ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

FIT3HYBRIDの半クラッチ

2014/07/24 07:39（1年以上前）

源内薩摩さん

クチコミ投稿数：6件

マニュアル車の当時、坂道で半クラッチで停止していましたが、この車はコンピュータが半クラッチの状態に制御してくれますか？
オーナーの方よろしくお願いします。

書込番号：17764658　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

機械オタクさん

クチコミ投稿数：1128件Goodアンサー獲得：21件

2014/07/24 07:55（1年以上前）

坂道で半クラッチ停止って…
発進以外でそんなことしたらミッション関係なしに車壊れてしまいますよ。

書込番号：17764677

28点

ゆれんさん

クチコミ投稿数：232件Goodアンサー獲得：10件

2014/07/24 08:04（1年以上前）

マニュアルに半クラッチのことが追加されています。
①の状態を続ければ、半クラッチは可能ですが、故障の原因になるそうです。

書込番号：17764702

6点

ミカサアッカーマンさん

クチコミ投稿数：1314件Goodアンサー獲得：47件

2014/07/24 08:19（1年以上前）

教習所からやり直したほうが…

書込番号：17764741　スマートフォンサイトからの書き込み

26点

駄洒落封印さん

クチコミ投稿数：2909件Goodアンサー獲得：41件

2014/07/24 08:20（1年以上前）

>マニュアル車の当時、坂道で半クラッチで停止していましたが、

それって左足首とふくらはぎの筋トレの類いですか？クラッチの使い方まつがってますよ。

書込番号：17764742　スマートフォンサイトからの書き込み

18点

属国中韓征伐！さん

クチコミ投稿数：461件Goodアンサー獲得：8件

2014/07/24 08:28（1年以上前）

きのうから変わった質問する方ですね

また削除？

書込番号：17764758

15点

埼玉県越谷市民さん

クチコミ投稿数：289件Goodアンサー獲得：13件

2014/07/24 08:46（1年以上前）

源内薩摩さん

所有しているからと言って中の仕組みや動作原理を分かって乗っているとは限らない。
マニュアルはメーカのサイトからダウンロードできるし、マニュアルにも載っていなければメーカの方に問い合わせた方が良いと思います。

> マニュアル車の当時、坂道で半クラッチで停止していましたが、

クラッチ板の摩耗や加熱による変形をさせたいんでしょうか？

書込番号：17764804

8点

源内薩摩さん

クチコミ投稿数：6件

2014/07/24 08:58（1年以上前）

質問の仕方が悪かったようです。
マニュアル車は構造上、坂道発進で、ブレーキから足を離す時、バックを防ぐため一時的に半クラッチにする必要がありますが、同じくクラッチ板を使うFIT3HYBRIDはどのようなシステムになっているのか教えいただきと思います。

書込番号：17764829　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

槍騎兵EVOさん

クチコミ投稿数：5023件Goodアンサー獲得：165件

2014/07/24 09:10（1年以上前）

源内薩摩さん

>マニュアル車は構造上、坂道発進で、ブレーキから足を離す時、バックを防ぐため一時的に半クラッチにする必要がありますが、同じくクラッチ板を使うFIT3HYBRIDはどのようなシステムになっているのか教えいただきと思います。

ＭＴなら坂道で無くても半クラッチ使って発進してるでしょ。
本当に免許持ってますか？
それに坂道で下がらないようにスタートするにはサイドブレーキを使用するように教習所で習ったはずですが・・・

大体ね、webで公開されているＦＩＴ３ＨＶのマニュアルに書いてありますから良く読んで下さい。

書込番号：17764857

17点

埼玉県越谷市民さん

クチコミ投稿数：289件Goodアンサー獲得：13件

2014/07/24 09:12（1年以上前）

源内薩摩さん

http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17764702/

のゆれんさんが添付したリコール時に配布された冊子の説明にある「ヒルスタートアシスト機能」が該当すると思いますが。
普通にATやCVTのミッションの車には今は同様の仕組みはたいていあるようですよ。

書込番号：17764862　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

チビ号さん

クチコミ投稿数：5584件Goodアンサー獲得：133件

2014/07/24 09:36（1年以上前）

クラッチ制御は電脳による自動化がなされており、OBD2 で車速と回転数のログを取得・解析すれば判明するかもしれませんが、現在まで感覚的に半クラ状態と判った事はありません。

坂道でブレーキから足を離しても、約一秒間ブレーキを保持するヒルスタートアシストもありますし、多少の坂ならばモーターで発進できます（もちろんモーターの場合クラッチは使いません。）

アイドリングが約 1200rpm で、ほんの少し上乗せすれば巡航可能ですし、エンジン及び奇数側偶数側シャフトの回転数（つまりクラッチ板の両側）を検出して、ほぼ回転数が合致したらスパっと繋いでいるのだとは思います。

坂道発進の操作自体は従来の MT と同じで、ブレーキから足を離しアクセルを徐々に踏み（クラッチ操作はクルマ任せで、）後退しない事を確認しながらサイドブレーキを徐々に解除する…無意識にやっていますが。

書込番号：17764921　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ぽんぽん船さん

クチコミ投稿数：9643件Goodアンサー獲得：551件

2014/07/24 10:55（1年以上前）

>マニュアル車は構造上、坂道発進で、ブレーキから足を離す時、バックを防ぐため一時的に半クラッチにする必要がありますが、

そもそも MT 車の操作している時から間違えていたのかな？

バックを防ぐために使うのはサイドブレーキ。
前に進むために使うのが半クラッチ。

その場に止まっているだけの為に、
ガソリンを使ってエンジンを回して、
クラッチを滑らせて消耗させるなんて馬鹿馬鹿しいよ。
止まっているだけならブレーキでイイです。

最近のクルマなら、ヒルスタートアシストがサイドブレーキの代わりをしてくれるものもありますね。
ただし、これは AT も MT も関係無いです。　MT 車にだって付いている場合がありますから。

書込番号：17765099

9点

mk155tagさん

クチコミ投稿数：782件Goodアンサー獲得：14件

2014/07/24 11:36（1年以上前）

あまりにもスレ主さんが非難されておりますので・・・・

坂道発進の時，サイドブレーキを使用するかは，坂の勾配やその人の技量によると思います．
サイドブレーキを使用しなくても，半クラ＋ヒールアンドトゥでの発進も十分に可能です．
教習所によっては，この方法を教えているところもあるそうです．

おそらく，スレ主さんのMT運転の技量が高いから，サイドブレーキを使用されていないのではないかと思います．

書込番号：17765170

15点

はばタンさん

クチコミ投稿数：193件Goodアンサー獲得：7件

2014/07/24 12:06（1年以上前）

mk155tagさんに同感です。
当方３台所有、すべてMT車ですが、状況により半クラで坂道停止する場合もありますよ。
それに、けっこうな坂道でもサイドブレーキ併用発進なんてしませんし。
足だけでどのようにでもコントロールするのがMTの楽しみの１つと思います。

書込番号：17765233

15点

arimaru1222さん

クチコミ投稿数：4件

2014/07/24 12:19（1年以上前）

非難した連中は謝罪するべきですね

書込番号：17765264　スマートフォンサイトからの書き込み

16点

ゆれんさん

クチコミ投稿数：232件Goodアンサー獲得：10件

2014/07/24 12:27（1年以上前）

私も坂道でサイドブレーキを使わず、半クラッチでスタートすることがほとんどです。
ブレーキを踏まないで半クラッチで坂道保持経験もあります。
このフィットHVでも、ブレーキを踏まないで、アクセルを少し踏んで坂道を保持する人がそれなりの数いるようで、故障の原因となるのでマニュアルにもしっかり書かれていると思います。しっかりブレーキを踏んで、半クラッチ状態でなくして、ヒルスタートアシスト機能で後ろに下がらないで発進した方が良いと思います。

書込番号：17765280

6点

サントリーニさん

クチコミ投稿数：2939件Goodアンサー獲得：141件

2014/07/24 12:29（1年以上前）

スレ主さんの質問の意図は別として、私もmk155tagさんと同感。

坂道発進でサイドブレーキなんか正直ダサ過ぎて使いたくないですし、最低限の回転数で半クラ使う分にはクラッチの磨耗なんて気にするレベルではないですし、私も状況に応じて半クラで停止or微速前進は使います。
これって私に限らずMT乗っている人なら無意識にやっていることでは？
1分2分などということではなくて、数十秒もしくは数秒間の話ですが。

書込番号：17765284　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

駄洒落封印さん

クチコミ投稿数：2909件Goodアンサー獲得：41件

2014/07/24 12:30（1年以上前）

(連中呼ばわりされる覚えはないですが、)

スレ主さんの質問趣旨の補充で、私は読み違いを自覚しました。すみませんでした。

書込番号：17765285　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

せきぺんさん

クチコミ投稿数：365件Goodアンサー獲得：4件

2014/07/24 12:31（1年以上前）

＞スレ主さんへ。

私もＭＴ車では、今でも坂道発進の時やチョイ停まり発進の時にやりますね。
メーカーは、クラッチ板が磨り減るから、「やらないで！」と言いますけど・・・。
トラックとか箱バン乗ってりゃ、使うのが当たり前・・・って調子でした。

子供が免許取る時、クラッチの繋ぎ方を教えるのに３rdから発進させて、繋がりの状況音を耳で聞き取る
ように教えたこともありました。
おかげで、焦げ臭いにおいがして来て、慌てたことも・・・。

HV車の仕組みは分かりませんけど、AT車のそれは、原チャリのオートクラッチと
似たようなものではないかと・・・、単純に考えています。

ヒルスタートアシスト機能は、坂道発進の時にズリ下がりを軽減してくれる機能ですから
『オートクラッチに便利な機能を付けてくれたんだなぁ・・・。』
この程度の感じ方でイイんじゃないでしょうか。

免許もAT車限定なんてあって、あまりメカに精通していない人達もいるくらいですから、
深く追求しなくてもイイんじゃありませんか？

こんなことを書き込むと、また、叱られて炎上しちゃうかも・・・。トホホ

書込番号：17765289

3点

ブーブー大好き！さん

クチコミ投稿数：3件

2014/07/24 12:37（1年以上前）

ゆれんさんが貼り付けた画像を見たが、ＤＣＴは気楽に運転できないね。
坂道で時速４キロ前後のノロノロ運転が続くと、
坂道でアクセル踏んでブレーキを踏まないで停車していると
ミッションが高温になって
警告灯がピカピカ光っちゃう車なんて２１世紀にある事がおかしい。

それで２段階目の警告灯が光っちゃうとかなり高温になってるらしい
そうなったら最後、停車してミッションを冷まして
その後はディーラーで点検って面倒臭すぎるだろうな。
停車するスペースが無かったら高温になってミッションが溶けるのか？

３０年前のカローラ３速オートマでも、坂道でノロノロ運転しても警告灯なんて光らなかったよ。
イージードライブを望む人には７速ＤＣＴは向かないという事だろうな。

書込番号：17765304

6点

mk155tagさん

クチコミ投稿数：782件Goodアンサー獲得：14件

2014/07/24 12:41（1年以上前）

荒れてしまってはアレですので・・・

それにしても，筋金入りのMT乗りの方が多くおられて，嬉しいです．MT好きなんて言えば変人扱いされ，爪弾き・・・
フィットハイブリッドは，こういう方も惹きつけているということですよね．

ちょっと話を変えると，MTの場合なら坂道発進の件でクラッチがすり減ってもドライバーの責任ですんでしまいますが，自動化が進むと自動車の責任になる・・・　これから自動運転が実用化されれば，どうなることやら．

書込番号：17765315

8点

この後に87件の返信があります。

ナイスクチコミ43

返信13

純正スピーカーと社外スピーカー

2014/07/23 07:59（1年以上前）

こぶちゃん5296さん

クチコミ投稿数：97件

昨日はナビの件でお世話になりました。
結論としてはナビパッケージにカロのAVIC-ZH0009-ABというものをつけようと思います。

そこでスピーカーについてなのですがナビパッケージだと4スピーカーになると思うのですが純正のスピーカーの音質はやはりたいしたことないのでしょうか？
またナビパッケージについてくるリアスピーカーの性能はどうなのでしょうか？

調べたところ、カロの0009モデルはかなり音質を強化しているみたいなのでそれならば少しだけでも良いスピーカーにして置いた方が恩恵を受けられるのかと考えました。

例えば

フロントだけKENWOODのKFC-RS171にしたり思い来ってフロント、リアともに変えてしまい純正スピーカーはヤフオクに出すなど・・・

考えれば考えるほど悩ましいです。

アドバイスお願い致します。

書込番号：17761262　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

@starさん

クチコミ投稿数：4343件Goodアンサー獲得：432件

2014/07/23 08:08（1年以上前）

音質を追求されるのであればフロントSPのみを交換、

リアは取り外すか配線を抜いておいて鳴らさないようにされることをお薦めします

もしくは普段はフェーダーでリアは絞っておいて、後席に人を乗せるときだけ音を出すようにします

この場合、リアのスピーカーは純正のままでも構わないと思います

スピーカーの数と音質が比例するのはサラウンドなどAV環境を構築する場合です

書込番号：17761288

4点

まきたろうさん

クチコミ投稿数：5341件Goodアンサー獲得：715件

2014/07/23 08:31（1年以上前）

こんにちは、
N-ONEに乗っています。FITは永遠？の購入対象車です。
欲しいんだけどなかなか買えない・・・

N-ONEもFITも同じスピーカーだと思うのですけど、
ホンダの純正のスピーカーの音質はたいしたことないですけど、充分なものともいえます。
個人的には、そんなに悪くはありません。
納車後、聴いてから取り替えるというのもアリかとは思いますが、
でも、納車前だと、取り付け工賃がサービスされる可能性もありますよね～

私なら、ナビパッケージにして、フロントだけセパレート式のに替えますね。
どのみち、ツィーターの位置が上にないと音場的に物足りないツィター必須の人なので。

ケンウッドだと、KFC-SS1700かな？ちょっと高いですよね？
いまなら、クラリオンのSRT1733Sが面白そうです。お値段も手ごろですし。
ツィーターのデザインでパイオニアもいいかなって思ってます。

書込番号：17761329

4点

こぶちゃん5296さん

クチコミ投稿数：97件

2014/07/23 09:10（1年以上前）

アドバイスありがとうございます！

やはりナビパッケージでリアスピーカーはついてくるのでリアはいじらずにフロントだけ変えるのが賢明ですね。

踏ん切りがついた気がします。

あとはフロントスピーカーですがクラリオンのSRT-1733Sを軸に考えようと思います。

書込番号：17761408　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ぱそこんしょしんしゃさん

クチコミ投稿数：1671件Goodアンサー獲得：497件

2014/07/23 09:39（1年以上前）

純正スピーカーは画像のように磁石も社外品に比べて小さく
フルレンジスピーカーで低音から高音まで１個で済ませて
しまおうという、低品質のものです。

運転席で前方定位（あたかも目の前の空間で演奏している、歌っている
スピーカーの位置を感じさせないリアルなステージ感）で聴きたいという
ことですと、ドアスピーカーだけでは（社外コアキシャルも）音が横の
方面に流れ上方面には上がってきにくくなります。

リアスピーカーはなくてもいいくらいで（後ろに座る人に聞かせなければならない
ときには一応あってもいいぐらいです）運転席で良い音を聴きたいならフロント重視
にしてセパレートスピーカーをお店でいろいろ試聴して好みのを選んだほうがいいでしょう。

セパレートスピーカーはドアのスピーカーは中低音、ツイーターが高音と分離させて
それぞれ良い音になるような（周波数を分けて良くする）作りでコアキシャルと違って
高音用ツイーターをダッシュ上（Ａピラー付近）に設置でき前方定位に優位です。

音に対する拘りや満足度は十人十色ですから、スレ主さん次第ですが
少しでも良い音にするにはツイーターを分けてつければいいという簡単
なつけかたではなく（ディーラーに頼むとドアの上部に付けるらしい）
角度（方向）は運転席と助手席の間に向けガラスの反射などの間接音を
避け直接音が聴けるようにしたほうが乱反射などの悪い音を避けられます。

そのほかにも理想的な高さや距離、取りつけ場所などが一応あります。

フロントドアはインナーバッフルボードでスピーカーを取りつけ
デッドニングをしたりして悪い音になる原因を取り除くように
したほうがいいでしょう。

書込番号：17761469

5点

ぱそこんしょしんしゃさん

クチコミ投稿数：1671件Goodアンサー獲得：497件

2014/07/23 10:05（1年以上前）

以前のスレ「ナビ取りつけで迷っています」のなかで

＞テレビやDVDの機能を重要視したいと思ってます。

と書いてらっしゃいますがサイバーナビの場合5.1CHDVDのサラウンド再生が
出来ると思いますが、サラウンド再生は視聴しないのでしょうか？

もしDVDサラウンドも再生するようでしたらスピーカー設置がフロント重視
でなくリアのサラウンド、センター、サブウーハーも検討しないとなりません。

書込番号：17761532

1点

おおたぬきぽんぽこさん

クチコミ投稿数：1128件Goodアンサー獲得：8件

2014/07/23 12:11（1年以上前）

スレ主様へ

まず、前回の質問を解決し、コメントなさってから新規のスレを立ち上げるのが好ましいです。
悪気は無いと思いますが、ルールとマナーを守って下さい。

書込番号：17761812　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

エンディミオンの呟きさん

クチコミ投稿数：2208件Goodアンサー獲得：134件

2014/07/23 12:23（1年以上前）

私なら一緒にフロントとリアを同じものに変えます。
その後DIYでデッドニングします(自己満ですが)
元からついてた純正スピーカーは乗り換える際に戻す用に押し入れにしまってます

書込番号：17761834　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

秘密のスラッガーさん

クチコミ投稿数：585件Goodアンサー獲得：13件

2014/07/23 13:40（1年以上前）

スレ主さん

基本的には

純正のSPで不満足
　　↓
デッドニングする
　　↓
まだまだ～　で、SPを交換
　　↓
まだまだ～　で、サブウーハー導入
　　↓
まだまだ～　で、ヘッドユニット、SPを上位機種に更新

こんな流れだと思う。

まずは、純正でデッドニングをお勧めしますよ　FITのドアすかすかだから効果抜群ですよ。

カーオーディオのカスタマイズについてノウハウを参考までに↓
http://www5.ocn.ne.jp/~volts/meza.html

ほな♪

書込番号：17762067

6点

梵天耳かきさん

クチコミ投稿数：423件Goodアンサー獲得：5件

2014/07/23 22:30（1年以上前）

・こぶちゃん5296 さま

こんばんは

純正のＳＰ磁石が小さいとの噂ですが・・

自分の感覚では割といいなと思いました。

しばらく聞きこんでから交換されたら良いかと思います。

・秘密のスラッガーさま

ベストアンサーかと思います。

書込番号：17763762

3点

梵天耳かきさん

クチコミ投稿数：423件Goodアンサー獲得：5件

2014/07/24 00:07（1年以上前）

あっ

クラリオン。。自分もです

ほな♪

書込番号：17764155

3点

ナイトコスモスさん

クチコミ投稿数：113件Goodアンサー獲得：1件

2014/07/24 06:43（1年以上前）

お疲れさまです。
純正のオーディオWX－１２８　購入したままの状態でしばらく聞いていました。購入後の音より、しばらく経つと音が良くなって行きました。
しかし、前部のスピーカーは当初から変更を考えていました。個人的にツイーター別のタイプはどうも好きではなかったので、コアキシャルタイプを考えました。

２ヶ月ほどでフロントのスピーカーをカロッツエリアのコアキシャルの２ウエイに変更。この際取り付け用のアダプター工賃も含めて２万円ほどかかりました。変更当初はエイジングも出来ていなくて、散々な音に聞こえましたが、一週間ほど過ぎると、あきらかに広域、低域ともに音は豊かになっています。まだまだ鳴らし込みが必要です。変更して音は良くなったイメージですが、変更後考えると純正のスピーカーもさほど悪いイメージはありませんでした。ただ音量を上げると聞こえて来る音はあきらかに違ったと思われます。変更後音量を上げて聞く事が多くなりました。広域、低域とも聞こえる音が違います。

さらに後日取り外されたスピーカーが放置されていたので、これを後部のドアに設置しました。（一度にやったら工賃取られなかったかも）
サラウンド効果を期待したのですが、単に４つのスピーカーを鳴らしている現状ではサラウンド的なイメージの音にはならず、結局前で音を聞いているだけなら、前部のスピーカーのみを鳴らし。後部のスピーカーは鳴らしていない方が音はいいようです。というか現状ではここで落ち着いています。後に設置したスピーカーは今は音を出していません。

車の中の音はソース、音量、走行の状況によっても随分変わります。それによって、イコライジングなども必要かと。さらにデットニングなどというテクニックは、一般的なピュアオーディオを触っていた経験上とても有効かとは思っていますが、車をいじるのは今の所考えていません。ネット上ではいくつかの書き込みがありますが、純正のスピーカーでもデットニングを施すとそれなりになるようになると思われます。特に低域の切れは変わると思われます。

音量は音質を大きく左右します。でも大音量は迷惑ですね（笑）注意しましょう。

書込番号：17764565

3点

seven2sevenさん

クチコミ投稿数：8件Goodアンサー獲得：1件

2014/07/25 10:46（1年以上前）

ナビパッケージのスピーカーは、純正の４スピーカーだと思います。
で、この純正のスピーカーの音・・・
というよりは、車体に付いている状態での音（デッドニングなど何もしていない状態と言うことね）の感想だけど
中低音のモコモコ感が酷くて、明瞭感や定位感はかなり低いです。「共鳴してるの？」ってぐらいモコモコします。
これは、初代Fit、Fit2 でも同じ傾向がありました。
なので、オプションのコアキシャルをフロントにつけています。
グラフィックイコライザーが噛ませられればある程度緩和できるのかもしれませんが、Hi Lo だけだと、中低音の「鳴り」は押さえられないので、スピーカーを変えるしか方法が無いんですよね。

音質は、好みがありますからどれが正解ってのはないでしょうし、そもそもセンター位置でリスニングできず、スピーカーの設置位置も理想的では無い訳で、ベストな方法は「お好み」になってしまうと思います。
私は、上記セットでHi僅かに上げて、Loは結構出して、若干リア寄りに音を出しています。
そうすると、音質的にはキラキラ感の定位はフロントで、中低域響きがリア寄りにある・・・って感じになります。

書込番号：17768187

4点

こんべあーさん

クチコミ投稿数：6件

2016/03/26 16:17（1年以上前）

FITをなかなか買えないなんて…(-｡-;

書込番号：19730537　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ231

返信33

ヴィッツよりもお値打ちな理由とは？

2014/07/22 23:07（1年以上前）

クチコミ投稿数：8件

車体が若干、ワゴンっぽくて同排気量のヴィッツのほうが若干、割高なような気もするのですが、これは装備内容による影響が大きいですか？
アクアで検討していましたが、明らかな予算オーバーとなり、第二候補のフィットを視野に入れ、現在検討中です。
コミコミ１３０万円前後で収まれば御の字と考えています。
最廉価グレードで、ＤＯＰは主に前後のラバーマット、ドアバイザー、コーナーポールのみです。

書込番号：17760435

1点

at_freedさん

クチコミ投稿数：9784件Goodアンサー獲得：1297件

2014/07/23 03:51（1年以上前）

予算ったって、分割払い使えばええやん。

数十マンの節約して、最廉価しか選べない人生ってさみしくない？

欲しいクルマ買えし。

書込番号：17760974　スマートフォンサイトからの書き込み

16点

ミカサアッカーマンさん

クチコミ投稿数：1314件Goodアンサー獲得：47件

2014/07/23 05:41（1年以上前）

フィットのほうが燃費よくて車内が広い

書込番号：17761039　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51429件Goodアンサー獲得：15410件

2014/07/23 06:33（1年以上前）

怪盗サザエさんさん

↓の書き込みのように130万円に到達出来る可能性はあります。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=17752830/#17752947

又、安価なフィットGはヴィッツFに比較して以下の装備が省略されています。

・電動格納が付いていないドアミラー

・リアシートが一体可倒式

・リアの窓がプライバシーガラスでは無い

・リアワイパーが無い

・運転席シート上下アジャスターが無い

・フロントマップランプが無い

上記以外にも違いはあると思います。

書込番号：17761089

8点

北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2014/07/23 06:45（1年以上前）

素の13GのFFモデルにだけスペアタイヤが付くメリットがありますね（他モデルはパンク修理キット）
ヴィッツはオプションで10,800円掛かります。

書込番号：17761108

4点

ＪＦＥさん

クチコミ投稿数：10772件Goodアンサー獲得：731件

2014/07/23 07:19（1年以上前）

ファミリーカーの場合、１３０万しか使えないのなら１３０万で買える上位グレードの車が良いと思いますよ。

書込番号：17761167　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

神護寺　京一郎さん

クチコミ投稿数：682件Goodアンサー獲得：15件

2014/07/23 07:21（1年以上前）

「もうちょっと金出せば良かったな」と言う後悔はしないように。

書込番号：17761172

14点

クチコミ投稿数：8件

2014/07/23 07:40（1年以上前）

>最廉価しか選べない人生ってさみしくない？

は？意味が不明です。貴方が言ってる人生とはどんな人生ですか？人それぞれ車に金を出す価値観は違いますから、自分の都合だけで物事を判断しないで欲しいです。
ハッキリいいますが、最廉価で困ったことは一度もありません。
むしろ、使いもしないような機能に金を掛けてばかりいる人のほうが寂しいですよね？

ここにも面白い事を言う人が沢山居ますね。

書込番号：17761211

14点

クチコミ投稿数：8件

2014/07/23 07:42（1年以上前）

一部のアホな書き込みを除いて、ありがとうございました。

書込番号：17761217

7点

クチコミ投稿数：8件

2014/07/23 07:46（1年以上前）

>１３０万しか使えないのなら１３０万で買える上位グレードの車が良いと思いますよ。

残念ながら、普通車ではそのような該当車種は無いものと思われます。普通車でフィットが一番お値打ちなようです。

（中古車は検討していません。）

書込番号：17761230

2点

wdiskさん

クチコミ投稿数：5件Goodアンサー獲得：1件

2014/07/23 09:19（1年以上前）

フィットの13Gは、色々な装備を省いたある種の商用車向けグレードです。
既に調べられてるかも知れませんが、電動格納ドアミラーやリアシートのダイブダウン機能が無かったり、ガソリンタンクの容量が減っていたりします。
全て納得された上でなら良いと思いますが、多少予算を増やしてでも13GFパケの方をお勧めします。

また予算を最優先であれば、別の車種も検討されては如何でしょうか。
例えばパッソやマーチは1.0Lエンジンから選択肢がありますし、デミオは今秋フルモデルチェンジの為、ディーラー在庫車があればより安く買える可能性があります。

書込番号：17761418　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

るびおさん

クチコミ投稿数：169件Goodアンサー獲得：7件

2014/07/23 09:39（1年以上前）

こんにちわ。

ヴィッツのが少し割高感があるかもしれませんが値引きがかなりあるので
価格的にはそんなに変わらないと思いますよ。

私はフィットをお勧めします。
大人4人乗車でかなりの荷物も詰めます。
メインカーとして考えても十分です。

今どき最廉価グレードでも必要十分の装備は揃ってます。
ましてや外観上は余程クルマ好き出ない限り、そんなに違いはわかりません。

ぜひ自分のスタイルに合ったベストな購入をしてくださいね！

お値打ちな理由は・・・
ホンダの企業努力？もしくは少し塗装が弱いというところですかね・・・・

書込番号：17761468

4点

ＪＦＥさん

クチコミ投稿数：10772件Goodアンサー獲得：731件

2014/07/23 10:48（1年以上前）

＞使いもしないような機能に金を掛けてばかりいる人のほうが寂しいですよね？

私は使いもしない機能が搭載された上位グレードをあえて選択し購入することがほとんどです。

機能を求めているのでなく、シートや内装などを比べると上位グレードの方が好みなので。

なので私は使いもしない機能があっても全然寂しくないですよ‥。

上位グレードに投資した差額は売る時に埋まりますし、他人様を乗せた時に喜ばれるのは上位グレードだと思います。

なので上位グレードをおすすめしましたが、様々な考え方や感性がありますので下位グレードを選択することに否定はしませんが‥。

書込番号：17761619　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

ku-negiさん

クチコミ投稿数：40件

2014/07/23 12:29（1年以上前）

特に装備にこだわらないなら車内空間で勝るフィットですよ。
大体、フィットは安いから意味がある車なんだし(実際、安っぽい造りです)ね。
私、1.3G Fパケ乗ってますが、これがあと20万高かったら買いません。
軽より安くて広くて、燃費も含めて適度に走るから良いんです、だからフィットなんですよ、コンパクトカーって何よりも経済的である事が重要でしょう？
最近、オートエアコンだのバックモニターだのが着いて無いと運転出来ない輩が増えてますね、ちょっと位操作するのがそんなに嫌なんですかね、たかがコンパクトカーで目視でバック出来ないんですかね？
何も気にせずフィット買いましょう！

書込番号：17761857　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

エンディミオンの呟きさん

クチコミ投稿数：2208件Goodアンサー獲得：134件

2014/07/23 12:40（1年以上前）

同価格帯で他社のコンパトカーと比べて装備も走りも良いスイフトってやつがいるけど、スズキってだけで敬遠されるから隠れたコスパコンパクトカーなんどけどね(呟)

書込番号：17761881　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

riderichigoさん

クチコミ投稿数：35件Goodアンサー獲得：4件

2014/07/23 15:29（1年以上前）

話が横にそれますが、スレ主さんの金銭感覚はまともだと思います。
数十万円を追加出費して上位グレードを買うよりも、13Gを買って使わなかった数十万円を
別な用途に使った方が堅実です。
13Gにはリアワイパーが無いですが、リアワイパーをわざわざ取り外したミニバンを乗ってる
人がいるくらいですから、13Gの装備で十分なんだと思いました。

書込番号：17762315

10点

ＪＦＥさん

クチコミ投稿数：10772件Goodアンサー獲得：731件

2014/07/23 16:45（1年以上前）

そっか‥、贅沢な上位グレードを選ぶ私はまともじゃないのか(泣)

ファミリーカーの場合、車種によるが下位グレードが人気なのは少ない(ない？)と思いますよ。

ほとんどの方は中間グレード以上を選ぶのが普通で、できたら上位グレードが欲しいと思っていると思いますよ。

書込番号：17762475　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

クチコミ投稿数：8件

2014/07/23 18:18（1年以上前）

はぁ。。。

梅雨明けで気温も上がり頭が変になってる人がチラホラと沸いて出てきてますね。
一部にはまともなコメントをして頂いた方もいらっしゃいますが。

廉価グレードだろうが上級グレードだろうが、そんなのは購入者本人が決めることです。
私は今まで何台もそういう廉価グレードを乗り継いできましたから何の不自由も感じません。
リヤワイパー？そんなの必要なんですか？？
雨降りでガラスが滲んで見にくいなら超ガラコとかの液体ワイパーでも吹き付けとけば十分です。

書込番号：17762729

8点

ぽちどらごんさん

クチコミ投稿数：1665件Goodアンサー獲得：31件

2014/07/23 19:15（1年以上前）

・・・

ふいっと・・・

・・

僕は初めて代車で運転したときに思いました・・・

運悪く大雨の日でした・・・

フロントガラス見ていたのですが・・

もぐらになったような気分になりました・・・

プリウスも同じでもぐらになったような気分・・

スバル様で・・ちと高い・・

トヨタ様で・・・もの凄く高い・・

スズキ様で・・・これは・・・だけど乗りたかったのですが・・

マツダ様で・・・これから出るデミオは・・・

・・・

そしてなんといまの車になりました・・・

・・

僕にはちょうど良い車です＾＾

・・

書込番号：17762880

2点

ＪＦＥさん

クチコミ投稿数：10772件Goodアンサー獲得：731件

2014/07/23 22:35（1年以上前）

＞頭が変になってる人がチラホラと沸いて出てきてますね。

なていう言い方だ‥。残念な方だ‥。

書込番号：17763786　スマートフォンサイトからの書き込み

17点

佐竹54万石さん

クチコミ投稿数：5123件Goodアンサー獲得：463件

2014/07/23 23:26（1年以上前）

怪盗サザエさんさん、こんばんは。

>廉価グレードだろうが上級グレードだろうが、そんなのは購入者本人が決めることです。
私は今まで何台もそういう廉価グレードを乗り継いできましたから何の不自由も感じません。

ご自分が納得されているのですから、それでいいと思います。
結局お金を出すのは怪盗サザエさんですしね。

件の人はちょっと前に総スカンを食らって反省したかと思ったのですが、
最近再び活発になり始めましたね。

一般の人にとって数十万円は大きいですし、廉価グレードを主体的に選ぶ人は
おそらく長年乗るのでしょうから、下取り云々はナンセンスですね。

書込番号：17764026

8点

この後に13件の返信があります。

ナイスクチコミ34

返信17

納車待ちでワクワクです

2014/07/21 08:39（1年以上前）

クチコミ投稿数：4件

はじめまして、よろしくおねがいします(^ω^)

今回、初の新車購入でFIT3ハイブリッドパッケージLを購入しました！

7/15に本契約をすませ、納車は7/26で今週の土曜日とワクワクしております。

ところでアドバイスというか、おススメな物を教えていただきたいのですが、

納車後、カーショップなどのカーライフをより快適にするために何か購入を考えております。

自分が思いついたものは、確認しやすくするため大きめのルームミラーを購入しようと思います。

そのほかに何か、「これあったら便利だよー」的なアイテムはありますでしょうか？

アドバイスいただける方よろしくお願いいたします(･ω･)♪

書込番号：17754449

2点

メジナabcさん

クチコミ投稿数：393件Goodアンサー獲得：14件

2014/07/21 08:50（1年以上前）

納車まえでワクワクですね！

私が設置して良かったもの

何と言ってもオートリトラクトミラーです。
ドアロックで、バックミラーを自動で格納するものです。
ここでも、多くの方が勧めています。
Dオプションですから、今のうちに、頼まれると、納車時についてきますよ！

書込番号：17754465　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51429件Goodアンサー獲得：15410件

2014/07/21 09:18（1年以上前）

ランカラブライブさん

フィット3ハイブリッドのご契約おめでとうございます。

又、今週末に納車とは、楽しみですね。

ご質問の件ですが↓にフィット3ハイブリッドの様々なパーツ装着に関するレビューがありますので参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit3/partsreview/

書込番号：17754537

3点

クチコミ投稿数：968件Goodアンサー獲得：39件

2014/07/21 10:50（1年以上前）

自分も納車待ちです。
当初納車予定は８月上旬といわれましたが
契約の4日後に4回目のリコールが発表されましたので
まだその後の連絡が来ていません。
（リコールも改善の方向に向かっている訳ですから気にしていません）

ところで自分が今購入しようと思っているのが
折畳みのコンテナボックス2個です。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B007627OEK/
Dでざっとサイズを聞く限りはちょうど良いかなぁと思っているのですが
もしどなたかサイズ確認して頂ける方いましたらよろしくお願いします。
どこに置くかといいますと
シートをユーティリティモードにして、前の座席をいちばん前までずらした時に
後部座席との間に空くスペースに左右それぞれ置いて
フラット空間を広げて車中泊したいと思っています。
折り畳みなので荷物を入れなければ小さくなりますし良いかなと思います。
（まだ購入していませんのでサイズは確認して下さい）
他にお勧めのものがあれば教えて下さい。

書込番号：17754803

2点

クチコミ投稿数：968件Goodアンサー獲得：39件

2014/07/21 11:02（1年以上前）

追記
車は2WDのハイブリットです。

書込番号：17754842

3点

メジナabcさん

クチコミ投稿数：393件Goodアンサー獲得：14件

2014/07/21 11:10（1年以上前）

むむまっふぁさん
私は使ったことありませんが、
車中泊時のスペーサーでの使用となると、サイズの問題以外に耐荷重は大丈夫でしょうか？上に乗った途端にベキッとか

書込番号：17754865　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：968件Goodアンサー獲得：39件

2014/07/21 11:22（1年以上前）

メジナabcさん、アドバイスありがとうございます。
頭側にするか足側にするかでも違うと思いますが
身体の重心がかかるわけではないので大丈夫かなと思っています。
荷物を入れれば多少荷重にも耐えられそうですし。
何よりお手頃な値段なのでサイズさえ合えば試してみようかなと思っています。

書込番号：17754907

2点

ゆれんさん

クチコミ投稿数：232件Goodアンサー獲得：10件

2014/07/21 12:03（1年以上前）

6月納車です。
ホンダ初めてでしたが、買ってよかったと思います。
良い車です！
短距離の走行で、リッター30km超を目指すなら、EVが確実にできる時速50kmを超えないように保つこと、本気でやるには時速30km～50kmまでEVで加速をする、坂道も失速しながら時速20km～30kmでEVで登りきるという荒業をしないと稼げません。後ろの車がいると迷惑なので結局燃費は普通の車より良い程度と思った方が良いと思います。長距離走行なら普通に走っても燃費良いです。

私がつけて良かったと思うものです。
・ホンダ純正ラバーマット（フロントとリア用）：雨の日もマットが安心です。
・フルシートカバー：安心Pの場合は、社外のClazzio‎（クラッツィオ）製
・シートの背あて（夏場シートが熱いので）
・エアコンパネル用保護フィルム：社外の専用品または、ダイソーなどのipad用フィルムを切って使います。（１回指（爪でない）で触っただけで傷だらけになりました、貼る前に触るのは厳禁）
・電気的なイオン脱臭や活性炭無香タイプの脱臭剤：納車半月程度で自分は慣れてきましたが、いまだに新車臭が強いです。
・USBポートが２か所あるので、100均等のスマホや3DS等用のUSB充電ケーブル

私みたいにライセンスフレーム、グラスコートNEOをつけていない場合：
・社外ライセンスフレーム（前なら純正も後からつけられます。）
・スプレー式のワックス、コーティング類

書込番号：17755033

1点

おおたぬきぽんぽこさん

クチコミ投稿数：1128件Goodアンサー獲得：8件

2014/07/21 12:06（1年以上前）

フィット専用のゴミ箱はいかがかな？

ドアポケットにフィットします。

運転席、助手席の二種類あります。

書込番号：17755046　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ナイトウォッチさん

クチコミ投稿数：891件Goodアンサー獲得：75件

2014/07/21 12:07（1年以上前）

これら、付けてみました。

http://www.amazon.co.jp/dp/B00I5D8AYC
http://www.amazon.co.jp/dp/B00I93QVJ4
http://www.amazon.co.jp/dp/B00JX5TP0O
http://www.amazon.co.jp/dp/B00JX5TOZ0
http://item.rakuten.co.jp/auc-axis-parts/al-honda-fit3-room/
http://autosite.jp/SHOP/leda-fit3.html
http://www.papago.co.jp/Product/product_300.html
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/accessories/pci/info/index.html

ピカキュウでラゲッジランプもセットになったLEDルームランプ一式も買ってあったのですが、
Fパケにはラゲッジランプが付いていない事に後から気づいて無駄になりました…

書込番号：17755049

2点

鹿原さん

クチコミ投稿数：1111件Goodアンサー獲得：45件

2014/07/21 23:02（1年以上前）

お、カーグッズの話ですか？私も色々取り付けていて関心度の高い話題なので、長々と書いちゃいますよ。

・ドレスアップパーツ編
我が家のFIT3もLパケですが、内装重視のパッケージなので、インテリア系のドレスアップは色々買いました。
特に運転席・助手席周りは、メッキ系のドレスアップパーツで固めています。ただ、無計画に取り付けると統一感が損なわれたり、悪趣味な感じになったりするので、程々が良いですね。
http://www.carmate.co.jp/products/detail/4732/DZ205/
http://www.carmate.co.jp/products/detail/4324/DZ152/
http://item.rakuten.co.jp/mut-shop/fit3-start-cr/
http://item.rakuten.co.jp/mut-shop/fit3-glove-cr/

純正スポーツペダルと、純正LEDサイドステップガーニッシュは、個人的に満足度が高かったドレスアップパーツです。……ただし家族には不評だったので、好みが分かれるかも知れません。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/interior/sportspedal/
http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/interior/sidestepgarnish/

前後ウインカーはステルスバルブ（普段は透明色に見え、点灯時だけオレンジに光るオシャレパーツ）に交換しています。フロントのウインカーは、ボンネットに手を突っ込む勇気さえあれば誰にでも簡単に交換可能ですが、リアウインカーや後退灯は、ユニットの取り外しに失敗すると車体の塗装面にキズをつけてしまうので、若干リスキーです。
http://www.amazon.co.jp/dp/B008JMJ93U/

ウインカー以外のライトは全部LED化しました。LEDとハロゲンはそれぞれ一長一短があり、純正のハイブリッドライトのままでもメリットはあるのですが、やっぱりLEDの白い光の方が「今風！」って感じがして、私は好みです。
ハイビーム、AutoSite レダ
http://autosite.jp/SHOP/leda-fit3.html
車幅灯、ピカキュウ T10 High Power 3chip SMD5連
http://www.pika-q.com/shopdetail/239002000004/239/X/page1/
後退灯、PIAA H-595
http://www.piaa.co.jp/products/car/led/led_miniatureblub/

あと、金属が剥き出しになっているドアストライカーが気になっていたので、カバーをつけてみました。さり気ないオシャレパーツです。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00IFAIJF0/

・実用品
FIT3専用ゴミ箱はカーメイト製とヤック製のものが発売されていますが、私はデザインが好みだったヤックの方にしました。しかし若干ガタツキがあり、微妙にフィットしません。
http://www.yacjp.co.jp/accessory/SY-H7.html
http://www.yacjp.co.jp/accessory/SY-H8.html

他のドリンクホルダーや小物入れには、コンソールマットを敷いています。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00KXU0YD0/

傘入れ、カーメイトCZ34。便利に使っていますが、FIT3だと固定に若干難ありでした。
http://www.carmate.co.jp/products/detail/324/CZ34/

ティッシュカバーは各社から色々と出ていますが、我が家で使っているのはナポレックスJK-55です。これ、FIT3Lパケの内装とのマッチング感は最高なんですけど、ちょっと固定に難ありです。
http://www.napolex.co.jp/products/JK/JK-55.html

グローブボックスの整理には、ナポレックス JK-77を使っています。小物の整理に重宝してます。
http://www.napolex.co.jp/products/JK/JK-77.html

・安全装備、運転サポート
ハイブリッド車は、回生ブレーキがあるおかげでブレーキパッドの磨耗が少ないのですが、だからこそという意味で、いざという時に頼れるワンランク上のブレーキパッドへの交換もおすすめです。
http://www.mugen-power.com/automobile/products/fit/parts/05.html

ドアミラーは、無限のウインカーつき広角ブルーミラーに交換しました。標準のミラーよりも凸面になっていて、視野角が広がります。
http://www.mugen-power.com/automobile/products/fit/parts/06.html

降車時にミラーを自動格納するオートリトラミラーは評判がよいので、我が家のFIT3も納車時からつけています。鍵がかかっているのかどうか分かりにくいスマートキーとの組み合わせは確かに便利で、家族からも好評です。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/security_support/autoretra_mirror/index.html

まだ取り付けていないのですが、社外品で、後退時に自動的にドアミラーを下に向けて死角を補う、リバース連動ドアミラー下降装置を購入しました。
パーソナルCARパーツ TRVS-FIT-S2-H1
http://item.rakuten.co.jp/diystore-pcp/trvs-fth-s2-h1/

死角を補う装備として、純正コーナーカメラもつけてます。ただ、これは一つの画面をカーナビと取り合う形になるので、便利になった分、ナビの操作が不便になります。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/security_support/cornercamerasystem/index.html

ドライブレコーダーには、画質、耐熱性、外から見たときのデザインの良さ、駐車時録画機能などを重視して、BlackVue DR500GW-HDを選びました。本体のモニターではなく、Wi-Fiによりスマホで映像を見たり保存したりすることが可能な、韓国製のドライブレコーダーです。余計なモニターがなく、固定用ステー部がスッキリしたデザインになっているところが気に入っています。
http://www.blackvue.co.kr/Prod/DR500GW-HD.asp

書込番号：17757092　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ねこフィットⅢ（さん）さん

クチコミ投稿数：1821件Goodアンサー獲得：57件

2014/07/21 23:34（1年以上前）

＞むむまっふぁさん
車中泊用のコンテナボックスですが、寸法だけ見ると
奥行き（全席との間までの幅）がギリギリ入らないです。
もしかしたら、後部座席のヘッドレストを取り外して
ムリヤリ押し込めば、入るかもです。
私は車中泊用にそのスペーサーを自作しましたが、
寸法的にはタテ550×ヨコ240で限界ギリギリ。
コンテナはタテ366×ヨコ262なので
このヨコ22mmの余分が入るかどうか。
やってみる価値はあるとは思いますが、入らなかったら恨まないでねｗ

それ以外の寸法は問題ないと思います。
高さが不足するかもですが、クッション等を置けば問題なしです。

うまく入れば、そこに着替えや土産ものなど、すぐに使わないものを
収納できるスペースが生まれるので重宝するでしょう。

書込番号：17757202

2点

クチコミ投稿数：968件Goodアンサー獲得：39件

2014/07/22 01:50（1年以上前）

ねこフィットⅢ（さん）さん、アドバイスありがとうございます。

差が22mmですかぁ。
Dでざっと計測したときは250mmはあったような気がして
ぎりぎりいけるかなぁと思っていました。
空きスペースの底も平らではなくて前後で傾斜があるようですので
多少浮いてても大丈夫だろうくらいではいたのですが。
微妙なところですので納車してからまず1個購入してみようと思います。
ちょうどそれくらいの小物入れは欲しかったので。

書込番号：17757513

1点

クチコミ投稿数：4件

2014/07/22 09:03（1年以上前）

みなさま返事ありがとうございます。

エアコンタッチパネルの保護フィルムいいですね！
検討いたします。

ロック時のミラー収納迷って取り付けなかったんですよね…、書き込み見て少し公開しております。
確かに、ロックの判別がつきにくそうなのでうってつけですね。。。

ゴミ箱設置もいいですね！検討します＾＾

そのほかまだおススメのアイテム等ありましたらばしばし教えてください（＾ω＾）
特に内装面が木になりますね！

書込番号：17757964

1点

ジロー3さん

クチコミ投稿数：665件Goodアンサー獲得：13件

2014/07/22 09:30（1年以上前）

私のオススメは夏涼しく冬暖かいシート、ホット＆クールですね、ご存知の通りHVはENGの仕事量が少ない為暖房が効きにくいですので冬場は重宝しますよ。

夏は背中もお尻も汗ばみませんし。

もう１つはOBD2対応のカーレーダーですね、水温、ENG回転、油温…100項目以上のENGの情態がリアルタイムで表示出来のでオススメですね。

書込番号：17758018　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

鹿原さん

クチコミ投稿数：1111件Goodアンサー獲得：45件

2014/07/22 12:20（1年以上前）

> 特に内装面が木になりますね！

木になると言えば、内装面を木目調にするパネルセットも出回っていますね。
http://item.rakuten.co.jp/car-fuji/fj3400
http://item.rakuten.co.jp/car-fuji/fj3399_1

私は現物を見ていないので、おすすめできるかどうかは分かりかねます。

書込番号：17758437　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：4件

2014/07/23 09:06（1年以上前）

ジロー3さん

このようなタイプの防寒方法もあるのですね、ためになります。

ですが、自分は一番南に住んでいるため寒さ対策は必要ないですね＾＾；

夏場、、もうこの時期も車の中は灼熱地獄なので冷房の効きが少々気になるところであります。

書込番号：17761404

0点

クチコミ投稿数：4件

2014/07/23 09:08（1年以上前）

鹿原さん

ありがとうございますｗｗｗ

木になるなら講のようなパーツが必要なのですねｗ

気になっていたのでためになります(誤字でした＞ω＜ｗ)

書込番号：17761407

0点

ナイスクチコミ21

返信7

燃費について。

2014/07/20 07:31（1年以上前）

S Hinさん

クチコミ投稿数：3件

いつも拝見させてもらってますしFパケ所有してます。。前日に京都～大阪市までE-CON.ONで(いつもはOFF)下道で走行したのですが、燃費がぐんぐん上がっていき最終27.3ぐらいを出しました。走り方にも寄りますが下道ではE-CON.OFF よりONにした方が燃費が上がりやすいのでしょうか？？
ちなみに4回目のリコールは終わっていて、エアコンは付けたり、つけなかったりして走行しています。ご意見聞かせてください！

書込番号：17750880　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

ゆ-こ-さん

クチコミ投稿数：265件Goodアンサー獲得：15件

2014/07/20 09:21（1年以上前）

ECOボタンは、アクセル開度の速度を電気的に低下させる仕組みです。例えばECOオフでゼロ発進から40キロまで10秒かかる踏み量と踏み速度の時、ECOオンにすると同じ踏み方でも時速40キロに達するのに13秒かかります。（プラス3割は私の実感ですので、正確ではありません、例としてです。）
運動に必要な力は、加速度の二乗に比例するので、加速度を抑えればガソリン消費も抑えられるという仕組みです。
しかし実際は周りの車の流れや路面状況にあわせて、より先を見たアクセルワークの方がレスポンス良く燃料の消費を抑えられる場合もあります。
自分の運転スタイルにあわせて選べば良いとおもいます。
スレ主さんの場合は、近隣都市間の中距離移動にはECOオンが有効ということでよろしいのではないかと思います。
私の場合は納車半年で、現在はエンジンが温まるまではECOオフ、以後はオンにする方法で好燃費という結果です。
今書いていて思いついたのですが、ECOボタンって、アクセル閉度に対してはどの様な動きをしているのですか？。スレ主様すみません。横スレですみませんが、お邪魔にならない程度にどなたかご存知の方教えてください。

書込番号：17751150　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

ゆれんさん

クチコミ投稿数：232件Goodアンサー獲得：10件

2014/07/20 09:41（1年以上前）

説明書より、エコオンONは「トランスミッション、モーター、エアコンの作動を制御して、省燃費運転をしやすくするように制御します。」とありますので、エアコンを使う夏場は電動エアコンで使う電力を少な目にしてくれてバッテリーを温存してくれると思われます。
ですから、燃費を良くするには、バッテリーの容量を保ちEV走行時間をどれだけ増やせるかなので効果はあると思われます。
エアコンを使わない場合は、他の方も言われているように、運転の仕方次第でどちらが良いと言えないかもしれません。

書込番号：17751206

2点

イボ痔マスターさん

クチコミ投稿数：1584件Goodアンサー獲得：52件

2014/07/20 10:01（1年以上前）

発進メモリ常時４以上、制限速度＋○○ｋｍが常識みたいなたまにいる破天荒な方は押さないほうが余計なモタツキ感を感じずに走れるから踏み込み過ぎずに良いんじゃないんでしょうかね
私は押さないと今より３ｋｍ/L以上悪化しますので押したままです

書込番号：17751266　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

この世の天国さん

クチコミ投稿数：152件Goodアンサー獲得：3件

2014/07/20 17:30（1年以上前）

燃費の数字を良くする為に長距離を走るのは本末転倒

結局は車に出来るだけ乗らないのが最善の方法である

つまり、カーナビを使って最短距離で目的地へ移動する… (´・ω・`)

書込番号：17752521

3点

梵天耳かきさん

クチコミ投稿数：423件Goodアンサー獲得：5件

2014/07/20 22:25（1年以上前）

イボ痔マスターさま

発進メモリ常時４以下、制限速－○○ｋｍが常識の自分には

E-CON.ONがでも全く不満ありません。

この設定でもダッシュ不足感じません。

燃費の善し悪しは判りませんが

ＦＩＴ３の使用環境に左右されるかなと思います。

＞結局は車に出来るだけ乗らないのが最善の方法である

そうですね♪

書込番号：17753420

3点

イボ痔マスターさん

クチコミ投稿数：1584件Goodアンサー獲得：52件

2014/07/21 02:40（1年以上前）

梵天耳かきさん
制限速－○○ｋｍが常識はマズいかと思います(笑)
平均車速ならそうなりますけどね♪

書込番号：17754047　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

メジナabcさん

クチコミ投稿数：393件Goodアンサー獲得：14件

2014/07/21 08:22（1年以上前）

>燃費の数字を良くする為に長距離を走るのは>本末転倒

>結局は車に出来るだけ乗らないのが最善の方>法である

>つまり、カーナビを使って最短距離で目的地>へ移動する… (´・ω・`)

で目的地は道の駅の充電ポイント

書込番号：17754413　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ26

返信23

RS・6MT 1速に入りにくくないですか？

2014/07/19 23:23（1年以上前）

白いRさん

クチコミ投稿数：31件