。
パナの製品では　300の方がSDが使えたんでしょうか？再度　検討してみます。

書込番号：16719787

[北に住んでいます]

>パナの製品では　300の方がSDが使えたんでしょうか？再度　検討してみます。

R300Dなら可能です
http://panasonic.jp/car/navi/products/R300/ent/ent02.html

S310Dとかは一応可能だけど普通のMP3は使えず専用ソフト等を使う必要があるので実質不可能と思っても良いです

パナの仕様で書き込み順の再生です、名前順とはなりませんので注意して下さい。

書込番号：16720775

[baikuでひまつぶし]

北に住んでいますさん　情報ありがとうございます。
パナの場合　音楽を聴くには慣れが必要みたいですね。購入まで時間がありますので　もう少しメーカー等の情報も含めて検討したいと思います。

書込番号：16721101

[nabi0626]

初めまして　ご契約おめでとうございます
HV-Fパケ・納車1ヶ月で、据付型のナビを選択「しなかった」者です
私はDVDプレーヤーとタブレットPC+ナビアプリ+wimaxの組み合わせで
運用しています

据付型ナビを買わなかったのは、コストと地図情報の鮮度からで
下記(過去の書込番号(16464568)から一部抜粋)のように考えました
　　　↓↓↓
・手持ちのタブレットPC(0円)をナビアプリ(月額525円・必要時だけ)でナビ代わり
・中華系DVDプレーヤー(2万円)でバックカメラやステアリングリモコン使いつつ
　タブレットPCの音楽をbluetooth経由で聴くつもりです　
あと取付キットや変換アダプタで約1.5万円、取付費で1.5万円
合計5万円+月額525円、と考えています
中華系DVDプレーヤーの信頼性には「リスク上等！」と目を瞑るつもりですが

実際に
・DVDプレーヤー(JT-9268D+地デジチューナ:ヤフオクで1.3〜1.8万)
・取付キット(NK-H590DE:5969円)+リアカメラ接続アダプター(RCA018H:6562円)
・取付費用:近所の電装屋で1.5万円
・ナビアプリ(カーナビタイム:月額525円)
　(参照：http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/carnavi13win/phone/index.html)
※タブレットPCとwimaxは手持ちのため、費用に含まず

上記の通り購入(総額4.5万+アプリ代)・取付をして約2週間、問題なく運用しています
ナビパケ装着車なので、ステアリングリモコンも使えます　とても便利
私はSDやUSB経由では音楽を聴きませんが、もちろん使えるとのことです
ナビアプリは無料のお試し期間に使用感などチェックしてから購入しました
常に最新の道を案内してくれて、コストも低いので重宝してます

私はスマホ持ってないので、ご自身でお調べいただきたいところですが
タブレットやwimaxをお手持ちでなくとも、携帯がスマホであれば
スマホとDVDプレーヤーを繋ぎ、スマホでナビアプリを起動させて
DVDプレーヤーに映し出す、ということも可能っぽいです

デメリットとしては(私は気にしないのですが)
・DVDプレーヤーが2DINサイズより若干大きいので、約1〜1.5cm前に
　出っ張って設置される
・中華製品の信頼性
ってところでしょうか

参考になれば幸いです(長文ゴメンなさい)

追伸　ナビパケを装着されているかどうか書いておいた方が、
レスする方も具体的に書き込めるかと思います

書込番号：16721324

[baikuでひまつぶし]

nabi0626さん　返信ありがとうございます

書き込みしていただいた内容も　選択の一つとした検討いたしたいと思います。
今現在　ナビ　AVIC-MRP006 ステレオ　U585SDを使用していますが　FIT3に移設するとエアコンの吹き出し口にナビが重なるため買い替えを検討中です。手持ちのアイテムとしては、ipodnano(７世代)とスマホくらいです。

追伸の　ナビパケについてですが　こちらの口コミを参考に付けませんでした。理由は　カメラ＋取り付けキット＋スピーカーで３万円程度で収まる（自己取り付けの場合）と考えているからです。

書込番号：16721394

[nabi0626]

スレ主様　長文読んでいただき、ありがとうございます

DIY取付できて、しかもスマホもお持ちですか〜
コスト的には私より割安で運用できそうですね

ちなみに私がナビパケ付けたのは、共用する嫁の強い希望からなのですが
前の車より車体が小さくなって取り回しが楽になり、日常的に縦列駐車など
面倒な運転操作をしないせいか、バックカメラを活用しきれていません
私も長年の習慣からか画面の映像が信用できず、いつも後ろを目視で確認してしまいます

余計なお世話かもですが、ご自身で取り付けできるならカメラは
納車後に取り回ししてみて判断、でも良いかもしれませんね
ちなみに、ステアリングリモコンは数千円でDOP扱い？(要・確認ください)だったかと思います
便利なのでご検討いただければ、です

書込番号：16721724

[baikuでひまつぶし]

nabi0626さん

ナビパケ設定の理由は　奥様の為なんですね。私も　仕事上バックモニター付きの車を運転していますので、ありがたさはよくわかりますし　角等が写らないための不安があるのも事実です。
現在所有の車は　軽なので付けてはいませんが、FIT3の後方視界はあまり良さそうではなかったので取り付けようと思っています。

ステアリングリモコンについては　あれば便利でしょうが　金銭的に一度にというわけにはいきませんので後ほど考えたいと思います。

書込番号：16722500

[baikuでひまつぶし]

書き込みもないようですので　終了したいと思います。
グッドアンサーは　心配していたパナのナビが取り付けできると教えていただいた方にさせていただきました。

返信してくださいましたみなさま　ありがとうございました。同じような　ナビのスレが立っていますので　参考にして購入まで悩みたいと思います。

書込番号：16743951

ハイブリッド車 走り初めでの違和感

[NEWFIT3]

FIT3ハイブリッドを購入し乗っています。

走り始める時の違和感について教えてください！

現象としては、シフトをドライブに入れて、ブレーキから足を離し、EVモードのためと思われるが、クリープ現象がほとんど効いていないので、少し勢いよくアクセルを踏んだ時に、「ガクンガクン」といった感じの違和感があります。

EVモードからエンジンに切り替わったときの衝撃でしょうか？

スイッチを入れた走り初めで多く感じます。
50キロ以上の中速では発生しません。
10キロから30キロくらいで走っているときにも、アクセルを少し頑張るとたまに感じる時があります。

この違和感、皆さんも感じますか？
そして原因は何でしょう？
回避策等もありましたら教えてください。

書込番号：16717998

[good5to5]

アクセルの開度に応じてガクンガクンするなら、おそらくアクセルの踏み方の問題かと。
アクセル開度関係なくガクガクするのであれば、ディーラー持ち込みされたほうが良いのではないかと思います。

私自信の感想ですが、初めてディーラーで試乗した時にアクセルの設定があまりに甘いので、前に進まないと感じた位です。
前の車が古いDCTなので、1速の当たりが凄くシビアなのに慣れてしまっていたのかもしれませんね。
もしアクセルの当たりが強すぎてガクンガクンするとなると、２，３年前のVWとかaudiとかのDCT乗ると、走り出しで事故りますよ（汗）

書込番号：16718134

[NEWFIT3]

ご回答ありがとうございます。

おっしゃる通り、アクセルを少し踏んだだけだと、前に進む感じがしないのです。
そこで、少しだけ元気よくアクセルを踏むと、ガクンガクンという感じです。

ゆっくり踏む分には問題ないのですが、、、

書込番号：16718161

[鉄人１１号]

フィット３ハイブリットの走り始める時の違和感は通常の車（ガソリン車）とは違い、スレ主さんが感じている通りです。

今日、たまたまＨＯＮＤＡﾃﾞｨﾗｰへ行ってフィットＨＶに試乗した最に同じ印象で少しスピードに乗るまではギクシャク？していて試乗終わりに営業に伝えると「そうなんです！。」と言っていました。

改良？する方法はメーカーがＣＰＵプログラム変更ＵＰデートしか無いと・・・・。

私が乗って感じたのがスレ主さんと同じだったらほとんどのオーナーが違和感を感じるはずですのでＵＰデータは近いうちに出るかも知れませんね。（期待しましょう。）

書込番号：16718407

[孫ご飯]

私もそのような、違和感を感じています。

大方の走行は、良いのですが、時々そういった感じが出てきます。
それは、DCT+HVによるものと感じています。

これは、ガソリン車では無かったことです。

さらに、ギアをバックに入れた時にクリープが弱いですね。
ガソリン車では、アクセルを踏まなくてもするするとバックできたぐらいの坂道でも
なかなか動かなかったりアクセルを踏まないとバックしなかったりということがありました。

書込番号：16718842

[一番星星桃次郎]

ホンダのハイブリッドはアシストも

ありますからね。エンジン動力と

モーターのパワーが発生する瞬間

ガクッと来ると思います。

アクセル操作に慣れるまでの問題

だと思います。

書込番号：16719171

[ちょうどいい３]

うーん。自分はあまり違和感感じないですね。
まぁ、でも確かに乗りはじめより今の方が硬さが取れてスムーズかな。
やっと走行距離600km超えて、駆動系も、自分も馴染んできた感じですね。
多分みなさんも、慣らしが進めば気にならなくなると思いますよ。

書込番号：16720581

[nsxx]

通常のヒトならば、学習能力があります。

すぐに慣れるでしょう。

ＦＩＴ２ＨＶに乗って２年が経ちましたが、最近回生オフが顕著に実感できるようになって来ました。

エンジンブレーキと回生ブレーキの同時作用時に回生オフになる（バッテリ容量は表示していないので不明）

これって不具合？

書込番号：16720606

[ぽんぽん 船]

単純にデュアルクラッチだからじゃないの？

もしそうなら、
ゼロ発進時はジワッとアクセルを開けて、
クラッチが完全に繋がったかな？って感じてから、
アクセルを元気良く踏めばギクシャク感は出ないはず。

クラッチが完全に繋がっているのに、
それでもガクンガクンしていたら、
エンジンがガクンガクンと回っているか、
モーターがガクンガクンと回っていることになるので、

それじゃぁ、壊れているよ。

書込番号：16721263

[ＪＦＥ]

出だしの時 (スロー走行) のガクガクは他のＥＶ車でも聞きます。

直結だから‥、ちょっとしたムラが顕著に感じてしまうのだと思います。

まだまだモーター走行の制御には多くの課題があると感じます。

書込番号：16721364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

スレ主さんはオーナーだから、色々と試してみればイイんじゃないでしょうか。

発進直後（半クラッチ状態）でガクンガクンして、
直結状態ではガクンガクンしないのなら、
DCTシステムが限りなく黒に近い。

クラッチ直結状態の 「 モーター ＋ エンジン 」 でガクンガクンするのなら、
モーターとエンジンの協調制御に問題あり。（不十分）
※モータ駆動のみでガクンガクンするなら故障かも。

そんな感じじゃないでしょうかね。

書込番号：16721380

[ラブアバルト]

１９００キロほど走りましたが、今でもすごく違和感感じます。
高速での追い越し時もアクセルの反応が遅いので走行車線で少し加速しないと安心して追い越し車線に出られません。
慣れるしかないかと思いますが、要改善ですね。

書込番号：16722237

[ぽんぽん 船]

あれ？
このスレで言う違和感って、その手の話？

私は、ギクシャクするとか、ガクガクするとか、そう言う話かと思ってたいてた。

書込番号：16722295

[まさき３]

クリーピング＝燃費の敵
なので燃費ＮＯ１のための犠牲ですね
なのでブレーキ離しただけでは進みません
ＰＧの書き換えもないでしょう

書込番号：16722574

[ミワクロ]

Fit3のDCT、たしか１速はエンジンに接続されないのでは。
１速はモーターのみで2速からエンジンに繋がる。
そのために出だしはEVモード（エンジンが回っていても）で２速に繋がって
エンジンとモーターでの加速になるのでは無いでしょうか。

書込番号：16723826

[kt-1500]

私も走りはじめの違和感を強く感じています。私の場合、坂道で発進時じわ〜っとアクセル開けても動かないのであれっ？て思っている間に後ろに下がってしまったことや、平な道で右折待ちで道を譲ってもらっての発進時、じわ〜っとアクセル開けても動かなかったので床まで踏みつけても動かず、踏みなおしてやっと動いたと言うことがありました。
　納車から１週間経っていませんが販売店にドック入りです。違和感を感じてる人みんなでお客様相談室に情報を流して
コンピューターのプログラムを改良してもらいましょう。

書込番号：16724059

[ちょうどいい３]

違和感を感じられる方は、発車する際はMT車を運転するつもりでアクセルワークを行ってみてください。
i-DCDは仕組み上はMT車です。コンピュータ制御でなるべく滑れかに制御されていますが、
どうしてもたまに、MT車の特性が顔を出します。ですので、MT車のつもりのアクセルワークに慣れれば、
違和感を感じなくなると思いますよ。
というのが、無意識にMT車ぽいアクセルワークをしてしまっている為か、あまり違和感を感じていない、
自分からのアドバイスです。

書込番号：16724667

[ちょうどいい３]

ミワクロさん　こんにちは

＞＞Fit3のDCT、たしか１速はエンジンに接続されないのでは。
１速はモータ専用ではありませんよ。エンジン単体でも１速を利用できます。
以前の記事で「１速はモータに内蔵される」的な事が書いてあったので、そんな誤解が生まれていると思います。
ちなみに、自分もそう思ったりしました（笑）
実際は「モータはドーナッツ状の構造なので中心は何もない空間になる。その空き空間に１速を詰め込んだ」です。

書込番号：16724702

[オジサン７８]

アクア1年以上乗ってますが、
ここに書かれてるような問題は一切経験した事は有りません、
クリープ現象も強すぎるぐらいです、
出だしのタイミングがワンテンポ遅れると右折の際など
事故につながりやすいとおもわれます、
いくら慣れたらと言われても恐いです。

書込番号：16725080

[ミワクロ]

ちょうどいい３さん、

レスありがとうございます。
なるほど、１速もエンジンに接続されるのですね。

ただ、i-DCTはトルコンを使っていないと思いますが、停止状態でいきなり１速へエンジンが接続されると
エンストするのでは。そのためモーターである程度までスピードを上げてからで無いとクラッチが接続されないと思うのですが。

書込番号：16726222

[ＪＦＥ]

＞１速もエンジンに接続されるのですね。

ある意味‥当たり前。電力が無く、モーターが回らなかったらどのように発進するのですか‥ (笑)

＞i-DCTはトルコンを使っていないと思いますが 、停止状態でいきなり１速へエンジンが接続されるとエンストするのでは。

その為にクラッチがあるのでしょ。。
ＭＴ車を運転したことありますか？半クラで発進するでしょ。。

書込番号：16726253　スマートフォンサイトからの書き込み

回生時のエンブレとフットブレーキの違い

[正道〜]

ＨＶＬに乗っております。

初のＨＶなので良く分からない点がありますので質問させてください。

下り坂や走行中にアクセルを離した状態の時に、ブレーキを踏まないと少しだけ充電されて、ブレーキを踏むとたくさん充電されますよね。

ブレーキを軽く踏んだ時は発電量を増やす事によってエンブレ状態になっているのですか？

だとしたら、フットブレーキを踏んでも実際は油圧ブレーキは作動していなくて、発電量を増やす事によって減速しているのでしょうか？

フットブレーキを強く踏んだ時は油圧ブレーキで減速しているのでしょうけど。

説明が下手ですいませんが、よろしくお願いします。

書込番号：16716231　スマートフォンサイトからの書き込み

[now-onigiring]

まず、基本的にバッテリーが満タンの時以外はエンブレはかかりません
代わりに弱めに回生ブレーキをかけてエンブレと似たような減速Gを発生させてエンブレっぽいフィーリングにします

次にブレーキを踏んだときは、回生ブレーキでまかなえる減速Gであればかなりの部分は回生ブレーキで減速し、油圧ブレーキはあまりかかりません
強い減速Gが必要な時や停止直前、バッテリーが満タンの時などは油圧ブレーキが働きます

Sモードの挙動がどうかはよく知らないので、その辺はオーナーさんにお願いします

書込番号：16716547　スマートフォンサイトからの書き込み

[正道〜]

now-onigiringさん、ありがとうございます。

やっぱりバッテリーが満タンでは無い時は、フットブレーキを軽く踏んでいる程度では実際には油圧ブレーキは作動していないのですね。

乗り始めの頃、下り坂や赤信号手前等ではギアをLに入れて減速しようとしていたのですが、エンジンの回転だけ上がってしまいほとんど減速できませんでした。

てっきり減速するだけで常に一生懸命発電しているものだと思っていました。

乗り始めから１週間ほど経った時に何気なくメーターのいちばん左のパワー＆発電量の所を見ながらブレーキを踏んで、

ブレーキを踏む・踏まない・踏む量等で発電量が違う事に気付きました。

初めてのＨＶなので未だにＨＶの上手な運転が出来ていません。

書込番号：16716729