ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

デミオ VS フィット３

[おおたぬきぽんぽこ]

新型デミオをHPで拝見しました。他車比較が出来る様なので、


デミオ13S L Packageとフィット13G Lパッケージで比較してみました。

　　　　　　　　ﾃﾞﾐｵ　　ﾌｨｯﾄ
全長(mm) 4060 3955
全幅(mm) 1695 1695
全高(mm) 1500 1525
室内長(mm) 1805 1935
室内幅(mm) 1445 1450
室内高(mm) 1210 1280

全長はデミオが長い割に、室内空間はフィットの方が広いですね。

装備についてはほぼ互角と言った感じです。ただ、6ATのデミオはいい感じがします。

燃費は全く一緒で24.6km/Lです。

価格は20万ほどデミオが高いのでアルミや本革があるのは当たり前として、デミオ13Sで比べると

価格もほぼ同じくらいで比べても、フィットの方がお買い得感があります。

フィットかデミオで検討されてる方もいるので、フィット３が優れている点をあげて下さい＾＾

また、デミオの良い点もあればお願いします。

なお、私は購入時期に仮に新型デミオがあっても多分買わないと思います。

やはり室内空間と内装の質でフィットに決めると思います。

書込番号：17944828

[Katty☆]

てっきり
○○VS○○好きの人の投稿かと思ってしましました^_^;
違いましたね。ご無礼をm(_ _)m

私は、フィットに一票です。
理由は、外観デザインと内装、室内空間。
あくまで個人の好みですm(_ _)m

書込番号：17944893　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

ネームバリューとしてフィットには敵わないが、

今回のデミオは外観は無難にカッコよくなった。
その点FIT３は大胆奇抜でちょっと引く。

書込番号：17945026　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

Katty☆さん

デミオは現在値引きゼロだそうです。そうなると、フィットもテコ入れとして

イヤーモデルでお買い得感満載で対抗してきますので、このフィットの口コミを参考に

する方が出ると思い投稿しました。

私よりももっと細かい所で違いなんか判る方がいるので、期待して待ちます＾＾

書込番号：17945038

[おおたぬきぽんぽこ]

at_freedさん

デミオのあの鋭い目つきは私も好きです。

MAZDA顔が統一されてきましたね☆

書込番号：17945059

[Beforea2]

室内の広さですが例えば室内長はアクアが2015mmだったりとカタログ数値の過信は禁物だったりします。

書込番号：17945104

[チビ号]

比較自体は問題ありませんが、フィットの現オーナーとしては、完全にバイアスが無い状態で語るのは困難なので、デミオの寸評は控えます。

仮の話であっても、「買わない」というのはデミオのオーナーさんが見たらどう感じると思いますか？

情報では、あえて燃費や室内空間を前面には出さず、装備や価格（値引き）の設定をしているそうなので、個人の好みや用途に合わせた選択肢が増える事はありがたいですね。

書込番号：17945129　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

燃費と使い勝手のフィット
走りとスタイリングのデミオ

コンパクトとしては同じですけどマツダは販売台数を追わないようなことを言ってますから
比べるような車種なのか？と思ってしまいます。

書込番号：17945152

[Beforea2]

フィットのカテゴリですし、デミオの内装はフィットに劣るから買わないというのは最もな理由かと。

書込番号：17945167

[ryo756]

マツダは9月11日、新型「マツダ デミオ」の予約受注を開始すると発表した。

’走る歓びと優れた環境安全性能を、より多くのお客様に提供したいという想い’が
込められているため、理想的なドライビングポジションやペダル配置、安全優先の
ヒューマン・マシン・インターフェィス(HMI)、質感が高く精緻な内外装、
人馬一体の運動性能など、あらゆる領域の品質を徹底的に追求し、「CX-5」以降の新世代商品で
一貫して同社が培ってきた新しい技術やデザインが濃縮されている。



’「走る歓び」と優れた環境安全性能を、より多くのお客様に提供したいという想い’
フィットＨＶにはカケラも感じられない思想ですよね、ユーザーを実験台にしながら
国交省お叱りを受け、渋々リコールを乱発したんですから。


軽油使用でリッター30km、優れた走行性能、デザインも芋じゃない。
もはやフィットを買う理由が無くなりました。強いて挙げるならブランド力が上なことくらいでしょうか。

書込番号：17945253

[耀騎]

悩ましい比較ですねぇ。
私が選ぶとしたら、フィットのVSAとデミオのi-ACTIVSENSEで悩むと思います。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/vsa/
http://www.mazda.com/jp/technology/safety/i-activsense/

書込番号：17945265

[おかわり。]

後席やトランクを頻繁に使う人なら、デミオは使いにくいんじゃないかな？使い方が違うクルマだから、本来比較対象ではないのかもしれないね。

デミオのいい点の一つはオルガン式のアクセルペダルかな。アクセラに試乗したときに感じたんだけど、足を延ばしたとき、自然な位置にペダルがあるんだよね。吊り下げ式だと、足とペダルが滑るんだけど、オルガン式はそれがない。レガシィとアクセラ・アテンザで試したけど、コントロール性は良いです。

少し右側にペダルがあるから、ホイールハウスに干渉しないよう、運転席を後ろに下げてあるらしい。デミオの全長が意外に長いのは、その為ではないかと。

by マツダ党福岡県連の一兵卒（GDフィットユーザーw）

書込番号：17945352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれん]

私は、デミオはデザインは芋だけど、性能はフィットハイブリッドのライバルになる車だと思います。

書込番号：17945390

[油 ギル夫]

個人的にはデミオの方が好みだけれども、スレごと消されたのに同じ内容をここに書き込むのもどうかと思う。

書込番号：17945431

[マイペェジ]

デミオとフィット。同じカテゴリーに属しますが、目指すモノはまるで違います。

デミオ。先代とはスポーティーな乗り味は同じですが、異なるのは内外装や装備にコストを掛け、目指すのは小さな高級車。
また、小さなクルマにもコストを掛け、上位モデルと遜色ない作り込みをする手法は欧州車的。
形や雰囲気が似ている分、隣にアテンザやアクセラが並ぶと見劣りするかも？

フィット。新型もキープコンセプト。初代で完成されていましたから、変える必要が無かったのかもしれません。
こちらもスポーティーな乗り味は変わりませんが、デミオとは違い費用対効果と広い室内空間を重視。
目指すのは、究極のコンパクトカー。
そして他のどのクルマにも似ていない、クラスレスの作り込みをする手法は日本車的。

デミオとフィットでは目指すモノが違いますから、要は何を重視しどんな使い方をするのか？
選ぶ理由は、購入者の数程あるのかもしれませんね。

書込番号：17945455

[こくちんぱん]

普段から人を乗せるならFITかと思います。
一人で乗る機会が多いならデミオですかね。

実際に乗ってみないことには分かりませんが、ドライバーを中心に設計されてるそうなので、そこに期待してます。
あと内装はデミオがずば抜けてますね。

メインターゲットが異なると思うので、比較するには難しいような気がします。

書込番号：17945466　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumadan]

デミオは外装はいかつい顔のため女性受けは良く無さそうで、内装自体に目新しさもなく、ファミリー層のもう一つ上（失礼ながら50代以上）の年齢層をターゲットにしているような気がします。
要は「昔ディーゼルエンジン車に乗ってた年齢の方に買ってもらおう」という車にしか私は感じ取れません。
フィットにあるコンパクトカーにしては広い、というアドバンテージを覆すもう一歩、抜きん出た何かがあればと思います。
それが軽油の安さという事もなるのでしょうが、その辺りは実際に長距離短距離の燃費報告が無いとなかなか踏み切れない部分でしょう。

書込番号：17945511

[超破格.com]

以前にも同じ用な名前と似た用な書き込みを見た事がありますね…

それてさておき新型デミオとフィット３ですが、私なら両方欲しいですね。

本革とディーゼル こちらに興味があります。

個人的な感想になりますが本革は長時間運転だと疲れにくいですね。

ディーゼルは値段がガソリンに比べ安いので助かります。

室内の広さや天井の高さも重要なので、

こちらはフィット３が良いですね。

後部座席に人を乗せる時は便利ですね。

欲を言えばFIT３にディーゼル設定と本革設定があればFIT３を買うと思います。

書込番号：17945540

[とし7650]

試乗してみないと わかりませんが 後部座席や荷物の積載量を気にせず 走りを楽しみたい人は デミオじゃないかな
もし 今 買いかえのタイミングなら 試乗してから どちらにするか選ぶかな
でも うちの場合は 5人乗車も多いので フィットの可能性が高いかな(^-^;
早く試乗してみたいw

書込番号：17945548　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤提灯の熊さん]

ブラインド・スポット・モニタリングとかハイビーム・コントロールシステムとか
車線逸脱警報システムとか、精度の如何はありますが、おもしろそうです。
ドライビング・ディスプレイとか子供だましかもしれないが、こういうのは
メカ好きには受けますね。
ETCの入れ場所もサンバイザーの後ろとは目から鱗です。

全体の装備はフィットのSパケが上とは思いますが。後から出ただけデミオの装備も魅力的です。

書込番号：17945564

[となかいのしっぽ]

ついにデミオがモデルチェンジですね〜。相変わらず、スタイリッシュですね。気になるのは、小型化されたクリーンディーゼルです。軽油安いし。装備のバリエーションも多そう。MTが全面に出てるのも珍しいかな。後は乗り味。買わないけど試乗に行きたい！でも、FIT3で、ディーラーに入りにくい！

書込番号：17945691　スマートフォンサイトからの書き込み

フィット３、あるある小ネタ�Z

[チビ号]

これまでの前スレはこちらです。

フィット３、あるある小ネタ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17170521/

フィット３、あるある小ネタ�U
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17354953/

フィット３、あるある小ネタ�V
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17659313/

フィット３、あるある小ネタ�W
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17779028/

フィット３、あるある小ネタ�X
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17912559/

フィット３、あるある小ネタ�Y
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18395280/


不具合などは別として、スレ立てるまでも無い小ネタ。アツク語り合うまでも無い小話。雑談の場です。


日本は南北に細長く平地と山地では天候も違いますが、私の近所では雪の心配がほとんど無くなったので夏タイヤに履き替えると…タイヤの差に気温の上昇も手伝って燃費が良くなって来ました♪
一時期程では無いにしてもまだガソリンも安いし真夏はさすがにエアコンの影響が出ますけど、春秋は行楽にも良い季節ですから少し遠出などはいかがですか？

書込番号：18595757

[kas3]

チビ号さん　おつとめごくろうさまです。
７ですか〜　ありがとうございます＾＾

だいぶあたたかくなって、やっと２０超えるようになってきました
２５超え今年はいけるかな〜

書込番号：18595772

[ザキカワ]

何故かフィットハイブリッドのスレでは些細な事で直ぐに大炎上するのに、日産ノートはリコールのスレが立ったものの ほとんどレス無し。 この差は喜んでいいものかどうか。

書込番号：18596494　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

ようやく先週で氷点下地獄は終了したようです
１月中頃からの燃費計に春の兆しが
タイヤ交換が楽しみです
あ、ミッション交換もか

書込番号：18596572　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

イボ痔マスターさん

すごすぎるんですけど…

その数値本当に素晴らしいですね〜

私はＳパケなんですが、あのタイヤとホイールは×ですよね

でもそれ以外にいっぱい燃費にペケなことしてるんでしょうね〜

エアコンはほとんど使ってないですけどね…除湿はシリカゲルだし(笑)

書込番号：18596776

[市民の冒険旅行]

あるあるネタではありませんが、珍しいものを見かけました。

お尻が顔です。

書込番号：18596903　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

地方ラジオ局のイベントカーの様ですねぇ。
〇〇で見かけました〇〇で見た…
雑誌で見覚えがあります。
(*^^*)

書込番号：18596948　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeffは永遠]

ジロー3さん
先日情報をいただいた、
「激しく明るい ライセンスランプ」
プラグ形状が いけそうなので、注文しちゃいましたー。
日曜の夕方 着払いでーす。o(^o^)o

書込番号：18597702

[ジロー3]

ほぅほぅ!!
良かったですねぇ♪

取り付けの手間ひまを考えるとお得でしょうねぇ。

書込番号：18597762　スマートフォンサイトからの書き込み

[golden1234]

こんにちは〜
イボ痔マスターさん
その距離でその燃費凄すぎです！
かなり凄い(笑)

この数日は温かくなって段々燃費が良くなって来ました。
この数日で24から26まで伸びてきてます
初めての春夏を迎えて、30キロオーバー目指して
頑張ろ〜かな
Sモードで、たまにやらかすからムリかな(笑)
ついつい、宛もなくドライブしちゃいます

書込番号：18598117　スマートフォンサイトからの書き込み

[トロピカル ストーム]

こんにちは☆

チビ号ｻﾝ☆
いつも ありがとうございます☆
『あるある､､､』スレも、第７弾まで きました！

暖かくなって燃費は よくなってますが、また暑い季節が 来ると思うと、チョット憂鬱です(笑)
冬のグリル塞ぎのような、裏ワザ的なものの夏バージョンないですかね??

書込番号：18598152　スマートフォンサイトからの書き込み

[港のゴリラ]

皆さんお初ですm(__)mいつも楽しく拝見してます(*ノ▽ノ)明日で納車して１ヶ月です！

書込番号：18598320　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

港のゴリラさん
こんばんは！
無限ブラックかっこいいですね〜♪

明日長距離走ってくるので、どれだけ燃費が伸びるか楽しみでーす。
普段はあったまってきたころ到着の繰り返しなんで全然燃費が…汗

書込番号：18598341

[梵天耳かき]

こんばんは♪

チビ号さま

継続してスレたてありがとうございます。。

ＲＯＭ専＋αで
楽しみに閲覧させていただきます（*^_^*）

書込番号：18599235

[冨樫源次郎]

イボ痔さん

質問ですが
なぜ今頃ミッション交換するのでしょうか？
気になるので教えてください。

書込番号：18599732　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

冨樫源次郎さん

すいませんが、ミッション交換の話はあるあるでは
ではなく、異音　又は　ミッション関係のスレでお願います

書込番号：18599848　スマートフォンサイトからの書き込み

[冨樫源次郎]

イボ痔さん
ミッションスレみて内容わかったので返答いりません

とりあえず燃費ですかね
グリル塞ぎとかしなかったけど燃費は1kmくらいしか変わらなかったです。

書込番号：18600043　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

kas3さん
Ｓパケ純正は重い謎タイヤということで納車即日オークションへ流しました
そして売れた同額で１７インチを購入
しかし多少は覚悟していたものの冬に毛が生えた程度の燃費とロードノイズにガッカリ(ノイズ対策はしてるので試乗車と変わらない位ではありますが)
２ヶ月で手放す決意をしました
売れた額＋アルファで１８５/６５ｒ１５のシュナイダー＋ＡＥ０１Ｆを購入
今度は燃費バッチリ
２０ｋｍ以上走ると４０ｋｍ/L以上は当たり前になりました(日々の通勤が１４ｋｍで買い物が５ｋｍなのでトータルは３５ｋｍ/L位になってしまいますが)
しかしこれも難アリで減りが早いのと軽すぎて路面に弾かれてる感覚と幅のくせにロードノイズがそこそこする
今履いてるスタッドレスのほうが快適なくらい
ヨッシャ！それならと思ってまた買い換え中です
次回は少しホイール重量上げつつ１７５/６５ｒ１５のＥＣ２０３(２０２までとは別物)で燃費悪化を相殺させノイズも乗り心地も改善するだろうと取り寄せ中
結局買い換え買い換えで新品を買い足す位に金かかってしまいました(イメチェン＋実験＋低燃費ゲームということで後悔はありませんが)
もう少しスタッドレス生活が続きます
燃費走行については信号までのチョイ踏み滑空とメモリ半分位を維持する回生ブレーキと５速ギリギリ充電とＥＶ切り替わらない状態を即脱出する事がメインですね

golden1234さん
最近は乗り心地もよくなってきました
暖かさでタイヤもサスもヘナヘナに？？

冨樫源次郎さん
了解です

書込番号：18600921　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

イボ痔マスターさん
やはりあの謎タイヤと、おもーいアルミは癌なんですね〜
そうだと思ってはいましたが先立つものも行動力もないので今もそのまま使っています。
しかしタイヤとホイールでも結構変わっちゃうもんですね。
あとはテクニックでしょうけど、真似できそうにないですね〜残念。
謎タイヤ使いきったらつぎはエコタイヤに挑戦してみたいと思います。
Sパケも高いんだからもっといいタイヤ付けてくれればなぁとないものねだりをしてみたり(笑)

昨日は500キロ走ってきましたが、多くは高速だったので（90−100ｋｍ/hで走行）思ったよりというか、全然燃費が伸びず、23.5kで終了でした。
25k超えないもんだなあ…
やっぱりうらやましいです…30ｋ超…。

書込番号：18604823

[kas3]

ところで皆様に質問です。

高速を走っていると危険な輩がいっぱい。
で、前々からドライブレコーダーの必要性はわかってはいたものの、未だつけておらず…
もらい事故のときなどやっぱりあるといいなってことで本格的に購入の方向で検討を始めようと思っています。
安いのは5000円以下のものからＤＯＰまで？それ以上もあるのかな、いろいろ出回っていますが
これはいいよ！お買い得！！というものや、これは使い物になりませんよ…など情報を頂きたいので、ぜひ書き込みよろしくお願いいたします。

書込番号：18604837

[jeffは永遠]

Kas3さん
ドラレコ については 明るくなく ごめんなさいです。
高速での 燃費 について 聞いたところによると、
エンジン 7速 固定で、充電やめちゃったから、
エンジンの力はすべて推進力に してます。 モードになると
平坦路 85km/h で、すんごい 燃費 になるとか。
私も 短距離ながら、 おお この事か? みたいな 感じを
一度だけ OBD2 接続機 経由で 目視しましたが、、、
他に詳しい方いれば 教えてください。

書込番号：18604946

本日、契約してきました。

[nori1127cb]

ハイブリッドLパッケージ＋8インチプレミアムインターナビパッケージを契約してきました。
納車は今月末〜来月月初の予定です。
やっと皆さんの仲間になる事が出来ます。
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：18960588　スマートフォンサイトからの書き込み

[テツてつ鉄五郎]

ご契約おめでとうございます。楽しみですね。納車が早くて羨ましい限りです。

私のRSは先月発注して９月の納車予定です。

書込番号：18960658　スマートフォンサイトからの書き込み

[nori1127cb]

ありがとうございます。
カタログを眺めて、納車日まで楽しみに待っています。

しかしRSは納期が掛かりますね。
受注生産なのでしょうか？

書込番号：18960957　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

RS以外は基本的に同じ部品が多いはずなので共通化できて早いのではないでしょうか
RSはリアのディスクブレーキなど唯一違う点が複数あるので

まあハイブリッド設定がないためかRSの出る数も少ないので

書込番号：18963052

[MYOKOYAMA]

ハイブリッドＦを6月25日に契約しましたが、まだ来ません。8月末になりそうです。希望ナンバーも当選しています。もう乗られていますか。

書込番号：19052427　スマートフォンサイトからの書き込み

RSの納期にビックリしました。

[テツてつ鉄五郎]

事故にあってしまい、FIT2 RSから急遽FIT3 RSへの乗り換えを決意し、発注しました。

ところが納期を知らされてビックリです。何と限りなく10月に近い9月とのこと。そんなにかかるの？というのが本音です。

ガソリン車だから納期は早いと思いきや、RSだから遅いの？と思い、気長に待つしかないとあきらめています。まごまごしているとマイナーチェンジしてしまいますね。でもマイナーチェンジまで待っていられないし…。

それにマイナーチェンジでRSが消滅するという噂が出ているようですが、本当でしょうか？本当ならとても残念です。

書込番号：18914595　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

RSで事故ったとのこと、それではRSじゃなくて納期の早いものにされてはどうでしょう？
きっと事故るチャンスは少なくなるかと、飛ばさなくなるし。

書込番号：18914721

[のほほん のんびり屋]

テツてつ鉄五郎さん

こんばんは、RSに乗って頂ける方が、いらっしゃると思うと嬉しい限りです。
私は去年の暮れに納車でしたが、契約から1ヶ月も待たなかった記憶があります。
オーダーが入ってから、製造ラインに乗るって聞いていたので、在庫車ではないはずです、たぶん。
メーカーの事情は判りませんが、当時はそんなにオーダーがなかったのかな？と勝手に思っています。

今では、数ヶ月そんなに待たなければならないんですね〜。
躊躇していると、どんどん先送りになってしまいますから、近日中に契約を済ませて、納車までの期間、どんな風にカスタマイズにしようか？って考えましょうよ。

テツてつ鉄五郎さん、早くRSに乗れる日が来ると良いですね。

書込番号：18914811　スマートフォンサイトからの書き込み

[テツてつ鉄五郎]

レスありがとうございます。

普段から特にスピードを出し過ぎてはいません。今回の事故は優先道路を走っていて、交差点で止まらない車にサイドから突っ込まれた事故です。

納期がかかっても、購入するならRSです。でも遅過ぎてビックリしてしまいました。

書込番号：18914826　スマートフォンサイトからの書き込み

[テツてつ鉄五郎]

レスありがとうございます。

一ヶ月程度の納期ならうれしいですね。発売されてからかなり時間が経つのに三ヶ月ですからね。

カスタマイズもしたいのですが、何せ全損ではないので追い金があるのです。

でもFIT3のお仲間になれます。よろしくお願いします。

書込番号：18914847　スマートフォンサイトからの書き込み

[PJKM]

大丈夫です。私もRS（６MT）を購入したのが2013年の11月でしたが、発売前の8月に契約していたので納車まで平気で3ヶ月かかりました。しかし待った甲斐がありますヨ。1年半以上経った今でも全く飽きませんし、満足感が未だに衰えません。納車から半年ぐらいした頃、街ではFIT３もチョクチョク見かけるようになったのですが、1.3リッターかハイブリットばかりで、同じ「RS]は年に４〜５回見かける程度で、とてもレア感があります。スレ主さんはFIT2RSからのお乗換えと言うことですが、GK5は走りも仕様も全く違いますヨ。納期がそれだけかかるのは、普通の大量生産とは違い、SパッケージとRSは別工場で、おっしゃるとおりオーダーが入ってから生産するようです。しかもRSに関してはホンダのレーシングスタッフが携わっており、一台一台念入りな検査とテストを重ね完璧にOKが出てから出荷されるとの事です。人ごとながらスレ主さんのRS納車が楽しみですネ。FIT2RSが事故ったのはお気の毒ですが、おめでとうございます。GK5　RSは期待を裏切りません。

書込番号：18915128

[テツてつ鉄五郎]

レスありがとうございました。

発売前ですと三ヶ月の納期はわかります。正直今頃？と思いました。

別工場で受注生産、しかも念入りなチェックとは恐れ入りました。それなら納得です。のんびり待つことにします。

FIT3はFIT2とかなり違うとのこと。そんなに違うのですか？楽しみです。ありがとうございました。

書込番号：18915714　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

一連のリコールの多さにホンダも慎重になってる部分も少なからずあると思いますよ。

書込番号：18916782　スマートフォンサイトからの書き込み

[テツてつ鉄五郎]

レスありがとうございます。

リコールのせいですか？ガソリン車もあるのかな？と考えてしまいます。

書込番号：18918191

[PJKM]

全々大丈夫です。FIT3が発売されて間もなくリコールで騒がれましたが、ハイブリットのみでRSやガソリン車は残念ながら全くの対象外でした。当時、自分も不安だったのでディーラー経由で寄居工場にわざわざ問い合わせたのですが、RSはおもしろくないぐらい問題ないと言われました。「リコール」って皆さん悪いイメージをお持ちの方が多いようですが、むしろ全くリコールの無い新車の方が先々不安です。FIT３はリコールしてくれるのが早い方だと思います。それだけ今までに無い最先端の技術で生産された車ですから、ホンダの傾向としてリコールを呼びかけるのは発売前から予想してました。他社のようにとにかく「台数売れば、はいおしまい」主義より、それだけユーザーからのフィードバックを気にしているのはさすがホンダだと思います。それにしても無料で改善してくれるのですからRSも何らかのリコールしてくれないかな？と逆に思う今日この頃です。6ヶ月点検、1年点検、また6ヶ月と半年ごとに定期点検を経てきましたが全く異常が見られないRSはやはり優れものだと思いますヨ。

書込番号：18918484

[カメカメポッポ]

作る予定が無いから？　作るにしても、９月頃と言うことなのでは？

オーダーしたら、数週間で来るように勘違いしている人たくさんいるような気がします。

RS以外なら、工場敷地内？外？にたくさん放置されている写真を見かけたような気もします。　即納可能な色とグレードを確認されたら？

書込番号：18921461

[PJKM]

カメカメポッポさんの言うとおり。　自分がRSを2013年11月に納車した当時では、確かにRSとSパケは寄居工場でしか生産されてなかったと思います。が、今ではどうかわかりません。しかし、工場敷地内とか外？とかではなく、他のグレードは当時、確か狭山工場で生産されていたとの事ですが、震災の影響で鈴鹿工場に移転したとの話を聞きました。　この辺の事は企業秘密もあるでしょうから、直接ディーラーに問い合わせるのが一番でしょうネ。

書込番号：18922047

[テツてつ鉄五郎]

またまたレスをありがとうございました。

確かにビックリするくらいガソリン車はリコールの音沙汰なしですね。安心して購入できます。

RSに乗っていたので、納期が遅くともRSしか眼中にありません。待つしかないと思っています。

レスをくださった皆様、だいたいの事情はわかりました。気長に待ちます。ありがとうございました。

マイナーチェンジ後のRSグレードの有無の情報はありませんでしたが、これにてこのスレッドを閉めさせていただきます。本当にありがとうございました。失礼します。

書込番号：18925146　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

現在、ＲＳに乗ってます。
受注生産ということでしょうか。
自分の時は、在庫の２台のうち白に決めました。イメージカラーはちょっと気が引けたので。

普通もスピードで気持ちよく走れるクルマですね。
吹けのよいエンジンとＭＴの相性がよいです。

ＲＳは全然といってよいくらい見かけないですね。
タイプＲだったらもっと売れたのかも？

書込番号：18946283

[岡崎さん。]

K20載せたら売れたでしょうねー。

書込番号：18948364　スマートフォンサイトからの書き込み

[N360_70]

マイチェンが予定されているとの噂も。だとすれば、メーカーの生産調整もあるはず。まして、販売台数の少ないグレードなら、待たされても致し方ないかも。私もRSですが、選択は間違ってないと思います。マイチェン後にしたら、もっと納期がかかりますよ。

書込番号：18954423　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろ〜れんす２]

私も去年7月発注、9月末納車でした。

計画生産みたいです^^;

書込番号：18958885　スマートフォンサイトからの書き込み

[N360_70]

果報は寝て待てって言葉もありますね。RSはマイチェンでカタログ落ちと聞くこともあります。今、オーダーしておかないと。ラストチャンスかも知れません。マイチェン待ってると、手に入らない事もあり得ます。幻のRSになるかも。

書込番号：18960339　スマートフォンサイトからの書き込み

[takataka0723]

スレ主様が終了を宣言しているところに申し訳ないですが
5月初旬に契約して昨日ようやく納車となりました。
RSでしかも希少なサンセットオレンジだったので
予定よりも2週間ほど遅くなったみたいです。
でも待たされただけのことはありました。
これはいいクルマです(^o^)

書込番号：18960862

[りつきのパパ]

はじめまして。
今年の4月上旬に契約し、納車可能になったのは5月下旬でした。
RSは受注生産なので、納車は1ケ月半後くらいとディーラーの方から説明を受けていました。だいたい計画通りです。
4月は車の契約(需要)数が減るので、納期が早かったのかもしれません。今は3ケ月近くもかかるのですね。

納期についてはディラーの予想通りになると思います。
オレンジ、ホワイトが人気だとか・・・私は目立たないようホワイト（MT）にしましたが(笑)
GK5をお考えのようでしたら早めの契約をオススメします。

スイスポと迷いましたが、後部座席の頭上空間、トランク部分が狭かったのでフィットRSを選択しました。
現在、慣らし中ですが、ディーラーの方いわく｢精度が上がっているので慣らしは不要」とのこと。とりあえず1000キロまでは大人しく乗る予定です。シフトはバックが入りにくいです。

書込番号：18973518

[小動物園園長]

自分もＲＳマニュアルの購入を検討しているので、
本日、馴染みのディーラー担当に聞いてみたところ、
すでにディーラーにもマイナーチェンジ情報が回ってきてて、
９月のマイチェンでもＲＳのマニュアルはラインナップにあるとのことでした。
エンジンは噂の1Lターボや1.5Lターボではないとのこと。
電話で話しただけでマイチェン内容の詳細画像までは見てないので
外観の様子まではわかりませんが、話の様子からマイチェン以上
フルモデルチェンジ未満の変更かなぁと感じました。

現行モデルにするか、マイチェン後モデルまで様子見るか悩むところです。
近々ディーラー行くので資料見せてもらえたらいいなぁ。

書込番号：19003849

7/19 契約しました。

[k2rm]

ハイブリッドＳパッケージ契約しました。
9月マイナー前の最終オーダーで色も選べました。
　（もうすぐオーダーストップです）

オプション
・ナビ155vsi
・ETC
・ドアバイザー
・フロアマット
・コーティング
・点検パック
・まもる

初期見積り　250万円ちょい
　（ナビ、ETCはおまけですので後で引かれます）

下取り　アトレーワゴンRS LTD 8年落ち　61万円　（軽の箱車は下取り高いです）

値引き後ディーラー提示額　173万円

希望額はありますか、と聞かれたので　160万円と提示し、
待つ事10分、OKとなり　160万円にて契約となりました。
　（営業さんけっこう頑張ってくれたように思います）

値引き等の関係もあり、下取りは　73万円に変更されてました。

現在はマイナー前で値引きも大きいようです。
トヨタシエンタの名前を出したらチョット焦ってました。

書込番号：18982495

[テツてつ鉄五郎]

ご契約おめでとうございます。納車が楽しみですね。

９月に本当にマイナーチェンジなんですか？フライデーの記事にあるように「大量在庫をさばかないと、遅れている５月発売予定のイヤーモデルの発売が出来ない。」と、常連のディーラーのセールスが今日言っていましたが・・・。「いつになるのかさっぱりわからない。」と言っていましたが・・・。

書込番号：18983155

[おおたぬきぽんぽこ]

在庫は予定通り売りさばくと思いますので、たぶん予定通りにマイナー（一部装備見直し程度）は行いますね。


特別仕様や新色などの設定が主ではないでしょうか。。。

書込番号：18984795

[k2rm]

当初はＲＳの見積もりが目的でしたが、完全オーダーストップでした。

しかし、ハイブリッドＳパケと免税等の関係で、見積もりにあまり差がなく
Ｓパケ契約となりました。

9月にマイナーがあるので、ＲＳだったらそれまでお待ちくださいと言われました。

ＤＣＴがどこまで良くなっているのか楽しみです。

フィット仲間として、今後も宜しくお願いします。

書込番号：18985677

[テツてつ鉄五郎]

何かリアルな感じですね。何かよくわからなくなってきましたね。

私はRSサンセットオレンジを先月発注しました。9月製造分が割り当てられて、納期は9月下旬から10月上旬とのことでした。ここ１カ月の間にオーダーストップしたのかな？

こちらこそよろしくお願いいたします。

書込番号：18986417　スマートフォンサイトからの書き込み

[k2rm]

RS　サンセットオレンジ　リヤディスク　Sパケ契約後も憧れます。

Sパケにもリヤディスクが装備されれば完璧です。

ハイブリッドRSが復活すれば一番ですけど...

RSのエンブレムでも貼ろうかと考えています。

書込番号：18989456

[テツてつ鉄五郎]

Ｓパケはハイブリッドですし、ＲＳとの共通部品も多く格好良いですよ！！

契約後にも悩んでいた無限のツインマフラーと無限のフロアマットをつい先日注文してしまいました。

たまたまディーラーに無限のツインマフラーを付けたＲＳオレンジがあったので、排気音を聞かせてもらったのが運の尽きで、クーちゃん状態になってしまい即決してしまいました。

あっそれからリアバンパーの両側の穴が気に入らず、純正オプションのグレーのフタ（ＬＥＤじゃないやつ）も付けました。これでマイナーショックにも耐えられるかなと勝手に自己満足しております。

これらはＳパケにも付けられるはずです。いかがですか？と言っても個人の好みですよね。お互い納車が楽しみですね。

書込番号：18990230

ヒルスタートアシスト機能について

[おおたぬきぽんぽこ]

この機能って1秒間だけ後退を制御してくれるようですが、作動イメージ図の角度より少し傾斜がキツイ坂だと、

全く機能しないでズリ下がります。

状況ですが、本線の脇道の急な坂道は30Ｍくらいあり、当然ながらエンジンで上っていきます。

止まれの線が坂の途中にあり、停止した時はエンジンが掛かっています。そんなに交通量が多くないので、

止まって右側を確認し3秒後には発進します。

やはり急な坂では機能しないものでしょうか？体感で40度くらいのきつい坂だと思います。

書込番号：18936153

[徳川光國]

ヒルスタートアシスト付きで後退りする急坂ならば、
サイドブレーキを併用しましょう。
後続車に衝突したら大変ですからね。

書込番号：18936377　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

体感でしょうからアレですが・・・40度は普通無いと思いますよ。(汗

多分ですが踏み込みが少なすぎるんだと思います。
アシスト時間は僅か1秒です。
その間にその坂に負けないトルクをエンジンが発生する必要があるのです。
かなり素早く、深く踏まないと坂に負けます。でも踏みすぎれば飛び出します。
ですからきっつい坂はサイドブレーキを使った方が無難です。

書込番号：18936445

[kas3]

そうですね。
ブレーキペダルの踏み込みが甘いと機能しない時がありますね。
ぐっと踏み込んであげましょう。
あとは、急な坂道発進であれば、サイドブレーキ併用。
さらには左足ブレーキで右アクセルなら完璧です。
マニュアル車の坂道発進の要領で行けば確実です。
ヒルスタートアシストはあまり頼らないほうがいいかもしれないです。
私はないものとして運転しています。

…左足でブレーキですが、停車時なので怒られませんよね？
走りながらの左足ブレーキはしてません。念のため。

あと、急な坂道ってあっても20度代だと思います…40度って斜面ですよね。
たぶん登れないんじゃないかなぁ。
パジェロとかが45度の仮設の坂登って話題になるくらいのものですから。

書込番号：18936636

[鹿原]

45度の坂。これはFIT3では無理だ……。
http://e-nenpi.com/article/detail/223991

平面図で見る角度と、立体として目の前に迫ってくる角度とでは、だいぶ見え方が違いますよね。

書込番号：18936686　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

緩い上り坂で元々ブレーキの踏み込みが甘いと、ヒルスタートアシストが効かない場合がありますね。

急坂だと一度目一杯ブレーキを踏み込んでから、サイドブレーキを併用しています。

前車であれば、ある程度回転を上げて半クラッチにしてからサイドを緩めるでしょうし、アクセル開度が不足すれば坂に負けてズリ下がるでしょうね。

ズリ下がりを検知したら、エンストを避ける為にクラッチを自動的に切ると思いますし、モーターの出力だけで持ちこたえるにも限界があると思います。

やはりある程度の坂ならサイドブレーキを併用して、どうしても気になるならヒルスタートアシストの点検を受けた方が良いかと思います。

書込番号：18936721　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジナabc]

法令では坂の勾配は9%以下、条件によっては12%以下にするようになってます。
坂は30度未満です。これを越えると崖になります。
45度は体感でしょうから、よっぽど急な坂ですね。
坂道発進で、ブレーキ+サイドブレーキ併用ですね

書込番号：18936925　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

川の土手が約20度、スキーで中級者〜上級者が降りる角度がそのくらいです。
車で上がるのはかなり厳しいんじゃないでしょうか。発進は無理？

線路をまたぐ陸橋では8%くらいの表示がありますが、100mにつき8m上がる坂です。自転車では上がるのも辛い角度ですね。
その10倍の高さ、100mにつき80mで約40度ですので、まさに壁。車なら激突するだけでしょう。

8%の表示は角度にすると5度くらいですが、それでも坂道発進は厳しいですよ。
私も、今日10%くらいの急坂で初めてヒルスタート使いましたが、DCTのためか一瞬繋がるのに間があるように感じました。

でも、昔はMTで半クラッチとハンドブレーキを使って発進していた事を考えたら、随分と楽になったものと感心しましたけど。

書込番号：18937081

[機械オタク]

＞ズリ下がりを検知したら、エンストを避ける為にクラッチを自動的に切ると思いますし、モーターの出力だけで持ちこたえるにも限界があると思います。

確かヒルスタートアシストはVSAのシステムによるものの筈ですが…

クラッチは切れるのは確かでしょうけど
モーターの出力は…どうなるのか…

AT車やCVT車でも下がる事があるのだから、
サイドブレーキは併用すべきです。

（妻が乗った後に自分が乗る時サイドブレーキの引きが弱いのに毎回驚いている自分ですけど…）

書込番号：18937760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

>>法令では坂の勾配は9%以下、条件によっては12%以下にするようになってます。

道路構造令のことでしょうか？
この政令ができたのは昭和30年代で、それ以後に新設または大きな改良する場合の一般的基準なので、それ以前に造られた道路には適用されません。
実際、18%勾配とか見たことがあります。

立体駐車場は道路ではなく建築物になります。
駐車場法(駐車場法施行令)では勾配は17%以下です。

書込番号：18937938

[チビ号]

＞モーターの出力は…どうなるのか…

自宅駐車場の「尻上がり」ＥＶ状態で、リバースが勾配に負けて「ズリ進んだ」時には、アクセルを踏み増せば駆動力が増してクルマを支えようとしたから、ズリ下がりを検知してもモーターまでは遮断しないと思います。

但しＥＶ状態でズリ下がっている最中は、エンジンを起動出来ないと思います。ブレーキを踏んで停止した直後に、自動的にエンジンを起動するでしょう。

書込番号：18937991　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

みなさまスミマセンでした。。。。

40度くらいの坂の表現は大袈裟でしたね＾＾；　

私はスキーをするのですが、40度の斜面はちとキツイと感じるので、考えてみても物理的に無理でした。

みなさんがおっしゃる様に、ブレーキの踏み込みが甘いのかなぁ・・・と。。。

サイドブレーキ併用が無難そうですが、左足ブレーキで回避する手段もありますね。

確かmk155tagさんが左足ブレーキを併用されてるので、慣れてる方はいいかもしれません。

書込番号：18939079

[梵天耳かき]

ぽんぽこさま
こんばんは♪

ヒルスタートアシスト機能については
効果を実感した事は有りません。。

不器用な自分は・・
ヤバそうな時は、常にサイドブレーキ併用です（*^_^*）
※自分できませんが、左足ブレーキも良さそうですね♪

書込番号：18939174

[おおたぬきぽんぽこ]

トラックドライバーの方から聞いた話ですが、10ｔトラック（MT）で坂道発進する時は、

どんなに荷物があっても下がらず、完璧に発進出来るそうです☆

なので、フィットも下がらんだろう・・・と思っていましたし、1秒は短すぎだと思います。

チビ号さんをはじめ、皆様のご指摘やアドバイスありがとうございました。

サイドブレーキを駆使してみます☆彡

書込番号：18939866

[ドレン(エイブ）]

>>10ｔトラック（MT）で坂道発進する時は、どんなに荷物があっても下がらず、完璧に発進出来るそうです

大排気量ディーゼル車の低速トルクと半クラッチがあっての事なので、i-DCDとは比べられませんね。

書込番号：18940087

[佐竹54万石]

>どんなに荷物があっても下がらず、完璧に発進出来るそうです☆


その方はすごいですね。
20年ぐらい前ですが、4t車以上のトラックのMT車には
ヒールアシスト機能がついていましたよ。

書込番号：18940229

[らいおんは‐と]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18880766/#18898941

らしいですよw

書込番号：18940962

[佐竹54万石]

なるほど＾＾

2t車でもたくさん荷物を積むと、プレッシャーを感じましたけどね（笑）

書込番号：18942657

[機械オタク]

ヒールアシストって、間違って書くんじゃない。
今でも、去年自分の車にオカマかましてくれたヒール女を許す気はもうとうない!!

書込番号：18943596　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

ハイヒールの事ですか＾＾？

安全運転の義務や運転者の遵守事項に該当するようですね。法的な罰則は無いようですが・・・・

私、法律に詳しくないので、どなたかお答え出来ればいいと思います。

書込番号：18945436

[佐竹54万石]

オタク

>ヒールアシストって、間違って書くんじゃない。

間違えて書いたことは訂正するが、おめえのハイヒールに対する
個人的恨みがあるからって、随分偉そうに書くなよ。

書込番号：18945539