ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

1年で標準装備

[civiくん]

気が付いたら、FITの装備が良くなってました。↓

http://www.honda.co.jp/news/2014/4141009-fit.html

特別仕様車とかマイナーチェンジで出すならわかるけど、発売して１年で現行グレードにそのまま標準装備なんて、早すぎじゃない？

これから買う人にとっては良いけど、お金出して装備付けた自分たちって、何なの？

買った人には、リコールしか無いんかい！（爆）

もう、次はホンダで買わんぞ！

書込番号：18115241

[didtosi]

ホンダはまったく糞みたいな事ばっかりしやがる…

書込番号：18115247　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

シティアクティブブレーキシステムが標準装備、は、驚きですね

エアバック類も。あんしんパッケージ標準装備、ですか。

いやはや、すごい奢りっぷりですね


＞ Hondaは、昨年の発売以来、幅広い層のお客様にご好評いただいているコンパクトカー「FIT（フィット）」の安心装備や快適装備を充実させることで、さらに商品魅力を向上し、10月10日（金）に発売します。


数が売れている車の、おきまりの枕詞なのでしょうが、
なにかの悪い冗談のように受け取れてしまいます、

ホンダの巻き返しを期待します、
が、
一方で、
既販車ユーザーにとって怨嗟の声が上がるのもうなずけますね、


・・・品質問題による混乱を引き起こしたホンダの猛省を期待します

書込番号：18115333

[くるくるＣ]

装備充実と共に値段が上がっていますが…
昨年のニュースリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/4130905-fit.html
最安グレード：Ｇ(CVT)：1,265,000円／最高グレード：ＲＳ(6MT)：1,800,000円
今年のニュースリリース
http://www.honda.co.jp/news/2014/4141009-fit.html
最安グレード：Ｇ(CVT)：1,299,800円／最高グレード：ＲＳ(6MT)：1,906,000円

書込番号：18115345

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

リコールによる不人気挽回作戦なのでしょう。こうしないと売れないっていうことでしょう。
露骨を通り越して姑息ですね。

書込番号：18115430

[ろ〜れんす２]

あんしんパッケージは６万円で
オートリトラミラーは一万円なので

装備分は値段が上がっている気がします^^;

ガラスの変更は気になりますが。。。

書込番号：18115484

[νアスラーダAKF-0/G]

CX-5板にも居たけどさ、標準装備だ強気だとか言ってるのが。
価格据え置きなら腹立たしいのも理解できるけど、
何でこういうスレ立てる人は価格差まで意識が向かないのかな。

書込番号：18115538

[もるぢぃ]

法律の改正で安全基準が変わるみたいですね。

安全装置が装着できない車は消える運命のようです。

後だしジャンケンはいつもの事かと・・・

書込番号：18116265

[よみがえる空]

標準装備
その分価格も上がりますよ
コストも下がるけどね

お値段据え置きなら、値引き幅が減ります

書込番号：18116284　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

ここ1年以内でマイナーチェンジした車ですら、この手の運転サポートやら安全装置を置き去りにしてる車種は多々あります。
積極的に標準にするのは良い流れだと思います。

車の販売台数が落ち込んでるのにテコ入れしない方がおかしいし、増税後のテコ入れを待ってた人も居ると思います。

結論としては、どのメーカーに乗り換えても同じ運命です。

書込番号：18116353　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

値段が上がっていることは無視ですか？

書込番号：18116831　スマートフォンサイトからの書き込み

[civiくん]

買った時のカタログと値段確認しました・・・・確かに上がってますね。

そのままの値段で装備つけたのかと思ってました。

みなさん、申し訳ない。m(_)m

リコールの連絡が来てないので、怒り調子でした。


しかし、スーパーUVは早く付けて欲しかった・・・・・夏はやはり熱い。

フィルムでも付けてもらうか・・・。

書込番号：18118204

[眼鏡蛇]

>シティアクティブブレーキシステムが標準装備、は、驚きですね

付いてあるだけですよ。
性能は軽自動車と同等の
ナンチャッテブレーキシステム。
糞とまでとは言わないがゴミ…

被害軽減ブレーキ試験 CCRs20km/h

ホンダ ヴェゼル 6.7/40
ダイハツ ムーブ 7.4/40　軽
ダイハツ ミライース 7.8/40　軽
ホンダ・フィット 8.0/40
ダイハツ タント 8.0/40　軽

40点満点
レクサスLS 40/40
日産スカイライン40/40
スバル レヴォーグ/WRX 40/40

書込番号：18118292　スマートフォンサイトからの書き込み

[car&camera]

アクアには着いているのかな？

書込番号：18118432

[MAD_M]

そりゃぁ6万円ほどで付く簡易的な装置ですから性能は落ちます。
まともなのはカメラを使った奴。
トヨタは高級車にだけ付きます。

書込番号：18118471

[悠悠適時]

エマージェンシーブレーキの付いていないアクアよりはいいと考えるより、人に対応していると思われる精度の高そうなホンダセンシングが標準装備になるといいですね。

同じ40点でも高額な安全装備のレクサスと人に対応していないスカイラインの安全装備では比較の対象にはなりません。
どちらもそのままでは他車種に搭載できそうにない時代遅れなシステムと考えた方がいいでしょう。
アイサイトは夜間や天候の悪い条件でのテストをして公表してもらいたいですね。

書込番号：18118599

[油 ギル夫]

ステレオカメラとミリ波レーダーを組み合わせれば最強だけどコストが厳しくなる。

書込番号：18118796　スマートフォンサイトからの書き込み

[nambulc8923]

安全に関するエアバッグ系の装備を全モデル標準装備に
いまだにしないのは国産らしいね。
13GやFってなモデルを買う貧乏人は安全が欲しいなら
もっと金だせってこと？

書込番号：18119107　スマートフォンサイトからの書き込み

[didtosi]

軽やコンパクトカーに安全性を求める意味がわかりません…
シートベルトもしてても意味がないしあんなものしてても死ぬからね。

書込番号：18119736　スマートフォンサイトからの書き込み

[nambulc8923]

N-BOXかぁ、、、
ペラペラなボディでしょうね。
たしかに意味はなさそう。
事故は過失がなくても突っ込まれて被害にあうことも
あるもの。エアバッグがあればって、そっか、
エアバッグもタカタ？

書込番号：18120695　スマートフォンサイトからの書き込み

[テツてつ鉄五郎]

＞気が付いたら、FITの装備が良くなってました。

新型車に早く乗った方は仕方ないですよね。その分早く乗れて優越感に浸れたわけですから。トレードオフだと思い納得しましょう。

値引き、装備など後から購入した方が特になっていくのは道理です。そうしないとだんだん売れなくなっていくのですから当然ですよね。特別仕様車なんてお得かもしれませんね。

今回のFIT3はリコール続出でしたから、なおさら仕方なく予想の範疇だと思います。先読みすれば下取り価格も覚悟が必要かもしれませんね。

まあ徐々に完成車に近づいていると思って楽しんで乗りましょう。

書込番号：18127636

チャレンジングな技術であった

[首つっこみ好き]

レジェンド発表会にて

>｢一つの商品で複数回のリコールをしてしまったことを猛省している｣としたうえで、
>一連のリコールで主な原因となった新しいハイブリッド・システムが、
>｢チャレンジングな技術であった｣と振り返った。

「チャレンジングな技術だったので諦めてください」　にならないようにお願いします
ホンダが勝手にチャレンジするのは止めませんが、お客様にまでチャレンジさせないでください

書込番号：18159686

[つぼろじん]

巻き添えくらいました・・・・

ではすみませんからなあー・・・

たまったもんじゃないですからなー

書込番号：18159705

[手仕舞い支局長]

試す人になろうをユーザーに押し付けないでね。

書込番号：18159746

[眼鏡蛇]

つまり、
ホンダ敗北宣言。

書込番号：18159819　スマートフォンサイトからの書き込み

[悩む号]

現在５回目のリコール待ちのフィット乗りです。
（主に妻が乗っています。）
リコールはさすがにいい気はしません。
妻も１年が過ぎた未だに慣れないらしいですし、
「お勧めか？」と尋ねられたら、「はい」とは言いにくいです。
でも、燃費、乗り心地、荷室など、とっても気に入っています。
買って後悔はしていません。

ところで、私が乗っているのは２４年目のビートです。
発売時、幌を止めるピンは、必ず折れました。
その都度、交換です。もちろんお金を払って。
また、初めて雨の中を走ると、ブレーキの度に助手席に雨が漏れてきました。
ディーラーに文句を言うと、
「アタリですね。ふつう両方から漏れます。運転席が漏れなくて良かった！」
と笑顔で言われて、あぁそんなもんかなと思ったものです。
いずれも、走行に直接関係ないトラブルとは言え、
今の時代なら、どんな対応になるのかなぁと思いました。

書込番号：18159893

[民の眼]

相変わらず読解力が無いんですね。

書込番号：18160005

[ツキサムanパン]

「ホンダがチャレンジしているのですから、お客様もチャレンジしてください」ですね？。

書込番号：18160087

[Jailbird]

過去形な言い回しがちょっとね。
ユーザーは売るか廃車するまで現在進行形なので。

書込番号：18160098

[眼鏡蛇]

ホンダはできない技術に挑戦した。
チャレンジングとか言い訳するぐらいなら、
今の当社の技術ではお手上げ状態です
と、さっさと撤退して幕引きしてほしいな〜。

昨今のホンダの企業体質からして、
てきとーに仕上げてチャンチャン。

失敗して学ぶこともあるでしょう…
それを生かすのは、まず今の顧客を大切にすること。

書込番号：18160100　スマートフォンサイトからの書き込み

[mk155tag]

「ホンダが勝手にチャレンジするのは止めませんが、お客様にまでチャレンジさせないでください」

ご存知と思いますが，ハイブリッドにチャレンジした先達はプリウスであり，まさしくチャレンジングでした．そのプリウスも現在までに５回リコールしております．　プリウスは，そのようなチャレンジをものにしたから市場で評価され，モデル末期の現在でも販売ランキング３位を維持しています．

フィットを批判するならプリウスについても同様の批判をしないといけなくなります．　次期プリウスでは新しい技術にチャレンジするということですので，「客にチャレンジさせた前科があるトヨタが，懲りずに客を実験台にしようとしている．」と主張しなくてはなりません．

フィットハイブリッドが技術的にチャレンジングな車ということは，少し調べれば誰にでもわかることです．そのような車が嫌なら別の車を買えばいい．それだけのことです．　

書込番号：18160103

[藤の木の鷹]

大変面白い考え方をなさりますね。

＞フィットを批判するならプリウスについても同様の批判をしないといけなくなります．
発売後、一年ちょっとで５回もリコールを出したら、トヨタも批判されるでしょう。
そうなった際に同様の批判をしなくてはいけないという主張なら、そうなったときに
なさればよろしいのではないですか。未来において、確実にそうなるのでしょうか。
現時点で、なんでプリウスについても同様の批判をしないといけなくなるんでしょうか。
合理的な説明を願います。

書込番号：18160181

[おっくん☆彡]

ホンダが開発期間を短縮したのは事実でしょう。開発に時間をかければ当然コストがかかりますから。価格を抑えなければならない小型車の世界は厳しいですからね。マーチもミラージュも生産を海外に出したのは、価格を抑えるため（日産の営業マンはリーフのラインを確保するためと言い張りますが）。
トヨタに先をこされたホンダが、世界をあっと言わせたかったその意気込みは素晴らしいと思いますが、本当に熟成が足りなかったですね。その意味で、ホンダの広報が言っていたことは事実でしょう。
アクアはプリウスの技術を使ったから、小型車の世界でハイブリッドを成功させることができた。使い勝手で言えば実につまらない、失敗作だと思いますが、販売台数を見れば、商売としては大成功でしょう。
ホンダもハイブリッドを別の車で熟成させてからフィットに搭載すれば、ここまで大変なことにはならなかったはず。一番売れている車で熟成が足りない技術を使うのは、かなりの冒険だったと言われても仕方ないかな？
でも、パッケージは最高の車ですし、私はフィット好きですね。

書込番号：18160216　スマートフォンサイトからの書き込み

[mk155tag]

藤の木の鷹さん

「発売後、一年ちょっとで５回もリコールを出したら、トヨタも批判されるでしょう。」
その解釈に合理性はありません．
期間があけば問題がないということはありません．リコールはリコールです．フィットのリコールがいけないというのなら，プリウスのリコールもいけないということのになります．
まさしく目くそ鼻くそを笑う批判です．


「現時点で、なんでプリウスについても同様の批判をしないといけなくなるんでしょうか。合理的な説明を願います。」
プリウスの現時点を批判しなくてはいけないとは書いていません．
スレ主さんの，フィット批判の論理に従えば，過去に前科があるプリウスが新規技術にチャレンジするのだから，批判せざるを得なくなるでしょう，といっています．　

書込番号：18160254

[火喰い鳥]

レジェンドもミッションは、I-DCDだから、もう完成されつつある？

書込番号：18160263　スマートフォンサイトからの書き込み

[首つっこみ好き]

企業がチャレンジングなのはいいことです
ですが、お客様にまでチャレンジの代償を払わせるのは当然の事なのでしょうか？

mk155tagさん
今回の相次ぐリコールを「チャレンジングだったので」と言い訳されるオーナーの気持ちを考えない発言
そういう無神経な社長にちょっと言いたくなってスレを立ててみました

書込番号：18160269

[赤提灯の熊さん]

そうね、プリウスもチャレンジしていたね。高速で
シャットダウンしたし。
でもその見返りはフィットとは大違い。
売れば売るほど、
赤字で、サスペンションなどはクラウン並といわれた。洗車したらへこむなどいうことのない
がっちりした作りだった。
保証は延長され、最たるものはバッテリーの永久保証だ。
フィットもチャレンジなら、同様に保証延長やバッテリーの永久保証ぐらいあっていいものだ。
フィット乗りは、おとなしくてホンダは有り難いと思ているでしょう。
全くそう思っていないのならユーザーを馬鹿にしていると思います。

書込番号：18160314

[peanuts821]

未完成な欠陥車をばらまくチャレンヂは、

・・・ちょっとねぇ〜(；´_ゝ`)

書込番号：18160338　スマートフォンサイトからの書き込み

[mk155tag]

スレ主さん。
理解いたしました。

書込番号：18160359

[槍騎兵EVO]

首つっこみ好きさん

記事に踊らされてるねぇ。
社長の言い訳はそこじゃないのに。
発言自体を読んだ方が良いよ。
まぁチャレンジングであることが分かってるなら最初からもっとちゃんと検証しろよとは言いたいけどね。

書込番号：18160388

[蒸籠蒸し]

ﾄﾙｺﾝ付きDCTが完成したから、過去形に？なんて思ったりしました。

書込番号：18160417

[首つっこみ好き]

社長発言の全文は読んでません
もし宜しければその「そこじゃない」言い訳の内容を教えていただけませんか？

書込番号：18160420

スピーカー交換後の雨漏り

[おるかめ]

既出でしたらすいません。

タイトルの通りなのですが、このクルマはスピーカーを社外品に(バッフルボードを付けて？)交換すると、車内に雨漏りする事があるそうです。

「fit3 スピーカー 雨漏り」でググりました。

実際はどれくらいの方がそうなのでしょうかね。

症状としては、
前または後ろのフロアマットをめくると濡れている。
なので、フロントガラスの内側が曇る、結露する。

私はそうでした(笑)。
対策しました。

他にも多くいらっしゃるのでしょうかねー。

書込番号：18146313　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルチビタミン１０]

私も、スピーカー社外品に交換してますけど、デットニングしているため車内に雨水が入ってくることは無いですよ。
スピーカーの裏面に当たって流れてきた水が、スピーカーの取り付け部から手前にに流れ室内に入って来るんじゃないですか。何にせよ防水加工は絶対に必要ですよ。社外のスピーカーも錆びますし。

書込番号：18146684

[らいおんは‐と]

交換しても元通りに戻せば雨漏りすることはありません。
外品スピーカによっては内張りと干渉して内貼りが浮くことがあるので、
内貼りの出っぱりを加工する必要があります。
浮いたままだとドアのパッキンが効かず、そのため雨漏りするのだと思います。

書込番号：18147082

[ダンスミャン]

自分もFIT3　HV-Sに乗っているのですが、先日の台風のときに助手席のフロアカーペットが埋まるぐらい雨漏れしていて、びっくりしてディーラーに問い合わせしました。

最初はメーカーオプションナビのテレビアンテナを、ノイズ対策でフロントに付け直してもらっていたので、施工時になんらか問題があって雨漏りしたのかと思ったのですが、調べてみてもらったところ
社外のバッフルボード（アルパイン）とドアの隙間から、水が浸入していたとのことで、そこにシールをしてもらいました。

今まで車を買うたびに社外のスピーカー+バッフルボードを交換はよくしていたので、こちらが原因で雨漏れするのは初めてだったのでびっくりしました。

これが原因で台風が別の意味で怖いです。TT

書込番号：18147371

[おるかめ]

マルチビタミン１０さん
おっしゃる通りの経路から雨水が入ってきたようです。
今まで何台も交換してきましたが、このような事例は始めてでしたので勉強になりました。

らいおんは‐とさん
今回雨水が進入した経路は内張りは関係ありませんでした。
どのみち、交換作業はディーラーが行っておりますし、内張りが浮くような事にはなっておりませんでした。

ダンスミャンさん
私と同じ事例ですね。やはりいらっしゃるのですね。
お見舞い申し上げます。
私も同じく、この事例は始めてなのでびっくりしました。
ディーラーの方もびっくりしておられました。


雨漏りの程度によっては気がついてない方もいらっしゃるかもしれませんね。
フロントガラスの曇りや結露、生乾き臭を感じる方は、一度フロアマットをめくってみた方がいいかと存じます。

書込番号：18150231

[カメカメポッポ]

どの車でも、防水シート、防水処理を怠ると漏れますが？

心配なら、手を出さないことです。

書込番号：18150577

[おるかめ]

カメさん
んなこたーねーっスけど？

いね。

書込番号：18151053　スマートフォンサイトからの書き込み

[Weissritter]

カメカメポッポさんはホンダ車しか乗ったことがないみたいですから、
他のどのホンダ車でも雨漏りするのは当たり前と言いたかったのでは
ないでしょうか。

書込番号：18155398

[おるかめ]

Weissritterさん

私も、日産スズキときてホンダ車だけでももう7台目ですが、今回のような事例(雨漏りの仕方も含めて)は初めてです。
それに、作業を行ったディーラーの整備の方も同じ事を仰ってました。

書込番号：18155857　スマートフォンサイトからの書き込み

[naghihi]

このスレ見て確認して見たらフロアマットが濡れておりドア内張を剥がしたら水が出てきました
社外スピーカーの下側から流れてました。春先に取り付けしたので梅雨時期の雨が入っていたと思うとぞぉとします
ついでにドア内部を見ると所々サビが出てます、とにかくうまくシールして水漏れテストしたいと思います。
スレ主様指摘していただきありがとうございました。

書込番号：18164074

[おるかめ]

naghihiさん

お役に立てて幸いです。
お読みになった通り、対象者で無い方の否定的なレスも当然あります。

それがわかってるから、スレッドは少々控えめに書きました。。。　が、
本当は割と高い確率で雨漏りが発生しているそうですよ。
でも雨漏りに気がついてない方は意外といらっしゃるかもしれませんね。

雨漏り対策を特にせずスピーカー交換をされていらっしゃる方は、一度フロアマットをめくって濡れてないか確認をお願いします。

書込番号：18165368

[イボ痔マスター]

めくったら干からびたコオロギが出てきました・・・

雨漏りは大丈夫でした

書込番号：18165563　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fixed]

ウチもフロントにアルパインのスピーカーとバッフルボードをスーパーオートバックスで取り付けてもらいましたけど、いまのところ雨漏りとか不具合はまったく無いですけどね。取り付けて9ヶ月ほど経ちますけど。ちなみに自宅駐車場は屋根もない状況です。

書込番号：18165784

[おるかめ]

イボ痔さん

コオロギでよかったですね（笑）
雨漏り対策を何かされていらっしゃるならこの先も安心ですが、
そうでないなら今後注意が必要かと存じます。


Fixedさん

SABでは何らかの雨漏り対策を施行されたのでしょうか？
そうでないなら今後注意が必要かと存じます。


経験上、それなりにまとまった雨でないと雨漏りはしないようです。
私は昨年９月の納車以来、フロアが濡れていたのは２回でしかありません。
（１回目はそれが雨漏りだとはわかりませんでした。）
青空駐車ですので、現在に至るまで、雨を浴びた日数は10日や20日ではないはずです。

今が大丈夫の方も、まとまった雨をあびると雨漏りするかもしれません。
この情報を知っていて損はないと思う次第であります。

書込番号：18166915

オーダーストップ

[神奈川のごんた]

サブディーラー経由で絞り込みでSパッケージを検討していましたがオーダーストップになりました。
日付は聞かなかったですが12月にマイナーチェンジになりました。

在庫販売になっています。
時期でいけばアクアと同じ時期くらいになります。

参考になればとアップしました。

書込番号：18130134

[ご飯がご飯がススム君]

フィットハイブリッドもマイナーチェンジですか。
どこが変わるのかな。

書込番号：18130193

[RIU3]

10月10日にガソリン車が先行してマイナーチェンジしています。
ハイブリッドもたぶん同様のマイチェンではないかと思います。
http://www.honda.co.jp/news/2014/4141009-fit.html

12月1日販売開始のセダン販、グレイスの装備も意識しているでしょうね。

書込番号：18130501

[わなか0202]

ついでにギクシャクも改善してくれればいいのに。

書込番号：18130513

[眼鏡蛇]

マイナーチェンジではありません。
一部改良です。
基本的性能、構造は変わりません。

リコール5回の問題ありの車を対策済みにして
世に送り出すのです。

標準装備てんこ盛り！
価格据え置きでお買い得感ありあり！
○○特別仕様車で購買意欲を煽ります！
グレードの数を増やしお客さんの好みに対します。
内装の色やシートの素材の変更は多少あるかな。

小手先だけの改良で糞みたいなもの。
こんなやり方、早よ止めろ(怒

書込番号：18130573　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

眼鏡蛇さんって何故そんな怒ってるの？

書込番号：18130590

[銀狼のるーちゃん]

カーテンエアバッグ。うらやましいですね！シティブレーキはちょっとなくてもいいような気もしてしまいます。
これといってSパケであれば追加されたものが多いわけではないので少し安心(^_^;)
全グレードウルトラシートではないんですかね。アレはいいものだと思うんですけどね★

書込番号：18130633　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

さて、話を切り替えます。

12月のマイナーチェンジでは、ガソリン車と同じ内容だと伺いました。

しかし、安全装備など標準装備になるのは良いと思いますが、価格がアップするらしいです。

据え置きならとてもお買い得だと思いますが、イヤーモデル前を大幅値引きで購入するのも一つの手です。

autoミラーが欲しい・・・・・OPで1万だったかな。。。最近、スーパーでドアミラーたたんでる車を見掛けるんです

よね〜〜〜。

書込番号：18130838

[kings001]

ありえないですよね、構造的欠陥でリコールしまくるなんて… CMの さあ世界を驚かそう！ 別の意味で驚いたわ！客を実験台みたいにしてるとこがあるから信頼できない。

書込番号：18131047　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

これだけの盛りあがりは想定外でした。今は今までのマイナーチェンジがビックマイナーチェンジ言うものから一部改良や小変更もマイナーチェンジと言うものもあります。私も言葉の配慮が不足したことをお詫びします。

書込番号：18131207　スマートフォンサイトからの書き込み

[masadono]

＞最近、スーパーでドアミラーたたんでる車を見掛けるんです

オートでなくとも、たたむのは常識じゃないのかな。
地域性か。

書込番号：18132522

[おおたぬきぽんぽこ]

キーレスを操作した同時に、ドアミラーを開閉されていたので

標準装備率が高くなったかと思いました。

軽自動車では余り見掛けませんね。

書込番号：18133034　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空のサムライ]

安全装備の進化は素晴らしいことですが、教習所で習った安全運転を忠実に守れば避けられる事故は多いのでは？所詮は人間が操作するものだし。私は自動ブレーキも過剰なエアバッグも要りません。30年以上無事故でやってきましたが、当時の態度のデカイ、ムカつく教官に今は感謝してます。

書込番号：18134024　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

危ない車だから、安全装備を充実させたってコトでは？？？

・・・メーカーの逃げだよｗｗｗ

書込番号：18134184

[えりりんたん]

>青空のサムライさん
ズバリその通りですね

結局運転する人の意識改革が1番大事では？
工場などでも安全対策で機能を増やしたりするけど
これで災害がなくなったかというとなくなってはいないのだから

まああくまでも防止というよりも軽減という意味合いが正しいから

書込番号：18134725

[わなか0202]

ここまでやらかしたら悪評も受け入れなきゃならんでしょ。
文句はホンダへ直接のみ、肯定評価のみ掲示板に溢れてたら笑うわw

書込番号：18136647

[岩平太]

本日、フィットHV 4WDなどホンダカーズのチラシが当地域には入ってきました。
5回目リコール後のこの時期に....?
マイナーチェンジ本当に有るのかな？
年末に向けてホンダも大変なんでしょうね！
もっとやることが有ると思うのですが？　

書込番号：18137334

[おおたぬきぽんぽこ]

えりりんたんさん

＞結局運転する人の意識改革が1番大事では？


私も強くそう思いますよ。安全に対する意識が低いと、いくら安全装備があっても意味ないし。

最後は人なんですよねぇ。。。

今朝は通勤時に、マフラーがうるさい軽トラが猛スピードで後方から来るのがわかりました。

前にトラックがいて、抜けない状態でも何故か私の車にベタ付けで煽るんです。

抜きたければ抜けばいいといつも思います。

書込番号：18137886

[機械オタク]

＞前にトラックがいて、抜けない状態でも何故か私の車にベタ付けで煽るんです

結局そういうのは車を只の道具としてしか見てないから仕方ないですよ。

書込番号：18138226　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電ボーイ]

おおたぬきぽんぽこさん

たまに意味の無い、煽っている車を見ますね。
とてもトイレに行きたいのでしょう。

可愛そうな運転手です。

書込番号：18138250　スマートフォンサイトからの書き込み

またですか…

[ロコモティブ]

6回目のリコールがくるらしい…
ソース某掲示板
「今日、Ｄの担当者から６回目のリコールになるかも知れない事象を聞きました。
左折時の異音に対するクレームが３件届いていて、実際にそれを確認済なんだとか…　私のはそんな症状は何もないけど。。
全国のディーラーでは相当数のクレームが集まっているんだろうと推察します。」

書込番号：18113306　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

異音じゃリコールにならないよ。
ワイパーもリコールしないでしょ。
某軽自動車の雨漏りとかも。

書込番号：18113337

[リ ン ゴ ス タ −]

一ヶ月か二ヶ月くらい経過した後、リコール、改善対策、サービスキャンペーンのうちの、
どれかが実施されることも予想できます。

一ヶ月か二ヶ月くらい経過した後に、リコール、改善対策、サービスキャンペーンなどが実施されるなると、
本当に救いようが無い車だと思います。

ユーザーの皆さんも、いったいどうなってるの？これじゃ欠陥車じゃないの！！というように、
疑心暗鬼になっている方もいるでしょう。本当にお気の毒様です。

これからホンダはどうなっていくんでしょうか？非常に心配です。

書込番号：18113413

[槍騎兵EVO]

ところで「」付きで載せてるんだから転載、コピペだと思うけど、検索にヒットしないなぁ。
クローラーを弾いてるのか？

単独で左折、異音、FITで検索しても古いFITしか出て来ず・・・
ブログとかでも訴えている人はいないと言う事になる。

情報元をもっと明らかにしないと、また色々言われちゃうよ。

書込番号：18113432

[新製品に弱い(悲)]

槍騎兵EVOさん

大元のソースはみんカラです。
2chの掲示板で、みんカラのブログのリンクが貼ってあって、
左折時の異音についての記事がありました。

書込番号：18113467

[mk155tag]

国土交通省の不具合情報ページです。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=LEB-H1&chkDevCd=5
全部見ていませんが、最近のには、同様の不具合情報は上がっていないようです。

当然ですが、真偽のほどは不明ですね。

書込番号：18113496

[チビ号]

仮に異音の原因が設計製造にあったとしても、異音に続いて発生する不具合が、保安基準に抵触する恐れがない限りリコールにはなりませんが、保証期間内であれば無償修理になる可能性はあります。
（経験者は語る）

書込番号：18113507

[car&camera]

ネガティブ投稿は、新規IDが多いな。

書込番号：18113594

[ご飯がご飯がススム君]

まだ噂話程度ですし、わざわざ新スレ立てるまでもないような。

通勤に使ってますが、良い車ですよ。
リコールするなら、同時にサービスキャンペーンしてより良い制御プログラムが出来たら適用して欲しいな。
ＤＣＴによるハイブリッドシステムの効率自体は限界近くまで良くなっていると思いますが。

書込番号：18113637

[minagi7]

異音程度ではリコールとならないでしょうが、異音の原因がなんなのか
徹底追求する必要がありますね。

思わぬ重大欠陥が隠れていないとも限りませんし。

いずれにしても別件で公式では６度目リコールとなる可能性は９９％と
強く感じています。

書込番号：18113969

[むむまっふぁ]

さらに良くなるならサービスキャンペーン大歓迎ですけどねぇ。

書込番号：18113994

[スクリューフェイス]

来年９月６日で発売されて２年になるが
それまでに何回リコールなどを実施するだろうか？
日本記録を更新し続けることは間違いなさそうですね

書込番号：18114060

[家電ボーイ]

不具合など改善に繋がるのであれば
ちゃんと面倒見てもらっているので良いのでは？

メーカーによってはそのままにされる事よりはよっぽどマシだと思います。

書込番号：18114087　スマートフォンサイトからの書き込み

[minagi7]

リコールとなるのは放っておけば命に関わりかねない
重大な潜在欠陥が大半ですからね。

対応するのは当たり前であり、それ自体は偉くもなんともないです。

リコールが悪いのでなく、何度もリコールを必要とするあまりに
ザルなつくりこみの甘さです。

書込番号：18114103

[ココアのいたずら]

2chとか みんからの情報が全てだと思い躍らされるのは滑稽です。あそこはお祭りになれば喜ぶ人ばかりですから…。

書込番号：18114112　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorou4]

ホンダのリコールで，口コミランキングが上昇て良い宣伝ですね。

書込番号：18114206

[カノンMB]

そういや一時期話題になってたキリキリ音、自分は載せ替えたミッションから発生して再載せ替えしたけど、あれはリコールならなかったな。異音だけなら大丈夫な気がするが。

書込番号：18114230　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX94]

他社でもある、いわゆる、クレームが来た顧客にだけ対応する事になるのではないですかね?
リコールほどの内容ではありませんからね、ま、こいつの場合は、余り大きなことも言えない現状ですから、小さなことでもネットで拡散して、大きな問題となる可能性はあるかも知れないです。
4回のリコール対策済みでも、アクセルに反応しなくなったとの話がありましたから、まだ、先は長いようです。

書込番号：18114382

[青空のサムライ]

これだけリコールがあっても売れるのはなんででしょうね。新規で買う人には過去のリコールなんて関係ないのでしょう。

書込番号：18114685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

これ言っちゃおうかな。言っちゃっていいのかな。


ほかのクルマがフィットより売れてないのは、
連続リコールあろうがなかろうが、関係ないのです。

そら他車オーナーは悔しいだろうね。リコール５回もやってるのに
じぶんのクルマより売れてるんだから。

すこしでも販売台数を落とそうと荒らしアンチネガキャンが寄ってくる
その気持ちはわからんでもない。

しかし！
貴様に話す口など持たぬと言ったはずだー！（アナベル・ガトー談）

邪魔だぁー！！（アナベル・ガトー談）

書込番号：18114759

[ラビット1]

↑
こういう大人げない発言も如何なものかと思いますよ。
案外一般人は車のリコール情報なんて知らないものです。
でも正直この手の話題はもういいんじゃないでしょうかね？
皆がスルーすれば済む話なのに…

書込番号：18114792　スマートフォンサイトからの書き込み

もうすぐ一歳になるうちのFIT君にもリコール来ました。

[かかくしかく]

あちこちでだいぶ話題になってますね。うちのGK3にも連絡が来ました。
たまたま情報が早く入ったので、明日ディーラーに修理行ってきます。
いろいろな意見が飛び交ってますが、私個人としてはこの車は大好きです。
今回のリコール自体は残念ではありますが、この一年調子よく走ってくれましたし、
メンテにカスタムと、自分なりに愛情を注いできました。
十分私の期待に応えてくれてるので、長く乗り続けたいです。
いろいろ思うところもあると思いますが、ユーザーの皆さんにはきちんと修理は受けてほしいと思います。

書込番号：18092166

[car&camera]

我が家にも、営業担当者から連絡が有りました。
11月になってから、直してもらいます。
今のところ、不具合が無いので。
初めてのリコールです。
現在、1歳1カ月です。
9月納車なので。

書込番号：18092993

[ku-negi]

私のFIT君も、ついにリコールです。
しかも主様と同じ1年の記念日を目前にしてです。
私はこの車で、エンジンが始動しなくなる不具合が有ることを知り、対策のプログラムに書き換えてもらっていますが、皆さんは最新のプログラムであることを確認してますか？
ディーラーからは対策部品が入らないので、しばらく待ってくださいって言われてます。皆さん対応が早くて羨ましいしいです。
まぁ、リコールって事でお金も掛からないので別に良いですが、世間のフィット=欠陥車ってイメージには、俺はガソリン車だから関係ないって言えなくなってしまい残念です。
CX-3が発売されたら乗り換えます。
ホンダとは30年来の付き合いでしたが、宗一郎亡きホンダに魅力は有りません。
リコール続きのHV車も、宗一郎さんがいたらあんな状態でお客様に届ける事は無かったでしょうね。

書込番号：18100557　スマートフォンサイトからの書き込み

[okuyuu]

私も、部品が無いので、1週間先になりました。笑

書込番号：18101515　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラステック]

夏に納車のGK4に乗っていますが、コールドスタートからの加速時に50�qあたりでアクセル付近からカチカチといったノイズ、駐車場入庫の際、段差乗り上げでブイーンといった電子音(VSA始動音とのこと)。前者はディーラーでも原因不明でしたが今回のリコール内容、電気ノイズへの保護で改善を期待しています。
特に挙動に問題はないので良いのですが、同じような症状の方はいませんでしょうか。

書込番号：18103516

[かかくしかく]

リコール修理完了しました。
当然ですが、乗り心地は・・・・変わりません。
いつものFIT君です。
HONDAからの案内には作業時間は1時間程度とありましたが、
私の場合、結局2時間ほどかかりました。
『ほぼ初めての作業になるので時間がかかる』とあらかじめ聞いていたので
予想どうりでした。
日曜日でしたので納車もたくさんあって実際大変だったと思います。
運転席ドアストライカー周辺にステッカーが貼られ、無事対策済になりました。
相変わらずネットではいろいろコメントされていますが、
私はこの車が気に入って買いました。自分で選んで買った車です。
高級車ではないですが、私には大切な車です。

書込番号：18103632

[かかくしかく]

ku-negiさん、エンジンが始動しなくなるトラブルの『対策プログラム』は存在するのですか？
それはこのリコールとは別ですか？
気になってディーラーに問い合わせ中ですが、それはホンダから供給されたものですか？
私のディラーではそういった事例はないといわれています。
詳細が分かれば教えていただきたいです。

書込番号：18107011

[ku-negi]

かかくしかくさん。
間違いなく存在します(存在しました)。
昨年11月中旬以降に製造された物は、新しいプログラムで販売されている様ですよ。
確か価格コムの書き込みでエンジンが掛からなくなったって人が居たと思います。
私はディーラーに問い合わせるなんて事はせず、単刀直入に対策を要求しました。
結果、サービスマンから実は新しいプログラムが有りまして・・・
かなり不機嫌な態度でサービスのお兄さんに色々と質問してみたんですが、アイスト作動時にピストンの停止位置を正しく制御出来ないため、稀に始動しない現象が起こるって言ってましたが、その時点での新しいプログラムはそれだけに対応した物ではなかった様でした。
会社に同時期にフィット3(ガソリン車)を購入した人は、私の勧めでプログラム更新にディーラー(勿論、私とは異なる店です)へ行ったけど、否定されたそうですよ。
でも、せっかくだから点検しますとか言って30分程度待たされたって言ってました、きっとお客様が何らかの点検やオイル交換で車持ち込んだ際に対策(プログラム更新)施していたんでしょうね。

書込番号：18107416　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかくしかく]

『更新プログラム』について、本日ディラー担当者とかなり突っ込んで話ができました。
結果としてはプログラムは複数存在するそうです。
しかし私が考えていたようなものではなく、『既に個々で発生している不具合について、
後から追加で対策として作られたプログラム』とのことでした。
最新のプログラムというとWINDOWSやスマホのいわゆるアップデートを思い浮かべたのですが、
どうやら意味合いが違うようです。
車は工業製品ですから組み合わせる部品によって消耗度合いや発生する不具合も違うのが普通だと思います。
（品質100％はどんな大メーカーでもありえないでしょう。）
不幸にして不具合が出た場合に対策として（不具合を起こした部品交換のようなニュアンスで）
それに対応したプログラムを追加するそうです。薬のようなものかな？
ですので最新だからと言ってすべての不具合に対応しているわけでもなく、
むしろ全く違う対策プログラムかもしれないのです。
入れておけば万が一に安心かもしれませんが、それがまた違った不具合を起こす可能性も否定できません。
この辺の判断はそれぞれのユーザーの考え方次第でしょう。どちらが正しいとは私には言えません。
しかしはっきりしているのは、現状私の車は問題ありませんし、不具合の兆候もありません。
そもそも未来の問題を予測するのは不可能です。
私はこの約一年間、ほぼ毎日この車に乗り、アイドリングストップも何百回と繰り返しています。
それでも車は実際、快調です。
そのことから、私は自分の責任において、また、自身の経験とカンを信じてプログラムは入れないことにしました。
今回のリコールとは別の話になってしまいましたが、リコールは公にされたもので、信じる信じないは別にして
受けるべきものだと考えています。

書込番号：18110863

[もるぢぃ]

本日、リコール対策してきました。

約５０ｋｍほど走りましたが特に変化はありませんでした。

以前、「しゃくり」のクチコミで返信しましたが症状は確認できません。

もしかしてココか？と思ったのですが！

身体が「しゃくり」を嫌って出ないように運転しているかもしれませんね？

もう少し乗ればわかるはずです。

多分、経験されている方は症状が出ないように身体が学習していると思います。


ディーラーでは所長が出てきて頭を下げ、営業マンも平謝り状態でした。

ちゃんと直せば気にしませんと言ってきました。

見ているのは別のところですからね。

書込番号：18122892

[かかくしかく]

リコール対策された皆様、お疲れ様でした。

私は対策後、12か月点検でディーラーに行ってきました。
リコール作業と同じ日にしたかったのですが、まだ作業時間が読めなかったので・・

営業担当者にちょっと聞いてみましたが、リコール対策としては台数的にまだまだこれからだそうです。
ただ、台数こなして慣れてきた分、作業時間は短くなっているようです。

点検のほうは問題なしで一安心。心なしか作業も丁寧に見てくれた感がありました。
まだまだこれから乗りますからね。

ところで新型フィット、売れるかな？

書込番号：18126612