ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

カタログ燃費

[mamibook]

9/7〜9/24 走行距離 1267キロ

あと半年弱で初回の車検を迎えますが、やっとこさカタログ燃費を達成することが出来ました〜

走行距離 １2６７キロ
給油量 ３７.０６�g
実燃費 ３４.２ｋｍ/l

やったー

今までも何回か惜しいのはありましたが、
いつも最後の最後で、燃費悪化要因が加わり
涙を飲んでおりました（ ; ; ）

今回も走行６００キロ位までは絶好調でしたが、連日の台風、雨の攻撃により後半はミルミル燃費が悪化してきて、またかと諦めかけましたが、なんとか踏ん張ってくれましたー

フィット購入をお考えの皆さん、取り敢えず燃費は◎のクルマですので、ご参考になれば
と思います〜

書込番号：20236441　スマートフォンサイトからの書き込み

[呑んべいパパ]

凄い燃費ですね。私はsパケで購入半年で平均すると21〜23位です(^^;;
そろそろエアコン使わないのでだんだんと伸びてくると思いますが。
ECONはオン？オフ？ ですか？

書込番号：20236807　スマートフォンサイトからの書き込み

[mamibook]

呑んべいパパさん、こんにちはー

eコンスイッチは常時入れっぱなしです
走行距離74,000キロ超えましたが、ほぼ１００％スイッチONで走行してきました。

今度「OFF」の場合の状況も検証してみたいと思います。

書込番号：20236850　スマートフォンサイトからの書き込み

[kouyuipapa]

mamibookさんの様にいろいろ取り組んでおられる方がいるとおなじホンダ乗りとしては素直にうれしい。
頑張ってください。

書込番号：20236923

[ねこフィット�V（さん）]

Ｓパケのカタログ値は31.4km/lですが、今年になってようやくカタログ値を超える燃費が出せるようになりました。
タイヤとアルミを軽いやつに変えたからなのですが・・・（なんのためにＳパケにしたのやらｗ）
正直、純正Ｓパケのアルミと比べて10％近く燃費が上がるとは思いもしませんでしたね。

エアコン稼働の夏場はダメでしたが、秋になって再び30越えするようになりました。
狙ったタイミングでＥＶに入るようになったのも大きいかな。
ハイブリッドモニターは最早なくてはならない存在です。

書込番号：20236976

[mamibook]

kouyuipapaさん、ありがとうございます。

昨夜、家族に自慢したら「それが、どうした！」と嫁から罵倒され
子供達からは「くだらねー」と冷ややかに言い放れましたので、kouyuipapaさんからのエールは心の支えになりますm(._.)m

書込番号：20237000　スマートフォンサイトからの書き込み

[mamibook]

ねこフィットIIIさんが言うように、モニターは燃費を伸ばす為に、いろんな意味でも不可欠ですよね

それにしても、ホイールの重量って影響力大なんですねー

書込番号：20237074　スマートフォンサイトからの書き込み

[masadono]

私はGP6で、カタログ燃費は28.2km/ｌですが、北海道で道路事情も良いし、今の時期であればクリアするのはそう難しくありません・・・が、大半は嫁さんがチョイ乗りで使っているので給油ごと20いけばいいとこです。

冬はガタ落ちで12km/ｌくらい、ガソリン車みたいなもんです。

書込番号：20237084

[懐古セナプロ時代]

>昨夜、家族に自慢したら「それが、どうした！」と嫁から罵倒され
子供達からは「くだらねー」と冷ややかに言い放れました

チリも積もれば何とやら。
地球温暖化を鈍化する為にも頑張って下さい。
スーパー台風、ゲリラ豪雨、枚挙に暇が有りませんからね。
このまま行けば、子供達が大人になる頃にはスーパー台風が日本にもしょっ中、やって来るかも知れませんから。

書込番号：20237093　スマートフォンサイトからの書き込み

[mamibook]

＞懐古セナプロ時代さん
確かに物凄く軽微なことでも、一人一人の意識の集大成で良い方にも悪い方にも、大きな事が傾いて行きますよねー
今日から、襟を正して運転します〜

＞masadonoさん
自分も燃費悪化の諸悪の根原は「嫁のチョイ乗り」でかなり邪魔してくれてます
でも、使うな！と言えません....(T . T)

書込番号：20237203　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

＞取り敢えず燃費は◎
禿げしく同意します(笑笑


アクアをたまに乗りますがフィットと同じ感覚で走るとフィットと違いどんな車速でもショックは無いものの切り替えが頻繁に起こるため燃費が全然伸びません
そこそこ空いてる道を３０ｋｍ走って２８km/Lしかいかなかった時は驚きました
相当おとなしく走らないとダメですね
モータースペックは上なのに何故？って思いますが

書込番号：20237437　スマートフォンサイトからの書き込み

[呑んべいパパ]

私もECONスイッチは入れっぱなしです。
夏場終わったのでこれから燃費伸びるかなーと期待してますが、乱暴に走ってもそこそこ燃費良いのがこの車の良いところかもしれむせんね。

書込番号：20238286　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

自分はかなりいじっているので
今までの給油のレシートをすべて残しているので計算しましたが3911L給油で約16km/Lでした

まあこんなもんでしょ
何分会社まで4kmもない（その上行動よりも車内のほうが距離長いし）のでなかなか伸びません

書込番号：20240612

[トラ・タカギ]

＞mamibookさん
1260キロも走って平均燃費が36キロだなんて凄いですね！
気になったのですがエンジンオイルはウルトラNEXTでしょうか？

書込番号：20241727

[mamibook]

トラ・タカギさん、こんにちは

オイルはウルトラグリーンです。
点検おまかせパックで２回、その間に2回、年に4回交換してますが、ディラーさんに言われるままそれしか入れてません。

書込番号：20242317　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ・タカギ]

＞mamibookさん
返信ありがとうございます。
ウルトラグリーンだったのですね。
私はネクスト最初入れててそのあとレオにしてみたのですが、多少燃費が悪くなったかなとは思いますが、あまり変化が体感できませんでした。
グリーンも今度試してみます！

書込番号：20244884

[まいまい88]

mamibook さん！羨ましい燃費です。
今年は猛暑で、充電地獄に悩まされました。
エコ運転ノウハウの一端で良いので、伝授下さい！

書込番号：20253064　スマートフォンサイトからの書き込み

[日当紅茶]

燃費はあまり気にして乗っていなかったけど、やはり乗り方によって楽しめそうですね。

書込番号：20256847　スマートフォンサイトからの書き込み

[mamibook]

＞まいまい88さん,、おはようございます。
走行条件が良いだけで、特にコツとかはナイですかね〜
往復９０キロ位の通勤使用がメインで、比較的大きな渋滞もないのが一番の好条件だと思われます。
あと逆にそこそこ混んでいるので、あまり飛ばせないのが良いのかもしれませんねー
平均車速３２キロ前後が多いです。
自分はオートエアコンは使用せずに、２３度設定のパワーメモリ１でこの時期は入れっぱなしです。

書込番号：20256898　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

mamibookさん ありがとうございます！
私の通勤距離は往復15kmなので、冬場と真夏はエアコンマックスで（涙）
これから良い季節になるので、エアコンオフで遠出する様にします！
本当は車に乗らないのが最高のエコなのにハイブリッド買った定めで、乗らないと勿体無い気がします（笑）

書込番号：20268856　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍｅ２６２Ｂ]

スレ主さん・みなさんこんにちは

　根性ありますネ

　燃費に関しての情報＆参考

　自分は、ＧＰ５Ｓパケなので、３１．６がカタログスペックです。
東京から宮城県境までＲ４号を走り、その後東北道のＩＣに入って高速を９０キロ位のペースで鹿角ＩＣを出ました。
Ｒ４号走行で３２を記録し、高速を走ると２７と下がって来ました。　
　しかし寒い、はっか峠は雪が少々と奥入瀬はトテモ・・・・・声の大きい外国の方が多い・・・前は三沢基地の人々が

　１１月１日発で約１５００キロの旅でしたが、総燃費は２６．５です。
プリペのガソリンカード使用（1L=１１４円）で、帰りは筑波の姉妹GS店行き遠回り岐路に着きました。
後悔は、寒いので車中泊等でガソリンを浪費してた見たいです。

車屋から情報　ホンダHBはヒーター使用でもバッテリーを消費大だ想です。
初代HB(第二世代)乗りの秋田の人も、燃費が悪いとぼやいていました。


　モーターファンの別冊号の【燃費】を買い、ＪＯＣ０８モードの不足な面
１．エアコンはオンで計測しない・・・・アメリカはオンで計測
２．ＥＵは、ドイツが有るので、高速道の比率が高い・・・・日本は時速７０キロまで短時間走行しかありません
３．なぜかＧＤ３時代に、ホンダお客様センターへ問い合わせ　　
　昔はカタログに表記が有った、時速６０キロ走行の燃費表示がないのかと質問したが、国土工津賞からの指示との事

各お国の道路事情で、燃費の概念が違う、ISO規格？なんてナイ・・・自動車メーカーを持つ国＆買う側の国

　燃費＝電費か
バッテリーの上手な使用とエアコン＆ヒーターの適宜使用か、人間の耐えうる温度環境の狭さか？

以上　　参考になれば幸いです。

書込番号：20383638

フィットRSきました

[ネームニックー]

以前皆さんに相談しました者です。

CVTですが少し試乗させてもらって購入を決意。
それからしばらく待って、先日納車となりました。

必要以上にギヤをかえてはにんまり。コーナーを抜けるとまたにんまり。

まだ慣らし中なので6000rqmなんて回せないので、エンジンフィールがどんなんなのか、非常に楽しみです。

あと気になっていた足回りは全く心配する必要はありませんでした。

これからのフィットライフ、楽しみです！

書込番号：20006144　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイランドナナ]

私も先月、フィットRS（6MT）が納車された者です。走行距離が1,000キロになろうとしています。

どのグレードもそれぞれ素晴らしいのだと思いますが、RSは最高ですよね。まだ慣らし運転ですので、ブン回してはいませんが(笑)

ネームニックーさん、フィット乗りの先輩方、よろしくお願いします。

書込番号：20014091

[ネームニックー]

＞アイランドナナさん
コメントありがとうございます。

まだまだブン回してはいませんが、3000rpmより上になると楽しくてついブン回したくなっちゃいます。
いかんいかんと思い止まれるのが大変です(^-^)

思った以上に良さそうです！ RS 6MT！

書込番号：20014579　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

＞ネームニックーさん

＞ネームニックーさん

高速に乗るときは、必要なくても６０００回転まで引っ張ることがよくあります。
ロードスターと同じぐらいのパワーと車重なので、結構イケますね。
まあ、横の動きはあまり頑張れませんが。

シャトルのボディでRSの中身というのがあってもよかったなと思います。

MTで全てコントロールして乗る方が事故も少ないハズで、安全なクルマと信じてます。
MTを操れなくなったら、クルマを引退します。

書込番号：20057901

[ネームニックー]

＞キングオブブレンダーズさん

私のはまだ600km程度で、も少しブン回すのは後にととっといてます。
足は思っていたよりもいい感じなのですが、やはり背が高いのが気になりますね。
ホイールも変えたいしダンパーも…でもお金が…まずはホイールかなって思っています 。

書込番号：20059010　スマートフォンサイトからの書き込み

中古車の初期型ミッション交換

[naott]

今回フィットHV2013年式Lパッケージの中古車を購入しました。
皆さんがおしゃっている通り低速にてギクシャク感がかなりあり試しにディーラーにて相談したところ、「新車販売から3年未満なのでミッションを交換させてくれ」と言われ現在部品待ちです。今回の自分のように中古にて購入してミッションの載せ替えを行ったひとはいらっしゃいますか？また交換後ギクシャクは直りますか？

書込番号：19816437　スマートフォンサイトからの書き込み

[南部百姓屋]

確かリコール続いたあたりに出たタイプでは？
そりゃ交換させてくれと言われるはずですね。

書込番号：19816518　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

交換して良くなる事はあっても悪くなることはないと思うけど…
お金かかるわけじゃないしとりあえず交換したらいいと思いますけどね。

書込番号：19817073　スマートフォンサイトからの書き込み

[naott]

そうですね。ディーラーの整備士の方も「完全にギクシャク感がなくなる訳ではない」と言ってましたので駄目もとで交換して貰います？また結果報告できたらと思います。

書込番号：19817137　スマートフォンサイトからの書き込み

[omatu]

変えても、ギクシャク変わりませんよ！
家のは、ガチャガチャ、ギクシャク、カックン、
はっきり言って、どこかの◯菱と同様不良品です。まだ、上記会社の方が補償、過ちを認めてるため、ましですが。ホンダは、喉元通れば、なんやらと、騙しています。 お御大事にしてください。＞naottさん

書込番号：19825128　スマートフォンサイトからの書き込み

[naott]

そうなんですか、、、
因みにomatuさんのフィットは初期型ですか？またミッション交換はいつぐらいに行いましたか？

自分のフィットは2013年度登録で走行距離7000キロです。走り始めはモーター駆動でスムーズですがエンジン駆動に切り替わるタイミングと30〜60キロ位にギアチェンジする際にギアが抜ける？様なショックがあります。また坂道発進はたまにですがギアが本当に抜けます。2015年末に試乗した際は全く感じなかった感覚なので始めは故障かと思った位です。

書込番号：19825521　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士山3776ｍ]

確かな事は言えませんが、前オーナーも”10年くらい乗る”つもりでこの車を買った、しかし不具合連発で嫌気がさして売った。
と言う結末の可能性高いです。

フィットスレで「調子が悪いから売る、次に買った人可哀想、でも高く売れるうちに売っちゃえ」と言うのが多々見受けられました。
しかも初期型と言ったら、一番ヤバイ、ほとんど実験台にされてる感じでしたよ。

書込番号：19827508

[ねこフィット�V（さん）]

ミッション交換後調子がよくなった、という声はよく聞きます。
直らなかったという声もありますが、それが全てではないかと。

ひとついえることは、前より悪くなった、という声はなかったということです。

書込番号：19829542

[イボ痔マスター]

＞走り始めはモーター駆動でスムーズですがエンジン駆動に切り替わるタイミングと30〜60キロ位にギアチェンジする際にギアが抜ける？様なショックがあります。

これはおそらく新型でも変わりませんよ
発進のタイミングなのかエンジン停止時の歯車位置？の問題なのか知りませんがガクッときたり揺すられたりしますし再加速は抜けたような感じになります
自分も数分の試乗ではスムーズだなぁと感じたんですが先日４週間現行モデルを乗ってみたらなんだかんだ自分の初期型と大差ありませんでした
しかしシャトル借りて１時間くらいブラブラした時は静かでスムーズで逆にイライラしました
同じシステムなのになんでやねん・・・高いからなのか(;o;)？

書込番号：19831694　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞イボ痔マスターさん

>自分も数分の試乗ではスムーズだなぁと感じたんですが先日４週間現行モデルを乗ってみたらなんだかんだ自分の初期型と大差ありませんでした

ですよねぇ。
15年モデルは・・・16年モデルは・・・とよく聞きますが、私が試乗する限りでは大して差が感じられなかったです。
DCTが秘密裏に改良されていると言う話もよく出ますが、実際は個別部品の耐久性や品質向上程度なのかなと思っています。

>しかしシャトル借りて１時間くらいブラブラした時は静かでスムーズで逆にイライラしました
>同じシステムなのになんでやねん・・・高いからなのか(;o;)？

多分FITより重たいからじゃないですか？
フル乗車、荷物満載するとショックが減りますから。

書込番号：19832479

[adgjmpt9]

＞イボ痔マスターさん
＞しかしシャトル借りて１時間くらいブラブラした時はってすごいですね
ディーラーの試乗だとしたら。。。

書込番号：19836127　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

＞槍騎兵EVOさん
大きな変更はなさそうですね
ただ走行中バッテリーが切れてメモリ２になりメモリ３になるまで現行は６速で６００ｍも走らないといけない充電地獄仕様なのが意味不明です(初期型は１５０ｍ)
そのせいで信号多い通勤ではエンジン止まらないことが増えて良い燃費が出ませんでした
なんの理由があって変更したのか気になったので客相にメールしましたが、｢文書ではわからない｣との返事(~O~;)ｿﾝﾅﾊﾞｶﾅ
まぁ自分のじゃないから電話までしては聞きませんが現行乗りの方は聞いてもいいかも？

シャトルは重さを考慮された違うプログラムらしいですね
疑似走行音がフィットと違って田舎の夜間でも気にならないレベルだったのが羨ましいです

＞adgjmpt9さん
フィットは店舗回りをぐるっとしただけですが、シャトルについては年検の間に貸してくれたので停止から発進、再加速、ＥＶの巡行しやすさなどしつこくしつこく隣町まで試しましたよ

書込番号：19836925　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞イボ痔マスターさん

>ただ走行中バッテリーが切れてメモリ２になりメモリ３になるまで現行は６速で６００ｍも走らないといけない充電地獄仕様なのが意味不明です(初期型は１５０ｍ)

そんな違いが有るのですか？知りませんでした。
多分頻繁にエンジンとEVが切り替わるのを改善した、と言う事じゃないですかね？
私の場合はSOCを見て意識的にエンジンを始動させてギリギリ2本にならない様にしています。
信号停止時に2本になったらそれこそ充電地獄ですので・・・

>疑似走行音がフィットと違って田舎の夜間でも気にならないレベルだったのが羨ましいです

音違うんですか？
私はFITでもまったく気にならない、と言うか壁とかないと音が聞こえないので・・・歳なのか？(苦笑

書込番号：19837413

[イボ痔マスター]

＞槍騎兵EVOさん
４週間もあれこれ試しましたから(笑)
メモリ３へはやく切り替わることに問題があるとは思えませんし、長い信号待ちで充電完了したら同じことですよね？
そして客相回答に｢燃費は同じです｣とありましたが気温低い時に自車スタッドレスで３３km/Lなのに気温上がって現行ノーマルでは３１km/Lでした(共にトリップ４００km程で日常変わりなく計測)
切り替え学習はめっちゃ早くて羨ましいけど煩い充電地獄があるなら現行もなんともいえないな〜って感じです

あとクルコンをいつも同じ道路で使っているのですが現行はほんのわずかな傾斜に対しても必死に車速を合わせようとするので頻繁にエンジンがかかりこちらも燃費ダウン要素です(坂道でスピードが落ちることが許せない方は現行オススメ)
スピード１クリックに対して現行は初期型の倍くらい増減しました


音は同じだと思います
でもすごく遠くから聞こえる感じで解除ボタン押さなくても気にならなかったです
フィットは自車も現行もよ〜く聞こえますよっ

書込番号：19837601　スマートフォンサイトからの書き込み

[naott]

ミッションの交換が終わりましたのでご報告致します。結果はほぼ同じでした。交換前から比べるとやや？ショックは小さくなりましたが同じような変速のショックが少しマシになった程度です、ディーラーの担当整備士には引き渡しの際「全然違うので」との事でしたが乗ってみて正直変わらないと思いました。

書込番号：19927774　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞naottさん

ショックが小さくなったのに変わらないという評価はいまいち分かりませんが、そうですか・・・残念でしたね。
まぁギクシャクとダイレクト感は表裏一体なので・・・
ある程度は許容するしかないですね。

書込番号：19928216

燃費、大満足です。

[kazmkaz]

フォグランプとホール、そしてボディカラーの組み合わせに自己満悦です（笑）

「ハイブリッドLパケ（カラー：ティンテッドシルバー・メタリック）」で、先月26日が納車でした。
前車はエディクスで12年間愛用していました。

当初「グレイス」の購入を目論んでいたのですが、諸事情で「フィット」になってしまい、少し凹んでいました。
ところが、これまでの通勤・遠出で、そのマイナーも解消されました。
それは、「燃費」と「取り回し」が大満足なことです。

＜燃費について＞
具体的には、次のようなことです。
1.通勤：往復22km、約70％が信号のない幹線道路（有料でない、制限速度60km）で、「26km/L：メーター表示」・・・前車の2.6倍
2.遠出：3日間で、大阪ー愛知を2往復（トータル約860km）で、「26.9km/L：満タン法」
この内、片道約220kmを下道走法（高速・有料道路不使用）で、「30.5km/L：メータ表示」
＊メータ表示は、満タン法に比べ最大10％高い（良い）と言われているようですが、それでも十分満足です。

＜取り回しについて＞
取り回しはすこぶる良好です。と言うか、非常に楽です。
Lパケ、15インチタイヤで最小回転半径4.9mが相当効いているのでしょう。ハンドリングも適度に軽いし。

さすが、日本を代表するコンパクトカーであり、上記の点では相当な実力を感じています。

この口コミでは、いろいろな「マイナー症状・印象」が散見されますが、今のところそのようなことはないようです。（私が、鈍いのかも知れませんが）今後、年数と共に現れるかも知れませんが、「うまく付き合っていけるといいな」と思っています。

＊もし、「マイナー症状・印象」が認められたら、この口コミなどで勉強していきたいと思っています。その際は、ご協力宜しくお願いします。

書込番号：19759567

[イボ痔マスター]

ほんと燃費いいですよね〜
初期型不良債権で買い換えたいけど損しかしないし少し我慢すりゃいいしで乗り潰しコースになりそうです

サイドミラーの樹脂部分も同色に塗装してもらうと更に引き締まって見えますよ
脱着必須なので２.５諭吉かかりましたが

書込番号：19759673　スマートフォンサイトからの書き込み

[new FIT]

＞イボ痔マスターさんにはかないませんが満足していますよ(^.^)

書込番号：19759760　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazmkaz]

イボ痔マスター さん
new FITさん

＞サイドミラーの樹脂部分も同色に塗装してもらうと更に引き締まって見えますよ

なるほど、素敵なスタイルになりますね、きっと。

今は、「ドルフィンアンテナ（シャークアンテナ）」に興味があります。調べると、シャトルのものが利用できるようですが、装着工賃が高くつくようです。燃費分で、コツコツ貯金でしょうか・・・；汗（自前では無理なので・・・）

良いアイディアなどご助言いただければ嬉しいです。

書込番号：19762474

[家電ボーイ]

スレ主さん

はじめまして！

本当に燃費が良い車ですね。

乗り方次第でかなり良い走りもしますし、万能ですし買え替える車に迷いますね。

これからメーカーの新車投入で買え替えるにはかなりハードルが高くなりました。

きっとびっくりする車種をホンダが出してくれると信じています！

書込番号：19765287　スマートフォンサイトからの書き込み

[プルプル１号]

燃費いいですよね。
まあ、自然とエコランを意識してしまっている自分がいることも否めませんが。
回生ブレーキをフル活用すべく先を読んで緩やかにブレーキを踏み、EV走行を増やすべく定速運転を心がける・・・
気付いたらそんな運転法になってますね。
とはいえ、私は片道60キロ近い通勤（ほぼ高速）で抜かれることがほとんど無いので、基本的には飛ばしてる方なんだろうと思います・・・
朝は常に混んでいる区間（15〜20キロぐらい）があるのでそこだけ自然とエコランになりますが、空いている区間はオービスや覆面パトや白バイがギリギリ見逃してくれるぐらいのスピードで走っています。
それでも燃費計で25km/L前後は出てるのでビックリです。
エアコンをMAXで長時間使うとか、常にSモードにするとかしない限り、燃費はそう悪くはならないんじゃないでしょうか。

低速域でのギクシャクはあまり感じませんか？
そこまで酷くはないのですが、低速域でアクセル開度を頻繁に微調整すると加減速感に不快な違和感を覚えます。
アクセルを離した直後に一瞬加速するような感覚があったり、アクセルを軽く踏んだ時に一瞬減速するような感覚があったり・・・
最近はだんだん慣れてきましたが、自分の意図と車の挙動が一致しないのは結構なストレスです。
アクセルON/OFFと変速とEV/エンジンの切り替えが頻繁に起こると駄目っぽいのですが、あまり感じない日もあるので原因は良く分かりません。
このような症状が現れると、原因を突き止めてやろうとか上手く攻略してやろうとかいう気持ちが芽生えるので、それを楽しもうと思えば楽しめないことも無いです（笑）
とはいえ、あまり酷いようならディーラーへ相談でしょうね・・・異常なしとか言われそうですけど。

書込番号：19765584

[kazmkaz]

家電ボーイさん

そうですね、びっくりする車種を期待したいですね。
しかし、あと5年過ぎてからでいいです、買ったばっかりですから（笑）

プルプル１号さん

私もしっかり、エコランを意識しています。そして、その結果が数字で出てくる楽しさを知ってしまいました。
低速でのギクシャク感ですが、おっしゃっている幾つかのことは感じなくはないです。この価格（車格）レベルの車としては、技術的にまだ進化中なのでしょうか。今は、「こんなもんかな、値段相応だよな」と思い込ませている自分がここにいます（笑）

家電ボーイさんのように、将来「びっくりする車種」を期待したいです、それも、5年以降で・・・・。

書込番号：19767603

オーナー様の「声」がＨｏｎｄａの「エンジン」です

[おおたぬきぽんぽこ]

皆様の所にも届いているでしょうか？

ホンダからお客様アンケートが来ました。

ＨＰからアクセスする様で、ＩＤ、パスワードもしっかり存在してます。

プレゼント内容は、オリジナル壁紙と、Ｈｏｎｄａオリジナルグッズだそです。

グッズって何を頂けるのでしょうか？2/15が締め切りの様です。

今までアンケート調査の依頼を受けた事がなかったので、ちょっとビックリです。フィットユーザーだけなのかなぁ・・・・

書込番号：19493880

[槍騎兵EVO]

ちょい前にアンケート来てたけど違うやつなのかな？
その時のプレゼントは今治のハンドタオルでした。

書込番号：19493925

[たまキャット]

ホンダからお客様アンケートが来ました
今までの、私の感じ取った良い点、悪い点等

特に、運転席右側の視界の悪さと

フロントダッシュボードのフロントガラスへの
反射移りこみによる、視界不良等・・・

書込番号：19494238

[おおたぬきぽんぽこ]

先ほどアンケートを送信しました。

最後の方にフィットハイブリッドについて記入する欄がありましたね。

殆どがディーラーの対応ばかりのアンケートでしたが、良いところも書かせて頂きました。

不満ではありませんが、ＤＯＰの追加をお願いしました。

ハンドタオルいいですね。アシモのブラウンケットは飽きました＾＾

書込番号：19494578

[梵天耳かき]

去年ｱﾝｹｰﾄ回答で・・今治のﾊﾝﾄﾞﾀｵﾙ頂きました

今年のｱｼﾓﾌﾞﾗｳﾝｹｯﾄ良いですよ♪
先回のﾎﾝﾀﾞﾚｰｼﾝｸﾞより若干厚手で・・
わんこたちﾎｶﾎｶです（*^_^*）
内緒で2枚いただきました

書込番号：19497512

[おおたぬきぽんぽこ]

アシモブラウンケットは3枚あります。うちも1枚はわんこ用に使ってますが、ミニピンなので毛が目立ちます＾＾；

書込番号：19498110

現在問題なく使用しています。

[買い物クマさん]

報告が遅くなりましたが、取り付け後に問題は発生していません。
やまりクルーズコントロールが有ると高速巡航は楽です。特に空いている新東名などは疲労が違います、追越しをした時などはアクセルを離せば設定速度まで自動に戻って巡航が始まりますのでメーターを見て調整する必要が無いのは有り難いです。
設定速度も純正品と違い110km＋αでも設定出来る自由度は後付けならではです。

書込番号：19493277　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

一言余計かもしれませんけど、
報告に新たにスレたてるのはいいのですが、
スレタイを分かりやすく書いて下さい。

「後付けオートクルーズ　報告」等

そうでなくても、ここの板はアンチや荒らしが多いので…

書込番号：19493805　スマートフォンサイトからの書き込み

[nabi0626]

スレ主様、初めまして

私はFIT3発表直後にHV・Fパケを購入しました。
スレ主様と同様、後付けクルコンが欲しいと思ってまして
付けて良かった感想、とても参考になります。

スレ主様の後付けクルコンの機種と残念な点なども
ありましたら教えていただけませんでしょうか？

書込番号：19494555

[nabi0626]

自己レス&連投恐縮です。

スレ主様の過去投稿を拝見したら、自分も参加投稿してましたね。
大変失礼しました。

トライ＆エラーからの工夫と加工、大変でしたね。
でもFパケでオンリーワン？なクルコン、羨ましいです。

久しぶりにpivotとかの適合情報、探してみようかと…

書込番号：19494662