ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

燃費の差

[アルプリ]

なぜ36.4�q/Lの標準車からF・Lパケで33.6�q/L、Sパケで31.4�q/Lとカタログ値燃費がどんどん低下してしまうのかね。
１名乗車と４人で乗ってる時では大きな差が出るんかいな？？
トヨタのHV車は乗車人数でそんなに大きく燃費に差が出ないが、この車はどうなんかね。

書込番号：16591488

[ＪＦＥ]

グレードにより車重が違うのでＪＣ０８モードのクラスが変わり燃費が違ってきます。

書込番号：16591623　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

Sパケに関して言えば装備重量の増加に加えて、一番の理由はタイヤじゃないですかね。
S以外のタイヤはハイブリッド専用デザインとなってますから、燃費対策が施されたスペシャルエコタイヤなのでしょう。

書込番号：16591630

[桃君のメロンパン]

ホンダも同様、乗車人数や運転手の体重でそこまで大きな違いは出ません。
要は運転次第です。
結論、グレードさの燃費はあまり気にしすぎないのが、ベスト！

書込番号：16591649

[徳川光國]

小生はグレート乗車人数で大きく燃費悪化すると思います。その証拠に各メーカーも必死で軽量化に力を入れています。
運転技術も燃費悪化の要因に入りますが型録燃費5kmはプロでも厳しいでしょう。

書込番号：16591929　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボーダーちん太]

試乗した際に、僕も疑問だったので営業の方に聞いたら、オプション（グレードが上がるごとに付属部品がつきますよね）で重量が増す為に燃費が落ちていくみたいです。ハイブリッドのノーマルとＳパケではかなり重量が変わるみたいです。トヨタもノーマルのアクアの燃費は一番いいみたいですがグレードが上がっていくと落ちるみたいで、どのメーカーでもやってる事ですよって言ってはりました。

書込番号：16592200

[ＪＦＥ]

参考　http://s.response.jp/article/2013/08/04/203628.html

書込番号：16592316　スマートフォンサイトからの書き込み

[経過観察中]

カタログに書いてあるグレートによる燃費は、メーカーで室内のローラーにタイヤを乗せて決まった走行パターンでプロがテクニックを駆使して出した数字ですので、たぶん実際の屋外の道路で同じ走行パターンで走っても素人の一般人がカタログ燃費を達成するのは無理だと思います。

実際はどのグレートに乗っても実用燃費はリッター20km台半ばくらいと予想しますが、ハイブリッド車の場合は特にドライバーの運転の仕方で燃費が大きく変わるので、グレートでの燃費の違いはあまり気にしない方がいいと思いますよ。

書込番号：16592592　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAXりょうちゃん]

フィットハイブリッドの36.4ｋｍ/Lは、プライバシーガラスもなく、分割可倒もない、
ベースグレードだけなんですね。
Fパッケージとなると、33.6ｋｍ/LでアクアSグレードの35.4km/Lより劣る。

アクアと購入を迷っているところなんですが、
アクアと比較すると、デザインも万人受けしないデザインで、ホンダ好きの人以外はちょっと....。
未だ値引きもほとんど無いみたいですね。
アクアは、Goo-netやカーセンサーで検索したら、新車でも30万円近く値引きしてるところもあるみたいですね。
ディーラーの値引きよりも大きくて、乗りだしトータルでも20万円近く安かったのでびっくりしました。

今、乗っているフィットも10万キロを超えて、
オイル漏れもしていて調子は良くないので、買取店（CMで有名なG社）で
査定してもらったら5万円でした。
これが、ヴィッツだったら同じ10万キロでも20〜30万円付くそうです。
やっぱり、後々の査定も考えるとトヨタなんですかね？

新型フィット出るまで待っていましたが、残念ながら
来月車検なので、選択肢はアクアしかなさそうです。

書込番号：16592747

[孫ご飯]

MAXりょうちゃんさん

>今、乗っているフィットも10万キロを超えて、
>オイル漏れもしていて調子は良くないので、買取店（CMで有名なG社）で
>査定してもらったら5万円でした。

何年のっていますか？
5年目と3年目では、大きく条件が違いますよね。
さらに、5年目のヴィッツが10万キロで30万円というのも極端な話だと思いますが？

私の場合、3年で7万キロのフィットが45万円でした。

書込番号：16592765

[MAXりょうちゃん]

7年落ちのフィットです。
ホンダはよくオイル漏れするといってました。
それも影響してるのかもしれません。

書込番号：16592981　スマートフォンサイトからの書き込み

[風のバルバロッサ]

アルプリさん、こんにちわ

カタログ値燃費についてはＪＦＥさんの仰るとおり、グレードの車重の違いでＪＣ０８モードのクラスが変わることで差が出ていると思います。

実燃費としてはやはり重量が大きな影響を与えていると思います。

人数分の旅行バッグを積んだ五人乗りのベースタイプと一人乗りのＳパケならSパケの方が良いのではと考えます。

共に一人乗りの時はもちろんベースタイプの方が良いと思いますが、5km/lも違わないでしょう。

書込番号：16593058

[家電ボーイ]

ホンダ車は昔から燃費がとても良いイメージが強く、安心しています。
実燃費もみんからを見ると概ね実燃費がわかります。

Ｓパケはエコタイヤでは無いようですね。確かなんかのＷＥＢサイトに掲載されており、実測でのエコタイヤの転がり抵抗とＳパケの転がり抵抗が違うため、実測の数値にこの転がり抵抗が加味される為らしいです。

因みに燃費が３０�`以上であれば私の場合、車の満足度を重視します。

書込番号：16593170

[孫ご飯]

MAXりょうちゃん

7年10万キロで、フィット５万円でしたら良いですね。
しかし、ヴィッツが
7年10万キロで、20万円は、何かの間違いではないですか？

書込番号：16593342

[ＪＦＥ]

＞一人乗りの時はもちろんベースタイプの方が良い と思います

用途によると思いますが、燃料タンク小さい、内装がチープ、ウルトラシートでないなど簡略したモデルなので個人オーナー車として耐えられるかが疑問です。

※アルミボンネットとの話しもあるようです。

書込番号：16593386　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

＞トヨタのHV車は乗車人数でそんなに大きく燃費に差が出ないが、この車はどうなんかね。

いいえ、たとえトヨタさんのアクアだとしても、基本的に『燃費競争用』の車重1,080kg以下の仕様と、『実販売用』の車重1,090kgを超えるグレードでは、ＪＣ０８モード燃費でも『リッター当り2.4km』悪くなってますよ (^^)

たった車重が10kg違うだけでも燃費が低下するんですから、乗車人数や体重で燃費が変わるのは当たり前のことですし、実燃費に至っては道路の状況や走行パターンなどで大きく変わってくるのは、今までのガソリン車と同様でしょう
いや、むしろＥＶ走行と云う『省燃費走行モード』がある分、ハイブリッドの方が『運転の癖』の影響は大きいかも知れませんね


確かに、ＥＶ走行を増やす程に燃費は良くなりますが、一般道路では他車の走行速度を無視した様な、所謂『プリウス走り』だけはしない様に呉々も気をつけたいものです (^^;;

書込番号：16593409

[okam]

＞たった車重が10kg違うだけでも燃費が低下するんですから

と言う記述がありますが、誤解される方がでるのではと思い、
JC08モードの測定でのカラクリを説明します。

JC08モードの測定では車重でランク別けした錘を測定機につけて測定します。
車重が971〜1080Kgの車では1130Kg、
車重が1081〜1195Kgの車では1250Kg、
の錘をつけて測定しますので、
1080KgのFIT3 HVベースグレードと1130KgのFパケでは、
錘の差は実際の車重の差(50Kg)より70Kgも大きい120Kgとなります。
(つまりJC08燃費の差は、実際の車重の差に測定時の錘の差が加算されているということです）

Sパケは1140Kgですので測定時の錘はFパケと同じですが、Fパケより転がり抵抗が大きいタイヤを履いている分、測定値に差がでたのではないかと言うレビュー記事がありました。

書込番号：16593775

[風のバルバロッサ]

ＪＦＥさん、こんにちわ

誤解を与えてしまったようなので訂正しますね。

誤＞共に一人乗りの時はもちろんベースタイプの方が良いと思いますが、5km/lも違わないでしょう。

正＞共に一人乗りの時はもちろんベースタイプの方が実燃費は良いと思いますが、5km/lも違わないでしょう。

書込番号：16593914

[MAXりょうちゃん]

孫ご飯さん

それがホンダ車と、トヨタ車の現実なようです。
トヨタ車は距離がいってても、海外で人気があるので、輸出されるそうです。
手放す時を考えて買うのも変な話ですが、私は出来るだけ出費を抑えたいので、値引きも多く、査定も高い車を選ぼうかと思います。
いずれにしろ、来月の車検に間に合わないので。
アクアは、カーセンサーに東京の多摩地区で今月即納可能な新車（新古車ではありません）を売っているところがあったので、そこにしようかと思います。
マットと、ナビ付きでも170万円台なので安くてびっくりしました。

書込番号：16593949　スマートフォンサイトからの書き込み

[孫ご飯]

MAXりょうちゃんさん

頭が固いのか、よく分からないのですね。

トヨタのｇａｚｏｏ　Ｕ−カー　で調べてみました。

2006年
フィット　1.5A ｺﾝﾌｫｰﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝ（新車154万円）　参考価格　22万円
ヴィッツ　ＲＳ（新車156万円）　参考価格　31万円

このデータを見る限り、言われるほどの差があるとは、どうしても思えません。
海外で人気は、確かにトヨタにあると思いますが？
そうした取引があれば、国内の価格に当然影響があると思えます。

書込番号：16595148

[MAXりょうちゃん]

フィットはオイル漏れ、ヴィッツは、漏れてない前提での話です。
だから、差が更に大きくなったんじゃないでしょうか。
トヨタ車は壊れにくいとのこと。
漏れてる車と比べるのもどうかと思われるかもしれませんが、知り合いのヴィッツは、同じ年式で12万キロでも故障なしでした。
買取店ではないので詳しくはわかりませんが、トヨタ車全般的に言えるそうです。
日産程じゃないですが、ホンダは値落ちがトヨタに比べて大きいようです。

書込番号：16595966　スマートフォンサイトからの書き込み

三週間越しで、本日ついに契約！

[桃君のメロンパン]

２５００ｃｃからの流行りの、ダウンサイジング　乗り換えです。
Ｌパッケージ　あんしんパッケージ付きです。
今日の時点で、全国的に平均１２月２０日出荷のラインが多い感じです。全体的に二週間ほど納期短縮のペースに意向しつつあるようです。
自分は、たまたま見込み発注の物で、希望があい残っていたため、この時期でも１１月中旬くらいのゲットです。
初のブルー（ビビットスカイブルー）　初のハイブリッド　わくわく感でいっぱいです。
希望の色が何色かあり迷われている方は、即納枠意外と残っているかも知れません。
ＯＰは、まったく付けず、総額から１０万ほどの値引きをゲットできました。
とりあえずお得なホンダの残価設定での購入です。

書込番号：16600102

[wagonRwagon]

おめでとうございます！
誰かとその喜びを分かち合いたい気持ちは
分かります。
でもこれから納車までが、天国でもあり
地獄のつらさでもあります。

書込番号：16602748

[桃君のメロンパン]

ハイブリッドが欲しくて購入し、結果としてハイブリッド専用色で決定し、でも主張しすぎるのは嫌なので納車後は即ハイブリッドのエンブレムとっちゃいます（*^_^*）

書込番号：16603568

[生姜焼き弁当]

気にしすぎだね。車に詳しくない普通の人から見たら、エンブレムの有無なんて関係ないんじゃねーの？
ハイブリッド専用色を選んでおいてエンブレムは外す・・矛盾してるねｗ

書込番号：16604244

[c25go]

生姜焼き弁当さんへ。
大人気ないなぁ。人を傷つくのは止めませう。
私はアウトランダーPHEVを買いますけど。

書込番号：16605517

[デリカ最高]

スレ違い申し訳ありませんm(__)m
生姜焼きさん！！ホンダでこういうのが出てました！！
ロイター 9月19日 15時6分配信

９月１９日、ホンダは、エアバッグに不具合があるとして世界で約４０万５０００台をリコールすることを明らかに。写真は同社のロゴ。４月撮影（２０１３年　ロイター/Yuya Shino）
［東京　１９日　ロイター］ - ホンダ＜7267.T＞は１９日、エアバッグに不具合があるとして世界で約４０万５０００台をリコール（回収・無償修理）することを明らかにした。エアバックのコントロールユニットに、電気ノイズに弱いものがある。

車両の電装部品から発生するノイズでＩＣチップが損傷し、最悪の場合、走行中にエアバッグが展開するおそれがある。

リコール対象となるのは、北米で生産した「オデッセイ」の２００３、０４年モデルと、「アキュラ」ブランド「ＭＤＸ」の０３年モデル。世界では２５件の不具合の報告があったが、いずれも事故はない。

書込番号：16610254　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

>即ハイブリッドのエンブレムとっちゃいます
FITじゃないですけど、私のライフパステルは「PASTELE]は無事はげましたが、Ｌｉｆｅの下には穴があいておりしょうがなく両面テープで張りなおしました。
ハイブリッドの下に取り付け穴が開いてないのをお祈りします。
ホンダのＨマーク（ＣＩ）も必ず２本穴が開いているのでこちらはいじらずです。

書込番号：16610448

[桃君のメロンパン]

フィット　ロゴも危ういですね！

しばらく冒険せず、そのままにします(__)

契約時にもらった、アシモのバスタオルがかわいいです!(^^)!

書込番号：16612309

スーパーハイブリッドtypeR待ちです。

[テツてつ鉄五郎]

雑誌に出てました。FIT3スーパーハイブリッドtypeRを開発中で2年後に発売とのこと。受け入れにくいFIT3のバンパーの形状もかっこいいです。マイナーチェンジの時かな？という事は、3年後かな？

狙うぞ、スーパーハイブリッドtypeR。

FIT3RSかハイブリッドRSの発売を待つか迷っていましたが、これで吹っ切れました。

FIT2RSがN-oneターボに加速で負けている現状で、何もRSを買う必要はありません。うーん待ちきれないですが、鳴くまで待とうホトトギスです。

あっ。因みにFIT2RSとN-ONEのPTL4WDは所有しておりますので、この件についてはノンクレームでお願いします。

書込番号：16568463　スマートフォンサイトからの書き込み

[徳川光國]

ある雑誌に掲載されていましたね。フィットHVtypeR。別の雑誌にはシビックtypeR記事が掲載されていました。どちらも開発中らしいですが、発売に漕ぎ着けるには当面厳しいかと思います。フィット2もtypeR開発中との記事が何度か掲載されましたが結局発売されませんでした。
typeR発売が実現すれば良いですね。余り期待しないで待ちましょう。

書込番号：16568714　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

同意です。

フィットの位置づけとtypeRは、相容れないモノと感じています
もはや、typeRというブランドはレジェンドであり、懐古の位置づけかと。

CR-ZとフィットHV typeRを併売するとしたら、それは営業上の大失態を演じることになるかと思います

なぜなら、typeRなど設定しなくても十分にFIT３は売れるでしょう
かつ、
typeRなど、大金を投入して広告塔をおったてたところで、買うのは"typeRエンブレムならほぼ買う”層のみでしょう


ゆえに、スポーツイメージの強い車種に設定すべき称号で、
それは営業上、F1復帰と同時に世に出るモノ、とすべきでしょう


・・・F1参戦しかり、ホンダの戦略はあまりに破天荒なので、常識では図れません。

もしやっちゃったら、アホと後ろ指を指されるでしょう。
無能経営陣と笑われるでしょう
でも、それがホンダのアイデンティティですよね
「アホで結構、堅苦しくガソリンをケチケチと切り詰めて・・・馬鹿らしい、弾けちゃおうぜ！」
でしょうかね。
言葉とは裏腹に期待している自分がいますｗ

書込番号：16570263

[オデからフィット]

type Rまでは尖って無くても、SiRブランドを復活させて欲しいですね。個人的には。
しかも、今の時代にあったスポーツ性、ラグジュアリー、乗り心地などのバランスの取れた車。

欲張りですかね。
そこまで行っちゃうと、もはやフィットクラスに収まらないかもしれませんが…。
ゴルフGTIクラスになってしまいますか、価格も車格も。

書込番号：16570447　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

そうですねー　よくばってもいいかも。
ポロの高いの。
意外と良くて、売れて。

あんな方向性って認められるんじゃないでしょうか。馬鹿売れはしないけど、クルマ好きをくすぐるというか。
奥さんも納得の・・・にまで（ポロのスポーツ）には、廉価イメージが足を引っ張り、ラグジュアリー演出は無理かなぁ

ポロスポーツ志向なら、内外装、装いをガラリと変える投資が必要かな、新車開発相当の。
順当に考えるなら、愚策以外の何物でも無い、かなｗ

・・・FIT3は、そのベースには相応しいクルマだと思います。すばらしいクルマ。

書込番号：16570550

[にし5524]

雑誌は、ベストカーですよね。

あの雑誌のスクープ情報は、今までの状況を見るとあまり当てにはなりません。

多分typeRは、出ないでしょう。

書込番号：16574035　スマートフォンサイトからの書き込み

[テツてつ鉄五郎]

みなさんレスありがとうございました。

typeRは出ないという予想の方が多いですね。ベストカーはそんなにガセネタが多いのですか？

SiRブランド復活でも良いのですが、こちらの方が可能性は低そうですね。

フィットでなく、シビックでも良いのですが、ハイブリッドtypeRの発売を待ち続けたいと思います。買ってから発売されると、後悔しか残りませんから。

ハイブリッドtypeRとなると、MTのみの設定でしょうかね？

書込番号：16574119　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

売らんがな、がマスコミ、ですかね
クルマ雑誌　大嫌いで。仕事で用が無きゃ読みません、ハイ
世界的に見て卑属過ぎ、一部メーカー偏重が過ぎるかと。

多分、SiR的な、商業的モデルは2種類だされるかと。
見た目　エアロ、キラキラ・・・　なんちゃってスポーツ
それからしばらくして　パワートレインちょっと弄りました、かな、と。

typeRが出るのはF1と絡めて間違いないと思いますが
どのモデルかは分からないが、FIT3じゃないんじゃないでしょうか。
NSXとかかなぁ、浮き世離れしたモデルに、突き抜けた性能、

さすがにインテRの時代ほど、大衆モデルのスープアップ、「羊の皮を・・・」は受け入れられないかと。
typeR筆頭に、GTR、インプ、ランエボ、
時代のあだ花、だった、かな。


MTが、CRなんちゃら（だったっけ？）で、HVでMTに需要有り、は、ホンダも消費者も認識してるでしょうかね
（さすがにAT（CVT)でtypeRは名乗れない、パドルシフトでも、かなぁ）


買えないけど、必要じゃないけど、たまに無性に乗ってみたいtypeR・・・アラブの王侯貴族か！と一人ツッコミｗ

書込番号：16574642

[ホゲゲ〜]

先代も先々代も雑誌でタイプR出るとはいって出なかったですよね

まぁ出ないでしょう

書込番号：16587058

[テツてつ鉄五郎]

何か否定的なご意見が多いですね。シビックtypeRでもいいんです。三年くらい前に2000ccで300万で全国限定1000台で発売されましたよね。ものすごく燃費の悪いやつ。未だに近所のホンダに白を展示しています。ハイブリッド版を発売してほしいのです。

でも燃費命みたいな人もいて、40キロでしか走らない。そんな燃費優先のハイブリッドに飽きた、多少燃費が落ちても走りも楽しめるスーパーハイブリッドという属名を持つ車を各社が開発中という事なんで、ホンダからも何かしら提案があると思っています。

書込番号：16587627　スマートフォンサイトからの書き込み

[イニシャルH]

ベストカーを買い続けること30年になりますが、
スクープは当てにならないですよ。
マガジンＸは、さすがにスクープ専門誌だけあって
信用度があります。

書込番号：16588143

[おかず９]

たぶん消去されると思いますが。
あるスクープ専門誌（？）は、購入者にある程度以上の影響を与える情報に対して、
謝礼を払うことがあります、金額はお小遣い半年分とか。信じる信じないは・・・

書込番号：16588548

新型レビューについて

[ニックネームが選べねぇ！]

新型フィットのレビューが数件でてますが皆さん採点厳しいですね…
特にエクステリアの採点が厳しいようですがそんなに悪くないと個人的には思うんですけどねぇ
わたし自身はまだ実車を見ていないのですが実際見るのと写真とじゃ印象が違うんでしょうかね??

書込番号：16564633

[skyline.R]

エクステリアは写真で見るより実車の方がよかったですよ。
また何台か見ましたが、色によってはかなり印象が変わりますね。
私的にもエクステリアは言うほど悪くはないと思います。

書込番号：16564723　スマートフォンサイトからの書き込み

[saiver]

同じく実車見る限りは全然かっこよかったですよ　感想はたしかに先代のように女性向けデザインではなくなった気がしますので主婦層は切捨てか？　でも家族で買われる方なんかは嫁様の意見に左右されるだろうに・・・　初期の受注ラッシュがひと段落した後も売れ続けるか謎ですが、　ガソリン代は高騰しているので売れ続けるきもします。

書込番号：16564912

[美咲。。]

ニックネームが選べねぇさん
私も見て少し驚きました。でも確実ランキングは上がって来てます。
感じ方は十人十色。まー普通ね！て言われるより、好き嫌いがはっきりした方がいいと思います。
そういったレビューも改善改良に繋がっていくと思いますし、私はもちろん好きですよ。

書込番号：16564967　スマートフォンサイトからの書き込み

[60481729]

格好良いですよね。
二年前に迷った挙げ句、アクア買わなくて良かったです。
特にアクアの黒はイマイチだけど、フィットの黒は格好良いです。
フィットの前ではアクアが霞んで見えます。
今回のフィットは間違いなくカーオブザイヤーも取るのでは？

書込番号：16565081　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

新型ＦＩＴは写真写りが悪いよね。
実車はなかなか良かったです。
まぁ先代の線が細い感じから男性的な押し出しが強い感じにキャラクターが変更されましたからその点では違和感はあるかも。

それにしても最近グリル部分をライトの下に食い込ませるデザインが流行ですねぇ。マークＸやノートなど・・・
ライトがフェンダー上方向につり目状になるデザインは初代ＦＩＴ辺りが走りでしたっけ？

書込番号：16565308

[ich202]

写真はかっこいいかなと、思ったけど実車は

テールは許せるけど、フロントマスクはかっこ悪すぎでしょう！ 特にあのグリル！

社外品でいいのが出ると思いますが。

でも、間違いないなく、バカ売れするでしょうね。

書込番号：16565340　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

感想というのは個人で色々違うのは当然であれなんですが、
実車見てきて、私はFIT3はとてもかっこ悪いと思いました（笑）

FIT2の時にも思いましたがプロポーションが豚！前後ライト類が奇をてらいすぎ
内装が前よりはマシだが相変わらずごちゃってる、全体的に幼稚なデザインに感じます
タッチパネル空調も運転中は使いにくそう、ダッシュボードが高くなったのか車内が狭く感じる
でも売れるでしょう

外観はFIT1が今でも一番良く見えますね、
あとノートやスイフト、VITZのデザインの方が大人っぽく見える

まあでも一番良いのはVWのポロやゴルフですねえ、あとFIAT500やMINIもええなあ
私の好みはこの辺です

書込番号：16565569

[テツてつ鉄五郎]

私も実車を見ました。ディーラーでも見ましたが、納車済みの白のガソリン車も駐車場で見ました。

カタログよりは良く見えますが、前後のバンパーのデザインが、未だに受け入れにくいです。サイドの深いラインもうーん。もしドアが凹んだらラインは裏からの叩き出しはできないので、ドア毎交換するしかないとディーラーの方が言ってました。

衝突安全装置のセンサーはデカ過ぎです。ちょっとビックリしました。ハイブリッド4WDの発売を待っている方が多いらしいです。

私はハイブリッドRS待ちです。あのバンパーもRSなら似合うような気がしますが、標準車にはどうかなあ。今回は見送るかもしれません。

どなたが言われてましたが、FIT2よりも購入層が限定されるかもしれませんね。

書込番号：16565631　スマートフォンサイトからの書き込み

[にし5524]

実車見ましたけど、やはり前後のバンパーの形状は、個人的には、好きにはなれませんでした。

男性っぽいと言うよりも、子供っぽい。

まあ、ホンダファンには売れるのでしょうけど、少なくともアクアが霞む程のデザインとは、到底思えませんでした。

書込番号：16565694　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンプティ_ダンプティ]

現時点でのレビューなんて全くあてにならないでしょ（笑）
所詮は見た、試乗しただけの個人的な好みと感想だけじゃん。

車のレビューは所有者がしてこそ意味があると思うんで、今後の納車組のレビューがホントのユーザー評価ですよ！

書込番号：16565743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンプティ_ダンプティ]

ついでに、
ゴルフバッグ〜のレビューなんて評価下げたいための難癖にしか思えない。

どの車と比較してるのかわかりませんが、120cm以上の荷室幅のあるコンパクトカーなんてあるのでしょうかね？
フリードスパイクでも110cm程度ですよね（笑）

書込番号：16565758　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

＞わたし自身はまだ実車を見ていないのですが

お近くにホンダのDラーがあれば、一度行って見てくることをお薦めします (^^)
未だ見ぬ車を、ああだこうだと云っても仕方ないでしょうし..... (^^;;

私は昨日、お店に試乗を兼ねて出向いて来ましたが、写真で見るよりやはり実車を見るのが一番！と感じました
何たって、写真だけでは、実物の質感とかは全く感じることも出来ませんからね

私が旅先で一度借りたことのあるフィットより、車体も随分と大きくなってると感じましたが、実際に車体寸法も大きくなってますから、その辺りも実車で確認しないと..... (^^)


デザインが気になる方は、一度お店で見てみよう！ (^^)

書込番号：16565839

[TRUEミナちゃん]

個人の主観ですから、好き好きでしょう！
私は、かっこいいと思いましたよ！

書込番号：16566146

[家電ボーイ]

好みの問題ですね。
私はFIT2より、どっしりした面構えが好きです。
それにしてもカタログと実物ではみえかたがここまで違うとは

書込番号：16566210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

まずは見た目でしょう！！

書込番号：16566336　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデからフィット]

先日ディーラーへ行き、試乗して来ました。
外観は皆様のご意見の通り個人の好みだと思いますが、外観重視でこだわりのある方は気になるところだと思います。（人間、形から入るのも大切ですし
。）
しかし、これほどの人気車種。
先代までと同様に、社外品が続々登場する事は必至！
「性能は良いのだけど外観がちょっと。だけどどうしても欲しい。」
って方は社外品のエアロパーツを組んだりするのではないでしょうか。

見た目、全くの別物になってたりして(笑)。

書込番号：16566339　スマートフォンサイトからの書き込み

[風のバルバロッサ]

展示車を始めてみた時は写真ほどインサイトに似てはいないなと思いました。

また、どちらかと言うとアコードハイブリッドに似ていると思いました。

営業マンからFIT3のセダンやSUVが出ると聞いたせいか、FIT3のセダンやSUVでも通じる顔つきだと思いました。

書込番号：16566393

[ビンボー怒りの脱出]

気にしなくていいと思います。
どんな製品でもそうですが必ず敵対するメー
カーの関係者がネガティブな書き込みをする
ものです。

まあ勿論一般の人の書き込みもあるとは思いますが。

私から言わせればもしメーカーの関係者が
いるとしたらネガティブな書き込みをして、
邪魔をする暇があるなら客を納得させるだけ
の物を作れと言いたいですね。

書込番号：16566528　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

所有はしてなくてもレビュー書くのは一応問題ないんだけど，
自動車のレビューで外観についてだけって何の役にも立たないね。

書込番号：16566548

[エンジェル・ハート]

私も新型はなかなかカッコいいと思います。

いま気にいっていない人もオーナーになったり、見慣れてくると気持ちも変わってくる可能性はありますし。

ただ、最近の流行りでボンネットが短く、下がっていて、運転席から鼻先がみえないのはいまだに抵抗があります。これも慣れですかね。

書込番号：16566568　スマートフォンサイトからの書き込み

残念。。。

[AOTAKI]

燃費性能、価格の安さともに「一番へのこだわり」って宣伝あったので
すごく気になっていた車だったのですが。。。

アクアより燃費がいいのは一番安いｸﾞﾚｰﾄﾞで装備がちょっと＞＜；
しかも燃費のいい安いグレードだけ、ガソリンタンクが少ないって。。。
やっぱり装備品とかガソリンとか重かったのかな。。。
期待が大きかった分残念でなりません。。。

が、販売店の店員の対応が圧倒的にホンダがいいだけに
購入後のアフターケアの観点からこちらにしようか
どうしようかと迷ってます。

来年3月車検の入れ替え予定なので、実燃費をできましたら
たくさん書き込んでいただけるとありがたいです＞＜
（できれば、ＦかＬの。。。）

ご購入された方、書込みお願いします！

書込番号：16573742

[ビンボー怒りの脱出]

標準グレードも自動車の必要最低限の装備としては十分な物だと思います。
アクアみたいにリアのパワーウィンドウが手回しじゃないですしね(笑)
私も標準グレードで十分だと思ったのですが安心パックが選べないので渋々Fパケになりそうです。

書込番号：16573763

[Caravan0725]

アクアでも車両重量が1,090kg以上の場合、33.0km/Lとなると注意書きがありますよ。

アクアのホームページで、スペックの諸元表をみてみてください。

アクア場合オプション無しで車両重量が1,080kgなので、オプションつけるとすぐ10kgはくらいはいってしまうかもですね。

フィットの標準装備の似たような物をアクアにオプションで付けたとしたら、10kg増は確実でしょう。

書込番号：16574060

[でぢおぢ]

＞アクアより燃費がいいのは一番安いｸﾞﾚｰﾄﾞで装備がちょっと＞＜；

他の方も書かれてますが、アクアの一番下のグレードよりはいいかと..... (^^;;

それと、ご存知の通り、実燃費は走行条件や使用環境（渋滞の有無、平均走行距離など）によってかなり違いますから、購入に当って他の方のデータを参考にするのも何だかな〜
それに発売開始間もない車種の実燃費って.....　未だ１、２回しか給油してないだろうし.....
若しかしたら、未だ最初の給油すらしてない方もいるかと (^^)


＞燃費のいい安いグレードだけ、ガソリンタンクが少ないって。。。　やっぱり装備品とかガソリンとか重かったのかな。。。

燃費競争用にラインアップするグレートなんて、何処のメーカーもそんなもんです
軽の燃費競争に至っては、スズキみたいに『全車種30リッタータンク』やら、『回生エネルギーの充電だけ』何て云う大胆な設計だってあります


確かに燃費も重要な選定理由の一つにはなりますが、車を選ぶ時の理由はそれだけでもない様な気も..... (^^;;
車種選定、色々楽しんで迷って下さい (^^)

書込番号：16574288

[ハンプティ_ダンプティ]

この手のスレ立てはもういいよ・・・どっちのグレードだろうと実燃費に天地程の差は無いでしょうが。
ぐだぐだ言わずに大人しくレビューされるの待っとけばいいのに・・・

書込番号：16574306　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://toyota.jp/aqua/001_p_002/spec/spec/2wd/ アクア諸元表

アクアも実質35.4 km/L出せるグレードは一番安いLだけでしょう（Lのみ車両重量1,050kg）
車両重量1,080kgの他のグレードでオプションで1,090kgを超えると33.0km/Lになるのですから

なのでカタログ燃費は、アクア33.0km/L・フィットハイブリッド33.6km/L　が実際に購入する場合の比較でしょう

誰がどんな環境で運転しても出せる燃費の比較では無いので、カタログ燃費の2-3km/Lの差は実燃費では誤差範囲だと思いますよ

それよりも実際に運転した場合のフィーリングとか使い勝手やデザインで決めた方が良いでしょうね。

書込番号：16574439

[神戸みなと]

大手のメーカーが姑息なことをやるんだね、どちらも良い車なんだが。
ホンダの燃料容量が８Ｌも少なくしないと出せない燃費数字なんて、馬鹿にしているとしか思えない。
些細なことか大問題か、装備の点は見過ごせるが燃料の点は私は大問題だと思う。

書込番号：16574566

[ハンプティ_ダンプティ]

>神戸みなとさん

燃料タンク容量が少ないことがどれほど大問題なのかご説明いただきたいです。

そんなに目くじら立てなくても、燃費測定方法の弊害って事でいいんじゃないですか？

書込番号：16574762　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

私は燃料をチビチビ入れる方なので多少燃料
タンクが小さくても問題ありません。
満タンは遠出するときだけです。
ただアルトエコの燃料タンクは小さすぎだと
思います。

書込番号：16574839　スマートフォンサイトからの書き込み

[サムライ５５５]

そもそも、どうしてグレードによって、燃料タンクの容量を変えているのでしょうか？
素人考えだと、共通化した方が良いような気がします。

書込番号：16574852

[GU GU GUNMO]

軽くするためでしょ

書込番号：16574860　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmyk6]

.私もサムライ555さんと同じく、どうせならHV全車30Lにしておけば噛み付かれる事もなかったろうにと思ってしまったクチですね。

このスレ見て改めていくつか他車のスペック見てみましたが、カタログ燃費がフィットより劣る軽自動車でも30Lタンクというのは普通にありましたし、それが絶対値として小さすぎるとも思えません。
フィットの場合、理論値では満タン航続距離1000km超えます。実際が6〜7掛けであったとしても十分に思えますけど。

突き詰めると燃料タンク小型化はどこまで許容できるかって議論になるのかな。

書込番号：16574987

[エンディミオンの呟き]

リッター5の車で50Lいれても250キロしか走らないのに
リッター20(適当)の車で30Lいれても600キロも走る

いくら小さい大きいいってもそれだけ走れれば別にどうでもいい気がする

大災害がきて困るというがリッター10以下の車なんて腐るほどいるがそれっぽい問題になってないし
タンクの小型化なんて別にいいんじゃない？

書込番号：16575371　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルキャッツ]

かみさんのアクア1回満タンにしたら軽く750kmは走る。
フィットもそれぐらいは走るんじゃ無いの。

車なんて買って走ってみないと実燃費わからんよ。
使い方で全く変わるし、カタログ値なんて当てにならんぜ。気にすんなよ。

書込番号：16575673

[okam]

カタログ燃費はJC08と呼ばれる一定条件で車輌メーカーが自社で測定して国交省に届け出た数値ですので、実燃費とはほぼ関係のない数字と考えるべきです。
「カタログ燃費が20Km/Lの車より30Km/Lの車の方が実燃費が良くなる可能性が高い」（実燃費が3分の2になるということではありません）と考えておいた方が購入後にガッカリしなくてすみますよ。
他人の実燃費データも購入後1年ぐらいの累計燃費で、前車の燃費データとの比較付きであれば、ある程度参考になると思いますが。

書込番号：16576404

[nsxx]

燃費の計算って、実際の道路を走行するのではなく、テストベンチでの走行試験ではないかと。

仕事で某自動車会社のテストベンチに数回現調にいきましたが（空調はあるが風は吹かない）

テスト走行で操作するのは、アクセル、ブレーキだけです。（ＡＴなのでＤレンジ固定）

ローラーの負荷を替えれば、坂道と同じになる。

書込番号：16578591

１．３Ｇ契約しました。

[kakuchankun]

１．３ＧのＦパケ　ナビＳパックを契約しました。
下取り無しで、マット、アルミ、スタッドレスを
付けてコミコミ150万円でした。
納車費用と車庫証明はサービスです。
納車は10月か11月になるようです。
ちなみにカラーは、シルバーです。

書込番号：16547847

[@star]

健全たるフィットらしい価格ですね。

なんだかホッとします。

ご成約おめでとうございます。

書込番号：16547855

[Ｃｈａｔａｋａ]

御成約、おめでとうございます。
私も１３Ｇを検討しております。
納車時期の見通しの情報を、ありがとうございます。
この週末、ヂィーラーに行ってきます。

書込番号：16549796

[ビックダンディ]

私も買うなら
1.3か1.5かな
社会が
ハイブリッドハイブリッドですが
先日、電池7年交換問題を
読んだら
ハイブリッドは3年か
五年、最高7年までという
厳しい条件ですよね

書込番号：16552352　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃりてん３]

MT前提で候補になってます。1.3 or RS
2014からのﾋﾞｰﾄ、ﾃﾞﾐｵ、ｺﾝﾊﾟｸﾄSUVにも期待しつつ

RSはﾚｷﾞｭﾗｰGasなのもおｻｲﾌにやさしい

書込番号：16567765