ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

後続け オートクルーズ

[買い物クマさん]

自分の車両はFパッケージの為にオートクルーズがついていません。
しかし、高速移動が多いため「PIVOT 3-drive・AC」か「i-Cruise Dial」を後付しようと思っています。

そこで質問なですが、フィットハイブリッド（GP5）をお乗りの方で
後続けオートクルーズを取り付けた方はいらっしゃいますか？

その際の車種別ハーネス・ブレーキハーネスの型番を教えて頂けませんでしょうか？

出来れば、使い心地も教えて頂けるとありがたいです・
宜しくお願い致します。

書込番号：17062985

[あにぃ29]

HVS納車待ちの者です。前車（インプレッサ）にピボットの3ドライブACを取り付けてました。

取り付けはDIYですか？ハーネスの型番などを自分で調べられないようでしたら、全てお店に任せる方が良いですよ。配線をハンダ付けするなど、ちょっと面倒みたいですし。

書込番号：17063018　スマートフォンサイトからの書き込み

[買い物クマさん]

出来れば取付けはＤＩＹで行う予定です。
以前も3台ほど自分で取り付けております。

今回の質問の理由が足りませんでした。(^_^;)

「PIVOT 3-drive・AC」「i-Cruise Dial」両方のHPに適合車両一覧に載っていない為でした。

GP1も載って無いのでフィットハイブリッドは適応外？

書込番号：17063059

[リョウくんのとーさん]

私もエンジンスターター等を付けようとショップやディラーのサービスに確認しましたが、今回のHVはリモコンエンジンスターターにしても、かなり適合に時間を要してるみたいです、ショップの定員やディラーのサービスの方々に聞くところによると、HVは下手にいじると障害を起こす可能性があるみたいです、社外品を付ける場合は気を付けて下さい。

書込番号：17063405

[とくめいさん]

私は対応が確認できたなら純正→社外品に交換したいと考えています。
でも、車種対応表を見てみますと、社外品のクルーズコントロールはシティブレーキサポート等の機能が付いている車への装着が難しくなるようですね。
リョウくんのとーさんが調べておられるとおり、リモコンエンジンスターターも社外品の装着ができるかどうかわかりませんし・・・。（エンジンスターターはコンパクトな社外品の対応を待っている状況です。でもエンジンスターター使うとキーレスでロックの開閉ができなくなったりするんですよね・・・）

書込番号：17073020

[買い物クマさん]

そうなんですね、知りませんでした。

現行ステラのトマールレーダー付きにピボットACを取り付けて付けているので、関係なく取り付けできるものと思っていました。

現在、メーカーにメールで確認してもらっているところです。

書込番号：17074900　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっくん@skyactive]

何で、最初からLパケにしなかったのかな？

書込番号：17075148　スマートフォンサイトからの書き込み

[買い物クマさん]

Fパッケージにした理由は、予算の関係とオートクルーズ以外の装備に必要性を感じず割高に感じたからです。

書込番号：17075809　スマートフォンサイトからの書き込み

[とくめいさん]

パッケージの内容は好みですし、純正オートクルーズの機能は１０５km/hまでの設定しかできませんもんね。
いろいろと思うところがありますし、将来の規制速度の緩和への（迅速な）対応を考えても社外品を装着の方に魅力も感じますもんね。

でも如何せん自動車のシステムに対応するか…心配ですね。
ところでピボットの対応表を見てみると、衝突軽減ブレーキ装置のある車であっても一部には対応しているようです。
http://pivotjp.com/information/3-drive_install_bs.html

3DA-Bは衝突軽減システム車専用品というものであれば装着できる旨のプレスリリースを見つけました。

書込番号：17078047

[買い物クマさん]

各メーカーに問い合わせをして10日間過ぎましたが、連絡がありません。

基本的に各カプラーが合えば取り付けは出来ると思うですが、
自動ブレーキが掛けたブレーキをクルコンユニットは認識するのでしょうか？
これが解決できれば問題ないと思います。

ただ自分が使用する場面は、高速道での定速走行のみなので
自動ブレーキには速度上限を超えますので、良いのではないかと考えています。

書込番号：17103159

[とくめいさん]

その後、いかがでしょう。
何か情報ございますでしょうか。

ちなみに国交相は時速100km制限速度緩和に少し渋いような感じとのニュースをみました。
新東名などは緩和してほしいですよね。

書込番号：17396777　スマートフォンサイトからの書き込み

[買い物クマさん]

結局、メーカーから回答がなかったのですが、本体とハーネスセットは注文しました。

PIVOT ピボット 3DRIVE α
ホンダ (AT/CVT車用) 専用ハーネス：TH-7B
ブレーキハーネス：BR-2

この3点で取付できるはずなので、自己責任で取り付けてみたいと思います。

書込番号：17402603

[えりりんたん]

FLATだけはGP5に対応しているようなので使えない可能性はかなり高いのではないでしょうか?
単純に検証がまだなだけなら良いのですが、
FLATに対応していてそれ以外の機種にも対応している車種があれば対応している可能性は高いと思いますが
1年以上たっている車種でFLATだけの対応になってるのがあれば特定機種だけしか対応しないというパターンも考えられるので微妙ですね

自分はスロコン機能が欲しいのでこっちのほうが良ければ待つつもりですが、まあBLITZのものになりそうだな

書込番号：17404182

[はぐはぐらっこ]

私も、同じことを考えていますので、是非結果を教えてください。
無事に動作することを祈ってます。

書込番号：17419429

[nabi0626]

スレ主様、皆様、初めまして

私もFパケ(+あんしんパケ)で、クルコンが欲しくて
pivotの適合情報を待ってました

スレ主様の果敢な挑戦(≒勇気ある人柱？)に拍手を送りつつ
結果を公開いただければ、とてもありがたいです

ちなみに、ACからαに変えた理由も教えてもらえると
ありがたいです

どうか良い結果が出ますよう、祈ってます

書込番号：17439238

[買い物クマさん]

コネクター形状	コネクター

結果から言うと取付できませんでした。
しかし、可能性はあると思います。（ただし自己責任です）

アクセルハーネス（TH-7B）関しては問題ないと思います。
ブレーキハーネス（BR-2）がネックですね、形状が違いました。(T_T)
出来ればノーマル状態に復帰したいので、現在コネクターを探しています。

見つからなければブレーキスイッチをもう一つ購入し加工しようと思っています。
ちなみにディーラーに注文すると＠2,332だそうです。

ACからαに変えた理由は、価格差がそんなにないので
記憶速度への復帰が出来ると便利なので変更しました。

書込番号：17473090

[nabi0626]

スレ主様、続報ありがとうございます

ポン付け不可は残念でしたが、加工と取付が上手くいくといいですね
私はpivotの適合(というかハーネス含めた専用品？)を待とうと思います

記憶速度への復帰が出来るα、いいですね
購入時には検討してみます

書込番号：17474898

[えりりんたん]

参考にはならないと思いますが
当然といえば当然ですがブリッツのスロコン付けてオートクルーズ使ってもスロコンは無反応です
アクセル制御とはいえ別に回路があるでしょうが
この車種でアクセルブレーキの回路からオートクルーズは厳しいような
特にアクセルが踏んだ量だけ常に一定に加速するかというと違うようなので
（特に走り出しは）
踏んだ量だけ常に一定でリニアに反応しないと速度を保つのは難しい気がします

書込番号：17475905　スマートフォンサイトからの書き込み

[買い物クマさん]

取付はまだですがディーラーに部品注文しました。
色々なところでコネクターを探したのですが見つかりませんでした。
原状復帰するためにフットブレーキスイッチから配信を
確保しようと思います。ダメならまた考えます。(^^ゞ

取付したらこの続きでご報告いたします。
「整備手帳」
http://minkara.carview.co.jp/userid/735309/car/1504021/note.aspx

Pivot 3drive FLAT THF2はフィット3（GP5）に対応しているので
アクセル制御に関しては、基本的にスロコンが使えるなら
使えるんじゃないかと軽い気持ちで考えています。

書込番号：17489299

[とくめいさん]

お疲れさまです。

今日、確認しましたら適合情報がアップデートされていました！ぶじに適合するようです。
ただブレーキハーネスは主さまが苦労なさったとおり設定がなく、直接配線になるようでした。

助けになれましたら幸いです。

ちなみに私のような純正オートクルーズ装着車には不適合だそうで…。

書込番号：17581307　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれん]

自分もFパケを契約中で、クルーズコントロールが気になって
いましたので、社外品が取り付けが可能というならうれしい
です。取り付け後に動作状況を教えていだだきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：17581399

フィットHVオーナーに質問です

[猫田猫太]

不具合もいろいろ有りましたが。今回は乗ってみて素晴らしかった事を
装備も含めて(具体的に)ベスト3でお願いします。

書込番号：17059047

[at_freed]

初期型はド派手にエクステリア作っといて、
マイチェンで万人受けするデザインに変更。
継続需要を得るための最近のホンダの手口。

書込番号：17059369　スマートフォンサイトからの書き込み

[zakizuki]

スレ主さん自身がまずは書いて頂けると他の方も書きやすくなるのではないでしょうか？

書込番号：17059424

[チビ号]

第一位：納車されて初めてFIT3HVを運転した時
初日に即契約しワザと試乗せずだったので。AT不慣れなので操作は意識しましたが、挙動はMTなのでそちらは意識せずラクでした。何よりクルマに不慣れなうちでもクラッチワークを気にせずイケるのは便利。

第二位：電気自動車ゴッコができる時
幾つかの条件（平地で後続者に気を使う必要もなく信号もない…等）で発進から６０キロ巡航までスーッと走ったり、エンジン使わずに車庫入れとか、下りは回生のみなら実に静かだし、ご近所から「電気自動車だと思ったよ」と言われた事。

第三位：そのくせエンジンも元気な時
上りの加速とかでアクセル踏んでも、今から頑張るからちょっと待ってね的な感じがなく、ギアの感覚を残して加速するのは慣れのせいもありイイ。

よい意味で、性格の違うクルマ３台を、１台にまとめた感じでしょうか。

書込番号：17059577

[猫田猫太]

失礼しました。私は明日納車なので、納車後書き込みしたいと思います。
最近街中でフィットを見る機会が増えましたので、所有して感じた魅力を
お願いします。（^人^）

書込番号：17059621

[リョウくんのとーさん]

あす納車おめでとうございます、可愛がってください。

私はHVSパケ乗っていますが先月末に納車されて、コーティングと無限のマフラーの装着がまだで4日から昨日まで預けていました。

私の住んでいる金沢は昨日より雪が積りフィットがどんなものか不安でしたが、圧雪があっても楽に走れますし、ECOモードでも思ったより加速もするので面白い車です。
燃費については帰省時は高速道路で向かい風もあり18.5km位でしたが、来週か山越えの通勤に使いますので、前車のインサイト（平均18.5km位）より走ってくれることを期待します。

あと価格の割には装備も良いです、でも小物入れが少ないかな？

街にフィットが増えましたが、自分なりの車に仕上げていきたいと思います。

本当に面白い車なので楽しんで下さい。

書込番号：17059732

[ココアのいたずら]

猫田猫太さん
明日、納車おめでとうございます。
…っていう私も偶然ですが同じ明日納車でワクワクしてます。こういう楽しいスレはいいですね（笑）
一つ気掛かりだった6年間お世話になったオデッセイくんもディーラーの担当者さんと友人が乗ってくれるとの事で一安心です。

また、乗った感想を改めて書きたいと思います。

書込番号：17060085　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

＞今回は乗ってみて素晴らしかった事を、装備も含めて(具体的に)ベスト3でお願いします。

第一位：何と云っても『ＨＶならではの燃費の良さ』でしょう (^^)
最近は朝イチで乗る時には、気温が下がってる関係でナカナカ水温が上がらず、家族を最寄りの駅まで送迎するときなどは『アイドリングのエンジン回転数が上がったままで家まで戻ってくる』こともありますが、そんな乗り方をしててもリッターで12〜3キロは走ってくれますし、近場の街乗りでも気温が下がった冬場でもリッター17キロ程度は記録してくれます
これもi-DCDが、思いの外に市街地走行ではEV走行モードに入る割合が多いことによるものかと.....
何れにしろ、乗り換える前の軽自動車のムーヴでも近場の街乗りではリッター14〜5キロ止まりだったのを考えると、満足のいく燃費です (^^)

第二位：ECONをオンの状態でも加速性能の良い走り
ミッションのi-DCDは、基本的に『モーターを補助動力として組み込んだ自動クラッチ搭載のMT』と云う変速機ですから、変速機自体に無駄な伝達ロスがないのか、それともホンダの1.5リッターエンジン自体の出来が良いのか、EV走行してる状態から加速に入る時も力強い加速感で、フィット３ＨＶの動力性能には大いに満足してます

第三位：剛性感の高い足回り
乗り換える前が軽自動車だったということも有るのでしょうが、フィット３ＨＶの足回りの剛性感には満足してます
これは特に高速道路上でコーナーを抜けるときなどで、足回りの出来の良さを実感します
ほぼ狙ったライン通りにコーナーを抜けていく快感は、久しく忘れていた『クルマを運転する時の楽しさ』を思い出させてくれます (^^)


12月に入った時点で、タイヤをスタッドレス（ブリザックVRX）に履き替えましたが、納車された時の標準タイヤと較べても、特段、スタッドレス特有の『サイドが柔らかい印象』もなく、夏タイヤと変わらない乗り心地にスタッドレスタイヤの技術進歩に驚いてます (^^)

書込番号：17060110

[おるかめ]

9月末からLパケ乗ってます。
先代ハイブリッドからの乗り替えです。

一位 燃費が良いこと。
二位 シートが良いこと。
三位 後部座席が更に広くなったこと。

です。

これから納車になる方、おめでとうございます。

しっかりとこのクルマを楽しんで下さい。

書込番号：17060459　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫田猫太]

書き込み有難うございます。車は単なる移動道具かもしれませんが、
長く使うと家族のような情が生まれます。ホンダマガジンにフィッ友
というページが有ります。フィットは友達という意味です。
友達のように長く付き合える、愉しい車にしたいと思います。明日は、
一日走り回り第一印象ベスト3を報告します。(^_^)

書込番号：17060786

[家電ボーイ]

スレ主様

FIT2HVNPからリプレースです。

FIT2から比較すると

�@足回りが劇的に良く（車体剛性とサスペンション）上質なりました。
�A遮音対策がしっかりしています。
�Bコンパクトとは思えないキャビンと内装

以上です。

一度乗ると取り回しと上記利点からはまります！

書込番号：17061709

[ぱおぱお２００１]

スレ主さま

納車おめでとうございます。楽しいフィッ友生活を送られてください。

なお，私のベスト３は既出のものと同じなので割愛いたします。

（蛇足ですが）改めて口コミに上がっている情報を読み直していただくのも，良いフィッ友生活に寄与するかもしれません。「バックするときは警告音が鳴り始めてからアクセルを踏む」（Ｒレンジに入っていることを担保するため）など，私にとって事故防止に有益な情報もありました。そうそう，ゴルフバッグの横置きもよろしかったらお試しを。。

それではレビュー楽しみにお待ちします。

書込番号：17062850

[だいそむ]

スレ主さんはじめまして。自分の場合はこんな感じです。

３位 燃費
今は寒さとチョイ乗りのコンボで下降中ですが…

２位 速さ
今まで間に合わなかった、赤に変わりそうな信号のタイミングでも、踏み込むと間に合う加速性。高速道路の登り坂で周りが減速している時でも、Sモードでぐんぐん加速して抜いていける。さらに高速走行時の、安定感＋静かさ。

１位 車が好きになったこと、っていうかこの車が好き

３位と２位も関係してると思いますけど、遠くにドライブや旅行に行きたくなります。ギクシャク感の強い時と、非常に良い時の差があるので、逆にそこが小悪魔的魅力というか…、ツンデレ的魅力というか…！！

書込番号：17062977

[あにぃ29]

〉今まで間に合わなかった、赤に変わりそうな信号のタイミングでも、踏み込むと間に合う加速性。

普通に停車して下さい。危険です。

書込番号：17063035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココアのいたずら]

今日、午後よりLパケ ティーンテェドシルバーを受け取ってきました。今日は時間がなく街中と急坂を中心に80キロ程走りました。

正直、ここで悪い情報が多かったのでドキドキでしたが停止時からのクリープも強くてスムーズな発進が可能でした。
また、急な坂道も登りましたが、以前問題視されてたエンジン音の大きさやギアのミスマッチなどは ほとんど感じられませんでした。

あえて問題点を挙げるなら下り坂でエンジンブレーキを効かそうと思いLレンジを使いましたが、音ばかり大きく全くエンジンブレーキが効かなかった気がします。

又、ECONにすると たまにエンジン回転数が急に高まった割りに空回りしてる感がありました。 あと少し登り坂の踏切で一時停止した際、際発進しようとした時 全く動かず少し焦りました。

まぁ、ここで対応策を認知してたので冷静に対応出来ましたが やはり問題があるのも現実です。

ただ完全に停止さえすれば、100%スムーズにスタート出来る事が分かったので自分の運転次第で何とでもなると思います。

これから納車を控えてる方で不安に感じてる人も多いと思いますが、とっても面白く良く出来た素晴らしい車ですので安心して納車を楽しみにしてい下さいね。（笑）

書込番号：17064613　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫田猫太]

本日ハイブリッドLパケ納車されました。郊外を20kmほど走った第一印象です。
第3位 ウィィ〜ンという音でスタートし、小気味良い加速感最高です。
第2位 圧迫感のない室内空間と少し硬めのシート落ち着きます。
第3位 ワインディング道路と高速安定性抜群です。
久し振りに長距離ドライブがしたくなる車に出会いました。

書込番号：17064659

[リョウくんのとーさん]

猫田さん、ココアさん納車おめでとうございます。
フィット可愛がって下さいね。
結構、面白い車です、楽しんで下さい。

書込番号：17065139

[イボ痔マスター]

わたくしも本日S納車でした
１４インチのスタッドレス履かせて納車です
ギリギリ入りました

第三位
夜中に脱走してもバレません

第二位
そこそこの質感と広い室内


第一位
ディーラーから自宅まで３０km近くあることもありリッター３０ちょいでました

微妙なとこ
ガソリンからＥＶに切り替わる際にくる減速Ｇがなんなのか気になります
あとメーターの立体感は不要ですね
そしてバッテリー部分の溶接がそのままなのでなにかしら錆止めしたほうがいいかもです
自分はシャーシブラックでソッコー塗り塗りしました

最後に
肘掛けオプションは正解でした

書込番号：17066180　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

スレ主さん、納車おめでとうございます。

私のFIT.Lパケは１月１０日納車でした。

3世代のFITに乗り継いできましたがハイブリットは今回が初めてです。

1）足回りの剛性が格段に上がりましたね、一ミリの狂いもなく思いどうりのラインをトレース出来るイメージです。

2）ボディの剛性が上がった分遮音材が効果的に働き静寂性に優れた様に思います。

3）燃費重視のエコドライブも良し、Sモードでパワフルドライブもよし、色んな走りが楽しめる大人のおもちゃと言った感じですかね。

１０月にレンタカーで３０キロ/リットルマークした時とは比べ物になりませんが、寒い為だと思いますのでどなたかのスレにありましたグリル塞ぎをしました。

書込番号：17066456　スマートフォンサイトからの書き込み

[リョウくんのとーさん]

イボ痔さん納車おめでとうございます。
バッテリーの脇の溶接部が丸裸なのですか？
確認して塗装しなければいけませんね。

情報ありがとうございます。

私の住む金沢市もこれから本格的な冬が来ます、お互い気を付けて運転しましょう。

書込番号：17066617

[のぶじい]

納車おめでとうございます。

良いところの順番の付け方は、わかりませんが、
１つ目は、ハイブリットを乗っている、満足感です。
２つ目は、値段の割に、内装、装備品が良いことです。
３つ目は、加速のフィーリングがよいことです。

アクセルを強く踏むと、回転数が3500未満で、気持ちがいい具合、どんどんシフトアップしていきます。
少しの坂道は、Dレンジで、峠は、Sモードで、ストレスなく上ります。
下りは、少しの坂道は、Dレンジで、勾配にもよりますが、峠の下りは、
どのレンジモードがよいかは正確にわかりませんが、問題なく下れます。

書込番号：17066628

フロントガラスの内側

[vyukiv]

最近めっきり寒くなってきましたね。
RSに乗ってますがフロントガラスにちょっと問題が…

夕方6時頃に暖房をつけず10分程走行
↓
野外の駐車場に駐車
↓
20分程で車に戻る
↓
フロントガラスの内側が結露の様な状態

になってました。

前日は同じ様な感じで5時間程駐車してたんですが、フロントガラスの内側が凍ってました…
外側なら分かるのですが、内側が凍るなんて免許取って20年経ちますが初めての経験です。

こちらは雪は全く降らない地域です。

皆さんはこのような経験ありますか？
また、対処方法が有れば教えて頂きたいのですが。

普段は家の車庫に入れてあるので大丈夫なのですが、出掛ける度にこんなんじゃ、ちょっと面倒いですね↓

書込番号：17056755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

スレ主さんのように凍ったことは有りませんが、水滴が一杯は何度か経験あります。

いずれも、窓ガラスを閉め忘れ。（前窓ガラスの上端を何CMか開けている状態を普通にしている為。）

夜間外部の空気が内部に入り込み（入れ替わり）、冷え込んで飽和状態になり、一番冷えの大きい窓ガラスに付着と推定してます。　　
いずれも、雨が降った後に、晴れて、気温低下が大きい時？だったかと。
窓ガラス締め切っての駐車中は問題起きていません。

スレ主さんがフロントガラスの内側と書かれてますが、
フロントは傾斜が大きい為に、冷気の影響がサイドのガラス（垂直に近い）よりも大きい為かと。

別のスレで、ロンドン在住者でしたか、同様な書き込み有りました。
　　そのスレが検索できればと思いましたが、出てきません。あしからず。

で、スレ主さんの場合、常に内気循環の為に車内が飽和状態になっていたのではありませんか？

対策は、下記を推定しています。（私の水滴問題解決ですので、下記が駄目かも。あしからず）

暖房は外気取り入れにする。
内気循環にしていたら、車離れる数分前に暖房切って、外気の取入れ、車内を冷ます、飽和状態をなくすかな？？
外気温が０℃以下なら、ドアを開け閉めして車内の湿った空気を外に出すのも良いのかもしれません。

書込番号：17057089

[batabatayana]

これかな？

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=15439464/#tab

書込番号：17057371

[eoffice]

車両の気密性向上の弊害ですね。

対処法

フロントガラス内側の油膜及び埃を取り除くと効果的です。その時やっていけないのが、曇り止め効果のある製品を塗布したりすると霜が悪化するケースがあります。

原理的には、コップの水とタオルに染み込ませた水ではどちらが氷易いか？です。埃や油膜がタオルの役目をしてしまうためです。

書込番号：17060694

[RAROKU]

なるほど〜！曇り止め製品は逆効果になり得る場合もあると…。
一体、曇り止めと明記してる製品の成分は何なのでしょう？
メーカー側は逆効果の認識はないんでしょうか？

書込番号：17062948

自動車税について

[imo_hiro]

昨年の10月に契約したんですが、自動車税は翌年度（今年）の自動車税が50％減税なので17,000円ですよね？50％減税は翌年度（今年）のみということでしょうか？来年以降も適用されるのでしょうか？

書込番号：17055675

[WDB210]

翌年1回だけです。

書込番号：17055686

[スーパーアルテッツァ]

imo_hiroさん

↓の通りです。

http://www.honda.co.jp/green-tax/reduction/merits/

つまり、imo_hiroさんの場合、自動車税の50%減税は「新車購入（新規登録・届出）の翌年度に適用」という事で、2014年度に適用されるだけで、2015年度以降は減税されません。

書込番号：17055701

[imo_hiro]

ありがとうございます。

書込番号：17055717

[みなみだよ]

スレタイが自動車税なので直接関係ないですが
減税対象車であれば
3年後の車検時の重量税も、変わってきますよ。

FITクラスで
免税・減税がない車だと、３年目の車検時の重量税は￥24,600

それが
FitHVだと免税だから、￥7,500になります。

75%減税の車だと￥15,000
50%減税の車でも￥15,000です。

書込番号：17058705

水温計

[トミ・トミ]

さきほど投稿した 1月末納車(Lﾊﾟｹ)予定のﾄﾐﾄﾐです
納車済みの方に質問です
外気温０°以下でのｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄでは何分ぐらいの暖気で水温計表示が消えますか
また消えた後はEVにすぐ切り替わりますか？暖気運転のみでの経験談があれば感想聞かせてください
　よろしくです。

書込番号：17048745

[チビ号]

トミ・トミさん、こんばんは。
外気温０℃とはかけ離れているので意味ないかもしれませんが、今日７℃の時は３分弱でした。湿度・天候・風力・風向・日照とか言い出すとキリがないので、あくまでもオーダーの話ですねw

バッテリー残量の問題やシステム側の都合が無ければ、水温計（青）が消えるのと前後して、エンジンが停止してEV走行が可能になるはずです。Sモードの時どうかはちょっと覚えていません。但し冬場は特にエンジンがリスタートする事がどうしても多くなるので、朝完全にモーターのみで静かに出勤…は大変かもしれません。

書込番号：17050472

[リョウくんのとーさん]

何処に住んでいるのかは判りませんが、外気温で何分で水温計のランプが消えるかは気象条件によって変わると思います、私は金沢市に住んでいますので最近は暖気運転１分後に出発すると2km位走行した時点で消えましたが、水温計の消灯は気候条件によると思います。
また、EVモードも気象条件、地域条件（住んでいる場所の標高）等によると思いますので質問されても不可かと思いますよ。

書込番号：17050592

[徳川光國]

トミ・トミさんへ

自分の場合だと車載温度計-1℃だと、
スタートして5分程走行で水温警告マーク消えます。
EV走行の条件はバッテリー50%以上&気温3℃以上で、
なりやすいと思います。

書込番号：17052092　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロボット三等兵]

スレ主さま。

私の場合ＯＢＤ経由で水温値を見ています。
自車は冬でもコールドスタートが多いのですが、５５〜６０℃位まで
水温が上がるとＥＶが発動し易いようです。閾値に達する時間はエン
ジン熱量に左右されますので短いと数分、長いと１０分位でしょうか。

暖機運転した場合はＥＶへの移行時間も短縮されますが、燃費にも影
響があるのでガラス凍結以外は行っていません。

書込番号：17052511

[853556]

私のFIT3には、メーター類を補完するためにOBD�Uを載せているのでエンジン回転数を始め多様なエンジン情報が得られ、その一つとして水温もわかります。
スレ主さんの水温計表示が消えるまで何分かの質問については、車の保管状況（屋外or車庫）によってエンジン水温が異なるため残念ながら一概に何分とは答えられないかと････。

参考として、本日、外気温マイナス4℃のとき、OBD�Uでエンジン水温を見た限りでは概ね53℃で青色の水温計表示が消えました。（エンジン始動後は53℃未満でも再点灯しません）

また、ほぼ充電（目盛6分の4）された状態におけるアイドリングでは、60℃を超えるとエンジンが停止し、50℃を下回るとエンジンが再始動し充電を始め、以後概ね同温度で停止・始動の繰り返しとなっていました。

エンジン走行中は70〜80℃台でしたが、EV走行や回生になるとエンジン水温もみるみる下がるので、冬の交差点でのアイドリングストップが効きにくいのは充電のためと云うよりもエンジン水温を維持するためみたいのような気がします。

ちなみに、EV走行はエンジン水温60℃を超えて作動するも短距離ですが70℃台では快調に機能していました。

書込番号：17054230

[ロボット三等兵]

スレ主さま

≪今朝の実測値≫
外気温-5℃、暖機約8分　水温2℃→49℃　走行距離約4�q（水温62℃まで上昇）燃費7.7�q/Ｌ
エアコン使用、ＥＶ発動せず。

燃費は暖機に食われた模様です。

書込番号：17054997

[asahikuma]

私はトヨタのＨＶ車ですが、エアコン(ヒーターも含んで)をオフにしておくと、かなり早くエンジンは止まります。
設定水温が変わるのでしょうね。

私の通勤は５キロのチョイ乗りですから、エアコンオンとオフでは燃費が４キロ/Ｌ位も違います。
あまり寒いのを我慢するのも馬鹿らしいので、最近は信号停止のときのみオフにしています。

ホンダのデーラーにいる友人に聞いたらＦＩＴ３ＨＶもそうらしいです。
ちなみに設定温度を最高にしておくと、エンジンは絶対に止まらないといっていました。

あくまで聞いた話で、私が試したわけではありませんので念のため。

書込番号：17055179

[GAZEN]

はじめまして。　クチコミへの投稿は、初めてなので失礼があるかも知れませんがご容赦を。

スレ主殿、１月末の納車楽しみですね。　
　
スレ主さんの質問について、昨日１０日の朝と本日１１日に確認しましたので参考になればと思います。

　・私のFIT3は昨年１１月納車のＬパケで、往復２０キロ程度の通勤に使っています。　

　・車載温度表示 ０℃、暖気運転なしで約５分（３ｋｍ位）走行で低水温表示が消え、
　　水温表示が消えてから５分位でEVモードおよびエンジンのアイドリングストップがかかるようになりました。

　・本日１１日夕方にもう一度確認したところ、車載温度表示 ６℃、暖気運転なしで
　　 約２分で低水温表示が消え、EVモード等は１分後に使えるようになりました。
　　外気温の影響は大きいのではと思います。

　・昨年末のリコール対策で燃費は向上したのですが、寒波到来で２３キロ／L位までに落ちました。
　　 この数値が底ではないかと思っています。　暖房はすぐに入れ、A/C OFFの２４℃設定です。

ちなみにFIT3は屋外(北向きのカーポート)に駐車していますが、車庫に入れた他社のＨＶ車もあまり
変わらない（アイドリングストップが掛かる時間）というのが実感です。　

書込番号：17060286

エンブレム ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ

[トミ・トミ]

初めての投稿です
1月末 Lﾊﾟｹ納車待ちです ｵﾌﾟｼｮﾝでﾌﾛﾝﾄｴﾝﾌﾞﾚﾑｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝとﾌｫｸﾞ(ﾊﾛｹﾞﾝ白)を発注しております
納車済みで付けている方で 灯光時の写真と感想を聞かせてもらえばうれしいです。

書込番号：17048109

[わたしゴロゴロ]

はじめまして、Ｓパケに乗っています。
エンブレムイルミネーションを付けた感想ですが、
思っていたものより薄暗くぼんやりした感じです。
装着車をあまり見かけないので良しとしています。
今夜・明日は雨の予報の為、天気が良くなったら、
写真を載せます。

書込番号：17048872

[トミ・トミ]

わたしｺﾞﾛｺﾞﾛさんへ
返信ありがとうございます
やっぱ付けてる人少ないみたいですね
ｺﾞﾛｺﾞﾛさんの車体色は何色かな？ﾄﾐﾄﾐは白色です
同じなら嬉しいけど…ﾊﾊﾊ
写真待ってま〜す。 よろしくです

書込番号：17048972

[リョウくんのとーさん]

先月末に納車されたＳパケ乗っていますが、私はハロゲンフォグを別売りで白系に変えいようとしましたが、結局、ハロゲンでは白は出ないのでＨＩＤ球での交換をしました、ハロゲン球4000kbクラスででも特価以外は４０００円位しましたので思い切ってＨＩＤ13000円を購入し自分で装着しました、ハロゲン球よりは明るいですよ。

書込番号：17050631

[わたしゴロゴロ]

トミ・トミさんへ

エンブレムイルミネーションの写真です。
わたしの車体色は黒なので、トミ・トミさんの白とは
イメージが違うかもしれません。

書込番号：17058546

[金欠将軍]

かっこええっす

書込番号：17066949　スマートフォンサイトからの書き込み