ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

ヴェゼル純正アンテナについて

[Evolve]

1月末にハイブリッドLが納車になりました。
今、ヴェゼル純正のシャークフィンタイプのルーフアンテナ流用を検討しています。
ディーラーでは基本改造不可との事で品番はおろか部品を供給してもらえません。
カラーはNH830M/ルナシルバーメタリックで、このカラーの品番知りたいのですが、どなたか分かる方おられますでしょうか？
品番が特定できれば通販等で入手したいと考えております。

　前レスから 39150-T7A-J11Z〇　末尾〇のアルファベットがカラー番号ではないかと思うのですが。

書込番号：21642952

[eleanor]

違う店舗（系列）でヴェゼルのアンテナだけ購入できるか
聞いてみるといいと思いますよ。

ディーラーによっては取り付けしてくれる店舗もありますが
工賃が高い。

私は、工賃を聞いて部品だけ取り寄せてもらって
自分で取付ました。

書込番号：21643972

[Evolve]

＞eleanorさん コメントありがとうございます。

一応他店でもあたりましたが、車検証の車両情報が必要との事でした。
他車のパーツなので、不適合、返品を懸念した事だとは思いますが、
該当の車両情報がなく断念しました。　改めて他店もあたってみたいと思っています。

書込番号：21644726

[かず＠きたきゅう]

みんカラが一番かと。。。これなのかな？
メタリックmetallicのM
https://minkara.carview.co.jp/userid/2073748/car/2016687/7792217/parts.aspx

書込番号：21645169　スマートフォンサイトからの書き込み

[Evolve]

＞かず＠きたきゅうさん　コメントありがとうございます。

アンテナ自体は参照リンクのものですが、NH823Mはティンテッドシルバーメタリックとなり、
フィットH27.6月のマイナー前の設定色のようです。　自車のマイナー後のシルバーとは違いました。

いい車情報サイトを紹介いただき、ありがとうございます。
こちらでも事例がないか探してみます。

書込番号：21646271

[eleanor]

ヴェゼルの車検証の車両情報などが必要と言われるかもしれませんが
Honda Partsに問い合わせてみてはいかがでしょうか？

http://www.honda.co.jp/afterservice/honda-parts/

書込番号：21646592

[Evolve]

何とか部品番号が特定出来て、無事部品発注する事ができました。

かず＠きたきゅうさんに教えていただいた、みんカラサイトに取り付け方法の紹介もあったので、自分で交換したいと思います。

皆さんアドバイスありがとうございました。

書込番号：21649579

カーナビでのUSB内の動画ファイルの再生について

[LUMIX_なでしこ]

純正ナビの185VFiを使ってます。
パソコンで自分で作成した動画（wmvなど）を見ようと思い、DVDだと入れ換えが面倒で再利用もできないので、市販のビデオ編集ソフトで再生可能なMPEG4に変換してUSBメモリに入れて見ようとしてます。
ところが、動画のタイトルは表示されているのですが、再生できずに次の動画に行くものがかなりあります。（例えばUSBメモリ内に10個のMPEG4ファイルがあって、ディスプレイには全てタイトルが表示されているのに、強制的にスキップされて再生されないファイルがある）
説明書の動画ファイルのところを読むと、サイズが1GB以内とかファイル名の長さが32文字以内とかビットレートの範囲とか色々制限があることに気づき、基本的に制限の範囲で作成し直したつもりですが、パソコンでは全て再生されるのに、ナビだと再生できるものとできないファイルが出て来て、どちらかといえばかなりのファイルが再生できません。
また、DVD-RにDVD-Video形式で作成したものは全て再生できます。
MPEG4に変換する際に何か根本的な設定があるのでしょうか？

書込番号：21600359　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

http://s.kakaku.com/bbs/K0000602446/SortID=19892913/

この辺りですかね

解像度でしょう

書込番号：21600528　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

純正ナビに限らず社外ナビでも動画の再生は難しいです

私の社外ナビではiPhone用に変換すると見れますが、ちょっとでも外すと見れません

サイズとか色々試行錯誤してみるしか無いでしょう。

書込番号：21600613　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUMIX_なでしこ]

北に住んでいますさん、かず＠きたきゅうさん
回答ありがとうございます。

　冒頭書きましたように、説明書を読んでいますので、大体の制限は理解しているつもりです。
　解像度（→720×480）、サイズ（→1GB未満）、ビットレート（→4000kbits）、フレームレート（→30fps）は、動画編集ソフトの設定でできるのですが、MPEG4（ビデオコーデック）の対応プロファイルの「SimpleProfile」という設定がなく、プロファイルは「Baseline，Main，High」の３種類、Level は「1〜5.2」までの範囲で設定ができるので、取りあえず、一番低そうな「Baseline−Level３」で設定して出力しています。
　この同じ設定で出力したMPEG4ファイルで、再生ができるものとできないものがあって、何とも理解できない次第です。説明書にある設定以外で、根本的な設定があるのではと思って問い合わせたのですが、ヴェゼルの例と同じですね。
　動画編集ソフトは「TMPGEnc Video Masering Works5」というソフトで、上記以外にも細かな設定があり、映像エンコーダ、レート調整モード、VBVバッファサイズ、音声設定、GOP構造などなどたくさんあって、これらはそのままにしています。
　いずれにしても、色々試行錯誤して、作成したものをその都度、車と家を往復して確認するのは面倒ですね。もう少し簡単に再生できるようにしてもらいたいものです。

書込番号：21605306

[かず＠きたきゅう]

この辺りにソフトを、変えてiPhone用動画に変換してみては如何でしょうか？

https://freesoft-100.com/review/xmedia-recode.html

書込番号：21605410　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUMIX_なでしこ]

＞かず＠きたきゅうさん

ありがとうございます。
トライアルしてみます。

書込番号：21606976　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUMIX_なでしこ]

XMedia Recodeをインストールし、作成した動画ファイルを取り込みましたが、何故かエンコードボタンを押しても何も動作しません。Win8.1、Core i7のVAIOなんですが、何故でしょうか…
今までのソフトで、デフォルトのままで操作してなかったフレームレートを29.97のものを30にして出力したら、再生できなかった動画ファイルが再生できました。29.97と30で違いが出るもんですか？もう少し試してみます。

書込番号：21611687　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ringo-99]

＞LUMIX_なでしこさん

こちら用に書き込もうと思ったのだけれど

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602446/SortID=19892913/#tab

結局のこちらの方に。参考になるといいのですが。。。

書込番号：21619050

[LUMIX_なでしこ]

＞Ringo-99さん
アドバイスありがとうございます。

　Windowsパソコン内で作成した１０個程度のMPEG４ファイルを、内容別に３つのフォルダに分けて、そのままUSBメモリにコピーしただけで、また、不可視ファイルはありませんので、数がオーバーしているということはないと思います。
　ところが、ファイル名は使用可能文字のみを使っていましたが、うっかり１つのフォルダ名に半角空白を入れていたフォルダがあり、これを _ （アンダースコア）に変えて、かつ、フレームレートを全て30fpsにし、ビットレートを映像と音声の合計で4000kbits以下にして再生したところ、取りあえず今まで再生できなかったものが再生できるようになりました。
　フォルダ（名）は、カーナビの表示上で分類みたいな表示がされることなく無視されるので気がつきませんでしたが、おっしゃるとおりファイル・フォルダの扱いが原因ではないかと考えていました。
　これからも色々とファイルを作ってみて、試したいと思います。

書込番号：21619893

[Ringo-99]

＞LUMIX_なでしこさん

とりあえず再生されて何よりでした。

色々、そういう所にも落とし穴があって、中々、『簡単‼』と明快にはいかないものですね。

iPhone内とかの動画がそのまま再生できると随分助かるんですが。。。iPodの時代のようには簡単にいかずで。

書込番号：21620296　スマートフォンサイトからの書き込み

[25pon]

ケンウッドの彩速ナビは動画再生に定評があります
再生可能な解像度であればビットレート8000でも問題なく再生します
ナビ付きメディアプレイヤーとして割り切れば安価で購入できておすすめです

書込番号：21620409

[LUMIX_なでしこ]

＞25ponさん

　前の車では確かケンウッドのナビだったと思います。古いタイプなのでUSBメモリやSDカードで動画を見ることはできませんでしたが、操作性もよく、見やすいナビだったと思います｡
　今の185VFi はパナソニック製で、多機能で映りもよく大変気に入っているのですが、前のナビと比べると、文字表示エリアが少なく、例えば曲のタイトルなどが少し長めだと、前のナビでは表示できていたものが途中で切れてしまいます（文字を押すと１回だけスクロールはする）。登録地点も今までの半分くらいしか画面上に表示されないので、すぐスクロールしなくてはなりません。多機能だけに残念です。

　ところで、その後10個以上の動画（MPEG４）を作りましたが、全て再生できています。恐らくフォルダ名が問題だったのかなと思っています。既に記載していますし、説明書にもありますが、再生のポイントとなった設定を参考に記しておきます。
【基本】
　１．フォルダ名とファイル名は、使用可能文字のみを使う
　　　・全角の「漢字（JIS１水準）」、「ひらがな」、「カタカナ」、「アルファベット」、「数字」
　　　・半角の「カタカナ」、「アルファベット」、「数字」、「_」（アンダースコア）
　　　　※うっかり、「スペース」や「・」、「／」、「-」などの記号を使っていないか注意
　２．ファイルの文字数 ： 全角32文字以内（半角64文字以内）
　３．ファイルのサイズ ： １GB以下
　　　※１GB以上の場合は分割して、再生順のファイル名の最後に「01」、「02」・・・を付ける。
【映像設定】
　１．ストリーム形式 ： MPEG-4 AVC
　２．映像エンコーダ ： ｘ264
　３．プロファイル／レベル ： Baseline／Level ３
　４．解像度 ： 720×480 （以下）
　５．ビットレート ： 4,000 kbits/s 以下
　　　※取りあえず、映像ビットレートと音声ビットレート合わせて4000以下となるようにしました
　６．レート調整モード ： CBR （固定）
　７．フレームレート ： 30 fps （29.97fpsでも可能？）
【音声設定】
　１．ストリーム形式 ： MPEG-4 AAC LowComplexity
　２．サンプリング周波数 ： 48000Hz （以下）
　３．チャンネルモード ： ステレオ （モノラルもOK）

　

書込番号：21625415

[25pon]

＞LUMIX_なでしこさん

うちの彩速ナビ（Z702W）では1280x720までしか対応しませんが今のモデルはフルHD対応らしいです
参考に普段ナビに繋いでいるポータブルHDD（2TB）の動画プロパティを載せておきます

フレームレート 60 fpsでも再生に影響しません

書込番号：21625587

[LUMIX_なでしこ]

＞25ponさん

　情報ありがとうございます。
　彩速ナビ（Z702W）の評価は、ここでも高いようですね。
　私の場合、ナビを選択するにあたって、後々のメンテ、バックモニター・コーナーセンサー・ハンドルボタンとの連携、インパネ上の統一感のほか、今回は、ホンダインターナビやHondaTotalCareとの連携を重視し、社外ナビでなく、純正ナビを選択しました。 何より、車を買ったときに付いてた方が便利ですもんね。 メーカーＯＰのナビには音楽を聴くためのＳＤカードが使えないようで、ディーラーＯＰとなりました。
　最も重視したのはナビ機能ですが、パソコンのHondaTotalCareとの連携（同期など）はすばらしい機能だと思いました。 ＤＶＤと動画ファイルの再生は、テレビや音楽より利用する頻度が低く、そこまで重視してませんでしたので、今回は試しに使ってみた程度でした。 でも、彩速ナビのようにファイルの容量や解像度、ビットレートなどの制限がなくなれば、もっと利用するようになりそうですね。 次回購入する機会があっても、多分純正ナビを選択すると思いますが、そういう細かい点も見たいと思います。
　

書込番号：21626314

[hideazu]

＞LUMIX_なでしこさん

彩速ナビ MDV-M805Lを新車に付けているものです。

私は動画マニア（DVD1000本・動画データ20000以上）なのでナビはデータの再生能力で決めております。
BDRipの映画データなので1本が2〜3Gありますが全く問題なく再生されます。

しかもエンジン入り切りはもちろん、途中でSDカードを抜いても戻すと続きから再生されます！
SDXC対応なので現状は512Gまでしか売っておりませんが、将来的には2Tまで対応！

現在は子供のための映画50本ほどすべて吹替で入れて見ております。
音もハイレゾ対応なのでアプコンが効いてかなりいい感じです。

早送りもスライドバーを指でなぞるだけなのでパソコン感覚が強いです！

書込番号：21935277

2017.6〜モデルのSパッケージにお乗りのかた

[値段タイチョ]

教えてください。

題名に書いた2017.6〜モデルのSパッケージの購入を検討しています。

試乗会に行ったのですが確認ができなかったのでこのFITに乗っている方にご質問させていただきます。

標準のホーンはどの様な音でしょうか？
シングルでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：21597029

[スーパーアルテッツァ]

値段タイチョさん

↓の方のフィットは13G S Honda SENSINGです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2505597/car/2448845/4400767/1/note.aspx#title

こちらの方の整備手帳から判断すると、13G S Honda SENSINGはシングルホーンのようですね。

書込番号：21597119

[バルたん65号]

各グレード個別の情報を持っていませんが、殆どがシングルです。
一部デュアルも存在しますが、ベースの「ピー」と鳴る音は変わらないので、気にされるならオプションのユーロホーンにするのはどうでしょうか？

http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/exterior/eurohorn/

書込番号：21597268　スマートフォンサイトからの書き込み

[値段タイチョ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞バルたん65号さん

貴重な情報ありがとうございました。
やはりシングルなのですね。
純正のユーロホーンをオプションで追加をしようと考えております。

書込番号：21599731

[バルたん65号]

因みに、買ったグレードが結局デュアルで、それでもOPのユーロホーンにするつもりであれば、KB2レジェンド用ホーンを部品手配した方が安上がりですので。
（頭の固いディーラーだと取り付けられないと言うかも知れないので、以下のURLを参考に判断して下さい）


http://minkara.carview.co.jp/smart/search/?q=ホンダ(純正)%2bレジェンド用ホーン

書込番号：21603960　スマートフォンサイトからの書き込み

こんなもんですか？

[kmhh]

平成28年式 ハイブリッドLパケです。
走行23000位です。

最近 ふとタイヤ周りを見ていたら写真のように前輪のタイヤハウス？ 内側の縁のカバーのようなものが浮いているというか曲線に合ってないようになっているのに気付きました。 最初からこうだったのか最近なったのかわかりませんが みなさんのはどうなんでしょうか？

そんなには気にならないのですが じっと見るとちょっとだけ気になります。

今月 6ヵ月点検なのでDに聞いてみるつもりですがその前に他の方はどうなのか聞いてみたくなりましたので

車汚くてスイマセン クリスタルブラックですが汚くて白っぽくなってるから余計に目立つんですかね

書込番号：21583617　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファンタ2017]

＞kmhhさん
最初からなら問題だと思います。品質的に問題あると思います。

書込番号：21583663　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmhh]

ファンタ2017さん

ありがとうございます。
点検時にDに相談してみます。

書込番号：21583746　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

最初からではないです
寒くなるとそうなりやすくなります

多分交換しても戻るだけかと

書込番号：21583830　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

今は冬ですね。
樹脂ですから低温度による収縮しての隙間空きだと思う。
その辺りも考慮して製作しているって言うのはなかなかの高級車ですね。

仕方ないですね。

書込番号：21583841　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞kmhhさん

問題ありですね。
ビス等が外れているわけではないですよね？

Dで対応してもらうのがいいですよ。

書込番号：21583842　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmhh]

寒さが原因ですかぁ
今年は特に寒いですもんねぇ

ありがとうございます。

書込番号：21583926　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmhh]

北国のオッチャン雷さん

ビスの所はしっかりフェンダーにくっついています。

書込番号：21583931　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ビスがついているなら、やんわりとディーラーに話すくらいで良いんじゃないですかね。
暖かくなってきても、こんな状態なら何かしてくれと。

6か月経っているのも（以前の状態が分からないのも）強く言えない要因ではあります。

書込番号：21583988

[kmhh]

白髪犬さん

ありがとうございます。
Dにそのようにやんわり言ってみます。

書込番号：21584033　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

25年式ですが、当時私も気になり、周りの車を見比べましたが、ほぼそうなっていました！今日もスーパーで確認した車もそうなっていました。当時は、自分の車だけでは無いと変な納得感があったのを思い出しました。3年経っても同じ品質なんですね！

書込番号：21590794　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmhh]

写真 情報 ありがとうございます。

書込番号：21591562　スマートフォンサイトからの書き込み

GK5 2017年 RS MT シフトノブ交換の質問です。

[ローエン.]

ネットで情報がありますが…2017年マイナーチェンジ後の情報は見つかりませんでした。宜しくお願い致します。

シフトノブの交換を考えていますが、フィットRSは普通のMT車とは違った構造になっているので交換しても美観が良くないって聞きました。そこでそれを解決してくれるのが
http://www.seeker-web.com/?pid=77743197
こちらの商品だと聞いたのですが、GK系のフィットはマイナーチェンジ後は適合未確認って書いてありますが、誰か付けている方はいますでしょうか？

書込番号：21550446　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルたん65号]

純正品（品番 54103-SZT-000）を使ってる人も併せて聞いた方が良いですよ。

書込番号：21553783　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルたん65号]

純正部品は実績あるみたいですね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1381672/car/2469179/4496648/note.aspx

書込番号：21554843　スマートフォンサイトからの書き込み

純正リモスタ始動時の高圧バッテリーへの充電の有無

[ぱぷ朗]

昨年快調だったＧＤを大雨でエンジンを壊してしまい、前期型のＧＰ５に乗り換えました。ＧＤでも重宝した純正リモコンスターターを装着しています。ハイブリッドにリモスタ付けるのには賛否あるようですが、最近の大寒波で「着けてよかった」と実感しています。
ただ、リモスタで１０分回した後に乗り込んでみても、高圧バッテリーのインジケーターが中間くらい（ほぼ前日の停止時点）までしか上がっておらず、駆動バッテリーには充電していないのでは？という疑問が湧きました。
純正リモスタを装着している方も同様でしょうか？また、知識を持ちの方、ご教示願えますか。

書込番号：21550252

[ツンデレツン]

良く判らないんだけど、リモスタで始動してアイドリング10回したのに充電されてないってことなら
アイドリングじゃ何回やろうが充電できませんよ。

書込番号：21550286

[麻呂犬]

普通で10分
リモスタで10分

御自身で双方の装備が有るから比較は簡単でしょ。
それの比較結果を持って疑問を呈して下さい。

書込番号：21550459　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞ぱぷ朗さん
こんばんは、私の前期型 FIT3HV にはリモコンエンジンスターターをつけてはいませんが…

通常なら充電で４本表示（56%）になるとエンジンが停止しますし、停車中だとＳモードでエンジンが停止しない様にしても４本表示（56%）までしか充電しない様です。

また停車中にエアコン等で消費して２本表示（22%）まで放電するとエンジンを起動して充電を開始しますが、３本以上の表示の時に停車中に水温が低下してエンジンが起動した場合は、水温上昇のみで充電はしない様です。

…ですからリモコンエンジンスターターを利用した場合でも、３本ないし４本表示までしか充電せず、５本表示（86%）や６本表示（92%）にはならないと思いますよ。

書込番号：21550626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

＞ぱぷ朗さん
こんにちは、北海道でGP6に乗っております。
純正スタータも付けております。
インフォメーションディスプレイで確認出来ますが、スタータ始動でもチャージは出来ます。
だだ、エンスタは車内空間を快適温度にするのが主目的なので
あまりチャージ気にする事ないかなぁ。

書込番号：21551127

[ぱぷ朗]

チビ号さん、こんにちは。

アイドリング時の充電についてわかりやすく教えていただき、ありがとうございます。
渋滞時に電池残量が減ってアイドリングに入ると、わりとすぐに電池のコマが増えてエンジンが止まるので、
リモスタ始動時にも同様なチャージがあるものと思い込んでおりました。
リモスタ云々以前の、アイドリングチャージの仕様のようなものですね。
メーカーがバッテリーを長持ちさせるために色々設定しているのでしょうか。

ハイブリッド車を普通に使う分にはアイドリングで10分回すというシチュエーションには遭遇しない
（水温５５℃以上でエンジンが止まる）ので、毎朝「なんでかな〜？」と疑問に思っていました。これで腑に落ちました。

＞ＡＲＸ_８さん
やはりチャージディスプレはエンジンからバッテリーに流れてはいますね。電流強度まではわからないので、
それほど流れていないのだと思います。

水温５５℃と書きましたが、今朝の外気温度（フィットのインパネ）がマイナス５℃の状態で、水温計（ＯＢＤ２）は６２℃あり、
まだアイドリングは続いていました（リモスタ１０分タイムアウト＋再始動。Ｓモードにはしていません）。
外気温がプラスだと、５５℃で止まるようです。（あるいは空調設定温度と関連するかもしれません）
何度までアイドリングが続くかは、時間が無くて（出勤時なので）確かめることはできませんでした。

書込番号：21551307

[しゅうた＆まひろ]

GP5の中期モデルを去年の6月に購入しました。
エンジンの水温ですが53℃で水温マーク（青色）が消え、外気温が一桁後半以上でエアコン（暖房）を使用してない時は55℃でエンジンが停止します。
外気温とエアコン設定温度、車内温度によって57℃で止まったり59℃、61℃で止まったりと変わってきます。

エンジン水温を上げるための暖気などはほとんど充電がされないようです。エネルギーフロー画面では充電表示をしてますが。
例えば、バッテリー残量が4メモリある時に、エンジン水温が低下のためにエンジン走行になる場合はエンジンのみ走行になり充電をしていない事があります。エネルギーフロー画面で充電をしてないのが分かります。
日産のノートe-Powerは暖房を使用しているとほぼエンジンが動きっぱなしになり、さらに充電を行うのでほとんどバッテリー残量はフル満タン（フィット同様6メモリ）です。フル満タンになるとモーターでエンジンを回しバッテリーを消費させ、5メモリになるとまたエンジンで充電させフル満タンになるとモーターでエンジンを回すをずっと繰り返します。
フィットの場合、フル満タン（6メモリ）になると、エンジンが強制的に始動し5メモリ以下になるまで掛かりっぱなしです。
バッテリー充電の受け入れができなくなるため、回生による減速（アクセルを離したときの擬似的にエンジンブレーキを再現）ができなくなるため、エンジンを始動させてエンジンブレーキを使うためです。
この時、一切のEV走行ができなく常にエンジン走行となります。エアコンをフルパワーで使用するかアクセルを踏み込みモーターアシストを使用して5メモリ以下にするしか方法はありません。EV走行をすればすぐに5メモリ以下になると思いますが、メーカーは安全を考えて回生を含めエンジンブレーキを優先（アクセルOFF時の減速）しているようです。

余談ですが、シフトをドライブやリバースに入れた状態でシートベルトを外し運転席ドアを開けると、安全の為に強制的にパーキングになります。

メーカーは色々と工夫をしているんだな〜といつも感心してます。
この車は色々な場面で色々な挙動をするので面白いです。

書込番号：21663813　スマートフォンサイトからの書き込み