ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

ＦＩＴ３にドアバイザーつけますか？

[＄どる＄]

私はＳパケ納車待ちのものです。
皆さんに質問があります。
ドアバイザー装着派ですか？、又は、未装着派ですか？
最近の流行はどうなっているのでしょうか。御存知の方教えて下さい。

書込番号：16623034

[よみがえる空]

自分は付けない派です

最近は購入者よりディーラーが最初から見積に入れて来る事が多いようです
またサービスオプションとなることも

タバコ吸う方が本来付けるのでしょうけど、なんとなく付ける方が多いようです

付けない理由
タバコは吸わない
ドライブスルーでじゃま
雨の時に視界の妨げになる

書込番号：16623057　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電ボーイ]

昔はタバコを車内で吸っていたため、装着していましたが、今は吸わないので装着していません。

書込番号：16623070　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＄どる＄さん

私は雨の日に窓を開けて換気する事が ありますので、ドアバイザーは必要と考えています。

私のトヨタ車にも、我が家の先代フィットにもドアバーザーを付けています。

しかし、雨の日に窓を開けないならドアバイザーは無くても問題ないでしょう。


この辺りは＄どる＄さんご自身で判断したいところです。

ただ、現時点で判断が付かない場合は、先ずはドアバイザー無しで納車してもらいましょう。

そして実際にフィットに乗ってみて雨の日に窓を開ける必要性を感じたら、後からドアバイザーを付ければ如何でしょうか。

書込番号：16623081

[エンディミオンの呟き]

流行か知りませんが
通りすがる車でドアバイザーをつけてない車を探そうとするとなかなか見つかりません
フィットなどのコンパクトカークラスではまず見たことないです
世間でいうスポーツカーを見るとバイザー付きはなかなかみないです

外観でカッコつけたい人がつけてないのかなと自分は思ってますけど。

書込番号：16623165　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴぴこう]

自分は必ず装着します。やはり雨の時でも空気の入れ替えをしたくなる時もありますし。

後、今回のフィットのオプション価格を見てみますと、普通のバイザーより、無限のバイザーの方が工賃0.1h分だけ安くなりますよ。金額的に1000円弱ですけど…。

自分もそれに気づいて無限の物を発注しました。

少しでも安く購入したいのであれば、検討してはいかがでしょうか？

書込番号：16623262

[harurun]

メルセデスなどの輸入車などは、まずバイザーは付いてません。
一方、国産車は軽まで90％以上が装着されてます。
たぶん、販売店の都合なんだと思っています。

私は付けてません。
購入費用がかかる。
うるさいので窓はほとんど開けない。
洗車機で、窓の上部までキレイになる。
バイザーが格好いいとは思わない。

以上の理由です。

書込番号：16623266

[一龍]

私は、雨の日でも換気ができるので今まで買う車は何となく付けていました。

昔はたばこを吸っていたので重宝しましたが、禁煙して今の車では吸っていないので
いらないのかもしれません。
（マックでドライブスルーしたときは換気したいですが・・・）

洗車機で窓の上の方まで綺麗になるのは魅力ですね。
拭き取りもしやすそうですし。

高速での風切り音とかも少し影響あるのでしょうか・・・

私も次の車を購入するときは一考したいと思います。

書込番号：16623337

[JTB48]

自分用のクルマとしては値引き限界のおまけでしたけどFC3Sで一度きりです。どちらも言い分がありますがカタログの表紙のクルマには、まず付いて無いです。よく昔のカローラやサニーなどでアルミ（？）のバイザー付けてるおじさんが結構いましたが、あの人たちはメッキ物が好きだなあと思いました。
スレ主さんの好みで良いのでは？

書込番号：16623395

[槍騎兵EVO]

私はいらない派だなぁ。
雨の日に窓開けて換気なんかしたくならないよ。

それにしても通りすがる車でドアバイザーをつけてない車を探そうとするとなかなか見つからないとか、一方、国産車は軽まで90％以上が装着されてます、とか何処の地域ですか？
関東圏では5割もいないと思いますが・・・

正直他車のバイザーの有無なんて気にしたこと無いけど・・・

書込番号：16623428

[ぽんぽん 船]

日本は雨の多い国ですから、
ドアバイザーは有効な実用パーツじゃないでしょうかね。
（梅雨もあるし）

先日、海外の友人が日本でドアバイザーを経験して、
「 日本人の工夫は素晴らしい 」 って感心していました。（笑
※彼の地にもドアバイザーはあるかも知れないけど、彼はその存在を知らなかった。

とは言え、
高級セダンやスタイリッシュなクルマには、ドアバイザーなんて付けたくないなぁ。
・・・って言うか、その手のクルマなら付けません。私は。

FIT3だと、デザインを優先するか？　実用性を取るか？　微妙。

書込番号：16623457

[okam]

FIT3はドアの上端部分がドアサッシの黒ではなく車体色に塗装されていますので、車体がホワイト等の明るい色の場合は、暗い色調のドアバイザーを装着するとドア上端とルーフの流れのイメージがかなり変わります。

ドアバイザーを発注する前に、ホンダ公式サイトのセルフ見積りでドアバイザー有り/無しで外観イメージの変化を確認されたほうが無難かと。

小生は喫煙時代の名残りで、運転席側のガラスの上端を少し空けて運転するクセがあり、今もドアバイザーは必須アイテムとなっていますが、今後FIT3に乗り換える際に、上記のイメージ変化が気になり、いっそドアバイザーナシに宗旨替えしようか迷っています。

書込番号：16623500

[ロボット三等兵]

付ける派です。

多雪地方在住でなので助かります。これとラバーマットは（私的に）必須アイテム。
雨の日に換気しながら走るのにも重宝しています。

書込番号：16623616

[はじめてのマック]

車の中でタバコを吸わないのとスタイリングが崩れるので装着してないです。

書込番号：16623690

[nabi0626]

スレ主様、皆さま　こんばんは

私はつけない派ですが
スレ主さんのバイザーへの思いは？なので、お金払ってバイザーを
買って良いかどうか？ならばスーパーアルテッツァさんの意見に1票です
…交渉叶うなら、「バイザーか(DOP内でお好きな)◯◯か、1ヶ月点検までに
決めるので、その時にどちらか買います(orサービスでください)」と言ってみては？
もう契約してるなら、サービスは▲%値引程度でしょうが…

もう10年ほどバイザー無しの車生活ですが、自分を含め家族に喫煙者がいないので
困った記憶がありません

書込番号：16623743

[CBA-CT9A]

＞メルセデスなどの輸入車などは、まずバイザーは付いてません。

偏見です。
中古車サイト見れば判りますが、３〜４割は装着してますよ。
海外現地でも装着率は結構高めです。
イタリア、スペイン、ドイツ、トルコ、オーストラリア、カナダ、クロアチアなど出張先で見かけます。

書込番号：16623747

[コー太ママ]

私は、ＨＶのＳパケのパールホワイトを納車待ちです。
ドアバイザーは、無限のドアバイザーを付けました。
無限のドアバイザーは、１０月下旬販売予定でしたが、
納車がそれ以降なので。
純正と価格も同じなのですが、無限の方が機能的にいいかと思いまして。

書込番号：16623824

[＄どる＄]

たくさんのご意見ありがとうございます。
いままで、ドアバイザー＝実用性とドレスアップを兼ね備えたものと考えていましたが、
実は実用性は備えているが、デザインを考慮し取り付けない方がたくさんいらっしゃるのが確認することが出来ました。
今、現在、装着派の方7名、未装着の方7名、その他3名との状況です。
私は既に契約済で装着手配していますが、納車まで2ヶ月あるのでもう少し考えて判断したいと思います。

書込番号：16623832

[ビンボー怒りの脱出]

付ける派です。
雨の日の換気とか真夏の日中に極力室内温度を上げない為に左右のウィンドウを少し開けておくと
突然の雨とかにもドアバイザーがあると室内に雨が入り込まないのでいいです。

質問のスレ主はサムライさんという方かと思いました＾＾　ネーム変えてるのかな？

書込番号：16623837

[愛ちゃん香沙佳ちゃんパパ]

皆さん、こんにちは！
私は現行フィットで無限製を付けましたが、窓を少し開けないとガラスが拭けない、バイザー自体の必要性が感じられない、またfit3はバイザーを付ける箇所がボディ同色になった等を勘案し、スタイルを優先して今度は付けない、で考えております。
唯一、不便なのは夏に窓を少し開けておけないことですが、開けたら開けたで埃が侵入して来ますので、やっぱり付けるのやめます。

書込番号：16623839　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

デザインを気にされてバイザーを付けない方もいるようですが私は別に気にはなりませんね。
デザインに影響があるとは思ってませんし。まあ好みもありますし気になるか気にならないかは個人差もあります。
リアワイパーなんかもデザイン優先で取っちゃう人もいるようですね。此も私の場合気にはならないのですが。
ただRV車に付いているような何処かに飛んでいけるんじゃないかと思うような馬鹿でかいバイザーは流石にみっと
もないと思います。

書込番号：16623872

値引き情報

[かっじゅ]

はじめまして。

発売から2週間が経ちましたがここ最近の値引き情報を教えてください。

そろそろHV　Sパケを契約しようかと思っています。

中には値引き10万円なんて書込みもあります。

その際の交渉術も教えて頂けたらありがたいです。

書込番号：16620583

[スカイガイア]

俺が20万値引きを受けたと書いたら信じちゃう（笑）？

基本的に売れてる車の値引きは渋いよ。

書込番号：16620779

[りょう193]

まだ値引いて売る時期じゃないでしょう。
せいぜいオプションサービスぐらいですね。

書込番号：16620830

[橋本0120]

店長さんと商談してみてください。
値引き額などの権限を持ってる人なので。

書込番号：16620846

[復讐に燃えし者]

今、爆発的に売れているので、正式発売前に予約していた人の値引き額とは比較にならないぐらい低いですよ。
運の要素がかなり絡みますが、方法を紹介します。

�@　まずディーラーに入店（時間帯は午後３時ぐらい）
　　　　　↑
　　下っ端の営業員は外へ営業に出ているので、店内事務所で権限を持っているチーフクラスの人と出会える確率が高い

�A　自分でインターネットから見積もり書を手に入れて記入する

�B　無駄な値引き交渉をせず、単刀直入に「このオプションを付けた値段から総額○円引いてくれたら即決します！」
と言う
　　　　　 　　　　　↑
　　　　　チーフクラスの人なら勢いでOKと言う人がいるかもしれない（権限を持っているので、即断できる）

という流れで攻めてはどうでしょう。
ただ、オプションはオートバックス等の量販店で代替えできる物があり、それでも構わないなら３分の１ぐらいの価格で装着できる（ETCなど）

アクアと競合させてみたりするのもいいかもしれませんが、多分、いつまでも値引き額にこだわっていると・・・アクアを買ってくださいという雰囲気が出てきますよ（予約者は多数いるので）

書込番号：16620915

[かっじゅ]

俺が20万値引きを受けたと書いたら信じちゃう（笑）？＞

さすがに20万値引いてもらいましたと言われても信じられません。

値引きが渋いのは重々承知しているし、見積りも取っているのでとりあえずの値引き提示額は把握しています。

長引かせるつもりはないけど、1万でも安いに越したことはないので、皆さんの着地点がどの辺か知りたいだけです。

書込番号：16620990

[ロボット三等兵]

発売日前後では値引額の設定が違うようです。

本体価格は厳しく管理されていて期待値ほど少ないかもしれません。
今はとても強気なのですが、納期の都合で下取車の増額や付属品の
割引率は大きいと思われます。

欲しい仕様を見極め（一番楽しい作業）、総額（本体+付属品+諸経費）
で何％かと設定してみてもよろしいのかと。

私は10数年来の営業さんと発売前契約ですが、下取車が逃げ場所になり、
通常より10万円程度加算されました。付属品も一律２割引きでした。

※下取車に関しては買取店と同程度の金額。納車まで売却は自由。

書込番号：16620992

[スカイガイア]

>さすがに20万値引いてもらいましたと言われても信じられません。
他の板にも、実際交渉した人なら信じがたい特価情報たくさんあります。
こういうのは、スレ主さんなら自己判断で信じないとことですね。

価格コムのIDなんて誰でも作れるし、たくさん作れる
参考程度にしといた方がいいと思います

10万というのもうそだと思ってた方がいいんじゃないですか

価格コムで▲10万が出てたとか言っても、こんな材料では100%値引かないから

書込番号：16621149

[けいきGT-TR]

まず着地点でない（アクアに着地したので…）ので参考程度と言うことで。

A店 営業チーフ 車両価格+オプション類+経費で256万5千、下取り160万、で96万5千の端数切り（90万）、要所長決裁、ただし納期が1月以降なので下取り車が年度落ちする前（12月中）に回収する必要が有り（中古車部門と要交渉とのこと）、その場合、納車まで代車を工面しますとのこと。

B店 営業主任 車両価格+オプション類+経費で242万、下取り165万、で77万の10万の位が変わる（ぎりぎり70万を切る）、要所長決裁、下取り車が年度落ちになり査定が下がる部分は実質的な値引きでカバーする感じ。

両車ともハイブリッドSパケにナビなどのオプションを付けています。
A店は9/15の2度目の交渉時、B店は9/22に1度目に出した見積もりに対して夕方電話にて出してきた条件です。
9/15の時点で納期は1/10以降、9/22の時点で1/中旬以降（9月末になると納期が2月になるかも）と言うことでした。
本体価格に差があるのはA店は各種経費（下取り関係の手続き費用や点検パック代）が含まれているのと、B店のナビが安いモデルで計算されているための差額です。
下取り価格ですがトヨタでは当初110万と160万、ネットで車種・年式・グレードを入力しての簡易計算では150万でした。

アクアを別系列の2ディーラーで競合させてからホンダにて商談をしましたが、ホンダ2店での競合はさせていません。
着地点がアクアになってしまったために両店とも電話にて断りを入れましたが、その際フィットにしてくれれば上記条件に更に気持ち上乗せするっぽいニュアンスの引き留めはありました（気持ち程度でしょうが…）。
Sパケ+オプションでそこそこの金額の割に値引きは7万程度ですが、下取り価格でかなり頑張っていると思います（トヨタは最終的に下取り165万でしたが1回の月落ちで済むのに対してホンダは月落ち数回+年度落ちになってしまうので）。

以上、参考になるかどうかわかりませんが、商談頑張ってください。

書込番号：16621299

[ガンヲタSC57]

契約後１ヶ月以内に登録、納車、売上につながる受注なら、ディーラーも頑張って値引きしてくれると思いますが、全国的に受注が伸びているこの時期、納期が未確定で年内納車が厳しいと、ディーラーの値引きも渋いですよね。
しかも、ガソリン車に比べてハイブリット車の受注が９割強って話もありますから、、、

車両本体からの値引きは発売直後ですし好調な受注で期待できないので、下取車があれば粘り強く交渉し、あとはディーラーに利益が落ちるように、メーカーオプションよりディーラーオプションを多めに装着すれば、部品の利幅、工賃のカット等で、トータル的に値引き幅がアップするかもしれませんね。

書込番号：16621762　スマートフォンサイトからの書き込み

[徳川光國]

基本的にフィットHV値引き全国一律2万円。
小生はSパケ・フルMOP装備　総額250万円（値引き込み）
内訳
本体値引き6万円
下取り10万円（2002年式フィット1.5T走行距離18万km）
裏技はホンダカード入会・メンテナンスパック・延長保証を
組み込むと値引きが更に増大します。
結局はお店との信頼関係ですかね。

書込番号：16622036　スマートフォンサイトからの書き込み

[miki2005]

Sパッケージで
メーカーOPなし、ディーラーOPでサンバイザーとフロアマット
本体から60000円、ディーラーOPのサンバイザーとフロアマットがサービスでした。

書込番号：16622189

[かっじゅ]

おはようございます

みなさんありがとうございます。
一通り見させていただきましてた。
自分もＤＯＰほぼ無しで考えているので目標として　miki2005さん　位を目標にします。

簡単ではないでしょうが、今日商談行ってこようと思います。

書込番号：16622292

[nabi0626]

スレ主様、こんにちは
まだ商談行ってなければ、ご参照ください

私は発売前の商談でしたが、本体値引は厳しかったので下取り増額と
諸費用削減に力を入れました
もし下取りがなくても、納車費用・車庫証明代行はカットしてもらえるところが
多いので、本体値引き交渉がストップしそうなあたりから、話を振ってみると
良いかと思います　

またDOPですが、私の場合、マットは前段の本体値引き交渉の終わり頃から
「値引厳しい分、マット頂戴」と言ってみます　
難しそうでしたら、入荷原価(大体5〜7割)でお願いしてみても良いと思います
…それもダメなら、社外品で充分だと思います
あ、マットをディーラーで買うと、ディーラーによっては取付工賃(2000円位)を
しれっと乗っけてくるので、ご注意を…わざと知らないふりして他のOP買う時に
「マット自分で敷くから、工賃分引いといて」と言うのも手です(イヤミ)

また家族誰もタバコ吸わない我が家の車は、バイザー無しで問題なく過ごしてます
…必要かどうかは、自己判断ですが

下取り車なくても、値引き無し状態の見積額から「10万ダウン」目標で
頑張ってみてはいかがでしょうか？

書込番号：16622619

[桜井翔汰]

nabi0626さん

ご存知かとは思いますが、マットは、20分程度の作業だとは思いますが、角を止め具で止めるので、単に敷くだけではないですし、そこで2000〜1万円程度の値引きを引き出すなら、もっと高いもので値引き交渉すべきと考えます。
また、マットは安いほうは質が悪く、それをタダでもらうなら、まだオートバックスなどで社外品を買うほうがましですね。

書込番号：16622654　スマートフォンサイトからの書き込み

[good5to5]

交渉術ではないですが、他の皆さんと同じように話して、私も昨日契約してきました。

契約車両　ハイブリッドLパッケージ(ナビ無し)多少のOP有　
�T本体　-2万円
�U下取り　30万円(査定額)+25万円（←ここが実質値引き）=50万円
�V自動防眩ミラー(OP)をサービス
�Wリアシェルフカバー荷物室が見えないようにする後席背中のカバー(OP)をサービス

結果　(�T)2万円+(�U)25万+(�V)2.4万円+(�W)1万円　=　30.4万円

ディーラーさんも決算前なので渉すれば値段は多少動きますが、原則、本体からの値引きは難しいみたいですね。
他の方の書き込みの、本体から◯◯万円値引きってうらやましいなぁ、公にできない勝手値引きか、多分営業さんの自腹かなぁ（笑）
僕がいつも交渉するのは、下取りをプラスしてもらうのと、OPをサービスしてもらうところです。今回は欲しいOPが無かったのであまり交渉しなかったですが…。

まぁ、500万〜1,000万の車買うわけじゃないので、本体からはあんまり値引きできないと思います。
500万の車買う人は値引き交渉しないみたいだけど。
僕ら貧乏人からすると、20万値引いてもらえるディーラー名教えて欲しい！（笑）

書込番号：16622864

[オジサン７８]

大坂の方で８月にアクアを買われた人の話では、
フイットとアクアの同時交渉で、
アクア本体２５万円引き、オプション１５万円引き、計４０万円、
今フイットは本体とオプション合わせても１０万円引きが限界でしょうから、
結構ホンダも価格面で苦労するかも知れません、
トヨタも今までの月２万台が大きく落ちると困るでしょうから、
今までで儲け過ぎてるので、大きい値引きで対抗するでしょう、
大坂の人は勿論アクアに決めたそうです、
私もアクア１年近く乗ってますが、実燃費に関してはトヨタもホンダも差は無いと踏んでます。

書込番号：16623068

[でぢおぢ]

確かに、『同じ車を買うなら、安いに越したことは無い』のは間違いないですが、だからと云って『安く買えるのなら、何処の車でも良い』とはナカナカ云えないのが車選びの難しいとこ..... (^^;;

そう云う意味では、好きな車の値引き情報を集めるのは、購入する上で重要ですが、『他の車ならもっと安くなる』と云われても.....
『好みじゃない車が幾ら安く買えたって.....』と云うのが、ここ『価格コムの車種別掲示板』にスレを立てる方の偽らざる心境かと (^^)


昔から的外れの意見のことを『余計なお世話』と云うんですが、最近はこの手の『余計な世話焼き』の方が増えてる様に.....
ここは『じぇじぇじぇ』じゃ無くって、『自戒、自戒、自戒』 (^^;;

書込番号：16623145

[foremazi]

sパケ、青色、mopのナビ、安心p、無限バイザー、普通のマット、メッキナンバーフレームセット、点検p、延長保証とガソリン20リットルで車は取りに行って240万です。
値引きは58千円ぐらいで
下取りナシです

書込番号：16624425　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっじゅ]

いろいろなご意見大変参考になりました。
納得いく商談ができましたので、昨日、契約しちゃいました。

Ｓパケ+ＭＯＰナビ+安パケ+ＤＯＰ（1.9万）+諸経費（11.2万）＝234.1万
下取車　55.9万　　値引き　8.2万　　支払額　170万
ただ下取車は買取センターの査定がよければそちらにまわす条件にしました。

社外ナビのつもりでしたが、あらためてじっくりＭＯＰナビをいじってみて、操作性・納まり具合の美しさ等
にやられちゃいました。

おかげで？あれこれナビで悩む手間が省けました。
あとは納車は1月らしいので、それまでに社外品のフロアマットの手配と下取査定を廻るくらいかな。
のんびり待つとしますか。

書込番号：16628179

[nabi0626]

スレ主様、ご契約おめでとうございます

もし可能なら、下取り車の交渉後の増額分と値引の内訳も教えてくださると
購入検討の方の参考になるのではないでしょうか？

あと、おそらくの話ですが、納車は早まっていくことが多いので
年内に配車されちゃうかもしれませんね
買取店に出すためには年内の方が良いけど、フィット3売る時のことまで考えれば
新年の方…年内に売って、新年にフィット3来るまで代車、なんて虫が良すぎかな？

書込番号：16628511

フィットの暖機運転について

[ねねパパの友]

フィットの暖機運転について、お伺いします。

フィットの場合、バッテリーの余裕に関わらず、今の季節でもエンジンが冷える状態では暖機運転するのでしょうか？

今日、アクアと共に試乗して来たのですが、アクアが暖機運転しなかったのに対し、フィットは、きっちり暖機運転をしていてのが対照的でした。

たまたまバッテリーの残量が少なかったのか？それとも、そう言う仕様なのか教えて頂けたらと思います。

因みに、ホンダのセールスにも聞きましたが、気にした事が無いのでわからない。っと言う味気ない返答でした。

書込番号：16619378　スマートフォンサイトからの書き込み

[車 福順]

ホンダのサイトから取り説見たらいいのではhttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/fithybrid/30T5C6010_LT.pdf?genpo=HondaMotor&model=FITHYBRID

書込番号：16619431

[C.F.B]

数時間エンジンオフにしていた場合には
暖気運転となります。

例え充電がされている時であって
EVモードで発進したとしても
結局エンジンを暖めることが必要であり

ハイブリッドモードで暖気しながら
ギクシャクするより良いのではないかと
思われますし

ものの数分でEVモード待機になりますよ

書込番号：16619556　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこは]

フィットはわかりませんが、アクアは暖機運転しますよ。
水温に対する暖気と、触媒に対する暖気があって、
水温は暖房OFFで40℃まで、ONで50℃になるまで暖機運転します。

触媒の暖気は条件がちょっとよくわからないですが、こちらはエンジンの出力が上がらないので感触でわかります。

たぶん、直前に誰か試乗して暖まっていたのでしょう。

書込番号：16619575

[ねねパパの友]

ありがとうございました。

フィットもアクアも暖機運転するんですね！
トヨタの販売店では、アクアは、バッテリーに余裕があるときは、走りながら暖機運転するみたいな事を言われましたので....
これでモヤモヤが晴れました

書込番号：16619596　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

取扱説明書にはお尋ねの質問の回答になる説明はありませんが、POWERスイッチを押してパワーシステムを起動した際に、リチウムイオン電池の容量が少ない(発進に必要な電池容量がない)場合は、自動的にエンジンが始動して電池を充電します。エンジンが冷えているから暖気運転をするのではありません。

アクアの場合もニッケル水素電池の容量が少ない場合は、同じようにエンジンが始動します。
試乗された際に、FIT3 HVはたまたまリチウムイオン電池の容量が少なかった、アクアは発進するのに必要充分な電池容量があったと言うことだ思います。

FIT3 HVを再度試乗される場合は、リチウムイオン電池が発進に必要な容量まで充電されているか営業マンに確認してから試乗してください。電池の容量が必要充分であればモーターだけで発進し、発進後に自動的にエンジンが始動すると思います。

書込番号：16619626

[kiyo111]

暖機運転の仕方について、どこにのっていますか？

書込番号：16619714

[okam]

スレ主さん：
発進時に暖気運転するかどうかのご質問に対する回答は、C.F.Bさんの回答の方がより正しい回答です。

小生の回答は、電池の充電容量だけを判断基準にした回答で、エンジンの燃焼効率を最適にするため、エンジンの冷却水温度が一定以下の場合は、発進時にエンジンをスタートさせることを無視した回答になっています。
偏った条件での回答をしてしまい申し訳ありませんでした。

書込番号：16620003

[ボーダーちん太]

車の車種に限らず、金属と金属が擦れ合うわけだから、暖機運転は必要でしょ！エンジンのもちは全然違うはず！

書込番号：16620007

[okam]

kiyo111さん：
小生がFIT3 HVの取説を確認した限りでは、暖機運転の方法、発進時のエンジン/モーターの動作状況、いずれについても説明文は見つかりませんでした。

電池の容量／温度、外気温、エンジン冷却水温度等々の諸条件が複雑に影響するため、素人向けの取説から除外したと推測してます。

書込番号：16620048

[ねねパパの友]

皆さん、ありがとうございました。

暖機運転の件、納得しました。
嫁がパソコンを使っていて、スマホでの検索だったので、説明書を読むのに悪戦苦闘しましたが、やはり記載されてませんでしたか！

皆さんのアドバイス、心よりお礼を申し上げます。

書込番号：16620535　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビの燃費情報画面について

[kurihiro]

お知りの方がおられたら教えてください。

試乗した車にはメーカーオプションナビがついていまして、そこで見たのですが燃費情報が画面に表示できていました。
私は、8インチディーラーオプションナビで契約したのですが、そのディーラーオプションナビでは燃費情報を画面に表示させることはできますでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：16617556　スマートフォンサイトからの書き込み

[C.F.B]

残念ながらディーラーオプションナビでは燃費情報は連動されないです。

メーターのインフォメーション画面での
確認となります。

書込番号：16617583　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

瞬間燃費や平均燃費、航続可能距離等の情報をDOPナビや社外品ナビで表示する事は出来ません。

尚、一部のポータブルナビならOBD�U接続する事で燃費情報を表示する事は可能です。

書込番号：16617592

[kurihiro]

C.F.Bさん、スーパーアルテッツァさん。
早速の返信ありがとうございます。
そうなんですね。燃費情報を表示させることができないのですね。車のインフォメーション画面で確認しようと思います。

書込番号：16617731　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

自分はアウトランダーPHEVかFITハイブリッドで悩んでるところですが
情報がでるので標準をつけるか悩んでます

プリウスはそれようのケーブルが1本あるらしいのですが
社外の表示器みたいなのがでればいいのですが

書込番号：16618387　スマートフォンサイトからの書き込み

[MKG_KM]

kurihiroさん

燃費情報画面をなにに使うのでしょうか?
確かに初め1週間はおもしろがっていましたが、それまででした。

後はホンダのサイトにあるインターネットインターナビクラブで
1日に走行した区間や車速、走行距離の燃費情報をみて一喜一憂、
エクセルに落としていましたが、だんだんどうでもよくなってきて、
現在はレシートで満タン燃費とガス代でどのくらいかかっただけを
チェックしているだけです。
天候、外気温、季節でどのような燃費傾向が分かればよいと
思うようになったわけです(まる三年間のれば傾向は十分把握できます)。

ところが3年前に購入した時は、色々運転していくうちに、FIT2ハイブリッドの
燃費向上には上記以外に路面の状況やアクセルテクニックをうまくやることで、
燃費向上することがわかり、そのためには常に瞬間燃費表示とEVモード情報が
必要でした。

しかしメータのインフォメーション画面ではEVモードと瞬間燃費の同時表示が
できないため、切り替える必要があり、いちいちめんどくさいし危険でもあり
瞬間燃費をナビ画面に常時表示しておく必要がありました。(このような自分が
必要とする情報のみをカスタマイズできないことが分かっていないと思うのですが)

ところがこのナビは、信じられないことに、ナビと燃費情報の2画面表示が
できないため、ナビを見るときはいちいちナビ画面に切り替える必要があった
わけです。

それ以外に3回遡って燃費情報みたり、A燃費やeco情報や双葉マークなどもはじめの
ほとんどお遊び程度での代物でまったく使っていません。

おそらく今回のFIT3も同様ではないかと思います。

私はFIT3はそこまでテクニックを使用しなくても、FIT2以上の燃費は期待できると
考えていますし、それ以前にインターナビのルートの割り出しも最悪だったことや、
操作性も画面もみにくく、レスポンスも悪く、今回もナビ製造メーカは同じと思うし、
たくさんあるCDを録音できない仕様のため、メーカがちがう(おそらく)販社ナビを
選択しました。
まあもともとインターナビは全く信用していませんし、社外ナビだとでたばっかりなので
トラブルもめんどうだし、販社ナビであれば、3年間は保証すること、また3年後は
気に食わなければ社外ナビに交換できるることもあり、今回はいったん販社ナビとしました

でわ

書込番号：16618744

[okam]

携帯を燃費計にするアプリの紹介記事がのっています。有料アプリですが、燃費計の有効性を試すためには便利かと。

http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20130808_610981.html

書込番号：16624675

[panda_kaeru]

一応の念押しですが、アプリだけでは使えませんのでお間違いの無いように。
（一般的にはELM327チップでBT経由、またはWiFiで通信します。ドングルを購入しないと。）

書込番号：16624719

Sパケの最小回転半径について

[愛ちゃん香沙佳ちゃんパパ]

ハイブリッドSパケを検討中です。
Lパケと同じ185タイヤですが、何故か最小回転半径は5.2で30センチも大きくなっています。
ステアリングの切れ角度が違うのでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。
この差は取り回しで、かなり体感しそうな大きさです。

書込番号：16615646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンプティ_ダンプティ]

トレッドがひろくなったからじゃないですか？

書込番号：16615697　スマートフォンサイトからの書き込み

[pet445]

トレッドが違うので、ホイールの幅やインセットが違うのではないでしょうか？

書込番号：16615797

[NS500-19]

15と16インチの差では無いですか？

書込番号：16615813

[ＪＦＥ]

トレッドが狭くなってるからハンドルが切れないのかも？

Ｆ、Ｌパケ　1.480、1.470

Ｓパケ　　　1.475、1.465

http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/spec/

書込番号：16615826　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

プラス、ホイールの違いもあるかもですね。

書込番号：16615845　スマートフォンサイトからの書き込み

[pet445]

グレードごとにステアリングの切れ角のみを変更することはコストを考えれば考えにくいです。

主要諸元
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/spec/pdf/fit_spec_list.pdf
を見ましたが、1.3Lもパッケージオプションの違いでタイヤサイズおよびトレッドが違い、
結果　最小回転半径が違います。

他の車でも似たような例はあります。

書込番号：16615952

[マイペェジ]

妙な事を気にしますね。

実用上困る様な数値ではありませんし、切り返しをすれば済む話では？

書込番号：16615987

[アルプリ]

小回りが利くかどうかは技術の一つ。
最小回転半径5.2はスモールカーではイマイチ。
転回する時に気になるね。

書込番号：16616598

[ＪＦＥ]

車を買う時に最小回転半径なんて気にしたことないです自分は。。

書込番号：16616618　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電ボーイ]

こればっかりは車の仕様なのでFITのガソリンつかどうしてもハイブリッドであれば違う車を選ぶしかありませんね？
妥協点は個人の主観におまかせするしかありません。

書込番号：16617966　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

こんにちは。

本スレですが、結論がみえておりません（←私だけなら申し訳ありません）

皆さんのコメントを総合すると、

・タイヤのキレ角の変更は無いだろう
・タイヤサイズによる違い（トレッド等）に影響を受ける

というのは理解できるのですが、

Ｓパケだけがハイブリッドの中でもトレッドは短い。

最少回転半径は、一番外側を通るタイヤの軌跡の真ん中を測定する。ということから考えますと、計算上は、Sパケの方が、最小回転半径については、小さくなりそうに思えるのですが、結果は逆ですよね。

まだ、もやもやしております。

書込番号：16623009

[ＪＦＥ]

＞タイヤのキレ角の変更は無いだろう

私はキレ角が少ないと思っています。

Ｓパケは１６インチになりホイール幅が違うので、張り出す分をトレッド (オフセット) で調整したのではと思っています。

５mm入った分とホイール幅で、想像ですが１cm位キレなく調整されているのでは？と思っています。

書込番号：16623506　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

ご参考までにFIT2のMC時のタイヤサイズ、最小回転半径、前輪トレッドは以下のようになっています。(理由は判りませんが)
175/65R14：4.7m：1.490m
175/65R15：4.9m：1.490m
185/60R16：4.9m：1.475m

書込番号：16623670

[TGMM]

タイヤの切れ角変更以外、理由は考えにくいと思います。


表記上同じ幅でも60と55では形状が異なるので実際の幅が広くなってしまうことは
珍しくないでしょう。

広くなった分、はみ出してしまうのでホイールオフセットを３ｍｍ変えて内側に引
っ込むようにした。しかし、外径やラウンド形状の影響で干渉してしまうのでそれ
を避けるため切れ角を減らした。チェーン装着とか色々考慮して止むを得ない手段
だったのではないかと思います。


それにしてもフィットが5.2mなんですね。ゴルフとかも5.2mだったような・・・・
てか、私が乗ってる全長5.7ｍのクルマは5.1mなんですよね。経験上5.8mの車だと
苦労します。

書込番号：16624885

[MIG13]

http://okwave.jp/qa/q7113623.html

によれば

『同一車種でも、タイヤ幅や外径が大きくなると、ハンドルを目いっぱい切った場合にタイヤがタイヤハウス内のどこかに当たることが無いように、ハンドルの切れ角を少しだけ小さくします。』

のようです。
つまり、Ｓパッケージは　幅広タイヤを装着してもタイヤハウスに余裕がなくならないように、予め切れ角を小さく設計制限しているということのようです。

書込番号：16659273

[MIG13]

過去のfitですが、以下の情報もありました。

http://blogs.yahoo.co.jp/konpactcar/385395.html

具体的ですので、信憑性が高そうです。

書込番号：16661120

[obao]

亀レスですが…

皆さんのご意見を総合しても、ハンドルの切れ角が違うというのが、最も信憑性が高そうですね！

私が過去に乗った車でも、スポーティーグレード？ばかりを良く選んでたのですが、タイヤの切れ角を変えてあるものが多かったです。

どういった仕組みでかえているのかまでは、気にした事が無かったのですが^_^;;

書込番号：16674512

[MKG_KM]

　日本では現在発売されている乗用車に使用されている操舵装置の構造は
R&P式のステアリングです。
R&P式の構造でハンドルの切れ角は決める要素は、この操舵装置の左右に
ストッパー（当たり前ですが、車両中心に対して左右同一寸法位置）が
ついていて、ハンドルを操舵すると、このストッパーに当たって止まります。

このストッパーに当たって止まる量を調整（機械加工という意味です）することで、
タイヤの切れ角が決まります。(タイヤの切れ角とギヤ比は関係有りません)
よってタイヤの大きさが変われば、ホイルハウスなどのボディーは変わっていないので
左右最大切れ角時にホイルハウスに干渉してしまうことになるので
R&Pのストッパー位置を調整して切れ角を干渉しないように決定します。

当然そこにはタイヤチェーンなどの要素も含まれるし、ボディーや
操舵装置のバラつきを考慮して決めています。ですから
FIT3の回転半径が小さい車両に径・幅が大きなタイヤを装着することは
干渉するということも十分考えられるわけです。

ところで日本の団地の狭いところは４ｍ幅の道路がまだ多くあります。
我が家の、前も4mです。駐車場の横幅にもよりますが
3.5〜4ｍくらいしかないと、4.9ｍがハンドル一回で切れてギリギリという
ところです。また交差点でのUターンも、FIT2でギリギリのところはアウトでしょう
切り返せば済むという問題ではなく、そのようなところを毎日乗る人にとっては
気をつかわないといけないので特に運転に不慣れな方は、車庫入れなどは大変です。

よってＳパッケージは5.2ｍありますからよほどうまく切らないと
１回切り返ししないとツライです。このため私は駐車場の間口を広げました。
もう少しホンダの設計には頑張って5m以下に取り回しを考慮してほしかった
というところでしょうか。
（今まで乗っていたFIT2 HVは4.9でぎりぎり、FIT2ノーマルは4.7mで楽勝でした）

以前コロナSF(ST191)を乗っていましたが、これでも5.1ｍ、カムリ(SV20)5.3mでした
当然1回では切れませんので、切り返ししていました。
FIT3 Sパッケージは2000ccクラスに匹敵する最小回転半径ですが、全長も4m弱、
フロントのオーバーハングが小さいため、5.2mでもなんとか
いけているのかもしれませんが、FIT2に比べれば厳しいことには変わりありません。


でわ

書込番号：16678065

[ぼろエボ]

FIT３ハイブリット４WD切れ角改善
　
　嫁が、スイフト４ｗｄからFIT3ハイブリッド４ｗｄに乗り換えました、こ「小回り効かない！」
スイフトもハンドル切れ角少なかったので、切れ角アップアダプターで切れ角アップしていましたので、FIT３にも。
でも、ホンダ用のアダプター市販されていません
　スイフトは、約５ｍｍ厚の専用品で、約８０ｃｍ回転半径が改善されます。

FITの装着例はないため、欲張らず３．５ｍｍ厚ををチョイス（日産用が内径適合します）計算上は約５０ｃｍ改善となります。
　取り付けには、ステアリングラック周りのスペースが少ないので、1/2の３２ｍｍクロウフットレンチ等が必要となります。
オフセット約４０ｍｍ6.5Jに185/60R15 サイズでフルロックでも、タイロッド等干渉は充分余裕でクリア！

　これで、スパー等の駐車場にバックで駐車やUターンも楽にになりました。

タイヤサイズ等で干渉が気になる方は、２．５ｍｍ厚でもいいかも？

書込番号：20386665

フィットをスルー

[zougen]

今回の新型フィットの購入を見送り、今冬発売予定の フィットSUVを購入予定の方はいらっしゃいますか？ 私はSUV・ガソリン車を検討中です。

書込番号：16614033　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

いらっしゃいません

書込番号：16614223　スマートフォンサイトからの書き込み

[エモン55]

結局フィットじゃねーかw
意味わからん！

書込番号：16614290　スマートフォンサイトからの書き込み

[テツてつ鉄五郎]

SUVよりは、出るかどうかもわからないスーパーハイブリッドtypeＲを待つ事にした者です。

私の居住地は北国なので、まだFIT3はあまり売れていないそうです。ハイブリッド4WD待ちの人が多いらしいので、年明け増税前に忙しくなりそうだと、ディーラーの方が言っていました。納得です。

初期受注4万台の中には、各ディーラーへの見込み受注が相当数含まれているようです。やはり4WDが登場してからが正念場でしょうか。SUVは250万円くらいでしょうかね。スレ主様は楽しみにお待ちください。

書込番号：16614380　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

”フィットをスルー”はしませんが、Honda URBAN SUV を見てから
フィット、アクセラ を含めた中から契約しようと考えています。
よろしければ、下記にどうぞ（閑散としております....）

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210067/#tab

書込番号：16615013

[夏のひかり]

フィットSUVは11月発売、東京モーターショー2013にも出展
http://car-research.jp/honda/fit-suv-4.html

Erlkönig - Prototype - Honda Urban SUV 2014 spotted on german
http://www.youtube.com/watch?v=z8d7o0dFIU8

興味はあります。(^^;

書込番号：16615045

[SE-300PCIE]

面白い人多いな。

書込番号：16618415