ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

続々 大丈夫！

[しょう1964]

【乗り心地】
少し堅めとの評が多いですが前車がアルテッツアだったので私には問題ありません。
静粛性も素晴らしいです（坂道でエンジンが唸らなければ）。停止中は何の音もしないし、振動もありません（エンジン止まってるから当たり前なのですが）。また、力行と回生というインバーター制御をしているはずなのに不思議とインバーター特有の「キーン」という音がしません（トヨタのハイブリッドはしますよね）。

【燃費】
チョイ乗り：１５〜２０km/L
遠出、高速：２０〜２５km/L
アルテッツアとは比較できないくらい良いです（ハイオクだったし）。
今は暖機のためエンジン回っている時間が長いので夏場に向けて燃費向上するはずです。

燃費走行の私の心掛けとしては次の３点です。
１．加速はアクセル踏み込んで素早く（この時気持ちいいです）
２．定常はアクセル戻してなるべくＥＶ走行を長く
３．減速はチャージメーター振り切れないようなブレーキング
あと小ネタですが停止中でも充電のためエンジンが回り出すことがあります。よって、駐車場で人を待っている場合などはパワーオフにするのがいいです。音楽聴きたいとかナビ操作したい等の場合はブレーキを踏まずにパワー釦を１回押せばアクセサリーモードとなって使用可能です。

【価格】
安いと思います。パドルシフトが欲しかったのでグレードは迷わずＳにしましたが、アルミやフォグなどもセットされてお買い得感あります。

【総評】
色々書きましたが総評としては良い車です。アルテッツアとの別れは辛かったけど、買い替えてよかったと思います。何よりも運転していて楽しいです。エコ運転で燃費が伸びるのを実感するもよし、たまにはＳモードで痺れるもよし。シティターボの時代から好きだったホンダなので、よくやったと褒めてやりたいです。ただし、走行性能で記述した不具合や改善点はいただけません。本田技研工業の名誉にかけて「完璧なる改修」を期待したいです。
最後に記しますがアルテッツアは名車です。スポーティだけど運転しやすい車です。デザインも気に入っていました。しかし、ネックは燃費。この１点で１４年乗った愛着あるアルテッツアから燃費の良いフィットハイブリッドに買い替えを決断しました。フィットも長く大事に乗りたいと思っています。

書込番号：17152498

[pariparimen]

長いしただの感想と評価ならここに書き込まなくていいと思います。

書込番号：17152584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココアのいたずら]

スレ主さん、丁寧なレポートありがとうございました。大変興味深く読ませて頂きました。

ただレビューに書いて欲しかったです。（笑）

書込番号：17152588　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ジーニ]

レビューからの続きで長文ですが、とても参考になりました！

書込番号：17152683　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

レビューに字数オーバーで書ききれなかったのでしょうか？

ご苦労様です。m(__)m

ボリュームが凄過ぎて読む前に満腹です・・

いい車だと言う事は伝わります。

書込番号：17152742　スマートフォンサイトからの書き込み

[ukiu3]

シティターボ、ワンダーシビック
ある意味、私の青春でした。
面白い車いいですね。

書込番号：17152752　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプリ]

アルテッツアは大昔RSの６MTに乗っていました。
FRならではの楽しい車でしたが、エンジンパワーは無く、ミッションもイマイチ、直進性もあまり良くないクルマでしたね。

かといってフィットHVが燃費以外で”クルマ”としてアルテッツアより良い所があるのか？
アルテッツアのように長持ちするといいですが。。。

書込番号：17152761

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

まあ嬉しいのはわかるが新車のうちはなんでも良くみえれもんさ

暫く乗れば粗も見えてくるし新しい車が出てくれば目移りもする

ましてやホンダだしね…

経年劣化は半端ないよ

書込番号：17153063　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

普通に前のスレの続きで書けばいいと思います(^-^)/

書込番号：17154289　スマートフォンサイトからの書き込み

[しょう1964]

皆様

レビューの　大丈夫！
クチコミの　続　大丈夫！
クチコミの　続々　大丈夫！

この３篇で全レビューがつながります。
初めての投稿で文字制限があると知りませんでした。
ご容赦のほどお願いいたします。
また、長文にお付き合い下さった皆さん
ありがとうございました。

書込番号：17154434

[月夜侍]

スレを乱立させてまで語る内容ではない^o^

書込番号：17154556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこまる78]

スレ主さん

全部拝見させていただきました。

よく観察されてますね。共感する所多かったです。

最近は燃費追究に傾いていますが、運転が面白くなる車です。

昔のテンロクみたいですよね。

書込番号：17155123

[Fit乗り換え]

燃費走行についてですが
まずメータの表示ばかりを気にして、周囲への注意が散漫になるような運転は危険なのでやめた方がいいと思います。

私は２代目のフィットハイブリッドに乗っています。　メータはたまにスピードを確認するくらいで、あとはアクセルとブレーキの操作だけで燃費走行を心がけていますが、冬場でもチョイノリで１５ｋｍ／Ｌ、街中をある程度走れば２０ｋｍ/Ｌ前後、田舎の流れの良い道なら２５ｋｍ／Ｌ以上が出ています。

特に、ブレーキの回生の効率アップを必死になってやっている人が多いですが、不必要な減速をしないようにすることの方がよほど燃費に利きます。加速での無駄を省いたり、回生効率を気にするのは次善の策でしかありません。

前の車の気まぐれに左右されないように一定の車間距離をとり、前の交通状況を早めにキャッチして、不必要な加速、減速、停止が起きないようにする方が重要だと思っています。

書込番号：17157247

続 大丈夫！

[しょう1964]

【エンジン性能】
ＥＣＯＮオンで運転していますが踏むと速いです。アルテッツアよりよっぽどトルク感あります。まだ慣らし中なので深く踏み込んではいませんがシティターボ並みとの評もあることから楽しみです。それなりにアクセル踏み込んで加速するとコン、コンと小気味よいシフトアップを感じながら加速していきます。変速ショックはアルテッツアのトルコンＡＴより小さく、ダルな感じもありません。まさにダイレクト。�@−ＤＣＤの長所と思います。
また、Ｓモードにするとアクセルレスポンスがスーパー良くなります。少し踏んだだけでも敏感に反応して力強く加速する感じでダイレクト感が素晴らしいです。峠はまだ走ったことありませんが絶対Ｓモードで走ります。因みにＥＣＯＮモード時でもＳ釦を押せばＳモードが優先されます。
納車当初はＥＣＯＮオンで運転していましたが、あまりの出足の悪さにＥＣＯＮオフにしました。しばらくはＥＣＯＮオフで乗っていたのですが、ある時再度ＥＣＯＮオンを試したら変化を感じなかったので、それ以降はオンにしています。よって私はノーマルモードを使っていません。普段はＥＣＯＮモード。ここ一発というところでＳ釦を押します。これでこの車の２面性を如実に楽しめます。出足の悪さの原因（発進時のモタツキ感）については走行性能に後述します。

【走行性能】
ここで言われているギクシャク感は一度だけ経験しました。
３名乗車。結構急な上り坂での左折時です。左折しながらアクセルを踏み込んで加速しようとした際、前後方向に数回強く揺すられました。例えて言うと、ＤＣＴがクラッチを切り忘れて迷いながら変速したような感じ（？）でしょうか。同乗の家族が「なになに〜どうなったの！！」と大騒ぎしていました（汗）。でも、これ１回きりです。
あと、坂道発進時のエンジン空ぶかし症状は少し強い勾配なら普通に出ますね。さっさと２速にシフトアップすればいいのに何故か１速で頑張ってエンジン回転数が２千回転、３千回転と上昇していくためエンジンが大きく唸ります。これは要改修と思います。
ただ、この２種類の不具合はいずれも坂道での出来事なので平野地方にお住まいの方は遭遇していないかもしれません。
さて、フィットハイブリッドはフットブレーキを放してから１〜２秒後に疑似クリープが立ち上がり、クリープが確立するまではアクセルを踏んでも動かないという制御特性があります（つまりブレーキ放した直後はアクセル踏んでも動かないということ）。これはＤ（前進）もＲ（後退）も同じです。また、ＥＣＯＮオフもＳモードでも同様です。アクセル踏んでも動かないので強く踏んだら急加速したとの事象はこの特性に他なりません。
この特性で運転の仕方が変わりました。
アルテッツア：前車のブレーキランプが消えたらブレーキ放してアクセルを踏む。
フィット：１台前の車のブレーキランプが消えたらブレーキ放す。前車が動き出したらアクセルを踏む。（一呼吸早めにブレーキを放して発進準備しておくということ）
従来の運転（前車の発進後にブレーキを放す）ではワンテンポ（クリープ確立するまでの２〜３秒）発進が遅れてしまいます。
そこで、ブレーキを放したら即クリープ発生するように（１〜２秒のタイムディレイをなくす）Ｄに改善を申し入れています）。変更されればブレーキ放してすぐにアクセルで発進加速できるので前述のモタツキ感は解消されると思います。
発進のコツとしては、クリープが立ち上がってくるのを感じつつアクセルを踏み込んでいくと、とても滑らかに発進加速できます。
また、クリープ速度はメーター読みですが時速７キロほど（人が歩く速度より速い）。この速度はバック時においては危険なので半分くらいでよいと思います。私はバック時、いつも微妙な半ブレーキを駆使して速度をコントロールしています（半ブレーキでなく全ブレーキで完全に車を停止させてしまうと、前述のようにまた動き出すのに１〜２秒のタイムラグが発生してイライラします）。この車のバックでの駐車は微妙な半ブレーキが上手にできるかどうかで難易度が変わります（苦笑）。
因みにパーキングブレーキの場合はクリープ発生します（フットブレーキを踏んでいなければ）。トルコンＡＴと同様に前進しようとする力が働いていますので、きつい坂道発進の場合はパーキングブレーキの使用が安心です。でも、ヒルスタートアシストシステムも優秀です。今までに坂道発進で大きく後退したということはありません。
Ｓパケ特有のパドルシフトですが、私の住んでいる地域は丘陵地で坂が多いので長い下り坂でたまに使用しています。ですが、エンジン音の大きさのわりにエンブレそのものはあまり効きません。パドルの評価は峠のアップダウンで試してからにします。
高速道路の走行はクルーズコントロールを活用して非常に快適です。クルコンはアルテッツアには無かった機能なので感動しました。クルコン８０キロ設定でゆったり走行車線を流して、たまにエネルギーフローをチラ見すると興味深いです。バッテリーの充電状況によってハイブリッド走行、ＥＶ走行、エンジン走行が適宜切り替わって「ウーン、スゴイ」と思わず感心します。特筆として、この速度でのＥＶ走行を体験した時もまた感動しました。技術の進歩は素晴らしいと実感できます。

書込番号：17152488

[kiyo111]

スレ主様

スレ主さまは【走行性能】の欄で３点ほど不具合を指摘していますが、今まで当掲示板を見ていて、どうやら、これらは皆さんが共通的感じるなことのようです。私も、これらとほかに誤発進抑制機能について今までにディーラーに２回ほどクレームとして申し入れをしています。
多くの人からクレームが届いて早く直してくれればいいと思っています。

書込番号：17152731

[kiyo111]

↑について、

(誤)これらは皆さんが共通的感じるなことのようです。

　　　　↓

(正)これらは皆さんが共通的に感じることのようです。

すみませんでした。

書込番号：17152758

[kiyo111]

来週にもリコール、サービスキャンペーンが出るようです。恐らく、↑に書いたものも含まれている
と思っていますが、詳細は不明です。

書込番号：17166605

[しょう1964]

kiyo111さん

情報ありがとうございます。
結果が出ましたら、またここで報告させていただきます。

完璧に改修されるといいですね。
皆さんに良い結果報告が出来ますように。。。

書込番号：17169533

[kiyo111]

本日（１０日）リコール公開で対応が２１日以降と聞いています。対応までの期間が長いことから、プログラム改修だけでなく、部品（DCT関係）交換の可能性もありと思っています。

これまでのリコールによる改善状況の進み具合をみていても、今回ですべてが完全に直るというのは難しいと思います。あと何回かリコールを繰り返して、なんとかこの車も一人前になるのでしょう。
今後とも不具合や欠陥をみつけたら、ディーラーにクレームとしてあげ、早く完成品にしてもらうよう協力するつもりです。

書込番号：17173133

[しょう1964]

リコールとサービスキャンペーンの件、Ｄに連絡しました。２１日より対応開始とのことで早速２２日で予約入れました。その際に営業担当から聞いた話です。車載コンピューターのエラー情報を確認してミッションダメージか疑われるデータがあればミッション交換となります。データなければプログラムバージョンアップだけで終わります。ではミッション交換となった場合「物はあるのか？その場ですぐ交換するのか？」　との問いには「代車をご用意いたします」とのこと。つまりミッション交換となった場合は長期入院を覚悟しなければならないということです。また、このミッション交換が必要となる割合（台数）が全国でどれ程になるのか分からないので何とも言えませんが、ひょっとしたらミッションの奪い合い（？）、ミッション待ち現象など発生するかもしれません。

私が感じている不具合は次の３点ですが、いずれもリコールに該当するほどの重症ではなくサービスキャンペーンの範囲と思います。

１．坂道でのギクシャク感　←不具合だから改善してほしい
２．坂道発進でのエンジン空ぶかし　←不具合だから改善してほしい
３．発進時のモタツキ感　←気持ちよく運転するために改善してほしい

ネガなスレが頻出していますが皆さん落ち着きましょう。まずはキチンとリコール改修及びサービスキャンペーンを受けて、その結果どうだったのかを確認しましょう。そして良くなった点、変わらず悪い点などの情報を当サイトで共有しましょう。

前述の不具合は私が感じているものであり人（車）それぞれと思います。今回の改修でそれが直っていれば良し、直っていなければダメだとＤに伝える。ただそれだけのことだし、これからもそうだと思います。一人一人のこの声が次の改善に繋がっていくと私は信じます。

２２日の改修後フィットＨＶがどう変わったのか？　不具合と感じる３点はどうなったのか？　キチンと判定して当スレッドで詳細に報告します。

書込番号：17182650

ねこの手も借りたい便利グッズ

[ねこフィット�V（さん）]

これがうわさのフック付リングバンド	傘立てにも便利	ヘッドレストの棒に通すだけ

今回はほとんどひねりもなく、しかもFIT３に限ったグッズではないのですが
使ってみて「これはよいものだー」と思ったので紹介します。

ダイソーの自転車関係グッズにあった「フック付リングバンド（２組入）」です。
ふつうのゴムバンドですが、片方がリング、もう片方がフックになっており
FIT3の少ない車内のフックにするのに便利だと思い購入してみました。

基本的にはヘッドレストの棒にリング側を通すだけ。
助手席のうしろに設置すればコンビニフックになるし、後部座席のヘッドレストに
いくつも設置すれば、荷室にたくさんの買物袋を置いたとき、そこに吊るせば
中身が散乱したり転がることもなし。

ちょいと工夫すれば、傘立てにもなります。
傘の柄を引っ掛けると、シートに緩衝することもないので汚れにくいし、
植木鉢のプラ皿とかイエローハットで100円で売られているシューズトレーを
下に設置すれば雨水でフロアマットを汚すこともないです。

アイデアしだいでけっこういろいろ使えます。
みなさんも「これは使えるアイテムですよー」ってのはあったらぜひ紹介してください♪

書込番号：17138289

[ルーキーパパ]

素晴らしいアイデアですね(^^)
利用したいと思います。

書込番号：17139008　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

フックなどを見てふと気になったのが
最近運転席の上にも持ち手があるんですね
昔はなかったので
どういった用途で使うんだろう…（助手席とかならわかるが）

まあこれを利用する手を考えてますが

書込番号：17140040

[秘密のスラッガー]

ちびっこです。	引き抜きフック付き（側面）	車内

ねこフィットさん

こんばんは。

すみません、工夫がなくて趣旨と違う？気がしますが…
スマホ充電アダプタをエントリーします。
何といってもゴツくなく、シガーソケットにほぼツラいちでスペースを取りません。
取り外しはフック付きで簡単です。
もち、通電状態はレインボーLEDでチカチカ♪
ちなみにお値段は家電量販店で1,500円と、ちと高めでしたが、探せばもっと安く入手できると思います。

書込番号：17140303

[秘密のスラッガー]

えりりんたんさん


＞最近運転席の上にも持ち手があるんですね
＞昔はなかったので
＞どういった用途で使うんだろう…（助手席とかならわかるが）

あれは腰痛を患った時、クルマから降りようと…思わず掴むものです。
あれが無いと左手はハンドルを杖代わりにしますが、カスるとクラクションを鳴らしてしまう危険性
があります。

書込番号：17140789

[ねこフィット�V（さん）]

＞ルーキーパパさん
どちらかというと、みんな考えているであろうアイデアで、専用品とかも出ているようなものですが
ダイソーで見つけた「こっちのほうが使えるんじゃね？ｗ」というグッズですね。

＞えりりんたんさん
このフックはアシストグリップとしては強度的に圧倒的に無理がありますので、ご注意をｗ
FIT3は純正フックが少なくてコマリマックスですよね。どうしてくれようぞ、って感じです。

＞秘密のスラッガーさん
出っ張りの気にならない充電用USBソケット、おしゃれですね〜。
最近はUSB電源のカーグッズが増えてきていてシガソケがだんだん不要になりはじめてきてます。
USBハブのニーズもきっと増えてくるのでしょうが、電源や必要電圧など充分気をつけましょう。
それからアシストグリップは腰痛持ちの方用のものというわけではないかと・・・ｗ
ふだん使ってはいませんが、無いと気分的に困るものですｗ


さて、今回のグッズはイマイチでしたね〜。
次回紹介するであろう「超実用的車内泊カーテン」を現在加工中なのでそれまでのツナギだったのです。
FIT3で車内泊とか、興味あるひといるかなぁ？
試乗車で後部座席倒して寝てみたとき「これは楽勝で車内泊できる！」と判断したのが
ワタシ的にこのクルマの購入のきっかけになったものなのですよ。
でもそれ用のいいカーテンがないので「ならば自分で加工しちゃる」ってｗ
安価で実用的なFIT3用カーテン、期待しててくださいね〜♪

書込番号：17144859

[hi632]

ねこフィット�V（さん）さん

先日スーパーに買い物行った際、帰るとき袋を掛けようとフックを探しちゃいましたがフィットには付いてないんですね(^_^;)
以前乗ってたストリームには標準で付いていたので当たり前にあるものだと思ってましたw
ですので今回のこのフックはとてもいい事を聞けたと思ってますよ♪

真似するしないにしてもとても良いヒントというかアドバイスというかこの便利グッズ紹介はとてもありがたいです♪
非常に参考になりますのでこれからも期待してますw

何かありましたらそのうち紹介させていただくかもかもwww

書込番号：17144931

[hi632]

キーパーズはホームセンターで購入	中に入れると見えずらいので出した状態

こんにちは＼(^^)／
場所をお借りして一品紹介させてください♪
色々探していてもスマートキーケースがスマピタしか見当たらず他にないかと探していたところ見つけました(^^)

このケース、純正のエンジンスターターにもつかえるサイズでしたので2つ購入してみました♪
スターターのケースっていくら探してもなかったのでかなり嬉しい代物です(´ω｀)
http://item.rakuten.co.jp/jacajaca/hu-ke002/?force-site=pc&l2-id=shop_sp_pcview_icon

書込番号：17152009　スマートフォンサイトからの書き込み

[森千夏]

ねこフィット�Vさん、私は、Amazonで購入した、送料込み800円のを使ってます(*^_^*)かなりの10キロ位の重さにも耐えられるので便利です。
この商品の名前が…忘れてしまったのですが…(^^;)

書込番号：17152378　スマートフォンサイトからの書き込み

[森千夏]

商品名わかりました。
【Goldstar】車載シート フック/ヘッドレストハン ガー/フック4つ/車内収納
でした<(_ _)>

書込番号：17152426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

＞hi632さん
お、丈夫そうなキーケースですね。抜けて落ちることもないし、機能性も充分。
私も買いなおそうかな・・・ｗ

＞森千夏さん
すげええーっ！　なんて豪華なフック！
たいていの収納はこれで解決ですね。でも後ろにヒトを乗せるときは気をつけないとです。
うーん、いろいろためになるなぁ〜♪

書込番号：17153216

九州ではシルバーが良いかも！

[まいまい88]

この冬、九州では雪は殆んど降っておりませんが、PM2.5なのか、何なのか・・FITのルーフに降り積もっております。（ちょっとおおげさですが）九州は、黄砂やら、鹿児島では桜島の降灰やらで大変ですが、私みたいずぼら者にはシルバー色が良かったようです。ちなみに私のFITはティンテッドシルバー・メタリック　結構汚れていますが、あまり目立たないので、良かったと思います。

書込番号：17134372

[taba120316]

私もティンテッドシルバーLパケです。
濃いブルーは、これまでのフィットのイメージカラーかもしれませんが、
この色もいいと思います。とても満足してます。
今日は、PM2・5で霞んでます。

書込番号：17135278

[まいまい88]

taba120316 さん！
確かに良い色だと思います。(笑)
実はアラバスターシルバー・メタリックで契約したのですが、ティンテッドシルバー・メタリックと並べて見比べるチャンスがありティンテッドシルバー・メタリックに変更させてもらいました。
この色は昼間と夜間（暗い時）では見え方が変わるので、ちょっと複雑ですが（明るい時の見え方が好きです）・・・

書込番号：17135793

[ねこフィット�V（さん）]

前車の初代Fitゴールドメタリックで九州へ上陸したとき、心機一転で洗車したら
その日のうちに黄砂で台無しになり、阿蘇の雄大な景色も台無しになった思い出がありますｗ

私もティンテッドシルバーです。
最初は濃いブルーメタリックのつもりだったのですが、ティンの実車を見たら目移りしちゃいました。
「ティンテッドに追加金なしで変更してくれたら、契約します」でＯＫが出てハンコ押し。
いまとなってはナイス判断だった、と大変気にいってます。
そんなに汚れも目立たないし、FIT３の色の中でいちばんフロントフェイスが精悍に見えると思います（親バカ？）

書込番号：17135812

[まいまい88]

ねこフィット�V（さん）さん!
確かに精悍に見えますし、フロントとリアの下部の左右のエアダクト？（穴）もあまり目立たないですし・・・
本当に正解だったと思います。

書込番号：17135909

[isipon]

私も、前車は、fit2HVのパールホワイトでしたが、雨が降ったあとはサイドミラーやドアノブ等から
黒い筋ができて見苦しかったので、今回は、ティンテッドシルバーLパケしました。
ティンテッドシルバーは、雨が降ったあとの汚れはほとんど目立たないので、ズボラな私には　洗車
の手間が、はぶけて大助かりです。

書込番号：17137750

[まいまい88]

isiponさん！おはようございます！何かずぼら大会みたいになりましたね！(*^_^*)T-Tｼﾙﾊﾞｰを見かけたら運転手はずぼら者と思われそう‥私のフィットはさすがに下廻りが汚れが目立ってきたので（上半身は雨で流れてあまり目立ちません）今日は拭いてあげることにします！全体の洗車は来週に‥

書込番号：17137843

[懐古セナプロ時代]

自分もティンテッドシルバーカッコ良いと思います。現在の愛車もFIT2のよく似た色のストームシルバーですし。

ただ、洗車後は鏡面の様に輝くので、野鳥が水面と間違えて糞爆攻撃しかけて来るのが悩みの種です。

書込番号：17138624　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこ象さん]

私がティンテッドシルバーを選択した理由は、黒いグリルに一番マッチすると感じたからです。9月12日契約で実車もなく多少不安もありましたがレビューで書き込みしたとおり大変気に入ってます。当初はシルバーとも思いましたが、担当の価値感？『シルバーは高級車に採用される色で汚れも目立たず大変人気の色です。…が、シルバーの名のとおり、老人を表すイメージもあるので余程好きでなければティンテッドがいいと(^-^;』と悩む私に後押しがありました。結局のとこ好きな色を満足して乗れるのが一番ですね(*^^*)

書込番号：17138685　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

懐古ｾﾅﾌﾟﾛ時代さん！私の住んでいるところは田舎で渡り鳥やらカラスやらやたら鳥がいて前乗っていたティーダのシルバーはしょっちゅう糞害に遭っていました。このフィットは今のところ大丈夫みたいです！まだ一年経ってないので‥☆ねこ象さん！今日、初めてｱﾗ*ｼﾙﾊﾞｰが走っているところを見ました！この色もアリだなと思いました。私のところは、余り新型は走っていませんが色の比率は白:TTｼﾙﾊﾞｰ:黒:Aｼﾙﾊﾞｰ 3:3:1:1です。また、この色にした理由に私にとって初めてのホンダ車だったのですが昔のホンダ車がボンネットの上の塗装が剥げているイメージがあり、塗装工程が多い有料色の方が強い感じがしたのと３万円アップ済んだことです。

書込番号：17140034

間欠ワイパー

[ルーキーパパ]

雨降りの今日、間欠ワイパーを使っていてちょっと嬉しい機能を見つけました。

間欠ワイパー使用状態での信号待ちや渋滞でブレーキをかけてる状態から、ブレーキを離すとワイパー拭いてくれるんですね。

そんなの知ってるよ、そんな機能当たり前だよと思われた方スミマセン。

先代のFIT2初期型にはそのような機能がなくて面倒だったので少し嬉しかったです。

書込番号：17123558　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま蘭]

ホントですか？　それは凄い！　
そして一番短い間隔に設定していても停車中だけは長い間隔になってくれるのも付いていますか？

昔乗っていたH13年式のインスパイアには付いていたのですが、プリウスに乗り換えたら付いていなくてがっかり…　
もちろん今のアクアにも付いていません。

小型車クラスには付いていないんだろうな、と思って諦めていたのですがそれは羨ましい、何気に便利ですよね。

書込番号：17123765

[ルーキーパパ]

1番短い間隔では使ったことありませんので、今日の仕事帰り雨が降っていれば試して見ますね。

書込番号：17123941　スマートフォンサイトからの書き込み

[魔法の紙石鹸]

FIT2 GE6マイナーチェンジ前、前期モデルにもLにはついてました。車速連動間欠フロントワイパー(バリアブル間欠、ミスト機構つき)インターバル時に、信号待ちなどで停車すると、作動を抑制、発進とともに２回拭いてくれます。

先日雪の日、インターナビ画面上に雪表示されました。

書込番号：17124873　スマートフォンサイトからの書き込み

[リョウくんのとーさん]

まじですか？
試してみます

書込番号：17124898

[ルーキーパパ]

そうですか(^^;;パッケージによるのですね(^^;;たしか安いGに乗ってたような気がします。でもこの機能は大変気に入りました(^^)

書込番号：17125096　スマートフォンサイトからの書き込み

[アトラクトイエローパール]

> ルーキーパパ さん

シフトを『R』に入れた（押した）際、リアワイパーがリアウィンドウを拭いてくれます。

この親切設計に、私は感激しました。^^

書込番号：17125122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーキーパパ]

イエローパールさん、その機能はFIT2にもありました(^^)
私もアトラクトイエローパールですよ(^^)
Lのノーマルでもカッコよすぎです。

書込番号：17125155　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

なるほど、間欠ワイパーにはそんな秘密があったのですね。
知らずに乗っていて、ワイパーの拭取るタイミングが一定になってなかったので
「なにこのワイパー？？」ってなってましたｗ
その秘密が知れてよかったです。

ぜんぜん関係ないことですが、乗り降りするときに握るアシストグリップ、
後部座席右側だけ収納フック付きなんですね。今日気づきました。
ハンガーかけるのにちょうどよかです。

書込番号：17127608

[チビ号]

私は停止するとワイパー止めるクセが染み付いてしまっていたので、間欠ワイパーの件は教えてもらわなかったら、ずーーーっと気がつかずに乗っていたかもしれません。ありがとうございます。

取説にも車速に応じて早くなるのと、発進時に一回拭くとは書いてあるけど、両方とも手動で操作してたしw
雨が降ると雪になりそうだし、そろそろ洗車したいけど、早く雨の日に試してみたいです。

書込番号：17129794

[hypertesla]

この辺が日本車の一番遅れていたところだと思います。
欧州車では低グレード車でも結構当たり前だったりします。
それ以上に欧州車には制御ワイパーが多いので機能も格段に優れています。
ホンダ車では日本では売っていないアキュラRLX（旧レジェンド）だけですね。
まあ欧州には雨の中250km/hも出す国もあるので状況が違いますけど・・・

書込番号：17134047

ねこの手も借りたいアームレスト

[ねこフィット�V（さん）]

アームレスト全体	クッション外したところ	フタとティッシュ箱を外したところ

年始にようやく納車され、電装品等の装着が一通り終わり、これから各装着品の吟味やら
トライアルやらをしていこうという段階になりました。
ＨＶＳですが、なかなかのジャジャ馬。これからじっくり研究していきます。

さて、すこし前に紹介したカンタン安価なアームレストですが、きちんと設置しましたので
ここで写真とともに改めて紹介します。
純正のやつはアームレストと呼ぶにはあまりにも背が低いのでまいっちんぐですからね〜♪

購入したのは
http://item.rakuten.co.jp/takeyamatoki/10000204/
http://item.rakuten.co.jp/auc-brainsewing/t016/
この２点。2000円くらいです。

これを100円ショップ等で売られている手芸品のバンドで純正アームレストに縛りつけます。
低反発クッションはマジックテープを駆使して箱のフタに貼るようにするといいと思います。
箱の中は好きなものを入れてよし。
前面、後面、底面とたくさん穴が開いてますので電装品の配線が非常に楽です。
私は100円ショップにあったフリー仕切板をパキパキ折って部屋を作り、
100Ｖ電源ユニット、３連シガソケ、小物入れケース、割り箸なんかを入れるスペースに
してみました。
さらに100Ｖ電源ユニットの上にティッシュボックスが置けましたので上部の透明フラップから
カンタンにティッシュを取り出せるようにしました。
いちばん下の純正アームレストの小物入れにはＨＤＭＩやＵＳＢのケーブル類などを入れました。

こんな感じで収まりました。
サイドブレーキの運転席側にはスマホのクレイドルを設置し、その電源もこの箱の中から
とってきてます。

ひとつだけ難点があります。すこし耐久性が弱いことです。
肘をのせるだけなら問題ないですが、大きな過重がかかると破損するでしょう。
そこだけ気をつけてもらえればいいかと思います。

現状のアームレストに不満な方は参考にしてみて下さい。
また「私は別のこんなアームレストをのっけてみました」という方はぜひ紹介してください。

こんな感じで、小物入れ少ない＆使えないアームレストの両方を解決してみましたｗ

書込番号：17119278

[ゆっき〜〜]

純正のアームレストは使えないと感じていたので参考になります。
質問なのですが、純正アームレストの蓋の上に乗せたってことですか？

書込番号：17119375　スマートフォンサイトからの書き込み

[hi632]

いつ見せてくれるのだろうと待ってましたが・・・

ここまでクオリティ高いとは思っていませんでしたwww
お見事です♪

書込番号：17119563

[ねこフィット�V（さん）]

＞ゆっき〜〜さん

その通り、純正アームレストの上にそのまんまどっかりと固定されてます。
ねこ流アームレストの高さがありすぎる場合、純正のフタ部分を外すと
ちょうどいいかもですが、今度は固定するのが難しいでしょうね。

＞hi632さん

お待たせしました。仕事と雨と雪のせいで作業が思うように捗らなかったのデスｗ
本日フロントスピーカーもようやく交換できたし、まずは一息つけます。
やっといろんなマニュアルが読めますわｗ

書込番号：17119596

[hi632]

理想どうりに仕上がっていくときって本当に楽しいですよね♪
出来上がった状態で色々なところにドライブするのも楽しいしw

早く春になってもらいたいものです(*´∀｀)

書込番号：17119611

[秘密のスラッガー]

ねこフィットさん

こんにちは。
ねこさんのアイディアをいただくと言いながら、オートバックスで処分品（2086円）のアームレストを見つけてしまい、これを流用しました。
作業は5分、100均で買った赤バンドと接着マジックテープで〆て200円
そして、家にあった余りモノの耐震シート（写真で覗く青の2ｃｍ角）2枚。

フィットのアームレスト蓋は微妙に水平ではなく、前方にスラントしていますので、
この耐震シートが上手くグラツキを抑えていい具合に仕上がったと自負しています。
使い心地は良くなりましたが、芳香剤の匂いが肘あたりに付いてしまうのが難点なので
芳香剤でなくて消臭剤に変更です。(^^)

ねこさんの次のアイデアを楽しみ楽しみにしていますよ！

書込番号：17119630

[チビ号]

ねこフィットIII(さん)さん、いい仕事してますねぇ〜♪

私もアイデアを拝借して…と思っていたのですが、ワンコ車をバージョンアップして
シートエクステンダの上にボードを渡したら、運転席と助手席の間のボードと干渉する様になってしまい
標準アームレストすら開けるのに一苦労…うーん何か手を考えないとなぁ。

書込番号：17120590

[ゆっき〜〜]

なるほど(^^)v
色々考えてますね(>_<)
純正のアームレストをバンドで固定とありますが、純正アームレストを閉じたときにバンドを挟み込むと思いますが、気になりませんか？
例えばぐらつくとか。
それにしてもお金を掛けずに機能性を持たせるのは凄いと思います！

書込番号：17120687　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

自分もアームレストが欲しいので現在シート交換を検討中です
BRIDEの
http://www.bride-jp.com/products/reclining/euro/
であればオプションで付けられるのでこれにしようかと考えてます


ができればフルバケットに近いものがいいのでDIGO�Utype-Rにすると思いますが

書込番号：17121463

[SEEK＆DESTROY]

こういう情報交換は素晴らしいですね！

あと50mm〜100mmのかさ上げだけなんですけど、中々しっくりものがなくて…。
参考にさせて頂きます！

書込番号：17121483　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

＞秘密のスラッガーさん
おぉ、さすがアームレスト専用品、生地とか見事にマッチしてますね〜。
安く仕上げているところもさすが。使い心地もよさそうですね。

＞チビ号さん
そちらの運転席まわりがどんな状況になっているのか、想像できませんｗ
いろいろと大変になってるようで、がんばってくださいｗ
ヒマなときにでもアームレスト周辺の写真などをアップしてもらえたら嬉しいです。

＞ゆっき〜〜さん
バンドが純正アームレストのフタに干渉するか、答えは干渉しません。
秘密のスラッガーさんの画像にちょうどいいアングルの写真があるので見てください。
純正アームレストのフタの裏側に衝撃緩衝の小さなゴムが付いているせいで
下のコンソールとの間に若干の隙間があるのです。
なので、そのゴムを避けてバンドを通せば、フタもパチンと閉まりますよ。

＞えりりんたんさん
アームレストのためにシートまで交換ですか！？（御幣があるでしょうがｗ）
超クールなコクピットになりそうですね〜♪

＞SEEK＆DESTROYさん
クチコミ掲示板はこういう情報交換をするのが楽しいですよね。
存分に参考になさって下さいｗ

次回の「ねこの手も借りたいシリーズ」は何を紹介しようかな。

書込番号：17122577

[ジロー3]

ねこの手も借りたいフロントグリル

今、なんちゃつてグリルを塞ぐべく改善してます。

この後、同色のカーボン調シートを張り付けます。

書込番号：17122758　スマートフォンサイトからの書き込み

[秘密のスラッガー]

ねこさん

こんばんは。

>バンドが純正アームレストのフタに干渉するか、答えは干渉しません。
>秘密のスラッガーさんの画像にちょうどいいアングルの写真があるので見てください。
>純正アームレストのフタの裏側に衝撃緩衝の小さなゴムが付いているせいで
>下のコンソールとの間に若干の隙間があるのです。
>なので、そのゴムを避けてバンドを通せば、フタもパチンと閉まりますよ。

すみません、フォロー有難うございます。(^^）
そうです。ゴムのお陰でパチンと閉まります。
マジックテープ＋バンド＋耐震シートの固定なので、上のアームレストのぐらつきはありません。
すぐに現状復帰もできますので、これはこれで『まっ、いっか♪』です。

販売店の話しではＭＴ設定のあるフィットでは、部品共通化もあり標準はあのような低いアームレスト
のようです。（ミッションのシフトチェンジに低くないと邪魔？）
実は助手席さん用かも。。。

書込番号：17124407

[ジロー3]

ねこの手も借りたいリアカメラフード

雨や雪の日に水滴で全く見えない為フードを取り付けました。(^^)

書込番号：17126995　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

ジロー3さん、

すみません。指摘するのは野暮かなとも思いましたが、少し気になりましたので。

＞リアカメラフード

これ、車両の突起物規制に違反していませんか？
2007年に制定された保安基準細則によれば、

・歩行者等に傷害を与えるおそれのある形状、寸法、方向又は硬さを有するいかなる突起を有してはならない

とされ、具体的な基準として

・曲率半径が2.5mm未満である突起を有してはならない（突出量が5mm未満、1.5mm未満の小さい突起は例外規則有り）

と定められています。

写真からでははっきりした寸法は分かりませんが、一緒に写っているナンバープレートやカメラの大きさから、
ちょっとマズイかな？と思い心配になった次第です。余計なお世話であればすみません。

＃確かこの規制が出た当時、多くの社外品リヤカメラがアウトになった記憶があります。主にはひさしではなく角の丸みでしたが。

書込番号：17127352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

LUCARIO さん
ご心配をお掛けしました。

t/1mmのゴム板を使用していますので法的には問題ないかと思います。(^-^;

書込番号：17127373　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

ジロー3さん、

なるほど、ゴム板でしたか。
歩行者に当たってもダメージを増やさない硬さのものなら（車検等でも多分）大丈夫だと思います。

余計なお世話、失礼致しました(^^;

書込番号：17127430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

＞ジロー3さん
フロントグリルの改造、リヤカメラのフード取付、すごいですね。
リヤカメラが水滴や雪ですぐ見えなくなってしまうのは私も気になってました。
なるほど、いいアイデアです。参考にさせていただきますね。
フロントグリル改造ですが、すごいですね。こだわりぬいてます！
完成したらぜひまた写真を見せてくださいね。
ていうか、ジロー3さんの改造箇所がまだたくさんあるならば別スレ立てて紹介したら
みなさんもっと喜びますよ♪

＞LUCARIOさん
なるほど、カメラカバー取付にはそんな歴史があったのですね。
取付する際にはそういった安全面もクリアしないとですね。
ジロー３さんへの配慮も好印象でした。ご指摘ありがとうございました。

書込番号：17127509

[ジロー3]

ねこフィット�V（さん） さん
お心ずかい頂きましてありがとうございます。

ねこの・・・シリーズは、ねこさんの物ですので　・ ・・(^-^;

フロントグリルを塞ぐのは、見るからに空気抵抗になりそうだからですね。

事実、自分のFIT3HVの燃費が、高速23km/L 一般道路
27km/Lです。

グリルを塞ぐ事によって高速25km/Lになりそうな気がします。

完成した時はご要望通り写真upと燃費の報告をさせて頂きたいと思います。

今は大変寒い時期ですのでENGが冷え過ぎない様にグリル塞ぎも(ラジエター)しています。

ご要望がございましたら写真をupさせて頂きたいと思います。m(__)m

書込番号：17127725　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱおぱお２００１]

（￣□￣；）！！あれ？結局ブラックな内装を台無しにしてないか？	広げると十分な大きさに。(≧∇≦)b OK

皆様が"クール！"なアイデアをご紹介されている中，もしも場を荒らすことになってしまったら申し訳ないのですがm(o･ω･o)m

我が家の女性陣から車の中に毛布的なものを常備しろという要求がありました。
しかし，そんな物をリアシートに畳んで置いてしまっては，せっかくブラックでまとまった内装が台無しなわけで・・・┐(￣ヘ￣）┌

思案を巡らせた結果ブランケットクッションを持ち込み，普段はアームレストの上に挟みこんでアームレストのかさ上げに使うことにしました。一応クッションなだけあって肘の置き心地は良いです。小振りなクッションですが広げると結構な大きさになるので，小さい子供さんが後部で寝たときのお布団代わりなどでは十分に使えます。



こんな書き込みで申し訳ありません。

書込番号：17133594

[ねこフィット�V（さん）]

＞ぱおぱお２００１さん
クールなアイデアとか、ぜんぜん気にしなーい。
使う方のニーズにマッチするアイデアを生み出すことが大切なのですよ〜。
アームレストにクッション材を使わず、クッションそのものを使うとは、
思いきった発想ですね♪
クッションならではの実用性も抜群ですが、プーさん柄ですかーｗ

もしもすこし小遣いをまわせるのであれば、プーさん毛布は後座席専用にして
http://item.rakuten.co.jp/kaimin-biyori/554-10/
こういった着る毛布のブラックをアームレストにしてはいかがでしょうか？
これならシートとマッチしそうでパパも安心ですｗ

書込番号：17134751