ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

フィットHVの年度内納車は無理

[CBA-CT9A]

12月16日 ホンダ峯川専務が公式発表
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/196551/

現在検討中の方は残念、直近で申し込まれた方も該当するかもしれませんね。

書込番号：16968436

[stitch_mk-�U]

公式発表が遅すぎるだけでしょう。
「こんだけ売れてれば…ねぇ、奥さん（笑）」という感じです^^

書込番号：16968553

[づら侍CX]

これから交渉しようと思った矢先、このような発表がありがっかりしております。
ダメもとで商談には望んでみますが・・・。
悔しい限りです。

書込番号：16968580

[lpcmega]

一ヶ月に２万台以上の生産らしいですが、２万台とすれば、おおよそ30秒に１台のペースで造られている事になりそうです。
だんだんと町中で見かけるようになってきましたが、まだまだ増えそうですね。

量産が進んで絶対量が増えるとメーカーへのフィードバックが増えるので懸案のi-DCT制御のチューニングが進む事を願うところです。
当方納車２月末目安と聞いていますのでそれまででも少しは賢くなってくれていると嬉しいのですが、あまり変わらないかな？

書込番号：16968813

[ｔｏｓｈｉ＠２００４]

発表の文が「今年度内」となってます。
企業で言う年度内は３月のことかな？
そうすると納車は来年4月以降と云う事に。
売れてるのでしょうがないですね。

書込番号：16969846　スマートフォンサイトからの書き込み

[hi632]

今ならもしかしたらギリギリ間に合うかもしれませんね。
ただ根拠はないですけど。
3ヶ月待ちの状態が今も続いているのならば・・・

書込番号：16970209　スマートフォンサイトからの書き込み

[E=mc^2]

ハイブリッドを否定するつもりはありませんが、ハイブリッドばかりになるのはいかがなものでしょうねえ？
次期NSXもハイブリッドとか、正気とは思えません。
モーターやバッテリの分重くなるので、速さを求めるスポーツカーにはハイブリッドは不適格です。
開発責任者が理系だったら、スポーツカーにハイブリッドなんてありえないはず。
まさに文系に支配された日本企業という感じです。
このままでは落ちぶれる一方です。

書込番号：16970284

[まさおみ71]

＞開発責任者が理系だったら、スポーツカーにハイブリッドなんてありえないはず。
＞まさに文系に支配された日本企業という感じです。

何で理系が賢くて文系が馬鹿だと決め付ける？
ホントの馬鹿は誰かさんと同じチョン系だろ

書込番号：16970310

[森千夏]

速さを求めるスポーツカーとは？一般的に普通の人は、サーキットなどで走行する訳でもないので、速さを求めるのは…どうかと…(^^;)一般道走るにしても時速100キロ前後までしか速度出せない訳だし…(^^;)
必要ないと思いますが…
メーカー各社はＥＶ車やHV車、自動運転サポート車が増える訳だし…スポーツカーでのハイブリッドは不適格？街中でスポーツモードを普通に楽しみたいならＳモード で我慢(^^;)
GT-Rもそうだけど、レーシングカーもパドルシフトな訳だし…十分速い!!
全部が全部スポーツカーがハイブリッドになるとは思わないけど…
日本メーカーが、落ちぶれるとは思わないけどなぁ…最先端技術を使って車開発してる訳だし…世界一の技術と安全性ほ誇ると思います<(_ _)>

書込番号：16970346　スマートフォンサイトからの書き込み

[lpcmega]

HVってなんだかEVが完成形でそれまでの過渡的な技術のようなイメージがありますけれど、将来EVが過半数を占める時代になったとしてもエンジンの楽しさを残すためという位置づけで残るような気がします。
それだけエンジンだけ、またはモーターだけよりも楽しい車にできる可能性があるように思います。

今のHVの魅力の一つは純エンジン車では不可能なブレーキで失うエネルギーの一部を回生（回収）できるという点だと思います。運転の楽しさとは関係無いですけど、HVを走らせる時にじんわりと効いてくる嬉しさみたいなものです。

納期のスレですので戻しますと、発注したタイミングと系列店後との台数割り当てだとかMOPの有無とかパッケージだとかで納期的にどのように影響するものなのかという事が見えにくいところに不信感が発生してしまいます。

発注したら発生するIDで製造工程をトレースできるようなシステムが欲しいものです。　
これが有ればDの担当者を介していろいろ探ったり、聞いた話と違うだとかいろいろと不幸な事にならないはずです。　

もしかしてトレースできるメーカーってありますか？

書込番号：16970367

[たっこちゃん]

11月中旬に予約をいれました。
色はいわゆるハイブリッド専用色のビビッドスカイブルーでした。
そしたら5カ月待ちとのこと。あわててブルーメタリックに変更しました。
それでも3カ月待ちとのこと。人気あるんですね。
納車されたら12万キロ走って元取り返すぞ。
それまでリチウムイオンバッテリー持つのかな?

書込番号：16970792

[CBA-CT9A]

ハイブリッドばかりというが全体から見ればまだ少数派に過ぎませんが？

書込番号：16972604

[えりりんたん]

>それだけエンジンだけ、またはモーターだけよりも楽しい車にできる可能性があるように思います。

自分もそう思ってますがおそらくエンジンはなくなっていくのではないでしょうか
エンジン独特の振動がどうこうとよく言われますが、そもそもエンジンどころか車に興味がない若者が増えたので
正直は知れば何でもいい時代になると自分は思います

まあ今でも86や2000GTなどを乗っている方もいるので、この先何十年経ってもクラシックカーを乗る方はいらっしゃるでしょうが
新車では消えていくような気がします

書込番号：16973022

[nsxx]

ハイブリッド車は、あくまで過渡期の製品です。

終着点は、燃料電池車ですが２０年ぐらいでは価格インフラを含めて一般的にならないでしょう

燃料電池車は、モーターで動きます。



ＥＶが中途半端のままで、終わってしまうような


ちなみに、ポルシェもハイブリッドはもちろんＥＶも作ってます。


設計部門には、算数しか学ばない文系は、いません。

書込番号：16973258

[迷える父さん]

結局決算値引きなどないまま、決算分まで売り切ってしまったのですね。
それにしても、すごい受注ですね。
１か月に２万台だとしても、約７万台が納車待ちということですね。

ということは決算値引きのあるＨＶ車を買いたい人はトヨタに行くのかな？
アクアがお買い得になってくるかも知れませんね。

書込番号：16975939

[えりりんたん]

まあ車種にこだわりがなければアクアに流れるでしょうね
自分はアクアのデザインがダサいと思っていたのでそもそも検討に入れてなかったから

まあちょくちょくアンチが書き込みますが頑張って批判しても市場は正直ということですね
どうせみんな騙されてるとかいうんでしょうが

書込番号：16976368

[tu!]

凄い人気ですね！
価格、装備含めて満足度が高いですね。

今回リコールになったのはホンダとしては痛いかも知れませんがより熟成される事を期待です！

やはり消費税UP前の心理が働きます・・・
値引きが渋いですので・・・
色々と情報集めて皆さんUP前に買いたいですね！
在庫車？を買えるチャンスも有りそうですが・・・

http://nekotyannhonnpo.blog.fc2.com/blog-entry-132.html

書込番号：16981366

[えりりんたん]

消費税増税に伴う対策はしてくるでしょうが
どういう形になるんでしょうか
還元セールはNGになったのでただ値引きするではだめな気がしますが
（そもそも還元セールのどういう部分がだめなのかよくわかりませんが）
税込みから引くとだめで税抜きから引けばOK？

書込番号：16981530　スマートフォンサイトからの書き込み

前車からの引継ぎナビをディラー取付けした結果

[れれれの叔父]

前車H23年GE8から、11月末にGP5へ乗換えました。下取も頑張ったのですが130万位で購入時の差額も大きく、ナビ(AVIC-MRZ99）を前車から流用する事にしましたが純正（ナビ装着用スペシャルパッケージ）のバックワイドカメラの映像が暗く写ってしまいディラーからナビの故障と言われてしまいました。
Webで色々と検索してみると下記の二点が分かって来ましたので共有します。
�@純正（ナビ装着用スペシャルパッケージ）のリアワイドカメラは、３段階切替機能付きである。
�A純正（ナビ装着用スペシャルパッケージ）のリアワイドカメラとの相性が悪くビデオアダプター(VAD-01)が必要。
＜相性が悪いナビ一覧＞
【サイバーナビ】
　AVIC-VH9990（2010年モデル）
　AVIC-ZH9990（2010年モデル）
【楽ナビ】
　AVIC-HRZ900（2009年モデル）
　AVIC-HRZ990（2010年モデル）
【楽ナビLite】
　AVIC-MRZ99（2010年モデル）

よって、下記の部品が必要になりそうです。
　�@データシステム社　リアカメラ接続アダプター（RCA018H）
　�Aデータシステム社　ビデオアダプター(VAD-01)

まだ、購入を検討中です、アドバイスを頂ければと思います。

書込番号：16929943

[stitch_mk-�U]

こんにちは^^

逆に質問なんですが、現在の装着に「リアカメラ接続アダプター」はどこの物を使われているのですか？


＞映像が暗く写ってしまい

自分ならとりあえずバックランプの球（安価な場合のみ。電球？LED？）を明るいものに換えてみます）
バックカメラ常用はしていない者ですのでご理解くださいませm(_ _)m

書込番号：16930373

[えりりんたん]

データシステムのものはかなり早い段階でカロのナビと相性が悪いとでてましたが
機種まで出たのはつい最近かな
当初は対策品が出る予定でしたが対象機種があまりにも少ないためかアダプタをかますだけで終わりみたいですね

書込番号：16930483　スマートフォンサイトからの書き込み

[れれれの叔父]

皆さん、早々のご回答、ご意見ありがとうございます。

ＧＰ５取付時のアダプターは、ディラー取付のため不明ですが、切り分けのためナビを違う物に換えて確認したところ映像がはっきりと写ったのでナビ故障と判断したようです。

ディラーにも話しをしていますが、もう少し情報が出るまで待ってビデオアダプタの購入取付を検討したいと思います。

書込番号：16930549

[ゆきブタ]

私も同じ症状で、ディラーからAVIC-MRZ99が故障ですと言われました。
データシステム社 リアカメラ接続アダプター（RCA013H:ノーマルビュー固定）、
同社 ビデオアダプター(VAD-01)を接続してもらい解決しました。

書込番号：16931353

[stitch_mk-�U]

勉強になりましたm(_ _)m

書込番号：16932018

[れれれの叔父]

回答ありがとうございます。

やはり、同様の事象でしたか、取り付けは、ご自分でなさったのでしょうか。
ディラー持ち込みだとけっこう費用が掛かりそうです。

年末年始の休暇でチャレンジャしてみます。

書込番号：16932044　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆきブタ]

もともとディラーの用意したものがだめだったので、ディラーでやってもらいました。
ビデオアダプター(VAD-01)の費用は負担しました。

書込番号：16932281

[れれれの叔父]

回答ありがとうございます。

ナビの取り外し、取り付けは、レベルが高そうです。
上手く出来たらレポします。

書込番号：16932302　スマートフォンサイトからの書き込み

[れれれの叔父]

�@購入したビデオアダプター(VAD-01)です、コネクタ２種類添付でした	�A現状のバックカメラ映像です、暗くはっきり映りません	�Bメーター周りを外します（ネジ無し）	�Cセンターエアコンダクトを外します（ネジ無し）

皆さんおまちどうさまでした、本日取付にチャレンジしました。
まづは、�Aデータシステム社　ビデオアダプター(VAD-01)のみを購入してチャレンジした所、見事に映像が見えました。
�@データシステム社　リアカメラ接続アダプター（RCA018H）を購入しないとビュー切替は、できませんが、当面この状態で乗ってみます。

ナビの取り外しは、１時間くらいかかりました、新車のため、クリップ各部が固く傷付けづに外すのに苦労しました。

何枚か写真を撮りましたので参考にして下さい。

書込番号：16959311

[れれれの叔父]

�Dコンソール下部取り外し（ネジ１本）	�Eナビ本体を取り外し（ネジ３本）後、配線完了です。	�F見事に映りました、配線は、束ねてナビの後ろ側へ収納しました	�G後は、取外しの逆に取付完了、道具（+ドライバー長め、プラ製のリムバー２枚）

取り付け写真の続きを掲載します。

同様の事象が出ている人は、チャレンジして下さい、以上です。

書込番号：16959328

[＠ニシマサ]

れれれの叔父さん
質問させて下さい。
ナビの上のセンターエアコンダクトの外し方を教えて下さい。
オプション品の取説があり、ネジがないのは分かっているのですが、引っ張っても外れませんでした。
よろしくお願いします。

書込番号：16959575　スマートフォンサイトからの書き込み

[れれれの叔父]

質問ありがとうございます。

ちからまかせは、イケませんよ。
写真のリムバーみたいな先端が細くなっている道具を使って右下→左下⇒上部の順に外して下さい。
先端で隙間を作り、その隙間からこじって行く要領です。

ご健闘を祈ります。

書込番号：16959648　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠ニシマサ]

ありがとうございます。
道具を用意して再チャレンジしてみます。
ちなみに昨日は、フロントピラーの内張を脱着しましたが、元に戻すのにめげそうになりました。

書込番号：16959695　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

今日ナビ裏にアクセスするために分解してました。
あちこち噛み合わせが硬いですね。
ダクト部分の外し方ですが、リムーバーとかドライバーを使用すると抉りキズが付きそうで怖いです。
実際少しキズ付いちゃいました・・・まぁ目立たない程度と場所なので良いのですが。
ですのでリムーバーは諦めて、ガムテープで引っ張って外しました。
これならキズは付きませんのでお勧めです。
お試しあれ。

書込番号：16961594

[＠ニシマサ]

槍騎兵EVOさん

お知恵ありがとうございます。
この部分は持つ所がないので、引っ張れないんですよね。
ガムテープならお金が掛かりませんので、ヒーターで温めてから試して見ます。

書込番号：16961948　スマートフォンサイトからの書き込み

[yanboh0113]

＠ニシマサさん

下記に写真をアップしました。
ご参考まで。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16765208/#tab

書込番号：16962763

一息ついたところで、 ホンダ、極端すぎではないかな

[おかず９]

松下さんのレビューにあるとおり、
以下抜粋


＞その燃費だが、アクアを上回って世界最高(11月末にはアクアに再逆転された)の36.4km/Lを達成したのは、燃費スペシャルともいえるベースグレード。オプションであんしんパッケージを装着することができれければ、後席のウルトラシートがなく、おまけに後席中央にはヘッドレストレイントが装備されない。また燃料タンクの容量も40Lを32Lに減らすなど、なりふり構わない仕様とされている。これには幻滅だ。

これで36.4km/LをうたってもFパッケージの33.6km/Lがフィットハイブリッドの実力だよねということになってしまう。さらにいえば、タイヤの違いなどによってSパッケージの燃費は31.4km/Lにとどまっている。実力で、あるいはユーザーが乗るときの実用燃費で一番になるようなクルマを作って欲しいと思う。




うーん、
やっぱ、こういうところがホンダだなぁ・・・と考えさせられました。

何というか、すばらしい技術と自信にあふれたクリエイティブさ、既成概念に縛られないのがホンダの持ち味であるけれども、

その反面、モラル軽視というか、社会常識を逸脱することに躊躇しない、というか


なんども語り尽くされてるとおり、一昔前は、ホンダは
「実燃費とカタログ燃費がかけ離れすぎている！」
と、（実際、訴訟にも）言われ、
また、燃費測定時も、ありとあらゆる裏技を使い尽くして、量産車とはかけ離れた、「燃費測定スペシャル車」を仕立ててた

※他社も似たようなことはあったが、ホンダほど　露骨にえげつないことはしなかった


直接比較するのもおかしいとは思うが、似たようなところでは、
プリウスの燃費スペシャル　Lグレード設定、
あれは、確かに燃費スペシャルだったが、しっかりと需要があった。

顧客ニーズを忘れてはいけない、と思う。


FIT3で、またホンダが　やっちゃった、かな。　独りよがり過ぎではないかな。
まぁ　その自己主張の強さも　時にメリットでもあるけれど、
今のご時世、自動車産業において、なりふり構わぬ唯我独尊思想、、、、顧客軽視は命取りでは無いかと思う


いま、自動車雑誌は、既に、ユーザーの支持を失って一部のエンスー向け雑誌、もしくはメーカーの広報誌になりつつあると思う。

（こんなこと言って松下さん全否定みたいだけど、実は松下さんはメーカーに正しく立ち向かってることは賞賛します。　一部のジャーナリスト”ホンダ絶対礼賛/日産無条件でぶっ叩く”←業界を腐らせた）


話は戻って、
かほどに、自動車が白物家電化している中で、
しゃにむにカタログスペックを追求しているのも、自分で自分の首を絞めてるようなものだと思う。

FIT3、すばらしいクルマだと思います
ホンダの真骨頂発揮！　これぞ日本自動車産業　最先端技術と実用性の極み！


もし、クルマから　夢やロマン、理想的生活スタイルを取り除いたら、、、
クルマ好きにとって、そんな状況ってあまりにも悲しすぎる

みなさん　そう思いませんか？


ホンダさん、忘れないで下さい
お願いします
”節度ある”チャレンジングスピリットにギラギラ燃える集団でいて下さい

書込番号：16927576

[おるかめ]

燃費36.4km/Lがベースグレード云々って話題はもういいです。

車重1080kgが境目の、カタログ表記の燃費計測法方のからくりは、知っている人はちゃんと知っています。

装備の違い(車重の違い)をグレードで区別するか、それをオプション扱いにするかの違いで、カタログ上の良燃費を謳う手法はアクアも同じです。

書込番号：16927628　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

先にこの方法をとったのは、アクアでは？

これアクアの実情↓
『メーカーオプション装着およびメーカーパッケージオプション装着により、車両重量が1,090kg以上の場合、33.8km/Lとなります。』

勝った、負けたはどうでもいいけど…(^^;

書込番号：16927638　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナナピー1122]

高燃費グレードはプリウスもフィットも社用車として需要があります。
燃費に関しては、どのメーカーも同じじゃないですか。
ホンダだけが責められる問題ではありません。

書込番号：16927683

[マイペェジ]

コレと似た事をホンダはTYPE-Rでもやっています。
性能の杓子定規がタイムから燃費に変わっただけで、何ら変わりないと思いますよ。

今は燃費性能が大きなアピールポイントになるようですから、話題性（客寄せパンダ）としての役割もあるでしょう。
私が購入する体なら・・・ガソリン車の上等なモノにしようかな(^^♪

書込番号：16927707

[おっくん@skyactive]

アクアのベースグレードは後席の窓開けるのに手動だからな
ベースグレードでスマートキー、プッシュスタート標準のフィットの方が
好感持てるよ

なんでこんなスレ立てるのか意味不明

書込番号：16927788

[みなみだよ]

アクアも1080�sに抑えるためにいろいろとやってますからね。
ホンダだけを責められないです。

ホンダは1080�sに抑えるために
ボンネットも高価なアルミにしているくらいですから。
（それ以外は通常の鉄板）

書込番号：16927928

[工場作業員]

信者が沢山居ます。

書込番号：16928059　スマートフォンサイトからの書き込み

[car&camera]

アクア2013MCで、投稿して見てください。

どうなるのかな？

書込番号：16928394

[マーブルチョコ285]

マイペェジさんがおっしゃってる、客寄せパンダ的役割は自分もあったと思います。

もともとインパクトが希薄になる上、ホンダとしては失敗も多い三代目をいかに話題にするか？
となると、HV燃費No.１は重要だったのかなと思います。
実際ガソリン車クラスNo.１を狙った1.3はスイフトの前に敗れ去り、いまいち話題に乗れなかったですよね。それが当初の販売比に、現れた部分もあるのではないでしょうか。
よく話題にでる1080kg云々は、ちょっと車が好きな人なら知っていることですし、むしろそうじゃない人達を、メディアのお祭り騒ぎによって引き寄せた意義はあったと思います。

書込番号：16928398　スマートフォンサイトからの書き込み

[にし5524]

ホンダは昔から、おかず9さんの言っているような事をしてましたよね。

初代プリウスが出たときのインサイト。

あの車を、ホンダが出したときは、さすがに呆れてしまいました。

現行モデルのフィットも、燃費にこだわるあまり、車としての煮詰めが足らなく、購入意欲を削ぎます。

書込番号：16928645　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

アクア　トヨタはどうでも良いのでは無いかと思います

メーカーとして顧客置いてきぼりってのはどうか、ってのと、
昔みたいにパワー狂騒とか、何かにとんがりすぎ、って姿勢も、実情にそぐわないのでは無いかなぁ

もう、日本の自動車市場は600万台市場時代とは丸っきり異なっているんですが
その事実はあまり目を向けられないのかなぁ

まぁそもそも日本市場なんて儲かりゃせんのですかね

欺瞞に満ちたいびつな日本自動車市場、片棒担ぐジャーナリズム
なんか、悲しいですね


どんなに優れた技術を研鑽し投入しても、正しく捉えられる下地が無ければ・・・
確信犯的ゆがんだモデル設定、
いったい、何なんでしょう？
この燃費スペシャルを仕立てるのに費やした、何十億円〜の無駄な費用をユーザーは負担するのでしょう
この、徒労感、何なんでしょう？　エンジニアも人間ですからね

メーカー・消費者、相互の功罪、ですかね


こうして、若者はスマホにお金を　ですかね


はぁ　悲しいことです

書込番号：16928657

[lpcmega]

話題の件、アクアとの比較ではどっこいどっこいで引き分けですね。それほど問題でも無いように思います。
ベースグレードの存在もプロモ戦略の面だけでなく燃費命の人には受けると思います。
乗り心地や安全性無視でタイヤの空気圧を無理やり上げてまでして燃費値を追求する人もいますしね。

気になるのはアクアとカタログ燃費値の近いモデルで比較した場合の「実燃費とカタログ燃費」の部分ですが、30km/hから50km/hの範囲くらいで加減速を繰り返すような条件ではアクアが有利で高速でペースを維持するような条件ではフィットが有利ではないかと思っています。 （あくまでも想像ですので根拠は？といわれても困りますが・・）

純エンジン車よりもHV車の方が実燃費とカタログ燃費の差が大きい傾向があると思いますので、実燃費のカタログ燃費に対する達成率で競って欲しいものです。

書込番号：16928707

[おるかめ]

スレ主さま

大変失礼なのでありますが、

凡人の私には、スレッド、レス共に何を仰りたいかが理解できません。

他にも私と同じ思いの方がいらっしゃるかもしれません。

こういった難しい訴えは、ブログなどで発信されてはいかがでしょうか？

書込番号：16928754

[みなみだよ]

＞昔みたいにパワー狂騒とか、何かにとんがりすぎ、って姿勢も、実情にそぐわないのでは無いかなぁ

＞もう、日本の自動車市場は600万台市場時代とは丸っきり異なっているんですが
＞その事実はあまり目を向けられないのかなぁ

とんがるという意味で言えば
今とんがっているのは
パワー競争じゃなくて
燃費競争なんじゃないでしょうか？

600万台時代ではないことは
きちんと検証されているでしょう。
だからこそ世界で戦える車を作ろうとしているのではないでしょうか？
もしくは、現地で売る車は現地生産とか。

＞この燃費スペシャルを仕立てるのに費やした、何十億円〜の無駄な費用をユーザーは負担するのでしょう

ユーザーがそれを求めているのですから、メーカーはその期待に応えるだけです。
メーカーがその期待に応えているわけですから、ユーザーはそれを負担するでしょう。
負担したくないと思えば、そのメーカーの商品を買わないだけですから。

・・・・・・・・
車の話ではないですが
最近コンビニが、パンに力を入れていますよね。
どうやったら、自分のお店にお客が来てくれるか、を期待して。

おいしい商品がほしいという客の声を聴き
おいしい商品があれば、お客は来てくれるだろうと期待に応える。
そのため、考えられない、値段の食パンが売られる。

金がかかっているから高いわけだけど、
ちゃんと消費者は、そのお金を負担している。
自分はそんなパンはいらないから、買わない。

・・・・・・・
ユーザーが、燃費スペシャル的な車なんかいらない、と思えば
買わないだけですよ。
（ＭＴの時には、考えられないくらいハイギヤードにして、燃費を稼いでいたという話も聞きましたが・・・どういう道で走らせるんだ〜〜みたいな。）

書込番号：16928849

[ところリョージ]

正直、こう言う上から目線のプロの方の意見は好きになれません。

あくまでもプロの視線で一般人の視線とは離れすぎてる気がします。

今の燃費戦争の時代に最高燃費を押すのは当たり前だと思います。
それともＣＭでパッケージ付けると燃費悪くなりますと宣伝すれば良いんですかね？
プロの方にお聞きしたいですね。

書込番号：16929230　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

＞アクア　トヨタはどうでも良いのでは無いかと思います

その感覚の方が、イマイチ、私にはサッパリ判らない (^^;;

『同じことをやって』と云うか、フィット３に『燃費No.1』を取られたからといって、しゃにむに『燃費スペシャル』車を再度仕立てて奪回しに掛かるッて云うのも、個人的には『どうかしてるぜ〜！』 (^^)


メーカーがそこまでミエミエでもヤッちゃうのは、取りも直さず『世の中には、それに魅力を感じて購入する車を決めるユーザーが一杯いる』ってだけのことかと..... (^^)

書込番号：16929410

[フィットSパケ]

ボクシングの階級の様に考えればいいのでは？
燃費スペシャル級は軽くして極限の燃費を競い、標準級はトータルバランスを競えばいいのです。
どこの会社でもやっており、極端すぎとは思いません。
過去のハイブリッド競争で惨敗したホンダがFitの大きなボディーで燃費世界一を奪還し、販売面でも成功している！！嬉しいじゃありませんか！
しかし燃費世界一のCM見てディーラーに行ったらがっかりなんて方もいるでしょうね・・・
プロのレビュアーの方、試乗会の時点で判って居た情報なのに再レビューで評価下げるのおかしくないですか・・・

書込番号：16929499

[懐古セナプロ時代]

評論家ってお気楽ですな〜。
一度、評論家の造った車に乗ってみたいもんだね。

書込番号：16929534　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

＞これで36.4km/LをうたってもFパッケージの33.6km/Lがフィットハイブリッドの実力だよねということになってしまう。さらにいえば、タイヤの違いなどによってSパッケージの燃費は31.4km/Lにとどまっている。実力で、あるいはユーザーが乗るときの実用燃費で一番になるようなクルマを作って欲しいと思う。

なんか言いがかりのような気もするね。
36.4は確かに燃費スペシャルだろうし
33.6が実力なんだろうということもわかる。
でもＳパケの31.4についてはある意味当たり前だと思う。
タイヤが違うんだから。

31.4にまで言及するあたりは、ただ難癖をつけたいだけにしか見えない。
そういうレビューは、意味があるのか？

書込番号：16929549

[槍騎兵EVO]

まぁ評論家なんて金貰って書いてるだけで、内容なんていい加減なものだからねぇ。
その出資者の意向に沿った内容なだけだよ。
後は自己顕示欲か・・・

ほんとに評論家、マスコミ関係は信用なら無い。
尖閣ビデオの時には秘密を守る法律が必要だと言いながら、イザ作られそうになると公開されないのは問題だ、とか言い出すんだからね。

書込番号：16929620

自動ブレーキ作動

[冨樫源次郎]

写真のように霜で曇っていて左折時自転車がいたため停止から徐行していたら作動しました

アラームよりブレーキ音にビビりました

今は汚れのアラーム出てます

書込番号：16950280　スマートフォンサイトからの書き込み

[良かったね]

冨樫さん
びっくりされたでしょう。
警告音が鳴った時、ブレーキもかかるのですか？

書込番号：16950528　スマートフォンサイトからの書き込み

[car&camera]

今日、アラームが鳴って、「CTBA」表示灯が一瞬点灯しました。
ブレーキは掛かりませんでした。
前車の距離もあり、一瞬、何のことかわかりませんでした。
表示の意味が分からず、マニュアルを見て表示の意味がわかりました。

書込番号：16951120

[梅干しドクロ]

冬場はOFFにするしかないのかなぁと思いますね。

書込番号：16951464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーキーパパ]

オフにできるんですか？

書込番号：16952760　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅干しドクロ]

はい。
スイッチひとつでオフに出来ます。

書込番号：16953194　スマートフォンサイトからの書き込み

[らんな〜ず]

どこにそんなスイッチありました？
CTBAはカスタムメニューの中にON/OFF設定があったと記憶しています。

書込番号：16953332　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

運転席右下のスイッチコンソール類の中の1個がそれのはずですが

書込番号：16953647

[bubuinobui]

CTBAを解除するスイッチはありません

設定するにはマルチインフォメーションディスプレイの
カスタマイズ機能を使って設定します

車両設定
↓
運転支援システム設定
↓
シティブレーキアクティブシステム
↓
作動、非作動

です


ちなみに運転席右下のスイッチは
VSA OFFスイッチと
車両接近通報装置OFFスイッチです

書込番号：16953801

[冨樫源次郎]

＞良かったねさん

アラームと同時にブレーキかかりました
この状態でもちゃんと動作するのですね

書込番号：16953824　スマートフォンサイトからの書き込み

[car&camera]

E-CONスイッチの下に、システムをOFFにするスイッチが有ります。
「CTBA OFF」と表示されています。

書込番号：16954970

[冨樫源次郎]

ハイブリッドはパネルでガソリンはスイッチとかではないでしょうか?
自分はLパケでインフォメーションディスプレイで設定になります

書込番号：16954993　スマートフォンサイトからの書き込み

[bubuinobui]

あっ！気づかなかった
ハイブリット前提で書き込みしていました

ガソリン車にはマルチインフォメーションディスプレイが無いので
ハイブリットの車両接近通報装置OFFスイッチの位置に
CTBA OFFスイッチがあるんですね

失礼しました

書込番号：16958500

干渉しないように

[60481729]

三ヶ月ほど乗っていますが、最近、イヤなコトがあります。
高速を走ると、同じフィット3が後ろに付いたり、追い抜いてみたり、離しても付いて来たりします。
かなりウザい。
それも、Sパケ。
最近乗り出して浮かれているのはわかりますが、迷惑です。

フェラーリのように高級車でもない大衆車が二台も並んだら恥ずかしいし、バカみたいです。

お互い干渉しないようにしましょ。

書込番号：16928629　スマートフォンサイトからの書き込み

[三途の川のマーメイド]

たまたまだろよｗ

書込番号：16928656

[60481729]

フェラーリのような高級車でもないが正です。

書込番号：16928721　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

自分は今の車が痛車なので、よく追いかけられました
まあ気にしないことですね

ちなみに以前かなりの距離をずっとついてくる車がおり、信号待ちとかではわざわざ隣に停車
さらに左折専用で止まってると直進専用の隣に停車するも曲がったら又ついてくる・・・
正直ウザかったのですが、その時は会社から呼び出しだったのですが、
会社門の前には信号があるのですが、通常会社方面はほんとに会社しかないので知っている一般人はそちら方面に来ることはありません。
が見事に会社の門の中まで付いてきました。
もちろん守衛の人に止められてましたが

最初のころは目立つのでそういう馬鹿が多いと思いますよ
もちろんただついてくるだけとかなら別にいいのですが、自分はそれでぶつけられそうになったことがあったのでフロントだけでなくリアにもドライブレコーダーをつけるようにしました

書込番号：16928959

[よみがえる空]

離せば追って来るなら減速をお薦めします

ようするに同じ車で性能試したいだけではないでしょうか？

書込番号：16929086　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

＞フェラーリのように高級車でもない大衆車が二台も並んだら恥ずかしいし、バカみたいです。

自分が思うほど、他人はそんなこと気にしていません。
大半が大衆車ですし。

書込番号：16929228

[でぢおぢ]

＞フェラーリのように高級車でもない大衆車が二台も並んだら恥ずかしいし、バカみたいです

そんなこと云ってたら、プリウスやらアクアやらには乗れなくなってしまいますよ (^^)

私は街中を走ってても、滅多にフィット３には出会わないので、『本当に売れてるんだろうか？』と云うのが偽らざるところ..... (^^;;

書込番号：16929399

[myST5]

いますね。

同一車(格)なのに、対抗意識出るんでしょうかね!?
やるんだったら、ﾌｪﾗｰﾘは兎も角、高級外車と勝負しなさいと言いたいですね。
惨めに蹴散らされて終わりだからやれないか(笑)

書込番号：16929564

[ねねパパの友]

スレ主さん、こんにちは！

どの車でも、変わり者はいるものです。
無視するのが賢明かと。

昔、ランエボの6と7に乗ってましたが、同じランエボや、インプなどにもからまれた事は無かったです。
ただ、B4には、かなり挑まれた記憶が？
勿論、無視ですが。

書込番号：16930084　スマートフォンサイトからの書き込み

[とーたんぼす]

たぶん新型でまだ走っているのが少なく、自分と同じ車で走っている姿をみたいんでしょうね。
自分の車って走行しているところを見れないのでまだ珍しい同車種を見つけ
うれしいんだと思います。
ですが直ぐに増えてくるでしょうしそれほど気にすることでもないと思うんですが・・・

書込番号：16930899

[るびお]

　・CBA-CT9Aさんに１票です♪

　自分が意識してるとそう思えるものです。
　
　もう少しすると前後左右フィットだらけになると思いますよ。＾＾；

書込番号：16931776

[家電ボーイ]

ある意味珍しいのでしょう！

走っている所（特に後ろのテールランプ）はあまりみないですからね。

決して悪い意味では無いと思いますよ。

書込番号：16932591

[ルーキーパパ]

今日、1時間くらいの運転で5台くらいみました。1台暴走してました(^^;;ハイブリッドLパケ。思わず撮っちゃいました。

書込番号：16932685　スマートフォンサイトからの書き込み

[工場作業員]

決っしてフィットだらけにはなりませんよ^o^

同じ車が並走するのイヤだー。自分から距離をとるけど。

主さんも意識したのでわ？

書込番号：16933048　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

そういう時は、時間の許す限りゆっくり走る（制限速度の半分以下ぐらい）それでもついてくる場合は停止する。

追尾車があきらめるまで、動かない。

これでたいていはあきらめます。

書込番号：16933908

[懐古セナプロ時代]

ホンダは1年3ヶ月後の第4期F1復帰に向けて、FIT3でコケる訳には行きまへんのです。
だからそのうち、左右前後もFIT3だらけになりますよ。

書込番号：16934973　スマートフォンサイトからの書き込み

[good5to5]

スレ主様はフェラーリだったら追いかけられるのでしょうか？それとも追いかけても良いと思われますか？

（友人の）F360に1年ほど乗ってましたけれど、追いかけられたり覗かれたりって無いですよ。日常の足として借りてました。自分的には「フェラーリに乗ってる俺カコイイ」と思ってましたけど、周りは全くそんな感じなかった。無視が基本です。ショック（笑）

でも覗き込まれると気持ち悪いですよね。

書込番号：16951610

[メイルメイル]

今日 納車して乗っていたら…後ろからパッシングする車が゜゜(´O｀)

何かと思って確認したら…同じフィット３RS でした

煽られたりとかはなかったけども 少々恥ずかしかったような(笑)

書込番号：16953529　スマートフォンサイトからの書き込み

[60481729]

ヘンな人がいて困りますね。

書込番号：16953936　スマートフォンサイトからの書き込み

無限パーツの納期

[そらのへそ]

RS　6MTがもうすぐ納車なのですが、ディーラーで無限のエアロやドアバイザー、フロアマットを注文したのですが、
納期のほとんどが来年1月以降、物によっては未定のものも有ります。
ディーラーは最近になって注文したらしいです。
購入予定の有る人は早めに注文を入れておいたほうがいいですよ。

フロアマットだけは無いと困るので、純正品をディーラーがサービスでつけてくれます。
無限のマットが来たら邪魔なような、儲かったような気持ちです。

書込番号：16714453

[obao]

こんにちは。

フロアマットは生産予定となってませんので、おかしいですね。追いついてないのでしょうか。

私は、HV S.PKGですが、フロントグリル（１１月下旬予定）、フロントスポイラー、フロアマットをお願いしていますが、フロントグリル以外は遅れるとの連絡はありません。

納車予定は、来週末です。

さすがにフロアマットは無かったら困りますね^_^;;

書込番号：16716101

[そらのへそ]

obaoさんこんにちは。

私も無限のホームページで一週間前に確認したときには、
まだ在庫ありの物もあったのですが。

たぶん、ボディーカラーも関係しているのですが、
RSの納車が今月末に集中しているのも関係しているのかと思われます。
せめて9月中に注文をディーラーに確認しておけば良かったと、少し後悔しています。
いきなり無限フルエアロよりも少しの間ノーマルボディーで乗るのも良いかなと思って、
納品されるまで心待ちにしていようと思います。

書込番号：16717797

[冨樫源次郎]

本日納車でした
無限フロアマットはついてます

ドアバイザーは事前に間に合わないと聞いていて、１0月には入らずいつになるかは不明とのことでした。

書込番号：16726383　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

そらのへそさん＞

ディーラーから先程連絡ありました。
私の車も既に完成しているようなのですが、平日は無理なので、来週の土曜日（２６日）に納車して頂く予定なのですが…

無限のフロアマットが間に合わないかもしれないとの事…（汗）
念のために、純正のフロアマットを発注させて頂いておきますと言われました。無限が来なかったらそれを使っていてくださいとの事でしたので、無限のが来たら、とられちゃうみたいですが（笑）

8/3に契約しましたが、無限オプションは価格がわかった９月に最終的に決めました。ディーラーさんはその時点では発注せずに、タイミングをみてオプションは発注するみたいですので、どうやら遅かったのかも…

冨樫源次郎さん＞

納車おめでとうございます！
私は、後１週間。首を長くしてまってます！

書込番号：16726515

[Colbie]

僕は、9月下旬に無限のバイザーとマットをセットで頼み、11月11日が納車予定なのですが、問題なく入荷されるみたいです

書込番号：16726689　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらのへそ]

冨樫源次郎さん＞

納車おめでとうございます。
私もドアバイザーの納期は不明といわれました、あまりエアコンをかけず窓を開けて運転することが多いので早くほしいですね。


obaoさん＞

納車が同じ日になりそうですね。
マットは二つ有ってもしょうがないので、引き取ってもらうほうが良いんじゃないでしょうか。
でも私のように全てのパーツが間に合わない訳ではないのでよかったですね。


Colbieさん

Colbieさんももう少しで納車ですね。
きっと営業の方が早めに注文を入れてくれたのですね。
私は無限の見積を9月初旬に頼んでもなかなか出してくれず、私が催促してようやく決まった時にはすでに遅かったのです。
そのおかげでオプションの値引きもがんばってくれましたけどね。

書込番号：16735611

[obao]

そらのへそさん＞

こんにちは。

明日が納車なのですが、フロアマットは間に合ったと連絡がありました！
しかし、グリルは間に合わないと聞いてたのですが…
何もきかされてなかった、フロントスポイラーとかエアロも納期目途がないとの事(T_T)

グリルは来年となってたのが、今調べると納期は１２月末との事。
フロントスポイラーは納期未定。

納車後に、コーティング専門店に持っていく予定ですので、エアロにコーティングできないのがショックです。
いや、何よりついてると思ってたパーツがついてないのが(>_<)

そんなに待つなら、無限じゃなくてもっとデザインが気に入るものとかでそうでちょっと後悔です…

書込番号：16753801

[そらのへそ]

obaoさん、こんばんは。

今日、納車され直ぐにカーナビを付けようと思ってましたが、乗りたくなり40kmほどドライブしてたら、もう真っ暗で諦めました。

やはり同じ様に納期が間に合わなかったのですね(>_<)
残念です。
私もコーティングをしようと思っていたので、とりあえずメーカー系のコーティング材を自分で施工することにしました。

書込番号：16763390　スマートフォンサイトからの書き込み

[nihonnjinn]

燃費はどの程度で　走っていますでしょうか？
教えて下さい。

書込番号：16763876

[aki46]

こんにちは。12月1日RS契約、19日納車決定、昨日5日に無限エアロ（ホワイト）発注。本日オプション取付工場に納品されるようです。納期的には落ち着いているようですが無限フロントグリルは納期未定だそうです。（僕は今回みおくりました。）営業さんが無限へ発注、納期確認の電話をしたところ無限の事務所では電話の呼出音の音が鳴りっぱなしで誰も応対する人がいないみたですと仰っていました。人で不足なんですかね^^;
営業さん曰くホンダ本体と無限のとの繋がりが今一つで新型＝パーツがリアルタイムでできていないそうです。

書込番号：16921927

[そらのへそ]

aki46さん、もうすぐ納車ですね。
それにしても契約から納車まですごく早いですね。

私はブルーなので在庫がなくて納期がかかりました。
ドアバイザーやマットもほぼ同じ時に入荷しました（11月20日頃）
フロントグリルはグリルは今月１１日にディーラーにに入荷予定です。
当初は全ての納期が来年の予定でしたが、なんとか年内にすべて装着できます。
FITのフロントグリルが、私的には馴染めなく一番付けたいパーツでした。

書込番号：16923812

[aki46]

おはようございます。
ディーラさんは必ず在庫があるそで・・と言っても先行発注みたな形でしょうか。
ただし、メーカオプションには制約がありますが^^;
RSのパールホワイトが年内納車可能が2台、ハイブリットSパッケージのパールホワイトが2月が数台となっていました。
RS、ハイブリット共に試乗しましたがやはりRSでした。
無限パーツは本契約終了後だったのですがどうしてもきになり現金にて発注した次第です。
納車に間に合わすのが絶対条件でした。
無限エンブレムだけは通販で入手しました。（７千円は高すぎます。）
発注後次の日には取付工場に入荷していたとは・・・少しうれしかったです。
全国的にフロントグリルの納期が未定と聞いており未装着のままで納車の多いそうですで。

ブルーの展示車両を見ましたがカタログより鮮やかで存在感がありますね^^
今週いよいよグリル装着でしょうか、おめでとうございます。

書込番号：16934289