ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

燃費なんて場所次第?

[arser2010]

一週間ほど前にFパケ納車され、
初日に200キロ近く走り、燃費は20キロ以下でした。
(同乗者一人、エアコン弱)
高速5割、田舎道3割、街乗り2割で、乗り心地は満足でしたが、
燃費は正直期待外れと言わざるをえず、
なんとかリベンジしようと(笑)燃費だすためだけに
本日郊外の道を100キロほど走ってきました。
(同乗者なし、エアコンオフ)
車速は60〜70キロ前後で信号待ちもほとんどないという
理想的な条件で
しかも暖気運転終わってからだったのでちとズルいですが(笑)
区間燃費は33キロ越えました。
冬場にスタッドレスでこの距離でこれだけの燃費が出たのは期待以上でした。
ハイブリッド初心者なので、
十分に車間距離をとり、急加速、急ブレーキを極力控えたこと以外は何も特別なことはしていません。
思うように燃費が出ず、自分の車はハズレなんじゃないかと思っている人もいるかと思いますが、
結局は場所と条件次第なんじゃないでしょうか。
なんかメーカーの回し者みたいになってしまいましたが(笑)
燃費悪いのは車じゃなく道のせいなんだから、
比べても意味がないんだし、
みなさん仲良くしましょう(笑)

書込番号：17104456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーキーパパ]

その通り条件で違いますね。

でもそんな運転してたら疲れませんか？

気にせず運転、燃費20でいいじゃないですか(^^)

書込番号：17104496　スマートフォンサイトからの書き込み

[arser2010]

仰る通りですね。
ただ今は、エコ運転して低燃費を出すことを
楽しんでいます。
そのうち飽きるでしょうが(笑)

書込番号：17104576　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

燃費は気にしない…と思っていたのに、気づくいたら燃費計やパワーフローばかり見ている（運転に支障がない範囲で）自分がいました。ハイブリッドの醍醐味のひとつではありますが、このクルマを選んだ肝心な理由を忘れていました。

燃費もイイけど走りもイイ。同乗者やワンコと一緒の時はゆるやか運転で快適で燃費も伸び、自分ひとりの時は安全な範囲で少しだけキビキビ運転。何も考えなくてもアップダウンの多い近所でも２０〜２２キロいくので十分です。

書込番号：17104618

[リョウくんのとーさん]

Ｓパケ乗っています、通勤で山間部を通り片道40kmの雪道を走って燃費は２０弱ですがスタッドレスなのでこんなものかと、ノーマルタイヤはどの位走るか期待してます、前車のインサイトよりは燃費は良いですし、雪道も強いです

書込番号：17105669

[馬車乗りのおじさん]

リッター20で期待外れとは羨ましい（笑）

私なんてハイブリッドでもないヴィッツ（NCP13）、18万km走行のお年寄りで特にここ1ヶ月はいよいよピストンのモリブデンコーティングが落ち切ったのか9km/Lしか走りませんよ（涙）

秋口のベストの状況でも満タン法で16km/Lしか出ないんですから（丸々都内だと13km/L）20も走ってくれれば十分じゃないかと（笑）

書込番号：17105832　スマートフォンサイトからの書き込み

[BANANA2000]

気温も結構関係していると思います。

私は北海道札幌ですが、さっき郊外を50kmほど乗ってきたのですが、
気温がマイナス９度のせいか、時速60kmを超えた辺りから
全くEVモードになりませんでした。
恐らく速度と気温の関係で風を受けてエンジン、水温が下がってしまうんだと思います。
おかげで、ずっとエンジン走行となり燃費形は18ｋｍ/ｌ。

以前、乗っていたプレリュードでも殆どアクセルを開けずに時速60kmくらいで走ると、
水温計が下がってしまうことがありました。

ハイブリッドは、環境の影響を受けやすいんだと実感です。
春にならないと、この車の燃費評価は出来ませんね。

因みに、タイヤはプレリュードに履かせていた195-60-15とちょっと太めのタイヤなので、
燃費が伸びないのはタイヤが大きく影響しているのですが…。

書込番号：17106107

[ジロー3]

主さんのおっしやるとおり。

昨日60kmほどドライブして来ましたが(コールドスタート、スタッドレス、路面ドライ)

この時の燃費は27km/lでした。

雪路の高速を1.400km走って23km/Lでしたのに。(スタッドレス) ??????

思いますところ、アイドリングストップ、EV走行が多分に寄与しているように思います。



燃費チャレンジしたいと思うのは国道１２号線の美唄市〜滝川市の間、春から秋にかけてですよね。

ここは、日本一長い直線道路で29km有ります。

予想ですが50km/Lをマークしそうな気がします。(*^^*)

書込番号：17106108　スマートフォンサイトからの書き込み

[arser2010]

そうそう、高速はどんなにがんばっても22、3キロなんですよね。
空いた郊外の道を60キロぐらいで走るのが、一番燃費が良い気がします。
今日は比較的寒くなかったこともあって、序盤は燃費50キロぐらいいってましたからね。
春先になってどれだけ燃費が上がるか本当に楽しみです。

燃費20キロで文句言うのは贅沢ですかね(笑)
でもそれくらいは求めたくなってしまいます。
フィットよりも高級な車は星の数ほど走ってますが、
フィットよりも燃費のいい車なんて、まず走ってないだろうっていう優越感(？)に浸りながら、
運転するのは、ちょっといい気分です(笑)
高級車を見てもちっともうらやましく思わなくなりました。
400キロ以上走っても未だにガソリン半分以上残ってるんですもんね。
ガソリンスタンドに行くことが一大イベントになりそうです。
たとえ億万長者になっても、フィットに乗り続けてるんじゃなかろうか、なんて(笑)

書込番号：17106170

[おやじＧＰ５]

そんなものです

書込番号：17106203

[やまなか３]

＞そうそう、高速はどんなにがんばっても22、3キロなんですよね。

スピードはどれくらいですか？
空力に優れていると言われるプリウスの高速燃費は悪くないですよ。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/799/001/3799001/p2.jpg

書込番号：17106244

[ゆっき〜〜]

60キロ位がコンパクトカーでは一番燃費いいと思います。
初代フィット(1300cc)も乗ってましたが、郊外の信号が殆ど無い国道で車も殆ど居ない状況で40キロ位走行しましたが、燃費計の数値は24キロでした。
初代フィットでも条件良ければこれくらいでるので。
対して街中では11キロ位、高速では20キロ位でした。
同じ車、同じ運転手でも条件によって物凄く変わりますよね。

書込番号：17106292　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

場所次第が半分
走り方が半分
Sパケでも遠出すれば３５km/L超出せます
遠出しても２５すら超えない人はなに乗っても燃費悪い悪い騒ぐと思います

書込番号：17106386　スマートフォンサイトからの書き込み

[arser2010]

やまなかさん

高速は流れに乗らないと危険なので、
基本90キロ以上は出してますね。
プリウスとの対決は 、
暖かくなるまでお預けですね(笑)

書込番号：17109088　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

スレタイは至極当然の事なのでありますが…

高速も同じです。

時速90キロ超でも、もっと良い燃費で走れる事もあると思いますよ(^^)

書込番号：17109200　スマートフォンサイトからの書き込み

[arser2010]

ですね(笑)

もし高速で良い燃費がでたら
報告させていただきます。

書込番号：17111228　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の天国]

資源の少ない日本市場のニーズはハッキリしている
出来るだけ燃料を使わない車である
そして維持費も安い方が良い
つまり売れる車はデザインを抜きに考えれば、ハイブリッドか軽である

もし軽でハイブリッド、しかもPHV（外部充電可能）なら完璧であるが
車体価格が高くなるというジレンマがある…　(´・ω・｀)

書込番号：17118275

13G Fパッケ 納車来ました

[joyman]

Fit３を選んだ理由が第一に安い、第二に燃費が良いでした
とにかく購入額は安い事が条件ですので初めは13Gの見積もりを出してもらいましたが営業マンは+5万で良いのでFパッケにしてくれとの事でした
まあ内容も悪くなかったのでそれに決めました
要するに単なる５万の値引きですね
後はスタッドレスタイヤ+アルミホイール(ノーマルタイヤ用)をサービスで付けてもらい、ほぼ廃車確定の車を１万で下取り
合計　１４８，０００円　でした
もうちょっと粘れば良かったかな〜っとちょっと心残りがあります
で、燃費は町中メイン使用のせいか満タン法でリッタ約１２kｍ
思った程良くありませんでした…
MTの方が良かったかな?

書込番号：17074057　スマートフォンサイトからの書き込み

[joyman]

すみません、１，４８０，０００円　の間違いでした

書込番号：17074066　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAROKU]

自分は現在、走行距離約3500キロ余りのSパケですが…
燃費は同じく満タン法でそんなもんですよ今のところ。

通勤メインで12、高速ドライブがたまにあれば15キロ…と言ったところです。

季節が暖かくなり、走行距離も伸びていけば、燃費も良くなるだろうと期待していますが…。

書込番号：17074076

[joyman]

燃費はそんな物なんですね
前乗ってたインプレッサ1.5ワゴンが8kmだったのですが劇的に(2倍以上)燃費が良くなると思ってたのでちょっとがっかりでした
メーカー公表の燃費表示相変わらずデタラメですね
１.3GのMTは街乗りメインでどんなものなんでしょうか?

書込番号：17074492　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのトド]

1.3G Fパッケージ　5MT 昨年の12月6日契約、23日納車です。
現在までの総走行キロ　670キロ　
最近の燃費ですが、買い物が主の街乗りで、14.5キロ/Lです(計測は441キロで、トリップメーター)
週末から、遠出するので、平均燃費を楽しみにしています。

書込番号：17074954

[joyman]

あまり変わらずですね、MTだとかなり伸びるのかと思っていました
私はメーターのアベレージ表示で16kmだったのですが、満タン法で実際は12kmちょいでした
メータも結構当てにならないですね

書込番号：17075023

[RAROKU]

自分も前に乗ってた二代目オデッセイが6〜7キロだったので、倍くらい伸びれば嬉しいな位の気持ちでコレに替えたので、まぁそこそこ納得はしてますが。

距離を重ねればもう少し伸びることをお互いに期待しましょう！

書込番号：17075370

クチコミ最高！

[猫田猫太]

最近のフィットのクチコミは論争、中傷、揚げ足取り等
ギスギスしていますね。表現は自由ですから、それも良いですが、
見ていても余り愉しく有りません！
私のフィットは未だ納車されませんが、クチコミ欄で勉強させて
頂き、もう運転しているような感覚になりワクワクします。又、
今回のリコールも市場の声からとの事で、このクチコミ欄も役立っているかも
しれません。人も車も育って、良くなって行くと思います。皆でフィット
を良くして行きましょう。私も日産、トヨタ、ホンダと乗って来ましたが
どこの車も良い所が有れば、悪いところも有りました。悪い点を直せば
もっと良くなります。クチコミを、そのための情報共有の場にしましょう。

書込番号：16987927

[ヤメタランス]

１００人中１００人が納得する口コミは有りません。
情報を取捨選択する力をつけてください。

書込番号：16988059

[猫田猫太]

クチコミとは口のコミュニケーションの意味で、コミュニケーションとは
は伝達。良い事を伝えて皆に喜んで貰う。悪い事を伝え皆に注意して貰う。
ということだと思います。最近クチコミというよりグチコミが多いデスね。(^_^)

書込番号：16988183

[enski]

メディア・リテラシーと同じ考え方でいいと思います。

どの情報をどう考え有効活用できるかは読み手側の判断だと思いますので。

書込番号：16988554

[マイペェジ]

ある意味何でもアリ的な所が長所でもあり短所でもありますが、単純に読み物（ヒマ潰し）としては面白いと思うぞ。

書込番号：16988677

[をーゐゑー]

＞最近クチコミというよりグチコミが多い

なかなか上手いことを言いますねぇ。
グチコミもそうですが，「クチゴミ」や「グチゴミ」はもっと見たくないですね。

書込番号：16989377

[梶原]

こんにちは　皆様

私は，フィットではないのですが，やはりここの口コミを見ながら納車を楽しみに待っています。

私の場合ホンダファンで，車はこれが3台目，はからずも最初から最後までアコードで人生最後の車となる見込みとなってしまいました。

自分がこれだと思った車を買ってはいますが，100％手放しでべた褒めということでもないです。ただ，たまたま2台ともとても良い車でした。最初の車は17年で17万キロ，今の車は11年で23万キロ走行の見込み（今22万7千キロちょっとです），今度の車は，バッテリーを積んでいるので寿命が未知ですが，それを手放すときは免許証も返上するときと思っています。

まあ，先のことはわかりませんが，良い書き込み・悪いと思われる書き込み，色々勉強になることは確かだと思います。

書込番号：16989405

[hi632]

オヤジギャグじゃん!!(;o;)
突っ込みはこの辺でw

最近気になったのはフィットハイブリッドの2010と2013の口コミが混合になってるものがある。
「フィットハイブリッド」からさらに「2010モデル」と「2013モデル」で別れてることに気付いていなく「フィットハイブリット」で口コミをしちゃう。
わかりますかね(^^;説明うまくできなくて。。。

書込番号：16989469　スマートフォンサイトからの書き込み

[lpcmega]

hi632さん

ご指摘の点、同感です。 写真が新型で代表されて表示されるのも良くないです。
この掲示板システムの設計上の問題ですので勘違いや情報の分散の懸念もあるので改善を希望したいですね

書込番号：16989695

[よみがえる空]

スレ主さん、
パソコンからの書き込みでしょうか？
改行が変です

スマホでみてます

書込番号：16990033　スマートフォンサイトからの書き込み

[高橋竹林]

どうせなら日本車だけじゃなく輸入車もいろいろ乗り継いでみれば
いいのに。輸入車は故障が多い？　ここのホンダ社員さんに言わせれ
ばどんなメーカーのクルマも不具合やリコールはあるものだそうだか
ら全然大丈夫（笑）

書込番号：16990641

[ラッキーねね]

私はいい内容は見て、悪い内容は、スルーしてます。本当の口コミの場があったらいいですけどね。

書込番号：16994057　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっけ]

>>よみがえる空　さん
>改行が変です

>スマホでみてます

スマホで見るとそうなるんですね。PCオンリーなので分かりませんでした。
私がネットを始めた頃は、適度に改行しないで書くと延々横スクロールで見にくいので、35文字前後で改行を入れた方が良いというような文化がありました。（試しに、このセンテンスは改行しないで書いてみました。）
多分、猫田猫太さんも皆さんが読みやすくなるようにと改行を入れてるんだと思います。

自動改行や端末も進化、多様化してますね。勉強になります。
スレ汚し失礼しました。

書込番号：17003552

全車リコール

[オジサン７８]

３６０００台、
欠陥車ばかり出すな。

書込番号：16978301

[家電ボーイ]

リコールとサービスキャンペーンは別物なのでしょうか？

リコール対策を行えばサービスキャンペーンも合わせて完了？

サービスキャンペーンはヒルホールドの改善もしているのですが・・・・
不具合箇所が重複していますね。

書込番号：16983295

[ハーバーヤング]

本田技研工業株式会社　代表取締役　社長執行役員　伊東孝紳様及び関係筋の方
もしこの掲示板御覧になっていれば、でぢおぢ様に感謝状・記念品を差し上げて下さい。

ホンダ車オーナーとしてお願いします。

書込番号：16983344

[マイペェジ]

＞全車リコール

アーノルド・シュワルツェネッガーの映画を思い出しました。

初めて尽くしのフィット ハイブリッド。
ホンダの体たらくを考えると、またか・・・という感が否めません。

最近のホンダには、他社より早く先行しようとする焦りの様なモノを感じます。
結果熟成が不十分なまま市場に出回り、リコールに至ると。これって一番悪いパターンですね。
昔「レースは走る実験室」だと言った人がいますが、まさかそれを曲解して市販車でやっているのかとさえ思えます。

クルマは新しい技術より信頼性。
コレ鉄板。

書込番号：16983415

[エクスペンダブルズ]

＞クルマは新しい技術より信頼性。
コレ鉄板。

名言です。
まもとに走らないでディラーと行ったり来たりで、
役立たずフィットハイブリッドなんかより
燃費が悪くても安心して運転できる車が一番。
旧車マニアがのる旧車じゃないんですからね。
実用車で使い物にならないのじゃどうしようもない。
燃費とか云々の前、基本中の基本ですね。

書込番号：16983902

[アルプリ]

自分の車に愛着は出てくるものなのでしょうけど＾＾でぢおぢさんは優しい方ですねぇ。

ホンダはどんな実験・検証をして発売してるんだ！と疑われるようなリコールを短期間にじゃんじゃん出していては、いくら愛着がある車でも不信感をもちっと持った方がいい。そういう感度は大切だと思いますよ。

ホンダには品質を上げてもらわないと来年S６００を買うのだし困ります＾＾

書込番号：16983933

[セプタム]

本日（12/21）、アップデートを済ませてきました。
一時間半くらいかかりましたが、スタ−トが
スム−ズになったような気がします。

書込番号：16983950

[秘密のスラッガー]

ＢＭＷが1日前の12月19日に５０００台弱のブレーキ関連のリコールを発表したんだけど、ユーザーが国交省に
たれこんで国交省がＢＭＷに指摘したパターン。
先に米国リコールが１０月に発生していたにも関わらず、日本のユーザーに対して動こうとしなかったための
タレこみ。
これとは逆にホンダの迅速な対応で、すでに多くのユーザーが今まで以上に洗練されたＤＣＴの報告をされています。
アンチや外野が色々、言ってますがスル―して、楽しいカーライフを送りましょう！

書込番号：16984107

[懐古セナプロ時代]

i-DCDの基幹技術であるDCT自体はドイツ、シェフラー製。
あれ程、他者の物真似が大嫌いだった本田宗一郎氏がご存命なら、この技術は世に出たのだろうか？
と思わないでもない。

書込番号：16984899　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

本田に限らずどこのメーカーにもリコールの一つや二つは必ずあるのだ!!!
かつて、プりウスにもリコールあったでしょ。それと同じ。無かったなんていわせないぞ。

書込番号：16985112

[奈良漬け大仏]

>無かったなんていわせないぞ。

そういう問題じゃない。他にあるからリコールがあって良いというもんではない。
ホンダもトヨタも他のメーカーもリコールというのはあってはならないこと。

リコールとは
ハンバーガーにゴキブリが入ったものを売って、運が良ければ食べる前に
店員がそれを阻止したようなもの。早かったから良いと言うもんじゃない。

リコール対応が最近で一番悪かったのはVW
理由を「高温で湿った天候や極度の交通渋滞、アジアの一部都市で多く見られるような公害が原因」
なんてぬかしている。
そうじゃない、あらゆる局面で故障しない車を作る義務がある。
そして、リコールが生じないようにメーカーは販売するものだ。

N360では宗一郎さんが殺人罪で裁判を受けた。欠陥車を販売した事が殺人にあたるといわれた。
結局は無罪であるが
ホンダはそういう犠牲を乗り越えてきた会社だから　困難かもしれないが
リコールを出さない会社として君臨してもらいたい。
そして、ユーザーはリコールに寛容であってはならない。
瑕疵のある車を販売されたのだから。
リコールは　サービスキャンペーンとか改善とかとは全く意味が違う。
運が悪ければ命がなくなる瑕疵に対する改修だから、国交省に届け出て最後の一台まで
修理する必要のあるものだから。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)
しかし
お魚くわえたどら猫　ホンダバージョンには全く賛同しないが。

書込番号：16985751

[マイペェジ]

とは言うものの、新しい技術って大きなアピールになりますし、派手で兎に角人の目を惹きつけます。

三日天下になりましたが、最高の燃費性能だけでは訴求力としては弱く、仮想敵に勝つには＋αが必要だったのかもしれません。
そうでなくては、こまで爆発的には売れなかったと思います。
そういう意味ではホンダの選択は正解だったのでしょう。

しかし別の意味で期待を裏切らないホンダ。お約束通り不具合の連発。
張子の虎、砂の城、ホンダにはそんなイメージが浮かびます。

書込番号：16985855

[car&camera]

13Ｇは、サービスキャンペーンが1回あっただけ。
トラブルは、発生しているのかな？

書込番号：16985912

[nsxx]

ネガってる奴らの書き込みって、読んでいる人いるのだろうか？

一見これば、いつものネガ輩だと判別すれば、スルー（見ない読まない）

ごくろーさん。

書込番号：16986321

[ヤメタランス]

友人がアクアかフィットか悩んでいましたが、リコールが多くて面倒くさそうなフィットは買わない事にしたそうです。

書込番号：16986410

[ヤメタランス]

頻繁になってきたリコールやサービスキャンペンはＤＣＴが元凶なんですか？

書込番号：16986431

[ハーバーヤング]

ハードのリコールなら、その原因部品をアッセンブリーごと交換で問題解決。
フィットに限らずソフトウェアのリコールの場合、プログラムの修正（アップデート）で、ほんとうに
問題は解決するのだろうか？
車は、快調になるのか・・・

パッチに次ぐパッチで決して解決しない問題を、我がpc、周辺機器で過去も含め何度経験したことか。
旧バージョンで安定なんてことも、数知れず。

もちろん、ｐｃと車のecuを同列に論じることは愚かと思いますが。

書込番号：16986771

[アルプリ]

>>N360では宗一郎さんが殺人罪で裁判を受けた。

遠い昔、この車は街中でいっぱい事故していた。
街中で転覆もいっぱいしていたんですよ。

結局その企業体質は残念ながらず〜っと引き継がれている。

いい技術もあるが、会社全体の組織としては依然として未熟なまま。だから問題がじゃんじゃん出てきてしまう。

S660は買うけどね＾＾

書込番号：16987452

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

改良されていい車になるでしょう。

書込番号：16987526

[ハッサン２１８]

アップデートが終わってからそんなに乗ってはいませんが…
発進や低速域での挙動がスムースになった様に感じます
やや傾斜の有るバック発進は、明らかに良くなりました
前のようにアクセルのチョイ踏みじゃあ中々動かなくて
アクセルを踏み込んだら急発進的な動きになるような事は
無くなりました。３回試して見たのでＯＫでしょう
不満は燃費で、Ｓパケとは言え相変わらず１７�`程度しか伸びません
馴らしが終わるまで、もうちょっと様子を見てみます

書込番号：16987887

[まきたろう]

欠陥車？
それを言うなら、メーカー問わず、
新型車は、すべて欠陥車じゃないの？

どんなクルマだって、発売当初は新型車だったんだしね。

書込番号：16989046

納車の時期

[ＨＶおじさん]

12月16日、ホンダの日本営業を担当する峯川　尚　専務執行役員より、フィットハイブリッド車については、
これからの受注では今年度内の納車は出来ない状況になったとのアナウンスがありました。この情報はネットから
検索できます。これからの注文は4月以降の消費税率引き上げ後の納車になるとのことです。その旨お客様に
お伝えするよう徹底しているとのことでした。額面どおりの発言とすると、これ以前の注文は今年度以内になんとか納車できるとも読みとれます。小生、11月25日に注文しました。年度内の納車を期待しています。

書込番号：16971121

[民の眼]

ＨＶおじさんさん

ここに書き込むよりディーラーに確認するのが確かです。

書込番号：16971154

[ta-boちゃん]

ＨＶおじさんさん。残念！

ＨＶおじさんさんがスレ立てる約２時間前にＣＢＡ-ＣＴ９Ａさん（NO.16968436)が

同じ内容でスレ立て済みです。

書込番号：16971223

[民の眼]

ta-boちゃんさんも残念です（笑）

スレ立てと最終投稿時間の区別もつかないとは・・・
ちなみにCBA-CT9Aさんのスレ立ては、昨日の21:21ですね。

書込番号：16971465

[asura07]

　私は１１月２４日に注文しました。（ハイブリットのＦパケを注文してます）
納車予定は先週の段階での営業からの連絡では１月末との事でした。当初４月末から５月との話でしたが注文した週末に３月納車間に合いそうですと言われ、現段階では１月末なので後一月だなぁと年甲斐もなくわくわくしてます。

　一度ディーラーに確認された方がいいですよ？恐らく１月納車は可能でしょうが年内は流石に無理があるのではないかと思います。オプションをＦパケにネタとして面白そうなものを色々つけたので私より速い納期はありえるでしょうけど流石に年内は…と思う次第です。

　１月でも注文数を考えればホンダもよく頑張ってるなと思えますしね。どちらにせよお互い納車が楽しみですね。
　気長に…と言っても後一月程ですが待ちましょうよ。

書込番号：16971573

[ta-boちゃん]

ほんとうだあ〜

時間だけ見ちゃった。ごめんなすって！（笑）

書込番号：16971907

[カメカメポッポ]

契約時に難しいと言われませんでしたか？

これ以上の予約は受けたくないのか？　営業の方も、よほどの走り方しないと元を取れない、ガソリン車なら即納可能なもグレードの在庫ありますと・・・困惑状態みたいです。

書込番号：16972704

[まいど君2013]

１２月の始めの日曜日に
ハイブリッド4WD Lパッケージ を予約契約しました
納車予定日は３月６日前後だそうです

まだ正式発売発表もされてないのに
車を買ったのは初めてです

書込番号：16981972　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＨＶおじさん]

4WDの注文して3月6日の納車、良かったですね。FF車の場合(11月25日付けで契約)、メーカーへの注文が殺到して
おり、販売店は予定日は分りませんとのことです。販売店の方は4月にずれ込んだ場合、消費税の増税分だけ追加
負担してくださいと言われており、了解しています。本格生産して、12月の販売台数をみれば、今後の予測がつく
そうです。1月の自販連の発表を待つしかないとのことです。

書込番号：16982150

[黒崎検査官]

当方、営業マンの「間違いなく３月中には納車できます」との確約をもらって12月7日Ｓパッケージを契約した者です。

本日ショッピングモールに行った帰り、その近くの（契約したところとは違う）ディーラーに行って
「今日契約したお客さんの納車はいつになるのですか？」と聞いたところ
「早くて4月中旬から5月上旬頃になります。」
続けて「メーカーからも3月中納車は100％間に合わないと連絡が入りました」と言わました。

12月初旬に別のディーラーに行った時には、「3月中の納車はギリギリ間に合うか微妙な状況」
と言っていましたが、この時には増産体制をとっていたこともあり、
『間に合う』公算が高いとディーラーサイドも思っていたようです。
その証拠に「あまり大きな声では言えませんが12月中に契約していただいたお客様には3月中に納車できなくても現在の消費税率で計算させていただきます」（3月中に納車できない時には増税分は負担します）と言われていました。
今後は、「3月中には納車はできないが現在の消費税率で良いですよ（ただし値引きはゼロで）」という商売をしてくるかもしれませんね。

書込番号：16982205

[えりりんたん]

>3月中に納車できない時には増税分は負担します
これって某掲示板でも話が出てきたけどまずくないのかな？
消費税って店が払うものではなく購入者が払っているものだから（あくまでも店はそれを代理で受け取って払ってるだけでは？）
購入者が払わないといけない部分を払わないと脱税になるような気がするけどどうなんだろう

書込番号：16982920

[黒崎検査官]

>3月中に納車できない時には増税分は負担します

>これって某掲示板でも話が出てきたけどまずくないのかな？

おっしゃる通りで消費税は購入者の負担であり、一旦預かってから販売店が申告納付します。
万一、販売店が（形の上で）負担するようなことになれば、一旦値引き処理をして新消費税率分を加算した金額が『契約時の総支払額』になるように調整することとなるでしょう。

書込番号：16983127

[VAIOred]

　９月下旬に注文しました。Ｓパケ・白で１月２８日頃？入庫の予定です。これから細部のＤＯＰ等を決めて２月上旬には納車になります。ナビはケウンッドのＺかＸシリーズで悩んでます。

書込番号：16986596

[まったく1023]

1月11日に契約、２ＷＤ　ＨＶ　Ｌパケで５月中旬に納車です。

ガソリン車仕様なら納期が一ヶ月ほど早かったのですが、ＨＶ車のインフォメーションディスプレイが気に入ったのでＨＶ仕様にしました。

販売店の方がおっしゃるには工場の生産が少々混乱しているとのことでした。

納車が待ち遠しいです。

書込番号：17070196

もう戻れない

[だいそむ]

スタッドレスタイヤの購入交換で、燃費、加速、乗り心地の柔かさを重視し

ヨコハマig5 175 65にインチダウン
お店の中で、安く軽かったシュナイダー、スタッグの15インチ 5.5 50 約5.3kgをチョイス

それほど期待してなかったけど、良い方向に裏切られました。
出足が軽くなり、EVでもそこそこ加速するように！
そして、極めつけは負荷が少なくなったせいか、ギクシャク感がかなり低減

夏タイヤは、しばらく純正鉄ホイールとタイヤ使うつもりでしたが、もう戻れないです。


こんな私のような方は、けっこう居ると思いますが、どうでしょうか？

書込番号：16954156

[SIどりゃ〜ぶ]

スタッドレスは雨に弱いです
しばらくは寒くなる一方ですが、春になって気温が15℃超えた付近からの雨天時走行は結構ヤバかですよ
ズルズルですよ
またスタッドレスタイヤは減りが結構速かとですよ、しかもお高い
また、気温が0℃付近になるとタイヤも固くなってねんぴはもうチョイ伸びるけれど乗り心地は悪くなります
5℃〜12℃あたりがベストかな

書込番号：16954949

[秘密のスラッガー]

スレ主さん

同じアルミ履いています（^^）

鉄チンより重いものもあるので、軽量ホイルの効果なんでしょう。
スタッドレスは次の冬シーズンで買い替えを考えているタイミングで前の年からそのまま履きつぶしで
変えない人もいらっしゃいますが、スレ主さんの場合は新しいスタッドレスなんで、そのまま履くにはもったいないですよ。
走行距離や保管方法次第ですが、最低３年は使いたいですね。

今、感じているような効果を夏も期待するのであれば、夏タイヤとホイルを変えてみたらどうでしょうか。
フィット２と比較するとシャシー性能は上がり、強いアンダーが出てフロントタイヤのアウトサイドのグリップに頼るようなことが少なくなったため、ジェントルなエコタイヤを選べば、更に燃費や静粛性が上がり快適になるはずです。

書込番号：16955112

[だいそむ]

お二方、返信ありがとうございます！
しかし…スミマセン！
書き方が悪くて！！

鉄ホイールから、軽量アルミホイールに替え、さらにタイヤをインチダウンし軽量したことで、今までのフィットとは別物のようにスムーズな発進をするようになったことが凄く嬉しかったんですよー。

このままだと夏用にまた新たにホイール買っちゃいそうです！多分タイヤも(笑)

あ、もちろんスタッドレスは冬期限定の使用ですよ〜。

軽量ホイールに替えた方は、今までのフィットのギクシャク感(特に低速域での)が改善された、とは思いませんか？

書込番号：16956273

[秘密のスラッガー]

スレ主さん

嬉しさが伝わってきますよ（^^）
BBSやレイズ、エンケイなどの1ピース鍛造の軽量ホイルに拘る人は過去の良くなった経験が大きいから。
それにちょっと似ているかな(^^ゞ

低速域のギクシャク感がなくなったのは、スレ主さんのDCT慣れが一番の要因のような気がします・・・
ボクは暖機が必要＆スタッドレスという燃費のマイナス面をインチダウンと軽量ホイルが補っていると感じています。

書込番号：16956757

[だいそむ]

秘密のスラッガーさん

ありがとうございます。
確かに、出足の軽さで嬉しくてハシャイでます。


>車の挙動
確かに慣れもあると思いますが…
昨日も、アクセルを強く踏み過ぎ、以前ならギヤ固定でエンジン高回転へ一直線の状況でしたが、負荷が少ないせいか、スムーズに上のギヤに繋がっていってくれました。
そんな感じで、私のこの車に対する信頼が大きく向上したのかもしれないです。

>夏タイヤ
もうちょっと軽量化したいです。
でも普通、スタッドレスタイヤよりエコタイヤのほうが軽量なんですよね？

>最近知った鍛造ホイール
さすがに高嶺の花です(泣)

書込番号：16958226

[秘密のスラッガー]

だいそむ　さん

1速の守備範囲の広すぎがギクシャクの原因と思うので
言われる通り、負荷が軽いと2速、3速と次のギアに入りやすいかもしれませんね。


峠を攻めるような車ではないので、夏タイヤは転がり抵抗が小さいエコタイヤで十分です。
個人的にはトーヨーのナノエナジー1かダンロップのルマン4かなと。

スポーツタイヤは剛性のため、スチールベルトの量や補強を上げて重いのでフィットに合わないでしょう。
当方の純正はダンロップSPで何とも中途半端でアンマッチなので、春にエコタイヤのベストに変えます（^^）

また、参考になりますので新しい夏タイヤに変えた感想や調子をいつかレヴューしてください。

書込番号：16958371

[だいそむ]

秘密のスラッガーさん

そう言われると、確かに１速の守備範囲が広いように思えて来ました。
モーターの低回転域でのトルクの強さを考えると、EVなら３速スタートも出来そうな気がします。
アクアは同じくらいのトルクで３速程度のギヤ比でスタートじゃなかったでしたっけ？

書込番号：16962796

[槍騎兵EVO]

秘密のスラッガーさん

ダンロップＳＰと言う事はお乗りの車はＳパケだと思いますが、一応スポーツを意識したグレードですしそもそもホンダもスポーツＨＶと言ってるし、このグレードでエコのみタイヤはそれこそバランス悪いでしょう。
まぁこのタイヤのせいでＳパケだけ燃費が悪いとも言われてますが・・・
山道をそれなりに走る場合、剛性もあるしグリップ力もありますので純正としてはまぁまぁですよ。
市街地でも制動力はあると思うしね。

書込番号：16963058

[マツダ車は久しぶり]

スレ主さん、はじめまして。

私も納車200mでミッショントラブルで完全に動かなくなりＤに逆戻り。
２週間後に部品総取替で再納車し、しばらく使用しましたが他の不具合も連発したので、
意を決して売り飛ばしました。
さすがにフィットには乗る気もなくなり、ホンダでは他に乗りたい車種も無かったのでアクセラを発注しました。
ホンダさんとは13年もの付き合いだったけど、仕方ありません。
担当者にも不満は無いですよ。
大損はしましたが、気分的にはスッキリしてます。
私の見解としては、気に入らない車に何年もガマンして乗る方が精神的にも悪いと思います。

ちなみに１ヶ月前の事だったので、170万オーバーで売れました。

書込番号：16974991

[でぢおぢ]

＞意を決して売り飛ばしました。

モッタイナイことをされたのかも？ (^^;;
http://www.honda.co.jp/recall/131220_3278.html?from=copy

若しかして、経験された不具合がこのリコール内容に該当してたのでしたら、明日から始まるプログラムのアップデート対策で解決したかもしれませんね (^^)


私の場合、リコール届けに書かれてるような現象には遭遇してませんが、取り敢えずは忘れないうちにアップデートだけは済ませておこうと、明日の午後に作業の予約を入れておきました (^^)

書込番号：16978397

[だいそむ]

マツダ車は久しぶりさん、はじめまして。

それだけ不具合出るとさすがに堪忍袋の緒も切れますね。アクセラカッコいいですね、ディーゼルは加速、燃費ともに良さそうですし…

私も、ギクシャクが酷く出た日は、この車とは長く付き合えないかも…と思った事もありました。
しかし、ホイールの軽量化でギクシャクが、ちょっと改善、今日のリコールでかなり改善を味わうと、簡単には手放せなくなってきました。

書込番号：16983076

[秘密のスラッガー]

だいそむさん

＞アクアは同じくらいのトルクで３速程度のギヤ比でスタートじゃなかったでしたっけ？

ごめん、アクアのギア比は覚えてないや。無段変速でパドルがないし、表示しないから今何速なのか
よくわからなかった。



槍騎兵ＥＶＯさん

＞このグレードでエコのみタイヤはそれこそバランス悪いでしょう。

確かにアクアやプリウス純正のエコタイヤは糞でした。
でも、今の純正以外で走りもいいエコタイヤは結構ありますよ。
タイヤメーカーはエコタイヤに開発リソースかけてますんで・・・


マツダ車は久しぶりさん

＞私も納車200mでミッショントラブルで完全に動かなくなりＤに逆戻り。
２週間後に部品総取替で再納車し、しばらく使用しましたが他の不具合も連発したので、
意を決して売り飛ばしました

運がなかったですね。アクセラはどうですか？

書込番号：16984236