ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

またですか…

[ロコモティブ]

6回目のリコールがくるらしい…
ソース某掲示板
「今日、Ｄの担当者から６回目のリコールになるかも知れない事象を聞きました。
左折時の異音に対するクレームが３件届いていて、実際にそれを確認済なんだとか…　私のはそんな症状は何もないけど。。
全国のディーラーでは相当数のクレームが集まっているんだろうと推察します。」

書込番号：18113306　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

異音じゃリコールにならないよ。
ワイパーもリコールしないでしょ。
某軽自動車の雨漏りとかも。

書込番号：18113337

[リ ン ゴ ス タ −]

一ヶ月か二ヶ月くらい経過した後、リコール、改善対策、サービスキャンペーンのうちの、
どれかが実施されることも予想できます。

一ヶ月か二ヶ月くらい経過した後に、リコール、改善対策、サービスキャンペーンなどが実施されるなると、
本当に救いようが無い車だと思います。

ユーザーの皆さんも、いったいどうなってるの？これじゃ欠陥車じゃないの！！というように、
疑心暗鬼になっている方もいるでしょう。本当にお気の毒様です。

これからホンダはどうなっていくんでしょうか？非常に心配です。

書込番号：18113413

[槍騎兵EVO]

ところで「」付きで載せてるんだから転載、コピペだと思うけど、検索にヒットしないなぁ。
クローラーを弾いてるのか？

単独で左折、異音、FITで検索しても古いFITしか出て来ず・・・
ブログとかでも訴えている人はいないと言う事になる。

情報元をもっと明らかにしないと、また色々言われちゃうよ。

書込番号：18113432

[新製品に弱い(悲)]

槍騎兵EVOさん

大元のソースはみんカラです。
2chの掲示板で、みんカラのブログのリンクが貼ってあって、
左折時の異音についての記事がありました。

書込番号：18113467

[mk155tag]

国土交通省の不具合情報ページです。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=LEB-H1&chkDevCd=5
全部見ていませんが、最近のには、同様の不具合情報は上がっていないようです。

当然ですが、真偽のほどは不明ですね。

書込番号：18113496

[チビ号]

仮に異音の原因が設計製造にあったとしても、異音に続いて発生する不具合が、保安基準に抵触する恐れがない限りリコールにはなりませんが、保証期間内であれば無償修理になる可能性はあります。
（経験者は語る）

書込番号：18113507

[car&camera]

ネガティブ投稿は、新規IDが多いな。

書込番号：18113594

[ご飯がご飯がススム君]

まだ噂話程度ですし、わざわざ新スレ立てるまでもないような。

通勤に使ってますが、良い車ですよ。
リコールするなら、同時にサービスキャンペーンしてより良い制御プログラムが出来たら適用して欲しいな。
ＤＣＴによるハイブリッドシステムの効率自体は限界近くまで良くなっていると思いますが。

書込番号：18113637

[minagi7]

異音程度ではリコールとならないでしょうが、異音の原因がなんなのか
徹底追求する必要がありますね。

思わぬ重大欠陥が隠れていないとも限りませんし。

いずれにしても別件で公式では６度目リコールとなる可能性は９９％と
強く感じています。

書込番号：18113969

[むむまっふぁ]

さらに良くなるならサービスキャンペーン大歓迎ですけどねぇ。

書込番号：18113994

[スクリューフェイス]

来年９月６日で発売されて２年になるが
それまでに何回リコールなどを実施するだろうか？
日本記録を更新し続けることは間違いなさそうですね

書込番号：18114060

[家電ボーイ]

不具合など改善に繋がるのであれば
ちゃんと面倒見てもらっているので良いのでは？

メーカーによってはそのままにされる事よりはよっぽどマシだと思います。

書込番号：18114087　スマートフォンサイトからの書き込み

[minagi7]

リコールとなるのは放っておけば命に関わりかねない
重大な潜在欠陥が大半ですからね。

対応するのは当たり前であり、それ自体は偉くもなんともないです。

リコールが悪いのでなく、何度もリコールを必要とするあまりに
ザルなつくりこみの甘さです。

書込番号：18114103

[ココアのいたずら]

2chとか みんからの情報が全てだと思い躍らされるのは滑稽です。あそこはお祭りになれば喜ぶ人ばかりですから…。

書込番号：18114112　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorou4]

ホンダのリコールで，口コミランキングが上昇て良い宣伝ですね。

書込番号：18114206

[カノンMB]

そういや一時期話題になってたキリキリ音、自分は載せ替えたミッションから発生して再載せ替えしたけど、あれはリコールならなかったな。異音だけなら大丈夫な気がするが。

書込番号：18114230　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX94]

他社でもある、いわゆる、クレームが来た顧客にだけ対応する事になるのではないですかね?
リコールほどの内容ではありませんからね、ま、こいつの場合は、余り大きなことも言えない現状ですから、小さなことでもネットで拡散して、大きな問題となる可能性はあるかも知れないです。
4回のリコール対策済みでも、アクセルに反応しなくなったとの話がありましたから、まだ、先は長いようです。

書込番号：18114382

[青空のサムライ]

これだけリコールがあっても売れるのはなんででしょうね。新規で買う人には過去のリコールなんて関係ないのでしょう。

書込番号：18114685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

これ言っちゃおうかな。言っちゃっていいのかな。


ほかのクルマがフィットより売れてないのは、
連続リコールあろうがなかろうが、関係ないのです。

そら他車オーナーは悔しいだろうね。リコール５回もやってるのに
じぶんのクルマより売れてるんだから。

すこしでも販売台数を落とそうと荒らしアンチネガキャンが寄ってくる
その気持ちはわからんでもない。

しかし！
貴様に話す口など持たぬと言ったはずだー！（アナベル・ガトー談）

邪魔だぁー！！（アナベル・ガトー談）

書込番号：18114759

[ラビット1]

↑
こういう大人げない発言も如何なものかと思いますよ。
案外一般人は車のリコール情報なんて知らないものです。
でも正直この手の話題はもういいんじゃないでしょうかね？
皆がスルーすれば済む話なのに…

書込番号：18114792　スマートフォンサイトからの書き込み

走行性能

[あんな雪フリ]

加速が凄く良いなどとコメントをされていた方がいましたが（レボーグや８６並とか言うのまでいた）、ドライバー紙をチラッと立ち読みで見たのですが、数値的にはゼロヨンもゼロ百も大したことはなかった。デミオのディーゼルも思った程じゃなかったと思います。
軽ターボよりはいいかな程度の凡庸な数値だったと思います。
近々フィットとデミオを試乗してこようと思っていますが、既に比較された方、印象を教えてください。

書込番号：18092462

[ゆれん]

同じドライバー誌のその次のページ、ある程度速度が出ていてからの加速の部分は、他車より若干速いと思いますので、０km/hからの加速は大したことはないがやっぱり加速は速いと感じました。
実際1500ccにしては加速が良いと感じます。

書込番号：18092528

[新製品に弱い(悲)]

フィットハイブリッドは１５００CCクラス、ハイブリッド車の枠内でいうとクラストップレベルで走行性能はいいと思いますが、
さすがに８６やレヴォーグには見た目のスポーツ感もさることながら走行性能も及ばないと思います。
ストレスなく楽しく燃費走行できるって程度ですね。

http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/

うまくまとめられていてわかりやすい記事なので参考にしてください。

書込番号：18092689

[ボンド師匠]

この車は、普通に運転していると、決して早い車ではありません。
実用域での、中間加速は、ワープするような、モーターアシスト加速は、凄いです。
ゼロ400とか、ゼロ100とかを、求めるなら、選ばない方が良い。
けっこう、乗り手の技量を、問われるくるまですが、世界初のDCTとハイブリッドの、組み合わせに
チャレンジした、HONDAらしい車。
5回目のリコールも、育てる楽しみで、ますます、自分のお気に入りになって来ます。
後は、しなやかなショックアブソーバーが、あれば、交換したい。
スレ主さんには、スイフトスポーツお勧めします。
小型車で、しなやかな猫脚を、持っているのは日本では、スイフトだけ。
フィットは、後ろの座席も、快適な、小型万能型です。

書込番号：18093268

[tukubamon]

アトキンソンサイクルエンジンですから、出力自体は普通の1500ccかそれ以下ですよ。
ただ、モーターアシストがパワーを補い、DCTがダイレクトにパワーを伝えるので多少有利なだけで。


加速性能だけで車の評価は決まらないと思いますが、パドルシフト付きを買えば、思い通りにギア設定が可能なので運転するには面白い。
CVTでは味わえない楽しさはあります。

書込番号：18093326

[gixxxer]

普通に運転していてアクセルをふんだら十分に速いです。比較しないし競争する車でもないので他車との比較は気になりませんね。

それにしても、こういった記事でのFITの走行モードはSモードを使って走っているのですかね？

書込番号：18095797　スマートフォンサイトからの書き込み

[とし7650]

自分はフォレスターＸＴですが、全く違いますよ(^^;;
昨日新型デミオディーゼルに乗ってきましたが、トルクもりもりでバイパスへ合流する坂道がありましたが、安心して合流できました。
奥さんのフィット３ＨＶも加速はしますが、エンジン音のうなりが耳障りな為、デミオに軍配があがる気がします。
但し、通常の走行を改めて比較してみるとＥＶ走行は静かで、先進性のあるインパネと相まってフィット３ＨＶも魅力的です。
納得できるまで試乗して、悔いの無い買い物をして下さい(^o^)/

書込番号：18096078

[梵天耳かき]

あんな雪フリさま

FIT３は、一般道での６０kmまでの加速に不満はありません。
高速インターでの合流についても、軽ターボ車並みの加速は可能です。

試乗まだなので申し訳ありませんが
恐らくデミオも同等レベルの性能は期待できると思います。

加速性能重視でどちらかの車を購入されるのであれば
試乗後のご本人フィーリングが重要かと思います。。

書込番号：18096082

[ねこフィット�V（さん）]

じぶんは運転がへたくそなのでこんな程度の説明しかできないことをご了承ください。

「へたくそ同士が運転する場合」

ＷＲＣのマニュアルよりも、FIT3HVのＳモードで乱暴な発進したほうが速かったです。

うまい人同士が運転した場合は知りません。
うまい人同士の比較よりもへたくそ同士の比較のほうが、みなさんの知りたい情報かと思いました。

書込番号：18096093

[銀狼のるーちゃん]

スレ主様おはようございます。

フィットとデミオ、確かに比べたくなると思いますけど、使用目的が異なる車種だと思うので、走りを気にするならデミオがいいと思います。
ちょっとだけフィットより長い全長になっちゃいますけど中身は狭いが内装カッコ良くて走りにこだわった作りなのかなと乗ってはないけど実車をみてそう思えます。

居住スペースなどを気にするより、走りを気にするならデミオですね★自分は居住スペースが必要であり、走りはソコソコで良かったのでフィットにしました。

書込番号：18097936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッホゥゥ]

メンテナンスコストの点では
すでに発売されている他のスカイアクティブD
と同じみたいです。

クリーンディーゼル用のエンジンオイルが高いくて
しかも一回の交換で、デミオでも5リットルくらい入れますので
オイル交換が高い。

36km/LのFitHVと
30km/Lのデミオ
ガソリンと軽油の価格差、
これを踏まえて燃料費が同等だったとすれば当然ですし、

仮に、デミオの方が給油代が安くなったとしても
例えば5000kmごとに一回のオイル交換で
軽油のアドバンテージはチャラみたいですよ。

書込番号：18105945

[あんな雪フリ]

デミオってオイル量多いんですね。
1万〜1万5千キロで1回の交換（半年ごとの交換）でも大丈夫ですよね！？
あとは１０年２０万キロ以上ノントラブルで走行できる寿命があればいいのですが。

書込番号：18107411

[えりりんたん]

CX-5とかだとディーゼルになると排気量が増え税金高くなるからメリット少なかったけど
デミオはその部分がないからメリットはありそう


しかしゼロヨンとかの時間を気にする人いるけど
速くないと困ること有る？
どれだけ加速速くても公道でされたら危ないだけだから
レースするのに速い車を求めるなら最初からフィットなんて選ばないでしょうし

書込番号：18107571　スマートフォンサイトからの書き込み

もうすぐ一歳になるうちのFIT君にもリコール来ました。

[かかくしかく]

あちこちでだいぶ話題になってますね。うちのGK3にも連絡が来ました。
たまたま情報が早く入ったので、明日ディーラーに修理行ってきます。
いろいろな意見が飛び交ってますが、私個人としてはこの車は大好きです。
今回のリコール自体は残念ではありますが、この一年調子よく走ってくれましたし、
メンテにカスタムと、自分なりに愛情を注いできました。
十分私の期待に応えてくれてるので、長く乗り続けたいです。
いろいろ思うところもあると思いますが、ユーザーの皆さんにはきちんと修理は受けてほしいと思います。

書込番号：18092166

[car&camera]

我が家にも、営業担当者から連絡が有りました。
11月になってから、直してもらいます。
今のところ、不具合が無いので。
初めてのリコールです。
現在、1歳1カ月です。
9月納車なので。

書込番号：18092993

[ku-negi]

私のFIT君も、ついにリコールです。
しかも主様と同じ1年の記念日を目前にしてです。
私はこの車で、エンジンが始動しなくなる不具合が有ることを知り、対策のプログラムに書き換えてもらっていますが、皆さんは最新のプログラムであることを確認してますか？
ディーラーからは対策部品が入らないので、しばらく待ってくださいって言われてます。皆さん対応が早くて羨ましいしいです。
まぁ、リコールって事でお金も掛からないので別に良いですが、世間のフィット=欠陥車ってイメージには、俺はガソリン車だから関係ないって言えなくなってしまい残念です。
CX-3が発売されたら乗り換えます。
ホンダとは30年来の付き合いでしたが、宗一郎亡きホンダに魅力は有りません。
リコール続きのHV車も、宗一郎さんがいたらあんな状態でお客様に届ける事は無かったでしょうね。

書込番号：18100557　スマートフォンサイトからの書き込み

[okuyuu]

私も、部品が無いので、1週間先になりました。笑

書込番号：18101515　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラステック]

夏に納車のGK4に乗っていますが、コールドスタートからの加速時に50�qあたりでアクセル付近からカチカチといったノイズ、駐車場入庫の際、段差乗り上げでブイーンといった電子音(VSA始動音とのこと)。前者はディーラーでも原因不明でしたが今回のリコール内容、電気ノイズへの保護で改善を期待しています。
特に挙動に問題はないので良いのですが、同じような症状の方はいませんでしょうか。

書込番号：18103516

[かかくしかく]

リコール修理完了しました。
当然ですが、乗り心地は・・・・変わりません。
いつものFIT君です。
HONDAからの案内には作業時間は1時間程度とありましたが、
私の場合、結局2時間ほどかかりました。
『ほぼ初めての作業になるので時間がかかる』とあらかじめ聞いていたので
予想どうりでした。
日曜日でしたので納車もたくさんあって実際大変だったと思います。
運転席ドアストライカー周辺にステッカーが貼られ、無事対策済になりました。
相変わらずネットではいろいろコメントされていますが、
私はこの車が気に入って買いました。自分で選んで買った車です。
高級車ではないですが、私には大切な車です。

書込番号：18103632

[かかくしかく]

ku-negiさん、エンジンが始動しなくなるトラブルの『対策プログラム』は存在するのですか？
それはこのリコールとは別ですか？
気になってディーラーに問い合わせ中ですが、それはホンダから供給されたものですか？
私のディラーではそういった事例はないといわれています。
詳細が分かれば教えていただきたいです。

書込番号：18107011

[ku-negi]

かかくしかくさん。
間違いなく存在します(存在しました)。
昨年11月中旬以降に製造された物は、新しいプログラムで販売されている様ですよ。
確か価格コムの書き込みでエンジンが掛からなくなったって人が居たと思います。
私はディーラーに問い合わせるなんて事はせず、単刀直入に対策を要求しました。
結果、サービスマンから実は新しいプログラムが有りまして・・・
かなり不機嫌な態度でサービスのお兄さんに色々と質問してみたんですが、アイスト作動時にピストンの停止位置を正しく制御出来ないため、稀に始動しない現象が起こるって言ってましたが、その時点での新しいプログラムはそれだけに対応した物ではなかった様でした。
会社に同時期にフィット3(ガソリン車)を購入した人は、私の勧めでプログラム更新にディーラー(勿論、私とは異なる店です)へ行ったけど、否定されたそうですよ。
でも、せっかくだから点検しますとか言って30分程度待たされたって言ってました、きっとお客様が何らかの点検やオイル交換で車持ち込んだ際に対策(プログラム更新)施していたんでしょうね。

書込番号：18107416　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかくしかく]

『更新プログラム』について、本日ディラー担当者とかなり突っ込んで話ができました。
結果としてはプログラムは複数存在するそうです。
しかし私が考えていたようなものではなく、『既に個々で発生している不具合について、
後から追加で対策として作られたプログラム』とのことでした。
最新のプログラムというとWINDOWSやスマホのいわゆるアップデートを思い浮かべたのですが、
どうやら意味合いが違うようです。
車は工業製品ですから組み合わせる部品によって消耗度合いや発生する不具合も違うのが普通だと思います。
（品質100％はどんな大メーカーでもありえないでしょう。）
不幸にして不具合が出た場合に対策として（不具合を起こした部品交換のようなニュアンスで）
それに対応したプログラムを追加するそうです。薬のようなものかな？
ですので最新だからと言ってすべての不具合に対応しているわけでもなく、
むしろ全く違う対策プログラムかもしれないのです。
入れておけば万が一に安心かもしれませんが、それがまた違った不具合を起こす可能性も否定できません。
この辺の判断はそれぞれのユーザーの考え方次第でしょう。どちらが正しいとは私には言えません。
しかしはっきりしているのは、現状私の車は問題ありませんし、不具合の兆候もありません。
そもそも未来の問題を予測するのは不可能です。
私はこの約一年間、ほぼ毎日この車に乗り、アイドリングストップも何百回と繰り返しています。
それでも車は実際、快調です。
そのことから、私は自分の責任において、また、自身の経験とカンを信じてプログラムは入れないことにしました。
今回のリコールとは別の話になってしまいましたが、リコールは公にされたもので、信じる信じないは別にして
受けるべきものだと考えています。

書込番号：18110863

[もるぢぃ]

本日、リコール対策してきました。

約５０ｋｍほど走りましたが特に変化はありませんでした。

以前、「しゃくり」のクチコミで返信しましたが症状は確認できません。

もしかしてココか？と思ったのですが！

身体が「しゃくり」を嫌って出ないように運転しているかもしれませんね？

もう少し乗ればわかるはずです。

多分、経験されている方は症状が出ないように身体が学習していると思います。


ディーラーでは所長が出てきて頭を下げ、営業マンも平謝り状態でした。

ちゃんと直せば気にしませんと言ってきました。

見ているのは別のところですからね。

書込番号：18122892

[かかくしかく]

リコール対策された皆様、お疲れ様でした。

私は対策後、12か月点検でディーラーに行ってきました。
リコール作業と同じ日にしたかったのですが、まだ作業時間が読めなかったので・・

営業担当者にちょっと聞いてみましたが、リコール対策としては台数的にまだまだこれからだそうです。
ただ、台数こなして慣れてきた分、作業時間は短くなっているようです。

点検のほうは問題なしで一安心。心なしか作業も丁寧に見てくれた感がありました。
まだまだこれから乗りますからね。

ところで新型フィット、売れるかな？

書込番号：18126612

やはり、電装系が弱いのでは？

[Grandpa_McCoy]

ＦＩＴ３、まさかの5回目リコール

長く乗るには、不安ですね。13年以前のホンダ車見かけませんし。
電装系は、保証がが切れると家計にかなりの負担・・・。

是非、長〜く乗れるクルマを出して欲しいです。

書込番号：18086965

[メジナabc]

>長く乗るには、不安ですね。13年以前のホ
>ンダ車見かけませんし。

13年以上前の車 ホンダに限らずあんまり見ませんね〜
私も10年式の車買い換えましたから
長く乗れるくるま いいですね〜

目指せ 返信２０件

書込番号：18087004　スマートフォンサイトからの書き込み

[car&camera]

プリウスに乗っていて、フィット3ハイブリッドのリコールには反応するスレ主。
プリウスには、何年乗っているのかな？

書込番号：18087076

[メジナabc]

確か2009年式の30系だったかな

書込番号：18087089　スマートフォンサイトからの書き込み

[超破格.com]

保証がが？

レディーガガ

目指せナイス10件

書込番号：18087092

[ゲームセンタースズメバチ]

　昔から良いエンジンを作っているのに、電気が弱い、ホンダの弱点だね。

書込番号：18087111

[麻呂犬]

具体的にどの様な電装品が弱いんでしょう?

書込番号：18087152

[えりりんたん]

エコカー減税で13年以上前の車からの買い替えは補助金が通常より多かったはず

それで買い換えた人が結構いんるんでしょ
少なくても別に不思議じゃないけど

13年とかなり中途半端の年数を書き込むところを見るとエコカー補助金利用してプリウス買ったんじゃないの

書込番号：18087478

[at_freed]

オレの2001年ストリームは13年目だな。
街でも結構見かける。

http://youtu.be/GFFtvepoNl8

書込番号：18087503　スマートフォンサイトからの書き込み

[適当な、おじさん]

前車は15年型レガシィーでした
燃費、他維持費かさむため乗り換え。

後部左ドアロック壊れ

車はその位で買い替えしないとね

書込番号：18087680　スマートフォンサイトからの書き込み

[悩む号]

妻が主に乗ってるフィットは、リコール５回目となります。
もうリコールが、定期行事になった気もします。
でも、やっぱりいい車なので、
欠点を改めて、さらに良くなると考えたいです。
ところで、私の愛車は、２０代から乗り続けているホンダのビート。
早、２４年目となりました。
あちこちガタは来てますが、元気ですよ！

書込番号：18087992

[Grandpa_McCoy]

皆さん、書き込みありがとうございます。

私も、長〜く乗る派なので各メーカーの耐用年数が気になるところです。
欧州のように、20年経っても供給がしっかりしていればいいですが、
日本車は、部品価格も上がるし欠品も増えて乗りづらくなり、買い替えと・・・
欧米のクルマ社会に比べると勿体ないような気がします。

書込番号：18088163

[あかかたな]

一応ホンダ車（BEAT）２０年超えています。
ついでにDREAM50はもうすぐ２０年です。
過去に所有した他のメーカーも２０年
超えありました。
メーカーによって寿命に差があるとは思えませんね。

書込番号：18088203

[神奈川のごんた]

電装系が弱いのは三菱です。ブレーキランプは片方が切れると正常な方も使えなくなります。ホンダは三菱よりはよいと思います。前方のクルマが三菱でブレーキランプがなくて停車して急ブレーキで回避しましたが私のクルマの後続のクルマにぶつけられました。

書込番号：18088486　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

何時の時代の三菱車ですか？

書込番号：18088802

[tukubamon]

20年経つと欧州車でも部品供給は難しいですよ。
人気車はアメリカでパーツ作ったりしていますが、本国では供給していないことが多いです。

アメリカのショップがストックしていて輸入で対応しています。

書込番号：18089317

[ＪＦＥ]

＞電装系が弱いのは三菱です。ブレーキランプは片方が切れると正常な方も使えなくなります。

全車ですか？特定車種？

弱いというより仕様ですよね？

でも‥そんなのあるのかな？初耳！

事実なら超危ないな！！

書込番号：18089532　スマートフォンサイトからの書き込み

[新製品に弱い(悲)]

たまたま起こった事案を取り上げて、さも頻繁に起こっているかのように言う
根拠のない風評はやめたほうがいいですね。
三菱に訴えられますよ。

書込番号：18089740

[神奈川のごんた]

外まわりの仕事で私が乗っていないですがリベロの商用車です。15年位前の話でリベロカーゴで運転していた人がブレーキランプがついてないを後続車両から教えてもらい、ディーラーに持っていき、ブレーキランプの片方の切れていたでした。会社はスプリンターバンやライトエースバンでしたが三菱販売会社の顧客でリベロカーゴを2台使っていました。ブレーキランプは日常点検の項目です。今は変わっていると思います。リコール隠しの前の話です。

書込番号：18089904　スマートフォンサイトからの書き込み

[新製品に弱い(悲)]

＞13年以上前の車 ホンダに限らずあんまり見ませんね〜

ほんと見なくなりましたね〜
でも先日は3代目と4代目のプレリュードが連なって走っているのを見て鳥肌が立ちました(笑)

脱線すいません(^_^;)

書込番号：18090391

[ＪＦＥ]

神奈川のごんたさん

リベロは片方のテールランプが切れると反対側も点灯しない“仕様”なのですね？

たまたまその車になんらかの不具合、または勘違い (両方とも切れているとか) とかではないですよね？

三菱が電装が“弱い”のでなく、リベロがそのような“仕様”だったてことですね？

書込番号：18090475　スマートフォンサイトからの書き込み

新型フィット５度目のリコール

[新製品に弱い(悲)]

ホンダや国土交通省の資料などによると、国内分計42万5825台のほか、中南米やアジアなどで183台をリコールする。点火コイル内部の電気ノイズを除去する構造が不適切なため、エンジンが停止するなどの恐れがある。また、電源供給回路で電気ノイズに対する保護が不十分なため、制御ユニットが誤作動し、走行中にメーターパネルが消灯し、エンジンが停止する恐れがあるとしている。国内でリコール対象となる車種の製造期間は2013年６月から14年10月まで。

書込番号：18083205

[チビ号]

念のため補足します。残念ながら今回は FIT3HV だけではありません。

フィット、N-WGN、N-WGN CUSTOM、VEZELのリコール
http://www.honda.co.jp/recall/141023_3457.html

書込番号：18083253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナマコ太郎]

病院へ行く途中に、右折で止まったかたがいましたよね。
売られたそうですが、これが原因だったのかな。

書込番号：18083259　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりまりもちゃん]

久しぶりに盛り上がりそうですね・・・

書込番号：18083282

[みたらし てんちゃん]

もうすぐ　六か月点検を控えてますけど
リコールになっている所も見てくれるのかな？

書込番号：18083339

[ジジィーＧＰ6]

今！Ｄから電話が有り知りました！

17日に６ヵ月点検で、もう大丈夫だねという話をしてたのに・・・

今回は症状がまだ出ていないので解りませんがね

対応部品が入りしだい連絡くれるそうなのでＤ対応は良い方だと思います。

後は、メーカー対応が良ければ（保証）を延ばすとかね・・・

書込番号：18083350

[新製品に弱い(悲)]

補足ありがとうございます。

突然停止した動画がyoutubeに上がってましたね。それに関連する不具合でしょうか？

楽しい話で盛り上がりたいところですけどね
(´･ω･lll)

私は初回点検と合わせて予約しました。
車種が多いので早めに予約しないと混み合いますので早めに予約したほうがいいですよ。
ちなみにリコールの改修作業時間は2時間程度らしいです。

書き込む間に同じリコールスレ立ってたんですね(^◇^;)
一足遅かった（笑）

書込番号：18083357　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞みたらし てんちゃんさん
リコールですので、原則としては出来るだけ早く対策するべきですが、点検と一緒にする事も不可能ではありません。

今回は複数の車種にも関係するので、部品の手配や工場の空きの問題もありますから、点検と対策ができるかディーラーと連絡相談してください。

私の場合は、二回目のリコールと、１ヶ月無料点検を同時に行いました。

書込番号：18083382　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココアのいたずら]

最近はもっぱら ROM中心だけど楽しい話題ばかりで良かったのに又、アンチホンダが湧いてくるのが嫌。

書込番号：18083437　スマートフォンサイトからの書き込み

[千川の父]

本当に残念です。

ホンダの車は、乗っていて楽しかったのですが、会社がだんだん大きくなって、
T社の様に面白くない車作り（一般受けする車）になって・・・
(以前乗っていた、ホンダZや、シビック、オデッセイは良かったのですが）

本田総一郎の思いを、今の経営者や、技術者は忘れてしまったのでしょうか？

書込番号：18083506

[新製品に弱い(悲)]

ココアのいたずらさん
アンチ本当にいらない人達ですよね。

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[槍騎兵EVO]

アンチさんの書き込み、速攻で削除されまくってて(^^;;

ディーラーに予約の電話入れようとしたら、まだパーツが何時になるか分からないとの事。
土曜日に行こうと思ったんですけどね。残念。

書込番号：18083541

[チビ号]

ホンダ社内に「総一朗」さんがいたか否かは知りませんが、ベンチャーでも段々会社の規模が大きくなると、良くも悪くも会社が変わっていく事があるそうです。

昔は良かった…ではなく、現在の問題を何とかして欲しいのが、現オーナーとしての思いです。

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[メジナabc]

先日 トヨタが
150万台のリコール出した時には、スレも立たなかったし、リコールのリの字も見なかったのに、ホンダがリコールとなった途端、このありさま。
やっぱり、こいつら、その手合いか

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[千川の父]

本田総一郎さんではなく、本田宗一郎さんでした。

失礼しました。

もうこれで最後にして、安心できる、楽しい、良い車、
作って欲しいです。

書込番号：18083590

[こくちんぱん]

新しいことをやれば、必ず、しくじる。 腹が立つ。 だから、寝る時間、食う時間を削って、 何度も何度もやる。

本田宗一郎氏の言葉です。


ここまで来たらとことんやり尽くしてほしいですね。

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[ryo756]

アンチというより正論だろうに
擁護派なんて初期からこれはDCTの特性が〜とかほざいておいて
リコールで良くなった(*´∀｀*)とか平然と言ってのける
ペテン師ばかりさ( ﾟ_ゝﾟ)

フィットHV５度目のリコールで止めを刺された感があるね。
リコールギネス記録でも目指してるんだろうか？

書込番号：18083666

[甘太郎@猫]

昨日、3ヶ月点検だったけどなにも言われなかった…。
詳細な情報が提示されるまで、気長に待つとします(´;ェ;`)

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[甘太郎@猫]

半年点検ですたorzう

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[ココアのいたずら]

今回は今までのCP書き換えでなく、パーツ交換のリコールです？ …って事はパーツさえ入荷すればディーラーでの待ち時間は短くて済むのかなぁ。

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[神奈川のごんた]

メーカーオプションのナビにセットのETCの不具合のトピックスで国土交通省の自動車不具合でフィットハイブリッドだけが極端にありました。エンジンが止まる前兆で加速ができないの報告もあり､危険な高速道路でも発生しています。本田技研は社長など役員が報酬返上になりました。

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リコール Again...

[yokohamabetty]

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001752.html

車に不満はないし、買ってよかったと思っていますが、何度もディーラー通いさせられるのにはさすがにうんざりしてきましたよ。。。。

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[ご飯がご飯がススム君]

僕もいい加減うんざりです。

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[ほそそ]

限度を超えていると思います。
しかもこれで終わるとも限らない。。

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[えりりんたん]

確かにカウントでは5回だけど
今回はフィットハイブリッド特有のものではないからどうなんだろう

それこそ先日発表されたトヨタのリコールと同じ複数車種に影響する部品問題だから
ホンダだけの責任ではないとは思うが
まあ部品の品質を見抜けなかった本だの責任は当然あるけど

書込番号：18084466

[yokohamabetty]

最近の車は電装系が複雑で、何か不具合が発生したらお手上げです。

キャブ車が懐かしいです。押しがけしたことあります（笑）

私の車で今回の不具合の現象は発生したことはないのですが、お手上げ状態に陥らないよう、さっさとディーラー行くとしますかね。

しかし面倒くさいな。。。

書込番号：18087273